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【NISSAN】日産セレナC27 PART28【SERENA】
- 1 ：2018/03/27 ～ 最終レス ：2018/09/02
- 荒らしと一緒にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
※前スレ
【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1520143175/
- 2 ：
- ここはホンダ工作員禁止です
他車スレに迷惑をかけるクズ
それかホンダ
- 3 ：
- オマエガクルナ
- 4 ：
- ★ディフェンシング銘柄の王者､日本郵政
①のれん代のミスは勉強になった筈｡
つまり二度と赤字にはならない｡
子会社買う時は徹底的に調査するだろう｡
②赤字になっても郵便代値上げで容易に黒字化｡
つまり電力やガスと同じ｡インフラ系だ｡
不況でも流通はなくならない｡食料とか運ぶから｡
③日本郵政の配当金は財務省の貴重な財源だから､
日本郵政に有利な政策がとられる｡
全国駅前の郵便局を活かした不動産も大成功するでしょう｡
すでに政府と繋がっています｡
④内需サービス業だから円高の影響はなし｡
⑤ＢＰＳ＝３４１１円、ＢＰＲ＝０．３８倍。
投機銘柄に落ちた東京電力に代わり､
ディフェンシング銘柄の王座に君臨するのは日本郵政です｡
数年後は株価5000円､配当190円｡
⇒もう売る要因がない｡配当金吸上げ銘柄ですよ｡
★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ（゜Д゜）━━━－－♪♪! (^_^)v !
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 5 ：
- 【★】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━━－! (^_^)v !!! !!!
日本郵政の配当金は財務省の貴重な収入源
だから日本郵政が有利になる政策がとられて
増益増配させる政策だよ｡
あからさまにはできないが､
うまく間接的にやってくる｡
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 6 ：
- 【■】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━（゜Д゜）━━-ー-! ^^; ♪♪
待ってました、グッドニュース！！！ 増配です。！！
日本郵政､18年3月期の連結純利益予想を4500億円に上方修正
15 時04分配信 モーニングスター
3月19日大引け後発表
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
- 7 ：
- _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り君、発言を、」
f｜ ｜|
|｜ 朝鮮 ｜|
|｜ 原発 ｜|
|｜ 倒産 ｜|
|｜ 増収 ｜| そーだ(^^;
|｜ 倒産 ｜| いいぞ(^^;
|｜ 円高 ｜| そーだ、そーだ！
|｜ 不況 ｜| 余り頑張れ
|｜ 熊本 ｜| そーだ
|｜ 株安 ｜|
|｜ 謝罪 ｜| 余り頑張れ(^^;
|｜ 朝鮮 ｜|
|｜ 赤字 ｜| いいぞ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜
- 8 ：
- _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣、発言を、」
f｜ ｜|
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 倒産 ｜|
|｜ 天災 ｜| 民主党は黙れ(^^;
|｜ ＴＰＰ ｜|
|｜ 増税 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 解雇 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜
- 9 ：
- _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り 「今日は3月30日です。」
f｜ ｜|
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 中国 ｜|
