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JR東日本車両更新予想スレッド Part249
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 29
JR東日本車両更新予想スレッド Part225
西武新宿線 Part121
駅の利用客数について語るスレ関東内版・26
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part12
小田急電鉄を語ろう!Part150
///京急スレッド 362 ///
【新潟】上越新幹線Part73【東京】
新潟県の鉄道 Part118
鉄道事業から撤退してほしい鉄道会社はどこなんや？
- 1 ：2018/01/29 〜 最終レス ：2018/09/03
- たぶん東
西に譲渡せえや！
- 2 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::要らない:l:::::::ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__) 関西弁ｷﾓｲﾝﾀﾞよ
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ お国自慢ﾊ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚれ
- 3 ：
- >>1
ＪＲ西。
ＪＲ海に全権譲渡すべし。
- 4 ：
- 圧倒的に束
インフラネットワークとしては無くなると困るが、今の運営主体は無くなってもらわないと困る
- 5 ：
- バスヲタいる？
- 6 ：
- クソ束だな。
ただ西もそこまで良いとは思わないので、ここは経営苦しい３島会社に首都圏部分をプレゼントして九州とコヒと四国に分割。
東北新幹線＆東北エリア、上越・北陸新幹線＆信越エリアで新会社を設立するが良い。
- 7 ：
- バスヲタいる？
- 8 ：
- 今日も車両故障か架線支障やってしまう束
- 9 ：
- 西鉄やる気あるん？
- 10 ：
- 小田急
- 11 ：
- 京成
- 12 ：
- JR和歌山支社、紀州鉄道以外の西日本の鉄道事業者全て
合理性に貧しい地域である
- 13 ：
- 神戸市
- 14 ：
- なぜまだ北が出てないんだ
- 15 ：
- 北はリアルすぎて、却って叩きづらい
- 16 ：
- 北の環境ならどこも似たような状態になりそう
- 17 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>14::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 18 ：
- ＪＲ西こそ東海に全権譲渡だろ。
>>17
道端でウンコするな。
- 19 ：
- 北は撤退してほしいというか撤退させてあげたい鉄道会社
- 20 ：
- >>4
全くもって同意
- 21 ：
- 東日本旅客鉄道以外そんな会社無い
- 22 ：
- 西日本旅客鉄道でしょ。
- 23 ：
- 西の方がマシだね
- 24 ：
- >>1
東海の東海道線が西に挟まれるのは面白そうだわ。
- 25 ：
- age
- 26 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>25::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 27 ：
- 西日本旅客鉄道
- 28 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>27::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 29 ：
- age
- 30 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 31 ：
- ストライキのJR東
- 32 ：
- 西日本旅客鉄道
- 33 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZC55U
- 34 ：
- 東日本旅家畜鉄道
- 35 ：
- 支那に新幹線売った会社
- 36 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>35::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 37 ：
- グモ起こしたあと不通区間を過小に報道しておきながら白を切る糞会社束弐
- 38 ：
- >>31
もっと乗客をもてなしてからストやれよ
- 39 ：
- みなと鉄道
- 40 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 41 ：
- スト帝国と火災帝国
- 42 ：
- JR東日本 車掌の男を再逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180228-00000968-fnn-soci
