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新車販売台数ランキング総合スレ 183
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空冷VWを楽しもう その2 ワッチョイ
- 1 ：
- 空冷VWについて語ってみないか？
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
2ゲット
- 3 ：
- 過去ログ
空冷VWを楽しもう
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1516204997/
- 4 ：
- 保守
- 5 ：
- あげ
- 6 ：
- 保守
- 7 ：
- ほしゅ
- 8 ：
- あげます
- 9 ：
- あげ
- 10 ：
- ほしゅ
- 11 ：
- 次ここなん？
- 12 ：
- 他にどこが？
- 13 ：
- >>11
そうみたいよ
- 14 ：
- メンテを自分である程度やるとしたら
どのマニュアル買えばいいか教えて
すげ困っています
- 15 ：
- >>14
車種がわからないが毛塚本かヘインズでしょうかね
- 16 ：
- 毛塚さんの本は確かに解りやすいけど、所詮素人だから参考程度にね
- 17 ：
- 車種も言わず申し訳ない
どこみて行ったらいいかわからないですが11D？
1972年の1200ccです
すぐに画像うpできたらあげたいぐらいですが…
走る分に問題はなく快調だと思うんですが
フロントの向かって右側のパイプが朽ちてしまっていたので
不安になりどうしたらいいものか考えていました
- 18 ：
- とりあえずヘインズは買っても良いんじゃないかな。
高度でわからないことがほとんどだけど見てても楽しい。
毛塚本もアマゾンで売ってるんだっけ？
プレミア価格じゃなければそれも買ったほうが良いんじゃね。
毛塚本はわかりやすいけど一般人ができるレベルを抜粋かな。
- 19 ：
- 毛塚本理解出来なきゃヘインズ要らんだろ。
- 20 ：
- フロントの向かって右側のパイプ、って何のことだろう…
- 21 ：
- これで見れますか？
https://imgur.com/oz2ZUQE
これなんですが…
- 22 ：
- アップすぎて草
フロントフード内にある、デフロスターへ向かうヒーターホースかな？
とりあえずアルミテープで補修すれば機能上は問題ないと思う
- 23 ：
- すまないw
手入れて感覚で撮ってるもんで
明日アルミテープ買ってくるわ
ありがとう！
- 24 ：
- とりあえず毛塚本買って一冊じっくり読んでみたらどうだろう、ヘインズ買ってもどこ読めばいいかわからないと思う
- 25 ：
- >>24
オッケーサンクス
ここ見にきてる人はやっぱほぼ自分メンテナンスなんだろいか？？
- 26 ：
- 俺は毛塚本読んでも半分くらいしかわからん
知識も乏しいので手に負えないトラブルはショップ任せだよ
- 27 ：
- >>26
それでいい
- 28 ：
- LEDに変更できるかと思い
今日初めてヘッドライト部分開けた
針金で止めてるだけでびびった…
ちゃんと閉まらないんだがこんなやり方も塚本本に載ってるかなぁ？
立ち読みできれば即買いするんだが…
- 29 ：
- >>23
もう遅いと思うけどここまでボロボロだとアルミテープじゃ再生不能じゃね？
- 30 ：
- >>28
「へ」みたいなのは結構硬いよ
反対側外せばどんな感じかわかると思う
手塚本には書いてなかったような
ヘインズにもこじって外すとかの程度だった記憶
- 31 ：
- >>29
全然いけますよ
普段触らない場所だし
- 32 ：
- 毛塚の本は大したこと書いてないから、ちゃんと自分でメンテするならヘインズのマニュアルだべ。
で、書いてある事で単語とかわからないことはくぐればすぐ出てくる便利な世の中。
ママチャリくらいしかいじった事なかったけど、三、四年で車なんか大したことない事に気づいてエンジン降ろしたりもできるようになるよ。
ここのネジを外せばあそこが取れる。
でかいプラモデルだよこんなもん。
- 33 ：
- その書き込みで思い出したが
我らが空冷ビートルは
工具って一般的な車用工具でまかなえる？
- 34 ：
- >>32
ヘインズは素人にはいきなり情報量が多すぎると思う、毛塚本でデイリーメンテの理解から入った方が楽じゃないかな
>>33
どの程度のメンテとどの程度の工具を指してるかにもよるけど、基本的には大丈夫
