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つくばエクスプレス160(TX-126)
422 :
>>400
>>岡山も乗り気じゃないし、もともと小さい四国の需要を3ルートに分割するし、
>だから、徳島高松のルートは不要、
だから、その前提がおかしいんだろw

>明石経由の高速バスで十分二重投資しても価格距離的にバス優勢
その根拠が高速バスとかw
それこそが岡山ルートの弱点だと早く気付こうね。

>>これで瀬戸大橋経由で松山高知の分岐、海峡ルートでも高知は分岐なので、同様の分岐ルート
と、意味不明な理由で勝手に徳島ー高松ルートを無しにしておいて、
海峡ルートでも岡山ルートでも松山と高知は同じとか言い出す。

乗り換え必須で大回りになる岡山ルートが、
関西直結、ルート最短、高松ー徳島ー和歌山ー関空ー南大阪の固有ユーザーを持つ
海峡ルートと同じだとか、相変わらず言ってることがファンタジーw

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