JR東日本の車掌の男が、神奈川・小田原市で20代の女性を転倒させ、わいせつな行為をしようとした疑いで、再逮捕された。
28日朝に送検された、JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)は、2017年7月、小田原市の路上で、
帰宅途中の女性(当時26)を引きずり倒し、わいせつな行為をしようとして、軽傷を負わせた疑いが持たれている。
鍵和田容疑者は、「状況については覚えていない」と話しているという。
鍵和田容疑者は2016年、当時、高校3年の女子生徒にわいせつな行為をした疑いで、2018年2月に逮捕されていた。
- 43 ：
- age
- 44 ：
- 革マルのフロント企業し尺束
- 45 ：
- 西日本旅客鉄道（ＪＲ西）
- 46 ：
- 東日本旅客鉄道（JR東）
- 47 ：
- 北日本旅客鉄道(JR北)
- 48 ：
- age
- 49 ：
- age
- 50 ：
- 西日本旅客鉄道（ＪＲ西）
- 51 ：
- 東京都かメトロのどちらか、一社でまとめろ。
(路線自体はそのまま)
- 52 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 53 ：
- 西日本旅客鉄道（ＪＲ西）
- 54 ：
- >>42
最低やな
- 55 ：
- JREとOER
- 56 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 57 ：
- 東日本家畜輸送鉄道
- 58 ：
- 帰宅難民締め出しＪＲ東
- 59 ：
- 東日本旅革マル鉄道
- 60 ：
- age
- 61 ：
- 西日本旅客鉄道（ＪＲ西）
- 62 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 63 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 64 ：
- 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yip
- 65 ：
- 東日本旅客鉄道
此奴等はJR北の経営再生するどころか悪化させるだけの無能集団。
- 66 ：
- 最初から予想通りだったよね
束自身が安全面で問題だらけの札付き会社なんだから安全になる言われても信用出来ない
で、コストカットのサービスダウンに拍車かかるだろう思ったら案の定
当初の予想から意外なとこが何も無い
- 67 ：
- >>66
西の方が酷いでしょ。
- 68 ：
- >>66
ｺﾋの看板列車のひとつである快速エアポートもプレハブ汚物にしやがったしね
- 69 ：
- 新幹線受けた函館のアクセス列車も確か地元の要望無視した造りだよね
まあより詰め込みの効く設計にして出来るだけ少ない車両で運用して欲しい、なんて乗客サイドが要望することは無いね
- 70 ：
- >>66
西だったら極端に合理化を進めたりしないし、まだやる気はある。
- 71 ：
- >>67
西だったら極端に合理化を進めたりしないし、まだやる気はある。
- 72 ：
- 西日本旅客鉄道（ＪＲ西）
- 73 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 74 ：
- 渋谷区代々木2-2-2に本社がある鉄道会社
- 75 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 76 ：
- age
- 77 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンス削減とか、無駄としか考えない低脳
- 78 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンス削減とか、無駄としか考えない安全軽視の札付き会社
- 79 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンスを、無駄としか考えない安全軽視の札付き会社
- 80 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 81 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 82 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず、削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 83 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンスを無駄としか考えず、削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 84 ：
- 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 85 ：
- 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 86 ：
- 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
こんなのに経営再生を頼むとか自殺行為
