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南武線スレッド ナハ75
西武池袋線 Part120
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
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西武池袋線Part102
近鉄大阪線 赤目口～伊勢中川 スレッド72
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北陸新幹線総合スレッドpart151
【兵庫岡山ローカル】赤穂線・播但線・姫新線・加古川線・伯備線・津山線・吉備線スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part44
- 1 ：
- 西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。
●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/
●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part43
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1562586706/
- 2 ：
- 【※犬と総裁閣下は立ち入り禁止！】
- 3 ：
- . 彡⌒ミ
( `・ω・) 犬と総裁閣下をぶっ壊す ぶっ潰す
|￣￣￣￣(二二二二(@
Г/＿＿＿＿Шヽ＿
(ヽ＿＿＿＿＿＿＿/
ヽ(◎◎◎◎◎◎／...,,
￣￣￣￣￣
- 4 ：
- >>1
乙
- 5 ：
- 閣下搔痒の思いだ
- 6 ：
- https://twitter.com/anohana_project/status/1166589135471222784?s=09
(deleted an unsolicited ad)
- 7 ：
- 汚ねーラッピングばかりいい加減にしろ
ゴミ屑貼っているみたいだ
- 8 ：
- かつて取手市のコミュニティバスにあった“耳なし芳一バス”みたいに車体全体に般若心経のラッピングを施せばシュールで格好いいと思うとw
- 9 ：
- 電車で2時間生ビール「ハイネケン酒場in武蔵境」開催！ ラグビーW杯中は駅パブも 西武
https://t.co/B0thVAYfia
新101系がフーリガンに破壊されてゲロまみれに？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 10 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 11 ：
- 1
- 12 ：
- ●次スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part45
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567030053/
- 13 ：
- >>10
>>2を読んだらすぐ帰れ
- 14 ：
- 汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 15 ：
- 横瀬の10103Fはこれで陸送完了
https://pbs.twimg.com/media/EDK4wqsU4AAC56T.jpg
- 16 ：
- 断裁しないでそのまま運ぶのがトレンドなのかな？
- 17 ：
- >>14
忌まわしい
厚顔無恥が
湧いてきた
- 18 ：
- rfrfstrgrftesrefr
- 19 ：
- 南海電鉄 通勤電車でも２０１４年以降７車両合わせて１１か所の亀裂（読売テレビ）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190830-00000028-ytv-soci
“東の南海”は大丈夫か？
X線探絆やら超音波探傷やらで手間取っ時間が掛かりそうだな
- 20 ：
- 9108Fの武蔵丘入場期間長いな
調子悪いの？
- 21 ：
- >>20
ＦＳ３７２にも亀裂でしょ。
- 22 ：
- 151系のDT23とか東急青ガエルのTS301とかもよく亀裂が入った
軽量化のために鋼板薄くし過ぎたから
- 23 ：
- >>19
亀裂で脱線させた東武のことですね
- 24 ：
- >>10
自分の禿を認めている模様
- 25 ：
- 私鉄大手では東武鉄道や小田急電鉄、西武鉄道などが日本製鉄製の台車を使っている。東武鉄道は2016年、台車の亀裂が要因で東武東上線で脱線事故を起こした。
- 26 ：
- 台車なんて実質住友金属(現日本製鉄)しか作って無いものだと思ってた
- 27 ：
- N700系の破断した台車は川重製だったな。
台車に限らず金属の破断は溶接部に起きやすいので日頃の目視と非破壊検査で未然に防げる。
- 28 ：
- 年齢を経ずして逝くのを、ようせつと言うしね
- 29 ：