|｜ 震災 ｜|
|｜個人番号｜| そーだ、そーだ
|｜ 企業 ｜| いいぞ
|｜ 熊本 ｜|
|｜ 福島 ｜| いいぞ。
|｜ 汚染 ｜|
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 増税 ｜| いいぞ
|｜ 賄賂 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜
- 10 ：
- _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣、発言を、」
f｜ ｜|
|｜ 賄賂 ｜|
|｜ 福島 ｜| いいぞ
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 福島 ｜| いいぞ
|｜ 倒産 ｜| 余り頑張れ
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 円高 ｜|
|｜ 原発 ｜|
|｜ 増収 ｜|
|｜ 株安 ｜| そーだ、そーだ！
|｜ 増税 ｜|
|｜ 汚染 ｜| 民主党は黙れw
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜
- 11 ：
- _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り 「今日は3月30日です。」
f｜ ｜|
|｜ 大凶 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 更迭 ｜|
|｜ 朝鮮 ｜|
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 国賊 ｜| そーだ♪
|｜ 企業 ｜| そーだ
|｜ 更迭 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 不況 ｜|
|｜ 特命 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜
- 12 ：
- 危ないセレナなんかどうでもいいんだが、
いずれにせよ、ブライアントの４連発はすごかったよな・・・・。
- 13 ：
- 黒いセレナは変な人間しか乗ってないな。田舎者丸出し。
ニッサンはマーケティングが上手い。
田舎者の生活センスのなさ、美的センスのなさ、知性のなさ、幼稚性他すべて見抜いてる。
黒いセレナは東京のおしゃれなエリアでは、ダサすぎて違和感感じるだろ。
おしゃれなデザインのミニバンも当然デザインできるだろうが、それでは売れない。
カッペをメインターゲットにして、上手に売っている印象。
- 14 ：
- >>13
それこそ名古屋流ではないの？
ホンダも名古屋圏流かｗ
- 15 ：
- コピペにマジレス
- 16 ：
- ↑は、名前に (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ)をわざわざ追加してるの？
- 17 ：
- コピペにマジレスばか
顔真っ赤
- 18 ：
- なんだなんだ
- 19 ：
- ステップ乗り行きつけ
オートバックス(笑)
854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0167-huhd) sage 2018/05/27(日) 23:04:32.60 ID:LAUy6zQO0
そうは言ってもオートバックスに行き、商品棚を隈なく探してみては
あー、ステップワゴン専用のアクセサリーは発売されて無いんだな～～と（笑）
- 20 ：
- 次から次へと
日産自動車、明日はどっちだ！
日産自動車は５日、外国人技能実習生４５人に、実習計画外の作業をさせていたことを明らかにした。朝日新聞の取材に認めた。
さらに技能習得に必要な時間に満たない作業しかしていない実習生が約１５０人いる可能性があるといい、最大約２００人を技能実習適正化法に違反して不正に働かせていた疑いがある。
大手自動車会社では、三菱自動車が岡崎製作所（愛知県岡崎市）で２０１６年以降に受け入れたフィリピン人技能実習生６５人のうち３３人に、
技能実習とは認められない車体の組み立てなどをさせていたことが発覚。
同様の問題が他企業でも起きていたことになる。
日産によると、横浜工場（横浜市）と追浜工場（神奈川県横須賀市）で、インドネシア人計４１人、フィリピン人計４人が、計画と異なる作業をしていた。
