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【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.62【SKYACTIV】
- 1 ：2019/07/18 〜 最終レス ：2019/07/28
- 2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.59【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556557864/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.60【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558495588/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.61【SKYACTIV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560948499/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- >>1テンプレ補足
★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。
- 3 ：
- 前スレ>>977
>規制クリアのために尿素SCRを追加したけどな
本末転倒もいいとこやんｗ
北米でディーゼル売れる算段なのかよ？
リッターあたりの走行距離は、ガソリンより伸びるだろうけど。
- 4 ：
- 納車されから、生まれて初めて車の説明書って奴をじっくり読んでるんだけどさ。
車種別装備とかグレード別装備って書いてあるけど、自分の車がどの装備に該当してるかいまいち理解できない。
なんでエクスクルーシブとかエルパケとかプロアクティブとか書いてくれないんだよ。
もう意地悪なんだから。
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- >>2
>「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
>これ読んで頭冷やしてね。
>https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
>※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
このリンク先の「私見」いい加減過ぎ。もう少し実態把握に努めましょう！
ちなみに、オイルフィルターリリーフ弁が問題になったリコールがありましたが、
あれは、オイルフィルターの問題でなく海外サプライヤー製可変バルブリフターの
表面硬度が高くカムシャフト山が実際摩耗してしまいその摩耗粉（鉄粉）がエンジン内
をオイルに混じり巡回してしまったこと。
全カム山が、ぱっと見た目だけで明らかに低くなっているのが分かる程度の摩耗ですから
オイルフィルターが完全に目詰まりしリリーフ弁が作動するのも当たり前。
一部は、エンジン・タービン・補器全載せ替えトラブルに至っています。
個人的「私見」を掲載し、あたかも大したトラブルが無かったような「印象操作」は、やめましょう！
マツダの低圧縮比ディーゼルは、マツダの新たなるチャレンジです。初期トラブルも当然あるでしょう。
そのトラブルの根本原因を追究し具体的対策を見いだせた先にだけ未来が開けるのです。
ロータリーエンジンが辿った歴史と同じように。
- 7 ：
- >>6
うざいだけ
- 8 ：
- 糞なテンプレ補足とやらはテンプレから消すべきだと思うが、それに絡んでるバカもウザい。
- 9 ：
- マツダは、もう少し多様な想定で耐久試験してから販売しろよ。
- 10 ：
- 尿素SCRなんか使って北米にディーゼル投入考えるより、
欧州や日本・東南アジア向けに連続渋滞走行などでも
カーボントラブルや排気系トラブル出し難いディーゼルの改良にコスト掛けろよ。
北米なんかガソリンとガソリンターボで十分なんだよ。ガソリン安いんだから。
- 11 ：
- 創価学会系企業は、使い分けが下手くそなのか？
全国制覇とか世界進出とか、もう少しそれぞれの状況判断してから考えろ。
- 12 ：
- 質問なのですが窓少しでも開けたらドアの合成皮革のところがすこし盛り上がるんですけどみなさんの車でもなりますか？
- 13 ：
- >>12
結婚したら気にならなくなりました
- 14 ：
- >>12
それな、ディーラーいってし試乗車で確認したら？
もし、お粗末仕様ならあきらめる。
貴車のみ発生なら修理させる。
- 15 ：
- オートワイパー 雨結構降ってんのに反応悪くね？
- 16 ：
- >>15
フロントガラスに撥水加工してる？
- 17 ：
- オートワイパーは使えないな。
チェック外して、間欠にした方がいい感じ
- 18 ：
- >>16
してないよ。初めっから反応悪いよ。
- 19 ：
- オートワイパーそのものの機能が果たして必要かどうかだな。
ドライバーが視認して稼働の有無、振幅速度を指先で調整できるのに、なにゆえにオートにする必要あるや？
リアウィンドウならば、まだわかる。進路変更しようとした矢先に雨滴で確認出来ないという事態を回避するために自動化しておくという屁理屈で(笑)
- 20 ：
