山陽本線（岩国～下関）について
だったら223系にして130キロ運転してくれよ。
平成１７年 ４月１５日．ＭＲ１２Ｗ端末に変わりました
平成２４年 ７月 ３日からＭＲ１２Ｗ～ＭＲ３２端末に変わりました．福井駅の中古
平成２７年 ５月 １日．みどり券売機プラス．ＭＶ５０端末
もともとローカル輸送向けで、新快速みたいな高速列車を想定してないからだよ。
[ 10/17 19:20 山口放送]
県教委は１７日、女性のスカートの中を盗撮したとして岩国市の中学校教諭を１７日付けで懲戒免職処分にしたと発表した。
１７日付けで懲戒免職処分となったのは岩国市立麻里布中学校の西川浩平教諭３２歳。
県教委の発表によると、西川教諭は、今年８月１１日の午前８時前、出勤途中に立ち寄った岩国市内のコンビニで、
女性客のスカートの中を、かばんに入れたスマートフォンで動画撮影したとして、
県迷惑行為防止条例違反の疑いで警察の任意捜査を受け、１６日、岩国区検に書類送検された。
岩国市教育委員会が本人に確認したところ、２年あまりにわたって、ショッピングセンターなどで７０回程度、
同様の行為を繰り返したと話し、反省しているという。
県教委では「極めて悪質であることから懲戒免職処分にした」としていて、
１８日、県・市・町の臨時教育長会議を開き、再発防止に努めることにしている。
http://www.news24.jp/nnn/news8709724.html
223系ください。
長門本山駅に至っては終端駅かつ1両だけなので発車時に「ドアを閉めてからエンド交換」しないといけないとか取り扱いが不便なはず
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.
タラコ撮ってはしゃいでる。
たぶん山口線だな。
臭いからファブリーズかけとけ
新駅舎＆自由通路完成
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＼ ／::::＿＿ ヽ/ ＜ 波平も キッ！キッ！キッ！
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／´⌒´ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
／ ｨ ， ヽ ， )｀ ｀ヽ
/ ﾉ＾ ー '` ー 'ヽ ﾞi
ﾉ ,,,ノ Y´ﾞ ）
（ < | ⌒ ! / ＿＿＿_
ヽ_ ＼ ﾉ_／ ／ ＼
ヽ､__ ヽ.ｰ ,,,@,,, ノ ｿ、 ｜／￣⌒￣＼ ＼
〈J .〉 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ |ヽ-´ ／ ⌒ ⌒ ｜ ＼
/"" ;ﾐｼﾐｯ | ｜ 一 一 ＼ ｜ まあステキ・・・。
ﾚ ｲﾐ.i i.ﾐ ﾘ .｜ ⊂ 9） ⌒＼
,ゝ ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ ｜ ＿＿＿ ＼ ｜ ）
／ ｀ ﾚリ i´ リ ＼ ＼＿／ /－
i / ｀､ i ＼＿＿＿_／
〉 ｲ 〉 | /＾ヽ──iヽ
/ ::| （_ヽ ＼､ ! ヽ＿_ ／∋
(｡ｍｎﾉ ｀ヽ､_ｎｍ iヽ. ＿＿|_ノ
【新幹線】JR西日本山口地区Part1【5駅ある】
https://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1427519442/
【徳山に】JR西日本山口地区Part1【227系】
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1469111468/
広島227系導入で山陽本線宇部線に新快速設定！
https://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1422430310/
岩国駅で乗降・乗換の客は、広島シティネットワーク内でも
マナーが意外と良い方だと思う。
利用客がいかんせん田舎臭いけどねｗ
新駅舎ができたことにより、人がより洗練されることを願う。
他だと宮内串戸駅や前空駅が、客層が良い。
. / 安全第一＼_
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| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
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／）)ヽ----イ（ ＼
/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
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| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ）
,rrr､
| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
..｜ |||||||||＿ （／ ) `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼
＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
＼＿＿＿_／ ／ W W∴ | ∵∴ |
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ
