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- 150 ：
- それにしても、滋賀・長崎と見事に同じような揉め方してるのを見ると、こういう制度は絶対に必要だな。
・経路上に建設に賛成しない自治体があった場合、その自治体負担分は他の自治体が任意に負担する事が出来る。
負担を減らした自治体区間には、駅を作らないなどの経費削減策を適用する事が出来る。
あと、不採算在来線の（ＪＲとしての）廃止は、地元自治体の同意がなく住民が暴動をおこそうとも
民間企業であるＪＲの経営の自由として届け出により任意に実施可能であるという現行制度を国が再確認する必要がある。
公共性については、地元自治体が廃止する区間を運行する３セクを作る場合はＪＲが協力する義務を課す程度で十分。
届出制である民間企業の事業廃止について、自治体が意見を延べる権利なんてあってはいけない。
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