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自転車や原付が通行できない道路を挙げるスレ
建設中の道路の写真・動画をＵＰして鑑賞するスレ
京都市内の道路事情・道路整備について Part19
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その37
新宮熊野道路の早期建設を求めるスレ
【新富石】国道8号 Part12【福滋京】
中部横断自動車道が完成するまで語り続けるスレ7
民主党が新規道路建設を全面凍結したわけだが
新潟県の道路★22
【日本橋・八王子】国道２０号【甲府・諏訪】
【東京都】 国道6号 【宮城県】
- 1 ：
- 国道6号の交通、出来事、飲食店を語ろう。
# 陸上距離：345.5km
# 起点：東京都中央区
# 終点：宮城県仙台市宮城野区
# 主な経由地：
千葉県松戸市、柏市、茨城県取手市、龍ケ崎市、土浦市、石岡市、
水戸市、ひたちなか市、日立市、福島県いわき市、相馬市
- 2 ：
- にん
- 3 ：
- >>1
終点は 岩 沼 市 な！
- 4 ：
- マジレスすると終点は苦竹ICだ
岩沼〜苦竹まで４号と重複
ﾌﾟ
- 5 ：
- とりあえず呼塚をなんとかしてくれ。話はそれからだ
- 6 ：
- 葛飾橋の移動オービス最近見かける？
日曜は白バイがうようよしてるね。
千葉側の待機ポイントに千葉とＫＣ庁の白バイ３台順番待ちしてた。
- 7 ：
- 福島県すげー抜かしている
茨城県から
↓
福島県いわき市
↓
福島県広野町
↓
福島県楢葉町
↓
福島県富岡町
↓
福島県大熊町
↓
福島県双葉町
↓
福島県浪江町
↓
福島県南相馬市
↓
福島県相馬市
↓
福島県新地町
↓
宮城県へ
- 8 ：
- 浜通りなんて
磐城・双葉・相馬でいいだろ
- 9 ：
- >>8
お前は全浜通りの住民を敵にまわした
…が、磐城・双葉・相馬で括っても特に問題無いのは事実な俺浜通り住人orz
南相馬の渋滞が面倒…相馬みたいにバイパス造ってほしいよ
- 10 ：
- >>9
r34があるじゃないか。
- 11 ：
- >>9
なんなら相双って括ってもいいんだけど
- 12 ：
- たしかに、二車線しかないし、
- 13 ：
- 藤代から水戸まで新6号を作れｗ
現藤代バイパスと土浦バイパス、茨城バイパス〜水戸は重複で良いが。
- 14 ：
- >>13
便利で快適でリーズナブルで速く走れる高速道路をご利用ください。
- 15 ：
- 茨城県内だと最悪な所は日立市がトップだな。次は石岡市。
- 16 ：
- >>9なんだが・・・本日の常磐道事故による通行止めのおかげで
R6日立市内の迂回で渋滞...orz（当方MT車）
あー疲れた。普段ならまず通らないルートだからなぁ
日立の区間はどうにかならないのかな？
- 17 ：
- 海っぺりのバイパスってまだ使えないの？
- 18 ：
- >>17
使えなくはない、R245と直結したから迂回用としてはまあまあ
しかし結局田尻んところで渋滞するからあんまり意味が無いっつーかなんというか
- 19 ：
- R6からR349に抜ける道はないの？
- 20 ：
- 昨日のケースだと常磐道下り日立南太田〜日立北区間の通行止めにより迂回でR6に流入。
週末午後のR6日立市区間に更なる渋滞を生んだわけですが・・・（糞真面目にR6を逝きましたorz）
通った事無いけどR293→R349を通り県道60号→県道10号を戻って日立北から常磐道に戻る、
ってのは現実的じゃないですよねぇ・・・>>18のR245通っても田尻で渋滞ってので考えたんですが。
時間制限なけりゃいくらでも待ってたり遠回りするんだけど、そうもいかないし・・・
まぁ・・・急がば回れってのも賭けですよねぇ（←やると大抵ハズレてばっかっです）
- 21 ：
- 日立南太田-日立北間の渋滞回避ならこれが早いと思う。
http://chizuz.com/map/map35724.html
- 22 ：
- >>21
実は土曜日日立BP通ったんだが、田尻の一歩手前（ちょうど赤線で指定してるところ）が一番混んでたという不思議
考えることは皆一緒なようで
- 23 ：
- 国道6号 道の駅（北から順に）
そうま（相馬市）
南相馬（南相馬市）
ならは（双葉郡楢葉町） の3箇所（すべて福島県）
そうまと南相馬は隣接する市にあり距離も結構近い。
こんなでいいなら茨城にも１つくらいあっていいような気がする。水戸納豆売れるよ。
- 24 ：
- お、IDがR6!
