【VW】ルポ＆ルポGTI Part16【Lupo】
新車から乗っている人も、中古に乗っている人も、そしてこれからオーナーになろうとしている人も、
いろいろな情報を交換しましょう。
前スレ
【VW】ルポ＆ルポGTI Part15【Lupo】(c)2ch.sc
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1419338400/
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1385643412/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part13【Lupo】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1342617629/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part12【Lupo】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1302954132/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part11【Lupo】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1265202802/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part10【Lupo】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1241849468/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part9【Lupo】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1219481181/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part8【Lupo】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1190164437/
【VW】ルポ＆ルポGTI Part7【Lupo】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1163761010/
【VW】ルポ＆ルポGTI その６【Lupo】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1158268287/
【VW】ルポ＆ルポGTI その５【Lupo】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1152508943/
【VW】ルポ＆ルポGTI その４【Lupo】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1130520461/
◎ＶＷ◎ルポＧＴＩ◎ＶＷ◎
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1112272876/
【GTIは毒男専用】ルポGTI 1.4【1.4は…?】
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1095075038/
【VW】ルポ＆ルポGTI【Lupo】
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1072512512/
【ﾎｯﾄﾊｯﾁ】VW ルポGTI【ﾃﾞﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!】
http://hobby4.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1051953062/
助手席のキーがかからない
修理費どれくらいだろ
お気の毒。
ウチのは助手席のシート倒す把手がすっぽ抜ける。
>>1
乙です。
すっぽ抜けは新車の時から
このスレも完走してほしいな
GTI、大切に乗るぞー
メーター読みで100km走行時だと2700～2800rpm。
110kmで3000、140kmで4000。
という夢を観た。
エアコン常時ONで街中メインだと、リッター8km位だね
非力で燃費が悪いのが辛いところだお
経済的な小型車だって認知されてるのに
VW日本は何やってんだって思う
セッティングが用途に合ってねーじゃん
エアコンがスイッチを押して作動する時としない時がある。
これから夏本番なのに勘弁してほしい。
こんなもんかな？
去年までは気にならなかったような
先週末、温泉帰りに海岸沿いの砂利道を走ったときの微振動で何か緩んだのか?
エンジンルーム側の蓋の留め具が破損してて黒のビニールテープで固定されてた。
車検の時にDラにやられた！
1年以上経過してるから今更クレーム言っても遅いだろうなｸｿ
さらに蛾は奥深いとこまで言ったらからヘッドライトばらさないととれなくなったｸｿｸｿ
人のもんを壊して黙ってたんだから
きっちりと文句言って、蓋を新品と交換してもらうけどね
Ｄに行っても部品だけは～って言われるし…
これは違いますか？
http://item.rakuten.co.jp/auc-palca/a-320-100-199-0100/
これは手に入るんですけど、他の二箇所が…
日曜に洗車してワックスかけてやったよ。
ピカピカで気分がいい。
年末に１人目が生まれることになった。
チャイルドシートのオススメを教えて下さい。
ルポはカーテンエアバック無し、ISOFIXでなくてシートベルト固定、
ですよね?
シルバーは無精者には最適ｗ
お子さんおめでとうございます
うちは1歳頃まではコンビのプリムベビーを使用してその後はjoieのエブリステージ使用中です
小さい頃は家の中でチャイルドシートに乗せて持ち運べる方が便利でした
エブリステージも新生児から使えますし肉厚で断然安心感がありますが後ろ向きのモードだと
助手席の背もたれを垂直に近くしないといけないので必然的に荷物限定の席になりますね
欧州車はサスで曲がるのでローダウンはおすすめしない。
そろそろ交換したほうがよろしいでしょうか？
でも予備を購入、トランクに入れとくべき。
車検ついでに交換がいいんじゃね
クラック等は無さそうなのでもう少し様子見してみます。
一応、クレームでアッパーマウントを再交換してもらったんだけど、また音する
諦めて純正に戻そうかな
トランクにあってもね…
俺なら距離管理優先で予防交換する
ありがとうございます。
やっぱりタイミングベルト交換しようと思います。
クラック等は無かったのですが背面がテカテカで大分硬化しているように感じました…
タイベル切れの原因は、ほとんどが樹脂プーリーの劣化だから。
タイベルだけ替えても無意味。
水ポンプも、純正は羽根が樹脂だから水流で減るから、これも交換。
金かかるけどしゃーない
了承しました！
慣らしも5,000キロ行ったところでのインプレ
高速と峠とミニサーキットで走行
タイヤはディレッツァZ2☆
旧ビルに比べて安定志向。フロントのバネレートが上がっているので走りやすい
もう少しリヤのバネレートが上がれば、安定感とは相反してしまうが軽快感が出ていいかなあって感じ
乗り心地は快適性を求める人でも許容できる範囲内の硬さだと思う。
まずはタイベル交換しなきゃ、１０万キロの個体なので
あとはサードサンバイザーの事もたまに思い出してあげてください
何気にエンジンルーム眺めてたらエンジンマウントのネジ３本ユルユルになっててビビッタなｗ
タイベルと同時にエンジンマウントですね、部品代すごそうだけど。
ハブベアリングやショックやブッシュやアッパーマウントなどはもう少しクルマに慣れてからにしようと思っています。
気長にゆっくり楽しみつつ付き合います！
２５年ぶりのFFです
直進が安定せずリバウンドが収まらない
新品ダンパーまだ出ますよね？
6N0 413 031 K
6X0 513 025 B
どっちが前でどっちが後ろかは忘れた
てか、ヘッドライトウォッシャーいらないんだけども…
キーに付いてる電球が切れたら放置してますか？
Dラに行ったら480円+税で在庫なく取り寄せになると言われて断った
社外品で安くありますか？
ルポでDラ行くと乗換ませんか？言われて居心地悪い…
自分で交換するつもりなら分解して電球が分る画像とか貼って見れば？
代替え品がわかる人が居るかも
格好良かった
ボコボコのテールライトに交換したカエルポがいるんだが
あれは何とかならんのか
って、満足してんだろうなぁ
恥ずかしい
過去スレで勉強中
ハイマウント水槽、スイッチ押しつつ満タン、牽引フックカバー脱走、なんだか楽しそう
センターバイザーで言うと２台目
新車から11万キロ乗って手放したけど3つとも未経験
俺のは牽引フックが付いてない右側ばかり落ちたな
２回は直したけど３回目に落ちたのを見てもう諦めた
今はバランスとるために残ったフック側も外してる
me too.
んで放置。
お金が無いもんで…
あと雨漏れないし。
あとウィンカースイッチの部分が消しゴムのように削れて、ウィンカーのイラストが消えた。
やっぱり樹脂部品は弱いね～
速度に比例する振動
ドラシャとかデフとかかな？
大事ではなければいいが、大事の気しかしない
間違いない！ディーラー行きなはれ
音が出てればハブベアリングかもね～
/:::::::::::::::::::::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::／"~￣ ＼ /⌒／⌒＼
|::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::::::::;;;;;;／／ ／￣￣ヽ| + / Ｙ ＼
|::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::://／ ／￣￣￣￣ヽ ＿_ | + / 八
|::::::::::::::::::::::::::::::::///" ／ ＿＿ ｜ ／┳┳-彡 （, ,,ノ . ＼__ ）
|:::::::::::::::::::::::::::::| ﾐ--┳┳ ＼ ─┻┻-| + | ! .八 i ｜
|::::::::::::::::::::::::::| ／-─┻┻─ ヽ ＼ j .八 ,ζ
|:::::::::::::::::::::::::::| ヽ j ､ 丿 i
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ＼ | | 八 |
ゝ-:::::::::::::::::::::::| | | ､ i ! |
| ⌒ ＼:::::::::::::::| ） | |' i " し i |
| ll⌒i ＼ ::::::::::| ゝ ⌒ ／ | |i i ) ﾉ|
ヽ l / ゞ- ::::| | || ! ヽ~' )
|＼＼ < ヽ:ﾐ ＿＿＿＿＿＿＿） ﾉ || i │
|:::::ヽ ゝ＿ソ ヽ ＼ / / || !