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下関地区は九州との強い絆でSUGOCAがニーズ大だな
ソファータイプの座席を海側向けた感じが理想。
うちの地元は最低賃金が上がってようやく738円、そこらのスナックのホステスでも1200円くらいだ。
やってらんねぇ。
俺なんて休み日曜だけで年末年始も1日だけしか休めなくてボーナス無し、手取り145000円だからな
酒飲まなきゃやれんよ正直
年収600万なんて奴がマジで存在するのか？
うちの地域なんて300万年収あったらかなりの勝ち組だぞ？
社長かなんかか？
下の人が書いてるような方式になったらいいなぁと思ってる。
443 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/11/30(木) 23:44:32.10 ID:fh/YUo21
山口県でICOCAを導入するとなれば、SUGOCAエリアを跨ぐのを可能にしてもらえれば
ありがたいよね。
ICOCA中四国エリア内は、小エリアを一つだけ跨ぐのはＯＫだからね。
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/geo/1509101474/443
ICOCA中四国エリアって正しくは、岡山・広島・山陰・香川エリアだけどな（´・ω・｀）
普通に出会って恋愛した場合は別として、多くは日本人のお嫁さん見つからなくて焦った中高年と、金目的の出稼ぎ外国人の組み合わせだよね。
上手く行く方が少ないんじゃないのかな。
旦那がろくでもなかったパターンも、嫁がお金使うだけ使って国に帰っちゃうパターンも多そう。
日本でもおじさんと若い外人さんカップルはよく見ます、特に田舎で。 日本でもこういうのはよくあるだろ、おじさんと若い外国人(東南アジア出身)の夫婦。
こういう人達って奥さんが日本語喋れなくて家でもほとんど会話がないとか。そうまでして結婚したいもんなのか？
会話もできず異国の地で、姑のイビリ、寒さ、習慣とかで心が折れる女性が多いそうですね。
最初のうちは言葉が通じなくとも仲睦まじくべたべたできるが、そのうちそれがマンネリ化してくると意思の疎通ができないことがストレスになり、
やがて仲が疎遠になってくるし、言葉の通じない社会で生活するフラストレーションが家庭に影響してくる。
米兵と結婚した日本人の女性などにもよく見られる傾向である。それがどれだけ許容できるかは、忍耐へと変わっていき、真の愛が問われる。
大体男は飽きると妻の至らなさに対して寛容ではなく暴力的になる。
2009.12.10 22:56
ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm
R-01編成のモハ114-1198、モハ115-1114、
R-04編成のモハ114-1193、モハ115-1109、
が非転換クロスのボロだけど、227系増備によって置換が進むかな？
岩国駅で18切符の日付の判を反対に押された事あるなぁ。
サンライズあさかぜ作ってくれ
サンライズあさかぜを作り、乗り換えで新下関発の鹿児島中央行きのさくら号を作れば毎日満席
宇部線も
都市があるわりに本数少ないよな？
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
＿＿＿＿. | | |
／＼二 ＼. | | | ζ
l＼／ ||￣￣￣| | | | ／￣￣￣￣＼
| | ||┌┐ | | | 給排気筒 |￣￣￣￣￣ | ﾍ
| | ||└┘ |┌|=.|ヽ＿＿↓ ｜ | ／ﾍ
| | || |二| |回＿凵| ｜ | ||||||| ←波平
| | || |└|=.|/ .| ｜ |---9）
|ミ | || | | | | ｜ | ｜＿＿
. |＼ノ|ミ | || | | | ／ ／|_＿＿＿＿__ | ／ ｀i
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
ICOCAのご利用エリアが大きく広がります！ (2017年10月18日発表)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11308.html
2018年夏までにICOCA利用エリアが拡大(山口県内では変化なし)
まあ山口県の場合、SUGOCAエリアと跨っての利用をどうするかという問題もあるし
そもそもJRQの営業路線は、山陽新幹線とモロに競合するから
酉にどの程度の損得があるか検証できないと、ICOCA導入の目処が立たないだろうね。
山陽本線のICOCA西限をせめて徳山駅まで伸ばしてほしい
岩徳線への設置はともかくとして
;2018年1月18日
http://toshoken.com/news/12003
大手家電量販店「ベスト電器」と台湾の電子メーカー「憶聲電子」は、台湾でベスト電器を運営する「倍適得電器（ベスト電器）」を清算・解散させることを決め、
2017年12月29日までにすべての店舗が閉店となった。
台湾進出29年－近年も出店を続けていたが
ベスト電器は1985年にシンガポールに出店し、海外初進出。 台湾には1989年に進出した。
台湾の現地法人は2009年に台湾の「憶聲電子」（アクショングループ）の資本を導入し、
2010年には台湾資本の「真光家電」を買収するなど経営規模を拡大。
ここ数年は百貨店やアウトレットモールへの出店をおこなうなど台湾大手の家電量販店として高い知名度があったが、
老舗だけに古く狭い店舗も多く、近年は徐々に店舗数を減らしつつあった。