- 25 ：
- >>23
ならはの温泉はいいね！
宮城にも１つあっても・・・亘理とか。
- 26 ：
- 「ろっこく」などと呼ぶあたりは、さすがに日本の馬鹿の集積地。
日本では国道をたいていは「6号」のように呼ぶ。
「ろっこく」みたいな呼び方をするのは沿線住民の知能が低いから。
- 27 ：
- >>23
いらないよ
- 28 ：
- >>26
茨城なめてっぺ？
- 29 ：
- 東京都港区〜横浜市神奈川区付近では、国道15号を「いちこく」・国道1号を「にこく」と呼びます。
横浜市保土ヶ谷区付近〜神奈川県内では、国道1号を「いちこく」「こくいち」と呼びます。
少なくとも東京都港区・品川区・大田区・神奈川県内は馬鹿の集積地ではありません。本当にありがとうございました。
- 30 ：
- >>27
なんでー？
常磐道使わない時なんか休む場所欲しいけどな。コンビニばっかじゃつまらんし。
茨城まで深ドラやって休めるとこがあるといいかなぁと・・・
- 31 ：
- 岩沼のR4×R6，何とかしてほしい。
・R4×R6以北の６車線化
・R6をBP化し，立交でR4につなげる
とか。
そもそも，宮城って平面交差大杉。
- 32 ：
- 宮城は動脈一本(R4)なのが渋滞の原因
R6も岩沼で合流せずに海側にでも通せばよかったんだよ
茨城もだけど昔はこんなに渋滞するとは考えつかなかったんだろうが
- 33 ：
- >>32
そもそもこんなに車を持つ層が増えるなんて考え付かなかったんだろ
首都高のつぎはぎっぷりを見ると容易に想像がつく
国道って概念が出来たあたりの時代の人たちに「いずれ車が一人一台の時代が来る」なんて言ったら
多分「んなわけねーだろwwバーヤwww」って返ってきたんだろうなぁ
それでなくても宮城は平面交差大杉だけどね
片道４車線とか６車線で平面交差ってなぁ
- 34 ：
- 早く牛久〜土浦〜石岡〜美野里〜茨城を
完全片側2車線にしておくれ〜。
土浦〜石岡区間よく走るけど、いつも最悪な気分。
それから、茨城県内に道の駅を造っても
いいのでは？
- 35 ：
- >>32
ちょっとだけ北に伸ばしてみた。
http://chizuz.com/map/map36348.html
- 36 ：
- >>33
六丁の目交差点のことですかw
確か，日本で最大の車線数同士が交わっている交差点だったはず。
（右左折レーン含め）
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=38.24820339&lon=140.9318259&sc=3&mode=aero&pointer=on
- 37 ：
- >>35
みれんかった。
六丁の目交差点で右折するのが自分しかいないとなんだかドキドキしますw
交通量が多いので自分のｸﾙﾏだけって滅多に無いですけど…
レーンが多くて、おかんの運転では怖くてレーンチェンジできない模様（で、そのまま直進w）
あまり意識した事なかったけど、たしかに宮城県平野部のR4･R6には立体交差少ないね。
なんでだろ？
- 38 ：
- >>34
確かに茨城にも道の駅あるといいと思います。
深夜ドライブで美野里PAで休憩とるんですが、あそこを道の駅に拡大してくれたらなぁって思う。
PAだと利用者のマナー悪くて、せっかく綺麗にしてても汚す人いるからなぁ。
道の駅だってそれは同じことなんだけど、いつも清掃してるからね。
あと日立市の北部あたりにもあるといいんだけど・・・
- 39 ：
- >>38
日立か北茨城で温泉併設がいいですね。
あとは、藤代付近と石岡・美野里付近。
- 40 ：
- >>37
まったくの予想だけど，三陸道や仙台北部・東部・南部に金かけすぎてない？
福島のR4や山形のR13に比べ，貧相すぎる・・・＞宮城のR4，R6
- 41 ：
- >>40
バイパスなのに平面交差が多すぎって意味で貧相と表現してるなら同意。
あさか野BPや福島南BP、常磐BPにあるそれなりに長い連続立体交差はいい感じだけど
福島県内のR4やR6にはいわゆる6車線なんかないからなあ。
あと福島県内R6片側1車線区間の付加車線が、ゆずり車線じゃなくて追越車線になってるのは評価すべき。
- 42 ：
- 仙台平野に立体交差は要らないって奴が強固に建設に反対してたりして・・・
