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スバル､またもや927件不正発覚の異常事態


1 ：2018/06/07 〜 最終レス ：2020/03/07
またか

https://toyokeizai.net/articles/-/223925

2 ：
売り上げに響いてるんかね？軽以外で
レヴォーグとインプレッサに関してはほとんど数字変わらないんだけど

3 ：
5月前年比
インプレッサ　69%
フォレスター　42.7%

3桁クラブｗ圏外なので4月
レヴォーグ　　43.1%
レガシィ　　　　75.6%

4 ：
不正が止められない、止まらない

5 ：
ス　　バ　　ル



土　　　　　下　　　　　座　　　　　！

6 ：
不正は当たり前

スバルです

7 ：
不正一筋30年、伝統のスバルです

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任

8 ：
スヴォ―ﾜﾛﾀｗ

9 ：
これが本当の恥の上塗りや

10 ：
きゅきゅきゅ９２８ｗ

11 ：
さすがカスバル

12 ：
どう偽装しようが糞燃費

13 ：
キュキュキュ９２７ｗ

14 ：
スバル レガシィ、インプレッサ 23万台をリコール　走行中エンストのおそれ
>ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180614-10317893-carview/
>ttps://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_06_14_5953/

相変わらずゴミはスルーだな
そしてゴミリストどもがブーメラン投げに行ってる（爆笑）

15 ：
目を閉じて何も見えず
悲しくて目を開ければ・・・

16 ：
どうせ今後も不正を続けるんだろうな、スバルは

17 ：
国交省が1ヶ月を目処にと言ったのに、また報告書を延長
1ヶ月過ぎたら工場停止させればいいのに
そうゆう脅しをかけてれば、1ヶ月で報告書出すだろ

18 ：
>>17
ちゃんとしたやつも、不正したことも記録残してないので報告ができません。

19 ：
さらば〜スバルよ〜

20 ：
さあ、涙を拭いて、不正を暴露しよう

21 ：
品質はスズキ以下で耐久性も無く枯れた技術の寄せ集めで工賃と部品代だけは3倍高い、これがスバル。

22 ：
欠けるだけのモラルすらない
それがスバル

23 ：
>>17
SUGUSABORUSUBARU

24 ：
>>20
ではホヮホヮCVTについて願いたい

25 ：
土下座しろ、スバル

26 ：
今、スバルの工場で天罰が下ってる。

27 ：
弱小企業の歪んだ社風は変わらないだろうな、ここのディーラーも何故か上から目線だしそれを客に見せたら営業マン失格だろ？言葉じゃなく態度で分かるわ3流は所詮3流の人材。

28 ：
スバカスしね

29 ：
企業理念の欠如、これにつきる
終わりの始まりだね、数年後にはトヨタの１ブランドとして
名前だけを残すのだろうな

30 ：
誇張と捏造で築き上げた高品質イメージも終わりだな。

31 ：
おい、すばる！

32 ：
スバルも地に堕ちたな

33 ：
元々高品質のイメージはあんま無かった気が、オイル漏れとか
ただ職人気質故の拘りみたいなイメージはあった
そんなん無いのはわかったけど

34 ：
できない事の理由を拘りとか言って嘘をつき、嘘をつき続ける間に自分の嘘に酔ってしまう悪い例

35 ：
>>33
不正発覚以前の好調は「走りが良い」イメージと「安全」なイメージの成果だからね
実際とは程遠いイメージを広めるのに成功してたんだからマーケティングがよほど優秀だったのだろう
まあ日本人はよく知らないものを過剰に評価する傾向があることも手伝ってはいるけど

36 ：
詐術だけは天下一品

37 ：
隠しきれない不正があふれ出した！ｗ

38 ：
群馬県出身アーティスト布袋寅泰も「♪数え切れない嘘が　暴かれたら　絶対絶命」と唄っている

39 ：
池上彰の番組で、神戸製鋼等の不正で日本の物づくりが揺らいでると話になるが
スバルの名前は出てこなかった
ちなみに番組スポンサーはスバルでCMがばんばん流れた