台湾の地元紙・中央通訊社、経済日報などによると、清算は12月25日に開かれた臨時の董事会で正式決定したもの。
近年はEC市場の隆盛で経営が厳しくなっていたという。
最終的に営業を継続していた17店舗は、12月29日までに閉鎖となった。
残る海外店舗は3ヶ国に
かつて全国殆どの都道府県と東南アジアから中東にかけた幅広い地域に店舗展開していたベスト電器であったが、
2012年のヤマダ電機傘下入り以降は本州・四国店舗のテックランド化や不採算店舗の整理を推し進めるなどヤマダ主導の経営再建策が採られている。
海外からは台湾に加えて香港、ベトナム、クウェートなどからもすでに撤退しており、2018年現在のおもな店舗網（FC地区含む）は
北海道、岡山県、山口県、高知県、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、沖縄県と、シンガポール、インドネシア、マレーシアに縮小することとなった。
コレにより青春18きっぷのあと1年存続も自動的に確定
春の臨時列車のお知らせ(東海)
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036163.pdf
春の臨時列車の運転(西日本)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_okayama_2.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hiroshima_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_fukuoka_1.pdf
春の増発・増結列車のご案内(九州)
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/01/19/180119_001.pdf
立派に働いて、高収入を得ている社会の奴隷(笑)には敬意を表しますが
焼き肉と言ったら牛角や安楽亭、寿司と言ったら回転寿司のような残飯食い漁ってるような生活水準の奴は虚しくならないのか？
飲み行って会計が数万円になったくれーで痛々しい顔するとか、てめー自身が痛々しいっちゅーのｗ
世間的に「無職(笑)」と指差されて笑われようが、知的障害者級の低学歴でもない限りは
年間600万は楽々稼げて最低限度の生活ができる方がマシかなと。
「新時代への勉強をせず今までの枠内でつつがなく日々を送ることしか考えつかない優等生社員」
といわれて、多くの人がほくそ笑むことだろう。
日本人の大多数は優等生ではなかったからだ。
しかし現実には、子どもの頃から自発的に勉強していた人は大人になっても
勉強熱心だから新時代を生き残れる知恵も豊富だ。
勉強する習慣のない人は今までやってきた通りやり続けるしか
生きる方法を知らないから、変化を嫌い、問題先送りゆでがえるになるのである。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html
2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。
2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線（貴生川～柘植駅）、和歌山線（五条～高田駅）、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。
1 実施時期
2018年3月17日（土曜日）
2 概要
ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
※注釈：下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合（例：米原～相生駅）
・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：岡山～出雲市駅）
・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：尼崎～新宮駅）
・ICOCAのエリア拡大
山陽本線（相生～和気駅間の4駅）、赤穂線（播州赤穂～長船駅間の9駅）、北陸線（大聖寺～近江塩津駅間の19駅）
・ICOCAのエリアまたがり利用
現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html
2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。
2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線（貴生川～柘植駅）、和歌山線（五条～高田駅）、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。
1 実施時期
2018年3月17日（土曜日）
2 概要
ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
※注釈：下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合（例：米原～相生駅）
・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：岡山～出雲市駅）
・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：尼崎～新宮駅）