発信源が左右どちらかに偏るし
振動を感じるほど傷む前に音ですぐ分る
車外で聞いてみてもらったけど、音は無いそうなんです
時間がある時にもう少し調べてみます
,―-、 .| ./''i､│ r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ． ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾ ＼
／ ＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/ .ﾞl、 `i､ ＼ _,,―ｰ'''/ .,ｒ'"
.,,,、.,,i´ .,/＾'i､ ｀'i､｀｀ ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ ｀゛ .丿 .,/
｛ "" ,/｀ ヽ、 ｀'i､ 丿 .,/｀
.ヽ、 丿 ＼ .＼ ,/′ 、ヽ,,、
ﾞ'ｰ'" ﾞ'i､ ‘i､.r-、 ＿_,,,,,,,,--、 ／ .,／＼ `'-,、
ヽ .]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣ ｀'i､ ,／ .,,／ .ヽ ＼
ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′ ﾞl ,"
｀ ﾞ‐''"｀ ﾞ'ｰ'"
あれはなんだったんだ
あと最近ルーフの一部が垂れてきた・・
貧乏なの？
こう言う奴に限って貯金ゼロなんだよなw
給料日の前に前月の給料とか無くなっちゃう奴。
カードのリボ払いとかデフォな残念な人w
ルポ1.4が一番燃費が悪かったなあ…
一番効率よく走る速度レンジが130km/h位なんだろうけど
もう少し日本向けにリセッティングしてほしかった
窓落ちの合図ですか？
遅レスですが、お答えありがとうございます。
>33さんの情報を基に妻と検討し、
0～1歳まではJoieのjuvaとそれに対応するベビーカーのトラベルシステム、
1歳～はJoieのエブリステージに決めて購入しました。
誕生まであと一ヶ月、来週末は試しに取り付けたり、
Baby in carステッカーを貼るつもりです。
今後4年くらいはルポでいく予定です。
情報ありがとうございました。
修理で大きな出費に迫られたのは何年目ですか。
どこの修理でどのくらいかかりましたか。
保証でいろいろ直してもらったけど、不意の有償修理はなかった
バッテリーと経年劣化したショックアブソーバを交換しただけで
タイベルも無交換で通した
参考にならない事例ですまん
サスペンション交換は夏に済。
ベアリング足回りその他ブッシュの総取り替え検討中…
25万くらいかかるのかなあ、と想像してる
タイベル交換 10万円
エンジンマウント交換 10万円
今年
タイベル予防交換 12.4万円 10万km
便乗で知りたい。この先思い当たる整備費用
・エアコン寿命
・点火系寿命
・クラッチ寿命
エアコンは交換で15～20万かかると言われたことがある。
幸いにして交換したことはないが。
ノーマルの新品をお薦めします
街乗りとかの感じは、B8は純正より硬いのでしょうか？
ドイツ語は読めないし、せめて英語なら
何かに似ていると感じていたのだが、
今日ルポに横面の長さが似ているのだと気づいた。
流れぶった切りでスマン。
配線ショートしてるのでしょうか？
壊れていた場合、修理代いくらぐらいかかりかわかりませんか？
もう乗り換えたけど、ルポ爺いいよな～
過走行でエンジン逝かなかったらまだ乗ってたな
ランプがつかないだけなら放置でいいんじゃね
イモビのランプでは無いが、
ドアの赤い点滅なら
内張りズレて、ロックのピンが引っ掛かり、
中途半端なロックの時、そーなってた事は有る。
内張り揺すってみよう。
自分もディーラー点検で
コンプレッサー逝かれてるって
言われたとき、そんぐらいの見積りでした。
入庫前は問題なかったので
ごねて、確認したらハーネス噛みこんでたので
点検中のミスだったようで
交換は免れました。
8年目で窓落ち6万。
10年目アイドリング不調からエンジン不動。
フューエルポンプ交換、燃料フィルター交換と燃料ライン、
インジェクター洗浄とセットで10万超えたよーな,,,
言われるままに任せてしまったが、
ポンプ周りを叩きながら無理やり帰宅したせいか
スパークプラグが逝かれかけて
保管してた純製品に戻した事も
8万㌔で6万。
単にバッテリー上がりと思ってたので、先にバッテリー交換。
ヤケクソ気味にブレーキディスク、パッドと
すり減りまくりのplayzをtoyoタイヤに交換して,,,
併せて20万は軽く超えた。
イラスト見て想像するしかない
助手席側の速度より明らかに遅い…
雪国なのにルポの鈑金は錆びないなぁと思ってたけどやっぱ錆びるもんだよな。
まぁ01年式だしメンテもしないから仕方ないんだけどね。
同年式の国産車は大抵錆びてるし。特にホンダ車はwww
今日走っていたらエキゾースト警告灯がつきました。
体感的には全く異常がないので2～3日様子見かなと
思っていますが、皆さんの経験をご教示下さい。
2万キロ前に交換したロアアームブッシュに亀裂が入っててがっくり。
アッパーマウントもすぐに潰れるしゴム系部品の寿命短いですね。。。
先々週はウィンドウレギュレーター交換しましたが、部品は送料入れて$150ぐらいでした。
ヤフオク等で社外のプラスチックのブラケットだけ買えますが、GTIはレギュレーターの部品番号が違うのでつかないはず。DIY派の方ご注意を。
歯磨き粉みたいな研磨剤が入ってるヤツで磨いたら黄ばみ取れますか？
それともショップに頼んだ方が長持ちして綺麗になりますか？
今日ヘッドライト磨いてみたけど上半分位のｺｰﾃｨﾝｸﾞされてる部分？はコンパウンドじゃ綺麗に
ならない模様・・
覚悟決めてペーパーでゴシゴシするしかない模様（´･ω･`）
内側の黄ばみ取ったり、新車時のコーティングかけ直したりしてくれねーかな？
見違えるほど見栄えが良くなる
ターボ6速ミッションと車重は魅力的
／￣￣￣＼
／ .＼
.｜ .∧ ｜
.｜ .／川＼ ｜
＼／┏┷┓＼／
。┃祝┃｡
ﾞ # ﾟ┃二┃; ｡
; ｡ ･┃〇┃･ #
｡ ;ﾞ #┃十┃# ｡
ﾞ･# : ┃七┃｡ ; ｡
.;:# ﾞ｡ﾟ┃年┃ﾟ ｡ #
; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
∧＿∧ │
. （ ´・ω・）│ ｵﾒﾃﾞﾀｽ
:/ つΦ
ノーマルのエキマニくっそ細いしね
数値的にもNAだと数馬力しか上がらんからね
ただ、吹けが速くなったのは体感できる
一体型のGTIが羨ましい
もうゴムパーツ系は欠品出てるっぽいけど。
知らんかった
今年もよろしく頼むぞ
やっぱエンジンマウントとフロントロアアーム交換しよ
そろそろ買い替えかな
高速飛ばしたら回復するかもしれんけど
買い替え言うてもなかなか見つからないよ
俺も買い替えたい
でもあと車検が１年半あるからup!GTIの発売まで我慢するつもり
まあupは買わないと思うけどね
ルポgのフロント足回りのナックルって2種類あるのかな？
知り合いからルポg用のビルシュタイン車高調貰ったんだけど自分のやつよりナックル取付部分のブラケットが短いのよね
FIAT500かUPかMINIじゃないかって言われた
もう少し大きくて構わないから
twingoとかのイタフラ方面に走るか堅実にドイツにとどまるか
ホンダのs660にすごいひかれてる
S660試乗した？
なんかオブラートと言うか操作に対して動作に違和感がある不思議な車だと感じた
形が気に入ったら良いと思うけどルポとは対極の部類の車種なんじゃないかな
昔乗ってたビートは違和感ない操作感だったから電子制御？とかの仕業なんですかね
中古車屋でヴィヴィオ乗ったらたまらなく欲くなったけど、
かみさんに激しく反対されたからワークスにした。
ルポとはあと1ヶ月で永遠の別れだわ。
もうvwに乗ることないだろな。さよならvw
ゴルフGTIでなければならない場面は限られる
車として機能 性能面でそう思うんよ ちっちゃい方が好きやしとりまわしも便利やけどゴルフgtiの快適性 速さのバランスには感動して
あーこれが中古で250万も払えばとか思った訳です じゃー次そんなの買えばといわれたらそらそうなんですが 今はルポGTIめちゃ楽しいで 昔ローバ・ミニも乗っとったぐらいやから一応ちっちゃい変なの(失礼)が好きなんは間違いないと思うんすけど
センサーの過剰反応だったのかな
ゆるゆる走ってるシルバーのGTIが映ってたよ
無事に帰れたのかな
いくらぐらいでしょうか。
Michelin一択
当たりやわらかでお勧め
給油キャップのロックがかからなくなったので下の給油キャップを買ってみましたがルポの鍵とはシリンダー径が異なり付属の鍵で開閉するかたちになって鍵が増えてしまいました。
https://m.ja.aliexpress.com/item/32731064211.html
別の鍵になったって事はいちいちキーを抜かなくてもスタンドに兄ちゃんに
渡せるので便利じゃないか！
給油や窓ふき中に音楽すら聴けない仕様からの開放、うらやましぃ位っす。
故障のうちに入らんからな
治安のいい日本だからできることだよな
気候がルポにはハードだけど
どっちかいいんだか・・・
話変わりますが
燃料系統のホース類はどうしてますか？
初期ルポでもうすぐ20年
後期GTI乗っててブローバイホースが弾力なくて変えたけど
他もやばいんだろうなーって思ってる
そしたらお店に聞こう
消し方ぐらいで店に来いとか
金取るとか言われないから
個人的に不安なら店に行って点検してもらうのもアリ
ルポの前古めのアメ車のってたけどキャップに鍵すら付いてなかったぞｗ
中古車が出回っているのかな
もう13年落ち
タイベル未交換、窓落ち未経験
今回は車検通すけど次は乗り換えようかな
みなさん、どうしますか？
まだまだ乗り続けるのかな…
コンフォートの5人定員を満たす乗り換え対象が見つかりませんので乗り続けます。
勝手にiQ契約したら嫁にこっぴどく怒られた。
俺の車に関しては今まで何一つ文句も嫌味も言わなかった嫁なのに。
どうせならマーチかフィットにしろと。
ローン完済まで小遣い減額されるけど頑張って生きてく覚悟を決めた
エアコンの吹き出し口からスポンジ飛んでくるけどまだまだ乗るよ。
>188
タイベル未交換って距離少ないとしても年数的に劣化が怖いな
おれと同じ様なことする人いるのね
スポンジもとんでくるし
失礼します。
15インチ7jだとオフセットどのくらいまで履けますか？車高調ありのGTIです。
フロントは+37あたりがギリ。リヤは知らない。
暖かくなるまで我慢するか高圧だけかけとくか
もう無くなってた。
たしか2005年ってあったから
鉄ドアだろうけど、ちょっと気になってた。
でも普段開け閉めする分には気にならない程度なのかな？
埼玉で売ってた
確かアルミドア？
,―-、 .| ./''i､│ r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ． ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾ ＼
／ ＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/ .ﾞl、 `i､ ＼ _,,―ｰ'''/ .,ｒ'"
.,,,、.,,i´ .,/＾'i､ ｀'i､｀｀ ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ ｀゛ .丿 .,/
｛ "" ,/｀ ヽ、 ｀'i､ 丿 .,/｀
.ヽ、 丿 ＼ .＼ ,/′ 、ヽ,,、
ﾞ'ｰ'" ﾞ'i､ ‘i､.r-、 ＿_,,,,,,,,--、 ／ .,／＼ `'-,、
ヽ .]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣ ｀'i､ ,／ .,,／ .ヽ ＼
ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′ ﾞl ,"
｀ ﾞ‐''"｀ ﾞ'ｰ'"
俺のはほぼノーマルだけど、あっちのはそこそこいじってる
,―-、 .| ./''i､│ r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ． ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾ ＼
／ ＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/ .ﾞl、 `i､ ＼ _,,―ｰ'''/ .,ｒ'"
.,,,、.,,i´ .,/＾'i､ ｀'i､｀｀ ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ ｀゛ .丿 .,/
｛ "" ,/｀ ヽ、 ｀'i､ 丿 .,/｀
.ヽ、 丿 ＼ .＼ ,/′ 、ヽ,,、
ﾞ'ｰ'" ﾞ'i､ ‘i､.r-、 ＿_,,,,,,,,--、 ／ .,／＼ `'-,、
ヽ .]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣ ｀'i､ ,／ .,,／ .ヽ ＼
ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′ ﾞl ,"
｀ ﾞ‐''"｀ ﾞ'ｰ'" ですよ！
塗装が劣化で色褪せてきてませんか？
ミラー上のクリアーは既にハゲて、屋根の劣化が始ってきました…
プラ部分の劣化が激しいね
ドアノブもだし
ヽ=＠＝ﾉ
(´・ω・｀) ＜ 君！ 待ちたまえ～
/ 二ヽ
| | / | |
ヽ.ﾐ | ´''''
ｼ ⌒ ﾐヽ./ /
(´・ω・｀) ./ ＜ ハゲたお！
{ﾐ/ ヽ
ヽ/l.･ ･.|〉.〉
| .,;,. ﾐ／
/ i.uj. ヽ/.ヽ
/_/ . ｀ｰ´｀
r_.ﾉ
プラスチックパーツへの定着が良くないね
新車も水膨れして問題になったよ
リヤスポのブリスターは定番ですね
楽しい車だけど
そうすべき理由があるのかしら。
リアが引っ込んでるからスペーサーかまそうかと思って。
とシトロエンDSを思い浮かべた
コーティングしたい
べた付くから交換したいので教えて下さい。
レザーのカバーがeBayにあるけどね
片側だけで8000円だった
シリンダーヘッドと間違えてると思ったらマジだったよ。
エンジンカバー売るわｗｗｗ
マジですか
大切にしなきゃ
>>230
ありがとうございます。
ここ半年ずっと欠品ってどゆこと？？？
うちのルポＧそろそろるぽ爺
最近40キロ位から唸り音みたいのでて困ってる
ハブベアリングかなあ？
GTIのボールジョイント、左は入手可能ですが、右は現在国内在庫も無く本国でも欠品で入手困難です
ルポ/ポロ用では寸法が合いませんので御注意を
お前ら何があってもルポに乗り続けろよ
具体的に
直営からヤナセに聞いて貰ったら？
去年の12月だけど、パーツセンターになくてヤナセから回してもらったよ
非常に気になるなぁ。個人的に次はもう国産で十分と思うようになったので、
GTIに今後2-30万円の修理が必要になったときの乗り換え最有力候補がスイフトの
ベーシックグレードです。XGかXLの5MT。購入グレードと、どのあたりが残念なのか教えて!
