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つくばエクスプレス159(TX-125)
【E129系代走】越後線・弥彦線★23【E127系基本】
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 40
E233系 Vol.44
名古屋市営地下鉄Ω113号線
+++蓮根+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-23+++
東海道・山陽新幹線198
東海道・山陽新幹線205
京王電鉄(京王線系統) 2019.07.19
【3セク開業】北陸総合スレ54 【一周年】
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー97【MSE/GSE】
- 1 ：
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IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
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☆ ようこそ！ ７００００形ＧＳＥ ☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。
ルールを守って楽しいスレにしましょう。
＜公式＞
特急ロマンスカー｜小田急電鉄
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー＠クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/index.jsp
e-ロマンスカー
ttps://www.web-odakyu.com/e-romancecar/
＜前スレ＞
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521430813/
＜隔離スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー96【VSE/MSE】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528603558/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
Otsu
- 3 ：
- オR
- 4 ：
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
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. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
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小田急ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 5 ：
- ttps://www.odakyu.jp/romancecar/img/img_index_01.jpg
- 6 ：
- そういや、昨日朝のはこね51号に新宿駅から乗ってら、JKがいたな
新百合ヶ丘駅で降りたけど
- 7 ：
- ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ！
- 8 ：
- 前スレ埋まったみたいだな？
>>5
乙
- 9 ：
- ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これ着て責めて欲しい」と言われて、レンコン掘りというか、
魚河岸の人が着てるような胸まであるゴム長を着させられ、捻りハチマキをさせられた。
向こうは全裸。
まあこんなのもたまにはいいか、と愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、大漁だった？ねえ大漁だった？？」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。
耳とかをなめつつ体中をさわさわと触る
「お、おにいちゃん、大漁だった？」
「ああ、大漁だったよ」
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…鯛とか、、、ヒラメがいっぱい捕れた
- 10 ：
- よ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？」
チンコをしごく
「ああ。でかいイサキが取れたよ。今年一番の大漁だ。」
「大漁っ！！イサキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう！」
実話です。。きっと漁師の人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが
あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。
- 11 ：
- まぁコピペとかどーでも良いんだけどIP出してまでやるのは勇気があるよね。
- 12 ：
- >>11
頭おかc奴はIP出てようが関係ないからねw
- 13 ：
- 固定回線以外はロクなのいないからな
- 14 ：
- 相模大野屋根付車庫（工場？）にＬＳＥ
- 15 ：
- はこね３０号(GSE)
「本日に限り車内販売有りません。」orz
- 16 ：
- >>14
ファミ鉄で、LSEの椅子やテーブルを再利用した家具を展示していたから、中で取り外し作業でもしているんじゃないの？
- 17 ：
- 【小田急】30000形30052F(EXEα)特別団体専用列車運転
https://2nd-train.net/topics/article/21810/
- 18 ：
- ＬＳＥ定期運行終了以来「ロマンスカーに乗りたい病」の発作が出ない
病名は誤診で正しくは
「ＬＳＥに乗りたい病」と判明
- 19 ：
- >>18
ワカル
- 20 ：
- 三菱電機のゴム部品、データ偽装か 基準満たさず出荷
https://news.headlines.auone.jp/stories/domestic/economy/11961679?genreid=4&subgenreid=17&articleid=11961679&cpid=10130000
- 21 ：
- マニア垂涎「地下鉄直通特急」が12月に運行、西武や東武でも計画アリ!?