40 ：
>>39
政治家に対しては一切配慮せずズケズケ言う池上さんも
テレビのスポンサーに対しては簡単に忖度しちゃうわけか
スバルみたいな糞メーカーに対してさえも

41 ：
スバル野球部の監督が群馬県知事を表敬訪問してたな。
監督が都市対抗野球での健闘を誓い、知事は激励と応援を約束して和やかムードだったとか。
日産が不正の時の神奈川県知事とは、正反対の対応だな！
神奈川県知事は日産を厳しく批判、神奈川県の企業として襟を正せと。
地元が甘やかすから、３０年も不正を続けて来たんだろうな。

42 ：
池上自体が胡散臭いもんな

43 ：
あくまでも日本だけの問題であって、最大マーケットの北米への影響は一切無いから問題無いやろ

44 ：
>>43
それはどうかな？
海外の格付け会社や投資会社などのスバルの評価は下がってるから、それが海外の一般消費者に
もスバルへの不信感が広がるかもね？

45 ：
>>43
よく考えたら、スバルの群馬社員なの？
「北米に影響無ければ良いや」とか、「北米に影響出るから隠せばいいや」とか、自分たち
の事しか考えないの？
国内ユーザーや世間にどれだけ不安と不信感を与えた責任は、どうでも良いの？
最低と言うか腐ってるね！日本の恥！

46 ：
群馬の気質と言うより富士の気質だな…

47 ：
>>41
群馬県には大企業はスバルぐらいしかない
どんな糞会社だとしてもスバルと心中するしかないのが群馬

48 ：
栃木茨城は何かある？

49 ：
北関東なんて所詮東京の企業の製造現場があるだけ。地元の企業はそれらの下請けのみ

50 ：
>>43
？？？「輸出車は検査しなくても問題ないんだから国内も適当でええやろ」

つまりこういうこと？

51 ：
>>50
それは完成車検査の時の話であってデータ改竄や偽装の話とは別。
ちなみにスバルへのiso取消やデータ改竄は既に北米で影響出て販売に響いてきている模様

52 ：
スバルふぁんも流石にスバル自慢はできなくなってきたようだな

53 ：
>>51
別ではないよ！
しかも逆だよ！
生産ライン最後の完成車検査は輸出も国内も全て検査している。
データ改ざんが行われた完成車検査後の抜き取り燃費・排ガス検査が、義務付けられている
のは国内だけ。
輸出は義務付けられていない。

54 ：
スバルは輸出車はちゃんと作るのに国内向けは部品省いて作るから嫌いです。それも安全性にかかわる箇所で

55 ：
スバルって>>53みたいな痛いファンが嘘の希望的妄想を語って擁護してるのがキモすぎ

56 ：
スバル養護が見ていて痛々しい

57 ：
今週の金曜は、また会見かな？
報道通り報告書の提出が８月以降になるなら、その理由等を世間に説明責任を果たして
もらいたい。

58 ：
不正が発覚するたびに社内調査に3ヶ月かかるって一体なにをやってるんだろうな

59 ：
簡単な事だよ。
社長が「正しい会社になろう」と言っても、「膿みを全て出そう」と言っても、群馬の中間
管理職が応じないからだよ。
だから末端の一般社員は国交省が検査に来た時に、内部Kと言う勇気ある行動に出た。

60 ：
正しい会社になろうとしている気配が全く感じられないのですが。
上が危機感もたずに昭和脳。
不正の件でかわらず生産してて対策なんかできているんですかね

61 ：
最初の頃の不正が発覚したときも
会社から、上司から、職場から全く説明が無かった時から
この会社危機感なくてなに考えているか疑問に思う事ありましたね。
建前では謝罪したけど、上司に聞いたらユーザーは燃費や排ガスは気にしないとかいってて
ネットの擁護本気でとっているんじゃないかと思いましたね

62 ：
>>60
自分が退職するまで会社が存続してればそれでいいって考えが基本スタイルだからね。
スバルからどっかに引き抜いて貰えるぐらいの人材はいないし技術者間では技術者の墓場ってのがスバルの俗称