ちなみにいまのところ絶好調なので来年の車検も通しそうな見通しですが。
フィアット500や、そのアバルトバージョンは
候補にないですか？
スイフトと比べればCPは悪いですが
輸入者同士で比べてもイタ車は割高
本国でも高いからぼったくりではないんだけどね
ちょっと嫌な突き上げ感がなくなってスムーズに。
性格まで良くなって大満足。
(足はBTSキットに16インチ45扁平)
夏タイヤに替えたし。
ガラコも塗ったし。
GWは愛車のルポくんとどこに行く?
確認と慣らしついでに富士五湖へドライブ、桜吹雪の中を走ってきた
GWは仕事だけど
パーツのパルカでリビルド品あるよ
一応確認したら対応してるって
持ち込みでつけてもらうまで100%とは言えんけど 足回り一式交換予定です
見積り見て、継続断念したが
次の車、見つからないなぁ、、、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5657059436/index.html?vos=smpha201401201
有り難う御座います。 別ルートで本国手配して1ヶ月待ちで純正部品入手できそうです。
今度はドラシャですね～
お!
中々良い車。
出た当時は、見向きもしなかったが
買い換え控えると
見る目も変わるもんだ。
まだまだ乗り続けるぞ。
タイヤは新調したけど微振動やら
しゃくる挙動があるんで重整備する事にした。
タイヤホイール→ショック・アッパーマウント→エンジンマウント→ロアアーム・スタビブッシュ→ボールジョイント→ハブベアリング
これからドラシャ
これでダメならデフ？（泣
デカイから多分いけそうやけどなめたら地獄なんで
今回はマウントと足回りとクラッチ、タイベルト。
えらい額になったが、買える範囲で
乗り換え候補が見つからないからしようがない。
と思ってたら本日エキゾーストチェックランプ点灯
orz
ゴールデンウイークどこも行けないし
サービスは休みだしトホホだ
タイベルのある辺りからカラカラ音がしてるし、
エアコンがあんまり効かない。夏までに買い替えだな。
第一候補はIQ、第二候補はスイフト、ジムニーも有り得る。
ホントはミニ欲しいけど国産車が無難かなぁ
ま、俺は目指せ20万キロだからとうぶんないけどな！
ショック取付けのネジはいっぱいまでINになるようにしてから締めたんやけどまだ4°ぐらいつくんやけど
俺のは22mm、前にビルシュタインつけてたから？
>>272
ショックブラケットのボルト穴2ヶ所のどっちかをリューターとかで長穴加工するだけちゃう？
http://www.bilstein.co.jp/en/catalog/vw/lupo_polo.html
型番あってますか？
B8のGTI用とその他で型番違います。
B12はB8+アイバッハだと思います。
過去レスにあるように、ロアアームボールジョイントが異なるGTIとその他のモデルが同じ型番のB12というは解せないですよね。
前スレ
>>850
DIYですが、とりあえずつけてからアライメントをしてくれるショップに向かう予定でした。
しかし、目で見てもいわゆる鬼キャンレベルのキャンバーでした。
まあ大丈夫だろうということで乗ってみたのですがあまりに危険すぎて断念。
よくよく見てみると、元々ついていたBTSとB12ではフロントのアブソーバーの部品番号が違いました。
結果的に間違って買ってしまった事になるのでしょうけど、GTI適合とは記載して欲しくないですね。
後で、買った車飽きたり後悔するよ
ルノートゥインゴ
プジョー106
フォルクスワーゲンアップ
スマートフォーツー
4気筒NAは忘れていい
ありがとう 同じこと思てました
とりあえずショップに相談してみます
ロアアームブッシュ交換 ついでに これだけは自分でできんかったんで
またショックはずして削る元気なくて
B8がルポとルポGTI違うのになんでB12が一緒なんかなとは思てましたが深く考えず買いました とりあえず問題なく走るレベルなんですけど僕もキャンバー角きつめです ローダウン分ぐらいかも知れませんが
ディーラーに相談してみたらショックのネジあそびとロアアームのあそびのみでキャンバー角調整とのこと まー色々動いて見て結果報告します 興味ないかもですがm(__)m
http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?1116=46-190833&1118=190&230=28&1271=2&1272=&1273=&10=6B955B6D2C5946618173E5332C36FC22018004&14=4&12=2192
ありがとう 一応そのサイトで1.6GTIで検索したらB12プロキット対応っぽいです
逆にルポ1.4 75馬力の方がB12出てこんけど
実際は?です
つけたのリアショックはB8 GTIと一致
フロントは46-190833でサイトでは46-190826(46-19033置き換えです※日本語訳)と出ました
多分あってそうやし今さらどうもできんのでそのまま行きます
GTIは適合に出てこないよ
エアコン不調の原因として
ルポは冷温切り替えの板に原因があるらしい。
板の中心に穴が空いていて、穴を覆うようにスポンジが付いていてる。
そのスポンジが劣化すると吹き出し口からどんどん出てくる。
そのスポンジが板から完全に剥がれてしまうとヒーターの熱とクーラーの冷気が混ざった状態で常に吹き出し口から出るようになるんだ。
その板は吹き出し口を変える板や内外気切り替え用も同じ構造だから、
夏はクーラーが効かない。冬は暖まりにくい。選択した吹き出し口以外からも風が出る。過去にスポンジが吹き出し口からたくさん出てきた。この4つに当てはまる人は、切り替えの板を疑ってみよう。
修理としてはその板にスポンジをつけるだけなんだけど、ダッシュボード外したりするので部品代はかからないけど、工賃は覚悟した方がいいと思う。かなり面倒な作業だからディーラーなら買い替えを勧めてくるだろうね。
エアコンもクーラーも効いてる
詳しい人よろしくです 普通 少ししか変わらんけど細く太くしたら空気圧あげる 下げる？
元々ルポGTIどれぐらいキャンバー角ついとん？ディーラーに電話したら僅かですとか ちゃんと調べてくれとは言えんかった
ばたつきなしでピッタリとフィット
トライするか悩み中
ディーラー？ダッシュボード交換で20万プラス工賃7～8万？ぐらいやったような ひれ伏したけどヤフオクでダッシュボードと工賃合計で6万ちょいで交換できたから助かった
スポンジの件はすまんけどよーわからんダッシュボード外さなアカンなら最低7～8万はかかるんじゃないん？
まじか、やばいな
ディーラーと話した時はやらないように話題をすり替えらえてしまったのでお金貰ってもやりたく無いんでしょうね
でも価格が知れてよかったのでありがとうございました
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
旋盤でM12ボルトけずって8ミリへ (市販の調整ボルト最小径9ミリでもいけたかもしれません)
ちょっと怖いけどまず動かんでしょうとのこと
上のボルトだけ交換 店にキャンバー(一般的な角度でおまかせ)トー調整とロアアームブッシュ等変えたらちょっと感動 ハンドルスムーズで直接は安心感抜群 ツルツルボロタイヤはいてるからまだ少し改善されると思うとルポ丸もすてたもんじゃない思たわ
ＵｐGTIが出るのだろうが、ルポGTIの持つ「奥の深さ」を超えることはできないんだろうな
2月くらいからエンジン警告灯とEPC警告灯が
時々点いて、また消えたりしていたのですが、
特に不調は無かったので放置様子見していました。
だんだんと赤信号でブレーキを踏んだ際にストールするようになり、
最近は二日に一回はストールします。
静かにストールしているので青信号でアクセルを踏んだ際に
なってやっと気づくことが多いですが、何回かは
車全体がガクガクとすることや、減速アクセルオフ時に
ドンと揺れることもありました。
昨日Dに持ち込んだところ、エキゾーストマニホールドからの
信号が弱いので煤が溜まっているのだろう、
どれ位溜まっているかは開けてみないと分からないと言われ、
場合によっては数十万かかると歯切れの悪い口調で言われてしまいました。
まだまだ乗りたいのですが、子供が生まれたこともあり
修理代次第では乗り換えも検討せねばならないと考えています。
しかしDの歯切れの悪い言い方に今ひとつ納得がいきません。
ネットで調べるともっと簡単に洗浄で済んでいる様子でもあります。
同じような不調の経験のある方、どうかアドバイス下さい。
当方LUPO1.4 約7.5万kmですが、約1年前同じく6.5万mくらいの時に同じ様な症状になりました。
エンストも頻繁でエンジンの振動もひどくなりディーラーに預けました。
ディーラーにていろいろと検査をしても原因がわからず最終的にはエンジンを降ろして
スラッジ除去やクリーニング？的なものを実施して頂き、その後は症状は出ず今も快調に乗っています。
整備をお願いする際は、これで直るかわからないのですが・・という感じでしたが、
乗り続けるつもりでいたのでお願いしました。
ちなみに私の場合は修理代は約8万でした。ご参考まで。。
EGRバルブを制御するアクチュエータの劣化とみた
フォルクスワーゲンに精通した社歴の長いショップをいくつかあたって相談した方がいいですよ。
私も人によって回答が違っていてメカさんが同型エンジンのポロ乗りの方に巡り合ってようやく任せることができました。これからずっと乗るなら燃料ポンプから始まってO2センサーやスラッジ洗浄、ダイナモ交換、点火系の交換もいづれ必要になりますね。
ただそこまでやるとDのいう数十万なので、センサー交換と洗浄と比較的安いところから試すことをやってくれるかどうか相談されてはいかがでしょうか。
足回りのボールジョイントも診てもらった方がいいですよ。切れてると車検に通らずそれこそ予期せぬ出費になります。
2万円ぐらいで車両診断して必要な見積を出してくれるショップもあります。
私も修理が治るたびにまた別の問題で修理してそれなりにお金がかかっています。
まぁ根治させればまた倍の距離走れると自分に言い聞かせてます。
古くなる車なので もう1人子供がいると思ってお金がかかりますね。
奥様を味方にできるかが鍵ですね。
あと8014 OKな場合momoステアリングはとりあえず加工無しでなんでもつくん？
グレードはGTIです どうぞよろしく
エアバッキャンセラー付けないとダメっぽいね
任意保険も変わるかもしれないから気を付けた方がいいよ
打ち間違えた
エアバックキャンセラー 入れないと警告灯消えないよ
ebayで出てる、買ってみるか？
経験者の方、教えてください。
その時にはクラッチ切って走った時に明らかに回転不可かかるかんじ？
今日 軽トラレンタルして そのあとルポG 乗ったら「グオングオン」て聞こえて来て ん？ という感じ。
ちゃんとまっすぐ走るし、負荷かかって止まりそうなわけでもないし。
ま、工場で見てもらうしかないんだけどね
ジャッキアップしてタイヤを手で回しても分らない程度だよ
最初に気づくのは音
左右同時に逝くことは稀だから音源がどちらかに偏る
とりあえず別系列のVWディーラーへ行ってみました。
診断料で2千数百円かかると言われ(最初のDでは無料でした)、
まぁ仕方ないかと思い診断と見積もりをお願いすることに。
結果スロットルバルブに煤がびっしりとこびりついていた
(写真を見ましたが綺麗に真っ黒でした)ので、
とりあえず洗浄してみましたので1週間くらい様子を見てみて下さい、
これでもエンストが続くなら部品交換で13万コースですが、
今回のお代は診断料だけで結構ですという神対応でした。
その後、今のところエンスト無しで、
エンジン警告灯も点かなくなりました。
アドバイス下さった皆さん、ありがとうございました。
結婚して家も買ったので新車道楽も終わり！、と思いつつ、
でもせめて乗りたい車を中古で探そうと思って
たまたま見つけたのが今のルポでした。
発売当時、カエルポや3Lルポにワクワクしていたのを思い出し、
14000キロ28万という値段もあって即購入。
以来大きな不調無く二年半経過して65000キロで今回の一件がありました。
ルポは私も妻も大好きですが子どもが産まれて2ドアでは不便なこともあり、
20万以上修理代がかかるのなら買い替えかなと考えていました。
