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(東武)東上線 Part200(マケガシマ専用)
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 7両目【廃車ちょっと待った】
- 1 ：2018/03/04 〜 最終レス ：
- ☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。
☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。
☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。
☆(もしこのスレが900レスを超えた場合)次スレは重複を避けるため、進行速度を見計らって、>>960を超えたあたりでみんなの相談のもと、宣言した上で立ててください。
新スレが立っても、このスレが埋まってから使用するようにしてください。
☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1388520470/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1460003652/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1499308756/
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1511306243/
- 2 ：
- 南海6000系の長生き伝説
21世紀前半、新大阪駅まで開通したなにわ筋線に南海6000系が走り、
最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せる。
21世紀後半、南海6000系は世界文化遺産と産業遺産に登録される。
22世紀、南海6000系は世界一の長寿電車としてギネスに登録される。
23世紀、南海6000系は現存する世界最古のステンレス素材としてギネスに登録される。
24世紀、ドロドロした歴史を取っ払い新今宮が高級住宅地になる。6000系での通勤はステイタスの高さの象徴に。
25世紀、トレンディードラマにも、20世紀を舞台とした時代劇にも南海6000系が登場し、
引退と無縁の電車が現役で走り続ける500年の時代の流れに国民が驚かされる。
26世紀、初代走ルンですの209系から始まるＪＲ東日本の短寿命車両が100回目のモデルチェンジを行ったが、
その一方で南海6000系はなおも現役バリバリである。
27世紀、それでもやっぱり6000系は走り続ける。
28世紀、空海生誕2000周年記念として高野線の線路を大改造し、ダイヤ改正を実施。
高野山地域の名所である金剛峯寺大門や奥の院に南海6000系が乗りつけるようになる。
- 3 ：
- 【当スレ出入り禁止リスト】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下(docomo使い)→ボロい電車嫌い、汚物連呼荒らしの要因
＊京阪あう使いゴキブリこんぷのひらこん→荒らしの要因
＊憂国の記者→荒らしの要因
＊シチサン馬鹿＝工藤大介→荒らしの要因
＊バ●夕ンク
＊濱上
＊南海6000系に対して否定的な方
＊8300系狂信者→車両総合でどうぞ
＊濱上荒らし(2ちゃんねる廃課金ことID非表示設定をやってる方)
[荒らし報告・規制議論板]http://qb5.2ch.sc/sec2chd
- 4 ：
- 席が減るだけでキレるデブのスレ
- 5 ：
- これは>>1乙じゃなくて飛行機雲ですよぉ〜
(⌒(⌒( ⌒( ⌒) (~)
⌒) .γ´⌒｀ヽ
⌒) .{i:i:i:i:iﾛ-ﾛ
⌒) .〔ﾉ ´・ω・）〕
⌒) fヽ､_,,..-ﾓk＿つ¶⌒ｌヽ、〃ヾ
⌒) t∠ィ ,ー ｯ /￣（( ,)）
( ⌒) ( ⌒). ￣`''∠ﾆ=-'ﾞ‐─一弋彡
(⌒( ⌒( ⌒( ⌒)
- 6 ：
- >>4
やーい糞人参キモオタ野郎
高野線の客の顔みてるか?
キレてるのはデブじゃないぞww
- 7 ：
- >>4
オタクイベント行ってデブなんか見ないぞ
見えるのは墓穴掘るのが上手そうな糞人参男子がほとんどだったぞ
- 8 ：
- オタクイベントにさえ行けないデブだろ
- 9 ：
- オタクイベントにさえ行けないハゲだろ
- 10 ：
- 大好きなはずの6000系の同世代に死刑囚をあげる
やはり6000ヲタなどは存在せずね南海ネガキャンのためにボロ車両に生き延びて欲しいガチクズが新車叩きに利用しているだけということが判明した
＞666 名無し野電車区 ▼ New! 2018/03/04(日) 08:24:38.05 ID:JNQdp64Z [1回目]
＞6000系は置き換える必要は全くない只泉ヶ丘駅前に近畿大学医学部付属病院が移転するしビッグアイも既にあるので、バリアフリーでないのは流石にまずいな車椅子スペース新設程度の更新だろうな
＞
＞6000系の同世代の人間言えば沖田浩之宮崎勤宅間守と鬼籍ばかりであるが逆に電車の車輌の方は京王井の頭線のしかり東京急行電鉄のしかり現役ばかりである
＞もちろんこの場合の現役は地方私鉄への譲渡を含むのは言うまでもないことだが兎に角同世代の人間の分までこういった鬼籍世代の人間の分まで電車ステンレスカーは生きるべきだ死なせるべきでない
- 11 ：
- >>1-4
濱上陽太乙
とっととR
- 12 ：
- >>10
自作自演じゃないのw
- 13 ：
- >>10
2001年頃のTBS土曜朝の７時半からの某アニメ内の国営テレビコーナーみたいだなw
- 14 ：
- 6000系置き換え用の車両はドア間8人掛けにしてくれ。
座席幅が広くて喜ぶのはデブだけだ。
- 15 ：
- >>14
置き換えロリコン糞人参乙
高野線沿線のババァに蹴飛ばされろw
6000系でも８人掛けは可能だろう?
