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【JJ】常磐線スレッドK130【JL】
///京急スレッド 385 ///
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久大本線スレ
【259.4km】宗谷本線 Part 43【旭川-稚内】
悪の組織だと思う鉄道会社
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 138
小田急の複々線57
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96
【黒磯】東北本線仙台口スレッド14【一ノ関】
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.23
- 1 ：2018/06/10 〜 最終レス ：2018/09/03
- 前スレ
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1496133185/
ワッチョイは本来の住民が書き込めず、また寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
- 2 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 3 ：
- >>2
アフィ動画宣伝乞食乙
- 4 ：
- 北海道新幹線、速度引き上げ試験 今秋に時速160キロ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31718360T10C18A6L41000/
- 5 ：
- 関連スレ
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528624545/
- 6 ：
- Ｄ民
982名無し野電車区2018/06/15(金) 18:07:58.45ID:ucmsfqYV
>>981
札幌発着便は
東京行は16往復
仙台行は2往復
盛岡行と新青森行は各1往復
新函館北斗行（道内完結便）は10往復だろ
- 7 ：
- このスレはE5系とH5系とE6系について車両専用スレだけでなく、
東北(含む山形秋田)・北海道新幹線のダイヤスレも兼ねています
- 8 ：
- 新幹線 東京ー札幌は４時間半で
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180616/0000809.html
- 9 ：
- >>8
盛岡⇒新青森も３２０キロで走れれば
時間短縮できるべさ
- 10 ：
- ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
- 11 ：
- >>10
おまえってゴキブリみたいに出没するよなw
- 12 ：
- ヒント
僕の家は綺麗だからゴキブリ出ないけど？あなたみたいな汚いおじさんじゃないから。
- 13 ：
- >>11
ゴキブリに失礼
- 14 ：
- >>12
＞僕の家は綺麗だから
生活保護にたかっている身分だから家には何も置けないもんな。
いろいろ置くと不正受給を疑われるしね。
- 15 ：
- ヒント
マルチコピペする奴は知障。
某学会のビラ配りと同類。
- 16 ：
- >>15
ヒント
僕の真似してヒントつけるのは在日チョン
- 17 ：
- ヒント
東北新幹線阿鼻叫喚！
https://i.imgur.com/mwtHcDG.jpg
https://i.imgur.com/jOuH86Y.jpg
https://i.imgur.com/OZUODs0.jpg
https://i.imgur.com/yVfceeB.jpg
https://i.imgur.com/uG0NHeI.jpg
https://i.imgur.com/3k5LvJu.jpg
https://i.imgur.com/5WUncSh.jpg
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL6K54Z9L6KUTIL01F.html
- 18 ：
- ヒント
ホームで宴会をやる東北新幹線(笑)
https://i.imgur.com/mwtHcDG.jpg
- 19 ：
- 公害レベルの320km/h運転は要らないぞ
狭い小国日本は最高240km/hで十分
最近の新幹線（高速化）はDQNの爆走みたいなものｗ
- 20 ：
- ＜新幹線＞高速化で騒音や振動が悪化？ＪＲ東に住民が減速求める | 河北新報
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201709/20170905_13009.html
今ですらこのザマなのに360km/hを目指すとか、JR関係者は反社会的ですなｗ
大宮ー盛岡間もせいぜい240〜260km/hで十分だ
盛岡以北は線路撤去・工事中止が妥当
- 21 ：
- >>19ｰ20
それより三河安城こそｲﾗﾈ
ビジネス需要は僅少だし金出した地元民すら使わないうえに
開業から30年経った今頃になって「にぎわい創出が課題」とな？
これまでの怠慢を棚に上げてにぎわいもクソもないわw