つうか車線増やしたほうが安上がりだったのかな？土地が安かったとかさ
>>39
ならはみたいな温泉施設併設っていいですよね。立ち寄る目的にもなるし。
真面目な話、計画とか無いのかなぁ・・・
ところでR6の中間点てどのあたり？
- 43 ：
- >>42
＞ところでR6の中間点てどのあたり？
いわき市の南部（R289交点付近）みたいだね。
http://www.thr.mlit.go.jp/road/koutsu/jikoku/route006.html
- 44 ：
- >>37
箱堤、卸町、六丁の目と、沿道の倉庫群つぶして連続立体にならんかな？
あれだけ車線数多い道路だから、そうそう簡単にはできないか・・・
苦竹だけ立体なのは、一緒に川を越えてるからついでに、なのかな？
あれ、そういえば昔、仙台東部道路が６号ＢＰ扱いになってた地図見たことある気がするけど・・？
- 45 ：
- >>19
県道があるよ。
昔は空いてたけど、最近は結構交通量があるらしい。
- 46 ：
- >>44
箱堤交差点の構造は，立体交差を想定してのものだと思っているのだが･･･。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=38.25817154&lon=140.94127104&sc=2&mode=aero&pointer=on
あと，仙台東部道路は昔はR6BP扱い，今は「常磐道に並行する一般国道自動車専用道路」です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E6%9D%B1%E9%83%A8%E9%81%93%E8%B7%AF
- 47 ：
- 道から海が見えるのは高萩、北茨城といわきの勿来、久ノ浜のあたりだけかな？
「浜街道」なのに、もっと海が見えれば楽しいのにね。
- 48 ：
- 宮城の山元町の追越し車線ある坂で遠くにみえるよ、海。
ほんの一瞬だけど・・・あ、運転中、よそ見厳禁ね。
- 49 ：
- >>48
宮城県南は１本海側を走る県道からも，海は殆ど見えない。
唯一県境付近かな。見えるのは。
国道でも県道でもないけど，松川浦を走る道路は海が見えて気持ちいいよね。
・・・あ、運転中、よそ見厳禁ね。
- 50 ：
- >>47
日立BPは海の上を走るわけだが
- 51 ：
- >>47
久之浜バイパスがそのうち全区間通ってしまっても海沿いの道路とトンネル、並走する常磐線という
絶好のロケーションの為に現ルートをわざわざ通ってしまうだろうなぁ
- 52 ：
- でもまあ、夜に仙台方面から6号走ると
岩沼から四ツ倉あたりまで、本州とは思えない暗さだよな
北海道のオホーツク沿岸を走っているような感じがする
片側1車線のはずなのに、向こうからライトが2台分平行して迫ってきたりと
- 53 ：
- 夜はサングラス外せよ、あぶねぇだろ・・・
- 54 ：
- ・・・と思ったが深夜走ってみて確かに暗すぎると感じた
- 55 ：
- 明日は北のほうから南下予定。
- 56 ：
- >>51
久ノ浜BPからも一応見えるんだけどね＞海
そういやBP工事始ったっぽいな・・・トンネル掘ってなかった？
BP開通したら今の道は市道に降格かな
- 57 ：
- >>56
始まったんじゃなくて終わったんじゃないの？
工事の看板見たけど期間9月までだったぞ
- 58 ：
- 【派遣労働＆格差社会】諸悪の根源はどれだ？
これが格差の元凶か？
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/haken/1170607071/849
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1219831160/27
http://science6.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1219864392/148
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1219840280/94
キヤノン
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/mass/1202623967/138