- 16 ：
- 汚物6000系海外輸出あくしろや
- 17 ：
- そんなに座りたかったら痩せろや
- 18 ：
- 南海6000は老害
- 19 ：
- >>15
ババァ専乙
何でそんなに旧型車両に固執するのか
- 20 ：
- >>19
沿線部外民か都市高野線民乙
地方高野線民からすれば6000系はいまでもいて欲しい
- 21 ：
- 糞人参数本がムラムラ朝から6000系の事ボロクソ言ってるなぁ
気持ち悪る
- 22 ：
- だって8300系信者の方の主食はカップ麺だからねwww
- 23 ：
- >>18
激しく同意
- 24 ：
- >>2の改良版が前スレの884にある。
南海6000系の長生き伝説
21世紀前半、梅田経由で新大阪まで開通したなにわ筋線に南海6000系が走り、
最新鋭のリニア新幹線との横並びを見せる。
21世紀後半、南海6000系は世界文化遺産と産業遺産に登録される。
22世紀、南海6000系は世界一の長寿電車としてギネスに登録される。
23世紀、南海6000系は現存する世界最古のステンレス素材としてギネスに登録される。
24世紀、ドロドロした歴史を取っ払い新今宮が高級住宅地になり、
南海6000系で難波・梅田・新大阪へ通勤するのがステイタスの高さの象徴に。
25世紀、トレンディードラマにも、20世紀を舞台とした時代劇にも南海6000系が登場し、
引退と無縁の電車が現役で走り続ける500年の時代の流れに国民が驚かされる。
26世紀、初代走ルンですの209系から始まるＪＲ東日本の短寿命車両が100回目のモデルチェンジを行ったが、
その一方で南海6000系はなおも現役バリバリである。
27世紀、それでもやっぱり南海6000系は走り続ける。
28世紀、空海生誕2000周年記念として高野線の線路を大改造し、ダイヤ改正を実施。
高野山地域の名所である金剛峯寺大門や奥の院に南海6000系が乗りつけるようになる。
- 25 ：
- >>23
主食がカップ麺の二名がなにかモジモジ語られてます
>>18
- 26 ：
- ツイッター見たけど南海6000系は廃車がほぼ確定のようだな・・・
代替車両は8300系なんだろうな
- 27 ：
- https://mobile.twitter.com/okaapi77/status/970468920053284864/photo/1
わかりきってたことだろ
72両改造ってどこから車両借りんだよって話だしな
- 28 ：
- >>27
更新工事じゃなくて新車に置き換えだから非常に気分悪い！
本当腹立つ！
- 29 ：
- >>28
新車のほうが良いに決まってるだろ
頭沸いてんのか
- 30 ：
- >>27
個人宛の回答は載せたらあかんのをわからんのかこの主は
- 31 ：
- >>27
とりあえず南海本社に苦情書こうと
- 32 ：
- http://sangyo-koukogaku.net/recruit.html
6000系ファンならみんなで入会して6000系を産業遺産に推薦しよう
- 33 ：
- >>12-13
今まで8300を持ち上げるような書き込みは釣り臭くても必死に食いついてきたのに、
ここに来て自演だと言い訳してスルーしたことを誤魔化すとは滑稽極まりないなあ
- 34 ：
- そろそろ必死に6000系を記録しだすか.....
- 35 ：
- 一気に置き換えたいなら総合車両製作所の出番。
阪急や近鉄や東武みたいにある程度置き換えて打ち切りか気になる。
関西でE231やE233でお馴染みのドアチャイム聞けるのか？
- 36 ：
- ドアチャイムぐらいは各社カスタマイズでしょ
- 37 ：
- >>31
俺も南海電鉄の広報に苦情を言う！
非常に気分悪い！
- 38 ：
- ここは南海8000をなぜか悪く言わない
で、>>28>>37が好きな写真
https://i.imgur.com/0yZxsAq.jpg
- 39 ：
- >>36
出来れば統一して欲しかったな。
各社バラバラやもん。
・JR西日本・京阪
・近鉄、山陽(一部)
・阪急、能勢電
・阪神、山陽
・南海、泉北高速
・大阪メトロ
関東は、東京メトロ＆JR東日本タイプと都営地下鉄のほぼ二択だからな。
(細かい例外は除く)
- 40 ：
- 6000系廃車は7100系全廃してからの話じゃないのか？
まだ早いよね普通に。
- 41 ：
- 南海6000系を助けてあげれる最後の手段は利権団体に召して貰うだけだ...