皆さんのご助言とDの神対応でとりあえず安価で治ったようなので、
あと二年半120000キロくらいまで乗り続けるつもりです。
どうも。
カエルの季節だもん
3年前に右のを変えたんだけど全く異常無し
昨日左の切れを発見したから同じの買おうと思ったらもう取り扱いしてなかった
どうしよ
タイベルとバッテリーとタイヤも不安だけどこのままでいいや。
あと１年乗れれば御の字かな。持ちこたえてくれることを祈りつつ労ってやらんとだな
圧力レベルの異常。Dに相談してもやんわり見積もり拒否。電装屋さんはルポに慣れて無さそうだし。
アッセンブリー交換は効率いいんだろうけど
修理できない文化を産んでるよね。
値切ってもいないのに拒否されるのはなんだかなぁ。
クレーマーが多いのか修理する側が警戒しちゃうんだろうな。
これから夏本番だってのにやれやれだよ。
たかだかエアコンごときで車の買い替えを考えさせるようじゃ車屋じゃなくてエアコン屋だなぁ。
参った。
交換歴ある人おいくら万円くらいで交換できましたか？
子どもいても何とかなるとも思うし、
馬鹿でかい冷蔵庫に乗る気は更々ないのですが、
2枚ドアはやはり不便。
新車買っても年間走行距離20000キロでは
あっという間に過走行でガタが来るし、
乗り換え時は二束三文でバカらしい。
ということで次買い替えるならBセグ中古、
予算は100万以下、ルポの後にポロはつまらなそうだし
今なら206SWとか初代カングーかなと。
でもこれらもルポと同世代くらいだし、
良いタマは少なくなって来ましたね。
まぁ大禍なくあと二年半はルポを楽しめることを願っています。
>Bセグ中古、
>予算は100万以下
自分で書いているようにその予算で輸入車ならルポと同世代になるから
子供もいる状況で100万費やす意味はない
ルポ1.4に105,000km乗った経験からすると
多少の不便は承知の上で、その予算の何分の一かで最低限の修理をして延命させるのが吉
仮に30万掛かったとしても、その値段で五体満足なルポを買ったと思えばね
同意。ルポに限らず車は修理して延命が一番エコノミーだしエコロジー。
うーん、そうですよね。
なまじっか最初に28万でルポ買えたものだから
修理に20～30万かけるのもどうかと思ってしまっていたけれど、
50万(206SW)100万(カングー)でイタフラ地獄に行くくらいなら
自分で納得がいく範囲でルポ直してった方が
家族持ちとしてはほどよい感じで楽しめそうですね。ルポ好きだし。
ご助言ありがとうございます。
エアバッグキャンセルも上手いこといったし良かった
んで予想以上に気持ちいい 初めてステアリング変えたけど費用対効果めちゃ高くないですか？(純正つんつるてんが条件)
>>339
まーそうやけど あんたみたいな奴このスレではじめて へこむわ
お気をつけて
気にスンナ
誰が何を言おうと、自分が気に入っていれば、それでいいのだ
安全装置を外した側は痛いだけで自業自得と思えるから良いんだけど
相手の中に人の重症化の原因になったらと考えちゃって怖い。
エアバッグがちゃんと付いていたらあの人は死ななくて済んだかもしれないのに
死亡事故加害者になってしまった！とか。。。
子供が車の中で動き回ったり抱っこで乗ってるのが見えたら
巻き込まない巻き込まれないように道を変えたりわざと信号に
捕まったりしてなるべく離れたりするでしょ？
書いてて思ったが気にしすぎだから外に出ちゃだめだな、俺(^^ゞ
運転席と助手席は透明。
ルポは運転席と助手席の窓でかいから効果絶大。
もっと早く貼ればよかった。
貼ってない人 オススメだよ！
お店によって違うからいろいろ聞いた方がいいよ
フロントガラスを除く5面で50,000位内が数店、
キャンペーンで30,000+消費税の店があったからそこでやってもらった。
オワタよオワタ；；
ありがとう
意外と高いのね
安いところ見つけたらやってもらおうかな
いえいえどうも
まぁ 住んでるとこにもよるよね
俺は フィルムはる1週間前にコンプレッサー壊れてエアコンが使えないからフィルムの効果がよーくわかりました。
コンプレッサー修理代にクラクラしてる。
でもコンプレッサー交換すれば タイベル、水ポンプ、サーモスタット、ダイナモは去年交換したのでまた倍距離乗れる^_^
来年は足回り！
純正ホイール 捨てちゃって問題ないか誰かおしえて
ありがとう
週末付け替える時に見てもらう
フロントタイヤが見方によってはほんのちょっとはみ出しており、場合によっては車検は落ちると言われた
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g218645402 こんなのとか
微妙
ディーラーじゃないとこに車検だすかな
邪魔だし売りたいけど買う人なんていないわな
GTIで14インチでもいいの？
前にどこかでダメって書いてあった
まぁ 何とかなりそうだから純正ホイールは廃棄だな
まぁ タイヤ屋さんが引き取った後にオクに出したりするかもしれないけど
最近のフレバとかもサイズあるし
D自体が外注にも出してるとこに直接頼んだら？
純正コンプレッサーをDENSO製の代替え品に交換してガス込みで4万弱だったよ
エキパン類交換するなら更に出費になるだろうけどDで頼む半額から3分の2ぐらいに費用抑えれるよ
オイルフィルター適合表の最新版から落とされてた。
店員のねーちゃんが古い版を出して来つつ
「ルポすっごい久しぶりです」と言ってたわ。
まぁ来年で本国発売から20周年(セアトの兄弟車は今年で20周年)だしな…。
近所のバックスはお断りされるよｗ
そうゆう店を探して見積もってもらったらDより高かった。
多分 仕入れの問題だね。
結論として エキパン、ドライヤー、プレッシャースイッチとコンプレッサーをマルッと取り替えることにする。それで15万ぐらい。なんとか倅にルポ残さないとなぁ
しかし、コンプレッサーでデンソーって魅力だな。
壊れなさそう。
ビックモーター1リットル100円でやってもらった。
今度はHELLAにしたけどChina製だった
ま、前のコイルもMade in Germanyで安心していたら三年しかもたなかったわけだが
いくらするかおしえて
片側8000円くらだったかと
なんだかんだで純正は高いけど手に入るんだけど
Dが見積を遠回しに拒否するのが嫌なんだよね。
見積出す以上交換しろ、できないなら見積依頼するな的な。
金額聞かなきゃ判断できないのにさ。
なので経験ある人おしえて！
ヘッドライト左右セットで15万
ガスディスチャージランプ2つで8.4万
ヘッドライトウォッシャノズル2つで9千円
これら脱着工賃が1.6万だ。
ガラッと変わる。草臥れ感が払拭できるぞ
確か3万位取られた
情報ありがとう。
ガスディスチャージランプってバルブのこと？
値段からしてそんなことはないか(^^;;
上がバラストで下がバーナーって理解でいいのかな？
勉強不足ですみません。
おしえてください。
バーナーです。
ディーラーには一式やってくれと依頼した。
金額も大きいけど見た目の改善も大きいよね
ありがとうございました！
署によると、ジーベルト容疑者は６月上旬ごろ、都内周辺で覚醒剤を使用した疑いがある。横浜税関川崎外郵出張所からの情報提供を受け、署が任意で採尿をしたところ、覚醒剤の陽性反応が出たという。
同社によると、ジーベルト容疑者は車の点検や維持を行うアフターセールス本部長を２０１０年から務めているという。同社は「社員が個人的な事案により逮捕されたことは極めて遺憾」とコメントしている。
6/14(水) 19:51配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00000080-asahi-soci
私達がVWを購入した金が、
覚せい剤を購入するのに使われてた
役員だから相当もらってるはず！
首にはなっておらずまだ役員ww
ゆるせん！
ウチのと同じ赤いルポ1.4だったわ。
悪目立ちしないけれど素人でも周囲の車から区別できるという
存在感のバランスが映画的に必要だったのだろうけれど、
地方都市の夜の蝶がルポというのもリアルと感じた。
俺のルポは夜の蝶ならぬ夜のカエル
制作資金少なそうな映画だったからあり得るポ。
後から「マフラーの音が割れてないかい?」と言われちゃった。
確かに最近音デカいようなササクレているような気はしていたんだ。
前の車検の時に整備工場のオッサンに
「グラスウールスカスカになって来てる」と指摘されてたけどいよいよか…。
ちなみにおいくらほどなのか誰か教えて下さい。
当方、GTIの純正ホイールでミシュランPILOT SPORT(195-50-15)ですが、外気温20度を目安にFr200、Rr180で乗ってます。KONIショックによる突き上げ改善と粘る乗り心地が好みなので…(外気温10度上がると約10kpa上がるとの情報あり。)
リアスポ取り外せば車検通るレベルらしいんですがどれくらいかかるものなのでしょうか？
いきなり高額提示されると凹んでしまうのでみなさんの推定金額聞いてみたいです
3個点かないLEDの基板交換で一万五千くらいだったかな
接触不良じゃ再現性が無くて確認できないか、交換パーツが無いのかな
つかあれ外せば車検通るんだ？無いとだめと言われた気がする
次は外すかな
参考までにgtiの純正
キャタライザー脱着16146
キャタリスト115560
セルフロックナット3132
ガスケット3132
サイレンサー28080
クリップ4320×2
リヤサイレンサー脱着5400
サイレンサー104760
合計約288000位
>>398
車検通らない筈
此れも修理して貰った
リヤスポイラー脱着4968
アディショナルブレーキライト2484
ブレーキライト10800
スリーブ×2→2592
スクリュー×2→86
ハウジング 659
ワイヤリング ×2 →2592
合計約24000位
内部のコネクターが腐食してる筈なんで
不具合は片付けといた方がいい
あとコーキング塗り塗り
サイドのウィンカーも
ゴルフの時は自分でたま変えたきがしたんですがリアスポじゃなかったので違うのかなと
マウントランプ一式交換してもらってつかなければそこまでのどっかが悪いので治してもらいます
リアスポ撤去＆穴を鈑金してもらえば、水没と塗装の剥げの悩みから解放されるよ。
自分はアンテナも撤去するつもり。
それともリアスポと本体の間を塞がないとダメなんですかね？
触媒かなぁ…
スペーサー入れてる人いたらスペーサーの
メーカーおしえて
ありがとう
メーカーに詳細聞いてみる
毎回では無いんですけどタイヤハウスあたりからかなり大きな音がして引きずってるような抵抗を感じるんですけど原因は何ですかね？
ハブベアリング？
基本的にFF車はフルにハンドルきって回るべきではない
ありがとうございます
これからは全開に切らないようにします
いいクルマだし明確なポリシーを打ち出しているし。
笑えるくらいコストをかけてるよ
だからピエヒはクビになった
結構テキトーだぞ
アイドリングでエアコンスイッチ入れると電動ファンが数秒回って止まる。当然コンプレッサーも止まる。
エアコンと電動ファン制御ルール知ってる人おしえて。昨日 首都高渋滞でエアコン入れてたら水温計上昇で危うくオーバーヒート。エアコン止めてヒーター全開でなんとか戻った。車内サウナだよ。
どうも低速やアイドリング時のファン制御が怪しい。
そういう状態なら仕方ないのかな？
まさしくその症状で整備してもらってる。
ヒューズボックスだ。
１速2速とそれ以外で供給元が違うみたい。
ボンネット開けて左側の黒いボックスが
あるから開けてみると結線部が煤だらけで
恐らく火花が散っていたと思われる。
配線し直しで5万くらいかかる
外気温計が40を表示して慌ててエアコン切ってヒーター全開。温度下がってなんとかセーフ。エアコンONで電動ファンHiで回ると思ってたのに。最近じゃDの若いメカさんだとコンピュータ診断できない車に理解がないので。整備マニュアル公開してくれるといいんだけどね。
電動ファン側のコネクタの黒と赤線のケーブルのシール部分が溶けてた。
でも外気温が30行かないときちんと機能してる
なんかおかしいんだろうけど
でも参考になりました ありがとう
運転の楽しさを教えてくれて、ありがとう
良いクルマ買ったなオメ
ルポ→ルポ？
12年23万キロはすごいな。ちなみに何に乗り換えられたのですか?
