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- 135 ：
- >>134
>>30
金はないが、北陸新幹線を東京から500キロ以上伸ばしてきて、残り40kmだけ不通区間と乗り換えを残すのはあまりにも非効率。
しかし、金はない。
最低限の費用で利用客が最大、必要な利便を生み出すのは米原ルートしかない。
金と利便を忘れて、お花畑の我田引鉄してるのが小浜京都ルート。
現実に即して、必要な利便を最大に生み出し、利用客も最大なのが米原ルート。
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