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JR東海在来線車両スレッド66 〔W無〕
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【踊り子】東海道伊豆急直通特急を語るスレ【伊豆クレイル】
- 1 ：2018/05/31 〜 最終レス ：2020/02/09
- 踊り子
スーパービュー踊り子
マリンエクスプレス踊り子
伊豆クレイル
リゾート踊り子
THE ROYAL EXPRESS
などの東海道本線東京・横浜口と伊豆急行を相互乗り入れする特急などについてご自由に
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- 2 ：
- 8000系じゃだめ？トイレ付きセミクロスだから全車自由席特急で。
- 3 ：
- とりあえず伊豆クレイルを前橋から直通で
- 4 ：
- age
- 5 ：
- age
- 6 ：
- 駿豆線も混ぜてくれよ。
- 7 ：
- >>6
伊豆急と同じ扱いでいいと思いますよ。
- 8 ：
- 横須賀駅で伊豆急2100系「黒船電車」が展示される
https://railf.jp/news/2018/06/10/202000.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/jryy2018.html
- 9 ：
- 251系のさようなら運転は伊豆急下田〜高崎でやってほしい
- 10 ：
- 『下田あじさい・きんめ号』運転
https://railf.jp/news/2018/06/17/194500.html
- 11 ：
- キハ11
- 12 ：
- (妄想だけど)
小田急新宿から沼津経由で修善寺までの直通列車を走らせたら
- 13 ：
- >>9
かつての宇都宮発着で（ただし今回は上野東京ライン経由）
- 14 ：
- >>13
車両基地がある大宮でしょうね
- 15 ：
- E257系が尾久車両センターに疎開留置される
https://railf.jp/news/2018/07/08/203000.html
- 16 ：
- E257を踊り子に転用の際のグリーン車はどう編成させるの？
修善寺編成は500番台をそのまま使えばいいけど
- 17 ：
- >>16
普通車をグリーン車に改造するか、グリーン車だけ新造するかだな
- 18 ：
- 踊り子の車輌更新に併せて
特急踊り子（前橋／万座・鹿沢口／みなかみ→伊豆急下田／修善寺）
特急あかぎ（伊豆急下田／修善寺→前橋／桐生）
特急草津（伊豆急下田／修善寺→万座・鹿沢口／長野原草津口）
特急みなかみ（伊豆急下田／修善寺→水上／石打）
にすればいいのに
- 19 ：
- >>18
そんなの辛うじて横浜〜大宮の都市間需要拾えるかどうかだろう
ダイヤが乱れた場合に影響が広範囲に及ぶし
意味がない
湘新か上東使え
- 20 ：
- 251系も車体に錆びが目立ってきたよな
- 21 ：
- 8月16日なんて暦の上では平日なのにスーパービュー踊り子は東京〜熱海ですら売ってくれないんだな
本当は品川〜熱海で乗りたいんだが
- 22 ：
- >>21
伊豆急下田まで買って当日に乗変
- 23 ：
- >>12
スイッチバックを二回させる気か？
- 24 ：
- E261系はパスタを展開してほしい
- 25 ：
- >>23
三島駅って、上り列車が直接一番線に入れたっけ？
それによっては、構内での転線も必要になるよね
- 26 ：
- >>20
それを機に登場時の塗装に戻そう！
- 27 ：
- >>19
在来線が一体化してる時点でダイヤが乱れたら影響は不可避で、特急が直通してもしなくても同じ
わざわざ両方向に折り返す手間をどう考えるか
- 28 ：
- 車両基地が東大宮だから大宮発着は増やすのかな？
- 29 ：
- 伊⾖の景⾊を眺めながら「⾷」と「お酒」、「会話」を楽しむリゾート列⾞
IZU CRAILE 秋の旅行商品発売決定！
http://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/20180820_y01.pdf
- 30 ：
- 修善寺ゆき『踊り子』廃止かよ(´・ω・`)
https://i.imgur.com/nC2jmFT.jpg
https://i.imgur.com/Wx00J7V.jpg
- 31 ：
- 秋の増発列車のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180814.pdf
- 32 ：
- ＪＲで行く伊豆の旅行2020年デビュー！
新型特急車両E261系 新たな観光特急列車を運行し、伊豆エリアの「本物の魅力」を世界に発信します
http://www.jrizu.jp/train/new_express.html
- 33 ：
- 伊豆急の海を一望できる撮影地の場所を教えてください。
- 34 ：
- 251も限界だな
おかげで8022Mが安全に撮影できたけど
- 35 ：
- 伊豆急の撮影地を教えてください。
- 36 ：
- >>35
下記のスレなら教えてくれるよ
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528624545/
- 37 ：
- >>25
函南まで行く必要があります
- 38 ：
- キハ38
- 39 ：
- ヒント