さらに、栃木工場（栃木県上三川町）といわき工場（福島県いわき市）、生産子会社の日産自動車九州（福岡県苅田町）などでも計約１５０人の実習生が、技能習得のために国が必要だとする作業を十分にしていない可能性が高いという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000011-asahi-soci
- 21 ：
- 640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-OmxO [182.250.242.13]) sage 2018/06/09(土) 08:02:40.17 ID:jGFueKIla
https://i.imgur.com/78iRizp.jpg
画像上下逆さまだからひっくり返して見てくれ
8月27日契約、４日後のの8月31日に納車だった
車庫の写真の件は8月27日に試乗車のステップ持ってきて撮影してたよ
- 22 ：
- ここはいっちょうこれしかない
ぬるぽ
- 23 ：
- 置き逃げ
https://i.imgur.com/qYpEONl.jpg
https://i.imgur.com/29HRrkT.jpg
- 24 ：
- 殺っちゃえ日産
- 25 ：
- https://i.imgur.com/Cz1aKc2.jpg
- 26 ：
- 昨日、ディーラーにいったら、Sハイブリッドのセレナは、今生産ストップしてるとか。
ヘッドライト改良、自動ハイローに改良されるとか。
- 27 ：
- >>26
明日発売のマガジンＸに記事が載るみたい。
- 28 ：
- https://i.imgur.com/3sAZdOi.jpg
- 29 ：
- もう2年か。マイナーチェンジになるのかな？小変更？
プラットフォームを2世代も持ち越しやがったり加速がもっさりだったりであの時は購入を見送ったんだけど、
それでも何だかんだで売れてるのは凄いな。
せめて加速のリセッティングとプロパイの制御が多少でも洗練されてたら買っちゃおうかなぁ。
でも今からだと今年出すって公式に言ってる高速複数車線対応のプロパイが欲しくなっちゃうなぁ。
- 30 ：
- こういう妄信的な信者が居るうちは安心だw
851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 21:40:44.09 ID:yAh/86of0
日産は被害者ですね可哀想に
e-powerに関係ない記事だし
勝てない他社が必死ですね
- 31 ：
- ↑やはり日産ユーザーってアフォですな。
いくらノートが売れたと言え、全体の台数国産５位メーカー変わらなかった。
逆に喜んでいる場合ではない他車種が全て瀕死の状態。月間２桁とかも・・
ただ日産ユーザーがノートに乗り換えたと言う事がわかる。
遂にヴォクシーに敗北したセレナも同じだった。エルグランドが全く売れない瀕死。
ただ、少ない日産ユーザーがこの２車種だけに乗り換えてる。某評論家
言ってる事がまさに当たってる。
- 32 ：
- 売れないメーカーが必死だねぇ
日産法令基準を満たしてるのに(笑)
どこかのメーカーさんは法令基準を満たせずリコール連発ですね
- 33 ：
- >>32
特大ブーメランですか？
昨年９月の無資格検査問題では、１００万台以上のリコール（回収・無償修理）に発展した
- 34 ：
- 一撃必殺！リコール(笑)
- 35 ：
- 日産法令基準って何ですか笑
- 36 ：
- 今回のは社内基準を満たしてなかったってだけで、公的な基準は満たしてるんでしょ。前のも社内の検査員資格を満たしてなかったのが問題で、検査員資格の条件は各メーカーバラバラだった。
- 37 ：
- >>36
GTRは公的もダメだったようだが？
- 38 ：
- 国に提出してある諸元表の範囲に収まらなかったのでしょ？
基準となるものがあるのにそれを守らなかった。
食品偽装と同じだろ。まだ擁護する発言があることが、日産をダメにする。
- 39 ：
- 本気で悪くないと思ってんならなんで謝罪してんの？
アホなの？
- 40 ：
- >>36
ホントに大丈夫なら数字を誤魔化さなきゃ良いし、わざわざ謝罪会見を開く必要もない
- 41 ：
- 法令基準＞日産基準
これを理解できてない工作員が必死だけど
世間では問題にしてない
一部のバカが重箱のすみで騒いでるだけ
これが現実(笑)
- 42 ：
- >>41
法令基準に満たない基準で検査してるのかw
バカ過ぎだわお前
- 43 ：
