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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part35
- 1 ：2018/04/03 〜 最終レス ：2018/09/02
- 前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515153048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
乙( ・∀・)
- 3 ：
- 結局、まともな2ペダルスポーツの経験もないくせに語りたがるから歪曲したりボロが出るんだよマニュアル老人は
正直に言ってみろよ
金がないからまともな2ペダルスポーツすらも買えません
距離もたいして乗らないからマニュアルでも苦になりませんでした
年間二万キロも三万キロも日常的に走るのならマニュアルはしんどいですってなw
人間正直が重要なときもあるわなwリュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 4 ：
- コペンスレ、プレアリスレでの暖かいご意見ご声援ご感想を57レスほど頂き有難う御座います
その方々のご期待に応えまして、ド素人の車音痴のバカ猿老人どものコペンスレ、プレアリスレへの助言期間をあと57日延長してあげましょう（爆笑）ギュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 5 ：
- 恐ろしく過疎ってんな
前スレで不調訴えてた人はどうなったか
- 6 ：
- >>5
ワッチョオスレとか
ゆとりっぽくて無理なんだよw
絶対に無理w
- 7 ：
- >>5
不調ではないよ、オイル食いと煤が酷いだけ
とりあえずワコーズのEPS添加したから様子見
- 8 ：
- ２ペダルやATのMモードの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
MTしか乗れない昭和の老人て、スポーツカーの車種選びの選択肢が狭すぎて人生大損だわなｗ
まともなスポーツカーもいまやほとんど２ペダルｗ
いったい何の選択肢があるんだよバカ猿どもはｗ
ゴミみたいな庶民スポーツくらいだよなｗジャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 9 ：
- >>6
そうなのか
>>7
なんかやたら燃やしてるな
オイル上がりってやつだっけか？
オイル洗浄効果の高いやつ使い続けてた？
- 10 ：
- >>9
11万キロ超えを中古で買ったからクリーニング系の添加剤は投入したけど、もう一年ぐらい経つしなぁ
オイル下がりか上がりなのかは判断つけられないけど、ワコーズの添加剤は両方に効果あるらしい
- 11 ：
- 年間一万キロも走らない短距離使用者のくせに、しかもまともな2ペダルスポーツも所有したことないくせにミッションを偉そうに語るんじゃないよってことだな
俺はマニュアル派だーなんていってる世間知らずのバカは、距離をぜーんぜん走らない、2ペダルスポーツも所有したことない貧乏のニワカだから言えるだけのこと
運転好き車好きなら二万、三万、多い人なら四万キロを越えるから、マニュアルなんてまず真っ先に除外するわなw
マニュアルしか乗れないミジメなバカ老人に理解できるかな？wジャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 12 ：
- しかしお前も暇だね〜
- 13 ：
- >>10
わー、すごいなー
今は何万キロ？
タペットカバーのパッキンとヘッドガスケットとかオイルパンのパッキンとか気になるところ増えるね
前の持ち主が手放す前にその辺の10万キロ目安の消耗品交換したなんて考えにくいし
- 14 ：
- こいつはお笑いだなｗｗ
私の車のスレはどこも平和で和気あいあいと盛り上がってるよwわるいわるいw
それに比べてバカ猿のスレは機能停止(爆笑)
なにせバカ猿自身が発狂して自分で自分の愛車スレを荒らしてるからなｗｗ
さぞかし悔しくて情けないことだろうなあｗｗ
お前らは永久に私の車を知れないし、それらのスレにも書き込めない、
逆に、私はお前らの車が貧乏オープンだと知っているしスレにも書き込めるｗ
この絶対的優位性を崩すわけねえだろがｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗ
ほらほら、反論なら私の車のスレで好きなだけしてみてくださいよｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗ 見つけられたらの話、だ、が、なｗｗ(爆笑)ジャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 15 ：
- >>13
今は12万4千ほどかな、タペットカバーのパッキンは最近換えたけどそこからオイルが漏れてる感じはなかったな
ショップのオイル交換で下回り見てもらった時にミッションの辺りが滲んでるとは指摘されたけどね