愛知県民の税金食いつぶした西三河の政治屋どもは腹を切るレベル
ヘンな妄想など捨ててさっさと新幹線ホーム撤去して名古屋と豊橋で我慢しろよ刈谷w
- 22 ：
- 実質上のＪＲ東日本特急車両総合スレであるこちらのスレもよろしく！
「山から海へ] E257系を語る [転属・組替] 踊り子１号
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528624545/
- 23 ：
- 今日はグダグダや
- 24 ：
- グランクラスにも立ち席客
https://pbs.twimg.com/media/Df43ovLUwAAxrVt.jpg
大宮もE5系だらけ
https://pbs.twimg.com/media/Df4ceHDVMAA7OGl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Df4ceGpU0AAHUwz.jpg
- 25 ：
- 1パンタの弊害か？
- 26 ：
- ＜東北新幹線＞緊急停車トラブル 鳥がぶつかり停電か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000000-mai-soci
同社が調べたところ、１２号車のパンタグラフと車両の接続部分に鳥がぶつかった痕跡があったといい、
鳥の衝突によるショートが停電の原因とみられる。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない
状況になったこともあり、点検作業が長引いた
- 27 ：
- E3ならパンタカバーが全周にあって気流がパンタに当たりにくいけど
E6はパンタに気流が当たり発生した騒音を遮音板で止める構造だもんな
気流が直接当たるってことは鳥も直接当たるってこと
通常ならパンタを切り替えりゃ減速が必要だろうけど離脱できるのに今回はできなかった
非常制動発生時の異常系の問題
前にもなかったっけ？
- 28 ：
- 東北新幹線車両点検に伴う運転見合わせについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180613.pdf
※2枚目に「こまち 21 号」12 号車 パンタグラフ付近の状況 の写真あり
- 29 ：
- 新幹線総合車両センターに近かったのが幸いしたか
- 30 ：
- 今回は災いしたと思うぞ
仙台到着便すら折り返しできなくなって全線長時間不通とか
利府より先だったら仙台以南で折り返し運転出来たはず
- 31 ：
- ＜秋田新幹線＞新ルート整備で時速160キロ目指す JR東、秋田支社長
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00000015-khks-pol
JR東日本秋田支社の菊地正支社長は18日の定例記者会見で、同社が秋田新幹線の岩手、秋田県境区間で検討している新ルート整備について「（現在の仙岩トンネルの代替となる）直線トンネルの整備により、最高時速160キロくらいまで出せるのではないか」との考えを示した。
奥羽山脈を縫うように横断する県境区間はカーブが多く、現在は最高でも80〜90キロの速度しか出せない。新ルートのトンネルが実現すれば、倍近いスピードで走行できることになる。
トンネルが整備されるのは田沢湖線の赤渕（岩手県雫石町）−田沢湖（仙北市）間（18．1キロ）。盛岡−秋田間は現在130キロまで出すことができるが、最高時速で走行する区間は全体の2割程度にとどまっているという。
新ルートを高規格の線路にしたり、直線のトンネルにしたりすることで、走行時間の短縮が期待できる。
菊地支社長は「速度が上がり時間短縮となれば、地域への経済効果も期待できる」と語った。
県によると、JR東は秋田−東京間が7分短縮され3時間半程度となるとの見通しを示しているという。
- 32 ：
- トンネル直径を広げ、スラブ軌道にして320km/hへ。
- 33 ：
- やはりつばさ、こまちの次なる進化の方向性は在来区間の改良か。
- 34 ：
- 関連スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 7
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1529405832/
- 35 ：
- 代わりにこちらにも
121名無し野電車区2018/06/19(火) 14:01:13.64ID:qbJHUO4M
すみません、スレ違いかもしれませんが失礼します。
2013年10月12日（土）に販売された秋田新幹線E6系「スーパーこまち」デザインのサンダル「E6―クス」（イーロックス）を探しています。
どなたか譲っていただける方いらっしゃいませんか？また誰か持ってる方を知っていましたらお声かけ願います。
よろしくお願いします。
ttps://images.tetsudo.com/news/20131001/131001-10_l.jpg
- 36 ：
- E6系とモスラの幼虫
- 37 ：
- 上りはやぶさの福島手前から徐行って、邪魔者つばさの馬鹿のせいか？
- 38 ：
- 鉄道博物館、新館の目玉は？ 新幹線Ｅ５系の運転体験も