- かれこれ日産車4台乗り継いできたが、もう日産で買うことはないな
日産自体の不正体質に加え、定期点検で行く日産ディーラーの覇気の無さ
いまC26後期だが買い換え我慢してノアヴォクのFMC待ってる
- 44 ：
- >>42
頭の悪いバカ(爆笑)
- 45 ：
- >>43
覇気はないねぇ
BtoCであれはないわ
商品知識もないし駆け引きも下手くそな印象しかない
- 46 ：
- また日産がやってくれたな
はよ潰れろや 有害企業
- 47 ：
- 覇気のないディーラー社員担当って、客としても最下級違う？
>>43とか客とおもわれてないとか
- 48 ：
- >>47
43だが
担当は役職名は知らんが店舗の営業スタッフの中で一番上だしとてもいい人だ
C26は担当の人柄で買ったようなもんだな
ただその店は担当以外のスタッフはメカニックも含めまるでダメ
店舗の雰囲気もお通夜みたい
レクサスにも定期点検でよく行くがそれと比較すると本当に質が落ちる
- 49 ：
- まぁチラ裏だとなんでも言えるわな
- 50 ：
- 日産叩きしてる工作員が何いってるの(笑)
- 51 ：
- >>50
愛車のコルトはどうした？
- 52 ：
- ミネオはあれだろ？
日産信者を貶める工作をしてる他者工作員だろ？
- 53 ：
- c27運転席と助手席のアームレスト細すぎる。。。
c26の方がもう少し厚かったような気がする。
誰かc26のアームレストに交換した人いない？
- 54 ：
- >>53
E52の2列目アームレストに換えるのがなかったっけ？
- 55 ：
- E52のアームレストも、細さは変わらない
- 56 ：
- なんかパーキングロック機構で問題が出るケースがあって、改善対策の手紙が来たな。
- 57 ：
- >>56
すみません、e-powerですが。
- 58 ：
- 7末納車ガソリン四駆HSV417万！
とにかく嬉しい。
はやく雪降れ～
- 59 ：
- 純正ナビで走行中テレビ見れるようにしてもらえるのかな？誰か教えてくれないかな？
- 60 ：
- >>59
営業がサービスでやってくれた
- 61 ：
- >>60
マジか！ありがとう
- 62 ：
- みんからにたくさん出てる
- 63 ：
- 洗車してたらオートスライドドアが勝手に開く時あるんだけど、皆さんどう？
ちなみにオートスライドドアの下側を洗ってたら開く。ハンズフリー機能は付けてません。
- 64 ：
- 電源ポジション時(ブレーキ踏まずにSTARTボタンを1回押した状態)に、シフトをDに入れるとブレーキ踏んでるにも関わらず、車体が50cm位前進してしまうんですが、皆さんどうでしょうか。
いままで2回程あり、どちらもヒヤッとしました。
- 65 ：
- 外部から撮った動画が欲しいな
ブレーキランプ見れるように後ろからの
- 66 ：
- >>64
そんなん、即ディーラー行きです
でもフットブレーキ踏んでて進むのはアリエナイ
原因が知りたい
- 67 ：
- >>64
エンジン掛かってない時にドライブに入れるの？なぜ？
整備時ぐらいしかやらないな。
- 68 ：
- >>67
ePowerで走行可能モードじゃないのに気づいてないとかじゃない？
- 69 ：
- >>64
ブレーキはエンジンがかかっている時の負圧で倍力されているので、エンジン切っている時には
相当大きな力で踏まないと効きませんよ。ペダル2回踏むぐらいの負圧は通常残ってると思うけど、
負圧がなくなったら効かなくなります。一度エンジン切った状態でブレーキを何回か踏んでみてください。
踏むたびにブレーキペダルが硬くなり踏みこめる量が減るのが正常です。
何処のメーカーのどの車もこれで簡易点検ができますよ。
- 70 ：
- >>44
頭の悪いバカ（爆笑）
頭痛が痛い
- 71 ：
- 普段は他社のハイブリッドに毎日乗っており、エンジン音がしない時がある為、ついDに入れてしまったのです。
ちなみにセレナはePowerではありません、S-Hybridです。
ブレーキは相当強く踏みましたが、惰性で止まりました。
- 72 ：
- HSVの快適パックのほぼフル装備?です。
高速では片道300キロもプロパイとハンドル支援で楽チンでした。
この機能は購入時に迷っていたステップとノアボクには付いていたのでしょうか?
- 73 ：
- >>72
ステップにはある
ノアボクは追従すらできないゴミ
わかってて言ってんだろ？
- 74 ：
- 知らなかったわ。危うくノアボク買うとこだった。
ステップはホンダセンシング機能で良いのかな?
