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東海道・山陽新幹線200
- 1 ：2018/05/19 ～ 最終レス ：2018/06/02
- 東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
前スレ
東海道・山陽新幹線194
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526653049/
東海道・山陽新幹線198
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523606190/
- 2 ：
- 200記念
- 3 ：
- キティちゃん
- 4 ：
- バスヲタいる？
- 5 ：
- >>4
いらんわ
- 6 ：
- ２００系新幹線は東の新幹線やね。
３００系までがんばろう！！
- 7 ：
- てか199スレどこ行った
- 8 ：
- 東京、大阪、福岡は始発が6時なのに
名古屋は６時20分で遅すぎる。
名古屋も６時発にしてもらいたい。
そうすれば東京に朝ドラが始まる前に着けて大助かり。
- 9 ：
- 90Aですら日が限定の臨時なのに、それより早いのは当面ないでしょ。
90Aが連日満席なんてレベルに近づいてくれば検討するだろうけど。
- 10 ：
- >>8
ヒント
5時前出社になり36協定により、時給25%アップになるため6時20分始発らしい。
- 11 ：
- 偉大な田舎の名古屋
- 12 ：
- ヒント
名古屋は新幹線で通ったことしかないな。あまり知らない街
- 13 ：
- >>10
新幹線の始発って夜勤が運転するんじゃないの？
- 14 ：
- 6時前に名古屋に着く在来線もそれほど多くないからな。
昔と違って名古屋駅までの足は私鉄などにお願いするというわけでもなかろうし。
新幹線だけ始発を早めれば済む話ではない。
- 15 ：
- それが意外にいるのさ。朝６時のミュースカイなんていつも満席だし。
- 16 ：
- ヒント、まだいんのかよｗ
- 17 ：
- >>10
深夜の割増賃金の規定は労働基準法37条4項。
36協定とは無関係。
- 18 ：
- 今年は9月開催
http://recommend.jr-central.co.jp/naruhodo/_img/main.jpg
- 19 ：
- 未だに掲出されている新倉敷ｗ
https://pbs.twimg.com/media/DdtyGJUVwAEY7nv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DdtyGwgV0AArTga.jpg
- 20 ：
- >>19
ええやん。これずっと掲載しとけや
- 21 ：
- Thank you ひかりの枠にどう見てもキティを枠にしたのは偶然か？ｗ
- 22 ：
- >>19
「おかやまにいくときのせてくれてありがとう」ってあるけど、
新倉敷から岡山まで乗ったのかね？
贅沢者やな😐
- 23 ：
- 飲食店で注文とる時に床に膝着いてやる奴がいて
気持ち悪かったのにこないだ切符の変更する時に
新幹線の車掌にそれやられた。
居酒屋でアルバイトしていたことがあるのか知らんが
気持ち悪いからやめてくれろ。立ったまんまでいいでね。
- 24 ：
- >>23
西日本の社報？か何かに書いてあったが、ひざまずき対応が良いモノと
一部では認識されてるらしい。不愉快なだけなのにね。
- 25 ：
- 岡山駅に「こだま・のぞみ」さん 新幹線ホームのうどん店で働く
http://www.sanyonews.jp/article/718843/1/
- 26 ：
- >>24
東海でひざまずくなんてことは絶対になさそうだな・・・。
- 27 ：
- >>15
すれ違いだが
６時の平日ミュースカイは４両でしょ。
休日みたいに８両にすればいいのにね。
- 28 ：
- スレ違いだが、始発ミュースカイは岐阜ー名古屋が空気輸送なんだよね。で名古屋から超満員で元を取ってると思われる。
- 29 ：
- ６時のミューは新鵜沼発では？
- 30 ：
- そうだったか。名駅から乗るとわからないんだよね。でもあれはいらんわ。名古屋始発で十分。
- 31 ：
- 看板落っことしても謝罪しない昨日のJRトンヘ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037279.pdf
https://pbs.twimg.com/media/Ddxx17IV4AAx-WX.jpg
- 32 ：
- 昨日１０年ぶりくらいに５００系に乗りに西へ行きました。
こだま７４１号博多行きＶ４編成。
- 33 ：
- >>30
犬山線ユーザーとしてそれは困る！！
始発の新幹線に快適に乗るために
あの時間のミューは必要！！
名鉄名古屋から混み始めるのはその通りだが
車両基地が犬山にあるから客扱いをしても
そう変わらないよ。
- 34 ：
- そういえばV編成になってから５００系には乗ってないな。
東海で嫌う理由も理解できるけど５００系の１６連を見たときは
なんか今日一日いい事がありそうな気がしたしな。
いい事も悪い事もあったけど
新幹線の華であった５００系１６連の頃の思い出を汚したくないから
今まで避けていたのかも・・・。
- 35 ：
- 同じ高速運転が持ち前のＥ５・Ｈ５・Ｅ６には
５００系のような華というのは感じないな。
- 36 ：
- >>35
ﾌﾞﾗｯｸｼｯﾌﾟ車両で男子きっずに人気なのは共通している。
- 37 ：
- ヒント
人の好みはさまざま
- 38 ：
- みどりの窓口で駅員が操作しているのを見ていると
緑の券売機より簡単そうなので
客に触られたり見られたりしたくない機能を省略したあの機械を
券売機の横に一台置いてほしい。
- 39 ：
- みどりの券売機はタッチパネルの反応悪くない？
- 40 ：
- >>34
ただ５００系って、一度は乗ってみたかったけど、一度乗ったら二度目はもう乗らなくて
いいやと正直思ってしまったｗ
- 41 ：
- 0系(6両編成･12両編成･16両編成)
100系(X編成･V編成･G編成)
300系(のぞみ)
500系(のぞみ･こだま)
