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【早い】堤防道路【狭い】
こんな標識は嫌だ
豊予海峡道路の建設を強く求めていくスレ
☆ 東名高速道路 Part25 ★
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その31
五日市街道狭すぎだろ！早急に拡幅しろ！！
☆☆首都高を考える 65☆★
こんな高速道路は嫌だ part6
沖縄の道路・高速道路
千葉県の道路事情★14
国道157号線（金沢〜岐阜）その3
- 1 ：2017/05/07 〜 最終レス ：2019/09/19
- 国道157号線について語るスレです。
前スレ
国道157号線（金沢〜岐阜）その2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220462371/
- 2 ：
- 過去スレ
【酷道】国道１５７号線（金沢〜岐阜）【川横断】
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1087906964/
関連スレ
【酷道】これでも天下の国道か? 道路板 5号【険道】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1404411561/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！41【険道！】
https://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1492953840/
酷道にありがちなこと
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1334666460/
- 3 ：
- 糞スレ終了
- 4 ：
- >>3
終わらせるんじゃねえw
道の情報とかいうサイト見たら、去年のR157は12月8日15時まで通行可能だったようだな。
規制解除はそろそろかな。
- 5 ：
- 157はまだ今季全線始まってないし、終わるのは11~12月頃だし。
- 6 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=wcKXEaWf-nQ
- 7 ：
- そろそろかなー
歩きで157号線を走破したい
- 8 ：
- いちょつ
前スレでレポしてた人もおつ
自分のシャコタンなんで最低地上高のある車にしたい今日この頃
- 9 ：
- 福井県側から温見峠までは5/19に通行止め解除、
http://i.imgur.com/xvxx1my.jpg
岐阜県側は大川原までは既に通行可が確認されているから
(・ω・) 大川原~温見峠間が解除されていれば今週末に全線通行可なんやが…
- 10 ：
- >>9
今年は早いな
雪が少なかったからか、土砂崩れが無かったからか
- 11 ：
- 昨日の温見峠、土曜日曜はしばらくの間、峠のお茶屋(軽トラ)と簡易トイレが出る。インスタントコーヒーとヨモギ餅が無料で振る舞われていた。在庫があるうちは山バッチも買える。
http://i.imgur.com/ygGfChY.jpg
- 12 ：
- >>11
地元の自治体かどこかがサービスでやってるの？？
- 13 ：
- >>11
温見峠に着いたのが17時半で、簡易トイレが載った軽トラ以外、
なーんにもなかった
ところで、熊河で拡幅工事が続いてるね
- 14 ：
- それこそ熊しか居ない様な所を
- 15 ：
- >>14
昨日は、ニホンザルが
多かったよ
- 16 ：
- そいや手取川ダム北側に廃道がちらちら残っているのを見つけた
まあたいしたものはなかったけと
- 17 ：
- >>12>>13
MOTOSU山人連絡協議会やら本巣観光協会やらの活動。
能郷白山の登山者が居なくなる16時ぐらいまでだってさ。
春秋の登山週間の土曜日曜だけお茶屋を出すのかも知れん。
簡易トイレないと峠の祠の裏がトイレスポットになっている(笑) 熊の糞かと思った。
- 18 ：
- >>13
詳しく
- 19 ：
- >>17
ありがたいね。
能郷白山はいい山だ。秋のさわやかな季節に行ったけど、至福の時を味わえる。
- 20 ：
- >>18
熊河の拡幅工事の話？
護岸工事をして、
片側一車線にしてるけどまだ砂利道
少しずつ温見ストレート手前までは、拡幅するのでは？
ニホンザルは温見峠というより、
大河原と巣原
あと、みなさん
温見峠のイベント情報
ありがとう
- 21 ：
- >>20
温見ストレートまで拡幅したら、福井側はほぼ酷道じゃなくなるな
峠から降りてくるコンクリート部分ぐらいだし、大したことは無い
- 22 ：
- 現状でも酷道区間は能郷ゲートから旧西谷集落跡までやろな。
http://i.imgur.com/JmMeQg9.jpg
福井県側拡張工事やトンネル掘っているのはこの地域の開発予定でもあるのかな？