- 輪軸は住金しか作れないけど台車は各車両メーカーも作ってるね
- 30 ：
- JRは基本車体製造メーカが台車も製造。外注として住金→日本製鉄が製造した台車もある。
逆に住金設計で車両メーカが製造する場合もある。
民鉄では東急、京急、近鉄、山陽、神鉄、西鉄などは車体製造メーカが台車も製造。
- 31 ：
- 溶接でのトラブルが頻発するようなら一体成型で削り出して作るしか無いな
時間かかりそうだけどNC使えば簡単でしょ
あとはCFRPとか
- 32 ：
- N700系の時のは現場が良かれと盛りすぎたのが設計無視となり
バランス変わっての亀裂だったっけ？
- 33 ：
- >>32
逆だな
寸法に収まらないのを無理に削ったのが原因
- 34 ：
- >>19
>>20
解体しろ
- 35 ：
- 初めて新宿線の6000系乗ってるけど池袋線のよりシートが良く感じる
- 36 ：
- 溶接に比べてリベット接合は丈夫だよ、TR--10台車や東京タワーも60年以上経過してもびくともしない。
余談だが建設業界ではリベットの名残で溶接工をいまでも鍛冶屋と呼んでいる。
- 37 ：
- >>34
貴様が火葬されるほうが先だろw
- 38 ：
- >>37
ちゃうわ
- 39 ：
- 鳥葬だってさ
- 40 ：
- >>35
同意。その近辺のN2000や9000も登場時のが素晴らしく今のは改悪
JRだって231系最悪235系だってよくは無い。武蔵野に残ってる205系は良い
- 41 ：
- >>35
スピーカー未交換だから聞き取りづらい、フラット多い、そんな印象しかないわ。
- 42 ：
- 6000は線内乗り入れ関係なく全てバケットに変えました
- 43 ：
- >>37
火葬場なんて勿体無い、清掃工場のストーカ炉に投入して発電の熱源にすればよろし
- 44 ：
- >>42
それは知らなんだ
椅子の掛け心地で通勤車最新状況だと京急が羨ましい
- 45 ：
- ジャカルタよりショボいorz
https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20190901_300209/
- 46 ：
- 上石神井～武蔵関人身事故、当該は2726レ、30106F
- 47 ：
- https://twitter.com/haruka2461/status/1168156875579224071
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- 48 ：
- 救出？作業が長引いてる模様
- 49 ：
- 首がもげて髪の毛が車輪に絡まったりすると時間掛かるんだよね
- 50 ：
- >>38
>>2を読んだらすぐ帰れ！
今後一切現れるな！
- 51 ：
- 40103Fの貸出はいつになるのやら
池の4編成体制は変えないだろうから、昼間に小手指→南入曽と南入曽→小手指でトレードするだろうけど
今日は6154F入場の影響か所定6000の4216→2129→2136→4311に40101Fが入っていた
- 52 ：
- 6000のLCD換装が進んでいるな
今日現在で少なくとも、
第5編成
第7編成
第9編成
第11編成
で変わっているのを確認した
- 53 ：
- >>52
とっとと全編成のLCD交換して20000系にLCD設置あくしろや
- 54 ：
- >>53
ボケジジイ
言うに事欠き
あくしろや
- 55 ：
- ぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷいぷい
- 56 ：
- 4000系の置き換えはどうするのかね
40000の4連作るのかな
それとも東武20000改造みたいに、10000の余った座席を旧型車に移設して改造したりするのかな？
- 57 ：
- 4000系の置き換えはどうもしない
40000の4連作らない
それとも東武20000改造みたいに、10000の余った座席を旧型車に移設して改造したり、しない
- 58 ：
- 秩父鉄道直通は廃止するの？
去年40000が日中試運転で西武池袋に来てホームの中途半端な一で提出してデータ取りしてたのは
4000後継車両のためでは？
- 59 ：
- 40107Fはいつ来るんだろう
- 60 ：
- >>59
激しく同意
- 61 ：
- >>60
天邪鬼起床
- 62 ：
- >>60
>>2を読んだらすぐ帰れ！
今後一切現れるな！
- 63 ：
- 4000系もN101と同程度の整備保守がされ大切にされてる感あるよな
汚い本線系とは全然違う
4000系はケツが痛くなる硬い椅子じゃないから結構良いのだが
- 64 ：
- 今ある3本で賄うのか、それとも10/19までにD編成の甲種があるのか。
NRAをどんどん解体してどかさないと。
池袋線・西武秩父線一部特急電車の置き換えについて
https://www.seiburailway.jp/news/information/20190902Laview_increase.pdf
- 65 ：
- >>52
今日6111F乗ったけど4:3だったぞ
騙しやがって
- 66 ：