- うちもオートワイパーの反応タイミングが自分の感覚に合わなくて(特に降り始めの遅さ)、撥水加工が原因かと思いキイロビンしてみたりしたけど、あまり変わらなかった。
間欠ワイパー設定に変えたりしたけど、降り続けている雨の中でのオートワイパーの車速連動はすごく便利で、結局使ってる。
- 21 ：
- >>20
すごく便利でもなかろう。
- 22 ：
- 振り始め？の遅さにストレス感じて黄色でせっせ磨いたり、イライラするなら手動なしにしておけばストレスフリー
- 23 ：
- オートワイパーは対向車から大量の水を浴びせられるときに反応が早くてとても役立つ。
半端な雪国で融雪装置があるような道はなおさら。
- 24 ：
- 純正フロントカメラを使ってる人、役に立ってる？
マツダ車ってフロントが長いからＴ字路なんかで左右が見えなくて毎回怖い思いをする
Ａピラーが太くて邪魔なのは首降ればどうにかなるけどフロントが長い問題をどうにかできないものかと思ってる
- 25 ：
- >>24
車庫から出るときは広角に切り替えて重宝しているよ。
以前の車は少しずつ頭出してアピールするしか無かったけど、車がいないことを確認できるのはありがたい。
- 26 ：
- 納車予定の連絡きたときに「ETCのセットアップの関係で〜」って言われたんだけど、オプションでETC付けてないしディーラーの発注ミス？
- 27 ：
- >>25
フロントカメラついてるのってマツダ以外にあったっけ？
- 28 ：
- >>27
スバル
もっとみやすく有効でーす
- 29 ：
- >>26
ETCはポン付け作業だけじゃないから
- 30 ：
- >>26
サービスで付けてくれたんだよ言わせんな！
- 31 ：
- >>25
なるほど
社外カメラに比べると画角と画質がイマイチだと思ったけど十分役に立つんだね
- 32 ：
- 今日マツコネのファームウェア最新にしてもらったんだけど、マツコネ表示が見当たらない。アップデートじゃ使えないの？
- 33 ：
- フロントも、リアも、サイドも
カメラが悪いのか、ディスプレイがお粗末なのか、もっと鮮明に映し出さないとだめよ。
マツダさん、次の課題ね。
マツコネだけで尻込みする見込み客もいるんだからね。
真面目に改善してほしい。
- 34 ：
- >>33
ＭＡＺＤＡ３では改善されているから他車種への展開はどうなるか
まもなくＭＣする２ではどうかな
- 35 ：
- 32だけど間違えてた。
ファームウェアのアップデートしてもらって、漸くこれでCarPlayが使えると思って喜び勇んで繋いだけど、全然表示が出てこないんだよね。アップデートだけじゃ使えないってことかな？
- 36 ：
- それって8月じゃなかった？しかも部品必要で有料だったと思うよ
- 37 ：
- そうなんだ…
ありがとう
- 38 ：
- >>35
usbの端子がうんたらかんたら。
CarPlay専用の端子じゃないと認識しないと思う。
- 39 ：
- Apple認証めんどくさいんだって。
- 40 ：
- >>38
そうそう
マツダ技報のCarPlay対応の資料、そのままズバリのことが書いてある
- 41 ：
- >>38
Apple純正ケーブル使用なんだけど。
そもそも設定画面にあるはずのCarPlay 表示が無いんだよね。
- 42 ：
- >>41
だってハードウエアが対応(改造)してないんだからムリ。
- 43 ：
- 肘掛けボックスのところのUSB使ってるか？それ以外は、メニューに出てこないぞ。
- 44 ：
- >>41
車側の端子に決まってるだろーよ
- 45 ：
- そもそもCarPlay使ってる人どれくらいいる？俺は納車仕立ての頃試したけど、それ以来使ってない。カーナビは純正を使ってるのだけどそれ以外のCarPlayの良いところ教えてください。
- 46 ：
- 来月から対応するみたいね
https://hitoiki.xyz/blog/2019/04/mazda_carplay_androidauto-2/amp/
- 47 ：
- >>45
HUDにも写らないんでしょ？
正直お金払ってまでまではいいかなあ、と思っとります。使ってる人結構いるのかなあ？
- 48 ：
- iOSの次の大規模アップデートで、
CarPlay関係がかなり強化されるとかされないとか。
現状ではSiriを呼び出して天気聞いたり、
電話をかけたりくらいしか使ってない。
- 49 ：
- マツコネナビ買わない人が使ってるだけ
- 50 ：
- CarPlayって横に乗ってる嫁さんにiPhoneの中身見られるようなもんですか？
それだったら嫌だなぁ
- 51 ：
- ＵＦＯ＝未確認な物体、は通説です、実は、宇宙船を明示する軍事用語なんです
http://nhk2.2ch.sc/test/read.cgi/livebs/1563695885/l50
- 52 ：
- 同乗者にアイフォンの中身みられたら
危険かも。
やばいやつからライン来たり
メール来たり
不審な写真見られたり。
- 53 ：
- そんなもんそれようのiPhone持っとけ。さらに言えば、musiccountfreeなsimか楽天モバイルの1ＭＢ使い放題入れとけばいい。
- 54 ：
- いつ出るかわからないけど、マツコネ2とエンクロージャーのスピーカーになったら絶対買う
- 55 ：
- 次はマイナーチェンジなのか、それともフルモデルチェンジなのか
- 56 ：
- マイナー
- 57 ：
- フルモデルはもうcx-50になるだろうね
- 58 ：
- 次が年度内にマツコネ2で出なかったらrav4 買う
- 59 ：
- マイナーチェンジいつ頃だろう
年内?