俺の細かいキズや波紋みたいな模様とかめっちゃ気になってる・・
交換しようか思案中
マフラーからの排気音がデカくなってきて
タイコの中身がダメかなという感じでした。
そして今日信号待ち中、いきなりブルブル揺れるようになり、
エンストこそしないものの一昔前のスバル車のような音を
立てるようになりました。
前にFIAT500に乗ってた時に排気バルブ欠けて
一気筒死んだときと同じ感じ。
さて幾らかかるのかな・・・
118iに乗り換えました
納車まで代車を出して貰ってますがATの進化具合には驚きました
でもMTの良さも再確認です
いつかまたMT車に戻れたらですね
その後は快調ですが、一個逝くと他のも時間差で逝き始めたりするとか。
その他ATF滲みあり、覚悟はしていたけれど次の車検ではマフラー交換必要、
と現時点で20万越え確定コース。うーむです。
纏めて交換しておけば良かった-_-b
触媒の中が外れたっぽい
ヤフオク！で中古25000円
交換工賃15000円な
今回もヤフオクのリペアキット使って窓落ち修理完了しました
部品代4000円、工賃5000円で完治です(^^)
8ATでしたっけ、車全体としても
15～20年分の進化は結構違いますよね。
私はまだしばらくあちこちイカレて来た
ボロクソワーゲンと楽しく過ごします。
2004年のルポGTI乗ってるんですがたまにエンジンがかかりません
セルはよく回っててアクセル踏むか暫く放置でかかったりするんですがこれは燃料系統の問題なんでしょうか？
早めに直した方がいいんですかね
燃料ポンプのリレーじゃないの？
ありがとうございます432です
調べてみるとリレーのトラブルもよくあるのですね
最近乗り始めたのでこれを機会にワーゲン専門の整備屋さんを探してみようと思います
買った店に相談したら
保証が少しはついているんじゃないの
保証はついてないです…
昨日もなかなかかからず、なんとかかかった後に走り出したらエギゾースト警告灯ついたのでディーラーでテスター診断してもらいました
エギゾーストは消してもらって、かからないほうは煤燃やしてかければ大丈夫ですよと言われました
１つずつ原因かも？を探っていかないとわからないみたいなので修理屋さん探してみます
とりあえずディーラーにあった中古を仮付けしてもらっていたのだけれど、
新品入荷したとのことでディーラーに着いた途端、バッテリーが突然死で不動。
さらにブレーキパッドとディスクも要交換ということで、
他にATF滲み、マフラー交換、そろそろのタイベル交換などを考えた結果、
やはり来春の次回車検前に乗り換えかなと本気で考え始めるに至った。
お別れは突然やって来てすぐに済んでしまった・・・
修理代払うつもりで次のルポを買うわけだ・・
電車は動き出した 豚どもを乗せて 僕を乗せて
もはやレストアだな。それでもいいから欲しいという香具師がいそうだが。
その気になっちまうじゃないか。
>>446
なるほどその手があったか！・・・ないですわ、子どもが出来たので次は4～5ドア。
>>447
30分泣いた。
今はディーラー神メカニックの配慮で
中古イグニッションコイル＆中古バッテリーをタダで
付けてもらって日常使用しているけれど、
ブレーキ問題もあるので盆前には結論を出す予定。
しばし悩むわ、コメントどーも。
本国では走っている時く
行きつけのショップの代車
赤のノーマルルポだよ
ノーマルでも足回りがっちりしてるから
おもしろい
アンテナ壊れたからネットで2000円弱で売ってるショートアンテナ買おうと思うんだけど
受信とか良くないんかな？
安かろう悪かろうなら
中古の純正アンテナ買うつもりなんだけど
純正品は欧州車によくある汎用品だよ
解体屋で同じ型のを貰ってくればおk
俺はミニの純正を使ってる
エンジンかけるとベルト鳴きのようなキュルキュル音がします
クラッチ切ると音が消えます
同じような現象をお持ちの方、治した方
いらっしゃいますか？
発生頻度75%
始動後鳴らなければ、再始動するまで鳴ることありません
○異音発生
×異音発生しません
Nでアイドリング:○
Nでアイドリングかつクラッチ切る:×
走行時R•1~6速:○(エンジン回転数が上がると音の間隔が短く早くキュルキュル鳴ります)
上記と同じ条件でクラッチ切る:×
Nでエンジンかけないで車を動かす:×
こんな感じです
異音以外は問題ないので様子見でいいのか心配です
ディーラーに持って行きましたが、その時は異音が出なくて、異音出てから来てくださいねと言われてしまいました
長文すいません
ミッション内部に問題がありそうだな
早速のコメントありがとうございます！
ミッション内部ですか・・・
修理となると高くつきそうですね
異音ですがコオロギの鳴き声のような音です
ミッション内部は最初疑いましたが、
エンジン回転数と連動してるのが気になってしまって・・・
エンジン回転数0であれば異音は発生しません
走行時にエンジン切ってしまえば音が消えてしまうのです
音発生のタイミングは確認したこと無いから同じ症状なのかどうかは何とも
うちのは回転数に関係なく一定のリズムで鳴いてる気がする
ブレーキブースター関連の音じゃないかという情報をここで見たことがあるけど
本当のところは不明
たまに音がする以外に何の問題も無いから仕様だと思って気にしてないよ
狼の血が何かを感じたのか？
まったく困ったもんだよ。
こんな時間にどうしよと思って1分くらい放置後
スイッチ上げ下げしてたら動いてくれた。
ただ接触不良か壊れる前触れか…
ガラスは下端の前と後ろの二箇所でレギュレータと接しているんだが、そのどちらかが割れて支えが一箇所になってる可能性がある。
窓を半分降ろして前と後ろどちらかを手で掴んで引っ張り上げてみて、センチ単位で動くようなら窓落ちの前兆。
ttp://vwmaniacs.com/fs/maniacs/265410
塗装剥げた…
リフターかな
リフターのワイヤーが緊張した状態のままだと部品に負荷がかかり壊れやすいから。
ドアは開けたら樹脂のとこも足下のとこもびたびたで拭いてる
パッキンとか弱くなってるのかな？
日本車のようにはいきませぬ
11年落ち1.4万キロ時コミコミ38万円で購入、
3年間で6万キロ乗って7.4万キロ時に5万円で売却。
家族増員が無ければ、あと4年乗っていたと思う。
3年間で故障はウインカーユニット交換くらい。
売却間際のイグニッションコイルとバッテリー交換も
経年に伴う消耗と言えばそうだし。
めんこいけれど媚びの無いデザイン、かっちりとした乗り味、良い車でした。
では皆さん良いルポライフを。
子犬のように走り去るお前らとルポであり続けて下さい。
おまいの分も俺が乗り続けるから、安心汁
初めての車なのでよくわからなくて
いい車両だったらすぐ買うのに…
少し外径大きいがが干渉はない
ホイールのオフセットによるところはあるが
探してみます
正規ディーラーでは例え下取り取ったとしても
(GTIならともかく1.4なら値が付くかどうか)、
程度が良くても自分のところでは売らずにオークションに流すだろ。
生産中止後10年経っているし。
だから自社整備工場付き中古屋からなるべく程度の良さそうなのを見繕って
購入後さらに整備費用をかけるくらいの気持ちで買うのが吉。
ゴルフ2GTI用の14インチ履いてたけど良かったよ。
実は既にディーラーのオークション手出しているんだよね
3ヵ月で30台ぐらい出てくるらしいけど、またディーラー行ってみるわ
13万から18万なんてでないよ…
見たらクリップ折れてるし・・・
ebayで買えばいいのかな、それともディーラー？
どんな小さな部品でもちゃんと在庫があることが驚き
さすがVW
別の車用だけどね
エンジンチェックって一度ついちゃうと消えない？
水曜日に8万キロの青いルポを譲り受けたものでくれくれですみません
とりあえずディーラや車の修理工場とかに見せた方がいいんじゃないの？
自分で原因を判断して対処までするなら >506 でもいいだろうけど
なにかリセット方法があるんでしょうか？
いままで乗ってたVWのジャックナイフ型は電池交換だけでいけたのですが
電池抜いた時間が10分以上あった？
エンジンは始動で一瞬かかるが止まる？
両方あてはまるならディーラー持ってくしかない
3千円くらいかと思う。
アッパーマウントの上の皿が結構浮いてる（´･ω･`）
みんな頑張ってるなぁ。
いい車だけど
ttp://tms.volkswagen.co.jp/images/img-exhibitorcar-4.jpg
やっぱ、ルポのほうが絶対かわいいし、かっこいいわ
でも買い換え候補にしてるやつ、結構いるはず
運転の楽しさでようやくルポGに勝てるのかどうか。
ＲＳじゃないとね
それにトゥインゴを街中で見かけても、目で追いたくならない
残念だが、却下だ
カバーとか華奢なようでなあ。
でもフォルクスワーゲン高くなったし
ルノーに替えようか迷う
2004年式7万キロなんですが、今後気をつける点とかあるんすかね?