- 35 ：
- 毛塚本読んで分からん人がいきなりケインズなんて無理でしょ。
>>33
ミリネジだからほぼ大丈夫だけど、ところどころ16とか15とか工具セットには入ってないの使ってたような。
- 36 ：
- >>35
マクロ経済学か？
- 37 ：
- >>36
ハインツだね。
すまん。
- 38 ：
- ケチャップか？
- 39 ：
- ヘインズ日本語版買ったけど、浅く広くって感じであまり役に立たない。素人メンテなら毛塚さんのがよい。エンジン下ろすとか足回りばらすとかなれば、ネット動画が参考になる。
- 40 ：
- アーリーバスならどのマニュアルが参考になります？
- 41 ：
- うちもアーリーだけど毛塚本はビートル主体で説明してるから最初は理解しにくかった。
試行錯誤してバスもビートルも構造が似てるのがようやく理解出来て毛塚本も分かるようになってきたかなーって感じ。
- 42 ：
- タイプ4エンジンのおれは蚊帳の外
- 43 ：
- >>41
なるほど。
毛塚本の1と2は両方とも揃えるべきものですか？
店舗売りしてるところってありますかね？
実物が見られないので内容が全くわからなくて。
それにしてもバス用のヘインズって高杉！
- 44 ：
- >>43
実用だけなら1だけでいいと思うけど、読み物としても面白いから両方あってもいいと思う
ここのスレみて久々に読もうと思ったら両方とも見つからなかったわ
- 45 ：
- >>43
VWハンドブックとトミー毛塚のよくわかるVWマニュアルしか持ってないんだけど、トミー毛塚のよくわかるVWマニュアルの方が用語集とかの読み物が多いくらいでメンテって意味ではどっちも大した差は無いと思う。
- 46 ：
- 英語読めるならヘインズは英語版の方が断然安い、イギリス英語で読みづらいけど
- 47 ：
- >>46
英語版ならハードカバーだけでなくてペーパーバック版もあるよね
- 48 ：
- おとつい雨の中走って
今日見たら運転席後ろに水溜まってた…
ライトガーとか行ってる場合じゃなさそうだ
- 49 ：
- ロクナナとメキビーで悩む
- 50 ：
- >>49
あえてメキシコという選択も今ならありだと思うけど、苦労しないのは67だろうな
- 51 ：
- メキビって苦労するの？
インジェクションだからセカンドカーとして気軽に乗れるかなって思ってるのだが
67のほうが古いから大変かなって印象だった
初めて空冷買おうと思ってるからいろいろ考えてるのだがもうちょっと悩むことにする
増税までには決めたい
- 52 ：
- >>51
そのインジェクションとイモビみたいなセキュリティが曲者だし、その他の部品も専用品で高いんだよ
67に限らずキャブ時代のビートルは笑っちゃう位維持はイージー
なんちゃって
- 53 ：
- ドイツ物のインジェクションも苦労しますか？
- 54 ：
- 車自体は完調なら素晴らしいけど、インジェクションを理解しているショップが少ないのが難点
旧車らしいし初心者こそキャブ
- 55 ：
- >>54
ありがとうございますキャブ車探してみます
- 56 ：
- キャブはいじくれる楽しさがあるよ。
せっかくの旧車だから。
- 57 ：
- >>56
それも最初だけでアイシングが煩わしくなったりで、だんだんインジェクションが羨ましく思えてくるんだよ(笑)
近所にインジェクションが得意なショップがあるならインジェクションでもいいんだけど、原因が判らないまま当てずっぽうで修理されると、金だけ掛かって直ってないループに陥るからな
やっぱり最初はキャブがいいよ
- 58 ：
- >>57
インジェクションが得意なショップの見分け方ってありますかね？
メキビー売っているからって得意とは限らないですよね
- 59 ：
- インジェクションって単純に現代車のスタンダードだからキャブの旧車ばかり触ってるショップに故障診断はまず無理かも
- 60 ：
- >>58
そういう所を探すのも楽しみの一つなんじゃないかな？
今は手元の機械で莫大な情報を得られるし、イベントに足を運んで近場の管轄ナンバーの人に話を聞いてみるとかね。
- 61 ：
- >>58
インジェクション？キャブにしましょうよって言われるのがオチｗ
実際問題古いシステムだから原因究明しようにも全体が悪いってなりがちだし、なにせ部品が高いからとりあえずココってのがし難い。
- 62 ：
- 20年ほど前のインジェクション車といえば日本車でも結構壊れる
日本での走行を想定してない古い外車の電気制御車は避けるべきか