- 87 ：
- 東日本旅客鉄道
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
こんなのに経営再生を頼むとか自殺行為
- 88 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 89 ：
- >>87
西日本旅客鉄道（ＪＲ西）のこと（尼崎マンション特攻事故から何も学んでいない）でしょ。
- 90 ：
- >>89
それはもう終わった話、是からもそういうのがなければ良いけど。
- 91 ：
- 東日本旅客鉄道
此奴等はJR北の経営再生するどころか悪化させるだけの無能集団
イニシャルコストとランニングコストを削減ばかりする安全軽視の札付き会社
- 92 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 93 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 94 ：
- JR西日本
- 95 ：
- JR東日本
- 96 ：
- 賛成
- 97 ：
- JR東日本
- 98 ：
- 束日本
- 99 ：
- 束日本
- 100 ：
- JR束
客単価を上げることでしか儲けを出すことが出来ない無能集団
- 101 ：
- 西日本旅客鉄道（ＪＲ西）
- 102 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 103 ：
- >>90
事故から13年経っても未だ台車破断寸前まで新幹線走らせるんですねwww
- 104 ：
- マンション激突トレイン会社ｗ
- 105 ：
- 傲慢不遜な東と東海が筆頭だろうな。
- 106 ：
- 東北新幹線運転士が居眠り 車掌が非常ブレーキ 仙台駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000082-asahi-soci
東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。
運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。
同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。
運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、
停止位置を誤ったと説明した。あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。
新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。
- 107 ：
- >>103
あれは製造元とJR東海が悪いだろW
- 108 ：
- JR東日本と東海
- 109 ：
- 近鉄
- 110 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 111 ：
- 109東急がとられた
- 112 ：
- 日本の敵国支那に新幹線を売った国賊鉄道
- 113 ：
- 東日本旅客鉄道（ＪＲ東）
- 114 ：
- 東日本旅客鉄道
メンテナンスフリーと、新保全体系で検修業務と検査業務の縮小してる安全軽視の札付き会社
- 115 ：
- 東急電鉄、特に田園都市線の利益を不動産に投資して
鉄道路線の保線や車両点検等を軽視しトラブルを多発
させる悪業高い会社。
- 116 ：
- マンション激突トレイン（笑）
信楽正面衝突（笑）
台車亀裂新幹線（笑）
阪国人（笑）
- 117 ：
- 束
- 118 ：
- >>107
だから川重とＪＲ西（放置）が悪いんだろ。
- 119 ：
- 京急が早くなくなりますように
- 120 ：
- >>118
撤去費用をJR東海に持っていかれたからな。後絶対止めてもJR東海はケチつけてくる思うけど、だってあそこは一番非常識的な会社だしな。
- 121 ：
- 新幹線の台車に不具合があっても東海の司令は問題ない
として走らせたのだから責任を取らせないと、JR東海の
新幹線と言う商品が不良品として運行をさせないほうが
国民の為になる
- 122 ：
- >>120、>>121
西の対応が悪い（海に『代車出してください』とも言わず）でしょ。
- 123 ：
- JR東海はクズだからね
- 124 ：
- 東日本旅客鉄道
- 125 ：
- 東日本旅客鉄道
- 126 ：
- 東日本旅客鉄道
- 127 ：
- age
- 128 ：
- >>123
同調します
- 129 ：
- マンション激突トレイン会社ｗ
- 130 ：
- 小DQN電鉄
最低 今すぐ倒産するべき
- 131 ：
- ここまでJRQが出ていないのが不思議
インフラとしてなくなったら困るが、経営陣は鉄道事業に対する考え方を変えてもらえうか
退陣してもらう必要がある
早く北のようにJR本州会社の経営陣が来ないかな
- 132 ：
- >>131
JRQは他路線(他にも鉄道以外の事業など)で赤字がある程度まかなえるが
JR倒壊から分離した城北線とか長短路線だから黒字路線で賄えないし