海の近くまで急峻な山が迫る伊豆半島のまちが揺れている。人口約６万９千人の観光都市、静岡県伊東市。
八幡野は、その南東部にあり、南は東伊豆町と接する。伊豆高原を背に、豊かな海を持つ国内屈指の観光地だ。
計画の主体は韓国・ハンファグループの日本法人「ハンファエナジージャパン」（東京都港区、ハンファ）と太陽光関連事業会社「シリコンバンク」（東京都中央区）が出資して作った「伊豆メガソーラーパーク合同会社」。
事業面積約１０４・９ヘクタール（うちパネルが敷設される造成面積は約４４・７ヘクタール）に及ぶ大規模なものだった。
関係者によると、伊豆メガソーラーパークが土地を取得したのは平成２６年９月。平成２９年になってから計画が徐々に伊東市民の間に漏れ伝わってきた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180908-00000501-san-soci
- 40 ：
- 11/3日中 踊り子号横浜〜品川間はスカ線経由
- 41 ：
- ヒント
そうでスカ
- 42 ：
- >>41
童貞くん、キモいぞw
- 43 ：
- 昨日の3034Mは横浜1833着34発な
- 44 ：
- >>39
公害だよね、太陽光発電。
景色もぶち壊すし。
- 45 ：
- 踊り子にE257系が導入される際には、中央線特急用11両(9両+2両)編成と房総特急用5両編成
を7両+5両や10両+5両に組み換えるのかな？
また10両編成はグリーン車2両組み込みにする？
- 46 ：
- 例によって葛飾区立石の会社はｻﾊ185形の模型を出さないに一票
- 47 ：
- 修善寺踊り子は伊豆箱根鉄道沿線の伊豆の国市（旧伊豆長岡町ほか）や伊豆市（旧修善寺町ほか）がJR東日本に観光客誘致のために廃止しないでほしいと要望を出している。
ただ、熱海〜三島はJR東海なので、その辺も関わってくるし。
- 48 ：
- >>45
今は10両編成にグリーン車2両組み込む需要はなさそう。
全車両グリーン車のE261系も登場するし、上野東京ラインの熱海行きも2階建グリーン車2両付いているからね。
- 49 ：
- >>47
E257系の修善寺行き編成にも
小キャパ(9〜12名程度)のグリーン車があればいいよね。
- 50 ：
- 257化したら本数増やして欲しい
朝一都心発と、18時か19時くらい下田発
日帰りしたいんじゃわしは
- 51 ：
- 伊豆急行が運行する観光列車「THEROYAL EXPRESS（ザロイヤルエクスプレス）」の法人向け利用提案を本格化
展示や商談、会議に使って！観光列車をビジネス利用
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00010000-newswitch-ind
- 52 ：
- >>47
修善寺踊り子、廃止が一番妥当！
JR東海からすれば、旨味のない列車なんか排除し、新幹線誘導したいのは、当然！
外国人観光客もラブライバーも、ブームが去ればすぐ消える。
1月程度しかやらない五輪輸送や、一過性に過ぎない外国人観光客やラブライバーなんかより、新幹線でビジネス客を通年で運んだ方が儲かる。
伊豆の国市並びに伊豆市は、素直に修善寺踊り子を諦めて頂いて、JR東海に協力した方が、身のため。
- 53 ：
- ヒント
わさび丼食いに行くかな？
- 54 ：
- 新しい踊り子用列車の名称、『サフィール踊り子』になるのか？
https://i.imgur.com/2sImMID.jpg
https://i.imgur.com/LuFd6RS.jpg
https://i.imgur.com/QypJXi7.jpg
- 55 ：
- スーパービュー踊り子のグリーン車が好調すぎるからって
伊豆ごときで調子に乗りすぎだ
- 56 ：
- 糞田舎もん悔しそうｗ
- 57 ：
- 乗ってる時は乗ってるがガラガラな時は悲惨
通勤経路の都合で無理だったが251使用のライナーとか裏山
- 58 ：
- >>54
全車両グリーン車の列車を設ける代わりに
E257系踊り子はグリーン車1両またはE257系オリジナルの半室グリーン車になりそう。
- 59 ：
- 結局修善寺踊り子は廃止されるのですか？
- 60 ：
- >>59 修善寺踊り子が廃止になったら、伊豆箱根鉄道沿線の伊豆市や伊豆の国市からJR東日本に反発があるだろう。
ただ、熱海〜三島がJR東海だから、JR東日本の乗り入れ車両変更で伊豆箱根鉄道同様にハンドル訓練も必要だし。
JR東海にすれば、東京〜三島を自社の新幹線に乗せたいだろうし、JR各社がやめたがっている割引率が高い企画乗車券を作って、伊豆の国市と伊豆市の役所と観光協会と手を打つしかないだろうな。
東京〜三島新幹線の往復で指定席も利用可能＋伊豆箱根鉄道のフリー切符とか作って。
- 61 ：
- >>60
E257でやるでしょ
ただ、編成長の関係で9+5か10+4になるんじゃ？
あと、E257のグリーン車って新製するのか気になる
あの半室じゃ不足じゃ？むしろあの半室グリーンを修善寺編成に入れてもいいかと
- 62 ：
- 反発（笑）とか知らねーよ糞カスｗ
- 63 ：
- 修善寺踊り子はボロい車両をそのまま使えるから走らせているだけだろ
15両見ても後ろ5両は空いているし
行楽シーズンど真ん中でも車内販売は乗せないくらいだから
新造とか改造なんてするはずが無い
- 64 ：
- 修善寺編成は房総特急削減で余剰になりつつある500番台をそのまま活用しそう。
- 65 ：
- >>61
いや、絶対的権限を行使して、修善寺踊り子は、廃止が妥当。