- 23 ：
- 日本のモンゴルか
金沢駅など石川県内ＪＲ３駅の在来線改札口に１日、自動改札機が導入された。
従来の駅員による切符回収を惜しむ声が聞かれる一方、スムーズな改札を歓迎する利用
者も多かった。ＪＲ西日本金沢支社は「初日は改札機の使い方がわからない人が一部にいた
ものの、目立った混乱やトラブルなどはなかった」としている。
１日から自動改札機の利用が始まったのは金沢、松任、小松の３駅。同支社によると、金沢
駅はＪＲ西管内の年間利用者トップ５０（２０１５年度）の駅のうち、在来線改札口に自動改札機
がない唯一の駅だった。また、県庁所在地の主要駅として自動改札機のない改札口があるの
は、全国的にも珍しい存在だった。これまでは駅員の手により切符を回収してきた。
金沢駅では、金沢市の高校３年生の女子生徒（１７）は「都会みたいで、スムーズに通れる
。これまでは急いでいる時は、改札に列が出来て大変だった。でも、これからは駅員さんの
『ありがとう』という声が聞けなくなる」と、少しさみしそう。同市の主婦（７５）は「便利だけど、
手渡しの方が人情味があって良かった」と残念がった。また同市の自営業の男性（６８）は
「改札機の表示の意味が分からず、どの改札を通ればいいのか分からなかった。慣れるま
では大変だ」と、戸惑う人もみられた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170402-OYT1T50030.html
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170402/20170402-OYT1I50012-L.jpg
金沢駅、在来線についに自動改札が導入される [無断転載禁止]･2ch.sc
http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1491106359/
- 24 ：
- なんでもいいけどあそこまでやったんなら下荒井トンネルもう一本掘れよ･･･
交通量を考えても勝山と大野は4車線で繋ぐべきなんでは
- 25 ：
- 526 名前：R774[sage] 投稿日：2017/06/21(水)
まじでやばいのは千葉西部
お前ら信じられるか？
船橋、市川等の千葉西部で東西に抜ける道で4車線道路は事実上皆無なんだぜ
海沿いの湾岸線/東関東道に隣接した357が最近できたくらい
千葉県市川市 人口48万人（東京都江戸川区の隣。ディズニーランドのすぐ近く）
千葉県船橋市 人口63万人（市川市の隣）
大野市 人口3万人
勝山市 人口2万人・・・
- 26 ：
- 勝山と大野の市街地を結ぶ道は国道以外ほぼ皆無なので。(旧道の方が風情はあるけども橋が狭いので)
特にこの区間は首都圏の東京とその周辺県を結ぶ主要地方道と同等の交通量があるので充分必要性は高い。
- 27 ：
- 福井県会議員に陳情したら？
下若生子の拡幅よりは意味がありそうだけど、
中部縦貫道に迂回をっていわれたら難しいんじゃない？
まあ、福井県民のみなさんで決めて下さい
- 28 ：
- >>24
信号無くせばいいだけ
（もしくはR157側の青信号を2倍に長くするとか）
トンネルだけでは不十分で、九頭竜橋を増設しないと効果がない
- 29 ：
- 温見峠を通って大野〜岐阜に抜けれるの？
梅雨時期って、臨時通行止めとかやらない？
- 30 ：
- >>29
抜けれるよ。
梅雨時期だから通行止めは聞いたことないけど、雨量規制がある。
岐阜県HP（国道だけど県の管理区間）
http://www.pref.gifu.lg.jp/shakai-kiban/doro/doro-iji/11657/index_7739.html
- 31 ：
- 岐阜から大野まで、夜中に行って来ました。
県境付近で夜が空けてきたけど、景色すごいね。
温見のストレートが、何処か分からなかったです。
落ちたら・・・の看板は反対側でしたよね？
- 32 ：
- そういえば岐阜県側から北上すると温見峠までは谷を右手にみて走り、峠を越えると谷は左手側になるな。
そこからず〜っと下って橋を渡り再び谷川を右手側にみる地点からしばらくの直線区画、上下の勾配もあまりない、を温見ストレートと呼ぶんやろ。
酷マニア独自の見処スポットだからそれと解る標識もないが(笑)
- 33 ：
- 今年も、落ちたら死ぬ区間の渓流や川浦ダムの空撮お願いします。
- 34 ：
- 番組に出るらしいけど、いつだっけ
- 35 ：
- >>34
これか？
http://www.tv-tokyo.co.jp/kuruma_aru/
- 36 ：
- >>35
今月末の放送？
こっちでは放送しとらんのよ( o´ｪ｀o)
- 37 ：
- テレ東HPの無料配信で見るのが良い
- 38 ：
- >>37
了解〜(^-^)
- 39 ：
- 番組みてきた
落ちたら死ぬ看板
初めて見た
あと岐阜市内のロボット水門とか
北方の県営住宅団地が独特なデザインとかの
