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【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-55【南海電鉄】


1 ：2019/04/21 〜 最終レス ：2020/05/10
難波〜岸里玉出までは南海線と並行(ホントは乗り入れ)。
隠れ区間、汐見橋線へ直通する事はもう無い　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡
堺東まではラッシュ時の列車渋滞を見せてくれる。中百舌鳥では泉北高速線と乗り入れ。
そして、河内長野を過ぎると準山岳郊外路線へ、橋本からはズームカーのみ運用。
高野下からは難波では想像も出来ない絶景を見せられ、
弘法大師空海に開かれた真言密教の総本山、世界遺産の霊山高野山に着く。
車両も不死身の車体6000系、快適な1000系、ズームカー2000系＆2300系、
特急車両、静粛王泉北7000系、双子の6200系＆泉北3000系兄弟、新たに6200系となった旧8200系等とにかく多彩。
そんな南海高野線･泉北高速線のスレです。

前スレ
【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-54【南海電鉄】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1495394771/

2 ：
０１　http://piza.2ch.sc/train/kako/974/974308378.html
０２　http://piza.2ch.sc/train/kako/986/986391913.html
０３　http://piza2.2ch.sc/train/kako/992/992865304.html
０４　http://piza2.2ch.sc/train/kako/1000/10001/1000173775.html
０５　http://piza2.2ch.sc/train/kako/1002/10026/1002685737.html
０６　http://piza2.2ch.sc/train/kako/1005/10054/1005479856.html
０７　http://piza2.2ch.sc/train/kako/1006/10062/1006270772.html
０８　http://curry.2ch.sc/train/kako/1011/10113/1011366503.html
０９　http://curry.2ch.sc/train/kako/1013/10134/1013478843.html
１０　http://curry.2ch.sc/train/kako/1018/10181/1018184467.html
１１　http://curry.2ch.sc/train/kako/1023/10233/1023385110.html
１２　http://hobby.2ch.sc/train/kako/1031/10315/1031584409.html

3 ：
１３　http://hobby.2ch.sc/train/kako/1038/10388/1038864260.html
１４　http://hobby.2ch.sc/test/read.cgi/train/1046455525/
１５　http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/train/1047458019/
１６　http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1047458019
１７　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1094268000/
１８　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1109434598/
１９　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1124517364/
２０　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1140888002/
２１　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1148951344/
２２　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1156639091/
２３　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1163087016/
２４　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1170121964/
２５　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1176992404/

4 ：
２６　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1181441247/
２７　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1187935064/
２８　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1195136160/
２９　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1202830860/
３０　http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1210502974/
３１　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1218963938/
３２　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1227904891/
３３　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1237306082/
３４　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1243958510/
３５　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1249055100/
３６　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1255712220/
３７　http://anchorage.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1264898400/
３８　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1275181980/

5 ：
３９　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1282440000/
４０　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1289574600/
４１　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1296286351/
４２　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1302255414/
４３　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1308449468/
４４　http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1314943550/
４５　http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1322287676/
４６　http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1330171557/
４７　http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1339611506/
４８　http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1351250312/
４９　http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1366280606/
５０　http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1379929814/
５１　http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1391787179/

6 ：
５２　http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1411934131/
５３　http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1434427468/

7 ：
おつ

8 ：
ーじ

9 ：
本田翼

10 ：
本田宗一郎

11 ：
>>9
LINEモバイル♪
LINEモバイル！

12 ：
乙です

13 ：
高野線の架線に飛来物が付着し７９本の列車に運休や遅れ
https://wbs.co.jp/news/2019/05/06/133050.html

14 ：
ビニールだな

15 ：
だめだこりゃ

16 ：
飛び込むんやったら昼間にしてくれ

17 ：
高野線は人身事故が多いんだよな

18 ：
高野線は人身事故が多いんだよな

19 ：
二色浜だから本線だろ

20 ：
特に堺市内が多い

21 ：
>>20
高野線は圧倒的に住吉東あたりが多い

22 ：
>>20-21
堺市内だと中百舌鳥や浅香山付近も多い

23 ：
人身事故の多くは列車への飛び込み自殺を占めている

24 ：
高野線〜堺筋線で通勤してるけど南海より圧倒的に阪急の人身事故の被害にあう

25 ：
2018年 近畿圏私鉄人身事故件数
阪急京都線 14件
京阪本線12件
近鉄大阪線11件
南海本線10件
南海高野線9件
近鉄奈良線8件
阪急宝塚5件
阪急神戸線5件

やっぱり阪急京都線多いねんな。

26 ：
事故起こしたら鉄道会社から賠償請求される

27 ：
復旧にかかった費用や振替輸送にかかった費用など

28 ：
事故が起こればその路線でなく相互乗り入れしている路線にも影響が出るからな

29 ：
阪急は京都線の人身で千里線も停めるから腹立つ

30 ：
阪急は京都線や千里線で事故起これば乗り入れている大阪メトロ堺筋線も止まる

31 ：
堺筋線だと天下茶屋-天六間の折り返し運転になる

32 ：
汐見橋線ズームカー
https://pbs.twimg.com/media/D6P49y3UcAIQcKq.jpg

33 ：
懐かしいな

34 ：
>>25
JRは?

35 ：
>>34
ＪＲは東海道がトップ。

36 ：
阪和線や大和路線も入ってるな

37 ：
阪和線は人身関係なく止まるだろ
15年くらい前とか月に3回は止まってた

38 ：
阪和線必ず連結切り離し手間取るからな
泉佐野以南を見捨てた南海は結構賢いw

39 ：
近鉄の南大阪線も入ってるな

40 ：
近鉄は南大阪線で事故が起こると長野線や吉野線にも影響が出る

41 ：
近鉄の長野線は南大阪線で事故が起こると河内長野-古市で折り返し運転となる

42 ：
この場合は高野線で振替輸送となる

43 ：
本線用車両の甲種輸送
２両と４両の６両編成でした

高野線の新車は今と同じ近車？

44 ：
もう何年も４連と２連での製造が続いてるね。
定期列車は４両、６両、８両だし、普通列車は４連主体だからね。
もう、６連での製造は無いのかもね。

45 ：
>>44
最近6両普通も増える傾向だから柔軟性重視でそうしてるんじゃないか？

46 ：
高野線で8両での各停って無いんだな

47 ：
平日の長野発橋本行きが８連

48 ：
難波と河内長野や三日市町の各停は6連が多く8連は無いのか

49 ：
>>48
6両限界の駅ってなかった？
北野田以南は区間急行が停まるから8両には対応出来るはずだけど、難波側は6両分しかホーム無い駅があるよね

50 ：
中百舌鳥-光明池・和泉中央の各停は6連だけでなく8連もある

51 ：
泉北線内の４連の各停は定期では消えたね
今でも差し替えなどはあるようだけど

以前は差し替えなどで１０連のもあった
朝に１０連が残ってた頃に高野線が不通になった時だけど

52 ：
かつては難波と和泉中央を結ぶ各駅停車あったが短命に終わった

53 ：
>>51
泉北線内4連の各停は難波直通

54 ：
>>52修正
かつては日中に難波と和泉中央を結ぶ各駅停車あったが短命に終わった

55 ：
>>52修正
かつては日中に難波と和泉中央を結ぶ各駅停車あったが短命に終わった

56 ：
その各停も準急同様中百舌鳥で乗務員が交代していた

57 ：
高野線向けはそろそろ

58 ：
泉北線車両を使った各停なんば行きって無いな

59 ：
昭和の頃は高野線なかもず以南に泉北の車両が乗り入れていたな

60 ：
泉北車の三日市町まで乗り入れは平成初期のころまであった
１００系が主だったが３０００系が入ることもあった
２０００年１２月の改正より白鷺以南に乗り入れる運用は完全に消滅
したが泉北新型車両の試運転は三日市町まで行われた実績がある

南海線の９０００系は泉北線に試運転で入ったことはあるが２０００系列のズームカー
は先代の車両含め一度も入ったことがない

61 ：
>>58
かつては８時台に存在した

62 ：
堺東以南の駅は8連対応になってる(三国ヶ丘〜中百舌鳥は10連対応)
それ以北は8連は対応しない(6連まで)

63 ：
かつてはラッシュ時に泉北直通の10連区急や準急あったな

64 ：
>>62
新今宮、天下茶屋は10連対応

65 ：
三国ヶ丘ってホームの長さは昔のままで１０連だけど
更改工事では床上げされたのは８連分のみでしょ？

白鷺以南も萩原天神まで下り線はホームの長さは８連分も
床上げされたのは６連のみで端はフェンスで立ち入りできなく

66 ：
平日朝に8連の高野準急あるからな

67 ：
準急は河内長野、千代田始発

68 ：
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69 ：
泉北10連区急に乗ったことあるけど、
10連でも積み残しがあった