利用客が都会に走るド田舎ローカル路線と言われるだけあって利用客はローカル路線どころじゃないぐらい異次元に少ない
利用客数は山と海の間にあるド田舎秘境路線の名鉄蒲郡線並にやばいのにあの本数ある(蒲郡線よりは少ないが…)
JRQも城北線並の利用客の路線ですら城北線よりもかなり本数が少ない
城北線は超短距離客確定なので効率も悪いがJRQはそうじゃない
- 133 ：
- 帰宅難民シャッター締め出し非人道的鉄道会社JR東
- 134 ：
- >>131
新幹線は不要なのは同意だけどね。
- 135 ：
- JR北海道の経営再生任されてるJR東日本
コストカットばかりで状況が悪化させるようなことしてんじゃねーよ、規模が大きいだけの能無し会社
- 136 ：
- JR北海道の再生資金等はJR東海と東日本
再生の手伝いや改革はJRに限らずノウハウを持った私鉄がやればいい
減便だってただ単に減便するのではなく
残す便の時刻を変える必要がある
そこをしっかり調査どころか考えることなく残す便の時刻はそのままだけ人は減るだけ
こういう最低限の努力を積み重ねないで行政などに頼るのはどうかと思う
- 137 ：
- 東日本大震災時の被災地逝き貨物列車の線路使用料を不当にボッタくったという黒い噂が立ったJR束
- 138 ：
- age
- 139 ：
- >>134
長崎新幹線は不要だな。
今年に入ってかもめを減便しておきながら、自分たちの負担がないのならということで
フル規格を要望するのは驚いた。自分勝手もいいところ。
今後のビジョンを示せという熊本県知事にも明確な返事をしていない。
また最近は、通勤車両で木製のクッション性ほぼゼロの椅子が増殖しているのも、
実用性よりも見た目重視という本末転倒さの現れと感じた。
- 140 ：
- 車両も段々手抜き仕様の安普請になり、転クロよりロングで狭く少ない車両に詰め込み等々
この会社段々劣化してきている
- 141 ：
- >>1
お前
- 142 ：
- >>139
基本的に在来線を第三セクターにして負担軽減という話になるなら整備新幹線なんて不要なんだけどね。
- 143 ：
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
- 144 ：
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物に支援金置いてさっさと解散しろ
- 145 ：
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ
- 146 ：
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ
- 147 ：
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ
- 148 ：
- 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
JR北海道、四国、貨物と第三セクターに支援金置いてさっさと解散しろ
- 149 ：
- 東日本旅客鉄道
JR北海道のお得な切符のおすすめがえきねっとばかりなんだよ、本当R。
- 150 ：
- JRQ
宗太郎で難所作ったからだ
- 151 ：
- >>140
817-2000、3000あたりからは目に見えて劣化。
オールロングの通勤型車両なのにラインデリアなしと、最近の通勤車両としては
かなりケチっていると思われる。
特急車両にしても、白いかもめで座席の皮革が擦り切れているのにそのままだったりとか、
いっそのこと表地を布にしたほうがいいのかも？
- 152 ：
- 東日本旅客鉄道
トラブルを全く改善しない会社はさっさと鉄道事業撤退しろ。
- 153 ：
- >>152
激しく同意
- 154 ：
- ID非表示のＪＲ東日本更新予想スレッド
（以下はＪＲ束の悪口も書き放題・自作自演し放題のＩＤすら表示されない重複スレ）
JR東日本車両更新予想スレッド Part223
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521684765/
JR東日本車両更新予想スレッド Part225
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526223646/
- 155 ：
- 東日本旅客鉄道
車両トラブルばかりで安全軽視の札付き会社、福知山線脱線事故で沢山死者出す前に
さっさと鉄道事業撤退しろ。
- 156 ：
- 東海旅客鉄道
遅延、天災、事故で無関係な所まで運休拡大させる、会社はさっさと鉄道事業撤退しろ。
- 157 ：
- age
- 158 ：
- 東日本旅客鉄道
jr北海道みたいに特別保安監査入れろ
- 159 ：
- 東日本旅客鉄道
- 160 ：
- 反日親中パヨクの巣窟JR東●本
- 161 ：
- >>160
東日本はもうパヨクではないぞ
- 162 ：
- 池沼ネトウヨの溜まり場か？
- 163 ：
- 今日もJR倒壊は大幅遅延しとるやないか
通勤ラッシュだからやめてくれーな
- 164 ：
- ウィラーやろ。
地方交通破壊の一因がウィラーなんかの脱法バス
紀州鉄道なんかと同じように、「鉄道会社」っていう看板がほしかっただけに見える。
- 165 ：
- jr東日本 東海 北海道
- 166 ：
