【富士山】静岡県東部の道路 part6【伊豆半島】
観光など他所から来る方の質問も歓迎！
範囲：
静岡県東部の沼津自動車検査登録事務所管内(沼津･伊豆･富士山ナンバー地域)
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【富士山】静岡県東部の道路 part5【伊豆半島】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1435766641/
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【富士山】静岡県東部の道路 part4【伊豆半島】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1396215956/
【富士山】静岡県東部の道路 part3【伊豆半島】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1363416044/
【富士山】静岡県東部の道路 part2【伊豆半島】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1314367980/
【富士山】静岡県東部の道路【伊豆半島】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1251089187/
静岡県の道路について語ろうpart2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1332244731/
● 小田原厚木道路と周辺 Part6 ●
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1371311243/
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1320942196/
【東京･横浜BP】国道246号 第2車線【大和厚木BP】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1396210188/
★ 東名高速道路 Part22 ★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1451819175/
★★ 新東名高速道路 Part27 ★★
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1458482030/
関連リンク
国土交通省 中部地方整備局 道路部
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/
中部地方整備局 沼津河川国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/
中部地方整備局 静岡国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/
静岡県 交通基盤部
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/
静岡県 交通基盤部 道路局
https://www.pref.shizuoka.jp/a_content/5_02.html
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
【直轄国道（1 号〜11 号）】
・年間渋滞ワースト1 位： 国道1 号 静岡県沼津市 江原公園交差点〜西椎路交差点
・GW 期間渋滞ワースト1 位： 国道1 号 静岡県沼津市 江原公園交差点〜西椎路交差点
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000674.html
リコー通りも学園通りも混むから国一に入って東進するのストレス溜まるわ
静岡市みたいに主要幹線が２本３本あれば分散するんだけどな
YESでもありNOでもある。将来の東部道路 http://road.chi-zu.net/485.html
縦貫道は愛鷹ICまで延長決定で予算きたし金岡浮島線道路改良は進んでるし発注工事も追加
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/business/nyusatsu_keiyaku/nyusatsu/doc/28hattyuuyotei.pdf
東進関係で他のバイパスが完成していくほど伊豆ナンバーの分散は確実
分散して沼津バイパスの信号時間の調節、立体化の構想が始まり完成頃は生きて無い
東行きはどうにもならない
沼津バイパスは物理的に手詰まり状態だと思う。
すぐにやる箇所として金岡浮島線と東駿河湾環状道路の西進ぐらいしかない。
だが金岡浮島線予定地をみたらボーリング施設があったことから、
おそらく水抜き作業らしい。それで遅々として進まない。
場所：東京都足立区
日時：
罪状：キ●ガイ
画像：
詳細：詳細は特定される恐れがあるので割愛します
夫婦、男児一人？。一家揃ってキ●ガイ、特に嫁がヤバい
絡まれないようにご注意ください
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/cgi-bin/cms/info/top/pdf/kisya_douro_160401.pdf