70 ：
光明池７時半頃のやつか
区急３本目だったか

71 ：
その泉北への10連の乗り入れは廃止された

72 ：
平日ラッシュ時の10連は泉北車だけでなく南海車もあった

73 ：
特急列車レギュラーシート満席とアナウンスしてたのに
始発駅から終点まで１２席空いたまま
端末でキャンセルとか出来ないのかな？

74 ：
>>73
売れてる限りその席を南海がどうする事も出来ないに決まってるだろ。

75 ：
泉北車は三日市町以南には乗り入れができない構造になっているのか

76 ：
泉北線が開通した時、20m車は三日市町までだったからかな
たぶん橋本までは物理的に問題なく走れるはず

77 ：
高野線の三日市町以南はやや坂になってるからな

78 ：
>>76
回生ブレーキ失効するんじゃね？

79 ：
三日市町以南は走れない
だから３０００系は本線へ行った
その他南海線の７１００系と９０００系も三日市町以南は走れない

80 ：
>>77
山線に比べたらマシだがそれでも十分急勾配でっせ

81 ：
泉北の車両が小原田の車庫に入らないのは三日市町より先に乗り入れができないためか

82 ：
南海線の7100系と9000系は千代田車庫(工場)へ入線しているが小原田車庫へは入線しない

83 ：
御幸辻までの複線化が完成したときは林間田園都市までしか20m車は乗り入れできなかった

84 ：
御幸辻までの複線化が完成したときは林間田園都市までしか20m車は乗り入れできなかった

85 ：
橋本まで複線化が完成した時は20m車が橋本まで乗り入れるようになった

86 ：
小原田〜橋本間の瀬間滝隧道が単線で運用開始した時に20m車が橋本まで運行開始したよ。

87 ：
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プリ」は素晴らしい！！

88 ：
>>86
当時の20m車はりんかん用に造られた11000系だった

89 ：
高野山ケーブル車両故障で運転見合わせ中
橋本駅から代行バスで輸送

90 ：
現在の所復旧のメド立っていない

91 ：
新しくなってもダメとか…

92 ：
胡椒多すぎだろ

93 ：
その胡椒じゃないだろ
故障だよ

94 ：
その胡椒じゃないだろ
故障だよ

95 ：
南海高野線で保線車両とタクシーが衝突　運転士「遮断機上がっていた」
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190523/GE000000000000027875.shtml

96 ：
終電後だな

97 ：
>>83
林間以南は20m通勤車は乗り入れ出来ず
17m車は4両までしか乗り入れ出来なかった

98 ：
そのためズームカーは三日市町で増結と解結をしていた

99 ：
橋本までの複線化が完成した時にズームカーの増結と解結は橋本で行われるようになった

100 ：
りんかんの前身=H特急

101 ：
橋本までこうや輪姦あわせて1時間に1本になれば通勤ライナーとして使いやすいのに
そこまで需要はないか・・・

102 ：
こうやとりんかんもサザンのように指定席車と自由席車を連結すべき
こうやは橋本で指定席車と自由席車を解結または増結する

103 ：
それをしない代わりに快速急行が登場したんじゃないか
２００３年に

104 ：
その快速急行も減少の傾向にある

105 ：
>>102
特急と急行の続行運転にて似たような効果を狙っていた
本線のはむしろ都合によって指定席と自由席が併結しているという

以前は急行が０分発で特急が１０分発などとして橋本で追い付くようにしていた
その後に特急を先に出すなど特急誘導策を入れて今に至ると

106 ：
橋本以南は17m車4両しか乗り入れ出来ない

107 ：
>>102
×連結
〇併結

108 ：
堺東駅構内の詰所屋根に残る、電車の前照灯は初代こうや号南海1251形のもの
https://pbs.twimg.com/media/D7e-XuFVsAADYhc.jpg

109 ：
りんかんは橋本で高野山or高野下行きに接続するダイヤになっているのか

110 ：
夕方以降の泉北区急の復活キボンヌ

111 ：
夕方以降は全て準急に格下げされたからな

112 ：
橋本ではJR和歌山線と接続したダイヤになっている

113 ：
>>112
JRで橋本駅停車中に「遅れてる南海線のお客様を待ちますので発車が5分ほど遅れます」とかあったな。

114 ：
>>113
逆に高野線で停車中に「遅れているJR和歌山線からのお客様を待ちますので発車が少し遅れます」とかもあったな

115 ：
和歌山線は五條でのバカ停があるから高田方面なら５分程度なら余裕
車両も新型になるし

116 ：
橋本は南海の改札の隣にJRの乗り換え改札がある
券売機もある

117 ：
その乗り換え改札は自動改札機完備
正面のJR改札にも自動改札機ほしい

118 ：
>>115
227系

119 ：
【南海】8000系8310F+8711Fが試運転
https://2nd-train.net/topics/article/23677/

120 ：
中百舌鳥の3番線の真ん中に残っていたパタパタ式の列車表示がLEDに替わっていた

121 ：
駅改札の列車表示は到着する列車が今どこにいるか表示されないんだな
ホームのは表示されているけど

122 ：
濱上陽太

123 ：
7日に5507Fが泉北線内で試運転を行った

124 ：
セパ交流戦
南海　２×２　阪神

弱小阪神ごときに延長１２回までもつれたあげくこれはないわ

125 ：
林間の住民が座りたいから橋本まで行って折り返し乗車するのが多いな

126 ：
その折り返し乗車している人は橋本までの切符or定期券を持っていない人が多い

127 ：
取り締まりはしてないの？

128 ：
切符だと一度改札出てまた買わないといけない

129 ：
午前中天下茶屋で人身事故

130 ：
単線時代の三日市町以南=山岳区間と同様

131 ：
準じるだな

132 ：
プロ野球セパ交流戦

巨人　３×８　南海

弱小阪珍、強奪虚塵をねじ伏せて見事日本一を勝ち取れ

133 ：
>>119
宣伝ですか?
ー
酷いならこの掲示板の荒らしじゃなくスポンサーのGoogleにこういう事してると通報するから二度と張るなよ

134 ：
昨日難波行きの車窓から小原田車庫で本線の7100系をみた
解体か?

135 ：
>>134
南無阿弥陀仏だよ

136 ：
来週位平日暇な人間は別れをカメラに納めるべきだ

こんなときに限って望遠レンズが全部故障しよった

137 ：
彼らのために我々の税金が浪費される
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1140596797854720001/pu/vid/720x1280/HEhKIz0uK4WRkIzc.mp4

138 ：
>>135
廃車だな

139 ：
歯医者かよ

140 ：
来週南海忙しいな全検明けの6002の試運転もありそうな気配

141 ：
>>139
その歯医者じゃないよ

142 ：
◆速報
セパ交流戦　南海が巨人を５×１で破り優勝

強奪しても勝てない虚塵終わったな

143 ：
南海って昭和じゃん

144 ：
南海→ダイエー→ソフトバンクと球団が替わってる

145 ：
6000系の鉄道コレクション無事４連は完売したらしい

146 ：
天空は難波発にして特急として運転したらいいのに
ただ展望デッキのドアを難波〜橋本間で閉めないと100キロで走行したら危険か
指定券を電話でしか買えないとか時代遅れ

147 ：
天空でも指定席は予約制

148 ：
6013Fの相方変わってる

149 ：
南海なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。

クレームいれたら、偶然となりの者と雑談していただけだと言って上手く逃げているんだ。
だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

150 ：
>>149
おまえが不快な目に合おうが、この掲示板見てる奴にはどうでもいいことなんだよ。文句は直接言うか無理なら諦めろ。

151 ：
マルチポストやぞ

152 ：
デブお断り

153 ：
高野線からのなにわ筋直通はあるの？

154 ：
>>153
あるともないとも言えない。なぜならどうするか決まってもいないから。

155 ：
名目は空港直結だろか

156 ：
>>147
団体優先
あいてたら入れてやるぞ列車
繁忙期以外はそうしないと埋まらないから妥当な運用だｋ

157 ：
天空、10年も続くとは思わんかった

158 ：
天空の自由席は指定券無しでも乗れるからな

159 ：
堺市、南海高野線連立事業アセス方法書で堺市長の意見送付
http://www.ken-san.com/article/view/9662

160 ：
大阪市に対しては連立工事の南海負担分を
値切ろうとしたらしいけど、堺市に対してはどうなんだろう？

161 ：
結局帝塚山〜我孫子前間は地下化するのか高架化するのかわからん
住之江公園〜喜連瓜破を結ぶ地下鉄計画があるがどう交差するのか

162 ：
hage

163 ：
「天空」運行開始10周年記念ツアー「運行開始10周年！『天空』に乗って難波へ行こう！」を開催します
https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190722.pdf

