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埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「SR-28」


1 ：2019/05/29 ～ 最終レス ：2020/05/09
埼玉高速鉄道と東京メトロ南北線

お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

※前スレ
埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-27」
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1539965338/

2 ：
猛暑の首都圏通勤ラッシュ、一番「臭い」路線はどこか調べてみた
2017.8.8

臭気計の数値＋測定者の主観による臭いを併せて判断基準することにした。
（略）
地下鉄南北線。
比較的利用者の少ない路線だ（略）。
肝心の空調がカビ臭く、それが直撃した（略）。
下車後は急いで地上に出て思わず深呼吸をしてしまった。

https://nikkan-spa.jp/1374449 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

3 ：
東京女子医大は女しか入院できないと思ってた香具師の数→

4 ：
浦和レッズ・オリベイラ監督、解任

5 ：
南北線イメージガール
https://pbs.twimg.com/media/D3cO97xU4AAWMMk.jpg

6 ：
福井競輪場２００８年の開催レポ－ト
平成２０年
　３月１～５．７～１２．１５～１９．２１～３１日
　４月１～３０日
　５月１～３１日
　６月１～３．５～１５．１７～２５．２７～３０日
　７月３～８．１０～２１．２３～２８．３１日
　８月１～６．８～３１日
　９月１～２３．２６～３０日
１０月１～１３．１５～２８．３１日
１１月１～２５．２７～３０日
１２月３～２１．２３～３１日
平成２１年
　１月１～７．９～１９．２１～２５日
　２月５～２８日
　３月１～１７．１９～２３．２５～３１日

7 ：
>>2
コミケ開催中の朝のりんかい線最凶

8 ：
>>7
ゆりかもめの方が酷いぞ

9 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

10 ：
乳でけぇ女発見

11 ：
乳でけぇ女発見

12 ：
乳でけぇ女発見

13 ：
>>10
kwsk

14 ：
十三

15 ：
関係無い

16 ：
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　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　蓮田延伸あくしろや
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください

17 ：
6両編成のまま都営三田線の遅延をなくす方法

都営三田線と東急目黒線の車両を東京メトロ東西線みたいにワイドドアにする。
ホームドアをワイドドア用に改良。この時白金高輪、白金台の都営三田線のホームドアは一度ぶっ壊す。
東京メトロ南北線は沿線人口が増えるまで全列車王子神谷～白金高輪折り返しにする。
浦和美園方面に行く場合は王子神谷乗り換えが必須になる。
王子神谷～浦和美園はラッシュ時4両編成、閑散時は2両編成で
ラッシュ時は1時間6本、内2本は赤羽岩淵止、内1本は鳩ケ谷止、
閑散時は1時間3本、内1本は赤羽岩淵止。

18 ：
>>17
ワイドドアは効果なし

19 ：
前スレ終了

20 ：
東西線での割と長い実地テストの結果としての、
ワイドドアがラッシュ時の乗降時間短縮に効果があまり無い
という結論はわりと衝撃だった。

21 ：
>>20
小田急はワイド車以降の新型からワイド止めたし
しかし東西は性懲りもなくワイド続行していたね

22 ：
>>1
いちょつ

23 ：
>>17
しね池沼

24 ：
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　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　蓮田延伸あくしろや
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください

25 ：
9101F、B修完了

26 ：
月火水木と、4日連続でB修車にあたった
珍しい

27 ：
>>25
乙！次の編成のB修繕を始めたまえ

28 ：
>>25
うp

29 ：
乗降客数、西ヶ原はいつ最下位を脱出できるのか

志茂駅は桜田門駅を超すことはありうるだろうか

30 ：
>>29
メトロ一のお荷物路線だから㍉

31 ：
>>29
造幣局を潰してマンションにでもなれば倍増するよ

32 ：
東葉3000系まだ～

33 ：
皆でキャッシュレスを推進しよう！
ダメだ、クレジットカード審査通らないんだ。

34 ：
西ヶ原はSRの各駅より乗降客が少ないよね、絶対

35 ：
>>34
目くそ鼻くそ

36 ：
>>34
実際に調べたのか？

37 ：
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　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください

38 ：
>>35
2017年度情報だけど
(メトロで一番少ない)西ヶ原駅　乗降人員　8,523人/日、

(SRで一番少ない)新井宿駅　乗車人員　5,536人/日（降車客含まず）

39 ：
ちなみにSRの2018年度の乗車人員が出てきたね

川口元郷、浦和美園が乗車人員がやっと1万を超えた

ttps://www.s-rail.co.jp/about/corporate/financial.php

40 ：
>>39
乙！

41 ：
>>39
８両編成化の検討て、まだ増両決まってないの？

42 ：
わかった！
メトロとの力関係で勝てないのなら、SRが南北線買っちゃえば振り回されなくなるんだ！
メトロ内で一番のお荷物路線なら、可能性はあるはず。

43 ：
そのあと東急との力関係で勝てない問題が出て、目黒線を買うことになるわけですね。
わかりますよ。

44 ：
果てしない買収劇(と税金投入)が繰り返されるわけですね！！

45 ：
『埼スタ線サーカス号』特別運行！！ 電車に乗って 『スーパーミラクルイリュージョン木下大サーカス埼玉公演』 を観に行こう！
https://www.s-rail.co.jp/news/2019/pr20190627-circustrain.php

46 ：
ダサすぎる

47 ：
埼スタ線なんて呼んでる人聞いたこと無いw

48 ：
東武アーバンパークライン
JRゆめ咲線
これと同レベルだからね

49 ：
東武アーバンパークライン
JRゆめ咲線
これと同レベルだからね

50 ：
何で別IDでほぼ同時に同じ書き込みしてるの？

51 ：
>>47
儂も

52 ：
2018年限りで運行を終了いたしますと案内をしていた国際興業。

浦和美園駅～しらこばと水上公園（夏季限定）が再び
国際興業で運行を致します。

国際興業バス公式HP
平日は国際興業担当
土曜　日曜日　休日ダイヤの適用時は
国際興業　東武系列朝日自動車

鉄道＋バス＋プールの共通割引券が東京メトロ南北線赤羽岩淵駅を除く
埼玉高速鉄道各駅で販売。

53 ：
東武バス岩槻と草加　東武系列の朝日自動車で
運行をすればと思う。

54 ：
>>52
あらま

55 ：
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　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　蓮田延伸あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください

56 ：
まずは岩槻延伸はよ

57 ：
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

58 ：
9000系B修繕PHS上げろ

59 ：
2209(本日82M充当)の7AB扉、2年ぶりの吐物の被害に

60 ：
>>59
けっこう嘔吐あるよ

終電近くに。南北線内での嘔吐なのになぜか川口元郷に着いてから車内清掃が入り遅延

SR車はよく撒かれる

61 ：
>>60
民度低

62 ：
南鳩ヶ谷に引っ越そうかと思っているのですが、東京方面に向かう電車は、朝の通勤ラッシュの時間帯座れますか？
鳩ヶ谷始発乗れば次駅だしいけるかとおもいつつ、最近は混んでるのかな、と

63 ：
>>62
通勤時間帯は、始発駅でないと座るの難しいです。
浦和美園発で若干名残してほぼ埋まるし、鳩ヶ谷発も鳩ヶ谷でほぼ埋まります。

64 ：
鳩ヶ谷始発は20分以上前から並んでいて、発車時点では座席の空き無し。座席前のつり革に空きがある程度。

65 ：
　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿
　　　　　　　 　 　 ／　　　　 　 ＼
　　　／￣＼　 ／　　＼　　　／　＼　クソ安倍、年金返せ、コノヤロー！
　 , ┤　　　 ト､|　 　 （●）　 （●）　 ＼
　l　 ＼＿_／　 ヽ　　 （＿人＿）　　　 |
　|　 ＿＿_)（￣　 |　　　ﾄｴｪｴｲ　 　 　 |
　|　 ＿＿）　 ヽ.ノ 　 　 |ｭｺｺｭ|　 　 　 l
　ヽ､＿＿）＿,ノヽ　　　 ヽﾆﾆｿ　 　 ／｀ヽ､
　　　　＼　　　　　＼　 　 ー　　 ／　　　　ヽ