ＧＷ初日 静岡県内、陸も空も混雑 新東名で多重事故
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/235944.html
伊豆観光 復活のＧＷ 反射炉世界遺産、五輪自転車開催効果？ ⇒道路もです
愛知県豊橋市から家族４人で訪れた男性（４０）は「伊豆は渋滞するイメージだったが、
東駿河湾環状道ができてスムーズに移動できる」と、にぎわい復活の鍵を道路事情の改善と推測した
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/236241.html
あそこを迂回する道が無いから観光バスの列の後ろとか最悪なんだよな
また渋滞ｗｗｗｗｗ
下田メディカルセンター前の交差点を拡幅改良
大川端―マイマイ通り間を都市計画道路から外した
下田港横枕線は下田公園―神新汽船付近までを廃止
中島橋―海浜ホテルの中島大浦線は見直しの結果、全区間廃止
http://izu-np.co.jp/shimoda/news/20160417iz1000000005000c.html
http://www.city.shimoda.shizuoka.jp/file/%E8%A6%8B%E7%9B%B4%E3%81%97%E5%8F%82%E8%80%83%E8%B3%87%E6%96%99.pdf
35P目
構想幹線道路として、県道80号を修善寺駅付近で(愛宕山)トンネル掘って修善寺グラウンド下までブチ抜く案がｗ
実現すれば結構改善できるねー
http://www.town.kannami.shizuoka.jp/gyosei/machizukuri-toshi/michinoeki/pfijigyo/shinnseimeikeltutei.files/PFIjigyouimage.pdf
お、コンビニ入るのか、やったね！
駐車場一部藤棚の下なのかｗ
川の駅は、DQNがドリフトでグルグル回れないよう対策要だねぇ
80号と349号を繋げると思ったけど外れた。面白い案
>>21
コンビ二は朗報、寄るか寄らないかが別次元だよ
28P目 川の駅 http://www.mlit.go.jp/common/001122881.pdf
川の駅は肥田簡易グラウンドも近いし面白そう
かんなみ猫おどりが世間に知られてしまう日も近いｗ
大仁区の富士屋旅館の交差点がさらに激混みになるなwww
大型車が入り込んだら身動きが取れなくなって無事死亡www
押して無くても変わるやんけ！
流れが悪いんだよね朝夕の時間帯
今日の夜通ったが"追突注意"って案内しかなかったけど、点灯してた
でもあのトンネルでそんな事故起こしたら免許返納レベルのヘタクソだぞ…他に文言なかったのか…
伊豆の国市側からトンネル入って即ブレーキあるし下手には危ない
国道414号ネタで静浦バイパスにあるトンネル名の募集が始まった
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20160512iz3000000012000c.html
あそこ作りかけのアンダーパスあるんだよね。現状、車は通れないが、
車が通れる道を作って歩行者押しボタン専用信号にしたらいいのにな。
うまいことやれば新々富士川橋すら要らない気もする
伊豆、下田、河津の２市１町の行政や議会、商工・観光団体などで同盟会を結成
会長に菊地豊伊豆市長を選び、要望活動の展開などの事業計画を決めた
国交省などへの要望を積極的に実施するほか、美しい伊豆創造センターとの連携を進めることを確認
事業化に向けては、計画段階評価以降も、環境影響評価、新規事業採択時評価といった過程が必要
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/240426.html
夜間押ボタン式だから昼間はふつーのサイクルで動いてんじゃねーの？
https://goo.gl/maps/GnFaszyGjho
普通のサイクルが旧国一にとって最悪なんだわ
岩本山からの流出が一番流れるタイミングなんだよな
一部砂利屋の私道という酷い状況だ
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/242122.html
自転車載せて“天城越え” 東海バス、サービス開始
http://www.at-s.com/news/article/local/east/242024.html
修善寺、電動自転車で 伊豆のＮＰＯが４旅館に貸し出し
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20160518iz3000000014000c.html
工事現場だより 各出張所より「旬な現場」をご紹介します
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/koujigenba/index.html
「２０１８年度のできるだけ早い時期に開通させたい」と発言
その上で「道路が便利になると、素通りされる恐れもある
いかに観光資源をつくるか、知事と話し合っている」
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20160524iz3000000012000c.html
工業用地造成し誘致へ 伊豆の国市が「スポーツワールド」跡地、空の道の通過点へ