- 東日本家畜輸送鉄道
- 167 ：
- >>166
西日本（尼崎）マンション特攻鉄道
- 168 ：
- 創価学会
- 169 ：
- JRQ
１８キッパー対策すぎる
殺傷線でも１８キッパーダイヤで保存
宗太郎 ひどい
特急でワープか
- 170 ：
- jr東日本 東海
普段から客を舐め切ってる会社、内部犯行でボロボロにされろw
JR北海道
自治体の同意なく廃止にするなら鉄道事業から撤退しろ
- 171 ：
- 東日本旅家畜鉄道
- 172 ：
- >>169
自治体の同意なく減便、廃線しようとする点も追加。
民営化前には（民営化に賛成してもらうために）民営化後も廃線にしないと言ったが
日田彦山線では災害のケースでは廃線にすると沿線自治体を脅す。
- 173 ：
- コピー大国支那に新幹線を売ったJR東日本とかいう国賊企業
- 174 ：
- JR東日本 東海 北海道
- 175 ：
- JR東日本
- 176 ：
- >>70 >>71
西日本の合理化策
・単色化（末期色）
・ローカル線での必殺徐行（レールが削れるのを削減）
・ローカル戦での運休（同上）
公共交通機関であるのを全く無視しています
- 177 ：
- age
- 178 ：
- JR東日本
車両も安く仕上げたのばかりで最悪
- 179 ：
- ＪＲ西
読売新聞
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180614-OYT1T50099.html
- 180 ：
- jr東日本と東海
- 181 ：
- 前進チャンネル緊急お知らせ https://youtu.be/9lLkBIU7A78 @YouTubeさんから 当選したら中核派からDM飛んでくんのか怖すぎワロタ
- 182 ：
- JR西
安全軽視しすぎ
- 183 ：
- JR東
テロリストの巣窟
- 184 ：
- JR東日本
もう流通業に専念しろよｗ
- 185 ：
- >>184
×流通業
◎小売業
- 186 ：
- こ
- 187 ：
- age
- 188 ：
- age
- 189 ：
- jr東日本と東海
- 190 ：
- >>172
並行する鉄道路線と振り替え輸送協定を結ばない点も追加
- 191 ：
- JR朿曰夲
- 192 ：
- >>191
ＪＲ西
- 193 ：
- 三島会社の問題は分割民営化が失敗だったことを如実に示している。
- 194 ：
- 客を大事にしない東武鉄道
鉄道業務は他社に売却しろ
西武とか乗り入れの東急とかに
- 195 ：
- >>193
三島会社の中でも、問題点が少しずつ異なるかと。
・北
赤字が多すぎて立ち行かないレベルに。
存廃問題はもう少し早くから進めていればよかったと思う。
労使関係が悪すぎるのも問題。
・四
高速1000円の時を中心に、経営陣が利用環境を取り巻く問題点を指摘。
三島会社の中唯一、割引切符（特に主要都市間の回数券タイプ）の
目立った改悪はない模様。
・Q
分割民営が悪いのではなく、会社運営（経営）の問題。
完全民営化を行うためにはよい決算を出す必要があり（業績が悪いと上場廃止）、
この春に無理やり大規模減便を強行。
- 196 ：
- ＪＲ東
- 197 ：
- ＪＲ東
- 198 ：
- >>195
四国は真面だな
- 199 ：
- ＪＲ東
- 200 ：
- ＪＲ東
- 201 ：
- ＪＲ東
- 202 ：
- >>201
ＪＲ西
- 203 ：
- 鉄道事業から撤退したら鉄道じゃないじゃん
JR北海道ならただの北海道になって意味不明
- 204 ：
- さっさと廃車スレ乱立池沼こそさっさと廃車
- 205 ：
- IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
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都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
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接続回線 フレッツ光ネクスト
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 706 -> 706:Get subject.txt OK:Check subject.txt 706 -> 706:fukki NG!)1.13, 1.16, 1.10
age Maybe not broken
- 206 ：
- ＪＲ東
- 207 ：
- ＪＲ東
- 208 ：
- ＪＲ東
- 209 ：
- ＪＲ東
- 210 ：
- ここはアスペル小僧ばかりだな。
- 211 ：
- >>198
四国の当時の社長は、すでに相談役＆鉄道友の会副会長になっている。
後者の役職から見て、もともと鉄道に理解のある人だったんだろう。
九州はダメだな。
完全民営化の前には完全民営化後も今の路線を廃線にはしないといったのに、
発言を翻し、日田彦山線の上下分離を要求している。
上下分離を認めると、悪しき前例となりかねないので沿線自治体は認めないほうが良いかと。
・JR側の主張
https://www.sankei.com/region/news/180531/rgn1805310051-n1.html
