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ヤマト社員「荷物の4割がアマゾンの段ボール。今一番困らされているのはアマゾン」 [324064431]


1 :2019/08/27 〜 最終レス :2019/08/28
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
http://digital.asahi.com/articles/ASK2R5WFCK2RULFA03S.html



 宅配便最大手のヤマト運輸の労働組合が、荷物の取扱量の抑制を要求した。
インターネット通販の普及と人手不足でドライバーなどの労働環境が厳しくなっているため。
経営側も協議に応じる構えで、収益減につながるテーマを労使で話し合う異例の事態となっている。
宅配の現場に何が起きているのか。

 2月中旬、東京・銀座のヤマト運輸の本社会議室に経営陣と労働組合の幹部が集まった。
今年の春闘交渉の幕開けとなる会合だ。

 「いまの荷物量は無理があります」。労組の片山康夫・中央書記長が切り出した。
同社の春闘で「荷物量」をテーマにするのは初めてのこと。
受け取る荷物の量を抑えてほしいとのメッセージに、長尾裕社長は「対策は打っていく」と応じた。
再配達や夜間の時間指定配達など、ドライバーの負担が重いサービスの見直しに着手するとみられる。

 ヤマトは宅配市場の5割近くを握る最大手。2016年度の荷物量は前年度比8%増の
18億7千万個になる見通し。ネット通販の普及で荷物量は右肩上がりに増えていて、
5年前と比べると3割増。スマートフォンの普及を背景にネット通販はさらに拡大しそうで、
伸びは収まりそうにない。

 「扱う荷物の4割ぐらいをアマゾンの段ボールが占めている感じ。ほかにもゾゾタウンや
アスクルなどネット通販の荷物が目立って増えているが、今一番困らされているのはアマゾン」。
都内を担当する30代のドライバーは打ち明ける。

 業界2位の佐川急便が数年前、利幅の薄い荷物は引き受けない戦略に切り替え、
ネット通販大手アマゾンの荷物がヤマトに流れてきた。
佐川の親しいドライバーから「配達する数が少なくなって楽になった」と聞いた。
結果として、ヤマトの現場にしわ寄せが来ているようだ。

 日中は不在の世帯が多く、荷物を置いて帰れる宅配ボックスは、いつも他の宅配業者との奪い合いだ。
大型マンションだと、午前中にほぼスペースが埋まってしまう。
そうなると不在票を書いて、再配達に行かなければならない。
「平日の午後8〜9時と土曜日の午前中に再配達の依頼が集中するので、必死で配ってます」。
始業時間は午前8時だが、配達を始める時間が遅いと持ち帰る荷物が増えるので、
午前6時には出社して仕分け作業をしているという。

 別のドライバーも、アマゾンを扱うようになってからの変化を口々に話す。

 約16年間勤務した30代の元社員は「物量は体感的に3〜4割増えた。小走りだった配達が、
走りまくっても配り終わらなくなった。定年まで体が持たないと思い退社した」。
別の元ドライバーも「午後5時ぐらいに営業所に届く当日配達の荷物が増えた」と明かす。

2 :
エロいな

https://i.imgur.com/lq4K3mh.gif

3 :
甘えるな

4 :
嫌ならやめろ

5 :
もしかしてお金を貰ってないのでは?

6 :
アマゾン扱うの辞めたとか言ってなかったっけ

7 :
仕事だろーが

8 :
荷物が増えても給料増えない感じか?
それならアマゾンのせいじゃなくね

9 :
2017年かい

10 :
ぼく「営業所どめで」

11 :
まーたこんな事言ってる
去年は騙せたかもしれんが2割上げといてこんな文句通らねーから

12 :
怪しい所になったから尼使わないわ

13 :
お前らの仕事だろ嫌ならやめろ

14 :
だいたい人増やして今ヤマト赤字なのに仕事減らしたいて?