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20160524iz3000000014000c.html
伊豆縦貫道路に巨大サービスエリア作って縦貫以外からも入れる様にするのが手っ取り早くね？
伊豆の南端から東西に海をまたぐ巨大海底トンネルとかどうよ
第二新東名的な
駿河湾は深いからな〜
深いといっても数百メートルだろ
http://nviewer.mobi/player?video_id=sm28127508
スレタイと過去スレ嫁
駒門は御殿場―裾野ＩＣ間に設置、足柄は大井松田―御殿場ＩＣに設置
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02883950X20C16A5L61000/
ラウンドアバウト、富士宮に試験導入 静岡県東部地区初
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/243963.html
明日の三島広小路は交通規制。花のまちパレード＋ミッキーパレード 相当混むよ
ミッキーは5月29日（日）の10:00から約30分間、三嶋大社前から広小路駅前までの大通り約800mで披露予定
https://www.city.mishima.shizuoka.jp/media/05046020_pdf_2016428_rad5E1A7.pdf
三嶋大社← 交通規制 →広小路駅を越えてマックスバリュあるマンション
下の合流点の信号から全開で上の合流先の最初のカーブ手前までリミッター掛かる速度で突き抜けてくだろうねぇ
走行環境の整備・充実へ
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/245779.html
県と伊豆地域の連携組織は１０月に、行政や観光協会による「美しい伊豆創造センター」を母体にして結成する予定
大学や金融機関との連携、道路網やジオパークの整備などを進める
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/246128.html
https://www.youtube.com/watch?v=3leHKkvgFxE
http://yamabushi-trail-tour.com/kodo-saisei.html
何十年、何百年と使われなくなった古道を再生させて
自転車を走らせてるとかブっ飛んでるわ
採用すれば改善するところが多いからどんどん採用してほしいね。
白糸の滝のとこなんか、なんであんな僻地で渋滞してんだって感じだもんなぁ
上りで粋がってる奴なんか、只のタコだしｗ
ありゃ最低限ジムニーかパジェロミニ・テリオスキッドみたいな軽四駆じゃないと辛いなと思った
今の道が出来る前はあんな道を往復してたのかと思うと頭が下がるわ
でも自分の車はRVではないけども普通に通行できますけど何か？
トンネルの中、こんな時間に女の人が歩いてると思ったら膝から下が無かった。
三十メートルぐらいの距離まで近付いてたけど幽霊は振り返りもせず消えた。
夜中は通らないと決めた去年のお盆前
そんなに酷くないと思うけど､舗装されている所多いから
昔からシャコ短ヤンキーがよく夜中に遊びに行くところだし
早めにMRI診断を受けることをお勧めします
湯ヶ島側は舗装は天城隧道まで一切されてないよ
河津側は寒天車道分岐付近から舗装だね
>>56
ダートとしては最上位レベルの良い路面状態で、ロードバイクですら走ってる。
公になってるダートでノーマル車高の車が走れないところなんかそうそう無いよ。
美人の幽霊だったら、おっぱい触りに行きたいな。
土下座したらやらせてくれるかな。
あと幽霊よりも鹿が怖いと思った
目の前で幽霊になればワンチャン
東部だと無いかな、丹沢の新青崩隧道とか
中学時代にキャンプで行って肝試ししたよ。近くにもう一つあった記憶
山宮バイパス、平成30年共用みたいな記事しか見つからない
今日通ったら住宅解体してた
893の家な
>>68
まだよ
あそこの交差点、北進が右折待ちに阻止されて
流れ悪かったからな。
>>68
少しの区間の土地がまだ問題があるみたいだね
GoogleMapを見たら少し前まではなかった469号線が通る予定らしきものが出ているなw
https://www.google.co.jp/maps/@35.223039,138.6106526,18z
ここかｗこりゃひどかったねｗ
暫定的に左側の歩道狭くして右折車線設置することもできたように思うが
それやると立ち退きのプレッシャー薄れるからやらなかったんだろうか
県西部では１３５号線の渋滞が慢性化し、伊豆縦貫高速道路など
高速道路による広域ネットワークが完成すると地域内の道路網が不足し、防災面にも不安を残す
日本の経済成長をけん引してきた京浜臨海部、リニア中央新幹線新駅や
「さがみロボット産業特区」が動き出した県央地域の発展に続き
「行政の軸足を西側に移していきたい、県西部は“未病”（健康寿命を延ばすことなど）に取り組み始めているが
これを支えるネットワークが必要」と述べ、観光振興を含めた「県土の均衡ある発展」の実現に力を注ぐ
http://www.kensetsunews.com/?p=67572
次は伊豆長岡駅前の808よろしく
工事は江間交差点と江間ＩＣを同時施工する。交差点立体化工事に伴い、東側に仮設道路を設ける
工事期間中、対面通行を確保し、基本的に交通規制は行わない。事業費は約４９億円