https://diamond.jp/articles/-/185909
- 22 ：
- VSEの今後が短いとか。下手すりゃあと3年程...そんな噂が聞こえますね
- 23 ：
- ttps://this.kiji.is/433112039441368161
- 24 ：
- デハ7004-デハ7104-サハ7054が解体線へ
https://pbs.twimg.com/media/DtNtwCvUcAAIfDi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtNtxUgV4AABUWx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtNtyUtV4AAwC9V.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtNtzKhU4AEaPRr.jpg
- 25 ：
- この仮台車って、もしかしてイヘの異物かね？
- 26 ：
- LSEの定規を買った隣席の奴が、ワゴン販売で来たスタッフに新しいのと取り替えてと頼んでた。
スタッフから「お渡しした時に折れていたのでしょうか？」と聞かれていたけど、
購入後に何かの拍子で展望席の辺りからパキッと折っちゃったとか。
いやいやいや、自分の不注意で折っちゃったものを新しいのと交換だなんて、それ絶対無理だろ。
- 27 ：
- アテンダント
「鉄道グッズとしての価値はありませんが、文具として長さは正しく計れますので問題ございません。」
- 28 ：
- そいつ大人？子供が折ったのかな
- 29 ：
- ヒント
折れた原因は俺た
- 30 ：
- あーつまんねーwwwwwwwwwwwwwww
おまえの書き込みって何かズレてるんだよ
- 31 ：
- https://i.imgur.com/lat4mkc.jpg
https://i.imgur.com/R1x2j37.jpg
https://i.imgur.com/3vH73a2.jpg
https://i.imgur.com/XIMt6MD.jpg
https://i.imgur.com/bEUg5V3.jpg
- 32 ：
- 運転台とスカートが取られた。
https://i.imgur.com/8MYtqih.jpg
https://i.imgur.com/zmht3eq.jpg
https://i.imgur.com/UZY2MoK.jpg
- 33 ：
- >>29
面黒い
- 34 ：
- ヒント
頭痛が痛い
- 35 ：
- つイエローカード
- 36 ：
- 昨日大野から陸送された
https://pbs.twimg.com/media/DtnbegYUwAAh97b.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtnbegRUUAAg1j1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtnbegSU0AAZF69.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtoE26nVYAAHDq5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtoE4IYVAAA37BW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DtntyhQU0AAypM-.jpg
- 37 ：
- 小田急線全線で終夜運転を実施
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001e3d2-att/o5oaa1000001e3d9.pdf
『メトロあさぎり』運転
https://railf.jp/news/2018/12/03/172000.html
「GSE」による“あしのこ”61号運転
https://railf.jp/news/2018/amp/11/24/191500.html
臨時特急“大名行列”61号，「GSE」で運転
https://railf.jp/news/2018/amp/11/04/193000.html
特急ロマンスカー・ＧＳＥ（７００００形）が「２０１８年度グッドデザイン金賞」受賞
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001dppp-att/o5oaa1000001dppw.pdf
- 38 ：
- ヒント
新型ロマンスカーに乗りたい
- 39 ：
- ホームウェイのほとんどが伊勢原まで行って折り返すのに、
なんで本厚木止まりなんだ？
それなりの人が急行に乗り換えて先までいくんだから
伊勢原終点にすりゃいいのに
- 40 ：
- ttps://toyokeizai.net/articles/amp/253586
- 41 ：
- >>39
それなりってどれなりよ？
ホーム降りて階段行く人の方が9割くらいにしかみえないけど。
- 42 ：
- それに１分前に本厚木止まり各停、
２分後に急行小田原行き、
その前の急行が伊勢原行きの中で
ロマンスカーが海老名本厚木伊勢原と連停する余裕あるの？
- 43 ：
- 本厚木折り返し線容量が圧迫してる中で
各停、急行、特急のどれがどこを利用するのがいいか考えた結果
各停が本厚木折り返し、急行が伊勢原行き、本厚木まで回送、または本厚木折り返し、
特急は伊勢原まで回送で折り返しも回送で新宿方面ってなったんだろう。
特急は上りも回送だから一番都合が良いんだよ。
- 44 ：
- 1ヶ月先の空席照会したらとんでもない結果が出てきたのだが
- 45 ：
- >>44
見てみたが、特に変なのはなかったけど？
- 46 ：
- >>45
超はこね9と11見てないだろ
- 47 ：
- >>46
EXE4www
- 48 ：
- ▲の列車全部EXE4で走らせるとは
- 49 ：
- 三連休のSはこねにEXE4とか正気か
- 50 ：
- その日に特別列車を運転するとかじゃなさそうだが
- 51 ：
- 展望車が都合つかないのはともかく、6連すら足りないってのは珍しいような気がする
- 52 ：
- 町田でEXE4の乗り場案内があるんだなーと思ったら普通に運用するんか…
超だから町田には止まらんが
- 53 ：
- >>52