・ICOCAのエリア拡大
山陽本線（相生～和気駅間の4駅）、赤穂線（播州赤穂～長船駅間の9駅）、北陸線（大聖寺～近江塩津駅間の19駅）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171018_01_ICOCA.pdf
・ICOCAのエリアまたがり利用
現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。
JR西の下関口もダイヤ調整するのかな？
終電だって今の小倉駅のバカ停を門司駅に変更・短縮するだけの様相だけど
確定の時刻表が判明するまで分からないけど
関門海峡向け車両が更新されるのはあと何年先だろうか？
現在、広島支社内に158両に導入されてるけど、
2018年度内に118両増備され、計276両配備されることとなる。
今度のセキ車・ヒロ車の動向に要注目ゥー！
3両22本・2両26本の118両←2018年度投入分
3両64本・2両42本の276両←最終的な投入分
広島支社への227系18年度増備分のうち相当数が広セキ所属になると思われる。
株と仮想通貨はむいてない と思われる。
＞暴走族のたまり場になり苦闘
○暴走族、ヤンキーの生息地域
昭和：すかいらーく、コンビニ、学校（校庭をバイクで走り回る）
↓
平成：ドン・キホーテ、ガスト、サイゼリヤ、コンビニ
うちの近くのすかいらーくも若者の溜まり場化してましたね。
若者は集団になると気が大きくなるんだけどモンスターよりはマシだと思いますよ。
有閑マダムのたまり場になっている店にも困るよね
ランチの席の回転が最悪で、店には営業妨害、ほかの客には待ち時間が長すぎて嫌われる
子どもの頃に近所の店に、家族で行ったなぁ
あまり裕福な家庭ではなかったので、たまの贅沢でした
今の子供達は、ボタンを押せばジュースが出てくるけど、昭和の子供達はドリンクバーなんて夢のような機械はなく、
グラスに注がれたジュースを大切に味わって飲んでいたのを思い出しました。あと、専業モンスター軍団も居なかった。良い時代でした。
すかいらーくなー、昼間は大笑いしてるBBAがいて居づらい、夜は珍走団がいて入りづらい。詰んでる
大学の近くのマクドとかに行くと図書館状態になっている。あれは一般の利用客に迷惑だし、営業妨害だよ。
最近の暴走族は金が無いからファミレスなんて行けないよね。昔は裕福だったよ
65歳。
18日、下関市内の病院で病気のため亡くなった。
下関市出身。
葬儀は近親者で済ませた。喪主は妻恭子さん。
山口ＦＧが後日、お別れの会を開く予定。
１９７６年、山口銀行に入行。取締役東京本部長などを経て、２００４年に頭取に就いた。
06年、もみじ銀行（広島市中区）の持ち株会社だったもみじホールディングスと経営統合して発足した山口ＦＧで社長に就任。
16年から山口ＦＧと山口銀の会長を務めた。今年１月までにいずれも退き、病気療養中だった。
これは保守点検時間の確保が目的で，かつては広島支社エリアでも存在しました．時刻表は要チェックです．
新幹線博多開業前の昼間の特急停車駅。（定期列車が1本でも停まれば停車駅）
岡山－岩国は、倉敷 福山 尾道 三原 広島（全列車）宮島口 大竹。
岩国－下関は 岩国 柳井 光 下松 徳山 防府 小郡（現・新山口）宇部 小野田 厚狭 下関（全列車）
山口県関係の自由席の客に誤乗も多かったそうな。（目的駅を通過した）
朝夕の混雑時間は増結して4両化か広島(白市)から徳山まで直通
223系や221系の中古は車両耐用年数と保安装置、安全基準の関係でない
そもそも線路が130km/h運転に対応してないし、快速が無いのでオーバースペック
現状昼間はガラガラの2両のT編成が岩国徳山間を往復しているよ
そこはキハ120じゅなくて日野ポンチョでいけそう
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1518941847/
車車
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
00GNX
YKK/AP
国鉄型のボロさ加減より、日々の清掃の不徹底さのほうが目立つ。
２０００円で３０個入りの菓子パンとか、こんなもの誰が買うんだって
重厚長大商品のオンパレード、会費払ってとか信じられんよ
国鉄型のボロさ加減より、日々の清掃の不徹底さのほうが目立つ。そもそもリニューアルしても227はすぐ小汚くなる気がする
セキ所属でも岩国以東に入る編成は窓が汚くないから、中の人次第だろ。
227が万一県限定運用だと、すぐ小汚くなりそうなのは同意。
レノファ列車を運行してほしい
せっかくJ2首位（第3節終了時点）なんだし
ホームスタジアム沿線を走る気動車、
県内を縦断する山陽本線を走る電車それぞれ投入したほうが良い。
うちの地元は
PASPY(地域交通系)はまあ仕方ないとしても
スーパーマーケット専用だけでも
ゆめか
フレスタスマイルマネー
ハロカ
masacaマネー
CoGCa(コジカ)
maruca
エフカ
あとHIROCA(地銀系)にWAONとnanacoもあって…
もうそろそろ勘弁してほしい
昔にVisaElectronやMaestroを現金代わりに普及させとけばよかったと本気で思う
手数料が0.3%程度と聞いたのでパスピーが一番許せない
バス乗るのに現金使うはめになったわ
山陽本線の電車でラッピングしたのが走ってたな
でもメインの舞台のはずの萩を通る山陰本線には、ラッピング列車はなかった覚えがある
その当時に走り始めた「北斗星」は斬新な設備が多く、バブルも相まって民営化して良かったの