164 ：
天空の橋本以北乗り入れは初だな
(橋本駅〜小原田車庫の送り込み以外で)

165 ：
>>164
試運転でも来てたしイベントでも来たことあるような。

166 ：
南海電鉄 三国ヶ丘駅に初音ミクが登場！？「初音ミク×南海電鉄 コラボレーション」実施
https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190726.pdf

167 ：
萩原天神の踏切で電車と自動車が接触した模様
https://pbs.twimg.com/media/EAm12FnU4AAQjVb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EAm12SmUIAM72Qw.jpg

168 ：
運転再開したがダイヤが乱れている

169 ：
急行金剛が誕生したらしい（上り）

170 ：
>>169
https://pbs.twimg.com/media/EAm4N8KU4AAlmJt.jpg

各停堺東行も走行した

171 ：
レアな行先だな

172 ：
明日のPL花火の臨時列車出るな

173 ：
下り臨時準急１本　18時台下り　難波〜河内長野
上り臨時準急１本　21時台上り　三日市町〜難波
上り泉北和泉中央発準急難波行きは中百舌鳥行きに変更(上記準急に接続)　21時59分発
上り急行大阪狭山市駅臨時停車　２本のみ

174 ：
準急河内長野行き
PL花火の日に限って運行されるレア列車

175 ：
近鉄の準急河内長野行きと被ってしまう

176 ：
ひさびさに乗ったら初音ミク×南海という広告、あれなんやねん？

いい加減大人もいる場にアニメなんか持ち出すな、不快な、と思う。
せめて美少女、萌えでなければ我慢する。
(ミクはアニメじゃないなんてのは受け付けない)

そこまでしないと客が減る一方というのは百も承知。

177 ：
>>176
赤いラピートで味をしめたんでしょ

確かに効果あったからなあ

178 ：
鋼索鉄道事業の運賃改定申請について
https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190731_2.pdf

179 ：
ケーブルの運賃高くなるのか
今は片道380円だけど

180 ：
>>179
消費税分か…と思ったら結構上がるのね。
まあ仕方ないか。

181 ：
ケーブル車両を替えた費用もかかったからな

182 ：
>>166
三国ヶ丘
https://pbs.twimg.com/media/EAy3yW2U8AAoTdR.jpg

183 ：
【南海】PL花火開催に伴う臨時準急運転
https://2nd-train.net/topics/article/24354/

184 ：
橋本のサマーボールの臨時列車は走らさないのか

185 ：
お盆期間の高野山への臨時列車
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190801.pfd

186 ：
>>185
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190801.pdf

187 ：
天空は盆期間は毎日運行

188 ：
>>187
みんなで乗りに行こうぜ。

189 ：
指定席は予約と料金必要で自由席は予約と料金不要で乗れるからな

190 ：
>>189
でも指定席のあの雰囲気あってこその観光列車だからなぁ。
朝の上り初便でひとりぼっちだったことあるけどｗ

191 ：
天空には指定席と自由席に車掌が1人ずつ乗ってる

192 ：
今日のサマーボールの臨時列車は出ないみたいだ

193 ：
JRも臨時列車出さず

194 ：
天空、乗客が少ないとPAさんが手持ち無沙汰というのが伝わってきて
逆に気を遣う場合がある。
逆にものすごくそっけない人もいるけど。

195 ：
>>194
自意識過剰

196 ：
京都高野山間に高速バス
http://www.rinkan.co.jp/blog/wp-content/uploads/2019/07/20190725.pdf

197 ：
大阪から高野山へのバス路線もあったらいい
重いスーツケース持って列車を乗り継ぐのは大変

198 ：
難波駅だと列車乗って欲しいやろし
大阪駅だと歩行者の邪魔になるのが目に見えるな

199 ：
関空高野山リムジンも1日1往復から2往復に増やして
KATEの単独運行からKATEと南海りんかんバスとの共同運行にした方がいいと思う

200 ：
>>194
PAは愛想の良い人と、素っ気ない人との差が極端だよな

201 ：
PA=パッセンジャーアテンダント

202 ：
お盆は高野山へ行く観光客が多い
臨時列車を出すほど

203 ：
お盆と寺は関係ないだろうに・・・って高野山の上に大量の墓地があったな

204 ：
真言宗の聖地だからな

205 ：
>>202
ろうそく祭りがあるからな

206 ：
特に外人の観光客も多い

207 ：
あとハゲも多い

208 ：
BBAもおおい？

209 ：
それはなさそう

210 ：
台風で特急こうや運休

211 ：
夜間試運転の撮影の件で一部界隈が騒いでる

212 ：
1000系のヤクルトラッピング終了したのかも

213 ：
>>212
千代田車庫にラッピングのまま更新中

214 ：
あ、千代田工場でした

215 ：
泉北の車両も千代田工場に留置されているな

216 ：
今日は天空がなんばへ

217 ：
高野下駅にホテル
http://wbs.co.jp/news/2019/08/21/137058.html

218 ：
さらに九度山駅にはおにぎりスタンド
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190820_1.pdf

219 ：
いずれも今年11月オープンの予定

220 ：
高野下駅のホテルって客室が2つしかないんだよな

221 ：
スレちで申し訳ないが
高野山駅まで行く予定してるのだが半袖でもまだ平気？
ケーブル乗って改札出てまた入場して難波帰ります

222 ：
この時期の高野山は涼しい

223 ：
この時期の高野山はむしろ朝晩寒い位な
精進料理よりもラーメンがおいしかった

224 ：
遅報やけど・・・
今日の堺東16:38千代田行きに6001F含む6両が入ってたで。
その後、18時頃までは千代田で6両のまま動き無しや。

225 ：
ヤクルトラッピングの1002F千代田工場にずっと留置されているな

226 ：
>>225
更新工事ですね

227 ：
三日市町駅のホームの列車表示は到着する列車が今どこにいるかの表示が無いな
他の駅のホームの列車表示は到着する列車が今どこにいるのかの表示はあるけど

228 ：
>>225
種別幕と行先幕がLED化?

229 ：
きょう運用に入ってたな

230 ：
三国ヶ丘駅内にあって古い南海の写真を飾ってたラーメン屋廃業なんか？
確かにあんまり流行ってなかったが、南海の駅によくあった老舗の古本屋も
つぶれた。

接客のよくないドトール(東京資本か？)は客層が悪い(変な時間に行くと学生が
占拠)が、大繁盛だ。

231 ：
>>228
×>>225
〇>>226

232 ：
ラピートだけ台車問題出てるな

233 ：
これのことか？
国の調査結果は国交省HPで発表されるだろう。
https://mainichi.jp/articles/20190829/ddf/001/040/016000c

234 ：
通勤型車両にも広がってきている

235 ：
広がってきている、じゃなくて過去の公表をほじくり返してるだけ

236 ：
2000系は山線の負荷だろうけど
1000系の原因は何だろう？

237 ：
無理して軽量化を図ったから？

238 ：
大阪メトロ御堂筋線の車両でも見つかった

住金のSUミンデン式、やばくね？

239 ：
高野線に17m3ドアの車両に導入したら？

240 ：
ミンデンドイツ、S型ミンデン、ボルスタレス化と見るからに安っぽくなってる
ラピートは短距離ながら私鉄トップクラスの高速運転だったし、トータルでは
走行距離も過多でへたるの早かったんか？

241 ：
やはりDT33最強（棒

242 ：
8時だよ!いや、今日はダイアナ元皇太子妃の命日だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう!
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン!　
今日はダイアナ元皇太子妃の命日だよ!全員集合!いや、全員命日!　
台車に亀裂が見つかった南海空港特急ラピートでダイアナ元皇太子妃を葬送だよ!南海なんば駅にて全員集合!いや、全員葬送!