- 16 ：
- >>15
ミッションかぁ
焼き付かないように気を付けにゃならんなぁ。
金貯めて信頼できそうなところでOHするのが手っ取り早いだろうけど相当するだろうね。
- 17 ：
- こういうきちんとオーバーホールされたのってどう思う？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6915979998/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
- 18 ：
- 必死に自演中のところ悪いけど助言をひとつ
そりゃマニュアルもたまにしか乗らないものなら楽しいだのと錯覚したり、楽しさ倍増フィルターがかかって大袈裟に楽しく映るだろうさ
年間一万も走らないなんていう短距離使用者のくせに、大袈裟にマニュアルしか認めない、マニュアルは絶対だ！2ペダルなんかはクソだ！なんて書き込みが何十レスあったよあのスレで
そういう世間知らずで車音痴でまともな2ペダルスポーツも乗ったことないくせにMTATを語るような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ
感謝こそあれど反発をする資格もないんだよお前らみたいなマニュアルしか乗れないバカな老人にジャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 19 ：
- >>16
ダイハツDで聞いたらOHは数十万するって言ってた、最近はやってないらしいとのことだが恐らくやりたくないんだと思う
- 20 ：
- >>19
怖いってかめんどくさいんだと思う
整備性悪いし
- 21 ：
- 町工場ではどうか？
- 22 ：
- >>17
値段相応じゃね？
とりあえず買って2年乗れそうな気はするけど
そこまで分解したなら燃焼室内の部品の噛み合わせ云々は問題無さそうだが
サスペンションのへたり具合が分からないしクラッチのすり減り具合もわからんな。
Vベルトは交換済みだろうか？
あと車体の錆とかな
言い出したらキリがない
車なんて結局ほぼ消耗品の集合体だし。
19万走ったとなるとOHしていようが運が悪けりゃまたどっか悪くなるだろう。
冷却系とか電子系とか
ここで聞くより気になることピックアップして問い合わせ方が早いと思う。
- 23 ：
- >>21
ノウハウあるところじゃないとこっちが怖い((( ；ﾟДﾟ)))
- 24 ：
- 燃費サイト見てると、街中12郊外14高速16が燃費の実態のようだな
オートマならマイナス1ってとこだな
パワーもないうえに燃費も悪いポンコツ骨董エンジンは哀れなもんだなw
MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て車種選びの選択肢が狭すぎて人生大損だよなｗ
上手い人っていうのはMTAT問わず車の楽しさを引き出せるんだよ
いまどき、車内見てシフトノブがマニュアルだったら爆笑するレベルだよなｗ
MTガチャガチャやってたらバカにしか見えないしなｗ
世間がMT乗りに思うイメージは、シフトノブが雑菌だらけ、汗くさくて気持ち悪い、老人、
オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチ、ってのが世間一般がMT乗りに思う根強いイメージとしてガッチリ定着してるわけだけど、
天然記念物ものの恥ずかしさだわなMTてｗよく街中走って恥ずかしくないよなｗ
MT乗ってるなんて自分は雑菌汚物人間、老人思考、オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチですって街宣しながら走ってるようなもんだしなｗｗジュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 25 ：
- 20万キロ超えでエンジンミッション足回りフルオーバーホール前提で買ったけどミッションからの漏れとルーフが遅いくらいしかなくてガッカリしてる変態もいる
あとルーフポンプだけどヤフオクで3万とかで取引されてるけどなぜリビルトポンプ買わないんだ…？保証もあるのに
- 26 ：
- >>23
コペンの特殊なとこなんて電動ハードトップくらいなとのじゃろ？
- 27 ：
- >>25
あまり社外コテコテだとディーラーとかが責任持ってくれないとかじゃね？
- 28 ：
- >>26
コペンのエンジン初めてバラすって所に頼む勇気はないな
- 29 ：
- エンジンルームぎっしりなのはどうなのかな
今のN-BOXみたのとないけどあんなにツメツメなのかね
- 30 ：
- 必死に自演中のところ悪いけど助言をひとつ
コペンスレ、プレアリスレでの暖かいご意見ご声援ご感想を26レスほど頂き有難う御座います
その方々のご期待に応えまして、ド素人の車音痴のバカ猿老人どものコペンスレ、プレアリスレへの助言期間をあと26日延長してあげましょう（爆笑）ジュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 31 ：
- > あんなに
どんなに?