15 :
またヤマトが被害者面をはじめた

16 :
最近ヤマトも佐川も来なくなってよくわからない配達屋さんしかこないぞ

17 :
荷物が多くて困るって
辞めちまえよ

18 :
営業所止めしてる僕はセーフ

19 :
今日ヤマト来た時ついでに荷物持っていってもらおうとしたら
制服の人じゃない(委託?)から無理だったわ

20 :
あれから2年か
さぞかし業績アップしたんでしょうね

21 :
ただ怠慢なだけ
尼は早く自社配送システムを構築してこの糞ヤマトを潰して欲しい

22 :
>>1
アマゾンの火災ってやっぱり…

23 :
暇な老人使えよ

24 :
土下座して半分佐川にやってもらえよ

25 :
>>1
2017年2月24日05時09分

R

26 :
家に配達高くして営業所来て貰う文化にするしかないな

27 :
ヤマトの配達お姉さんと顔馴染みになった。
佐川のおっさんとも顔馴染みになった。
TMGのにいちゃんとも顔馴染みになった。
郵便局だけまだ俺の顔を覚えてくれない。こういう所に職業意識の差が表れるんだなと思った。

28 :
PUDO定期

29 :
デリバリープロバイダクレームばっかりで

ヤマトに戻ってきとるそうやないかww

30 :
2017年2月24日

31 :
配送業者いじめ大好きな帝王アマゾン佐川は結果として賢い

32 :
理解できるが飯の種を迷惑というのはどうなのよという思いもある

33 :
無駄にデカいから場所取るんだよな
ユーザーからしても処分すんのメンドイんだよアレ

34 :
ヤマトはもう用済み
デリプロで何も問題なし

35 :
ヤマトよ郵便はありがてえ

佐川おまえはくるな
ガッカリ感ぱな

36 :
ヤマトから来ないぞ?
プライム限定?

37 :
Amazon「じゃあヤマトさんとは解約でいいよ自前の物流網作るから」

38 :
microSD買ったらさすがに箱じゃなくクッション封筒で届いたな
それでいいんだよ

39 :
その結果が赤字wwww

40 :
Uberヤマトってないんかね
お歳暮の時期に募集してるじゃん

41 :
5時に当日配達はたまらんな

42 :
Amazonのせいでドライバーが困ってるって意味わからん
仕事が増えたのに給料据え置きとかならAmazon関係ないじゃん

43 :
またアホネコが被害者ヅラし始めたのか

赤字と人手不足をアマゾンのせいにして、メール便撤退は日本郵便に責任なすりつけ
自分でサービスレベルを上げておいてそれを維持できずに値上げ

Rよ

44 :
そういえば楽天のダンボールって見ないな

45 :
送料高くなってもいいから配送手段にヤマトの選択肢を作って欲しい
デリプロで来るようになってからはスムーズに受け取れないのが嫌でAmazonではメール便の小物しか買わなくなったわ

46 :
あ、やべ2年前の記事だ
アホは俺だわ

47 :
でもくるのさいきん委託ばかりで残念だにょ

48 :
amazonに人質でも取られてるみたいな言い方止めろや
薄給で無理な荷物運ばせてんのはお前んとこのボンクラ役員共だって何時になったら学習すんだよ

49 :
コンビニ受け取りにしてるんやけど、それもあかんのかな?