243 ：
>>239
橋本-極楽橋専属になりそうだな

244 ：
来春から和歌山線でICOCAの利用が始まるが
橋本連絡の南海×JR連絡IC定期券の発売も始まりそうだな

245 ：
連絡定期券は確か磁気だとJR発行のはサイクルチェックがないんだよね
仕組みが分からないけど

246 ：
南海×JR連絡IC定期券はすでに新今宮、三国ヶ丘、羽衣、和歌山市連絡のが発売されている

247 ：
りんくうタウンも

248 ：
泉北の5000系も一部行先がLEDに更新されたのも出ている

249 ：
今日高野線で人身事故あった？

250 ：
あった
で、思いっきり巻き込まれた
謝罪と賠償を要求するニダ！

251 ：
線路に自転車投げ入れ　容疑で男逮捕
https://www.sankei.com/west/news/190905/wst1909050020-n1.html

252 ：
昨日岸里玉出駅の構内で人身事故あったのか

253 ：
きょうは6314に乗ってたら急停止して五分ぐらい止まってた。

254 ：
1000系も行先がLEDに更新されたのもあるな

255 ：
高野線のダイヤ改正は今年はやらないのか

256 ：
16時以降の泉北準急の一部を区急にしてほしい

257 ：
あと泉北各停の難波乗り入れも復活キボンヌ

258 ：
改正しないほうがいい

改正→減便減両改悪特急誘導運賃値上げ雌車増殖安全軽視

いいことなし

259 ：
特急は構わんだろ

260 ：
泉北車による各停なんば行きが見てみたい

261 ：
ただし5000系は除く

262 ：
泉北各停の難波直通は全て南海車だったんだな

263 ：
日中だと4両で深夜の難波行きは6両

264 ：
乗務員は準急と同じ中百舌鳥で交代していた

265 ：
泉北ライナーを何で堺東に停車しないのは謎だ

266 ：
>>265
区間急行と停車駅たいして変わらなくなる。

267 ：
通勤区間準急べーた

268 ：
泉北民が堺東へ行くのは区間急行か準急使えってことだな

269 ：
泉北民が堺東へ行くとかはっきり言って三国丘か泉陽の学生しか思いつかないが

270 ：
高島屋も普段は泉ヶ丘で事足りるし、
事足りない時は難波まで出る。

271 ：
堺東の高島屋は正直言ってショボすぎる泉陽の学生が帰宅下校途中に寄るくらい

272 ：
泉北民が堺の市役所に用事に行く場合もある

273 ：
>>272
たいていは栂・美木多か深井で事足りる

274 ：
深井だと中区役所
栂・美木多だと南区役所

275 ：
>>265
泉北ライナーが堺東に止まって誰が利用するんだ？
高野山や橋本に行くなら乗るけど
・・・快適に堺東から泉中おおうに帰りたい人もいるかもだが使う人いるの？

276 ：
>>274
普通の市民で区役所でなく本庁に行かなければならない用事なんてめったにない。
業務で本庁行く人はいるだろうけど、それも車が多いだろ。

277 ：
役所相手に仕事をしている人以外関係ないわな
建築業とかでも許認可採る時くらいで滅多に行くことすらない

278 ：
普通に堺東方面で働いてるやつもいるだろ
これだからこのスレのニートどもは(呆)

279 ：
深井は区間急行止まるが特急は止まらない
区間急行はこの駅から和泉中央方面は各駅に止まる

280 ：
>>278
ぷにぷにさん
お疲れさまです

281 ：
>>278
確かに、堺東の鬼畜公務員のお前はなw

282 ：
こうやとりんかんの併結復活希望

283 ：
昔あったな

284 ：
>>283
泉北ライナー開始とともに終了だったっけ。

285 ：
>>284
多分そうみたいだな

286 ：
>>278
堺東で働いてる人が泉北ライナー乗るの？わずかな乗車時間のために
510円ならよほど疲れた時くらいか？

287 ：
>>286
乗車時間10分やそこらで指定席って金持ちでも使わない。鉄オタくらい。

288 ：
そこまで座りたければ、堺民は自分の車に乗って来る。

289 ：
こうややりんかんも上りだけでも堺東通過させた方がいいんで内科医？
よく堺東から乗り込む奴を見かけるがあいつらちゃんと特急料金払ってるのか？
タダ乗りじゃないだろうな？

290 ：
それは無理

291 ：
こうやとりんかんをサザンのように指定席車と自由席車を連結して走らせたらいい

292 ：
こうやだと指定席と自由席の併結は橋本までだな

293 ：
橋本以南は17m車4両しか乗り入れできないからな

294 ：
こうやの指定席満席の時に自由席もあればな
っておもったことあった
８両で橋本切放して数分後にまた発車すれば大丈夫やろがそうもいかんか

295 ：
>>294
難波0分発特急、2分発急行または快急としてるのは
そういう役割を持たせてるのでは？

296 ：
南海高野線で人身事故
https://www.sankei.com/west/news/190922/wst1909220012-n1.html

297 ：
滝谷でだな

298 ：
高野山ケーブルカー非常停止、乗客40分間閉じ込め
http://wbs.co.jp/news/2019/09/22/138423.html

299 ：
右首が

300 ：
いてぇ・・・

301 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
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302 ：
1002Fのヤクルトラッピング剥がされたのか気になる

303 ：
>>302
金曜日には見たけど

304 ：
まだ付いてるのか

305 ：
今年の電車まつりの告知まだだな

306 ：
西武優勝

我が南海は２位となりＣＳでの勝利で虚塵との日本シリーズへ向けて躍進するだろう

307 ：
南海ホークスって古いぞ

308 ：
高野線・泉北高速共に17m3扉車両にして
ホームドア付けるべきじゃね？

309 ：
まずCSでクラウンライターに下剋上を食らわせないと。

310 ：
昭和の時代だな

311 ：
>305
台車問題で今年は中止になる可能性あるな

312 ：
2年続けて中止なら今後は無いかもね

313 ：
去年は開催された

314 ：
泉北のトレインフェスタは開催される

315 ：
ら
大阪、南海電鉄なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。

クレームセンターにクレーム入れたら、「偶然となりの者と雑談していただけ」だと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

316 ：
>>315
マルチキモ

317 ：
おいおい

318 ：
南海電車まつり2019の告知出た
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190930_1.pdf

319 ：
今年は10月下旬ではなく11月初旬に開催

320 ：
台車亀裂の影響か?

321 ：
南海踏切事故　運転手らを書類送検　「内規違反が常態化」　大阪府警
https://mainichi.jp/articles/20191001/k00/00m/040/253000c

322 ：
あいつ今何してるを今見ていたんだが、高校時代の沢口靖子とその親衛隊とが、高野線・泉北高速線に乗っていた頃と、1980年代と泉北高速さておき高野線は
車両が全然変わってないの結構笑えるな

323 ：
その頃なら泉北3000が河内長野にいたろ

324 ：
泉北3000系だけてなく100系も河内長野まで乗り入れていたな

325 ：
わ

大阪、南海電鉄なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。

クレームセンターにクレーム入れたら、「偶然となりの者と雑談していただけ」だと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

326 ：
>>325
ネチネチキモい

327 ：
プロ野球ＣＳ結果

雑魚浜　７−８　犯珍電

南海電　３−５　雑魚天

共に３位チームが勝ち。我が南海はＣＳを勝ち抜き虚塵を倒す義務があるのだ
負けてられん

328 ：
ヤクルトラッピングの1002Fまだ運用していた

329 ：
プロ野球ＣＳ結果

大洋　６xー４　阪神

南海　６−４　落天

雑魚浜がさよなら勝ち、阪珍連勝ストップ
我が南海も雑魚天に勝利。３位チームに連敗は許されない！

330 ：
昭和臭がひどい

331 ：
昭和のまま時間が止まってる南海高野線

332 ：
プロ野球ＣＳ結果

大洋　１−２　阪神

南海　２−１　落天

雑魚浜と雑魚天終了、我が南海とセ実質５位で勢いだけの阪神が勝ちあがった。
西武は我が南海より参入が遅かったにもかかわらず日本シリーズ出場が多い。
我が南海はなんとしても勝ち上がらなければならない

333 ：
おいおい

334 ：
泉北車が河内長野まで乗り入れていたのは1989年までだったかな?

335 ：
プロ野球ＣＳ結果

巨人　５−２　阪神

西武　４−８　南海

虚塵は相性も良く集客が見込める阪神を一気に３タテするだろう
我が南海も見事な逆転劇でＣＳを制し虚塵を倒すのだ！

336 ：
「せんぼくトレインフェスタ2019」中止のお知らせ
http://www.semboku.jp/cat_news/8856/

337 ：
プロ野球ＣＳ結果

巨人　６−０　阪神

西武　６−８　南海

虚塵は予想通りである。我が南海は２連勝で日本シリーズ出場への可能性
が上がった。宿敵ゴミ売りをシリーズで倒し日本一を勝ち取る

338 ：
明日は台風で運休の可能性が出てきそう

339 ：
特に近づいてきたら運休になる

340 ：
プロ野球ＣＳ結果

巨人　６−７　阪神

西武　０−７　南海

虚塵、雑魚阪神に痛い一発。我が南海は西武に完封勝ちで日本シリーズにあと１勝
虚塵も南海も次回で決まるだろう
ゴミ売りを倒すのは我が南海

341 ：
>>340
日本シリーズで対戦が実現したら19年ぶりなんだけど

342 ：
や
大阪、南海電鉄なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。

クレームセンターにクレーム入れたら、「偶然となりの者と雑談していただけ」だと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