新宿16:00発の町田停車のさがみ71号がEXE4。
- 54 ：
- 再びの8000による代走よりはマシでしょw
- 55 ：
- にしてもなんで足りなくなんだろ？
Vが検査だとしてもMがあるんじゃないの？
Ｅが日車に行ってるから？
- 56 ：
- LSE残しておけば良かったのにな
- 57 ：
- VSEとMSE6が一本ずつ抜けてるっぽいな
V/Gの代走は本来ならMSE6だけど、この日はEXE6が入ってる
土休日の6連はEXEの一本しか予備が無いので、
この代走の代走で使い切った結果4連単独という奇怪な運用が生まれてしまったんだろう
- 58 ：
- 登山線直通するならちゃんと強羅まで行って欲しい
みんなも出山の鉄橋渡るGSEとか撮りたいと思うだろう
- 59 ：
- 出川鉄橋を撮れる橋って私有地で勝手に入ってはいけないんじゃないの？
あの橋以外で撮れる場所ってあるのかな？
- 60 ：
- >>58
今のロマンスカーの車両だと80‰の勾配登れんだろ
- 61 ：
- >>60
80パーミル つまり 8パーセントの勾配すらきついのか…
- 62 ：
- >>58
冬休みにはまだ早いぞw
- 63 ：
- 8％の勾配ってかなりきついと思うけど…
- 64 ：
- >>61
車両の前後で1m以上も高さが異なる勾配なんだが
- 65 ：
- >>62
山間部が多いこの日本で危険な難工事でもやりとげたからこそ東海道新幹線は九州までつながったし
東北、上越、山形、北陸、九州新幹線も開業したのだやってやれないことはない
昭和初期の人に時速300キロで東京〜九州間4時間台で行けるようになると言っても
夏厨いい加減にしろよ言われただろう
- 66 ：
- >>65
費用対効果考えろ
新幹線は大都市間を結ぶから費用対効果も絶大だが、ロマンスカーが強羅まで行っても精々箱根への客が少し増えるだけ
- 67 ：
- ケーブルカー、ロープウェイ、海賊船に変形して元箱根港まで直通で
- 68 ：
- ＬＳＥ引退で正直どうでもよくなったｗ
- 69 ：
- 勾配だけじゃなくカーブも曲がれないし、スイッチバックにも入り切れないから無理
- 70 ：
- >>69
マジレスしてどうする。
- 71 ：
- 逆に登山電車を新宿まで直通←
- 72 ：
- >>71
レール幅が……
- 73 ：
- >>71
それなら、江ノ電を小田急の2000に連結して新宿直通。
江ノ電江ノ島駅から連絡線を作って片瀬江ノ島駅へ。
2000×8＋500形×2。
何、ホームドアをどうするか？ どうしよう？w
- 74 ：
- （「これは面白い絶対ウケるwww」って思って書いちゃったのかな…？）
- 75 ：
- >>74
面黒い
- 76 ：
- ふじさんも、4連口が御殿場に乗り入れててほしい。
そうすれば、富士山バックの有名な構図、流線形側になる。
- 77 ：
- 個人的にMSEは貫通顔のほうが好きだな
むしろ流線形顔はいまいちグッと来ない
- 78 ：
- 貫通路がアクセントになって引き締まるからなのか流線と貫通両方ある車種はだいたい貫通顔の方がかっこいい
E257・キハ85系・383系とか
- 79 ：
- でもEXEの直線的で端正な貫通顔と比べると中途半端に丸みのあるMSEの貫通顔は
どうも締まりがなくてなあ
- 80 ：
- 「さがみ」が少な過ぎる。
かつての「はこね・あしがら・さがみ」時代のように、停車パターンで愛称を区別出来ないものか。
小田原以外で、途中3駅以上停車するロマンスカーを「さがみ」にするとか。
- 81 ：
- 変わった経緯知ってるならそんなやり方する訳ないの分からんのか
- 82 ：
- ttps://railf.jp/news/2018/12/22/180500.html
- 83 ：
- >>82
どれも高えな
- 84 ：
- 臭そう
- 85 ：
- >>80
さがみだけは格下のイメージだからな。
海老名停車のはみんなさがみでいいよ。
- 86 ：
- 70000形「GSE」にグッドデザイン賞金賞ステッカー
https://railf.jp/news/2018/12/23/195500.html
特急ロマンスカー・GSE（70000形）「グッドデザイン金賞」受賞
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp181117.html
>>82
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001esvc-att/o5oaa1000001esvj.pdf
- 87 ：
- グッドデザインスーパーエキスプレス
- 88 ：
- 【今日は何の日？】ロマンスカー「Luxury Super Express」デビュー
https://trafficnews.jp/post/47231
- 89 ：
- ttps://ecnavi.jp/mainichi_news/article/bb43d10ce8f1a6d1b9a8670a0372433c/
- 90 ：
- 7004は全車両粗大ゴミとして捨て終わりました。
LSEも消えて魅力の無い鉄道会社になった。
- 91 ：
- まだ1000の未更新が有る
- 92 ：
- どうして古いものだけが称賛されるん？
- 93 ：
- 懐古厨のせい
- 94 ：
- バブル期の形式が一足先に消え、失われた10年の車両が大多数になってしまったのは痛い。
- 95 ：
- 懐古主義者は見苦しいな
- 96 ：
- 懐古主義者というよりは、やっぱありきたりな新形車増殖が
小田急をつまらなくしてしまったと感じているのだろう。
ロマンスカーで言えばEXEや通勤特急色が強い印象のMSEとか。
NSEの代わりがEXEで、HiSEやRSEの代わりがMSE。
華が無くなったと思うのであろうな。オレも思う。
- 97 ：
- だからそれを懐古厨って言うんだよ
- 98 ：
- 来月の4連超はこねはEXE原型が入るといいな！
- 99 ：
- ここで新しい/旧いの二項対立は当たらない
寧ろMSEの立ち位置はボンネット日立に近い
すなわち撮る分には良いけど座る段になると(ry
翻ってEXEは電気ガマ特急と似ている
外観の人気は下がったがイスは改良されてる
- 100 ：
- >>99
MSEの立ち位置にVSEも追加で。
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