旨味がない
平日、空気輸送
休日、外国人観光客か、JR東海が一番嫌っているラブライバー
伊豆箱根のラブライブ電車が原因で、三島駅にマナーなんか知らん顔の鉄ヲタとラブライバーが集まる
ラブライブも五輪自転車競技も終わり、外国人のブームも去れば、観光客もラブライバーもいなくなり、赤字必至
これで、残す理由があるか！？
- 66 ：
- いっそのこと東海の３７３系と併結可能にして、修善寺行きは３７３系がくっつく。
東日本の運転士でも３７３系運転できるのいるはずだし。
- 67 ：
- 鉄道模型じゃねーんだよ糞馬鹿ｗ
- 68 ：
- ヒント
いまだに末尾にwをつけている化石みたいなおじさんいてビックリ
- 69 ：
- >>68
(爆笑)とか(笑) とかにすれば良いのか？
- 70 ：
- ヒント
マンション激突トレイン（笑）
豪華列車（笑）で大腸菌提供（笑）
台車亀裂新幹線（笑）
阪国人（笑）
- 71 ：
- ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな！
【ＺＯＯＭ東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05
- 72 ：
- ヒント
阪国人は道頓堀プールで泳ぐからヘドロ臭いｗ
- 73 ：
- ヒント
阪国人って日本語ありませんよ！学校行ったのかな？アホなのかな？
- 74 ：
- 阪国人くっさｗ
- 75 ：
- ヒント
朝鮮人だったか？日本語すら話せない在日チョンは消えてください
- 76 ：
- 阪国人はどぶ川臭ｗ
- 77 ：
- 塩害対策しないと朽ちるのも早そう
- 78 ：
- いずれにせよ、伊豆箱根には、修善寺踊り子廃止という天罰を！
JR東海の許可も無く、あんな列車を三島駅に乗り入れさせて。
喜んでいるのは、マナーなんか知らない鉄ヲタとラブライバーだけだろ！？
伊豆箱根の誤った選択に、JR東海、大激怒！
- 79 ：
- 保守
- 80 ：
- E257系踊り子転用改造開始age
- 81 ：
- https://www.sponichi.co.jp/society/news/2018/11/03/kiji/20181103s00042000537000c.html
あずさ、かいじの一部列車に残る従来車両Ｅ２５７系の大半は改装し、東京と静岡県・伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」で２０１９年にも運転を始める。旧国鉄時代に製造された踊り子の現行車両１８５系は順次廃車にする。
- 82 ：
- E257の新塗装もこんな感じになるのか
https://pbs.twimg.com/media/DrPGZr9U4AIDOe5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrPGZrzV4AEzVpu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DrPGZryVsAErpSr.jpg
- 83 ：
- E653を塗り替えた時みたいな悪い癖が出そうだな
- 84 ：
- 普通の感覚ならE261の価値を下げないように差別化すると思うのだが
この会社は全てを安っぽく見せる天才みたいなところがあるからね
- 85 ：
- 鉄屑の感覚ｗ
- 86 ：
- 鉄オタじゃなくてもはっきりとわかるようにするなら大事だろ
オタじゃない人にE257を新車だと思わせたいから変なことするんだよ
- 87 ：
- >>77
寿命短いだろ
- 88 ：
- 鉄屑の屁理屈ｗ
- 89 ：
- |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーたキモイ独り言が始まったｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 生産性のないゴキブリは早くRばいいのにｗ
- 90 ：
- 箱根伊豆って言うけど、小田急は1時間に2本のロマンスカー走らせてるのに
JRは1日数本じゃ乾杯ですな。伊豆の観光協会やら温泉組合は苦情を言わないんだろうか
- 91 ：
- 単線区間にこれ以上列車増やせないし、需要が無い
- 92 ：
- きょうの251系 RE-3編成、外板の錆びが目立つ
https://tetsudo-ch.com/2583940.html
- 93 ：
- 今後のイズッパコ直通は憶測が憶測を呼ぶだろうな
- 94 ：
- >>82
長野では廃車になったゆうの先頭車でも塗装テストしてた
https://pbs.twimg.com/media/DtJr0DvUcAAl8Me.jpg
- 95 ：
- 保守
- 96 ：
- >>94
窓回り黒くなるのかね
ってか唯一無二のジョイフルトレインでテストするのかｗ
- 97 ：
- まだデザインが完全に決まっていなさそうだな
- 98 ：
- 東京〜大船の利用者結構いるのね
普通グリーンと同じくらいだから当然か
- 99 ：
- >>93
心配するな。
伊豆箱根が三島駅の発車合図をラブライブにするから、JR東海が報復として修善寺踊り子廃止決定！！
- 100 ：
- E257系に踊り子用新塗装した車両登場？
http://twitter.com/hyama5071/status/1073399030925783040/
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