- 75 ：
- クルマ買うのに装備等は比較しないの？
ノアボクは安全装備や快適装備比較できないけど、セレナもステップもほぼ同じ機能や装備なんだけどな。
多少の差はあるけど
- 76 ：
- いや、普通ディーラー試乗で高速に乗らない
- 77 ：
- その差がまだわからない
- 78 ：
- 他車の機能を、ここで聴いてもねぇ
- 79 ：
- 今月末にホンダセンシング付の車が納車予定
プロパイとセンシングの乗り比べが直接できるので楽しみ
- 80 ：
- >>79
ここで報告よろしく
- 81 ：
- クルコン、車線維持については概ね
セレナe>ステハイ>セレナ
って感じ
自動ブレーキは試せないけど試験運転の動画をみる限り…
- 82 ：
- >>79
どの車も1年でその制御は全く変わるだろうけどね
- 83 ：
- 前スレの979だけど、
1.最新リプロ
2.プログラムのリセット
3.プロパイカメラのキャリブレーション(車高調いれてるから)
で、一応直ったよ。
停止車両に対して、とまらない現象ね。
Dも原因不明で、やるだけの事はやりました感で、いざ乗ってみたら直ってた。
- 84 ：
- >>83
確信材料を掴むのは難しいパターンだろうけど、
3.プロパイカメラのキャリブレーション(車高調いれてるから)
が、原因として濃厚な気がする
カメラで前車との距離を推定しているのなら、
カメラの高さが変わることでその測定に誤差が出る可能性は思いつく。
…となると、新品と摩耗時とのタイヤの状態によっても影響受けるんだろうか？？
- 85 ：
- んな訳ないだろバカ
カメラの知識もないバカ
- 86 ：
- >>84
3は可能性が低いと思う。
プロパイ時、前方車は認識してたから。
俺は2かなと思う。
バッテリーコードはずしたり、いろいろ電送品つけていじったから、なんらかの拍子でおかしくなったんだと思うわ。
- 87 ：
- ディーラーがわからないのを
ネットバカが知らないのに理由を考える
大バカ
- 88 ：
- そして自らを大バカと断じるﾐﾈｵ
カッコいいね
- 89 ：
- >>84
ミニバンに車高調入れるとか基地害はノアヴォクでも乗ってろよw
- 90 ：
- >>86
前走車との距離を正しく認識しない問題だよね？
認識自体しないって話？
ちなみに「ファームウェア更新」をする口があるんだね…
まあ普通な話だが、改良プログラムを出してくれれば、
後からのバージョンアップも可能性っちゃ可能なんだな
やるかやらないかか…
- 91 ：
- >>90
バージョンアップは絶対ない
諦めろ
- 92 ：
- 自動運転レベル2→3になるような大型アップデートは無くても、
e-powerと同等の精度にするくらいのマイナーアップデートは有ってもいいのにな
- 93 ：
- >>90
認識はしてる。車のマーク車両がいなくなると消える。
通常走行の追従加減速は問題ないんだが、マーク車両が減速停止(停止)すると、黄色い衝突警告はでて減速するも、止まりきれない感じ。
- 94 ：
- プロパイロット使っていて、渋滞になると完全にプロパイロットに任せてるのに車間距離警告出て、ビックリマーク出ることがある
定期点検時に話したが「点検しましたが問題なし」帰ってきた
しかも、「調整するような機構は無し」との説明
出来る事あるのか…
- 95 ：
- >>92
絶対やらない
動力性能違うから同じにはできないし
マイチェン後のアピールポイントにもしたいだろうからね
初期型はご愁傷様です
- 96 ：
- オーテックやニスモのボディ補強パーツって部品で発注できないのかな。つけたいんだけど。ボルトオンでしょ？
- 97 ：
- >>96
出来るよ
- 98 ：
- >97
ほんと？
- 99 ：
- >>93
まったく同じ
前車の大きな減速時はチキンレースやってるのと同じ
我慢しきれず黄色の警告で諦めてブレーキ踏んで急ブレーキ
後ろの車に迷惑かけて、同乗者からも何してんだとバッシングされる
- 100 ：
- >>99
一般道ではプロパイ使わないからね。
現象がでてても気づいていない人もいそうだね。
とりあえず俺は>>83で直ったから、Dに相談してみては？
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