【JO】総武線 快速･緩行 57番列車【JB】
運航情報
快速（東京〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行（三鷹〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
【JO】総武線 快速･緩行 56番列車【JB】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500006697/
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千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：33
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1501126845/
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1498607827/
【JO】横須賀線スレ Y-30
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1479613923/
『シャポー船橋 南館』『ホテルメッツ船橋』
２０１８年２月９日（金）開業
〜２０１７年１１月１日（水）よりホテル宿泊の予約受付を開始します〜
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1710_funabashi.pdf
『KEIYO TEAM 6』 階段アートプロモーション
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1710_20171026keiyoteam6kaidanart.pdf
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
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スレ立ておつ
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https://ryutsuu.biz/report/j111607.html
ビックカメラは11月16日、船橋駅北口直結の「東武百貨店船橋店」2階・3階に「ビックカメラ船橋東武店」をオープンする。
同時に、船橋駅南口には駅ビル「船橋FACE」4階に「ビックカメラ船橋駅前店」を展開しており、東武百貨店への出店に伴い、店舗名を「ビックカメラ船橋駅FACE店」に変更し、リニューアルオープンする。
店舗面積は船橋東武店約4200m2、船橋駅FACE店約1500m2、合計5700m2で、目標年商は2店合計で100億円とした。
船橋駅前では、2店合計で店舗面積が約3.8倍に拡大し、店舗面積約5300m2の池袋本店に匹敵する規模となる。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://news.mynavi.jp/news/2017/11/20/211/
JR東日本は20日、首都圏の各線区で大みそかから元旦にかけて終夜運転を実施すると発表した。
山手線や京葉線、中央線、京浜東北・根岸線などで終夜運転を行い、年末年始のイベントや初詣、初日の出鑑賞に便利な臨時列車も運転する。
首都圏の各線区は12月30日から1月3日まで休日ダイヤで運転するとのこと。
中央・総武線各駅停車の終夜運転は中野〜千葉間にて、早朝5時頃まで約20〜50分間隔で実施。
中央線東京〜高尾間も終夜運転を行い、深夜0〜5時頃にかけて各駅停車のみ約20〜40分間隔で運転する。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/147590/
ＪＲ東日本は２７日、横須賀線で男性運転士（５５）が喫煙しながら電車を運転していたと発表した。
運行に影響はなかったが、処分を検討している。
ＪＲ東によると、運転士は２３日午後９時５０分ごろ、横須賀線武蔵小杉―西大井間で普通電車を運転中にたばこを１本吸った。
２日後に乗客から「運転席からたばこの臭いがした」との指摘があり、調査に喫煙を認めた。
数年前から、運転席で喫煙することがあったと説明しているという。
電車内での喫煙は禁止されており、現在、運転士は乗務から外れている。
ＪＲ東は「乗務員への指導を徹底する」とコメントした。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://ameblo.jp/hirahara-ayaka/entry-12331280628.html
2017-11-27 12:00:00
あーやのタンクトップが中央・総武線各停カラー
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
10月23日夜と同じようなことが起きている
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171204/k10011245681000.html
自転車を乗せて乗車し、目的地でのサイクリングを楽しむことができるＪＲの新しい列車の運行が、東京・両国と千葉県の房総半島を結んで来月始まるのを前に、４日、両国駅で専用の車両が公開されました。
公開されたのは「BOSO BICYCLE BASE」と名付けられたＪＲ東日本の新しい列車の車両です。
両国駅と千葉県の房総半島にある勝浦駅や、銚子駅などを結ぶ４つのルートで、来月運行が始まるのを前に、４日、報道関係者に公開されました。
列車は６両編成で、自転車を立てかける専用のラックが座席と同じ数の９９台分備え付けられていて、自転車を折りたたんだり、解体したりせずに、そのまま乗せることができ、目的地でのサイクリングをすぐに楽しめるようになっています。
来月６日から毎週土曜日と日曜日に１日１往復運行され、日帰りか１泊２日の旅行商品を購入すると利用できるということです。
ＪＲ東日本千葉支社の京田直紀課長は「この列車を利用して、多くの人に房総半島でサイクリングを楽しんでもらい、地域の活性化にもつなげたい」と話しています。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://news.mynavi.jp/article/20171206-552935/
JR東日本横浜支社は6日、武蔵小杉駅の混雑緩和対策工事の一環として、新南改札付近への入場専用臨時改札とエスカレーターの設置、南武線2番線(下り)ホーム拡張工事に着手すると発表した。