9割当方ゴリゴリなるからな！
修理代の確保
あと乗り方によってはクラッチとかブーツとか少し金が掛る時期だよね
タイベルって何ｷﾛで交換するのがいいんだろ？
距離だけじゃなく年数でも劣化するから状態を見てどうなのか
車検や点検で何も言われないならいいんじゃね
只今16万キロ来年の5月に車検だからそろそろもう一回交換かな？
軽自動車用のホイール？
自分なら面倒臭い事考える事が嫌なんでゴルフ3系かポロ6N系かルポ用のホイールの中古をヤフオクで買いますね
今 ゴルフ3用のHRってホイールの16インチ履いてるけど問題無いです
知り合いからなら一本借りて当ててみるのが一番確実だと思う
やっぱりそういうのがいいんですね
無ければホイールだけ買ってオートウェイの安いスタッドレスに組み替えるか
一応 推奨サイズは14インチは185/55r14です
多少サイズ違っても履けるけどステアリング最大に切るとインナーフェンダー当たるかも?
純正ならハブ径が丁度合うのでボルトはめやすいです
社外だと別途アライメントバー？なるボルト頭が無い仮合わせボルトが無いとボルト穴が合わなくて非常に難儀します
社外だとハブ径が57mmじゃ無い物がほとんどなので別途車体側ハブとホイール側ハブを埋めるハブリングが必要なんですがなかなかピタリと合うリングが見つからないと思います
で、そのままはめようと思うとホイールを持ちながらボルト穴を合わせボルトをはめると言う非常に難儀な事をしないといけないのです
そう言う時にアライメントバー(ホイールセッティングボルト)が有るとホイールを引っ掛けるガイドになってくれるのでホイールを持ちながらボルト穴を探すと言う苦行から解放されます
ゴルフ4R32やボーラ4モーションと同じトランスミッションなのかな？
もちろんギア比は違うだろうけど
ルポGTIに付けたけどアレ非常に良いね
ハンドリングがすごいしっかりしてコーナーがオンザレールで曲がって行く感じになった
ルポGTIってボディー剛性高いイメージだったけどそれでも補強パーツは効くんだなぁ
買った当初はスコンスコンって感じだったけど
いつの間にかゴクンゴクンって感じに変わってきた（´･ω･`）
自分のルポGTI １６万キロだけど新車ん時の様にスコンスコン入る
あと、走ってる時にギアチェンジしずらいとかクラッチミートがイマイチ曖昧だとかアクセルのオンオフで揺れる感じとか有るときはトルクロッドの劣化だと思う
根本的な解決にはならなかったなあ・・
あと1速に入れる時シンクロのご機嫌を伺ってからじゃないとすんなり入らない（´･ω･`）
オーバーホールしかないか換えたオイルが合わないのか？
自分はMOTULのFF-LSD TYPE2 75W90っての入れてるんだけど(機械式LSDなんて入ってないよ)
無茶苦茶調子良いよ
他の人はどんなオイル入れてるんだろ？
ミッション用の添加剤入れれば効くかも?
自分はエンジン用のフューエル1とEクリーンプラスしか使った事無いですがエンジン無茶苦茶調子良くなりましたよ
つーか、止まる寸前くらいしか走りながら1速に入れないでしょ
けど、ハードはいろいろ試している
脚はビルシュタインBTSキットとリジカラ
点火系はプラズマダイレクト、ブルーポイントパワープラグコード、イリジウムMAXプラグ
吸気系はK&Nエアーフィルター
排気系はブルーウェーブマフラー
こんなに気楽に乗れて、かつ楽しい車はなかなかない
今ビルシュタインB12PROkit入れてるけどフロントは結構下がるけどリアは純正の気持ち下がったくらいしか下がらないんだけどなんでなんだろう？
そのほうが走行性能良いから？
あと11k軽ければ…。
とはいえ、ドアパネル、ボンネット、フロントフェンダーがアルミ軽合金製ってのは、贅沢な話だぜ
エアクリーナーのボックス内にブローバイのオイルがたまりやすいのでそちらも清掃。
少しお金をかけるなら、インジェクションを送付すれば洗浄してくれる業者さんがあるので、
そちらでインジェクションの洗浄。
（高圧で洗浄液をインジェクターに送って洗ってくれます）
施工前と後のデータをきちんと書面で送ってくれます。
私の場合は施工前にそんなに汚れていないので効果ないかも、、と言われましたが
エンジンの振動が減って、つきもよくなってかなり変化したのでおすすめです。
（理想は新品交換ですが、高いので）
インジェクションを洗浄液に浸しただけでは効果がないことを勉強しました。
余談ですが、イグニッションコイルとウインカーレバーは定期的にきちんと壊れるので
予備部品で常備しておき増しようww
そもそも今のように電制ありきの車じゃないからね
ネットじゃ見つからない…
6J ET38 なんだけど問題あると嫌だな
外形はあってるから大丈夫だよね？
568 569. です
ありがとう
普通のlupoのドライブシャフトブーツで適合する？
F・R、サイドブレーキ清掃調整オイル交換、Fスタビリンク交換、FRショック交換、センターマフラー・コネクタ交換、エンジン・オイルパン・ガスケット交換、タイベル交換。
これにフロント右タイヤハウスの錆に伴う板金塗装。さて幾らになるか。
唯一無二だ
今やVWルポといえば、世界でこの一車種でございます
どの車もおなじことが言える
ルポはモデルチェンジすることなく、初代モデルで絶版
まさに唯一無二
柳昇の口上やぞ
なるほどｗ
簡単に言うと後継モデルも無く消えた失敗作www
クルマはいいものだと思うが
3Lのマグネシウム製のステアリングはルポマニアには垂涎の品
GTIはルーフも軽金属にしてほしかったなぁ
日本で車両保険に加入したら節約したガソリン代が全部飛びそうw
すごいよね
贅沢なのかそうではないのか！？
安全基準で車体がでかくなるのは仕方ないけど自動ブレーキとかで事故が防げるなら今一度車体を小さくしてもいいよね
日本の道路で横幅1800超えはやはりでかいよ
ルポは見た目小さいけど乗った人は意外な大きさに驚くよ。
作り込みがしっかりしてれば小さくてもいいんだけどね
もうこんな車は規格の問題で作れないんだろうな
あんな割高な車なのに
アライメント調整で直る？それとももっと簡単に直せる？
海外のメーカーのだと極々まれにタイヤの変形（円がでてない）のがあるんだけど、それくさい。
>>599
あー、安物のホイルだからか
直るのこれ…？
ほんとに上下にガタガタするよ
タイヤ換えるのが一番簡単だけど、換えたばかりだしな
換えた店に相談するが吉
キルヒアイスとナンカン
少なくとも中華モノとは比べ物にならないくらいにイイ
唯一の欠点はｼﾞｬﾘの駐車場に停めると小石が噛みまくる事ｗ
半年位乗ってたら噛まなくなったけど・・
バイクと通じるものがルポにはある
NAVI CARS 2018 JAN. 情報感謝。
海をバックに赤ボディーが素敵
探したけど手に入らなくて、OZのスーパーツーリズモGTで妥協したけど
あらキレイ
また愛着湧きました
10年前にクォーツコーティングをかけて、青空駐車
洗車は１年に１回だけ
それでも、というかそのため、今でも洗車後は新車の輝きです
しっかりとしたコーティングをかけて、洗車はできるだけしないに限る
頻繁な洗車は塗装を痛めるだけだ
グレードはコスタです。アドリアブルーがキレイなモデルとなります。
ベージュのシートカバーやカーステ、HIDにヘッドランプを変えて大事に乗ってディーラーで見てもらい走行距離は15年で約3万2千キロでした。
新しいオーナーさんに大事に乗っていただきたいなぁ。
唯一無二の最高なかけがえのないパートナーでした…。
ありがとうLupo! いまでも思い出が蘇ります。
15年で32000㎞とは少ないな～。 ガレージの文鎮状態だったか。
次の愛馬は何に？
限定車ね。
泣く泣くでしたか…。
どこに行けば手にはいるかなぁ。
狭い交差点とかぶりぶり言う
減ってけばあたらなくなるレベルかな
なんでうちの子はあたるのだろう
つかどのタイヤ付けたの？ホイールは純正？
純正
車高落ちてる可能性高いみたいですね
修理屋さんでみてもらうことにします
ありがとうございます
寒くなってもスコスコ入る
さすがはVW独自設計のGTI専用ミッションだ
で2013初期ロットのコンフォートをリフレッシュ入庫させ仕上がってきた。結果足回りに乗り味はほぼ元に戻った上、エンジン周りのアイドリングから走行含め満足な結果に。これてあと10万乗れるわ。費用も安く済んてMDオーディオからナビに入れ替えることにした。
バックドアがリモコンキーで開かなくなって鍵で開けようと思ったら
前のオーナーがキーシリンダー交換してたらしく鍵が合わないし
中からいじくってたら開いて良かった
記載ミスだ平成13年発売直後のロットだった
猫と鼠柄のシートね
なんでこの車種はホースがつまりやすいの？
昔ピレリのPゼロであった。
単純に不良品だったけど。
真ん中にはまってなかったから下手したら大惨事だったけど
ボルト形状ちがってたの?