http://find.2ch.sc/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
トヨタ
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1216680588/
http://find.2ch.sc/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
経団連
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1170254224/
http://find.2ch.sc/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
自民党
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1215926243/
http://find.2ch.sc/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
公明党
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/koumei/1199933743/
http://find.2ch.sc/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
派遣業界板の自治スレです。[派遣業界]http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/haken/1170607071/
製造業界板株主総会[製造業界]http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1219831160/
製造業界板できました[機械・工学]http://science6.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1219864392/
製造業界(仮)板自治 [製造業界]http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1219840280/
- 59 ：
- みんなＲ６走ってる〜？
- 60 ：
- この前亘理から浪江付近まで往復走ったけど、全然信号に引っかからなくて快適だった。
- 61 ：
- いわき市と仙台の中間点の看板が嫌いなのは俺だけぢしょうか？
- 62 ：
- 久之浜バイパス ６号と接続部 土砂出しやってんね！ 波立のﾄﾝﾈﾙ大型同士のｽﾗ困難 + 事故多発
全線開通すれば 旧国は 県道に 格下げかな
蟹洗温泉前に 土砂崩れ復旧 終わったね！
- 63 ：
- >>61
南相馬のとこか。
わかりやすくていいんじゃないの？
- 64 ：
- 関連スレのお知らせ
[道路・高速道路板]
【京葉道路】千葉県の道路事情★4【外環道】
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1225637844/
- 65 ：
- そういや千葉や東京の話題あんまりないね。
もう20年以上前だが葛飾の四ツ木にいた頃原チャでよく水戸街道を走った。
夜中に腹減るとわざわざ松戸トンネルを抜けた先の吉野家まで牛丼食べに行ったっけ。
若かったんだな・・・
- 66 ：
- 南柏にイオンができてから、付近は６号千葉県内屈指の渋滞ポイントになってしまった。
幹線道路に隣接して大型商業施設ができれば、こうなることは容易に予想できたはずだ。
渋滞回避のために、アクセスする道路付けとかで、行政や警察はイオンを指導できなかったんだろうか。
- 67 ：
- 上り松戸市北松戸交差点事故。渋滞始まるよ。
- 68 ：
- 昨日、東向島一丁目付近でトラックが横転し7時間も通行止めだった
- 69 ：
- 富岡でひき逃げがあって通行止めだよ〜
狭い迂回路が家の前だからトラックの振動で揺れるぜ・・・。
- 70 ：
- >>66
無理。
民主党が圧力をかけてくるから。
- 71 ：
- 東京方面から松戸トンネル手前のR464との分岐、どうにかならないの？