- 32 ：
- >>28
ダイハツ扱ってるところやコペンだけ扱ってる様なところに問い合わせていくしかないね。
コペンしか取り扱ってないところもあるにはあるし・・例によって整備に若干の不備があったこともあったが
別の店でスパークプラグ交換してもらったときに(使い回しのスパークプラグが)締めすぎとの指摘が
どちらが正しいかは判断しかねるが・・・
>>29
熱が気になるなら冷却系どうにかすればいい。
基本的に問題ないと思ってるが・・・夏はクーラー利かないのが難点だな。
軽でさらに小さくてタービンもつけてりゃ狭くもなるわ。
ごくあり触れた普通自動車と比較したらいかんよ。
カプチーノ見たときは・・・あんなスカスカでも動くもんだなぁと驚いたが。
- 33 ：
- いまどき2ペダルスポーツも乗りこなせられない弱い頭の
MTしか運転できないバカな老人の感性なんて誰が支持すると思うんだかねw
お前らみたいな時代遅れの貧乏な金も経験もないバカなMT乗りなんて、超マイノリティーだってことを自覚しておけよ、弱い頭でな
昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってるバカな老人には考えらんないかも知れないけど、時代は2ペダルスポーツなんですよ
MT好きなんていうのは距離ぜーんぜん走らない奴のざれ言wジュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 34 ：
- 福岡市中間市に引っ越したのね。
- 35 ：
- >>32
エアコン真空引きして洗浄、冷媒再充填したらコペンでもよく冷えるよ
- 36 ：
- >>35
まじか。いい話を聞いた
車検前にやることが増えるなー
- 37 ：
- >>36
http://blog.shaken28.com/?eid=1003416
こんな感じで機械で冷媒回収して真空引き、洗浄して回収した冷媒量を測定して足らなければ冷媒を規定量再充填する所もある
機械にエアコン添加剤をセットしたら一緒に入れてくれるようだ
冷媒の量は多くてもコンプレッサーに負担かかったりしてダメなんだとさ
- 38 ：
- >>37
あー、そら店に頼まにゃならんやつか
- 39 ：
- >>27
ディーラー？自分でポンプ買って自分で治すのになぜディーラー…？
- 40 ：
- MT老人が、俺は2ペダルスポーツに乗れる！とか嘘っぱち言ってるけど、昔ながらの単純なMTに乗ってる時点で説得力全くなしw
お前らはどうせ2ペダルスポーツの制御に自分の感性を合わせられずに、単純なMTにのるしかないっていうのがミジメなオチがやっとだろね
まともな2ペダルスポーツを所有したこともなけりゃ、モード選択、ローンチ制御、esp制御、2ペダルスポーツの個々の車の基本的な変速のクセさえも分からなそうでギクシャク運転しそうw
ま、そんな2ペダルスポーツに馴染めないバカな老人は、時代遅れの昔ながらの単純なマニュアルに乗ってるのがお似合いだよジョヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 41 ：
- >>38
ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ言うのなら素直に5千円ぐらい出費して快適に夏を過ごしとけ
- 42 ：
- ビートからコペン(初代)に乗り換えようか真剣に考えてる俺の背中誰か押してくれよ
ビートはメンテナンスに凄く金掛かるようになってきて、バンザイだわ
- 43 ：
- いくらなんでも自家用車にプレアリを選択するなんて近所じゃ変人扱いで笑われてるよｗ情けない車だよなーこれ
1500とかハイブリッドのカローラよりもパワーないしwゴミ同然だよな
内装なんか上部だけの高級感でよく見たら安物だと瞬時に判別できるみっともない内装w
駆動方式なんかセダンなのにFFのCVTなんていう、車好きからしたら有り得ないほど恥ずかしすぎる機構w
幅が5ナンバーだから前後から見ると、モッコリ感が強すぎてコメディーカーとでも言いたくなる笑っちゃうような外観なw
ホイールも小さすぎて、ロシア車や貧民の多い東欧みたいな貧乏臭さw
よくこんな情けない車乗ってるよなw社用車ならまだしも
さすが老人カーの代名詞だわなw
動けばいい、移動できればいい、壊れなければ何でもいい、不便で異様で笑い物のFFミニセダンでもいい、なんて考えだったら人生投げうった老人並の思考回路だよなｗ
プレアリだなんて、あまりにも人生もったいないチヂャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 44 ：
- レバ刺王子のハゲMits
加齢の進行でコピペすらも満足にできなくなっっちゃったんですね
コペンスレで プレアリ って
コペンスレで プレアリ って