初めて買った車で初スタッドレスだったんで…
まだまだいける
ブレーキ踏むとガリガリ音が鳴るから、ちょっと乗ってられない
リフレッシュするぞ
でもディーラー高いしなぁ
前のウィンカー球は青色のOSRAM DIADEM
あれ、すごくかっこいいよね
横の球もシルバー蒸着だし
とても10年以上前の車の標準装備とは思えない凝り方
ディーラーが下請けに出す板金屋に出すといいよ
その地域地域で必ずココって店があるからそこに直接
行った方が多少なりともお得。
ちゃんと商談すればちゃんとやってくれるよ
輸入車が作業待ちしてるような板金屋を
走りながら探すしかないかな
「うちはここに出してる」って紹介してくれるけどね
そこでVWは見た事無いから他に有るのかな
ちょっとリアスポにヒビ入りはじめてるから
剥がれだしたらそこに聞いてみるよ、ありがとう
スポイラーか。それなら2~3万だし、ボディと一体でつながってるわけじゃないから多少色違っても気にならないと思う
色合わせもマトモな鈑金屋ならキチンとやるはずだから古くからやってる所なら、まあ間違いない。
それでしばらくはイケる
またしばらく乗り続けることにしたよ。https://i.imgur.com/FFiLIBq.jpg
https://i.imgur.com/04jrDJS.jpg
https://i.imgur.com/8r9qIXi.jpg
https://i.imgur.com/W2RiWQ2.jpg
https://i.imgur.com/2OE4dPo.jpg
https://i.imgur.com/GJ9ZI44.jpg
凄いね。vwの指定してる交換サイクルだと
もっと醜いことになってる可能性があるかも
5000キロで交換してたけどね。走行距離は
65000キロです。
レリーズベアリングがグリス切れして
異音がでてました。
国産小型車だとキュルキュル鳴き出してる
一台余裕で買えそうな値段だろな・・・
このカムカバー側にカムシャフトが収まる景色は異様でステキ。
自分からしたら6.5万キロなんて新車みたいなもんなのにヘッド開けるとか。。。
よく走ってくれた
来年も頼むぞ
スピーカーのことで相談です。
フロントのスピーカーが劣化してるので交換したいと思ってます。
そこで社外品が気になりました。
社外品に交換された方はいらっしゃいますか？
社外品であればどの製品を使ったのか知りたいです！
セパレート型よりもコアキシャルの方が音がまとまっておすすめだよ
FOCALのPS165を付けてました
但し、取り付けは結構面倒でしたよ
ツゥイターは、純正をくりぬいて、純正と入れ替え
ウーハーは、そもそもドアパネルの穴と内張りの穴のセンターが
ぜんぜん合ってないので、オフセットブラケットを作って取り付け
左右のドアで、穴ズレ量が違うので、位置合わせに苦労しました
穴ズレが気にならなければ、カロとかアルパインのブラケットで
ポン付けできるかも？ですが・・・
多分何がしかの加工が必要になると思いますよ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180106-00000021-ann-soci
かなり異常者っぽいが
何が出てきていて、出てても問題ないのでしょうか？
それより、キャリアつけてる人いる？スノーボード積みたいんだけど
THULE. に ルポ用あるよ
あんたは止めた方がいい
そのくらいの気持ちで手に入れたほうが幸せになれるよ
壊れますって言われたら諦めて、壊れませんって言われたら買うの？
リスクは減るが故障で動けなくなる可能性は常にある。
もうかなり古い車だから
距離やれ具合に応じて買うときにある程度整備した方がいいよ。予防交換しておけば買ってから壊れるショックも多少和らぐよ。タイベル、プーリー、オルタネーター、エアコンコンプレッサー これは基本かな。
夏は燃費も悪くなるし熱ダレも激しいから最近の日本車と比べて選ぶならやめた方がいいよ。
ディーラーで扱ってくれるの？
ってどういう意味？
車体番号で新車出荷時の情報とか見れるようになってる。見せてくれるかは付き合い次第だね。
近場のディーラーと関係作っておくと色々おしえてくれるよ。
ディーラー以外でも純正部品を注文できますが？
https://i.imgur.com/OnMlrQd.jpg
おめ！
そうなんだ
残念ながら我が家の近所にはそういうショップがないなぁ
仲良くなったディーラーで純正品番聞いてそれに対応するサードパーティ取り寄せたけど 結局合わずディーラーでお願いした
部品高いけど保証もつくから結局ディーラー任せ
純正部品の取り寄せがディーラー以外でできなかったら事故した車なんてディーラー以外で修理不可ってことになるよ
1年ぶりに洗車してもらってピカピカです
この塗装すげー綺麗に見えるようになると思うわ
マニュアルを見捨ててもらっちゃ困るぜ
コンフォートのATのオイルもかな?
結構欲しい人居るんだな。
落札出来なかったけど、なんか嬉しい。
自分が乗ってる車種に限ってミニカーもプラモも手に入らない法則
エンジンオイルとオイルフィルターの交換
フロントとリアのワイパーブレード交換
以上で27270円。
パワステギアボックスからのオイルの滲み、
エンジンA／T取付面からのオイルの滲みを
指摘され様子見。
2002年式 青のコンフォート 走行距離1.7万キロ
去年買って丁度1年、あと5～6年乗りたいんだけど。
あれ接着剤？でプラを張り付けてそこにパチンするの付けてるんだなｗ
あとサイズの割に燃費は悪いから大型車からの乗り換えなら期待しないように
今後はボロ車の維持にたんまりと金がかかること
この車種固有の問題は特別に無いから
普通にVWの中古を買うときのチェックをすればいいと思うよ
だからそれを書けやハゲ
VWディーラーのメカの方々ともすっかりなじんだし、このサイズの
クルマが欲しいし
普通ならupが買い替え候補なんだが、なにかがものたりない
みなさんやはりルポとくらべてupが、いまいちピンとこないですか？
2002式、シルバーの1.4、ルポワンオーナーです
原材料である原油の価格と世界的な人件費の上昇が影を落としている
この十数年の違いは大きい
もう当時のような車はこの値段じゃ造れないんだよ
ルポは、コストはそれなりに考えて作ったにしても、
基本はVWのスピリットでつくった「小さいVW」
upは、技術的に年数分の進化はあるが、基本的には
低価格戦略車という違いでしょうかね
それが悪いということではないが
ルポもまだ乗るけど、あと5年、10年というわけに
いかないかなと
通販の安いのはやめといた方がいいですか？
オーナーさん達、どのバッテリー使ってるか教えてくださいm(_ _)m
国内に部品がないと言われて…、ああ…どうしよう(>_<)
http://www.taishu.co.jp/used_parts/spec.php?carIdx=12785&PHPSESSID=f3ea9543fae70bedb187cca7d6b842a6
コメントありがとうございます。
そこのHPは見ました。
うちのルポは6XBBYで部品取り車は6XAUA
部品番号が違うので取りつけられないとディーラーから言われましたorz
エアバッグ警告灯がつきました。
欲しいのは↓これです。
ちなみにエアバッグユニットも国内に在庫ないそうです。
スパイラルケーブル
部品番号 1H0959653E
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F181778857470
それです。
英語？読めないんですが、日本円でいくらなんでしょう…
新品？で1000円ってヤバくないですか？
Ｄラで部品代聞いたら6万5千言われましたよ
さらに工賃が…(汗
実際、英語力なんてほとんどいらん
エンジンかけるとプスンプスンいうが再起動すると普通に走る。
家庭の事情であともう少しでルポとはお別れなんやが、ディーラーに出向いた方が良かろうか
ところで、EDSのおかげと思うけど、まれに見る積雪で深い轍の道を豪快に突き進む愛車に惚れ惚れするわ。
最近の車は、こんな機能は当たり前に装備されているのかな？
シートヒーターがないくらいで、最初からほぼ寒冷地仕様なのは今になって本当に助かってます。
次はもう国産で十分、と考え当ていたけど、そうすると四駆にするしかないのかなー。
川平慈英が挟まってるかもな
半年くらい前に買ったからよくわからないけどないはず
ベルトは替えたらしい
俺は1時間位連続で乗ってると繋ぐ時にｸｩーって音出てた
10万キロを機にクラッチOHしたら音消えた
いくらぐらいかかりましたか？10万？
しっかりと考えて作られた車は飽きが来ないですね
http://www.webcg.net/articles/-/38232
タイヤハウス辺りのスポンジ？が崩壊しててそこで遊んでるコネクターが
当たって振動でカタカタ音出てた模様
鉄板に当たらないようタイラップで配線締め上げて解決！
よかったねぇ
中々こういうのの原因て究明できないからスッキリして車の寿命も延びそう
これで明日からはマフリャーのｸｵｵｵｵｵﾝって音だけを楽しめるｗ
ピカピカになった。
まだまだ頑張って貰わねば。
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RXFQP
見た目は精悍で良いのだが、段差乗り越えが面倒
枠と可動部にシリコン吹き倒したらよくなったｗ
やっぱり抵抗なのかな
自分も同じような状態になりましたが、だましだまし使っていたところ半分しか窓が開かなくなりました。そして、この車検ですべて交換しました。
そのとおり。少なくとも自分の場合は。
窓ガラスを支えている金具とレールの間にプラスティックの部品があるのだが
http://vwgolfr32.co.uk/WindowRegulator/images/WindowRegulator34.jpg
そこにクラックが入ったり欠けたりすると・・・
http://vwgolfr32.co.uk/WindowRegulator/images/WindowRegulator35.jpg
（画像はルポじゃないが）
修理見積させたら8万と言われ、アマゾンで中古のウィンドウレギュレータとモーター一式を2万で買って自分で交換した。
後で気づいたがヤフオクで、こんなの売ってた。これなら数千円。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s569125657
交換したのはレギュレーターですか？
右ドアからの操作で
768ではないが
窓が動かないならウインドウレギュレータとモーター交換
動くならウインドウレギュレーター交換
自分は左側が下がらなくなって見積り取ったら8万と言われた。
アマゾンで中古のウインドウレギュレータとモーター一式2万で買って自分で交換した。
念の為、右側も点検したら同じ部品（プラ）がクラック入って割れてたので樹脂用の強力接着剤とステンワイヤーで固めた。
私は窓の部分、一式交換したので、8万円ほどかかりました。おかしいなと思いつつ、一年半ほど使い続けてきたのですが、新車登録時から一度も修理しておらず、年数を考えると、一式交換するのをオススメすると言われ、修理した次第です。窓の修理に8万は痛い出費です…
レギュレーターのプラパーツの交換パーツを買って、自分で交換してみます、ありがとうございます
部品買って自分で交換しようと思ってるんだけどいくら調べてもGTI用の部品番号が分からない
ルポ用が使えるんだろうか
俺のルポGTIのドアロックピンは、ニュービートルRSiの純正品に交換してあるぜ
ありがとうございます
部品代おいくらでしょうか？
30万円くらいだと思うよ
何年経っても古さを感じないね
リアのランプをアクリルとLEDにしたらもっと若返りそう
あやうくカマ掘りそうになった
細かい不具合はもう何とも思わなくなってきたが唯一例外でこれだけは許せん
年式で素材が違うとか対策済みのとか有るのかな？
いいなぁ
俺のGTIはどんだけあんだよってぐらい出まくる
微妙に湿ってるから取る時に押しちゃうと繊維に染み込んじゃうから白い服着れない
俺のも今はまだ大丈夫みたいだけど、怖いな
今朝見たら羽のところには切れ端が引っかかってた
掃除機とかで予め吸っておけば普段は飛んでくるのが抑えられたりしないのかな
気づかずにそのまま送風を強めにするとそのスポンジが崩れて大量のカスが車の中を舞う事になる
交換用のスイッチで、ちゃんと光る奴ってどこで買える？
マイレのやつで交換後4年27,000kmでした。
そもそも早い段階で肉抜き部に亀裂があった。
次の車検までには乗り換えると思うけど、マイレはやめて次はPowerFlexにしようかと思う。
何が原因なんだろう
次はどこ直そうかって部品探しや作業手順を調べるのが楽しい
それまで車は道具としか思ってなかったのに
ついに窓落ちかとまじで焦りました
