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29 :
>>26
デイリー新潮みたいに今回の事故に絡んで京急称賛的な記事出してたとこもあるね
その内容を一つ一つ裏返すとどっかの大口広告主会社へのアンチテーゼになるみたいな
勿論その記事でも京急は今回も全て悪くないと断じてることはなく、制動地点の問題などの
可能性はちゃんと触れていた
現時点で京急は何も悪くない、を言ってればやはり信用できない
件のどっかの大口広告主会社で何かあるとすぐにネット上では「その会社は何も悪くない、
原因はすべて外部にあり」を強調する書き込みが増える
その会社、走行キロ当たり「内部要因輸送障害発生率」(国交省)はずっと国内ワースト2の位置を
死守してるのにw

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