・大分知事は反対
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/06/05/JD0056974460
- 212 ：
- ＪＲ東
- 213 ：
- JR東日本と東海
此奴等は儲かるからと思って舐め切って上がる
- 214 ：
- >>211
Qも束みたいにスト予告されたり、内部破損されたら良いのに。
- 215 ：
- ＪＲ東
- 216 ：
- ＪＲ東
- 217 ：
- JR東。
電車の混雑解消は何もせず、駅ナカとか余計なものばかり作って混雑をひどくしているのがムカつく。
- 218 ：
- >>217
常磐線は、まだ混雑率が高いのにつくばエクスプレスができたから
減便とかいうことがなかったか？
>>214
内部破損って何かあったのか？
- 219 ：
- ＪＲ東
- 220 ：
- ＪＲ東
- 221 ：
- ＪＲ東
- 222 ：
- >>218
http://www.jr-rengo.jp/minshuka/minshukajoho-pdf/No995.pdf
- 223 ：
- JR朿曰夲
- 224 ：
- JRQ
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20180723-00010002-norimono-bus_all
九州の鍵を他国企業に渡すという悪い真似はやめてほしい
もっと大事なことがあるだろうと。
- 225 ：
- あ、そうそう、鉄道事業から身を引くのであれば、減損処理に充てた
経営安定基金を持ち逃げせずに、借金して国庫に返済してね。
- 226 ：
- ＪＲ東
- 227 ：
- ＪＲ東
- 228 ：
- JR東
- 229 ：
- 相模鉄道
- 230 ：
- ＪＲ西
- 231 ：
- ＪＲ東
- 232 ：
- >>205
- 233 ：
- >>224
そんな会社は潰れるべき
- 234 ：
- ＪＲ東
- 235 ：
- >>233
>>225のリンク先のコメントより一部引用。
「お金になる事業だけ注力して、黒字区間であっても地域輸送は切り捨て。
富裕層向けの鉄道ばかりに注力。
九州人にとってこの会社とどんどん遠くなっていく。残念だ。 」
地域共生とかいう言葉はこの会社には通用しないんだね。
- 236 ：
- JR北 既に会社で無くて ナマポ
- 237 ：
- ＪＲ東
- 238 ：
- ＪＲ東
- 239 ：
- JRｺﾋ JR朿曰夲 JR倒壊 JRQ
- 240 ：
- >>1
お前の母ちゃんはお前が家から出ていって樹海かどこかでのたれ死んでくれたらと思ってるけどな
- 241 ：
- ＪＲ西
- 242 ：
- ＪＲ東
- 243 ：
- >>211
知事だけでなく沿線自治体の首長も上下分離には反対の模様
https://www.sankei.com/west/news/180731/wst1807310087-n1.html
そもそもここで上下分離を受け入れるのなら、経営安定基金とあわせて二重支援に
なるため、上下分離を安易に受け入れる必要はないだろう。
上下分離にするぐらいなら廃線にして、その代わりに廃線後の交通手段を整備する
初期費用を手切れ金としてもらったほうが沿線自治体にはよいのではないかと。
>>222
この時代になって内ゲバかよ。
悪いのは会社ではなく労組のほうだな。
- 244 ：
- ＪＲ東
- 245 ：
- >>243
こんなこと他ではやってるのかね。
経営者達は理由も聞かずスト破りすると動労千葉が言ってたけど
- 246 ：
- 北は経営側と最大組合の軋轢がひどいから、あるかも。
- 247 ：
- ＪＲ東
- 248 ：
- ＪＲ東
- 249 ：
- JR朿曰夲
- 250 ：
- 鉄道事業から撤退してほしい不動産屋
鉄道事業から撤退してほしいペットショップ
鉄道事業から撤退してほしい煎餅屋
- 251 ：
- >>250
上は不動産事業に熱心な一部の私鉄として、下の二つはどこの会社？
- 252 ：
- >>250
ＪＲ西は当然として
ペットショップって何処なんだよ（煎餅（『まずい棒』も出したな）は銚子電鉄って言いたいんだろ）？
それと不動産事業はＪＲや大手私鉄ならやってるだろ。
- 253 ：
- >>139
同意。長崎新幹線は不要だな。
今春ダイヤ見直しで大幅減便を強いておいて、取らぬ狸の皮算用をする場合ではない現実。
武雄〜長崎の工事費用が5000憶円→6200億円。経営陣は総入れ替えするレベル。
- 254 ：
- >>253
工事費が膨らんでもJRは利益の中でしか利用料を払わなくてよいので、JRは絶対に
赤字にならない。だからJRは競争できる環境を整えるためフル規格を要望しているらしい。
端的に言って、人のふんどし（国費）で相撲を取る（競争インフラを整える）ことに他ならない。
かもめを減便していることからも分かるように、本当に「利便性の良いダイヤ」を
仮に新幹線が開業したとして提供してくれるかどうかも甚だ怪しい。
- 255 ：
- ＪＲ東
- 256 ：
- 公明党
- 257 ：
- ＪＲ東
- 258 ：
- 256（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256（･∀･）ｲｲ!!