駐車場に停めてから、何度かスイッチを押していたら治りました
何かの拍子に安全装置が働いてしまったみたいです
up! GTI 3ﾄﾞｱのみ 白黒赤 220万
UP！GTIは気になる
リアスポイラーの下だと高過ぎかなと、かと言ってナンバー位置だと低すぎるような
どこに付けていますか？
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F161863601538
安いやつが良かったのでパワーフレックスやめてコレに。
黄色いところが一部干渉したのでちょっと削って装着。
ブレーキ、加速が最高に気持ちよくなりました。あとは耐久性の問題。
>>818
ナンバー灯と交換するタイプの激安中華カメラつけてます。不満はないです。
いましたらブーツの品番教えて下さい
運転席の窓落ち(整備工場に依頼、3万くらい)
エンジンチェックランプの点灯(ヤフオクで4000円くらいで落札したソレノイドバルブを自分で交換で消灯)
水温計が動かなくなった(ヤフオクで2000円くらいで落札して自分で交換)
リアスポイラーの塗装剥がれ(友人がタダで塗装してくれたけどまた剥がれてきた)
バチバチ音がしてたのでイグニッションコイル交換(8000円くらいで買って自分で交換)
10万キロでタイベル、ウォーターポンプ交換(整備工場に依頼、10万くらい)
運転席のドアロックアクチュエータの故障(たまにインロックするけど放置)
リアハッチがキーでロック解除出来ない(内張り剥がしてガチャガチャ動かしてたら今度はロックが出来なくなったけど放置)
送風口から大量のスポンジ(出尽くしたのか最近はあまり出てこない)
前後のハブベアリング交換(フロントのベアリングはプレス機作って自分で交換、リアはassyでそのまま取り付け)
プレス機作るのに4000円、フロントのハブベアリング は1個5000円、リアのハブベアリング assyは1個15000円
運転席のドアの閉開時にギーギー音がするのでチェックロッドを注文中(8000円)
左右のドライブシャフトブーツの交換(4000円くらいで分割式を買って自分で交換)
こんなとこかな
見た目は可愛いし、ギアはスコスコ入って気持ち良いし、
乗ってて楽しい
あと10万キロは乗りたい
詳細な履歴、乙です
>>見た目は可愛いし、ギアはスコスコ入って気持ち良いし、乗ってて楽しい
これに尽きるね
ですね
こんなに車に愛着感じるの初めて
クラッチ交換と一緒にしなはれ。
乗り心地は扁平率次第
T1Rはいててネットで買おうかと思ってどっちにしようか迷ってました
でも１番新しくても二年前と考えると他のを選んだ方がいいのか
石が挟まりまくるのが難点だが・・
なにが抵抗になってるのか調べようかと思って外したい
抜け防止の爪がかかってるだけじゃないんか？
自分のアルミドアGTIを修理したときは、どうにもならなくて力任せでカプラを外した記憶がある。
ツメとかはなかった気がするけど。
一度ネジを外して見やすい場所までずらしたような気がする。
結局レギュレーターかえても、窓の上げ下げ遅いから壊れた原因はランチャネルだろうなと思いつつも放置。
エアコンもぶっ壊れてるし、可変バルタイの油圧抜けらしきエンジン始動時のガラガラなど、出来ることならもうさっさと乗り換えたい。
お金ないからまだ乗るけど。
どうやって外したか記憶にないが苦労した覚えもない。
おそらくレギュレータの取り付け外してフリーにしてから取りやすい位置まで移動させてコネクタ脱着したような気がするわ。ちなみに爪はモーター側の面にある。役に立てんでスマンな。
それと原因は十中八九、窓を支えてる樹脂パーツの割れだと思うわ。スピーカーついてるプラのカバー外して（トルクス）窓を下ろせば確認できる。（多分後方）
その爪に届かない
それが、みれた範囲では白いクリップは異常なかったんですよね
やっぱりランチャンネルかな、
シリコンスプレー塗ってみれば
どこを走ろうかな
どこでも良いんだけどね
ハナモモ綺麗だし
山並みもよくワインディングに高速に楽しめますよ
鳥取砂丘へいらっしゃい
一体何があったんだ
ABSが点灯したから診断機で調べたらリア右のスピードセンサーの故障だった
んで見てみたらバラバラになってた
ついでに集中ドアロックもきかなくなったorz
Dで純正交換なら2年5万kの保証あるでしょ？
交換して貰えば良いよ
バッテリーの上にあるヒューズボックスの外し方を教えてください。
どうやってバッテリー交換すればいいのやら…
旧車会の筋では有名な、引っ張りタイヤには無くてはならない唯一無二の存在だそうで
中古パーツ屋さんが教えてくれました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e274712046
エンジン掛けてから燃料ポンプのコネクター抜いたらホース内の燃料が抜けて交換が楽ってみんカラにあったのでその通りにしてホースを一気に外したら
凄い勢いでガソリンが出てきて危うく後部座席をガソリンまみれにするとこでしたw
ポンプassyを引っこ抜いてポンプだけをヤフオクで買った新品と交換
既存品からプラッチックが割れないように気を使ってホースを外し、あとはボルト4本で付け替えるだけ
ここまでは順調だったんだけど最後のパッキン取り付けに凄く苦労しました
最初はポンプにパッキンをハメてそのままタンクに押し込んだんだけどそれだと思いっきり押しても奥まで入らないので抑えのリングがねじ込めず2時間ほど格闘
途方に暮れてたら不意にパッキンを先にタンクに取り付けてからポンプを押し込めばいいんじゃって考えが頭に浮かびその通りにやったらあっさりハマったw
エンジン掛けて燃料漏れを確認して完了
ちょっと考えれば分かるような事でも焦ると中々思い付かないですね、勉強になりました
俺なら、たぶんガソリン引火させて、三面記事を飾ってるわｗ
ライト外して1000番で研いだらそのままトップコート。
研ぐの面倒なので吹きっぱなし。
もとがひどかったのでかなり明るくなった。
ついででエンジンカバーとっぱらって、ステーが曲がってエアコンの配管が取り付けられなくなってたのを修正、あとイグニッションコイル交換。
可変バルタイが原因だと思ってたガラガラ音が止みました。
このポンコツまだ乗れるのか。
コンプレッサーかえてもクーラー直らなかったら乗り換えよう。
ちょっとショック
エアコンフィルターてやっぱり輸入車用しか適合しないですかね？
国産用でもはまるのあるか試した人いますか？
詳しい人おしえてください
詳しい人いたらおしえて！
何だか知らんが交換したら2年間点き続けてたエンジンチェックランプが消えた
ソレノイドバルブって言うんだ
ありがとう
エンジンチェックランプ点いて30番のヒューズが飛んで チャコールフィルターの先のバルブ交換したけど消えずつぎはブリーザーホースを交換してみようと考えてる。ODBのコードだとイマイチよくわからない。
正確に書くとバルブを交換してもチェックランプは点いたままだった
それで診断機でチェックランプを消したらその後点かなくなった
それまでは消しても100キロぐらい走ると確実に再点灯してたけど交換後は3000キロ走っても点かない
情報助かります！
まさに今その状態であれこれ試して消してもしばらく走ると再点灯。web読み漁り、海外と日本で同じ対策で解決したとこまでたどり着いてあとは部品代捻出のみ。これで完治すればいいんだけどね。ちなみにDの診断機ではチェックランプ消灯できないと言われた。
車が古すぎて新しい診断機が対応できないらしい。
台数限定販売みたい、乗り出し220万
微妙な価格設定ですねー
予価219万
発表前成約なら値引き含め乗り出し220万の案内
白黒赤各数台の入荷
ナビ等の詳細は一切記載なしです
同じくらいの走行距離なんだけどタイベル交換しましたか？
なかーま
交換してないです
空いてるところではブン回してるから、そろそろ交換したほうがいいような希ガス
軽さは正義だな
みんなカラカラ音してないの？
内張りに接着されてるクリップ留めが剥がれたみたい
再度接着したいんだけど、なにがおすすめ？
セメダインスーパーX
間違えてすみませんでしたm(_ _)m
どの辺りから鳴ってる？
1000回転前後でカラカラ音が出ます。
ギアをNに入れてると音は鳴りません。
Ｄラで点検して貰いましたが原因不明
エンジンオーバーホールしないとわからないと言われました。
さようなら
ちなみにどの辺が乗り換えの決め手になりました？
候補に挙がってたのがS1とアバルト595でした
S1は四駆だからつまんないかなと思ったのと595は乗り心地が悪すぎましたので
セルフで給油口ギリギリまで入れれば、オートストップより11リットル多く入るよ。
給油口の中の右にある空気抜きボタンを、給油ノズルで押しながら継ぎ足すのがコツ。
うちのGTIは、満タンから給油ランプ点灯まで530kmくらい走ってくれる。
どもです、やっぱりその辺と比べますか
アップも良さそうだけど乗ってみてから決めたいんですよね
でもルポの魅力はそれを上回っているような気がしてならない
どのポンプがおすすめ？
自分でもわからねー、交換したのに。
ちょっと気になってしまった
2ドアを入れたのは英断だな
ルポの方がカッコ良く見えてしまう。
195/50 15を履いてたな。フルロックでちょい干渉したけど。
純正サイズのTOYOは安くないけれど悪くない。
むしろ良い(^^)
結局車検通すことにした
ついでに凹みもお化粧してもらうことに
ドライバー？
右に回すか左に回すか忘れた
と給油キャップのつもりで書いたけど
もしかして外側のボディの蓋？が開かなくなったのかな
それでドライバー使ってこじ開ける？
そうそう、外側の蓋
内張りはがしでこじってみようかな
金属製の板バネが引っかかっているだけだから、塗装が傷つかないように養生してからこじ開ければおｋ
開けた後、板バネの形を整えるのをお忘れなく
そうしないとまた開かなくなるよ
ありがとうございます、無事に開きました
ちなみに、正常な状態の板バネって、どんな感じですか？
可愛い奴め
バッテリー上がらない？
GTIベタ褒めだったなｗ
GTIの日本総販売台数がたった1999台ってのは初耳だた。
https://youtu.be/ulfg2RHVbgg?t=34m1s
大丈夫です
うpGtiはデザインがダサすぎる
今買えば、お安く楽しめそうだな。
シフトフィールがいいってのが信じられんのだが、ホントかな？
ちょっとした傷を埋めたい
ｶﾞｯ
タッチペンでも買ってルポを綺麗にしてやります！
綺麗にするんやで
オススメがあれば教えてください。
俺はこれ買ってつけた。感度上がったｗ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00QDHC27I/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1
教えてくれてありがとう
coxのショートアンテナ5000円のを買うとこだった
うんともすんともいわない…
暑さのせいかな
愛知県東三河エリアで、ディーラーの他にVWの修理で信頼できるところをご存知の方、
ショップ名を教えていただけないでしょうか。
年式が古いこともあり、ディーラーではあまり歓迎されないかなと思うのと、
財務がそれほど好調ではないので・・・
フォルクスワーゲンの差し金だから真に受けるなよ
新しいGTIシリーズに目を向けさせる為の宣伝だからね
あっとゆーまに完売しちゃったけどｗ
去年まではあんま気にすることなく発進できたのに
今は半クラ意識しないとモタツキ感がある
電気系が弱ってるのかな？？？
俺の行くDの診断機は新しすぎて俺のルポGのエンジンチェックランプリセットできないよ
そのDの認定中古じゃない限り手厚く歓迎されなから
自身でよく調べてメカと電気とebay に取り組まないと段々と維持できなくなるよ。でも楽しい車だよ
あれはデータロガーに過ぎない
原因さえ特定できればやる事は一緒
2018夏現在の中古車市場で、ルポの売買が活性化してるとか
gtiにプレミアがついているのかな?
俺も調子悪くて去年コンプレッサー諸々新調したけど
結局メインヒューズの30Aが飛んでたのが原因だった
もともとラジエターファン不調でファン交換した時に
ヒューズ見落としてた。
ファンが二速に入らないならヒューズから疑った方がいいよ
なにがあったのか？不明です。
ご指導ありがとうございます。
また消えたけど戦々恐々
えらい狭い市場だなおいw
中古車を検索しても、だいぶ少ないね。
ちょっと前まで100台近くあったのが、最近は60台弱。
https://i.imgur.com/nyt5jOR.jpg
なんだか見てはいけない情報に触れてしまったような気がする。
でもありがとう。
年末の車検まで様子を見るか、もう一度ついたら見てもらうわ
Ｄラで点検して貰ったら車速センサー不良
現在は消えてるから様子見って言われたんだけど、修理する場合いくらかかるんだろ？
聞くの忘れた