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20160608iz3000000018000c.html
伊東市アクセス道路促進同盟が総会
伊豆縦貫道←連絡道路→伊東市に接続する道路の整備促進に向けた情報収集、関係機関への要望活動の実施
http://izu-np.co.jp/ito/news/20160527iz0000000015000c.html?mode=pc
2026年アジア競技大会の日本招致活動 愛知（名古屋市）が構想提出
3県（愛知、岐阜、《静岡！？》 46会場を選定しJOCに開催構想を提出
静岡県から『1市』たぶん伊豆市、伊豆ベロドローム 、第一歩の構想段階だし
日本開催の招致が成功しないと絵に描いた餅だけど自転車、車の道路事業への援護射撃にはなる
PDFファイル 15ページ目（http://www.pref.aichi.jp/uploaded/life/129351_111938_misc.pdf）
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/sposhin/the20th-ag-kaisakukoousou.html
側道から料金所下のアンダーパスから裏道行く連中流れせば江間をくぐる必要性なんかないだろ
バスがくぐれないことによる不利益も考えられない。
ランプと側道作って江間は信号消して柵で寸断するだけで工期費用半分になるだろ
また北上ルートで帰る場合、大型だと料金所下のアンダーパスくぐれないから
数100m戻って登り直すのが嫌でゴネてこうなったんだろうな。
そんなもん我慢しろや
色々と捗るのにね…
大平から日守の狭い道路はセンターライン引けるぐらい広くしてくれ
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/douro/documents/5-newh28barakinumadu.pdf
ちょびちょびとやってるぽ
全資料が最新の情報だし気になる資料が多すぎる
都市計画編も更新（https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/toshikeikaku/index.html）
伊豆長岡駅前の十字路は平成30年完成（予定）で補償の予算などで1億入ってる
徳倉橋側道橋の具体的な完成予定図も初めて見たよ（平成30年代前半の完成）
西間門新谷線は用地買収94％ あとは動物病院と民家1？ 早くしてくれ
熱海市は、都市計画マスタープラン改定に関わる地域別懇談会の委員を募集している
市内を６地域に分け、２０年後を目標年次とした将来ビジョンを話し合う。９〜１２月に３回の懇談会を予定している
地域は（１）泉（２）伊豆山（３）熱海１（第一小、桃山小学区）（４）熱海２（第二小学区）（５）多賀（６）網代
対象は、１８歳以上６０歳未満で市内在住、在勤、在学の人。各地域定員８人程度。応募締め切りは３０日
http://izu-np.co.jp/atami/news/20160616iz2000000013000c.html
静岡県は１６日、一般会計に６億２７００万円を追加する
２０１６年度６月補正予算案を発表
２０年東京五輪の自転車競技会場に選ばれた伊豆地域の観光振興に向け、
マウンテンバイクのコース整備やＰＲに５００万円、県内の森林組合などが取り組む
間伐や木材搬出のための作業道整備支援などに２億１６００万円を盛り込んだ
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/251206.html
林道が増えるか拡張なのかダートがコンクリ整備になるか分からないけど
静岡の山の中の道にも変化
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/election/251045.html
「清水立体」工事着手へ 静岡・国１静清ＢＰ
静清バイパスの全区間（延長２４・２キロ）のうち、信号機があるのはこの区間だけ
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/252688.html
市も駄目だったが可能性はあった、知事の意味不明な言動したのが２０１３年頃だから
地権者に希望と怒りと団結を与えただけで混乱を招いたし交渉再開は遅れた
無駄な期間なければ反対派を崩せて攻略可能だったと思うよ
残り４１件？ ２０以下になってれば情況は一遍してただろうに
http://izu-np.co.jp/nakaizu/news/20160622iz3000000012000c.html
調度、知事が発言して地元も天文台（恐竜）教育にって言ってるけど
ここ行くの道狭いしバスなんて無理。両側1車線が数箇所あって危険
函南町も静岡県も道路予算くれ
沼津地権者にはドーナツ、自分は海外宿泊費をたんまり上限超えでホクホクしてる馬鹿ですよ？
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/pamphlet/img/h28map2.jpg
国交省さんよ〜！
毎年七月始め頃に刈ってなかったっけ？
マジっすか！
路肩からはみ出し過ぎだったから早く刈ってもらいたい
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