【バリサク君】東京地下鉄総合スレ19【書込禁止】
東京地下鉄総合スレ18
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東京地下鉄総合スレ15
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東京地下鉄総合スレ16
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東京地下鉄総合スレ17
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ホームや事務所の券売機はあれ全部西武のシステムなんでしょ？
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか？
浜大津駅前交差点の歩道に三脚を立て、1時間待機したら、迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。そして良い写真が撮れたら、駅でフリー乗車券やグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、全く敗 京阪電車に貢献していませんよ？
ユーフォラッピング電車の水鏡撮影で、つい畦道を三脚で破壊してしまった工作員はいますか？
これから宇治線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか？
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は敗 京阪電車を利用し撮影していますか？
プレミアムカーに何円お布施しましたか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は大津線を利用し撮影地に向かいますか？
あるいはどこでもドアでしょうか？
車中泊の方は敗 京阪にいくらお金を落としますか？
やはりゼロ円でしょうか？
トランクの中のカメラ機材の総額は？
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか？
その場合、敗 京阪には何円お金を落としますか？
例の宇治川河川敷の踏切でイチマルサンを撮影している方は、良い写真が撮れたら大吉山のご尊顔に手を合わせ、踏切の脇にお金を置いていきましょう。
明日は良いお天気になりそうです。
敗 京阪複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか？
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。
http://i.imgur.com/Ciw7Wnb.jpg
い つもの 敗 方 村 の逆光撮影地へ
はん ばいできる立派な写真を求めて
でん えん風景の線路脇を匍匐前進
し ちさん構図にこだわり過ぎて
ゃ たら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふ うけいよかよか バ リ サ ク シ チ サ ン しまくり
べん きょう怠りまた浪人
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
〜敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です〜
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
◆◎■にわかアニヲタのお詫び・京阪沿線■◎◆
人気の吹奏楽アニメ・響けユーフォ二アムの聖地を巡礼する目的で、
以下の宇治市内各所に自慢の バ リ サ ク を携えたアニヲタが大挙押し寄せました。
宇治川河川敷
大吉山展望台
京阪宇治線沿線
近隣の皆さまにはご迷惑をお掛し申し訳ありませんでした。
http://i.imgur.com/eTLUHuy.jpg
何で別の会社の車掌に煽られないといけないんだよとみんな言ってる
モニター設置して勝手に発車して欲しい
こちらは酔客降ろす時暴力受けたりしてるのに
乗務員は客室に入らないで見てるだけだし
京阪の伏見稲荷駅は、現地まで遠いし、風格ある駅のイメージが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
平等院へは、JR奈良線の宇治駅から歩くのが便利便利
京阪の宇治駅は、川渡らなあかんし、特徴的なデザインが響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
萬福寺へは、JR奈良線の黄檗駅から行くのが便利便利