https://www.asahi.com/articles/ASL6T5T17L6TUTIL046.html
- 39 ：
- >>37
そうじゃない？
- 40 ：
- >>37 >>39
先行の盛岡始発やまびこがもたついてるだけじゃなくて？上りはやぶさならつばさと干渉することないような。
- 41 ：
- >>38
https://www.youtube.com/watch?v=-ePewa-a4T0
Ｅ５シミュレーターを操ってるオネエさん、めちゃ美人。
- 42 ：
- ヒント
これはひどい！
駅前が牧場の北海道新幹線。
駅を出たら牛糞の香りが漂う新八雲駅(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg
これもひどい
原野が駅前の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
- 43 ：
- 何が酷いんだかよくわかんね。
まあそういう駅なら新幹線規格で立派にするんじゃなくて
在来線の駅のように安く作って欲しいが。
- 44 ：
- それ以前にヒントの書き込みはスレ違いであり、荒らし行為と同等
- 45 ：
- ヒント
北海道新幹線H5系のタイトルついているのにスレチとはアホなのかな？
- 46 ：
- >>42
で、阻止のために実力行使しないの？
- 47 ：
- ヒント
駅を出るとそこは牧場だった！北海道新幹線(笑)
- 48 ：
- >>45
馬鹿じゃないの。
このスレはE5とH5とE6系という新幹線車両について語るスレであって
車両と無関係な場面で北海道新幹線やJR東日本をdisる為のスレではないのだが
- 49 ：
- >>45
それなら北海道新幹線スレは要らないよね。
このスレで済ませばいいのだから
- 50 ：
- ヒント
H5系のドアが開くと、牛糞の臭いがする新八雲駅(予想)
- 51 ：
- ヒント自体が汚物だから
- 52 ：
- >42
よくある風景としか
新横浜ができたころとか、知らない？
- 53 ：
- ヒント
新横浜と同格になれるわけなかろうが！横浜市は昔から政令指定都市。駅前が牧場の新八雲駅とは全く違う
- 54 ：
- 東広島駅が有る限り大丈夫。
西条駅まで約8km
プロゴルフ開催地「八本松」まで10km
広島大学と日本酒「賀茂鶴」しかないし…
- 55 ：
- >>53
分かってないな。その横浜市でも、新横浜なんて何もない場所だったんだよと言うことだよ。
- 56 ：
- ヒント
両方向駅を出て５分足らずで田園風景が広がる宇都宮。でも新幹線利用客は上野より多い。
田んぼのど真ん中に広大な無料駐車場しかなかったくりこま高原。でも利用客は毎年千人は余裕で超えてる。
現在の駅予定地周辺がどうかなんて、開業後札幌まで１時間前後という利便性を考えたらアテにならん。
- 57 ：
- >>50
敦賀でW7のドアが開くと、文殊や原発の放射線を浴びるのか？
- 58 ：
- ヒント
それならセシウムだらけの東北だろうに。
- 59 ：
- ヒント
あの悲惨な福島原発事故をお忘れかい？静岡あたりまでセシウム飛散してお茶出荷になった。
- 60 ：
- 福井の将来の姿
- 61 ：
- ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら高みの見物中
- 62 ：
- 福井でも買える金ちゃんヌードルw
- 63 ：
- 6月30日のはやぶさ101号はU24編成だった
- 64 ：
- ヒント
全国で買えますよ！我らの金ちゃんヌードル
- 65 ：
- 通販ならな
- 66 ：
- ヒント
普通にスーパーに売ってますよ。金ちゃんヌードル
- 67 ：
- 福井ではな
- 68 ：
- ヒント
東京でも売っているらしい
- 69 ：
- ヒント
大阪ミナミに現れたキチガイ女
https://twitter.com/Six_Nine_18/status/1013131268966395905
https://dotup.org/uploda/dotup.org1573402.mp4
- 70 ：
- 東京近郊だが
金ちゃんヌードルなんて聞いたことない
- 71 ：
- ヒント
昨年のお盆に、東京から徳島に帰ってきた友達が、OKストアに金ちゃんヌードル売っていたと聞いた。
売っていると思うよ。
- 72 ：
- 徳島でOKストアが知られてるとは思えんが
- 73 ：
- ヒント
東京から帰って来た友人がOKストアに金ちゃんヌードルが売っていたと言っていた。
- 74 ：
- 鉄道車両内におけるさらなるセキュリティ向上について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180703.pdf
グループ経営ビジョン「変革2027」について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180702.pdf
- 75 ：
- ヒント
ゆすりたかりで国にたかるJR糞東日本
毎日新聞 2018年7月3日21時04分(最終更新 7月3日22時38分)
ＪＲ東日本は３日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ２０２８年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。