リミットはあと９０日程度あるかないかだ
それより今年6001Fが全検切れじゃないのか....
- 42 ：
- >>38
われ、調子こき腐りやがったら本当○○するぞ！おら！
馬鹿の一つ覚えみたいにグロ写真連投しやがって！
いい加減にしやがれよ！
舐めド腐ってたらあかんぞ！
- 43 ：
- >>41
和歌山の部落民と二階さんに協力してもらおう
和歌山人や南海沿線民はボロくて質素で無味乾燥で質実剛健なのを望んでる
- 44 ：
- >>40
労働組合が原因らしい
- 45 ：
- まあ本気で南海6000系好きな人はこんな掲示板書き込んでれる場合じゃないわい
- 46 ：
- 平成１０年 ６月 ６日．土曜日
特急雷鳥４４号
１号車．ク ハ４８１−３０３７指定席．禁煙車
２号車．モ ハ４８４−３０３０指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８５−３０３０指定席．禁煙車
４号車．サ ロ４８１−３１０６グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４−３０５４指定席．喫煙車
６号車．モ ハ４８５−３０５４指定席．喫煙車
７号車．モ ハ４８４−３０８６自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８５−３０８６自由席．禁煙車
９号車．ク ハ４８１−３０１１自由席．禁煙車
- 47 ：
- では調子こき腐られて本当○○されて馬鹿の一つ覚えみたいにグロ写真連投されてる>>42が好きな写真
https://i.imgur.com/W9qQku2.jpg
- 48 ：
- 汚物6000系海外輸出あくしろや
- 49 ：
- 6001Fの運用誰か教えてクレメンス
- 50 ：
- 平日の昼間に撮り鉄何人も高野線おるけど
南海もさぁ...
- 51 ：
- 流石に6000系の運用公開すべきだと思う
- 52 ：
- １編成廃車するでも一年前から言うべきだと思うが...
- 53 ：
- もうさ6000は南海ではあきらめて6000全車インドネシア輸出を目指そうぜｗ
- 54 ：
- 葬式鉄でしか盛り上がりようない南海w
- 55 ：
- 6000系の残すべき面影
振動データ
音響データ
映像データ
画質データ
多すぎて仕方がない
- 56 ：
- 1985年4月の6000系
https://pbs.twimg.com/media/DXIRgTzVAAACyBu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DXIRgahUQAADkLM.jpg
- 57 ：
- >>47
われ！いい加減にしやがれよ！おら！
調子こき腐ってたら○○するぞ！
おちょくりやがって！
舐めド腐ってたらド偉い目遭うぞ！
- 58 ：
- 6000系より2000系先に置き換えたほうが良いんじゃね？
VVVFでも全モーター車で抵抗制御の6000よりも電気食いそうだし、使い勝手の面でも6000系より悪いんじゃないかと思うところがある。
ちょっと前まで泉北線乗ってたけど、2000系の各停の後を走る泉北準急がやたら遅かったし、
本線でも2000系がダイヤ乱すとか書かれてたし。混雑が酷くないとは言ってもドア少ない車両は各停は向かないのかね。
- 59 ：
- そういえば、昨年6月あたりの株主総会の時に6000系をVVVF化しますって話がなかったっけ？
南海掲示板にその書き込みがあったから気のなったが、結局廃車にしちゃうのか？
- 60 ：
- 噂によると6000系に人間でいうガンみたいな病を発病してる編成があって置き換えを急ぐらしい
というより6001Fだけでも全検もう一回やってくれ...
- 61 ：
- 生誕50年を越えてまさに成人病だなそりゃ
- 62 ：
- タイミング的に微妙だが新幹線の台車事件も影響あったのかな。
万一事故起こした時に50年超の車両となったら叩かれるし。
- 63 ：
- 6000を成仏させるのにいい機会
- 64 ：
- >>60
電車の癌？重大な異常個所が見つかり、修理不可能な編成でもあるのか？
最近三岐鉄道の元西武101系で運転台から火を噴くトラブルが発生したが、
それを起こしそうな編成でもあるのかね。
東京メトロ6000系（平成に作られた最終編成）でも同じようなトラブル起こしたけど、修理不可能で廃車になった。
>>62
新幹線のは老朽化と言うより、製造段階でミスがあって鋼材が薄い台車を作り亀裂が入ったということが書かれてた。
あと製造時に鋼材の中に空気が入り空洞ができると老朽化関係なく壊れやすいという話も聞いたことがある。
ただ、気になるのは首都圏じゃ鉄道のトラブルが多発してるようだけど、検査に携わる従業員がしっかり休みを取れているかが気になるところ。
休みが少なく労働条件が悪い下請けに任せてると検査もずさんになり老朽化関係なくトラブルも多くなるぞ。
南海も検査員の労働条件に関してはしっかりしているのかが気になるな。
- 65 ：
- >>62
台車は関係ないよ
30歳のときにごっそり変えたらしい
- 66 ：
- >>62
台車で批判食らうのは1000系...
