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【最南端】鹿児島市電だ桜島【600v】


1 ：2017/03/28 ～ 最終レス ：2020/02/09
１系統
鹿児島駅前･天文館･荒田八幡･郡元･谷山
２系統
鹿児島駅前･天文館･鹿児島中央駅前･唐湊･郡元

日本最南端の路面電車を語りましょう！

2 ：
２番取れました(^o^)/

3 ：
「500形」
62年間にも及ぶ活躍、ご苦労様でした
貴方たちは灼熱の夏も凄まじい降灰の日も
押し寄せる大水害の日も凍える冬にも乗客を乗せて走りました
鹿児島市交通局市電の近代化を土台から支えて走り続けてくれました
ありがとう500形
忘れないよ500形

4 ：
色々あって500形の引退ｾﾚﾓﾆｰが出来ないのは解ります、公営ですから仕方ありませんよね、悪いのは「盛り」ですからね「盛り」

5 ：
【市電】鹿児島の鉄軌道・交通スレ5【川内エクスプレス】
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1456466867/
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 重複スレ立てる春休み厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

6 ：
しっかし25年前の俺の全自動ﾌｨﾙﾑカメラは最高だったな、ﾎﾞｹ写真を量産してた
だから慌てて中園ｶﾒﾗへ走ったよ、一眼レフ買いに

7 ：
個人による車庫(線路内)の立ち入りは出来ません
学習目的の団体見学は事前申請すれば可能です
なお御予約頂けましたら資料室や整備工場内をスタッフがｶﾞｲﾄﾞ案内します

8 ：
中央駅を通らない系統の方が本数が多いのがよそ者には意外な感じ。最大繁華街の天文館いずろは両方通るのに

9 ：
久々に乗った市電が旧ナポリ号だった、運命か

10 ：
501と508は残して欲しいな

11 ：
>>8
いづろ、な

12 ：
500形すべてが引退するかの様な書き込みをしました事を訂正しお詫び申し上げます。
因みに一両で構わないので600形のクリーム塗装、ﾖﾛです。

13 ：
新形「輸とRAM」と書いてみる

14 ：
「次の電車は低料金電車です」
よっしゃ乗ろ

15 ：
ようやく
高麗町旧交通局跡地
の記念碑が建ちました

16 ：
508号よ、ご苦労さま
ありがとう

17 ：
延伸計画無理やろ、無理無理無理、市長の顔が無理

18 ：
平成　８年　１月２０日．土曜日
特急雷鳥１４号
　１号車．ク　ハ４８１－１５０３指定席．禁煙車
　２号車．モ　ハ４８４－１０７８指定席．禁煙車
　３号車．モ　ハ４８５－１０７８指定席．禁煙車
　４号車．サ　ロ４８１－　１２５グリ－ン禁煙車
　５号車．モ　ハ４８４－１０６９指定席．喫煙車
　６号車．モ　ハ４８５－１０６９指定席．喫煙車
　７号車．モ　ハ４８４－１０８３自由席．喫煙車
　８号車．モ　ハ４８５－１０８３自由席．禁煙車
　９号車．ク　ハ４８１－　　２３自由席．禁煙車

19 ：
圧縮機の音が堪らん
ﾄﾄﾄﾄﾄﾝﾄﾝ

20 ：
山形屋と言えば金生まんじゅう

21 ：
意外に短いな

22 ：
>>20
お茶さえ有れば8個はいける
もちろんお茶は美老園

23 ：
脱線した
http://i.imgur.com/4LEjiVw.jpg

24 ：
ﾕｰﾄﾗﾑⅢ、乗客に大好評

25 ：
中洲通電停の渡り線のポイントだろ、あの渡り線って必要なのか？

26 ：
軌道の保守点検は豆にやってる印象だが突発的な不具合かね

27 ：
>>20
お前が書き込むから買ってきた、美味い！

28 ：
饅頭、饅頭ってスケベだな

29 ：
方向幕に「騎射場」って有るけど営業運転で騎射場発着があったかな？
運転研修は騎射場で折り返すけど

30 ：
「まっだご」どんたもいやんせ

31 ：
郡元交差点通過時の震動が半端ない

32 ：
そろそろ2100～2140形の昭和標準色を止めんかな、かと言って白黒はｱｶﾝよ

33 ：
谷山の玉手箱 とか？

34 ：
601号の事ですね、解ります

35 ：
なんでﾕｰﾄﾗﾑⅡに7000形って付けちゃったかな？
1000の次だから3000で良かったんじゃねぇか？
そもそも9500や9700もおかしい、900と950が適当だった
7500使ったから次は7700？もうｷﾘの良い数字は限られてくるぞ
一気に10000まで飛んだりして

