リニア中央新幹線を予測するスレ98
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ97
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1581325422/
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おつ！
科学的に説き伏せようとしても無理無理。
JRの科学力の実績を、どこかで見せつけてやれば良い。
水 循 環 基 本 法 の 概 要
https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/mizu_junkan/about/pdf/02_kihonho_gaiyo.pdf
１．水循環の重要性
健全な水循環の維持又は回復のための取組が積極的に推進されなければならないこと
２．水の公共性
全ての国民がその恵沢を将来にわたって享受できることが確保されなければならないこと
３．健全な水循環への配慮
水循環に及ぼす影響が回避され又は最小となり、健全な水循環が維持されるよう配慮され
なければならないこと
JR東海は「リニア工事がこの法律をクリアできるか」よーく考えていただきたい。
国交省も「リニア工事を許可したことが正しかったかどうか」の検証をお願いします。
実績が無いんだから信用されんのだ
ま、リニアは電気・水道・ガスと違って、絶対必要なものじゃないから諦めるんだな
４．流域の総合的管理
水は、水循環の過程において生じた事象がその後の過程においても影響を及ぼすものであることに鑑み、流域に
係る水循環について、流域として総合的かつ一体的に管理されなければならないこと
５．水循環に関する国際的協調
健全な水循環の維持又は回復が人類共通の課題であることに鑑み、水循環に関する取組の推進は、国際的協調
の下に行われなければならないこと
そこで、２０１４年７月に、水循環に関する施策について、その基本理念を明らかにするとともに、
これを総合的かつ一体的に推進するため、「水循環基本法」が制定されました。
感染者139名（北海道に次、２位）
死者16名（国内最多）
https://hicbc.com/news/covid19/infection.php#infection_aichi
おーい大村知事、河村市長、どないかせーよ・・・
近隣県に感染広げんなよー・・・
リニア工事せっついてる場合か・・・
「大井川も水量調整必要だよな」
ってなるぐらいしかなくね？
リニア受注に談合疑惑が生じていて、仮に官製談合の性格が生じると、事業者は建設認可、指示に遡って取り消され得るのではないか。
南アルプスルートの選択理由は6000億円の節減効果。
トンネル工事のコストダウンとは言え、これも受発注側に於いて作為的に提示している可能性ないだろうか。
談合疑惑も大問題とは考えるな。
台風の水害が増えて、下流各ダムの管理が重要と考えられている。
早川、富士川水系こそ大変だろう。
大井川の連携放流にも防災面は事前放流の要請は高まる。
この季節、政府からは雪崩と融雪増水への注意が出ている。
そもそも、談合があったとして誰が損をしてるのか。税金で賄われてる訳でもなく、他に参入できる企業もそんなにない。
もはや、競争入札ではなく特命発注だったら良かったんじゃないかとすら思える。
JRは基本的に発注するときは競争入札を用いるよう法律で定められているので、
入札の口裏合わせである談合は発生します。
数年前に金額の要件が緩和されたはずだけど、車両製造や線路敷設レベルの金額だと間違いなく入札。
県知事がどれほど恥ずかしい行動をしてるか
県民にわからせないと
シマ荒らしのチンピラどもを許さん静岡は普通の対応をしてるだけ
高度経済成長期やバブルでもないのにリニアとか時代遅れも甚だしい
いつまで30年以上前に浸ってるんだよｗ
突発事態の有り得ない科学的に完璧なシミュレーション能力とを兼ね備えてるJRなら、
無理に静岡を通さなくても、山梨と長野県内だけで工事できるでしょう。
ムダに静岡と交渉して工期遅らすより、さっさと迂回（と言うか直進）して下さい