343 ：
か
大阪、南海電鉄なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。

クレームセンターにクレーム入れたら、「偶然となりの者と雑談していただけ」だと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

344 ：
泉北高速なんかもっと腐った奴しかいない。
光明池だけど、そんなにやる気ないならとっとと身売りして全員クビでいいわ。なにか聞いても上からモノ言うかダルそうにしやがって。

345 ：
プロ野球ＣＳ結果
巨人　４−１　阪神
西武　３−９　南海
虚塵がセ実質５位の阪神を下し日本シリーズ出場確定。
我が南海も西武を４タテし見事な勝利で日本シリーズ出場。
この勢いで虚塵を４タテし日本一を勝ち取れ

346 ：
●我が南海と巨人の日本シリーズ過去の戦績
年代　　　勝　　　　　負
2000年　巨人４−２南海　
1973年　巨人４−１南海
1961年　巨人４−２南海
1959年　南海４−０巨人　我が南海初日本一
1955年　巨人４−３南海
1953年　巨人４−２南海　引き分け１試合有り
1952年　巨人４−２南海
1951年　巨人４−１南海　虚塵初日本一
◆我が南海直近日本シリーズ戦績
年代　　　勝　　　　　負
2018年　南海４−１広島　パ優勝は西武
2017年　南海４−２大洋　セ優勝は広島
2015年　南海４−１国鉄
2014年　南海４−１阪神　セ優勝は巨人
2011年　南海４−３中日
2003年　南海４−３阪神
2000年　巨人４−２南海
1999年　南海４−１中日

347 ：
6000系製造が1962年なのでそれより前に日本一となっている
6000系製造前後と廃車前後が我が南海の黄金時代となっているようだ

348 ：
南海→ダイエー→ソフトバンクと球団が替わってる

349 ：
西武は西鉄にしないんだな

350 ：
ホークスと巨人の対戦はON以来19年ぶり

351 ：
日本シリーズは19日から

352 ：
毎日が極端に西鉄に負けまくり南海に勝ちまくらなかったらペナントも一位だった

353 ：
毎日=ロッテか?

354 ：
オリックスは阪急か近鉄のどっちになるか分からないな

355 ：
我が南海の今年のドラフト結果
順位 選手名 所属 守備
1位 石川 昂弥 東邦高 内　×
1位 佐藤 直樹 ＪＲ西日本 外
2位 海野 隆司 東海大 捕
3位 津森 宥紀 東北福祉大 投
4位 小林 珠維 東海大札幌高 投
5位 柳町 達 慶大 外
育成1位 石塚 綜一郎 黒沢尻工高 捕
育成2位 大関 友久 仙台大 投
育成3位 伊藤 大将 八戸学院光星高 内
育成4位 勝連 大稀 興南高 内
育成5位 舟越 秀虎 城北高 外
育成6位 荒木 翔太 千原台高 内
育成7位 村上 舜 山形中央高 投

356 ：
各球団ドラフト１位のみ抜粋　　×は抽選はずれ、○は１本釣り、◎は抽選で獲得

巨人　1位 奥川 恭伸 星稜高 投　　×
　　　　1位 宮川 哲 東芝 投　　　　　×
　　　　1位 堀田 賢慎 青森山田高 投　○

大洋　1位 森 敬斗 桐蔭学園高 内　○

阪神　1位 奥川 恭伸 星稜高 投　　×
　　　　1位 西 純矢 創志学園高 投　○

広島　1位 森下 暢仁 明大 投　　○

中日　1位 石川 昂弥 東邦高 内　◎

産経　1位 奥川 恭伸 星稜高 投　◎

西武　1位 佐々木 朗希 大船渡高 投　×
　　　　1位 宮川 哲 東芝 投　　◎

落天　1位 佐々木 朗希 大船渡高 投　×
　　　　1位 小深田 大翔 大阪ガス 内　○

毎日　1位 佐々木 朗希 大船渡高 投　◎

東映　1位 佐々木 朗希 大船渡高 投　×
　　　　1位 河野 竜生 ＪＦＥ西日本 投　◎

阪急　1位 石川 昂弥 東邦高 内　　　　×
　　　　1位 河野 竜生 ＪＦＥ西日本 投　×
　　　　1位 宮城 大弥 興南高 投　　　　○

近鉄　−−　−−−−　−−−　　−

357 ：
オリックス=元々は阪急で後に近鉄を吸収合併

358 ：
東映=日本ハム

359 ：
水曜日の光明池車庫
8300系 各停中百舌鳥-光明池表示
https://pbs.twimg.com/media/EG-f09SVAAA7O1x.jpg

360 ：
6000系の置き換えが始まるな

361 ：
6000系は最古参車両

362 ：
本線新車増えたが新車同士で連結してるから
特急サザンと新車の組合せが減ってますね

363 ：
プロ野球日本シリーズ結果

南海　７−２　巨人

我が南海が先勝、このまま勢いで４連勝日本一！

364 ：
平日日中や土休日終日の8連運転はいらないと思う
6連でいい

365 ：
泉北の各停も8連運用もある

366 ：
プロ野球日本シリーズ結果
南海　６−３　巨人
最終回ひやりとしたが連勝、虚塵は反撃が遅かった。
我が南海あと２勝で日本一。

367 ：
明日から東京ドーム

368 ：
巨人の逆襲が始まるな

369 ：
プロ野球日本シリーズ結果

巨人　２−６　南海

いよいよ1959年以来虚塵４タテ、３年連続日本一に王手となった。
明日決まるだろう。

370 ：
今日こそ巨人の逆襲が始まりそう

371 ：
小原田車庫に8300系留置されていた

372 ：
プロ野球日本シリーズ結果　最終回
巨人　３−４　南海
我が南海が1959年以来虚塵４タテ＆３年連続日本一となった。虚塵は全くいいとこなし、
我が南海もペナントの毎日戦や西武戦のほうが苦戦したという印象であった。
ＣＳ３戦目から10連勝、助っ人外国人や強力中継ぎ陣の活躍が目立った。
本日が最終回となります、これまでのご声援ありがとうございました。

373 ：
セリーグ全球団から日本一達成

374 ：
快挙づくしの日本シリーズだった

375 ：
あっけなく終わった日本シリーズだった

376 ：
8時だよ!いや、プロ野球日本シリーズ、福岡ソフトバンクホークス優勝!日本一だよ!全員集合!
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう!
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン!
プロ野球日本シリーズ、福岡ソフトバンクホークス優勝!日本一だよ!全員集合!いや、全員優勝!

377 ：
優勝セールと称して運賃割引キャンペーンとかやらんの？ｗ

378 ：
優勝セールだとダイエーの時にやってた

379 ：
ま
大阪、南海電鉄なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。
クレームセンターにクレーム入れたら、「偶然となりの者と雑談していただけ」だと言って上手く逃げているんだ。
だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

380 ：
や
大阪、南海電鉄なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。
窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。
よくあんな不良社員を窓口においているものだ。
クレームセンターにクレーム入れたら、「偶然となりの者と雑談していただけ」だと言って上手く逃げているんだ。
だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。
そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。
ふざけた奴らだ。

381 ：
ところで東京2020五輪の自転車のロード競技の会場が
関西サイクルスポーツセンターとその周辺に
変更されるという
ウワサがあるんだけど

382 ：
悲願の大阪オリンピック
OSAKASAKASO

383 ：
ヤクルトラッピングの1002F方向幕がLEDに替わっていた

384 ：
九度山駅のおにぎりステーションと高野下駅のホテルOPEN

385 ：
九度山駅には展望台も設けられた

386 ：
高野下駅のホテルは客室が少ない

387 ：
4人部屋と2人部屋の2つしかないからな

388 ：
今年の電車祭りの開催遅いよな
例年なら10月の最終土曜にやるのに

389 ：
その電車まつりは明日に開催

390 ：
毎年恒例の学文路駅の入場券の販売始まるな

391 ：
おまけは付いていないみたい

392 ：
すべらない砂あったな

393 ：
すべらない砂あったな

394 ：
さっきABCで九度山のおにぎりスタンドと高野下のホテルの特集やってた

395 ：
この頃1703レの筋車両取替多い。
6000系の4+2は難波15:45が出没多かった以前に対し、終日筋に出没率が上がった。

そういや8313が小原田→千代田 さっき行きよった

396 ：
>>391
発ガン性がry

397 ：
夕方の和泉中央行き区急を復活してくれ

398 ：
夕方の和泉中央発のなんば行き区間急行も

399 ：
16時以降の泉北区急はすべて準急に格下げされたからな

400 ：
人員も車両も足りなくなるからな
昼間だから無駄も許される
結局は準急が効率的ということになる

401 ：
15年12月〜17年8月までのダイヤは16時以降も泉北区急あった

402 ：
もういっそ準急を廃止して高野線同様特急と区急と各停だけにしとけｗ

403 ：
日中と深夜の泉北各停の難波乗り入れ復活希望
日中は一代で廃止された

404 ：
日中の難波直通の泉北各停は4両だった

405 ：
高野線の準急は朝のなんば行き2本と深夜の三日市町行き1本だけか

406 ：
平日が忘れていた

407 ：
かつては三日市町始発の準急も1本あったがいつの間にか無くなった
今は河内長野と千代田発の各1本しかない

408 ：
三日市町発の準急は泉北ライナーに筋を取られた
その替わり一部の急行を区急化して始発を設定した。

下りの三日市町行き準急は終電の区急の混雑緩和が目的
であり土休日には設定されていない。
尚林間田園都市行きの方向幕が用意されているが臨時も含めて
一度も運転されていない。
河内長野行きは過去に臨時で存在していたが今後はない。