コペンスレで プレアリ って
コペンスレで プレアリ って
さすが!!オムツ着用の宮城ジジイは生き恥さらしてもコピペに対する執着は無くならないwwwww
- 45 ：
- これは恥ずかしい
- 46 ：
- >>42
初代コペンもメンテナンスにお金かかります。メンテに金かけたくなかったら、新型コペン買って下さい。
- 47 ：
- MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て人生大損だよなｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどき車内見てシフトノブがマニュアルだったら爆笑するレベルだわｗヂャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 48 ：
- メンテナンスに金かかるって言ってもビートよりはマシでしょ
最新で2012年式もあるんだし旧車と同列ではないよ
L512Sを手放して初代コペン乗ってる俺が言うんだから間違いない
- 49 ：
- >>42
ビートからなら初代コペンでも居住性の良さは段違いでしょ。
マニュアルで旧道で渓谷走る気持ち良さはビートに負けないと思われ。
- 50 ：
- ２ペダルやATのMモードの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
MTしか乗れない昭和の老人て、スポーツカーの車種選びの選択肢が狭すぎて人生大損だわなｗ
まともなスポーツカーもいまやほとんど２ペダルｗ
いったい何の選択肢があるんだよバカ猿どもはｗ
ゴミみたいな庶民スポーツくらいだよなｗヂャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 51 ：
- >>46
ごめんなさい
新型コペンの形は好きになれない
- 52 ：
- >>51
それには同意やけど、ビートとコペンは形は似てるけど、中身の方向性が全然違うから一回知り合いでもいいから運転させてもらうことをオススメします。
- 53 ：
- >>48
ビートはお金かけてOHしても違うところが壊れてきて、また治すの繰り返し
資金に余裕が無けりゃ維持できん
コペンの電動ルーフって、動かなくなったりしない?
- 54 ：
- >>52
「安くオーブンカーに乗りたい」がメインなので、中身の方向性には鈍感だけど、主観でいいからどう違うか教えて。
- 55 ：
- >>49
ビートの方か運転席周り広いと思ってた。どっかの中古屋で詳しく見てくるか...
- 56 ：
- 必死に自演中のところ悪いけど助言をひとつ
そりゃマニュアルもたまにしか乗らないものなら楽しいだのと錯覚したり、楽しさ倍増フィルターがかかって大袈裟に楽しく映るだろうさ
年間一万も走らないなんていう短距離使用者のくせに、大袈裟にマニュアルしか認めない、マニュアルは絶対だ！2ペダルなんかはクソだ！なんて書き込みが何十レスあったよあのスレで
そういう世間知らずで車音痴でまともな2ペダルスポーツも乗ったことないくせにMTATを語るような恥知らずに向けて、私は訂正してやってるだけのことだ
感謝こそあれど反発をする資格もないんだよお前らみたいなマニュアルしか乗れないバカな老人にヂャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 57 ：
- コペンスレ、プレアリスレでの暖かいご意見ご声援ご感想を46レスほど頂き有難う御座います
その方々のご期待に応えまして、ド素人の車音痴のバカ猿老人どものコペンスレ、プレアリスレへの助言期間をあと46日延長してあげましょう（爆笑）ヂャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 58 ：
- お前の愛車は外装６段変速(6MT)で2ペダルのママチャリだもんなw
- 59 ：
- 福岡県飯塚市
- 60 ：
- https://i.imgur.com/X8uB7td.jpg
この人元々コペン乗ってたみたいだけど車高下げてないだけでダサいとか言うてる。
この人自身もあんまりセンスない痛車のコペンだったみたいだし何より代車破壊して炎上した人じゃん
- 61 ：
- >>53
ピクリとも動かなくなる事は稀（あるならルーフECUかウインドウECUの故障）
動きがゆっくりor手で持ち上げないと閉まらないってのはよく聞く
ディーラーにだすとASSY交換で30万〜だけどリビルドポンプが3.5万だから大体はそれで治る
- 62 ：
- OBDにつないでスマホでダイアグとか拾える奴買ったんだけどコペンって対応してないんだな…
いちいちディーラーで確認して消去してもらうのが面倒なんだが…
- 63 ：
- >>61
遠出の時に閉じなくなったら大変だな
手動で閉められるの?