- 7、9、13が16:9になっているのは確認済み
5は知らん
- 67 ：
- >>60
この世界から引退した前
- 68 ：
- >>65
若しかしたら、11 と 13 を間違えたかもしれない
済まない
- 69 ：
- >>66
乙！
- 70 ：
- 40103F南入曽回送
新宿線からの回送はないみたいだな
- 71 ：
- >>69
http://livedoor.blogimg.jp/kyuumudou/imgs/f/1/f183365d.jpg
- 72 ：
- 2503Fって新宿線に帰ったんだな
碌に仕事を与えてもらえず、飼い殺しの車庫際生活は嫌だってか
運用情報サイト見たら8/27はサマヤ線で夜まで8/30夕方はスンズク線で客載せてるな
8/28から8/30昼までの間に脱走したのか
2501Fは黙って見ているのか？！
- 73 ：
- 2503Fはつぶやきの報告だと広告が池袋線仕様。
まだ転属と決めつけるのは早いと思うが。
- 74 ：
- 転属と決めつけてないが？？？
- 75 ：
- 10月からラビュー本数増えると記事あったけど、そろそろ甲種でくるんかな？次はDだっけ？もうきたのかな？
- 76 ：
- 池袋線の10000どうするんだ？
廃車？新宿線転属？拝島ライナーに使って40000は池袋線へ？
- 77 ：
- >>52
昨日(4日)6105Fも見たが4:3だったぞ
2度も騙しやがって
- 78 ：
- >>70
ラグビーW杯が小手指車両基地へ回送された
その後、小手指17:09発準急池袋行きから運用開始
- 79 ：
- 新宿線は38115Fに加えて38116F～38118Fも運用離脱中で、かなりカツカツなんだろうな
- 80 ：
- 同じドア装置を使っていると思われる、10コテは走ってるけど、そのうち運用離脱？
20106Fが検査明けでCPも変わって小手指にいるみたいだけど、当面運用入らないんなら大変だね。
- 81 ：
- >>70
乙！
- 82 ：
- 心根が賤しい>>81は、神奈川新町の事故現場で野次馬のフリをして大量のミカンをくすねてきました。
- 83 ：
- 総車製のSUS車体はよく耐えたな、果たして西武のアルミダブルスキンは大丈夫か？
- 84 ：
- >>81
Rこしゅっしゅーっ！
- 85 ：
- 汚物1500形なら廃車に出来たぜよ
- 86 ：
- >>85
と、周りから徹底的に蔑まれ疎まれる棄民＝>>85がほざいてますます。
- 87 ：
- >>80
20306 CP変更
20906 CP形式変更なし
- 88 ：
- NRAをテロ組織に認定 サンフランシスコ市
https://www.bbc.com/japanese/49589270
- 89 ：
- 今日の京急の事故は、ドレミファインバーター？
- 90 ：
- ＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
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しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪
- 91 ：
- >>90
https://3.bp.blogspot.com/-YRHyt5Fdbvo/VxC3Vo3ZjmI/AAAAAAAA534/pXWlbejfjT0DkorPmN5W9-5h_wqIrXHiQCLcB/s400/waraningyou.png
- 92 ：
- >>89
違う
踏切事故対策＆前頭部強化したステンレス車
シーメンスGTOは機器更新が進んで、残り1033Fだけ(※1017Fは久里浜工場で機器更新中)
- 93 ：
- 京急の事故は改めて凄いね。10なん年かまえ新狭山での事故は、会社が高額請求で倒産。ドライバーは首吊り自殺というのがありましたね。踏切は前が空いたら渡ろう！
- 94 ：
- >>92
踏切事故対策した車両が踏切事故とは、タイミングいいというか。普通の車両なら大惨事だったかもね。乗客は守られて良かった。今日のニュースで、先頭がモーターつきの重い車両だったから軽減できたと載ってたし。
初代名鉄パノラマカーみたいに、全車両ダンプキラーだっけ？吹っ飛ばすやつつければいい
- 95 ：
- 保谷街道との踏切って西武線の中でも結構事故多いよね
あそこどうにかならないのかな？
- 96 ：
- Laviewなんて先頭車がクハで、しかも軽量なので成獣のツキノワグマに乗り上げたら最悪脱線するかも
- 97 ：
- 単線区間を除く全線で踏切を無くしてほしい
- 98 ：
- 安全面は西武のが上だろう
- 99 ：
- あの青点滅の信号現示見ながら「いつかやらかす」と思ってたら案の定、所詮TXや北総みたいな全線立体交差以外はむりだったのよ、次は常磐が危ないよ。
- 100 ：
- >>99
京急はウテシの疲弊も半端ないらしい
常磐線は神立駅近くの踏切でダンプカーと衝突して脱線転覆した大事故があったな
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