武蔵小杉駅の南武線2番線ホームでは、北改札から横須賀線に乗車するために通行する利用者と南武線利用者とが混在していることから、ホームの一部を1mほど拡幅する。
これによりホーム幅員は約5mから約6mに広がる。
横須賀線ホーム下の新南改札付近でも、平日朝に入場待ちの列ができていることから、現在の改札の向かい側にあるATM跡地に朝ピーク時(7〜9時)のみ利用できる入場専用改札2通路と上り専用エスカレーター1基を新設する。
どちらも2018年春の供用開始をめざす。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
横須賀線への直通運転を中止しています。
西船橋の事故で何で快速まで巻き添え食うのか…
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
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駅を通過しないし減速しながらやってくる各停にはねられ快速線路まで飛ばされるとは随分とエクストリームだなw
各停でも入線してくる側のホーム端ならそこそこ速度出てるし
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/460032
８日午後３時ごろ、船橋市西船４のＪＲ総武線西船橋駅構内で、到着する中野発津田沼行き下り電車（１０両編成）が男性と衝突した。
男性はけがを負い病院に搬送された。
乗客にけがはなかった。
船橋署で男性の身元確認を急ぐとともに、原因を調べている。
ＪＲ千葉支社によると、運転士が線路にいた人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
同電車は２時間６分後に運転を再開。
成田エクスプレスなど特急２本を含む上下３本が運休、成田エクスプレス１本を含む上下２１本が最大２時間６分遅れ、乗客約１万５００人に影響した。
えっ死ななかったのか
がっつり損害賠償請求されそうだが、死にたい様な奴なら賠償能力も無いんだろうな…
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
・上りの千葉発10時台〜14時台と16時台〜17時台及び下りの東京発11時台と13時台が増発し日中上下ともに千葉〜東京間毎時6本になる
・上りは千葉発10:11 11:11 12:11 13:11 15:11 16:11 16:44 17:11 17:44 18:12と津田沼発14:20が君津始発に千葉発11:26 12:27 14:13 16:24 18:21と津田沼発17:04 18:03が成田空港始発に千葉発17:21が上総一ノ宮始発に千葉発9:36 16:33が千葉始発にそれぞれ変更
・下りは東京発8:24 9:27 10:23 11:26 12:24 13:25 14:25が君津行きに東京発8:47 9:43 11:42 13:43 15:36が成田空港行きに東京発8:38
9:34が上総一ノ宮行きに変更
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://trafficnews.jp/post/79247
ダイヤ改正後は「快速・成田空港行き」に
JR東日本は2017年12月15日（金）、総武快速線から成田空港へ運転している快速の列車名「エアポート成田」を廃止すると発表しました。
2018年3月16日（金）をもって列車名を廃止し、翌17日（土）のダイヤ改正後は、通常の「快速・成田空港行き」として運転されます。
JR東日本千葉支社は、列車名廃止の理由について「特急『成田エクスプレス』との違いを明確にするため」としています。
快速は成田(併結)佐原か成東にして
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
千葉以西から佐原や成東に行く人より成田空港に行く人の方が圧倒的に多いのに
わざわざ不便にするこたあないだろう
市川・船橋はまともな脳なら京成使うだろ
東京からは特急で
総武快速に空港利用の貧乏人が乗るのが迷惑なんで
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
数年前に日中のエアポート成田を何本か増発してるぐらいだし
（一部列車は東京〜千葉を純増）
京成に乗り換えずに空港に向かいたいって需要はそこそこあるんだろう。
いずれにしても佐原くんだりまで入る必要はなし。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
日本語のニュアンスを理解できないようだが全車佐原へ行けとは書いてないだろ
成田(止まり)かそれと佐原か成東へ行くのを併結するだけにしろと言っている
現状の成田空港行のままだと問題あるのか？
佐原・成東が併結なのは分かってるけど日中に東京直通で走らせる需要がない。
佐原や成東へ行ってる普通列車を空港行きへ振り替えて
その代わりに東京直通便を佐原や成東へ入れた方が沿線民にとっては良いだろ
東京から快速で空港行く人へサービスするより
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サービスを受ける人が居ない
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https://news.mynavi.jp/article/20180106-568201/
JR東日本千葉支社は6日、サイクルトレイン「B.B.BASE」の営業運転開始を記念し、両国駅3番線ホームにて出発イベントを開催した。
初列車の「B.B.BASE 内房」は7時39分に両国駅を発車。
内房線経由で館山駅・和田浦駅へ向かった。
同列車はJR東日本の既存車両209系を改造した6両編成。
列車愛称名「BOSO BICYCLE BASE(房総バイシクルベース)」、略称「B.B.BASE(ビー・ビー・ベース)」とされ、コンセプトは「房総の各地を、バイシクル(自転車)で、駆け巡るためのベース(基地)」とのこと。
1・2・3・5・6号車の車内に座席(99席)とサイクルラック(99基)を設置し、4号車はフリースペースとなる。
外観は「基地」をイメージしたデザインで、「B.B.BASE」のロゴや号車番号、「B.B.BASE」オリジナル自転車などをアクセントに取り入れた。