36 ：
「ｿﾗｼﾄﾞｴｱ」ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ久々に、9513

37 ：
「せごどん」ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ
まだ～？

38 ：
500形に
しかも前面に広告シールは如何？なもんかと

39 ：
昔の鹿児島市電広告
と言えば
「白波」「つぼ漬け」
半身広告なら
「ｼﾞｬﾝｸﾞﾙﾊﾟｰｸ」

40 ：
明石家とかって広告しないよな、山形屋も永年広告すべき
老舗はケチだな

41 ：
いっそのこと、501号車を新製当時の姿(正面２枚窓・ヘッドライト移設・緑の濃淡色など)に復元し、『かごでんⅡ』としてリニューアルできんかなぁ…

42 ：
>>41
悪くないね、出来ればﾋﾞｭｰｹﾞﾙパンタで

43 ：
濃淡緑、いいね

44 ：
>>35
7000形：かつて存在した連接車700形より

ちなみに
2100形：21世紀に向けての車両ということで
9500形、9700形：単純に(予算)年度から、1995年・1997年の意味
1000形：千の位の1は21世紀の1、十の位の1は21世紀の1番目に導入された車両の意味

1000形は導入時の鉄道誌にそう書いてあったのだが、理解に苦しむ由来だ
要はその時どきで適当につけてるんだな

45 ：
南鹿児島駅(駅前電停)
面白いな
ＪＲに乗ろうと駅舎に入った一部の人々が時刻表示を見て市電に切り替える
嗚呼、ＪＲ
単線の悲しさよ

46 ：
折戸ってスムーズに閉まるよな

47 ：
もう7500形に慣れてしまってる自分は是か？非か？

48 ：
たまに昔の涙橋電停を思い出すんだよな、すっかり様変わりしちまったけど

49 ：
「かごでん」来年は活躍するかな？

50 ：
…次の電車は散水車です…

51 ：
やはり春になると芝生が美しいな、栄養剤でも撒いたのかな

52 ：
なぜ鹿児島大学付属小学校の低学年児童はアホばかりなのか？

53 ：
500･600形の車掌さんｽﾍﾟｰｽが解る人はだいたい50歳以上

54 ：
ｳﾑ、切符を買うと心は山形屋の中四階へと飛んでった

55 ：
ＪＲ谷山延伸はよ

56 ：
俺に1980年代って言うなよ
爆発するぞ

57 ：
>>56
1980年代

58 ：
>>58
ﾊﾟｯｶ～ﾝ

59 ：
>>45
湘南モノレーノレ「単線ですが毎時8本です」

60 ：
今日は子供の日で小学生や園児が無料だが利用は少ないみたい、今は車でｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙへ出掛けるﾌｧﾐﾘｰが多いからね、しかし「かごでん」祝日は通常運行したらどうかな？

61 ：
やっぱり、501号車を新製当時の姿(冷房はそのまま、パンタグラフは中央移設)に復元させて、"かごでんⅡ"にしたらどうだろう？

62 ：
なんで501号は側面の番号だけ金？色なんだ？

63 ：
そろそろ「白熊黒豚」塗り替えんかな、標準色は駄目だぞ、昭和の三ﾀｲﾌﾟ試験色のどれかで

64 ：
(せごどん俳句)
警笛を
やたら鳴らすな
ストレスか？

65 ：
とりあえず「交通安全号」と書いておく
これを機会に「冨士屋あめ号」に変えて欲しい
好きです♪好きです♪空と風の微笑みが♪

66 ：
青だよ！拓ちゃん

67 ：
観光･貸切に3両必要か？
601号は通常運行に就く率が高くはなったが

68 ：
「電車に注意」

69 ：
意外と短い7500形

70 ：
県庁方面へ延伸希望

71 ：
鹿児島駅前と鹿児島中央駅前をﾋﾟｽﾄﾝ往復する電車を設定できないかな
中央駅東口のバス乗り場が未だに混乱してるみたいだし
観光客を市電に誘導できる施策を交通局さんにお願いしたい
「かごでん」をもう一両増やして充当し601号を605号みたいに車内改装して観光電車にしたら如何か

72 ：
郡元止まりをそのまま与次郎まで伸ばして…(´ε｀*)