走行に関してよく故障する箇所とかある？
- 64 ：
- >>63
手動の場合マニュアル的には二人でやるようだ。
走行は中々頑丈なもんだと思う。
ガタはでるが
- 65 ：
- MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て人生大損だよなｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
いまどき車内見てシフトノブがマニュアルだったら爆笑するレベルだわｗヂュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 66 ：
- 広島県三原市
- 67 ：
- >>51
ま、好みだから仕方ない。だが！ローブを可愛いと言ってるボケ！あれはカッコイイだろ！
- 68 ：
- >>60
こいつ千葉の自動車整備学校から
卒業したバカな！
悪口言わせたら国宝級のアホやぞ
- 69 ：
- ビートやカプチーノの内装は流石に古すぎる
- 70 ：
- 燃費サイト見てると、街中12郊外14高速16が燃費の実態のようだな
オートマならマイナス1ってとこだな
パワーもないうえに燃費も悪いポンコツ骨董エンジンは哀れなもんだなw
MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て車種選びの選択肢が狭すぎて人生大損だよなｗ
上手い人っていうのはMTAT問わず車の楽しさを引き出せるんだよ
いまどき、車内見てシフトノブがマニュアルだったら爆笑するレベルだよなｗ
MTガチャガチャやってたらバカにしか見えないしなｗ
世間がMT乗りに思うイメージは、シフトノブが雑菌だらけ、汗くさくて気持ち悪い、老人、
オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチ、ってのが世間一般がMT乗りに思う根強いイメージとしてガッチリ定着してるわけだけど、
天然記念物ものの恥ずかしさだわなMTてｗよく街中走って恥ずかしくないよなｗ
MT乗ってるなんて自分は雑菌汚物人間、老人思考、オタク、童貞、神経質、自己中、ボッチですって街宣しながら走ってるようなもんだしなｗｗヂュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
- 71 ：
- 福岡県飯塚市
- 72 ：
- みっつは雑誌の受け売りでしか語れない情弱だよ
過去スレみればわかる、雑誌からの転載内容で頭の中が出来てる
その雑誌しは金出すスポの思惑とは判らず、、が情弱の典型
そら踊らされるよな 低脳だからｗｗｗ
- 73 ：
- >>62
スマホアプリが対応してないってこと？
- 74 ：
- オレンジコペンのおじさん今日も女あさりにきてるな。
- 75 ：
- >>73
そういうことになるのかな
iPhoneとアンドロイドでいろんなアプリ試したけどエラー出るか、車種一覧にコペン（というかダイハツ）がなかったり…
そもそもJBエンジンが対応してない？もしくはもっと新しい年式だと使えるのかも。
ちなアルミヘッドの初期型
レビューではKEだかKFは使えたらしい。
- 76 ：
- あと考えられるのは通信方式かな
確か旧コペってCAN通信じゃなかったと思うんだ
- 77 ：
- >>76
単にアプリ対応がOBD2だからでは？
初代コペンは旧型だからOBD1です。1の表記は
本来無いが。b
- 78 ：
- えっ…まじかよOBD2だと思ってた…
OBD1でエラーコードの参照と消去は専用の機会ないと無理なのかな？
リビルドルーフポンプ届いた。開40〜60秒閉60〜要ハンドパワーだったのが開閉共に20秒くらいになった。開閉遅いからって安くで買ったのに３万ちょいで治って最高だぜ
- 79 ：
- >>78
初代コペンもOBD2だよ。DLCのコネクタあるんだからw
ELM327+Info-San!