3/22(日) 8:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20200322-00000011-jnn-int
＞イタリアでの新型コロナウイルスの「オーバーシュート」＝「爆発的な患者の急増」が止まりません。
２１日の一日だけで感染者が６５００人以上、死者が８００人近く増える危機的な状況です。
２０日に死者が４０００人を超えたイタリアでは、わずか一日で死者が７９３人増えて４８２５人となり、
感染者は６５５７人増えて５万３５７８人と５万人を超えました。
死者、感染者ともに１日の増加数としては過去最多を更新しています。＜
首都圏、名古屋圏、関西圏で「オーバーシュート」が始まりつつあります。
もう武漢のように完全隔離しなければならなくなるでしょう。
「オリンピック」「IR構想」「大阪万博」「リニア開通」など「夢物語」でした・・・
始まってねーよ
テレビの見過ぎ
老人力がつき過ぎた誇大妄想な人だよ
いつもああやって騒いでいる
家族や友人から相手にされないので、いつも日記のように書き込んでいるんだ
自分の子どもや孫に同じようなこと言って
まったく相手にされてない画が浮かんでくるね
リニア乗りたいー！って孫が言ったら
そんなものは安倍ガー〜って語り始めるのかな
気持ち悪い
それどころか一生結婚相手（妻）や子供（息子・娘）とも無縁だろ。
>>19
おまいら、世界情勢に疎いのー・・・
何故、武漢でコロナウイルスが発生したか？
そして一帯一路を通じてヨーロッパまで広がったのか？
答えは「5G」の米中覇権争いや・・・
「5G」は早くて便利だが、「便利なものには毒がある」
速さを追求すれば弊害も多いということや・・・
「5G」「リニア」の強い電磁波が人間の健康を害すということ・・・
結果、免疫力が低下しウイルスの攻撃に負ける・・・
（コロナウイルスは電磁波に耐性持っていると考えられる）
今からスマホを捨てろとか言わん・・・
「5G」「リニア」だけはやめとけ・・・
「元気があれば、なんでもできる」
「免疫鍛えて、ウイルスに勝とう！！！」
3/22(日) 6:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20200322-00434308-fnn-int
＞スペインで新型コロナウイルスの感染が広がる中、日産自動車は、スペイン工場の従業員、
およそ3,000人を一時解雇すると明らかにした。＜
＞スペイン政府は、14日に非常事態を宣言し、仕事や生活必需品の買い物などを除き、
原則として外出を禁止しているが、保健省によると、この1週間で感染者は
およそ1万5,000人増え2万4,926人に、死者は1,326人にのぼっている。＜
スペインもイタリアの後を追っています・・・
両国とも「5G」は去年導入済み・・・
日産のゴーンは日本脱出し、何処へ・・・
高額宝くじがあたって
謎の組織に狙われて大変だった。
2020/3/21 18:50
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57073800R20C20A3EA1000/
＞新型コロナウイルスの国内での感染者数は21日に1000人を超えた。
3月に入って愛知や大阪、兵庫を中心に感染者の集団（クラスター）が発生、
新規感染確認は最大1日60人に上った。都市部で経路不明の感染者が増えており、
爆発的な感染拡大（オーバーシュート）防止に向けた「瀬戸際」状態は続いている。＜
＞人口が多い都市部で感染源不明の感染者が増えるとクラスターの連鎖が生まれる恐れがある。
欧米では既に感染者が急増し、オーバーシュートとなった国が相次いだ。＜
哀れなおじいさん
JR西もJR東も静岡県知事の健闘ぶりを応援してるよ
リニア厨とJR東海は包囲網しかれて断末魔の悲鳴あげてるのが現状
東京、名古屋、大阪、コロナウイルス、ブレイク中・・・
「スーパー・メガ・コロナ汚染都市」誕生・・・
そんな都市結ぶ、リニア誰も乗らねーよ・・・
電磁波も強いし・・・
リニアに乗って、スマホ使って、コロナに感染・・・
「コロナ新感染」ウイルス載せて運びます・・・
JR東海、最悪・・・
リニアが開通する頃には、コロナウイルスはとっくに終息してるよ
おじいちゃんのIPアドレス調べたら、浜松ケーブルTVのウインディから書き込んでいるんだ