ネタ満載だった
30分では物足りな感じ
- 40 ：
- ※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
- 41 ：
- 久々に温見ストレート行ってきたけど、記憶よりかなり両側の林が鬱蒼とした気がするわ。
にしても峠の福井側のコンクリ舗装、昔からガタガタだったけど、いい加減限界だな。
- 42 ：
- 「冠山峠１号トンネル（仮称）」が、平成２９年７月３１日９時００分に貫通しました。
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/topics/kanmuri/kanmuri1/20170731.pdf
- 43 ：
- >>42
おー
やっとかぁ
後は2号トンネルだけだね
- 44 ：
- このトンネルが完成したら、今後国道１５７号が崩れたら国道１５７号閉鎖されるんじゃね
- 45 ：
- >>42
おめおめ
冠山道路開通に合わせて、福井県道248号も改良してほしい
- 46 ：
- 温見トンネルは出来ないのか？
417号の方が立派だとは情けない
- 47 ：
- R157をR417と入れ替えればいい
美山あたりから冠山〜徳山ダム〜岐阜市内を新157に
温見はR158の安房峠旧道みたいな扱い
- 48 ：
- >>42
トンネルなのにえらい曲がってるな
勾配を稼ぐため？
- 49 ：
- >>48
地質的に不安定箇所避けたとか？
- 50 ：
- 三遠南信道の草木トンネルみたいに、二本掘る羽目にならなければいいが
（一本は地質不安定のため廃道）
- 51 ：
- >>48
あの位のカーブなら普通だと思うが･･･地滑り迂回とかだともっときつかったりとかするぞ
>>50
廃道になってないんだよなぁ あとああいう地質不安箇所では先進坑掘るのは当たり前だから
どうやってもトンネルは二本出来るんだ
- 52 ：
- >>51
先進坑を一般道にするのか？
せめて避難路に転用だろ
- 53 ：
- いやだから先進坑と本坑併せて二本ってことさよ
草木トンネル自体は一般道降格で生活道路化させられた ついでにR474からR152に指定変更された
冠山1号がひん曲がってるのは･･･自然環境保護のために土被り稼いだからとかじゃねぇの？
すぐ下にある徳山ダム建設の時だってえらい叫ばれたらしいし
- 54 ：
- プロ市民
- 55 ：
- 湖水を拓く他諸々読んでみるとあれの顛末が大体見えてくるぞ
書店で税込み2376円、みんな買え
- 56 ：
- 1,2号トンネル繋げて5000m以上にしちゃったら危険物積載車両通れないだろ 何としてでも明かり区間がいるんだよ
あ、実際に通るかなんてのは無しな 高速道路ならどうでもいいが国道なんだから
- 57 ：
- 1号トンネルの直前で道曲がったほうが距離短くねって話じゃない？
- 58 ：
- >>57
もしかしたら
雪崩対策かも知れないね
- 59 ：
- >>47
熊河あたりで、R157からR417に移れるトンネルを1本掘るだけでいい。
と思ったが、もうこれから人口減るんだもんな。
そんな金かけてる意味ねーわな
人通らねーんだしｗ
- 60 ：
- R４１７は目的地が意味不明過ぎるのがなあ。素直に大垣市〜福井市でいいだろうに
- 61 ：
- 冠山道路がR157スレってな
完成時はやはり国道の指定替えが必要だな
- 62 ：
- 温水も冠山も金曜で閉じちゃったんだな
日曜に三河から走りに出かけて、一宮SAまで来たところでカーナビの表示で気づいたわ(´・ω・｀)
しょうがないからモネの池を見物して濃飛横断自動車道のルートなぞってきた
- 63 ：
- 【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
- 64 ：
- >>62
トンネル経て
高畑温泉の方面へは大丈夫そうかな？
- 65 ：
- >>62
>しょうがないからモネの池を見物して濃飛横断自動車道のルートなぞってきた
R258？
- 66 ：
- 冬場の積雪期間、冠山第二トンネル掘る人は、現場事務所そばのプレハブ住まい？
- 67 ：
- 能郷〜黒津や温見峠をスルーする巨大トンネル造ったらいい
岐阜〜金沢のメインストリートらしい国道にすべき
- 68 ：
- >>67
東海北陸道の飛騨トンネルで殉職した霊が泣くぞ
- 69 ：
- 飛騨トンネルに殉職者はいないぞ
でも温見峠にトンネル開通したらそれまでR156を走っていたトラックが雪崩れ込んできそうだな
- 70 ：
- >>65
R256で下呂へ、R257で中津川へ
栗きんとん買い込んで帰ってきたよ
- 71 ：
- >>69
温見峠にトンネル作ろうとしたら、冠山道路との無駄な二重投資でふるさと納税やめるわ
- 72 ：
- 冠山と温見って実際は全然経由地違うから全く比較にならんのだがな
通る自治体すらひとつも一致しないしそこでふるさと納税が出る理由はわからない どこへのだよ