73 ：
ガチな話だが延伸は実情にそぐわない
市電は現状路線で堅実経営が良い
前回のﾀﾞｲﾔ改正で確実に利便性は向上した

74 ：
ウォターフロントへの延伸はどのコースに落ち着くのか？

75 ：
森の夢 挫折

76 ：
延伸はいづろ交差点の渋滞を招くので実現しないでしょうな、ﾜﾊﾊ

77 ：
予想通りに「かごでん」の(暫定的)稼働率UPに動きだした
長続きはしないだろう

78 ：
そもそも「かごでん」は外観と内装ｲﾒｰｼﾞ優先
座席が一般営業車と同じﾛﾝｸﾞｼｰﾄでは観光客は体を捻って車窓を見るしか無い(観光電車としては)失敗作だ
車内を605号みたいに改修するか一般営業車を改装するしかない
601号を半貸切りに運用しているが非一般営業車は二両で充分
いずれにしても観光客にまた乗ってみたいと思わせる車両･ｻｰﾋﾞｽを提供しなければ

79 ：
そもそも見所が少ない市電区間に観光電車って無理があったのかもね、少なくとも鹿児島中央駅前電停には(昼間だけ営業の)ｻｰﾋﾞｽ案内所を設けるべき
市電だけど鹿児島県も積極的に支援しなきゃ

80 ：
⇔交通局前⇔中央駅前⇔高見馬場⇔荒田八幡⇔郡元⇔工学部前…
の内回り外回りの循環ルート
広電のﾘﾑｰﾊﾞｰみたいな車両で

81 ：
ﾘﾄﾙﾀﾞﾝｻｰⅢ

82 ：
7000形よ、お前は悪い車両ではない
ただ飽きたんだよね

83 ：
1000形よ、お前はﾛｰﾚﾙ賞にも輝いた名車だ
でも秋田県

84 ：
2121～2143の全身ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車
そろそろ解禁ﾖﾛ
なんで9500と9700形に限定するかな

85 ：
>>75
県知事(前任含む)がまぜくっているせいだしね。

86 ：
>>79
県庁あるいは与次郎方面、鹿児島港方面、イオンモール、中山方面等、郊外を含めた延伸も考えた方がいい。

バス路線が多過ぎて訳わからん💦💦

87 ：
別に慌てて撮る必要なんか無い7500形だけど
来るとつい撮ってしまう
だけどなんでｻｲﾄﾞから撮ると？？？なのかなぁ
悪い車両では無いのだけど

88 ：
延伸案が多すぎてどうにもならんね

89 ：
無理に延伸せず現状路線の充実を図ればいいと思う
(特に観光客を意識した)一日乗車券の自販機やｺﾝﾊﾟｸﾄな市電活用案内ﾊﾟﾝﾌを主要電停に設置するとか
出張で鹿児島市に来た方たちがどの電車に乗れば目的地へ行けるか迷うと聞くし実際に尋ねられる経験も多い
よく使う人にとっては解り易い鹿児島市電だけど慣れない方にも乗り易い市電であって欲しい

90 ：
9515号、ごめんよ
君が嫌いな訳じゃないんだ
ただ標準色に飽きただけなんだ

広告ｽﾎﾟﾝｻｰ様、常時募集中

91 ：
「路面電車の日」
今年はすっかり忘れてた
でも「かごでん」の郡元･谷山乗り入れも無かったみたいだし
せめて605号に専用軌道を走って欲しかったな
電車は走ってﾅﾝﾎﾞだぞ

92 ：
(かねてから予想はしていたが)
鹿児島市が1990年以来27ぶりとなる定期券値上げの議案を市議会に提出してきたな、区間外でも使えるようにﾙｰﾙ変更して来年正月からの実現を目指すそうだ
65歳以上なら誰でも買える定期券も新発売するそうだが「敬老パス」廃止か？
可決したら利用者には痛い出費増だな

93 ：
長崎もnimoca導入。
残るは鹿児島だけに。

かごでんって貸切に特化ということでバリフリ法をくぐり抜けたって聞いたことがあるけど・・・

94 ：
支那人と運転手が揉めてた、料金不足だったらしい
ｲｰｱｰﾙｻﾝｽｰ

95 ：
鹿児島も明日から本格的に梅雨空だ
梅雨が明けたら磯で水着姉ちゃんでも●るか

96 ：
風雨が強くなってきましたが正常運行中です

97 ：
7500形よ
君は上から見る姿が美しい

98 ：
800形
在籍していた旧性能車を置き換える為に大阪市電2600形を大量購入し鹿児島仕様に改造し昭和40年代初めに運行開始
先輩格である500形600形を上回る台数で活躍
伊敷線と上町線の廃止に伴い運用離脱車が発生
一部車両の改番を実施した上で冷房化に着手
寿命が見え始めた1995年から順次9500形に車体更新
ﾐﾚﾆｱﾑを前に全車除籍

99 ：
1969年
草牟田の僕の家の前を800形は走っていた
500形も600形も700形も

100 ：
・・・。


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