浜松、袋井、湖西の人なんだ
あ、コロナが怖くて家出られないのかｗ
そもそもリニア開通まで生きてるかどうかも怪しいし、
もうリニアのこと気にしなくていいから安心してくださいね。
川勝が痴呆症だとか、静岡空港がどうだとか書いてる奴等にも分かったことだろう
【コロナ】トランプ「引き篭もって生き延びろ」 2020/03/21
https://www.youtube.com/watch?v=OFd-09d17BQ
おーい、喜べ・・・おまいらニートで引きこもりだけが生き延びれる時代やぞ・・・
親の年金を頼りに生き延びても、親がなくなれば、餓タヒやけどね・・・
ワイは今日も電車で出勤やー
満員電車でコロナウイルスにかからんよう注意せなあかんでー・・・
東京、名古屋、大阪はウイルス蔓延しとるからのー・・・
テレワークでけんの？・・・しょぼい会社やのー・・・
ＪＲ東海かい？・・・
2020年3月23日 9時56分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200323/k10012344731000.html
＞愛知県豊田市にあるトヨタの高岡工場では、今月19日に20代の男性従業員が
新型コロナウイルスに感染していることが確認されたのに続いて22日、
この従業員と対面で作業していた別の20代の男性従業員も感染が確認されました。＜
＞トヨタは工場内で２人の感染者が出たことを受け、23日から25日までの３日間、
２人が働いていた工場の建物全体を封鎖し、消毒作業を行うということです。＜
＞トヨタでは感染した２人と接触したとみられる従業員など30人余りを自宅待機とし、
健康状態を観察したうえで、稼働の再開を判断することにしています。＜
ケーブルテレビ回線は同軸ケーブル使うからインターネットは遅いんだよ
鉄道で例えれば在来線だね
そんなトロ臭い回線使っているから認知症になっちゃうんだよ
https://minsoku.net/speeds/catv/services/windy-catv
国交省が選んだ会議のメンバーについて、県が反発しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200323-00010004-sbsv-l22
アンフェア大好きなJRトンヘはチョンみたいな組織だなぁｗ
あからさまに煽りに来てるようにしか見えん
こんな知事相手でも政府は我慢しなければならないのか
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3936286.html>>>
東京都の小池知事は、新型コロナウイルスの大規模な感染拡大が認められた場合は、
首都の封鎖＝ロックダウンもあり得るとして、都民に対し、大型イベントの自粛などを
改めて求めました。
「この３週間オーバーシュートが発生するか否かの大変重要な分かれ道であるということです」
（小池百合子 東京都知事）
小池都知事は、２３日から３週間、イベントなど人が密集する空間への外出を控えるよう
都民に呼びかけました。都内で大規模な感染拡大が認められた際には、東京都を封鎖する
「ロックダウン」も検討するとしています。
また、小池知事は、海外から帰国後に感染が確認されるケースが多くなっていることから、
羽田空港の検疫の状況を自ら確認することを発表。さらに、東京には大学も多く、
症状の軽い人たちが感染を広げないように、若者にメッセージを出すことを明らかにしました。
「スーパー・メガ・コロナ汚染都市」誕生・・・
そんな都市結ぶ、リニア誰も乗らねーよ・・・
電磁波も強いし・・・
リニアに乗って、スマホ使って、コロナに感染・・・
「コロナ新感染」ウイルス載せて運びます・・・
JR東海、最悪・・・
我慢しないで専門家会議を開くのは、別に自由にできるんじゃないの？
ただ、元々法的権限なんて何もない組織だから、
そうなったら、川勝は何を言われても無視するだろうな。
むしろ、川勝の操り人形でも良いからそいつ等を入れておいて、
公の会議の場で、徹底的に苛め抜いてやれば良いじゃん。
川勝側の理論がメチャクチャだってんなら、簡単なことだろ。
これじゃますます工事なんてずっと先