新幹線ほど大事にならず終息したが....
- 67 ：
- >>64
千代田工場の方は土日祝、年末年始とお盆はしっかり休んでるそうだが
小原田や千代田の検査場に関しては分からない
洗車の雑っぷりは6302編成とかみればモロバレ
- 68 ：
- 一つはここのスレの荒らしみたいな変な運転士が最近急増してるらしい
もう一つは長編成が確かに痛めてた噂ある
でも今すぐ廃車になろうが普通の鉄道車両を越えすぎだ
- 69 ：
- 汚物6000系海外輸出あくしろや
- 70 ：
- そのガンがモロバレの編成は
6007
6015
6028
モハで呼ばして頂いてるがこの編成が特に崖っぷち
- 71 ：
- その一方6001Fはおじさん整備士さんに
いつも可愛がってもらえてるから傷みは見られにくい
- 72 ：
- あと和歌山の企業は年功序列が激しい
- 73 ：
- 1001Fはなんで休んでるんや？
- 74 ：
- >>73
この前千代田でバラされてたね
S車は確か余裕が検査含め20両位高野線は確保してたかな
- 75 ：
- 仙一、千代田工場入りすぎ
- 76 ：
- 6000系追い出して8300系２次車を突っ込むと沿線の口煩い利用者にコテンパンにされそうだな
口が煩い利用者程高野線はセレブが多い為あっさり車に移られると
南海にとってもかなりの痛手
- 77 ：
- >>76
セレブが電車乗るかよ
そして普通の一般客は新車のほうが喜ぶ
お前、今のうちに6000系の写真でも撮っておけよ
- 78 ：
- >>76
大美野、帝塚山セレブが電車乗るかよw
そして普通の女性客は新車のほうが喜ぶ
デブキモハゲ散らかしたおっさんお前、6000系の写真でも撮っておけよそして
2次元彼女死んだと勝手に泣きわめけww
- 79 ：
- 馬鹿の一つ覚えは気持ち悪いw
- 80 ：
- >>78
この人高野線乗ったことなさそうだな
勝手口ある駅=上客クレーマーが多い
- 81 ：
- まあとりあえず6000系の振動データを録りだそうか
- 82 ：
- >>77
完全に底辺だなw
とりあえずステコはちゃんと撮ってるぞ
- 83 ：
- >>78
また糞人参オタクの現実逃避世論誘導か?
気持ち悪いw
実際こういう奴は貧困に落ちるからガチで痩せる
そうやって精神が荒れだすとIGBTインバーターの音が心地よく聞こえるらしい。
- 84 ：
- 普通の○○客
この言葉ピンと来たらご用心
- 85 ：
- >>44
詳細を
- 86 ：
- 1000系の台車は新日鐵住金だろ
- 87 ：
- >>86
だけれどもN700の問題発覚前に公式のPDF文章の隅っこに重大インシデント扱いで有名になってたよ...
それに比べほとんど話題にならなかったな...
- 88 ：
- むしろ静かに終わって良かったなと思う
- 89 ：
- 227-1000で105・117系置き換え
2020年春までに28編成56両
和歌山線・桜井線への新型車両導入と
車載型IC改札機を使用したICOCAエリア拡大について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html
- 90 ：
- >>89
乙！
- 91 ：
- >>89
元鉄板焼き車も消えるのか
- 92 ：
- >>91
一方同期の7100と6300はまだ消えません
- 93 ：
- >>91
それどころか断頭台逝き発表された6000系より先に逝くじゃん..
- 94 ：
- 毎日プラ●ムフォトに過去に撮った6000系の写真が沸いてきて涙でるわ...
- 95 ：
- 濱 上の「パリピピーポー」を発メロにしてほしい
- 96 ：
- >>78
6000系は3次元上の存在だから、2次元彼女にはなりえない。
- 97 ：
- それにしても6000系の廃車報道
悲しんでる人大杉だな
なんとか一両保存とかはならないだろうか...
- 98 ：
- 東京メトロだったけ?海外から車両買い戻して保存した所は?
まあ千代田の入り口なり、わくわくランドなり、なんば駅なり
どこかでオブジェクトになって欲しい
- 99 ：
- 6915F千代田工場へ
- 100 ：
- >>97
むしろインドネシアに全車輸出くらいのことをしてほしい
100〜のスレッドの続きを読む
///京急スレッド 355 ///
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