- 259 ：
- JR朿曰夲
乗り継ぎ不便なダイヤが多い
安く仕上げた車両が繁殖してる
- 260 ：
- ＪＲ西
- 261 ：
- JR朿曰夲
経営陣がRば良くなる
- 262 ：
- 呉は相変わらずホテルが逼迫していて、13000円の阪急ホテルあたりしか空いてないね。
広島市内や宮島エリアは、まだ宿は取りやすい。
とは言え、ダブつき気味なのは安い相部屋ゲストハウス。
ビジネスホテルに泊まりたいとなると、やっぱり7千円くらいになってしまう。
まあ、宮島に来る観光客は、宮島だけ見て帰ろうとは思わないよね。
せっかくなら、呉の軍事史跡なんかも見て回りたいと思うんじゃなかろうか。
また、在来線が呉線のみならず、山陽本線も岡山方面へも福岡方面へもダメージ受けているのも問題。
何らかの事情で新幹線がダウンしたら、帰れなくなるもんね。
そう考えると、観光に来ない人達を責められないなあ。
最低でも、在来線が復旧するまでは無理でしょう。
客が来ないなら、確かに、休んで改装する方が良いのかもしれない（とは言え、建築系の職人さんも人手不足だけど）。
- 263 ：
- ＪＲ東
- 264 ：
- ＪＲ東
- 265 ：
- JR朿曰夲
- 266 ：
- >>1
お前は人生から撤退すべきやな
- 267 ：
- 公明党
- 268 ：
- しかし、東を撤退させたとして代わりにどこにやらせたらいいだろうか？
- 269 ：
- ＪＲ東
- 270 ：
- ＪＲ西（海の子会社化でも可）
- 271 ：
- >>268
JRだと西,四,貨物、その他は私鉄に譲渡すれば良いや
- 272 ：
- >>271
東（北込み）と海（西・四・九込み）と貨物に再編だな。
- 273 ：
- >>272
JRは西,四,貨だけで良い。その他のJRはまともに鉄道は維持してくれないし、自治体に負担求めるし復旧しないで何年も放置するから撤退して欲しい。
- 274 ：
- ＪＲ東
- 275 ：
- ＪＲ東
- 276 ：
- JR朿曰夲
- 277 ：
- >>267
IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト
- 278 ：
- 西マンセー負け犬１９号にして太一軍団と一発したい>>277
ＪＲ西
- 279 ：
- >>277みたいなデータ改竄マルチコピペ鸚鵡
- 280 ：
- >>273
＞その他のJRはまともに鉄道は維持してくれない
バスによる代行輸送があれば鉄道維持に含む？
JR北、九はわかるんだが、JR東、海はどこかあったか？
- 281 ：
- >>280
東は只見線、山田線、岩泉線。海は高山本線、名松線
- 282 ：
- >>281
なるほどそうだった。高山線はJR自力では復旧しないのか？特急ひだがあるのに。
極端に利用の少ない鉄道路線は、西の三江線のように代替バスの購入費やバス停の設置代などを
手切れ金として鉄道会社側が負担するようにするのがベストなんだろう。
- 283 ：
- 京成
ディズニーランドの管理でもやってろ
- 284 ：
- >>282
高山本線は平成16年の台風23号の時、角川猪谷間を3年近く見合わせてた。
- 285 ：
- 駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！48
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524739704/スレで
713: 【関電 81.3 %】 2018/08/14(火) 12:13:20.73 ID:PauXDtgj
村がつく驛は弩田舎駅