50 :
>>5
これしか考えられん

51 :
みんな再利用でアマゾンのダンボール使うだろうからアマゾン率大して下がってなさそう

52 :
アマゾンに最初からヤマトのロッカーに預けられるように改善しろ
って迫れよコッチも家で待ってるのが面倒なんだ

53 :
amazon勝手に分割してくるからそれで箱の数が2倍3倍になっていく

54 :
また増やすらしい
結局2017年の約束も守れないままだったし
ヤマトのいきあたりばったり経営とおもいつきで変わる指針はヤバい

55 :
ピンポンせずに宅配ボックスに入れるのやめろ😠
上まで持ってこいや😠😠😠

56 :
出来るだけまとめてって言っただろうが
何分割する気だよ

57 :
Amazon頼んでもデリプロしか来ないわ
田舎は未だにヤマトらしいが

58 :
アマゾンはなんであんなに大きな箱に詰めてくんの?
客の立場からしても捨てるの面倒くさいよ

59 :
嫌なら契約解除しとけ

60 :
値上げして人員増やしたんだよね?
増やしてないなら値上げした分の金はどこに行ってるんだろうねー

61 :
逆に言えばアマゾンに飯食わせてもらってる事だからなぁ。

62 :
>>61
Amazonなんか利益でないぞ
送料400円とかやし

63 :
>>27
日本郵政の配達員は元ペリカン便だからな

64 :
デリプロ、若い綺麗なねーちゃんが軽自動車出くる。
あれ、危なくないのかね?

65 :
>>37
さっさと作れや

66 :
>>63
今社員だけでやってないよ

67 :
>>64
住所割れてるのは相当抑止力になるやろ

68 :
佐川はアマゾンをヤマトや日本郵便みたいにカゴ輸送形態に変えようとして
多分カゴ輸送センターとかの業態変更の為の費用をアマゾンに金出すようにせまっまたけどけられたのでやめて撤退しただけじゃないの?

69 :
デリプロはすげぇダッシュしてる人よくいるわ

70 :
始業前や残業するから取り扱い量が減らないと何故気付かないのか

71 :
>>27
配達員に顔を覚えられるとか気持ち悪いわ、それを喜ぶとかホモかよ

72 :
Amazonのダンボールって強度低すぎる
意図的に再利用させたくないような作りしてるわ

73 :
日本郵便が一番ひでーな。局預かりになってるのに平気でないとか言い出す。

74 :
>>68
カゴ輸送形態はヤマトのシステム特許って聞いた事有るけどどうなの

75 :
もう宅配止めろよ

76 :
ヤマト運輸はいつも文句ばっかリ言ってるな

77 :
困るの意味がわからない
それが仕事じゃん

78 :
それはキャパこえる量の仕事請けてくる会社に言えよ
仕事やないかい

79 :
くだらない記事とアピールだ
ヤマトやらの配達の人は必要以上に真面目に配達してくれてるよ
それで駄目なら会社がおかしいんだよ
Amazon拒否してもいいんだよ

80 :
尼の箱はデカすぎる

81 :
>>70
してもしなくても別に減らないし
出てこなければ再配達がふえるんだからやるだろ

82 :
じゃあ値上げしろよ

83 :
>>4
ほんこれ
Amazonヤマト切ってくれ

84 :
ヤマトの労働者完璧勘違いしてるからヤマトは潰れたほうがいい

85 :
安心しろ。アマゾン使ってない。というか買い物は極力しないようになった。

86 :
荷主が誰だろうが社員の給料は変わらないだろ
荷主が特定の企業だと何が困るのかさっぱりわからない

87 :
Amazonがあるから仕事クビにならず生活できてるんじゃないのか?

88 :
一人おおよそ何ケースぐらい運ぶの?

89 :
アマゾンは、検索に中華の粗悪品がヒットしすぎて使い物にならんわw
買う商品名が決まっているときは便利だが

90 :
料金あげたくせにまだそんな言い訳してんのかよ

91 :
>>4
これ

92 :
不満ならストしろ。それすら出来ないのなら黙って運べ。以上

93 :
一番仕事をくれてるのがAmazon様だろ
勘違いすんなゴミ

94 :
もうアマゾンがヤマト買収しろや
それしか方法がねえだろ
全国網握ってるのは佐川かヤマトが郵便しかねえんだから

95 :
ガランダー帝国を復活させてアマゾンをやっつけよう

96 :
>>19
家から出ろよ

97 :
通販には消費税割り増しすればOK
車なんかいらない、なんてセリフを吐けないようにするのもいい

98 :
これは嫌ならやめろとしか
優先度履き違えた結果穴埋められないから足抜け出来なくなってんだろうに

99 :
ヤマトの叔父さんと呑みともになっちゃったわ
風呂上がりの画像送ってきたし
次回はしゃぶり愛かしらね

100 :
デリバリープロバイダー以外から配達されることなんて最近はほぼ無いけどな


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