の組み合わせでとりあえず診断情報は取れるみたいよ。
初代の診断情報はバスがk-lineでプロトコルがkwp2000。
現行も同じっぽいけど。なのでこの方式に対応したスキャンツールとアプリであれば大丈夫。
アプリで表示されないのは、たぶんアプリがCANプロトコルにしか対応してないからでしょ。
- 80 ：
- 初代コペン買おうと思うんだけど
100万ぐらいでいいタマあるかな？
- 81 ：
- あるある
- 82 ：
- 鹿児島か宮崎のコペン乗りおる？
今度引越すんだけど、火山灰どうけ？
オープンで走れる？
- 83 ：
- >>42
遅くなったけど俺はそのパターンで乗り換えた。ビートに比べるとエンジンはうんこだけど（貶してるのではなくこれはしゃーないｗ）とにかく楽チンになる。
運転する楽しさは今でもビートに軍配は上がると思ってるけど、コペンでのんびり走るのも悪くないよ。クローズ時は荷物も沢山載るし。シフトフィールはうんこだけど。（繰り返すが貶してるのではない。自身の経験から感じる比較）
- 84 ：
- ビートは趣味性に全振りした車
コペンは趣味性はあるが実用性も考慮した車
こんな感じか
- 85 ：
- あと、当然S660が出た時は検討したが（初代は新車からもう13年目に突入）ビート以上に積載枠がないのと風呂蓋みたいな幌で消えたｗ
運転したら絶対S660の方が楽しいのは想像つくが、もうコペンのお気楽さから戻れる気がしない。たぶん次はセロにする。
- 86 ：
- >>83
先輩ちぃーす
エンジンとシフトのフィールどんなふうに違う?
デラから平成20年登録の白85000km無事故のコペンを75万で紹介されてるんだけど...
75万出すなら今のビートのエンジンOHして板金全塗装してもオツリ来るんじゃない？と、迷宮に入ってる
誰かもっと背中押せよ、押せよ
- 87 ：
- コペン、うるさいし狭いと思ってたけど、代車でビートに1週間乗った後だとおそろしく静かで広くて快適に思えたな（3日でまたうるさいし狭いと思い始めたが）
カプチーノはそもそも身体が収まらなかった…
- 88 ：
- L880は、リクライニングしなくて仮眠できないところを除けば広々快適だよ。当方175CMの男。開けて高速走ったら流石にオールバックになるけどw
- 89 ：
- バイク乗りの俺が四輪も必要になって色々迷って昨日初代コペン買った。
比較対象がバイクだから巷で言われてるコペンの負の面も贅沢言うなよとしか思えんわw
めっちゃ広いしめっちゃ荷物積めるしエアコンとかテレビ付いてるし何よりデザイン可愛い。
- 90 ：
- >>86
エンジンは比較にならないねｗ
ターボでトルクある分、楽チンなんだけどビートの自然吸気高回転エンジンの楽しさを知っちゃってると（非力なのはおいといて）つまらん。(；´∀｀)
シフトフィールは普通の乗用車と一緒。手首の返しだけでコクコク決まるビートのシフト、懐かしいなぁ…
背中を押すってか、ビートに乗り続ける気力があるなら乗り続けるのも一興。もうあんな楽しい車は二度と出ないと俺は思う。押せなくてスマソ。
- 91 ：
- ターボとNA比べてどうとかアホなんじゃないw
ビート気にいってるんなら朽ちるまで乗れば
排気音は下痢便でw
- 92 ：
- たしかにバイクに比べたら、雨に濡れない、もう1人乗せられる、音楽聴ける、冬寒くない、と天国なんだよな。最近はB＋COMで音楽くらいは聴けるようになったけど。
ただ2年前の熊本地震の時は連日の車中泊で死にそうになったから、次はJEEP辺りを選びたい。
- 93 ：
- FDで峠を走ってた頃、ビートはもちろん旧ワークスにも負けたことがなかった俺が唯一負けたのがカリッカリに弄り倒したこの初代コペン
今思えば例のコペン専門チューニングショップがカスタムしたヤツやったんかなぁ
- 94 ：
- >>76 >>77
ODB2と言っていいのかK-LINEというべきなのか
Version2.1だと電圧しか表示されません
Ver1.5を探す鹿（なお1.5と書いてあっても2.1の場合クソ多い）
- 95 ：
- 今日も来たオレンジコペンおじさん。しつこいなぁ
ステッカー駝鳥って書いてあったなぁ
お店の子苦笑いで写真撮られてた。
- 96 ：
- のんさんに殺害予告
- 97 ：
- ハゲミッツはどこ行った？
- 98 ：
- 80馬力出せるようになるECUがあると聞いたのですが、本当ですか？
また、そのECUを装備してる方いらしたら感想教えてください
- 99 ：
- Dスポで80馬力って事になってるけど、4000以降ブーストカットされるのがなくなり6000くらいまで回るようになる
実際は90くらいある
- 100 ：
- ない
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