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/745778.html?news=746532
いま新幹線でそんなこと起こってるの？
嘘書くのもいい加減にしたら？
毎日書いてるから証拠バッチリだし、
威力業務妨害で逮捕されたらいいのに。
もう武漢のように完全隔離しなければならなくなるでしょう。
「オリンピック」「IR構想」「大阪万博」「リニア開通」など「夢物語」でした・・・
電磁波の強さ
5G＞＞＞4G
リニア＞＞＞新幹線
4G,新幹線は既存のインフラです。止めることはできません。
5G,リニアはこれから造るインフラです。やめられます。
未来の子供達の健康を害する恐れのある過剰なインフラは不要です。
「ストップ.ザ.リニア！！！」
「ストップ.ザ.5Ｇ！！！」
電磁波じゃないんですけど定期
電波は電磁波の一部です。
https://www.arib-emf.org/01denpa/denpa01-02.html
＞電磁波のうち、周波数が3THz以下のものを電波と呼んでいます＜
専門委員会のメンバーとして適切で、JR東海とは利益相反はない
森地茂経歴
http://www.grips.ac.jp/r-center/jp/visiting_scholars/shigeru-morichi/
ＪＲ海と利害関係にある大成建設。
大成建設と利害関係にある関係者。
社外監査役も報酬をもらっているんでしょ。
イチャモンをつけるには充分だよな。
＞同大学院大のホームページによると、森地氏は交通政策が専門。ＪＲの前身に当たる旧国鉄に
在籍した期間があり、国交省交通政策審議会鉄道部会長、ＪＲ東海の中央新幹線懇話会メンバーも務めている。＜
森地氏は大成建設、国交省、JR東海（元国鉄）とズブズブの関係やんけ・・・
低周波磁場変動は電磁波にも電波にも入りません。
あくまで静磁場、低速変動磁場（テスラ級の高磁場時のみ問題）として考慮。
リニア6-12Hzだと、変動磁界波長は地球サイズを超える。
電波時計の40/60kHzでこんなアンテナ。
https://img01.sagafan.jp/usr/h/o/o/hoonoki/%E3%81%8A%E3%81%8A%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%81%A9%E3%82%84%E5%B1%B1%E6%A8%99%E6%BA%96%E9%9B%BB%E6%B3%A2%E9%80%81%E4%BF%A1%E6%89%80-2-1.jpg
周波数と磁界なりに注意しなきゃならんのは同じなのでどうでもいいんだけど、これを電磁波とか電波と呼ぶのは変。
森地氏は東工大の助手になる前の1年間、国鉄にいただけだよ
それも50年以上前のこと
静岡県のイチャモンはヤクザよりも酷い
工事を実施する事業者とのコラボが重要
静岡県が公募でどんな人を選ぶのか？
大成建設とJR東海は全く別会社で利益相反はない
同一視する静岡県は基地外だと思う
言い訳は見苦しい
これに関しては静岡のほうに同意せざるを得ない
利益相反って言葉知ってる？
定義もしっかりしてるから、該当するのか調べるといい
バカすぎ
平塚
平成２８年 ３月１９日から１番．ＭＲ３２〜ＭＲ５２端末に変わりました
平成２８年 ８月 ８日から２番．ＭＲ３２〜ＭＲ５２端末に変わりました
>>53
リニアの強引無理ニア #4：剥き出しの超電導磁石
http://joe3taro.com/?p=2216
＞超電導磁石（SCM=Super Conducting Magnet）は、液体He温度（4.2K以下）に
冷却されており、4つ一組で連接台車の両側に配置される。
最長16両編成なら、136個ものSCMがある。＜
＞磁場の強さは〜1T（テスラ）で、700kA（！、ターン数不明）もの電流が
長円形のコイル内を流れている（公表されてないが、例えば鉄道総研やこの資料
16ページなどに記載あり）。＜
リニアの車両、工事はコストが高いわけだ。（-269℃に冷却？リニアは冷凍庫付きかよ）
それで電気バカ食い。（700ｋA,ということは70万A)
リニア儲かるわけないじゃん・・・
＞1Tは非常に強い磁界である。市販品最強のネオジム磁石の表面は 〜0.5Tで、