早く右折レーン作って欲しい
- 72 ：
- >>71
あそこは生半可な右折レーンでは溢れて意味ないかも
- 73 ：
- いい加減四つ木橋架け替えようぜ
- 74 ：
- 取手天王台我孫子
毎日渋滞
Rや
- 75 ：
- >>72
立体分岐するしかないよな
- 76 ：
- >>75
改良に着手してなかったっけ？
今年からだけど
現状北総方面からの抜け道だから交通量多いよね。
佐倉に住んでたのに296が使い物にならんから、都内に行くのにR464経由R6って人いたりしない？
漏れだが
- 77 ：
- 佐倉だと…R51→R16→京葉道路が一番早いかな｡
若しくは､R51→R16→→稲毛駅→R357とか｡
ただし､葛飾区・足立区方面に行くなら､R464→r1→R298→R6ってルートを使うがね｡
- 78 ：
- R464からr1松戸街道は接続してないでしょう。
葛飾台東ならR464→R6
足立は解らん
墨田区江戸川区方面なら
武石から京葉か？
- 79 ：
- >>78
確かに直接はつながっていないが…｡
R464→市道経由→r1と言うことで｡
都内はそのままR6を走るか､環七に回るか､柴又街道や平和橋通りに出るかは…自由だけどさ｡
- 80 ：
- 東北の湘南あたりは今雪です。
これから夜間に帰省で北上する方は十分注意してくださいね。
- 81 ：
- 太平洋側だけあってそこそこ混んでるね@福島県沿岸
- 82 ：
- さっさと東海村区間を全線片側２車線化してほしい
ラジオの交通情報でもちょくちょく渋滞の箇所として二軒茶屋交差点出てくるし
水戸〜日立の所要時間短縮の為にも早く改善してくれ
- 83 ：
- 核融合入口
- 84 ：
- ２月下旬にスタッドレス チェーン無しでの６号線仙台まで北上は危険？
- 85 ：
- >>84
危険だし迷惑
- 86 ：
- 天気がよければ余裕だお
- 87 ：
- 牛久〜石岡あたりの渋滞はなんとかならんのかね。
特に土浦前後で半端に片側一車線になったり二車線になったり
するところは渋滞を助長してるようにしか見えない。
- 88 ：
- >>85-86
まとめると昼は大丈夫で夜〜早朝は危険だし迷惑てことでおk？
（もちろん道路状況チェックした上で）
どうもありがとう 認識違えばレスくらはい
- 89 ：
- >>88
天気予報を確認して、雪降らなければほとんど大丈夫だよ
R6でスタッドレスが必要な日は、年間何日もないよ
- 90 ：
- タンクローリーやってるけど、
首都圏の国道で6号は特に走りにくいよ。
- 91 ：
- 特にカップヌードルから2車線だけど柏過ぎてから道幅せまくね？対向車とジャンボの耳あたりそうだよ。右もやべーし。
- 92 ：
- 土浦バイパスの全線４車線化はいつになるんだろ…。
- 93 ：
- >>92
圏央道の整備で手一杯になってて、お鉢が回って来ないんじゃないかと
俺は「あと10年くらいで実現すればいーねー」くらいの感覚でいる
- 94 ：
- 富岡の国道6号小浜交差点の今の道路状況ならここで見れます
http://www.ntt-fukushima.com/sora/mado_live/tomioka/index.html
- 95 ：
- そんな事より日立市あたりをなんとかして・・・
全体的に渋滞してる・・・。え？そんな田舎どうでもいいって？
- 96 ：
- 日立のR6BPって将来はR6〜BP〜R6と連続で走行できるようになる？
- 97 ：
- >>96
いやたしかあれはR245までで終わりのはず
- 98 ：
- 勿来から日立までバイパス通してくれ・・・
まぁ、「便利で早い常磐道をご利用ください」ってオチになるんだろうけど。
- 99 ：
- >>97
県外在住の俺にとってはR245日立BPの方がしっくりするなあ。
終起点どちらかが本線につながっていないBPは他にもあるけど。
- 100 ：
- >>99
でも一応はR6から出てるし、最近まではR245までは開通してなかったし
100〜のスレッドの続きを読む
Welcome to the new 'way' board!
■■246・長津田連続立体交差を要求する■■
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