- 60 ：
- いつもなら年内に発表が
- 61 ：
- 今が買い時か
- 62 ：
- cx-50くるかも
https://i.imgur.com/rKSomrw.jpg
- 63 ：
- >>62
マツダ1ではないかな？
- 64 ：
- 一つはcx-30だろうなー。
- 65 ：
- もう1つはMazda3のSKYACTIV-Xの国内正式発表（発売日とスペック確定）かなー
- 66 ：
- cx-30の発売に合わせて、5もまた値段上げてくるよな…
- 67 ：
- 5は上げないでしょ
上げるのは50でやると思う
- 68 ：
- CX-5ほしい
- 69 ：
- 六気筒の
- 70 ：
- CX-30と、CX-5のビッグマイナーチェンジと期待したい
値段上がってもいいからマツコネ2載せて
- 71 ：
- カメラ画像の画質だけでも良いからマツコネ２準拠にして欲しいな
できれば従来ユーザーにも救済を
- 72 ：
- >>71
めっちゃ同意だわ。HDMI入力の追加とカメラの改善の2つだけでいいから追加キット欲しい。
全部が全部マツコネ2準拠にしてくれとはいわんわ。
- 73 ：
- カーナビをでかくして欲しいな。8、5インチとかでそしたら今のcx-5のカーナビ外して買い変えるのにな！
- 74 ：
- あとカーナビの性能なんとかして欲しいな
ポータブルナビと同等の性能しか無いのがどうも冷和時代にあり得ない。トヨタ並みに…提携している意味が分からんわ。
- 75 ：
- エンジンを切った時、
パーキングブレーキがかかる場合と、かからない場合があって、
条件がよくわからないんだけど、知っている人いる？
(関係あるかわからないけど当方MT)
- 76 ：
- >>75
パーキングスイッチ切らずに発進。
停車してシートベルト解除。
- 77 ：
- 8月の発表楽しみだな
MAZDA3のスカイX AWD MTを正式注文は暫く待つことにした
- 78 ：
- >>77
>MAZDA3のスカイX
チャレンジャーやな。
- 79 ：
- >>69
ＦＲになっても４気筒もあるだろうから６気筒ばかりとは、限らんよ。
- 80 ：
- 先日CX-5 AT ディーゼルを試乗させて貰ったのですが、アクセルを踏んでからワンテンポ遅れて加速をはじめる感じがしました。
ATだからなのか、何かモードスイッチみたいなのがあるのか、気のせいなのか気になります。
ロードスターのMTと比べるのも変かも知れませんがどうなんでしょう。
- 81 ：
- >>80
そこはディーゼルだからかな
ガソリンはまあ普通に走るよ
ディーゼルはトルクフルだから引っ張る感じ
- 82 ：
- でもディーゼルはガソリンに換算すると
リッター17キロ「実燃費」でターボだからその辺を考慮してもお得では？
例でハリアーターボはハイオクでリッター８キロだからな！良く考えろ？燃料代半分だぞ。
- 83 ：
- >>81
ガソリンはパワーモードに入れると凄い音して基地外みたいに回るよね
- 84 ：
- >>80
ターボラグとかいうやつ？
- 85 ：
- 車興味なかったけどcx5 だけは別だわ
街中で見かけると目で追ってしまう
高くて買えないけど
- 86 ：
- >>85
年収ナンボ？
- 87 ：
- 現行のライセンスランプってLED？
オプションに無いようだけど
- 88 ：
- >>86
400
- 89 ：
- >>81
なるほど。まあすぐに買い換えるわけじゃないのでゆっくりと悩むことにします
- 90 ：
- >>87
そう。ウィンカーもLED標準にしてくれればいいのにな。
- 91 ：
- >>87
特別仕様車はLED
その他の下位グレードは貧乏電気
- 92 ：
- >>90
>>91
サンクス
- 93 ：
- >>91
現行の2019モデルからは全グレードLED標準装備だよ。
- 94 ：
- >>88
20Sでオプション抑えれば大分安いんじゃないかな？最新のやつならナビカード買わなくてもナビ使えるし。トータルで見ると他社の車より大分コスパいいと思うよ。
- 95 ：
- こういう>>91みたいにマウント取りに行って無知晒す奴って見てて恥ずかしい。
- 96 ：
- マウント取りたいのなら情報収集をしっかりしないとな
- 97 ：
- ほんと普段よほどストレス溜まってるのかマウント取りたがるやつ多いよな
- 98 ：
- 3ヶ月ぶり、2度目の360ビューブラックアウト発生
これ、ほんと危ないんだけど
新車なのにこのずさんさはなんなん？
マツダはこれ直すか潰れるかしろよ
- 99 ：
- >>98
頼らないで運転できるようになれよ。左後方の視界はすごい悪いけどさ。
- 100 ：
- >>99
これで視界悪いなんて行ってたらMAZDA3とかPeugeotとか運転出来ないよ。
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