コインサイズでも磁石同士がくっつくと引き離すのが難しいほどだ。＜
＞リニア中央新幹線は、こういう危ないSCMをほぼ剥き出しにして、左右に計136個も
抱えて突っ走るのである。＜
どんなに危険イメージ振りまいても、立ち入る場所の磁場なりの危険度。
＞安全対策はひたすら距離をとること
強い磁界の影響を避けるためにJR東海がやっているのは、ひたすら離すこと、
無駄なスペースを大きくとることだ。
新幹線とリニアの駅を比べると、リニアは1.45倍も幅広い。
地下駅の建設費が高くなるのは、この幅にも一因がある。
列車の幅自体は、新幹線 3.36mに対して、リニアは 2.90mと狭いのにである。＜
＞右図は山梨実験線の乗降通路を示す（国交省技術検討 24ページから抽出、
赤四角と矢印は磁気シールドを示す）。列車のドア全てに対応して、
伸縮する乗降口があり、乗客を決して、SCMに近づけないようにする。＜
ジジイが最後の引用に必ず＜付けてるのは何なの？
国交省がこれほど頼りない連中だとは思わなんだ
バイデン氏は高速鉄道支持派､政局も影響か
2020/03/23 5:10
https://toyokeizai.net/articles/-/338286
同計画はダラス―ヒューストン間（約380km）に専用線を建設し90分で結ぶというもので、事業を担うのはテキサスセントラル（TC）という民間会社。
JR東海が技術面でのアドバイスを行う。当初はN700系の国際仕様「N700-i」を走らせる予定だったが、現在は7月から営業運転を行うN700Sをアメリカ仕様に改良して、最高時速330kmで走る計画になっている。
もう完全にリニアどころじゃないだろ
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3937145.html
＞----＜ はソースからの引用（コピペ）部分ですよ。
水を失うだけではなく国土を失うに等しい。
狂信的破壊主義の行く先は戦争くらいだろう。
シダ植物ならば掛川の杉野先生がいる。
今のうちから移転しておくが吉
水問題の影響力というか名古屋側のシナリオの問題だな。
需要のない中部国際空港、利水需要が足りない設楽ダム、これの帳尻を静岡に押し付け、名古屋の都合で振り回している。
静岡は名古屋に対して借りもないだろうと。
大井川沿いに工場なんてそんなにねーぞw
調べてみ
食品・製造業って多いぞ
あと藤枝・焼津・掛川・袋井も大井川用水を使ってるからね
工水含めた下流域での製造品出荷額が凡そ４兆円。浜岡原発の再稼働がなく、静岡空港などを上手く活用すればこれを更に伸ばすことができる。
名古屋側はこれが気にいらない。
静岡空港をどのように活用するの？
凡そトンネル区間87%というのは、専ら用地取得の容易性に触れ過ぎている。
静岡県民は第二東名建設の経験、その後の状況を観察して、とくに大井川下流域ではこれ以上の利水上の制約は受け入れられない。これは住民側の実感として強いのではないか。
大井川下流域とくに扇状地の土地所有者には財産権にも関わる問題になる。
静岡県民は多大な犠牲を払って国策に協力しているのだから都民の大深度地下も文句を言ってはいけない。JR東海、鉄道局はこんな話にしたくて国策と言うのではないかな。
海外にブランド力がある有力な輸出企業の足を引っ張り、移転を促す。
国内農業生産者にダメージを与える一方で、食糧自給率が低い。アジアの穀倉地帯は日本経済の生命線とか言いながら出兵を促したりするのだろう。
一体、国策なのかも定かではない。Ｓ社も移転して戦前のような軍需装備品生産に巻き込まれるとなれば、海外市場に於いて必要になる平和を象徴するブランドイメージを失いかねない。
これも有力な輸出企業の足を引っ張る話ではないかな。
満鉄と満州国、膠済線と山東出兵、ビルマ進駐と泰面鉄道、鉄道利権が様々な災禍をもたらす例が多い。
天皇も現人神どころか、存亡の危機に追い込む場合もあるので注意が要る。
東京五輪は１０月に延期を打ち出すべき頃合ではないか。
夏季は暑さに加えて台風による開催日程への影響の懸念が指摘されている。
米国の反対には９月乃至は１１月で応戦。
参加各国の国内感染抑止にも有効なモチベーションを提示し責任ある対応を促す効果。