京阪の黄檗駅だと、奈良線の踏切渡らなきゃ行けないし、閑静な駅の雰囲気が響けユーフォ二アムによってぶち壊されてダメダメ
六地蔵駅は、地下鉄との乗換が楽なJR奈良線の駅が便利便利
京阪の六地蔵は、地下鉄・JRの駅から離れているし、エレベーター横の響けユーフォ二アムのパネルが邪魔でダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利
京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、響けユーフォニアムにこびまくりで駄目駄目
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
https://pbs.twimg.com/media/DNIF4doV4AAx3zB.jpg
敗京阪のユーフォニアムヘッドマークつき電車の激Ｖ記録に勤しもう。
聖地・宇治線をゆくヘッドマークつき13000系を、同業ヲジンと肩を寄せあい
六地蔵駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
京阪本線をゆくヘッドマークつき13000系準急を、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
初夏の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で客の怒りを増幅することに成功したのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
東急の方かな？
タオル騒動のあとすぐにＳトレが直通区間変更だか停車駅見直しだかしたよな。
間違いなくあれは利害絡みだよな。
つうかあちらも舐められても利益さえあればいいのか？
６月に解任されるかもしれないタオルを接待して意味あるのかね？
よくわかんねぇわ。
俺もパンツパークの知り合いいるけど、君と同じようなことをよく聞く
ほんとに申しわけない
うちの車掌は本当に質が悪いからね
>>7
>>19
Sトレインの次はラビューの口利きをしてもらわないといけないからな。
そりゃ、西武も懲りずに接待するわ。
仮にタオルが居なくなっても、下には息の掛かったタオル一派だらけ。
先が見えているタオルを接待する意味は十分にあるよ。
レーフラスレって？？
大塚に駅？
品川方面や豊住関係ならわかるけどね…
有楽町線5分間隔化と埼京線渋谷駅ホーム移設に対抗する副都心線ダイヤ改正が控えているし
前回の事件発覚後にSトレ新木場延伸臨時ダイヤが急遽組まれたしね
夕方A線送り込みの便を千葉マリンスタジアムへの送客と称して延長させた
何らかの力が働いたのかね
そもそも協議では前から西武側に譲歩してきたんでしょ
元中行き快速急行の所沢駅発車時刻を00、30に揃えるために、全部ずらしたし
ちなみに西武鉄道は横浜方面との直通開始により1年間で4億6000万の増収だって
そりゃ地獄の沙汰も金次第だね
もちろんメトロも、西武線からの利用者が急増してウハウハだし、それを見て東上線の優等列車の直通運転が始まったし万々歳でしょ
事件って、逮捕されたわけでも起訴されたわけでもないのに大袈裟な
常務自ら謝罪行脚もされたし、もう済んだことでしょ
取引先からの接待はどんな業種でも行われていること
最近の西武鉄道の積極的な姿勢はこちらの利益にも繋がるので
利便性を追求するパートナーとして接待を受けるのは自然なこと
上級国民ネタで寝た子を起こすような煽りはやめましょう。
これは良い燃料。
熊谷不在説もある一方で新幹線の改札口での目撃証言もある
都内には来てるようだが一体どんな活動しているのかは不明
一応言うと接待は禁止されてる。
そら来年の夏は御臨終で忙しいからそんな暇無いでしょ
今年はM2回やるって言うし
下手したらCなんて今年で最後になるんじゃね
せめて私の髪の毛は増えないでしょうか？(泣)
Mは今回合格者が半年ごとの２回に別れて配属らしいよ。
Ｃは総合職含めていま選考中なのかな？
有がオリパラ後の２年後にワンマンらしいから、まだ募集はあるんじゃないかな？
うやむやになったよな。
どうするんだろうな
有がワンマン化予定なのに副都をツーマンにする訳がない…
ヤテ線ですらワンマン化を視野に入れてるのに今更車掌なんて乗せる訳ねーよ
無駄な設備に金かけないで、券売機とかそういうところに投資しようよ
初めの頃はヲタ風のあんちゃんが使っていたのを目撃したが。
今は知らん。
ふと思ったけど、あれに一斉に過剰な負荷かけた場合は車両に過電圧とかならないのかね？
ブレーカーがすぐ落ちる
まさかヒーターやドライヤーや電気ポット使う人はいないと思うけど。
ブレーカー落ちるのか。
さすがにドライヤーはないとな思うけど、オリパラの頃に外国人さん達が何するかわからないからな。余計なリスクは背負うべきではなかった気がすると思うんだけどね…