63 ：
もともと終戦後に他の産業分野に引き取ってもらえなかった残りカスみたいなのがスバルの源流だからね。
やれ飛行機技術だとか嘘吹かないと見向きもしてくれなかった会社。車以前にスクーターすらまともに作れなかったレベルなのに

64 ：
数日前に自動ブレーキが原因と見られる、傷害事故が７０件ほど起きてると報道で見た。
そして一部の雑誌でアイサイト関連の不正が社内調査で浮上したとか？
もし傷害事故の７０件にスバル車が含まれていて、アイサイト関連の不正が関係していたら
傷害事件として警察が動くかもね？
更に「データ改ざん」「虚偽報告」「隠蔽」容疑で、東京地検特捜部が動くかも？
来週の１３日の金曜に、一斉にスバルに家宅捜査に入るかも？
単なる俺の予想だけどね。

65 ：
１４日の東京ドームの都市対抗野球のスバル側スタンドに、報道陣が殺到するかも？
新聞には「不正を忘れて野球に興じるスバル」とか、報道されるかもね。
応援に来た群馬県知事や太田市長にスバルの中間管理職が、ビールやツマミを提供して
報道陣から「それはマズイのでは？」「違法では」と聞かれて、「隠すから大丈夫！」
と答えたら笑える。

66 ：
>>65
報道陣には金をポケットティッシュの如くばらまいてるからヘーキヘーキ

67 ：
それとアイサイト関連の不正が事実だとしたら、リコールになるかな？
もしリコールとなると、国内だけで無く輸出も含む相当な台数だな。
海外に影響が広がるな。

68 ：
不正報告書延期して新車発表する会社だもんな
何でも有りでしょ

69 ：
雉沢さんが全力応援してる時点でもうね

70 ：
>>65
アイサイトの不正ってなんなの？

71 ：
>>67
俺の無いサイトだわ
フォレスターマニュアル車なんすわ
それもリコールあったけどな
不正完成検査だっけか

72 ：
アメリカでアイサイトがリコールとなると、大事だね。
スバルから対策等の説明があるまで、販売中止も有り得るかな？
国内も安全性に関わる事案だから、認識取り消しや出荷停止も有り得るか？
いずれにしろ詳しい説明が無いと、単なる憶測だけど。
普通なら不安を抱くユーザーの為に、公表や対策等の説明するだろうけど。

73 ：
スバルはこれからも車を作り続けたいなら、本気で、死ぬ気で、「正しい会社」になれよ！
それが出来ないなら、とっとと作るの止めろ！
国交省もいつまで黙ってるんだ！
さっさと動けよ！出来ないなら、捜査機関に委ねろよ！
大いに痛い目に会わないと、スバル群馬の連中は目が覚めないぞ！

こんな俺の意見はダメですか？

74 ：
>>73
僕もほぼ同意見です。大丈夫です、その考えが普通だとおもいます！
こんなに不祥事のオンパレードなのに
スバルは何一つ危機感を持っていない
危機感を感じられないですね。
今まで隠し続けていた事のツケが来ているのに
なぜ改善をしないのでしょうかね。
正しい会社になるとかの社内報を配っただけで
正しい会社に変わったつもりでいそうで怖いですw

75 ：
至極全うな意見。だが、この世その物が至極全うな流れで回っていないから難しい
果たしてスバルのどこに残すべき財産的ものづくりなどあるのだろうか？
今までの機構的ネガを弱化し旧ポジを伸ばし新ポジを得る余地も無い

76 ：
>>61
真性のスバリストがいる限り安泰だしな。
悲しいね。

77 ：
某誌のアイサイト関連の不正記事に対して、スバルが沈黙しているという事は記事は事実？
機能面・安全性に関係する不正なら、メーカーとしてリコールなり会見なり対応を急ぐべき
だと思うが？
ここまで来ても新型フォレスターが優先？利益が優先？
社長が交代しても、結局は同じ？ユーザーの不安はどうでも良いの？
せめて記事が事実かどうかくらい説明しろよ！

