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- 93 ：
- >>91
>岡山ルート狂信者は岡山ルートありきだからなw 冷静な判断と簡単な計算が出来なくなっている。
四国新幹線を実現するなら既に新幹線規格で建設された瀬戸大橋活用が現実的、紀淡海峡豊予海峡の接続はほぼ無理
議論の中心は瀬戸大橋活用のルート模索に絞るべきと言っている、無論、これで無理なら四国に新幹線はナシ、だ。
>仮に時間18本まで走らせることが出来たとしても結局はパンクするのだ。
現時点で、新大阪−鹿児島中央の九州新幹線は時間３本走っている、そちらの主張をくむと新大阪行きは
長崎新幹線時間２本、東九州新幹線時間２本、さらにこれに博多発のぞみ、そんなに九州人は大阪行きたいのかよ
東九州新幹線は、計画路線では福岡−大分−鹿児島、議論されているのは小倉−大分−鹿児島なのに、
行き先ひん曲げで山陽新幹線に乗り入れるのな、またまた清々しいまでのダブルスタンダードだな
>>56
>わざわざルートをひん曲げてでも途中の岡山経由にしないと気が済まない人達が居るから
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