冠山じゃ大野も金沢も行けないし まぁ金沢は大回りなだけで大差はないか
結局温見にいつまで経っても改良の動きが出ないから近傍で槌音の鳴り響く冠山に目が向いているだけ
たしかに温見に新道出来たら名古屋から金沢への最短ルートになるから確実に一大街道になるんだろうけど･･･
- 73 ：
- >>72
名古屋から金沢の最短ルート→東海北陸道
多大な犠牲を払って作ったのにそれはないよ
- 74 ：
- 大型トラックがそう東海北陸道走ると思う？まず出るのはまだまだ富山県の小矢部だし
なんで国道156号が今だにしてトラック街道なのか考えればわかるでしょ
現状だと大半の車がR156から油坂通って手取川沿いに金沢に出てるんじゃないか あんま事情はよくわからんけど
- 75 ：
- >>74
高速料金が高いからなぁ
高速にのらずに2時間ほど余計に下道を走れば、アルバイトになるし
- 76 ：
- >>74
走る（福光・小矢部ICー五箇山・白川郷IC）
五箇山あたりまではR156やR471の富山側の整備が悪いし、かなりの遠回りなので、五箇山ICまでは高速使う
そこから荘川沿いにR156を使って、白鳥で川反対側の県道に迂回し、郡上八幡IC手前でR156に戻り岐阜まで行く
温見トンネルができたところで、大野側も岐阜側も線形のいい2車線にしないとトラック道としては使い物にならない
大野ー美山間は12・3分だよ
冠山道路できたら余裕で迂回してくる
岐阜側の徳山ダム付近の道路の線形が非常にいいから燃費もいい
- 77 ：
- >>74
大型だけど、名古屋まで全線 東海北陸で行くよ
- 78 ：
- >>77
高速代でるのか
いい荷主から受注してるな
アイシン系？
- 79 ：
- >>78
キャリアカーだよ
- 80 ：
- 温見トンネルは必要
- 81 ：
- http://info.pref.fukui.jp/hozen/yuki/jpg_web/703.jpg
R417池田町
これで冠山道路ができたら冬期間も走れるのか？
- 82 ：
- トンネル出たところで通行止めの悪寒
- 83 ：
- トンネル出たところに「動いたら死ぬ」の看板を置いておこう
- 84 ：
- 福井県側の改良がじわじわ伸びてるけど
最終的にどこまで改良を進めるつもりなんだろうな
- 85 ：
- Ｒ１５６沿いに全線造ってれは間違いなく最短だったんだが、高山（飛騨清見）方向に大回りしてるからなぁ
それでもって対面通行だからひとたび事故が起きたら両方向アウトの確率が高いしね
１５６は慣れないドライバーは勝手に避けてくれるしねw
- 86 ：
- 比較的勾配の緩い温見集落あたりまではやるのか？
でも県道の分岐点より南の改良区間も含めてあまり意味がなさそうだが
- 87 ：
- 大野側の改良延伸は意味不明だわ
岐阜県側に到達する改良計画もないだろうに
既に定住民のいなくなった山奥めがけてセンターラインのある道をただ伸ばしていくという
未だそんな事に税金投じてるなんて終わってるよ
- 88 ：
- https://i.imgur.com/focjDh4.jpg
地元土建会社の延命工事だからな
60年経っても黒津に届かない
その頃には大野も根尾も限界集落
- 89 ：
- そして道路だけが残った
- 90 ：
- あと借金もねｗ
- 91 ：
- まお、温見峠にかなり長いトンネル掘らない限り、冬期は通行止めにせざるを得ないんだけどね、なぜ離れた冠山にトンネル作ってるんだろう？
R416の勝山ー小松の県境にトンネル作ってるようなもんだよ
大回り
- 92 ：
- そりゃ徳山ダムのおかげだろう
大野みたいな田舎に抜けても何も意味もない
- 93 ：
- 岐阜福井の最短ルートになるからな
とにかく山深い冠山にまさかトンネル掘って通そうとしてるなんて、ここに来るまで知らなかったよ
でも意外と短くて5キロに満たないんだね
157だと峠付近もだけど、岐阜県側の改良も大変そう
全体に大掛かりな工事になるもんな
だから余計、福井側の改良工事は半端に見えるね
逆に、工事目的なのが完全にミエミエだけど
- 94 ：
- 157は157で金沢があるんだけどなぁ･･･ｳｩﾑ
- 95 ：
- 今のままでいい
大野側もこれ以上改良しないで欲しいな
それより他にカネ使え
- 96 ：
- 本巣〜大野迄、国道157号根尾温見バイパスが出来る事を願う。
岐阜〜金沢、東海〜北陸地方に大動脈を何本目でもある事が必要だし。
- 97 ：
- いつの時代の発想なんだよ
落ち目の借金大国、縮小時代に逆行してる
- 98 ：
- 大野側や温見峠って、何か具体的な改良計画や構想って存在するのか？？
- 99 ：
- むしろあったら、ここですぐ書かれてる
このスレを検索しても出てこないだろ？
そういうことだ
- 100 ：
- 全体的な計画もなく、>>88にあるような目的で、工事をつぎ足しながらダラダラと改良区間が延伸されていく
そんな感じではないのだろうか
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