78 ：
アイサイト関連の不正については只今調査中です
なお調査には半年かかる予定です

79 ：
>>77
記事がデタラメという可能性は？？

80 ：
8月3日、マツダはBEV関連の技術発表
スバルは不正の調査発表をすると予想
当然、注目はマツダに集まる

81 ：
>>79
デタラメなら、スバルが抗議とかするだろ！

>>80
調査報告・発表は８月以降だよ。
何故なら、北米での新型フォレスターとアセントの発売が控えてるから。
ユーザーや世間の安心や信頼より、株主・利益優先だから。

82 ：
スバルふぁんがなぜスバルふぁんになったのかが永遠の謎

83 ：
>>82
一部のメディアと評論家の功罪。
「真面目な物造り」「見えない所も手を抜かない」等の、実態の無いメディア戦略による
効果。

84 ：
アイサイトバージョン2は制御ソフトに問題有だと五年前から言ってるのにこの会社はダンマリきめこんでる

85 ：
>>84
どこが問題なんだよ

86 ：
>>84
噂になってるアイサイト関連の不正は、その辺の関係だと思うよ。
自動ブレーキが関係する傷害事故が７０件以上発生してるとか。
その中にスバルのアイサイトがどの位含まれてるのか？
そして原因がプログラムなのか？
もしかしたら、もう捜査機関が動いて関連性を捜査してるかもね。

87 ：
>>85
どうせ叩けば叩くほど不正のネタは出てくる
不正とインチキのスバルは伊達じゃない

88 ：
これからも車を作りたいなら、隠してるのを出し切って「正しい会社」に少しでも近付いて
ほしいな。
以前にも書き込んだが、出来ないならさっさと廃業しろ。

89 ：
排ガス・燃費データ不正書き換えはスバルの全車種に及んで、トヨタ向けに製造してる86も含まれるそうな。
トヨタは激怒してるだろうな、なにしろスバルのせいで不正車を販売してたんだから。

でも吉永社長が会長になってトップにとどまり、新社長はふつうに内部昇格なんて生ぬるい人事やってるようではまだトヨタのメスは入ってないってことだな。
なにしろトヨタはスバルの筆頭株主だし、役員派遣までして実質的に経営に関与してるわけで、このまま何もなく済むわけがない。

90 ：
スバル「死なば諸共」

91 ：
不正なんて何のその、１４日の東京ドーム第一試合・都市対抗野球大会の応援をよろしくお願いします！
スポーツと不正問題は別です！北関東代表として、全力で頑張ります！

92 ：
スポーツでガス抜きとはさすがカスバル

93 ：
スバル信者の言い訳

スバルは真面目な会社
スバルの物造りは世界に誇れる

スバル不正をつつくと

他のメーカーもやってるだろ？と
開き直る始末

94 ：
スバオタの他社もやってる論は笑えるよね。
逆に考えれば、他社がやってる事はスバルもやってる事になる事を、本人たちは気付いて
無い。

95 ：
>>94
それがそうならないんだよね

日本カーオブザイヤーでも憎っくきマツダが3年続けて受賞したときは「金で買った」「形骸化した無意味な権威」「国内限定の賞で喜んでるようでは井の中の蛙」とこき下ろしてたのに
インプレッサが受賞するや「評論家は金に流されずよく選んだ」「スバルの車作りが日本で最高の評価を受けた」「SGPの出来は世界一」と大喜びだったし

当のスバルも無資格検査問題で日産が先に不正発覚したとき
吉永社長は「日本のモノ作りへの信頼が揺らいでしまう」と上から目線発言してたし

96 ：
何か日産も検査不正に排ガス検査不正が加わったみたいだな

97 ：
スバルとしちゃ話題それるからラッキーだろうなwつくづく天に味方されてる会社だよw

98 ：
改めて
神鋼、日産、スバル…
みずほ銀行をメインバンクとする製造大手、総倒れ

みずほ銀行自体にも危ういニュースが…
https://boxil.jp/beyond/a3316/
https://まとめ.naver.jp/odai/2146785374419989601

99 ：
スバオタ「スバルの不正はきれいな不正」

100 ：
>>97
そうでも無いよ！
今回の日産の記事を見ると、スバルと同じ事をしていたと書かれているのが多い。
たった今もテレビの報道でも、スバルと同じ不正が明らかになったと言っている。


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