409 ：
毎年PLの花火の日に限って準急の河内長野行きが臨時で運行される

410 ：
準急千代田行きはいつごろまであった？

411 ：
三日市町発着の急行わずかだがまだあるんだな

412 ：
かつては日中もあったが今は区急に格下げされている

413 ：
大晦日〜元日の終夜運転についてのプレスまだ出ていない

414 ：
ぷ・・レス

415 ：
8300運用開始されたな

416 ：
>>414-415
プレスリリースのこと

417 ：
>>416修正
×>>414-415
〇>>413-414

418 ：
8312F+8313F 難波21:00発急行

419 ：
>>418
今日の2501レ
https://pbs.twimg.com/media/EJ76PmAVAAAfojL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ76PmBU8AIZ6vr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ76PmEVUAASABN.jpg

420 ：
>>419
ついに運行開始か

いやあ来るか来ないで大いに揉めただけに感慨無量だね（主に2chでw）

421 ：
6000系の引退始まるな

422 ：
>>421
もう始まった
何編成か千代田に送られてる様で

423 ：
月始めに橋本に行ったけど、橋本手前に右側に車庫があるよね。
その奥で既に解体されていたよ。
高い台に置いて作業してるから、走行中の電車からも見えるよ。

424 ：
>>423
小原田検車区

425 ：
>>418-419
昨日の快急橋本
https://pbs.twimg.com/media/EJ8WiI-UwAAj04Q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ8WjOBUYAAH3qh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EJ8Wk3iU0AAu7vT.jpg

426 ：
まだ泉北での運用は始まっていないな

427 ：
6000系のラストランはいつのなるのやら

428 ：
橋本〜極楽橋間は8300系だめなん？

429 ：
>>428
何を今更

430 ：
橋本〜極楽橋は17m車両しか乗り入れできない

431 ：
>>427
遠い未来だろうな。

432 ：
高野線は走る鉄道博物館じゃない
誰かの記事で面白半分受けるやつ多いが

高野線は高野線というジャンルだ。
古いの走ってようが0km-60kmまではどの車両も加速性能差異ないし仕方ないだろう。
ー
8300系信者の撮影マナーが最悪らしいと噂最近されとる..

まあ走る鉄道博物館と叩いてる一般人の面しとる奴も立派な鉄オタビギナーであるとお忘れなく。

今や一億総鉄オタ社会という。リア充も電車のってて連絡来なくなったら今乗ってる車両の蘊蓄サイトを開きに行くはずだ。
わずかな鉄分補給開始したら鉄オタまっしぐらだぞ...

それが一億総鉄オタ社会だな。

433 ：
>>427
まだまだ先だな

434 ：
高野線でトラブルあった?

435 ：
>>434
朝ニュースで線路系のトラブルで遅れと

436 ：
林間田園都市〜橋本間

437 ：
8312F+8313F 難波19:19発快急

438 ：
昨日のトラブルは小原田車庫でのポイント故障が原因

439 ：
残りの8314Fと8713Fはいつ運用に入るのかな？
4＋2の6両になるの？

440 ：
なんで止まってるの？

441 ：
クソ南海どうなってる？

442 ：
安全運行出来んなら経営者変わって阪急に買い取ってもらえ！

443 ：
>>442
阪急よく信号故障とか車両故障とか人身とかで止まってるよな。

444 ：
それ以上、南海は止まってるよ。

445 ：
>>444
嘘着くなよ。阪急京都線単独で南海抜いてるよ。

446 ：
河内長野750発準急で8300系

447 ：
ポイント故障がよくあるな

448 ：
>>447
阪急の事か？
堺筋線乗ってると阪急線内車両故障、ポイント故障とかしょっちゅう言ってるぞ。

449 ：
>>448
南海も

450 ：
>>449
南海はここ最近やな。

451 ：
南海は他の関西の私鉄のように持ち株会社化しないのか?

452 ：
阪急踏切支障

453 ：
仮に持ち株会社化したら泉北高速も傘下に入りそう

454 ：
林間発着の急行も朝晩だけ
かつては日中もあったが今は区急に格下げされた

455 ：
昨日は8300が泉北線運用に入った
https://pbs.twimg.com/media/EKk-iJwVUAAI5IQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKk-i-tU0AA78kh.jpg

456 ：
6001F 57歳 おめ

457 ：
準急での運用だな
区急での運用もこれからありそう

458 ：
泉北各停でも

459 ：
ついに8314F+8713Fが運用開始されたみたい。
６両編成なので各停の運用にも入っているようです！

460 ：
4+2での運用か?

461 ：
「大みそかの終夜運転」と「正月3が日の住吉大社駅臨時停車」について
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/191128_2.pdf

462 ：
終夜運転は難波-河内長野だけで河内長野以南ではやらないんだな

463 ：
北野田-河内長野は3、4時台は運転せず

464 ：
本日1800頃に8300系　北野田大集合

465 ：
1002Fの種別幕と行先幕LED化されて4か国語になってた(日本語・ローマ字・中国語・ハングル)

466 ：
「南海・JR西日本IC連絡定期券」の発売範囲拡大について
〜2020年3月から橋本駅接続も発売開始で通勤・通学がますます便利に〜
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/12/page_15381.html

467 ：
南海のプレスリリースはまだ出てない

468 ：
南海もやっと出た
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/191213.pdf

469 ：
>>468
昨日すでにあったような気がするけど…

470 ：
JRの駅(新今宮または三国ヶ丘経由)〜南海〜JRの駅(橋本経由)のIC連絡定期券は購入できないんだな

471 ：
例:高野口〜(橋本)〜南海〜(新今宮)〜天王寺

472 ：
南海のアプリでたけど分かりやすくていいな
ラピート、めでたい電車のイラストあってかわいい

473 ：
高野線ではないが本線の特急サザンにHYDEのラッピングされる

474 ：
南海なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。

窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。

よくあんな不良社員を窓口においているものだ。 

クレームいれたら、偶然となりの者と雑談していただけだと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。

そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。

ふざけた奴らだ。

475 ：
南海なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。

窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。

よくあんな不良社員を窓口においているものだ。 

クレームいれたら、偶然となりの者と雑談していただけだと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。

そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。

ふざけた奴らだ。

476 ：
ヒント
外国人に日本の情報を発信する国内最大級の英字ウェブサイト「ガイジンポット」が発表した「２０２０年外国人が訪れるべき日本の観光地ランキング」で熊野地方が１位に選ばれた。和歌山県内の地域が１位に輝くのは初めて。
ガイジンポットは?ジープラスメディア（東京）が欧米圏の外国人読者を主な対象に日本のグルメや住まい、観光、学びなどの情報を英語で発信している。利用者数は月間３５０万ページビュー。
県観光交流課によると、「２０２０年外国人が訪れるべき日本の観光地ランキング」は、同サイトの編集部が選んだ候補地１６カ所の中から読者投票で順位を決める。
投票総数は約３０００票で、１位の熊野地方は２９２票を獲得。２位は東京都で２２５票だった。
トップ１０には日光市（栃木）、横浜市（神奈川）、ニセコ町（北海道）など観光地やリゾート地として人気の高い地域が入っている。
県は海外メディアにバナー広告を出したり、世界各地で開かれる旅行博や商談会に参加したりするなどして和歌山をＰＲしており、同課は「訪日外国人観光客の間で着実に和歌山が選択肢に入ってきていると感じる」と手応えをにじませる。
仁坂吉伸知事は２４日の定例記者会見で「東京より上の順位になったのは値打ちがある。だんだん人気が出てきた。実際に（和歌山へ）来てもらえるように努力したい」と話した。
https://www.wakayamashimpo.co.jp/2019/12/20191229_91255.html
https://www.wakayamashimpo.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/19122901.jpg
https://www.wakayamashimpo.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/19122902.jpg