雰囲気だった。
ただ当時の九州ブルトレと違って車掌が通し乗務でなく、青森・蟹田のJR境界駅で交代がいいのか？
の感じはあった。
しかし青函トンネル祭りの影響で、国鉄終末にグレードアップした、博多「あさかぜ」が
霞んでしまった。
そしてJRの経営が安定しだし、時代遅れの整備新幹線建設で、30年前とすっかり様相が変わり、
JR6社が内向きになってしまった。
このあたりは並行在来線のスキームを含めて、分割民営化の弊害だろうなorz
鉄道以外の事業で稼げる様にしている。
少子高齢化で国内の鉄道事業はどのみち縮小していくしか無い。
東京近郊地区ですら2020年から生産人口は減少に転じる見込みだよ。
幕末イシン号に充てるプレハブが花燃ゆラッピングになったんじゃなかった？
北九市内の本数激減、各停駅の毎時２～３本化、
何といっても博多駅の発車票からデータイム帯の荒尾ゆきが消滅した
のが驚きを隠せない。
90年代まで厚東発、荒尾ゆき列車が存在していた
というトリビアよりも衝撃的。
北九市内の本数激減、各停駅の毎時２～３本化、
何といっても博多駅の発車標からデータイム帯の荒尾行きが消滅した
のが驚きを隠せない。
90年代まで厚東発、荒尾行き列車が存在していた
というトリビアよりも衝撃的。
そうそう、きのう新山口駅の北口整備のうちロータリー等が完成した
めでたい
山陽道なら鉄道だな
2009.12.10 22:56
ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はＡ４判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm
本由良 嘉川 厚東
新車が入って車両減らされて座りにくくなってしまった
そうすれば競争になって
時間なら新幹線
安さと快適性（観光列車みたいな）なら在来線で競争した。
現状別会社な米原新大阪間や小倉博多間に観光列車はないぞ
交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間拡大に係るＪＲ西日本への要望について
http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a11300/seikatsu/201803290001.html
平成３０年３月２９日（木曜日）、ＪＲ西日本に対して、『交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間拡大』を要望しました。
○要望主旨
地域公共交通機関の利便性向上や利用促進並びに県外からの誘客の促進を図るため、県内におけるＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用区間の早期拡大
写真の左が県庁職員、右が酉社員だな。
限界集落みたいなのはインフラ維持すら断念することになる
昔の住民と政治家に先見があれば岩徳線のルートが山陽本線だったのにね。
特急・貨物も走る複線高規格の山陽本線と、沿線住民多いが単線低規格の宇部線iならば、宇部線が真っ先に捨てられる。
昔の住民と政治家に先見があれば宇部線のルートが山陽本線だったのにね。
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
入場に6000円って金持ちしか行けないギャンブルだよね。
外貨をかせぐのが本来の目的ではないのか？ 外国人お金落としていってくれると良いねぇ
消費税が５パーセントに下がるぐらい税収上がれば消費も上向いて、好いスパイラルになるけどむつかしいだろうな
カジノだけでなく統合型のIRということですが、ほかの国あるようなものマネしてもだめだと思うので奇抜なアイディアを取り入れてほしいね。
虚偽申請で罰金、最大5億円＝カジノ免許―政府・与党
4/13(金) 11:51配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180413-00000045-jij-pol
政府・与党は13日、カジノを含む統合型リゾート（IR）の実施法案で、カジノ規制の違反行為に対して
罰則規定を設ける方針を固めた。
虚偽の申請内容により免許を取得した事業者に最大5億円の罰金を科す。
暴力団など反社会勢力がカジノ事業に進出するのを防ぐ狙い。
与党での法案審査を経て、政府は27日の閣議決定と国会提出を目指す。
国営でやれって思うけど無理だろうな
ありとあらゆる金持ちが来る都市にするなら贅沢の限りのホテルやら作らないとな
海外勢が金をかけて 日本にホテルやらカジノ施設つくるだろうな
まぁ 間違いなく 世界最大のカジノ都市できるだろうし雇用も生まれるし かなりの金巻き上げれるだろう
人手不足のかな 実現できるのか？
4/10(火) 9:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all
投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。
関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。
譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
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西日本新聞社
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