都内における発着駅となる両国駅では、改札口を通らずに道路からホームへ直接アクセスできる「B.B.BASE」利用者専用通路が整備され、デビュー当日限定のフォトスポットも出現。
初列車の発車前に出発イベントが開催され、ロードバイク・トライアスロンが趣味という団長安田さん(安田大サーカス)らをゲストに記念トークショーが行われた。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14130924/
5分以上の遅延ワースト1位はJR中央･総武線各駅停車
そこで、首都圏を走る45路線について遅延証明書の発行日数の多い順に並べてみた。
1位はJR中央・総武線各駅停車（三鷹―千葉間）の19.1日という結果になった。平日20日間当たり19.1日、つまりほぼ毎日、遅延が発生しているということになる。
2位はJR宇都宮線・高崎線（上野―那須塩原・神保原間）と東京メトロ千代田線の18.4日
4位はJR中央快速線・中央本線（東京―甲府間）の18.3日
5位はJR横須賀線・総武快速線（大船―東京―稲毛間）、JR埼京線・川越線（大崎―新宿―武蔵高萩間）および小田急線の17.9日。
8位はJR東海道線（東京―湯河原間）、JR京浜東北線・根岸線（大宮―大船間）の17.4日
10位はJR常磐線各駅停車（綾瀬―取手間）の16.8日という結果になった。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000156.000018265
アパホテルネットワークとして全国最大の438ホテル73,478室（建築・設計中、海外、FC、パートナーホテルを含む）を展開する総合都市開発のアパグループ（本社：東京都港区赤坂3丁目2-3 代表：元谷外志雄）は、千葉県内のターミナル駅である「千葉」駅前に、ホテル開発用地を取得した。
取得会社はアパホーム株式会社となる。
本案件は、JR総武本線・内房線・外房線・成田線・横須賀・総武線「千葉」駅より徒歩3分、千葉都市モノレール「千葉」駅より徒歩4分、京成電鉄千葉線「京成千葉」駅より徒歩5分の駅前立地となる。
「千葉」駅は千葉県内の各方面や都内へのアクセスが至便な千葉県でも有数の交通の要所であり、ビジネスやレジャーの拠点に最適な立地となる。
今年度全面開業予定のJR千葉駅駅舎・駅ビルの建替えや周辺エリアの再開発による利便性向上や発展が見込まれることなどから、今回の計画に至った。本案件地では、15階建・259室のホテル建設を計画しており、平成31年秋の開業を目指す。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
そんな需要あんのか？
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支那人除けになるな
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東海道方面直通でも走らせるのか？
問い合わせが多いだけだろ。
東京駅でも、武蔵野線なんかは舞浜経由 府中本町と案内されている。
https://tetsudo-ch.com/30281.html
2018年1月19日(金)10:00〜14:00 JR錦糸町駅 南口広場
ちょっとひと息、房総休日、早春の房総に思いを馳せて。
JR錦糸町駅南口広場で「電車に乗っておいでよ房総フェス」が開催されます。
「分かるかな駅スタンプクイズ」「手作り缶バッチ作り体験」「マーブル染め手作りカレンダー作り体験」「サイクルトレイン『B.B.BASE』パネル展示」などが予定されています。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
立川辺りでやれよ
多摩は千葉産野菜の評価が高かったりフレンドリーな地域だし
スタンダードナンバーとして有名なのが「きみゆき」。
歌詞の最初に総武線の文字がある。
♪各駅停車〜総武線、もう…君はいないけれど〜♪
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https://www.chibanippo.co.jp/news/national/469690
１９日午前１１時１５分ごろ、千葉市若葉区都賀３のＪＲ総武本線都賀駅で、通過する東京発銚子行き下り特急電車「しおさい３号」（９両編成）に３０〜４０代ぐらいの男性がはねられ死亡した。
乗客約２００人にけがはなかった。
千葉東署で男性の身元確認を急ぐとともに詳しい事故原因を調べている。
同署などによると、男性は線路にうつぶせに横たわっていたとみられる。
ＪＲ千葉支社によると、同特急は約１時間１５分後に運転を再開。
特急４本を含む上下計１４本が運休、特急７本を含む上下１２本が最大１時間１７分遅れ、乗客約９千人に影響した。
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180121/k10011296491000.html
ＪＲ総武線の快速電車は、新小岩駅で起きた人身事故の影響で午後５時半すぎから東京と千葉の間の全線で運転を見合わせています。
また、これに伴い、ＪＲ中央・総武線の各駅停車は三鷹と千葉の間の全線で運転を見合わせています。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
運転本数を減らして運転してます。
「ホームライナー千葉１号・３号・７号・９号」は、雪の影響で、全区間で運休となっています。
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
ビットコインで大損したか？
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
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https://www.asahi.com/articles/ASL1Q5196L1QUTIL049.html
ＪＲ東日本は２２日、関東や甲信越地方の広い範囲で降っている雪の影響で、同日午後２時から順次、東海道線や総武線などで、通常より本数を減らして運行すると発表した。
他に本数を減らすのは、横須賀・総武快速線、成田線、中央快速線、中央線、宇都宮線、高崎線、南武線、横浜線、相模線、青梅線（立川―青梅間）、京葉線、内房線、外房線、鶴見線、伊東線。
また、日光線の鹿沼―日光間は午後５時ごろから、烏山線は同６時ごろから全線で、青梅線の青梅―奥多摩間は午後６時半ごろから、運転を取りやめる。
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