477 ：
1月

478 ：
あげ

479 ：
1002Fに自動放送ある

480 ：
11000系がりんかんに戻ってるね。
という事は泉北ライナーはサザンプレミアムで代走か。

481 ：
8300系にも自動放送付いてた

482 ：
11000系小原田に留置されてた

483 ：
キハ183より流転しまくりやん

484 ：
河内長野の発車ベルが変なのに変わってる

485 ：
ビビビビビビみたいなん

486 ：
堺東と金剛もそのタイプに変わっていたな

487 ：
南海汲取式便所設置駅一覧表（2020年1月現在）
南海本線：孝子(岬町)
空港線：（当初より水洗）
高野線：☆千早口・☆天見・☆紀見峠・☆紀伊清水・☆学文路・☆下古沢(九度山町)・上古沢(九度山町)・紀伊神谷(高野町)
汐見橋線：（全駅水洗化）
高師浜線：（全駅水洗化）
多奈川線：深日町・深日港・多奈川(いずれも岬町)
加太線：★東松江・★中松江(いずれも和歌山市)
和歌山港線：（全駅水洗化）
高野山ｹｰﾌﾞﾙ：（全駅水洗化）
関連路線
泉北高速鉄道：（当初より水洗）
和歌山電鐵：田中口・日前宮・竈山・岡崎前・吉礼・山東(ここまで和歌山市)・(ここから紀の川市)西山口・甘露寺前
水間鉄道：（全駅水洗化）
備考　☆：簡易水洗　★：個室のみ簡易水洗

488 ：
南海なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。

窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。

よくあんな不良社員を窓口においているものだ。 

クレームいれたら、偶然となりの者と雑談していただけだと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。

そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。

ふざけた奴らだ。

489 ：
九度山駅のトイレは駅の外に移った

490 ：
8300系と1000系を組み合わせた8連編成走ってる

491 ：
>>490
橋本方が1050でなんば方が8300。
俺も朝見かけた

492 ：
1000系じゃなく1050系だった

493 ：
今高野線にいる1000系は1002fと1051fの2編成しかいないんだよな

494 ：
1032Fは？

495 ：
ｲﾗﾈ

496 ：
1032Fって2連のヤツか?

497 ：
1051に自動放送装置あり

498 ：
ｲﾗﾈ

499 ：
林間田園都市の発車ブザーは旧型のまま

500 ：
1051Fと1032Fを組み合わせた6連編成見なくなったな

501 ：
>>500
今朝、千代田車庫で1032Fと1002Fが組んでたと思う。

502 ：
1002F高野線に復帰かも

503 ：
>>502
いや、前から高野線だろ。
ヤクルトラッピング

504 ：
間違えた。スマン

505 ：
1001F高野線復帰か？

506 ：
1002Fと1032Fの8連運用あるかも

507 ：
山陽電鉄の鉄道部のダイヤ担当の社員達は客に思いやりないし、客を愚弄したり、見下したりの態度で、新入社員の女性達にセクハラ、性的暴行、ストーカー、女子更衣室に隠しカメラを仕掛けて盗撮していました。
おまけに前科がありました。
痴漢、盗撮、女性の下着を盗んで逮捕されました。
奴らは女性の敵です。

508 ：
みさき公園3月末で閉園するらしい

509 ：
発駅-みさき公園駅までの往復乗車券とみさき公園の入場券がセットになった企画きっぷあったな

510 ：
閉園は残念だ

511 ：
さやま遊園・・・

512 ：
みさき公園の閉園で南海の遊園地が完全に無くなるのか

513 ：
高野線と本線の2000系は早く無くして、なんばに乗り入れ車両は全て4扉に統一や！
2000系の4両編成は橋本から極楽橋まで運用。
2000系の2両編成は汐見橋線、高師浜線、多奈川線、加太線に運用で2200系は廃車しろ！

514 ：
大阪都心から遠すぎるのがネックだったからな

515 ：
USJに負けたな

516 ：
区急(難波⇔和泉中央)の乗務員交代はどこでしているのですか。

517 ：
>>516
難波〜和泉中央まで南海の乗務員が通しで乗務している(特急も同じ)
準急だけ中百舌鳥で南海と泉北の乗務員が交代している

518 ：
堺東の浅香山側渡り線が逆だといいんだけどな
そしたら各停を堺東止めにして北野田河内長野発着を準急にして遠近分離できる

519 ：
昔の区間急行は難波-光明池を南海の乗務員が、光明池-和泉中央を泉北の乗務員が乗っていた

520 ：
光明池で時折泉北の乗務員同士が交代している
光明池に乗務員の区所があるからか?

521 ：
コロナウイルスでびびってる奴は貧弱な奴だ
昔はそんな病気なかったぞ
今の奴が貧弱なだけだ

522 ：
>>520
そうだろ

523 ：
>>521
中東イスラムユダヤ圏あたりからの生物テロじゃないの？

524 ：
中百舌鳥-和泉中央を光明池で交代せず通し乗務することもある

525 ：
大運転の急行と快速急行は橋本で乗務員交代している(特急は通し乗務)

526 ：
泉北の乗務
下りは光明池で交代のパターンがあるが、上りの光明池交代はない。

527 ：
そうなんだ

528 ：
大運転の橋本での増解結減ってきている

529 ：
てゆーか17mの４両は21mだと３両分しかない

530 ：
和泉中央で南海と泉北の乗務員が交代していることも多い

531 ：
大運転の列車増やしてほしい

532 ：
橋本まで2300が先頭の８両で来てそこで６両切り落とし、前の2300だけが極楽橋へ、てか

533 ：
昔そういう列車があったな
極楽橋から2300系で橋本に来て2000系4連と増結して難波へ行き
難波から2300系と2000系4連の6連で橋本に来て後ろの2000系4連をブツ切りにして
前の2300系だけが極楽橋へ行く列車だったな

534 ：
極楽橋発難波行き→急行
難波発極楽橋行き→快急

535 ：
2300系が難波まで来なくなってだいぶ久しい

536 ：
2300系の急行ワンマンと快急ワンマンの幕全く使われなくなったな

537 ：
2300系の難波乗り入れは2008年秋のダイヤ改正で廃止された

538 ：
1往復しかなかったからな

539 ：
>>534
二駅泊まらないのって重要なのか
あの二駅はあの本数で十分だけどさ

540 ：
南海なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。

窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。

よくあんな不良社員を窓口においているものだ。 

クレームいれたら、偶然となりの者と雑談していただけだと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。

そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。

ふざけた奴らだ。

541 ：
>>539
3駅だな。千早口、天見、紀見峠の3駅。

542 ：
なんで御幸辻は停車するんだろうね
林間止まりが多いからか？

543 ：
>>542
特急通過の見返り

544 ：
>>534
2300系が難波に乗れ入れていた時の幕

545 ：
御幸辻行きの幕あるのに全く使われていない

546 ：
御幸辻行きも全く使われていない

547 ：
車庫作ったからその見返りかな？

548 ：
急行、区急、準急、各停に御幸辻行きあるが

549 ：
御幸辻行き設定したら折り返しできないからな

550 ：
次が橋本なのに意味ないだろそれ

551 ：
千代田発着だと近くに車庫あるから車庫へ入出庫しているが

552 ：
千代田発着の列車も少ないからな

553 ：
「うれしいひなまつり」の替え歌「うれしい6000系」
（元歌： https://www.youtube.com/watch?v=cMSDUMoPRXM）

１
明かりをつけましょ　車側灯
お客を乗せましょ　高野線
50迎えた　古電車
今日は楽しい　6000系

２
6000系と　6000系
2本並んで　緩急接続
塩害魔王の　7000系に
よく似たタイプの　片開き

３
金の泉北ライナーを
かすかにゆする　すれ違い
少しスピード　出されたか
快速急行　6000系

４
着物をきかえて　帯しめて
今日は私も　6000系
春の弥生の　このよき日
何より乗りたい　6000系

554 ：
お前ら元気か？！
https://dot.asahi.com/S2000/upload/2015060900072_1.jpg

555 ：
>>546
林間田園都市〜小原田まで回送してるもんな

556 ：
御幸辻は無人駅で車内点検や回送に乗り込む客を止めるための係員がいないから、御幸辻止めを設定できないと推測
乗務員にやらせれば済むといえばそうなんだけど

557 ：
>>556
推測するなら林間の取扱い見てこい
乗務員にやらせる？出直してこい

558 ：
林間止まりの列車は小原田へ回送しているのもあって
林間始発の列車も小原田から回送してくるのもある(御幸辻は素通り)

559 ：
千代田車庫〜林間への送り込みってあまりないんだな

560 ：
>>559
流石に距離あるし
普通に河内長野始発の方が良いだろうしな

561 ：
千代田車庫〜林間の送り込みは朝に1本だけある

562 ：
2000年代には多かったが
段々と減っていったな。

563 ：
小原田からの送り込みが多いからな
近いし

564 ：
橋本連絡の南海×JRのIC連絡定期券発売のパンフ出た

565 ：
河内長野や三日市町始発だと千代田からの送り込み多い

566 ：
千代田車庫は特急やズームカーが入らない

567 ：
>>566
最近12030が入ってるのは見たけど

568 ：
>>567
それ車庫じゃなく工場では?