ＪＲ東によると、同線は、浜松町駅（東京都港区）−東京貨物ターミナル駅（品川区）間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港までは新規の線路設置が必要となる。
大部分が地下化される見通しで、総事業費は約３２００億円。費用分担については、国などと協議中という。
浜松町方面からの路線に加え、新宿方面からの路線や、東京臨海高速鉄道と接続する計画。
ＪＲ東の深沢祐二社長は記者会見で「３路線とも同時に開業するかは未定。環境アセスに３年、工事に７年を見込んでいる」と話した。【花牟礼紀仁】
https://mainichi.jp/articles/20180704/k00/00m/040/100000c
- 76 ：
- >>75
うん、なにわ筋線に国庫負担がないとでも？
https://www.sankei.com/smp/west/news/171226/wst1712260049-s1.html
- 77 ：
- >>75
あと、新大阪ハブターミナル化も国庫負担がない事はないよね？
- 78 ：
- >>77
新大阪は国計画、羽田空港線はJR糞東日本の計画
- 79 ：
- >>78
でなにわ筋線は？
- 80 ：
- >>75
片福連絡線→JR東西線には国庫補助なかったの？
- 81 ：
- ヒント
あれだけの大黒字を出し、ましてや民間企業の計画路線なのに税金にたかるJR糞東日本
- 82 ：
- ヒント
路線の効果で上がる税収
- 83 ：
- ヒント
税金にたかるな！ましてや大黒字企業なのに。
- 84 ：
- おおさか東線はどうだったかな？
- 85 ：
- 北海道新幹線の高速走行試験は9月に実施…最高210km/hで走行、すれ違い試験も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000000-rps-soci
- 86 ：
- 『北海道すずかぜ号』，E5系で運転
https://railf.jp/news/2018/07/12/120000.html
- 87 ：
- 200km/h 1964年開業時の東海道新幹線0系の営業速度
テスト走行で250km/hを出し、速度計もそこまでだったらしい。
整備新幹線260km/hが叩かれるけど、当時は夢の営業速度なんだなぁ…
E5系なら大宮発車後、上越分岐(沼南駅付近)で250km/hに達してしまうね。
- 88 ：
- 北海道新幹線・快速「エアポート」車内における訪日外国人のお客様に向けた無料公衆無線ＬＡＮサービスの提供について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180712_KO_Wi-Fi%20RapidAir%20Shinkansen.pdf
H5系4編成も対象
- 89 ：
- ヒント
車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
ＪＲ東日本千葉支社は１１日、総武線八街やちまた駅（千葉県八街市）に停車した東京発銚子行き特急「しおさい５号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約４５人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後２時半頃、同駅に到着したが、４０歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約２５人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約２０人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10
- 90 ：
- ヒント
僕はJR糞東日本がトラブルや不祥事を起こすと性的興奮します。
- 91 ：
- 昔は、ヒントを見るだけでむかついたが、
今は、ヒントの文字を見るだけで許せるようになった。
可哀想な奴だった。むしろ、カワイイ。
- 92 ：
- U39来た
- 93 ：
- E7系追加導入と並行し、E5系もドンドン増えていく。
関東から『はやて』が撤退する日も近づいていく。
- 94 ：
- ヒント
はやて増発はよ
- 95 ：
- 『はやて』の撤退＝『はやぶさ』の増発と言ってもいい。
- 96 ：
- >>92
川重がもう42制作中なのに、日立の馬鹿のはようやく完成か
遅漏会社め
- 97 ：
- ヒント
川重、今暇だからな。日立は東海道山陽新幹線車両も作って忙しい。
- 98 ：
- 秋田県「秋田新幹線の新トンネル建設費負担してけろ！」岩手県「おめぇの所さ出す金はねぇ！」
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1532078837/
岩手県は保留
- 99 ：
- ヒント
あれだけ黒字を出しているにもかかわらず
税金にたかるJR糞東日本
- 100 ：
- 西日本も税金にたかっておおさか東線作ったしこんどなにわ筋線も税金にたかって作るよね
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