700系(のぞみ･レールスター･こだま)
N700系
これはいままでに
俺が乗った
東海道･山陽新幹線の車両
100系G編成のカフェテリア
珍しい半分で
見に行ったことがある
東北新幹線
200系2階建て編成のカフェテリアと
少し似てる部分がある
東北新幹線は
河北新報社の新聞があったが
東海道･山陽新幹線は
新聞すら無かった
- 42 ：
- e5489専用「ひかり577早特きっぷ」「ひかり576早特きっぷ」
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=118000265&uniquekey=1638dc7286e
- 43 ：
- >>40
500系が嫌なら300系は論外？
- 44 ：
- ヒント
停電でも走れる新幹線目指し、充電池開発へ
2018年05月21日 17時21分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180521-OYT1T50043.html
ＪＲ東海は、停電の時でも新幹線がバッテリーを使ってしばらく自走できる初のシステムの開発を始めた。
新幹線はトンネルや橋、高架が多く、東海・東南海地震などの大規模災害時に乗客をいかに迅速に避難させられるかが課題になっている。
同社は２０２０年度から東海道・山陽新幹線に導入する新型車両「Ｎ７００Ｓ」への搭載を目指している。
ＪＲ東海が開発を進めている自走用バッテリーは、車体の床下に設置される予定。平時の走行中に、架線から車両に流れる電気の一部を充電しておき、停電時に時速３０キロ前後で自走できるようにする。
すべてのトンネルや橋からの脱出を可能にするため、東海道新幹線で最長の新丹那トンネル（静岡県、約８キロ）を抜けられる走行距離を目指している。
（ここまで322文字 / 残り358文字）
- 45 ：
- 500系は見た目は良いけど今じゃ大戦犯車輌だ
300km/h運転し始めたせいで、最近の新幹線は無駄に速くなってる
300系の270km/hで十分なのが狭い日本の現実
高速化すると電力消費や騒音も大きくなるからデメリットも大きい
珍走団レベルのJR関係者ｗ
- 46 ：
- ヒント
新幹線より山手線の方が電力消費は大きい
- 47 ：
- 500系は300系より速いのに省エネで乗り心地が良かった
誰も今さら300系には乗りたくない
- 48 ：
- >>45
http://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/briefing_materials/library/_pdf/lib09.pdf
新しくなるにつれ、消費電力減ってるけどな
ウソつき刈谷
- 49 ：
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線
北海道のあらたなゆすりたかりがはじまった。
北海道新幹線「旭川延伸」と「南回り」を議論へ。「次の整備新幹線」競争激しく
http://tabiris.com/archives/hokkaido-shinkansen20180522/
- 50 ：
- >>49
北海道の高橋はるみ知事というのは
随分と評判が悪いけどな。
決断力がないと・・・・。
- 51 ：
- >>47
ヒント
270km/hの300系より300km/hの500系の方が省エネルギー
- 52 ：
- 駅社員による運賃・料金の不正収受及び着服について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037295.pdf
当社駅社員が、お客様の注文より１名分多くきっぷを発券し、運賃・料金を不正に収受したうえ、その後払い戻しを行い、現金を着服するという事象が発生しました。
鉄道業に従事する者として許されない行為であり、深くお詫び申し上げるとともに、再発防止に向けて取り組んでまいります。
１．概要
○判明経緯：
・２０１８年５月１３日（日）、 外国人とみられるお客様が、東海道新幹線新大阪駅にお越しになられ、前日に購入したきっぷの券面金額と支払った金額に相違がある旨を申告されたことをうけ、調査を行いました。
○調査結果：
・当該のきっぷの発売にあたった社員を特定し、当該社員による過去のきっぷ発売実績データ等を調査した結果、お客様から不正に運賃・料金を収受していた事象が７件判明しました。
・当該社員は、これら７件について、現金合計１００，８６０円を着服していたことを認めています。
※５月１３日に申告されたお客様には、５月１５日（火）、過剰に収受した金額をお返ししました。
２．お客様への対応
・５月２４日（木）１０時より、新大阪駅にてお知らせを掲出しております。お知らせの内容は別紙１の通りです。
・発覚した事象のお客様が外国人とみられることから、当社ＨＰにて本リリースの英語版もあわせて掲出いたします。
３．懲戒処分 当該社員を懲戒解雇としました（５月２４日 付 ）。
４．再発防止策 社員が鉄道業従事者としてふさわしい規律規範意識を持って職務を遂行するよう指導してまいります。
- 53 ：
- JR東日本同様、発券窓口の人は契約社員？
- 54 ：
- >>52
こんなんいつかバレるに決まってるのにようやるわ
- 55 ：
- 500系って、N700系より、省エネルギーなんじゃないのー？違ってたらすいまそ。
- 56 ：
- 車体傾斜に要する電気ってどれくらいなんだろ？
- 57 ：
- >>52
倒壊オタ「着服したのはJRトンヘの職員で決してJR東海ではない！」
- 58 ：
- 葛西先生の顔に泥を塗る輩には解雇だけではなく
ＪＲ東海のブランドイメージを失墜させたという事で
民事訴訟を起こすべきやね。
- 59 ：
- 米原付近で信号不具合とかで止まっている@京都駅
- 60 ：
- 相当時分かかるらしい
ｵﾜﾀ
- 61 ：
- 駅員はポイント不転換らしいと言っていた
2035京都発ののぞみ58号から止まっている
- 62 ：
- 玉突きで下りも影響が出ている
- 63 ：
- 車内で充電するつもりだったからバッテリーがダメだもたない……
- 64 ：
- >>63
停車しても充電できるだろ
- 65 ：
- 現場に係員が今到着@新大阪アナウンス
orz...