まあ携帯利用を前提にしてたら1Aもあれば大丈夫だろうけど、
実際は洗い場での掃除機のコンセントも兼ねるから10A位のNFBだろうな。
10ＡのNFBだけどどっから持ってきてるのかな？
運転とは別系統だからブレーカー落ちても影響ないだろうけど、そうなったらどうなるかとかちゃんと周知されてるんだろうかね？
丸はワンマンなのに大変だな。
どうなんだろうね？
まあ電車の運行には全く影響しないけど携帯の充電は出来なくなるな。
そうだよ。
多分
中野坂上で追い抜きするつもりだったけど
有楽町線準急の不評ぶりと小竹向原の混乱ぶりを見てやめたらしいね
高円寺や阿佐ヶ谷エリアなんて中央線の快速すら政治力で停めさせるような地域だし通過したら騒がれただろう
そんな計画あったのか。
坂上で追い越ししたとしてもノロノロ運転だったろうし、需要ないだろうからな。
間違ってることやめる判断も出来たんだな昔は。今は間違いに突進してくしかないもんな。
経営陣が無能すぎて呆れるわ。
それ冷蔵庫の妄想みたい。
メトロは丸ノ内線とか、ワンマンの方がきびきびしてるな。
ツーマンで島式ホームが多い千代田線なんて、立ち番が発車指示ださないとベルすら鳴らさない。
で立ち番がA線B線で1人だとそれが理由で遅延
まあ表向きは多客混雑による遅延だがw
客センにでも書いたら？
いつも同時発車出来ないのは何故ですか？
立会が1人だからとかなんたらそれはメトロの都合でしょって
小田急とか常磐線はほぼ定時だから両社の乗務員は千代田の遅延に相当イラついているだろうね。遅延の原因を直接見てもらいたいよ
有楽町線準急の時に豊島区議会に当時の運転課だったと思うが、呼び出されて議会で糾弾されまくったからね
逆にSRからはNに快速作ってくれって言われてたみたいだけどね
メトロもやってるでしょ不動産
なにそれそんなにケチくさいことしてるのかよ。
本当恥ずかしい経営陣だよな。
東が役員の発表したからうちもそろそろかな？
会社にろくに来ずに雲隠れしてる上に野球観戦してる人が残留したらみんなどう思うか目立ちたがり屋はちゃんと判断できるのかな？
それとも同期だからと優遇するのかな？
それならまだいい方じゃないかね？
厚顔無恥だから普通に居残りもありそう。
例のお友達部長なんて平気な顔してドヤ顔でビデオ出演して使えもしないガラクタをアピールしてたからな。
あの人自身はいい人なのに巻き込まれて可哀想な気はしなくもないが、タオルの同罪のようなものだからな。
お前ネットの書き込み全部信じてそうだな
電子回路の勉強でも最近始めたんじゃ無いの？
http://www.nfcorp.co.jp/techinfo/dictionary/060.html
顔も名前も職業もばれてしまっているのに恥ずかしくないのかな？
きめーメトロ
ならメガバンクにでも転職したらどうですか？
なぜメガバンク？
メガバンクこそ支店閉鎖の嵐で大変だろうね。
うちの安月給は紛れもない事実だよな。
残業休日出勤ないと本当ひどい。
２級で搾取されすぎててどん引きだわ。
オリパラのころとかどうなるのかね。
全員休暇制限で安月給なのか、逆に残業休日出勤の嵐でまともな給料なのか。
安月給で社員のやる気どんどん減るから、その前にどんどん辞めてきそうだけど。
よっぽど悪くなけりゃ受かったんじゃないか？
いないはずなのに仕事してることになるだけだね
工事ますます増えるって言ってるし
警備中はもちろん休暇取れないし
休暇取る日勤も臨泊、研修、監督で消えて
定期検査できないだけだね
欠員だらけで残業ばっかさせられるし、週休2日すらまともにない
休暇は取れんし、教育ばかりで、さらに寝不足、不規則な生活のせいか明らかに自律神経系が異常をきたしてる…
辞めるつもりで活動中だけど、その前に心身が持つかどうか
まだ乗務の方がマシだから一度受けてみてちょ
しかもJRの方が残業しなくても金はもらえる。こっちは残業なしでは生きてはいけない。このクソ制度を経営陣や組合は欠員補充とばかり言うが、欠員が出ない勤務表は作れるんだよ。やらないということはどういうことか分かるよな？
同じ時間帯に通勤通学するな！分散しろ！
同じ時間帯に昼休みを取るな！
10:30-14:30で分散しろ
混雑を避けろ
馬鹿みたいに軍隊蟻のように規則的な動き
あほか
規則性が逆に効率性を下げる
https://twitter.com/whirlpool/status/1129237994592800769
(deleted an unsolicited ad)
ここ誤乗が本当に多いんだってね
京成の連絡通路から大量の外人が来るし
改札勤務の人は大変だよな
実にダメトロらしいｗｗｗ
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