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京王電鉄京王線系統スレ2019.02.10
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【JR九州】■=■博多駅■=■19番線【JR西日本】
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通73ｸﾏ目
日本一乗客から嫌われてる鉄道会社はどこなんや！？
☆小田急多摩線について唐木田からの延伸含め語る！★
架空の車両形式・番台スレ 24次車
各路線の一番地味な駅
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
- 1 ：2017/08/13 〜 最終レス ：2018/04/05
- 全車両セミクロス普通車15、11両だったはずだが。
なぜ2両がグリーン車になったのだ！？
11両が10両になってるし。
ロングシートがほとんどに衰退した
- 2 ：
- ２
- 3 ：
- それを言うなら「出所したら東北線が宇都宮線になってた」だろ
- 4 ：
- 7両編成とかあったやん
- 5 ：
- 出所したら熱海行きがあったとか池袋止まりだと思ってたら新宿通り越して逗子まで行ったとかじゃないのか？
- 6 ：
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｀` ?---? 'い
- 7 ：
- バルサンヲタいる？
- 8 ：
- 出所したら特急ときが無くなってた
- 9 ：
- バスヲタいる？
- 10 ：
- >>1
阪和線と大阪環状線
「こっちこそ東さんのことは言えまへんな。」
- 11 ：
- 分かりました。
2ちゃんで企業(例えば東とか)に対して根拠のない中傷を行いつかまったのですね？
- 12 ：
- 出所したら高崎線、宇都宮線が浦和に停まってた
- 13 ：
- というか10年くらい前までは115系の7両が上野まで来ていたし、
そもそも15連なんかラッシュ時以外は運転してなかったんだけど
なんだかんだ言ってグリーン車組み込んだ上で純増してるものの方が多いんだけど
- 14 ：
- 出所したら日暮里のホームがなくなってた
- 15 ：
- 出所したら山手線が赤羽線になってた
また出所したら今度は埼京線になってた
- 16 ：
- 時をかける囚人だなw
- 17 ：
- 出所しても高崎ローカルに115系が走ってる
- 18 ：
- . ｜ 万引きで拘留を出所とか言っちゃう盆厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
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.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
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- 19 ：
- 211系でオールロングが来たりクロスがランダムで来たりするのからすると今は9・10号車以外固定されてるからいいね
>>5
普通に考えてそっちの方がビビる
- 20 ：
- 115系は7＋4＋4という組み合わせで15両を組んでいたな。
高崎線に限っては、7＋4のうち4の方は新前橋所属の1000番台だった。
高崎線では4＋4の8両があったような無かったような。
4＋4＋4の12両は常磐線だけだったかな。
- 21 ：
- >>13
7両ならまだましで211系の5両とかあった気が。
- 22 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 23 ：
- 蒸気機関車時代に捕まって出所したら北陸新幹線出来てたの間違いじゃないかね？
- 24 ：
- 出所して宇都宮線に乗ったら武蔵野線顔の205系が走っていて呆れた。
まだ国鉄車両が余ってるのか。
- 25 ：
- こちら西日本に来てみると呆れてしまう現実。宇都宮の方がマシですよ
- 26 ：
- 東日本も新潟は115系を115系で置き換えたりしてカラーリングがばらばらになってる。
西日本とどっちが先に消滅するかだな。
- 27 ：
- 出所したら国鉄がJRとかいう私鉄になってた。
- 28 ：
- >>1が出所したら
小田原行きや逗子行きが有って
混乱したって事が
- 29 ：
- >>12
>出所したら高崎線、宇都宮線が浦和に停まってた
その前に
宇都宮線････はぁ？〜だろ
- 30 ：
- 日中の宇都宮〜黒磯が減りすぎ
20分間隔から30分になり今は40分になっちまった
- 31 ：
- あげ
- 32 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 33 ：
- >>25
お前と言うカスがいる現実に呆れるわけ？
- 34 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 37 ：
- >>25
鉄道事情見ると宇都宮って本当に住みたくないなと思う
- 38 ：
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- 40 ：
- 糞スレageんな
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- 42 ：
- age
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 44 ：
- >>1
そもそも宇都宮線になった当時すでに211のオールロング10両があった気がする。
- 45 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 46 ：
- タバコ吸えなくなったよな
- 47 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 48 ：
- 本田技研とか日立製作所をやめたのかもしれぬ
- 49 ：
- 鉄ヲタだったら服役中でも刑務作業で得た金で鉄道雑誌を購入するだろうよ
- 50 ：
- >>44
11両だった115時代に比べるとただの減車改悪
でも全部普通車ならば今よりはマシ
- 51 ：
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 54 ：
- 減便しすぎだろ。
しかも末端ほど運転間隔がおかしくて、宇都宮で10分開きで来る時と30分待ちの時がある。
宇都宮以北はもっと悲惨でかつての20分間隔から30分間隔、更に約40分間隔(最大55分待ち)へと大幅減便
- 55 ：
- 考えてみたら最後の「約40分間隔」の部分は訂正だな。
×約40分間隔
◯ランダムダイヤ
- 56 ：
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- age
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- 62 ：
- >>1
25年前くらいには7両っていう激短運用があったよ。
- 63 ：
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- age
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- 66 ：
- ２ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
- 67 ：
- 宇都宮線の宇都宮以北は本数減らすより一編成の車両数を減らした方がよかった気が
３両編成を１時間に３本にしてラッシュ時は３＋３とかに連結すればよかったのに。
- 68 ：
- 40年ぶりに出所したが田都は当時と同じ70年代製8500系がそのまま残っていて呆れ返った
- 69 ：
- age
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 71 ：
- 出所したら日本のあちこちに金属の棒が2本とか4本で平行に敷かれていた。
そしたら、でっかい「かご」みたいなものが走り去っていたのだが、あれ、何？
- 72 ：
- age
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- age
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- 86 ：
- あ
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- 88 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
M7MVQ
- 89 ：
- モノクラス15両復活キボンヌ
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地域対立スレはヽ
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