- 66 ：
- >>65
同じアナウンス＠京都
- 67 ：
- >>64
まだ乗車できていないんだよ……
- 68 ：
- Google先生に尋ねると夜行バスで帰れと無慈悲な回答･･････
- 69 ：
- 取りあえず1時間以上の遅延確定か
まもなく再開らしい
- 70 ：
- 東海道新幹線(東京～新大阪)
信号設備の点検を行っているため、京都駅～米原駅間の上り線で運転を見合わせています。
そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
なお、列車の個別状況については「ＪＲサイバーステーション（新幹線運転状況等）」をご覧ください。
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
- 71 ：
- 東京駅は列車ホテルスタンバイかな？
- 72 ：
- >>52
馬鹿だねー
せっかく東海に入社出来たのに
小遣い程度の金で懲戒免職って
ほんとに馬鹿だねー
- 73 ：
- のぞみ58運転再開＠京都駅
- 74 ：
- 米原付近で減速するのでさらに遅れる見込みとの事
- 75 ：
- 現地の確認は完了したが安全確認に時間がもう少しかかる、ようですね。のぞみ417岐阜羽島の前で停止中。
- 76 ：
- 接続がギリギリ･･････
深夜料金のバスに乗る羽目になるかな
- 77 ：
- のぞみ60運転再開＠新大阪駅
京都で運転見合わせの
可能性ありとのこと
- 78 ：
- のぞみ60の前のひかり538が京都発車
- 79 ：
- 東京駅で列車ホテル準備中＠のぞみ60車内放送
- 80 ：
- ヒント
JR糞倒壊、JR西日本に迷惑かけるな！
- 81 ：
- 車内のニュース表示によると転轍機の転換状態の表示が出ないらしい
- 82 ：
- 豊郷町あたりからひかり538減速
上り列車は米原駅手前で7本が糞詰まりらしい
- 83 ：
- のひかり538彦根市付近で停車
終わった･･････
下手したら名古屋のネカフェ行きか
- 84 ：
- 途中駅で降りる乗客でも東京駅まで行って列車ホテルが使えるとの事
名古屋駅にも準備してくれよ……
- 85 ：
- いいなあ、俺が乗ってる新幹線の車掌は一切状況説明しなくなったぞ
せめて何か言えよ
- 86 ：
- のぞみ60車内放送
・米原駅ポイントは手作業で固定
・米原駅手前に8本止まっている
手作業って人力？
- 87 ：
- 運転再開未定だと…
@のぞみ135
- 88 ：
- 先の列車に立席で乗ろうかと思ったけど指定席取っていた列車にして正解だったか
これはキツイ全く動かない
最徐行でポイントを通過しているのかな
- 89 ：
- >>86
のぞみ60は京都抑止？
- 90 ：
- 米原駅復旧作業中ってアナウンスがあったぞ＠ひかり538
復旧しても線路が1本しか使えないとか
もしかしてポイント固定を諦めてポイント撤去？
- 91 ：
- のぞみ417とひかり531、長らく岐阜羽島で停止中。アナウンスによれば、米原で１つの線路を使って運転する？
- 92 ：
- >>89
彦根市に入ったあたり＠GoogleMap
- 93 ：
- 品川駅19:27発の下りのぞみ
米原駅付近で停車中
前に4本いるとのこと
- 94 ：
- >>92
ほぼ真後ろにいらっしゃいますな
というか運転再開の判断間違っていたんじゃ……
- 95 ：
- のぞみ430,62京都駅停車中
- 96 ：
- 米原駅復旧完了、運転再開との情報
- 97 ：
- でも前に7本の列車がいるからすぐには動かない･･････orz
- 98 ：
- のぞみ420号、彦根付近からまだ動かず
- 99 ：
- 名古屋駅も列車ホテル準備中＠のぞみ60
- 100 ：
- もうそろそろ動かないとJR、私鉄、バス、すべての接続手段が絶たれる時間だな……
タクシー使えば別だけど
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