郡や町なら田舎駅
とカキコして思いっきり突っ込まれている>>279のような鉄道
- 286 ：
- やっぱり国営に戻さないとだめだな。民営化といっても東電みたいなかえって始末の悪いのと同じ感じ。
- 287 ：
- >>1
お前
- 288 ：
- ＪＲ東
- 289 ：
- ＪＲ東
- 290 ：
- ＪＲ西日本、ＪＲ九州
犯珍（阪神）、東京地下鉄
- 291 ：
- >>1
お前
- 292 ：
- 創価学会
- 293 ：
- ＪＲ東
- 294 ：
- 東を北にやらせたら面白そう。車両の質はそっちの方がましか。
- 295 ：
- >>1
お前は人生から撤退すべきだな
- 296 ：
- ＪＲ東
- 297 ：
- ＪＲ東
- 298 ：
- JR東日本
欠陥車両ばかり走らせてんじゃねーよゴミ
- 299 ：
- >>290
その4社を選んだ理由って何かな？この4社に共通する点がいまいちわからないんで。
- 300 ：
- ＪＲ東
- 301 ：
- >>300
ＪＲ西
- 302 ：
- JR東日本
上尾事件見たいにされて潰されろ、このゴミ会社。
- 303 ：
- 西側
- 304 ：
- 西
- 305 ：
- 東急
東横渋谷の件だけでも鉄道会社としてありえない
- 306 ：
- 西しかないですよ
- 307 ：
- ＪＲ西
- 308 ：
- ＪＲ東
- 309 ：
- ＪＲ東
- 310 ：
- ＪＲ西
- 311 ：
- JR東,海
- 312 ：
- JR東と海
- 313 ：
- ＪＲ北（東に統合）
ＪＲ西・四・九（海に統合）
新京成・北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道・芝山鉄道（京成に吸収合併）
阪神・山陽・能勢電鉄・神戸電鉄・北大阪急行・北神急行（阪急に吸収合併）
東京地下鉄（東京都交通局に吸収合併）
- 314 ：
- ＪＲ東
- 315 ：
- ＪＲ東
- 316 ：
- JR東と海
上尾と首都圏国電暴動見たいにされて潰されろ
- 317 ：
- 海は右翼カルト火災の資金源って感じで害悪
- 318 ：
- ＪＲ東
- 319 ：
- ＪＲ東
- 320 ：
- JR東
合理化ばかりでサービス悪い
- 321 ：
- 『セクト主義ｂｙ滋賀県警』のＪＲ西
- 322 ：
- JR東と海
- 323 ：
- ＪＲ東
- 324 ：
- >>323
ＪＲ西
- 325 ：
- JR朿曰夲と倒壊
- 326 ：
- ＪＲ東
- 327 ：
- 西マンセー負け犬１４号の>>326と
セクト主義のＪＲ西
- 328 ：
- 不祥事・トラブルが多すぎるJR東日本
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535274213/
JR西日本の不祥事を語るスレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1514541702/
- 329 ：
- ＪＲ東
- 330 ：
- >>329
ＪＲ西に決まってるじゃん、西マンセー負け犬１４号。
- 331 ：
- JR朿曰夲と倒壊
- 332 ：
- JR北、東、海、九
鉄道真面に維持してくれないから、撤退して欲しい。
- 333 ：
- ＪＲ東
- 334 ：
- JR朿曰夲と倒壊
- 335 ：
- ＪＲ東
- 336 ：
- JR朿曰夲
セコくてケチだから
- 337 ：2018/09/03
- ＪＲ東
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