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δ相鉄車両総合スレ20
東海道・山陽新幹線200
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東海道・山陽新幹線229
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大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線112
- 352 ：
- >>349
そういう意味では高速道路の整備に伴って、どの様に各都市が成長したかというのは重要。
今は建設後の状況を見ている時期になる。
これで成長どころか停滞・減少を招いているならこれ以上のインフラ強化は不要だし、
成長続けて渋滞が慢性化するようであるなら新たなインフラ整備の検討になる。
新幹線の出番はまだまだ来ない。
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