569 ：
１本だけ小原田出庫で回送、三日市町から営業運転の
区急が設定されている。

570 ：
>>568
いや、車庫にいたから印象に残ってる

571 ：
平日朝の林間発の急行は千代田からの送り込みか？

572 ：
列車番号を見て、2500番台なら林間田園都市始発(難波方からの折り返し・前列車が営業か回送は問わない)
2600番台なら小原田からの回送

573 ：
林間始発列車は2番線と３番線から出る列車があるからな

574 ：
2番線は難波からの折り返し
3番線は小原田からの送り込みがほとんど

575 ：
林間止まりが折り返しせず小原田の車庫へそのまま入るのも多い

576 ：
2300系の小原田車庫〜橋本駅の送り込みはワンマンにせず車掌が乗っている

577 ：
橋本到着後ドアは運転士が開けている

578 ：
車掌が乗るのは防護のため

579 ：
橋本駅から小原田へ戻るのも同じ

580 ：
金沢スイミングクラブ
新型コロナウイルス影響と及び冷たい水エンザ流行のため
臨時休業ご案内
平成３０年　２月１７日．土曜日〜　３月　４日．日曜日まで１６日間
石川県内すべて小中高等学校
金沢市
平成３０年　２月２０日．火曜日〜　３月　８日．木曜日まで
小松市
平成３０年　２月２０日．火曜日〜　３月　８日．木曜日まで

581 ：
2300系の4連運用はワンマンにせず車掌が乗ってる

582 ：
2000系は2連運用しないんだな

583 ：
>>553
うるさいよ濱上

584 ：
濱上って誰?

585 ：
珍作の妄想の中にいる架空の人物

586 ：
和歌山線のIC利用開始で橋本でICで乗り継ぎできるようになった

587 ：
橋本だと南海改札、乗り換え改札だけでなくJR改札に自動改札機設置された

588 ：
運転士や車掌が持っている鍵ってカバンに付けずズボンの通しに付けているのが多い

589 ：
南海なんば駅３階のラピートの切符売り場の社員は態度が悪いな。

窓口が3つ並んでいるんだけれど、隣同士で客の悪口を言って大笑いをしている。

よくあんな不良社員を窓口においているものだ。 

クレームいれたら、偶然となりの者と雑談していただけだと言って上手く逃げているんだ。

だいたい、疑われること自体が、ダメなんだ。

そんなことを言って逃げていたら、全て、水掛け論で終いだ。

ふざけた奴らだ。

590 ：
>>584-585
濱上１人で自演するな

591 ：
難波　16:59　急行　橋本　6001F　本日生存確認

592 ：
まだ暫く残るんじゃない

593 ：
いつ廃車されるのか分からないからな

594 ：
今日橋本から6501Fに林間まで乗ったら自動放送だった

595 ：
最近車掌にタブレット端末を持参させているな
自動放送はそれだったのか

596 ：
運転士にも支援システム導入すべき

597 ：
関西1デイパスでもらえる高野山往復券って1デイパスの当日有効じゃないのかかなり使えるな

598 ：
>高野山往復券って1デイパスの当日有効じゃないのかかなり使えるな
マジかよ
京阪とかは当日だったのにな
民鉄のチケット部分はいらないからＪＲ単独の1でいパスにならないかな

599 ：
>>598
昔はそうだったね
あの頃は安かった、それでも当時の俺は高いやろと思ってたが

600 ：
関西1dayパスはJRの駅のみどりの券売機でしか買えない

601 ：
乗務員室にタブレット端末置く台付いている

602 ：
12分おきに２本ずつ来る鉄道があるときいて

603 ：
・・・。

604 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
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605 ：
減便対象になりそうだな

606 ：
高野線が減便対象にするのは、特急と泉北区急だろう。

607 ：
がらがらでも輸送するのが社会的責任だな

608 ：
超減便ダイヤなら
高野線区急　難波〜橋本　毎時２本
泉北線区急　難波〜和泉中央　毎時２本　中百舌鳥臨時停車
高野線各停　難波〜金剛　毎時２本　河内長野　毎時２本
泉北線各停　中百舌鳥〜和泉中央　毎時２本
高野線各停　橋本〜極楽橋　毎時１本
という糞ダイヤを設定してくるかも試練

609 ：
>>607
大阪メトロ「・・・」
秩父鉄道「・・・」
銚子電鉄「・・・」
いずみ鉄道「・・・」

610 ：
結局減便しなかったのか

611 ：
15分毎なのにこれ以上減便できないだろ

612 ：
難しいな

613 ：
うんちん高くて有名だし、まだ体力あるんじゃね
値下げした地下鉄は減便

614 ：
地下鉄は全路線減便だしな

615 ：
関空輸送増加後値下げせず正解だったな

616 ：
平成２９年　７月３０日．日曜日
金沢　７時５９分発−富山　８時５８分着．４１３．４７５系．６両編成．Ｔ０４−Ｋ０５編成
クハ４１２−　７−モハ４１２−　７−クモハ４１３−　７−クハ４５５−４３−モハ４５６−１６−クモハ４５７−１６
富山１６時４０分発−金沢１７時３６分着．４１３系．３両編成．Ｔ０５編成
クハ４１２−１０−モハ４１２−１０−クモハ４１３−１０

617 ：
橋本駅止まりの列車っていったん回送になって難波方面の線路に留置して
難波行きになって入線する場合多いな

618 ：
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3387/00014690/jk20200301.pdf
大阪府 推計人口 2019年3月〜2020年2月
社会増減（転入-転出）
・大阪市 +26475人
・堺市 -60人　(うち南区　-1088人)
大和川を挟んでの格差に驚くけど、
実は、堺は南区が大幅な転出超過（堺区は +1180人）
泉北ニュータウンを今後どうするか。

619 ：
泉北は千里と違って高層化して建て替えが難しい。
都心集住の流れが強いから戸建ても難しい。
自然に戻すしかないな。

620 ：
いくつかの地区で高層化の建替えやってるけどね

621 ：
堺区は人口増えてるのはマンションや低価格賃貸が増えたのもあるね
臨海部工場地帯の労務者もよく住んでいる
各社の送迎バスが堺東駅前から出てるしね
朝７時前から動いてるよ
あのバスはクラスターにならないのか心配
工場で働く奴ってあまり衛生面とか無頓着だし
堺区は
錦綾町や南清水とか住民がアレなとこもあるし
関わりたくないし用事もないし
東や中区など他区の人間からしたら堺東で降りること
なんかまずないからね
そのまま難波に行くよ

622 ：
レッテル貼り乙

623 ：
中卒がステータス
カーストの上位

624 ：
そーヵー

625 ：
創価

626 ：
草加

627 ：
１ 丸昌会館（パチンコ店等） 大阪市平野区背戸口５−３−12
２ だるま屋（パチンコ店等） 大阪市平野区背戸口５−７−18
３ P.E.KING OF KINGS大和川店（パチンコ店等） 堺市堺区南島町１−44−12
４ ＨＡＬＵＬＵ（パチンコ店等） 堺市北区金岡町192−１
５ ザ・チャンスα（パチンコ店等） 堺市美原区黒山611−１
６ ベガス1700枚方店（パチンコ店等） 枚方市招提大谷２−25−１
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38099

628 ：
パチンコ屋

629 ：
この間、泉北線で8300+1000の4+4の８連に乗って興奮したわ。

630 ：
橋本駅の駅員が感染したってニュースやってたけどJRの方だったのか

631 ：
相模原線の件か？

632 ：
>>631
相模原線じゃなく和歌山線

633 ：
確か橋本駅は1階がJRで2階が南海だったな

634 ：
橋本駅=南海JRとも直営駅

635 ：
1階がJRで2階が南海なのは三国ヶ丘も

636 ：
新今宮は南海とJRの改札が向かい合っている

637 ：
あ〜

638 ：
こういうときこそ新型コロナウイルスを克服し抗体を持つ人達が旅行をするべきなのだ！
あのマドンナも実践！！

639 ：
日本の恥笑
https://twitter.com/B5N2_J_334/status/1258389105987080203?s=19
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
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640 ：2020/05/10
橋本も南海JRとも自動改札機ある

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