http://or2.mobi/data/img/242352.jpg

66 ：
>>65
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　　実際の総裁閣下はアドバイスに聞く耳持たず
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿　露骨に嫌な顔をするそうです！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
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※デジカメ板情報です。路車板全スレに思いっきり広めておいてください。

67 ：
>>63
>>64
ありがとう
やっぱニッチな路線だけど家賃安いから人いるんだねぇ…

68 ：
空いていたら8両化のお話だってあるわけない

(ラッシュ時、休日午前中に限る)

69 ：
>>68
長編成化でさらに減便
人件費節約

70 ：
>>68
8両化したいのは目黒線と三田線。
その他は単に付き合いでするだけ。

71 ：
>>70
6両：白金高輪⇔浦和美園
8両：日吉⇔西高島平
これで統一すりゃいいのに

72 ：
いま南鳩ヶ谷から乗ってきたけど、皆さんおっしゃるとおり座れないし全然降りないねw
座席前を確保できるだけマシって感じだった

73 ：
座りたいなら、浦和美園に引っ越したほうが座れる確率高いのでお勧めです

74 ：
>>73
激しく同意

75 ：
>>70-71
まだそんなこといってるのか

76 ：
早く10両化しろよなー

77 ：
>>74
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　削除依頼人様　実在する個人名（フルネーム）の記載や（以下略）
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※カメラ板より。思いっきり広めておいてください

78 ：
ttps://blog.ieagent.jp/eria/nanbokusen-konzatsu-214969

ttps://blog.ieagent.jp/eria/toeimitasen-konzatsu-215722

ttps://blog.ieagent.jp/eria/meguro-konzatsu-216022

どういう基準で計っているのかはわからないが

79 ：
>>76
激しく同意

80 ：
東川口方面からの折り返し民超うぜえ

81 ：
>>78
少なくとも三田線のデータは雑な感じ
ラッシュで普通に身動きとれないし、ピークは神保町・大手町だから、本当に辛いのは巣鴨～水道橋の間

82 ：
>>80
取り締まりやめたんか？

83 ：
混雑具合は、公式発表じゃないと信用できない

84 ：
2209の7AB扉、車内側のゲボカスはまだそのままでした
車外側は地上での雨で流されたみたい

>>60
SR車は、いつまでも跡が残っている
処理剤(おがくず)が床の滑り止めに詰まってたり

85 ：
8両化に伴うホームドア更新どうやるんやろ

86 ：
>>85
募金を募る

87 ：
>>86
クラウドファンディングかよ

88 ：
>>87
市川市・昭和50年生・44歳・汚物

89 ：
クラウドファンディングで、埼玉高速鉄道延伸費用捻出もありか。

90 ：
そこまでしたとて、客は増えるのか？

91 ：
>>90
それは自治体やディベロッパー次第や東急、京王、ODAKYU見習え

92 ：
>>91
市川市・昭和50年生まれ44歳汚物による詐欺です

93 ：
延伸に伴う費用は浦和レッズさんが出してくれるんだよね

94 ：
>>93
なぜ？

95 ：
>>93
代表戦や高校サッカーを管理するJFAにも請求しろよ

96 ：
>>95
激しく同意

97 ：
そんな話なら延伸しなくて結構です

98 ：
>>96
市川市

昭和50年生まれ

44歳汚物

99 ：
>>97
儂は延伸賛成 枝野さん何とかして

100 ：
延伸するのはいいけど、沿線の昼間人口を増加させる施策もっとやれと。

採算合わんわ。


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