メキビーといったらかなり新しいと思ってたけどもう20年だもんなぁ
値段が変わらなくなってきてるから比較してしまう
- 63 ：
- もうすぐフラバグだな
ここも賑やかになるかもね
- 64 ：
- フラバグってなに？
- 65 ：
- FLASH BUGS MEETING だよ
- 66 ：
- 空冷持ってなくてもフラバグ見に行っていいのかな？
- 67 ：
- ダメに決まってる
- 68 ：
- ↑勝手に決めるな池沼
- 69 ：
- 池沼www
- 70 ：
- インジェクションとキャブだと、排気音って変わる？
- 71 ：
- >>70
吸気音が少しかわるね。排気音はほぼマフラー次第
- 72 ：
- >>70
インジェクションの方が野太いな
キャブはバサバサ、インジェクションはドドド…みたいな感じ
- 73 ：
- それは単にマフラーの違いのような．
- 74 ：
- 空冷ワーゲンは同じ年式でエンジン、マフラー同じでもなぜか全部音が違う
- 75 ：
- たまにめちゃくちゃ静かなエンジンあるよね
- 76 ：
- >>73
純正マフラー同士の比較ね
- 77 ：
- 買ったときに付いてきたメーカー不明のデュアルクワイエットはめちゃ静かだったが折れた後色々変えたやつはどれもうるさい
- 78 ：
- 純正のピロピロは嫌い
- 79 ：
- >>78
ピロピロいうのは純正タイプの安物社外品テールパイプな
キャブの純正マフラーはテールパイプでも消音してるから
- 80 ：
- ヤフオクのメキビー値段やべぇ
- 81 ：
- リンク張って！
- 82 ：
- メキシコビートルほしいけどほしいのが売ってない
- 83 ：
- 連休でオイル変えようと思ったんだけど20W-50の鉱物油ってオートバックスとかに売ってないのな
みんなどこで買ってるん？
バルボリンにしようと思ったけどケンドールならflat4に売ってんね
今回は少量すぐに欲しいから尼でバルボリン買ったけど
- 84 ：
- バルボリンの20w-50をホムセンかな
- 85 ：
- ホンセンかー盲点、見てくるわ
- 86 ：
- ホムセンに売ってました、ありがとう！
バルボリンのVR1レーシング、尼より安かった
- 87 ：
- VR1の20w-50はトライアルなら確実に置いてる
- 88 ：
- 先週ギリシャとエジプト行ってきたけど、ギリシャよりエジプトの方が沢山ビートル頑張ってたわ。
特にtype4が乗合タクシーとしてクソほど走ってた。
殆どスクラップみたいなやつだけど^^
地元では何の有り難みも無い営業車なんだろな。
日本人がウン百マン(現地人の年収20年分くらい)で売買してる何て知ったらどう思うんだろか。
https://imgur.com/gallery/aPF8xJj
- 89 ：
- type2では？
- 90 ：
- それ多分、メキシコ産のtype2かと。価値無し
- 91 ：
- レイトでタイプ1じゃないエンジンだと水冷よりはマシ程度だけどまだまだ安いね。
- 92 ：
- もうすぐウチの64年式も昭和、平成、令和と３元号またぐことになるんだな
- 93 ：
- >>89
間違えた2だね。なに言ってんだ俺…
ｴﾝｼﾞﾝはふつｰの空冷だった。
たまに水冷ぽいのもいたね。
暑くて整備もろくにしてないからｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味なのか、みんなﾌｰﾄﾞ開けてて面白かった。
ちなまにｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱもあけっぱで爆速な。
- 94 ：
- >>92
人間も昭和でしょう？ 勿論俺もだが
- 95 ：
- >>94
人間は昭和だが、クルマはいつの時代に日本に来たんだろう？ヤナセものじゃないし、登録年式的には平成に輸入されて平成に俺の手元に来てるな
- 96 ：
- flat4のビートル用新しいエアコンつけた方いらっしゃいますか？ユニットまるまる変わったみたいなので気になってます
- 97 ：
- >>96
おー、あのくそでかコンデンサーのキットがやっと改良されたのか！
今度はリアにつけるの？
- 98 ：
- >>97
そうです！リアのトーションチューブに取り付けるみたいです。
- 99 ：
- 皆さん、オイル漏れって経験したことありますか？今日駐車場にシミが出来てるのに気付いてしまった・・・
- 100 ：
- 結構多いでしょ
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