名古屋市は織物業、窯業、自動車など輸送用機械、鶏卵業などが盛ん、と社会科で教えられている世代、名古屋の三大都市という話からどうにもインチキ感が強い。
太平洋ベルト工業地帯と言って、瀬戸内海沿岸を外してしまうと社会の先生に怒られる話だった筈が、いつから名古屋が三大都市なのだろうか。JR東海の説明責任、文部科学省の見解や根拠などあるのだろうか。
メガリージョンも愛知県、JR東海には都合が良くも、瀬戸内海沿岸、西日本の要部を域外に置き、国家分断を促し低開発地域を拡大する意味で問題になる。
一体、愛知、名古屋以外には滅多に使われず、説明できる人もいない話に振り回されている。
JR東海がリニア開通のメリットを公募、採用審査とか意味不明ではある。
法治国家なので関係法令の改正が必要になる場合もある。
科学的論拠どころか、名古屋側には地理や歴史教科書の改竄、或いは故意に企図、または圧力を掛けている実態がないだろうか。
福岡が上回る根拠を
東京〜大阪間が日本の要部という立場を取っていない。あくまで瀬戸内海沿岸を含む。
上回るというならば横浜市。
福岡を三大都市とする理由、都市の格とは歴史や文化を含めるのではないか。
歴史的、地理的にも周辺に下関や長崎市があり、北九州は政令市。
石炭産業が全てという話ではない。
名古屋の気質はともかくも国内雇用の全体の極一部、自動車産業に比重を置きすぎているのではないか。
有効需要を創出するための三大都市。
大衆運動、政治形態が実態を見逃して様々な問題、軋轢を生じさせている。
例えばビジネス需要と言う場合にも、実需ではなく期待値を持ちだして論じるような例が多い。
そもそもリニアなど鉄道で語るなら、福岡東京は500km/hでも微妙な距離で、リニアなどを支える需要もなく、航空機任せしかない。
ここで福岡を考える必要はない気がする。
あくまで鉄道で結んで最適解が得られるのが東京大阪ってことじゃね？
名古屋はその途中にあるってだけ。
単純に大阪から福岡はJR東海のエリア外
それが全幹法的なのかというと、あくまでバイパス的な話を持ち出している。
JR東海においては静岡は厄介という立場であると同様に、下流域には南アルプスのJR東海こそ乱入者の狼藉、水泥棒でしかない。
しかも一滴も水を漏らさずにトンネルを掘れる完璧な工事技術がJRには有ると言ってるくせに、
甲府の西で南に急カーブを切ってまで、何故か静岡の水源地を通らないといけないらしい…
そんなすごい技術力があるなら、駅も出来ない静岡に迷惑をかけずに、山梨長野で何とかしろよ
3/24(火) 19:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200324-00010002-satvv-l22
＞川勝知事が国交省に反論です。リニア中央新幹線をめぐる新しい専門家会議について、
川勝知事は委員の中立性が最も重要で、県独自の公募は代替案の提案だと主張しました。＜
＞川勝知事：「中立公正性が最も問われる今回この件について。特に江口審議官から
文字通り言葉を尽くして問題の先生を弁護している。江口さんが東京工業大学の出身で、
恩師に対する尊敬の念が形になって、この方はどうしても入れたいという意向が今回の
記者会見でも示された。言ってみれば身内であると。別の言葉でいえば、当事者であると」＜
＞川勝知事：「国の認可で行われている事業ですから、認可も取り消しも変更も国交省ができる。
リーダーシップを今こそ発揮すべき。時間稼ぎなどとはとんでもない。私どもは一切考えていない」＜
とりわけ、日本国政府の政策失敗（異次元金融緩和政策）の責任は重大です。
安倍政権の失政を全国民が背負う事になるでしょう。
財産税の新設、相続税のさらなる重加算、さらなる消費増税等、
国民の財産を引き剥がしに来ます。次世代の若者には負の財産を残すことになります。
安倍政権に声を大にして叫びます。
「俺たちの年金を株に注ぎ込むのはやめろ！！！」
「リニア計画を凍結し、財投３兆円を回収しろ！！！」
南アルプストンネルに関わる大井川上流部の河川法権限は静岡県知事の川勝にある
JR東海の申請を認可すると大井川住民から非難され、不認可にすると国から叩かれる
だから、川勝は国に責任を押し付けようとしている
大井川が枯れて砂漠になるだの、62万人が塗炭の苦しみを味わうだの、川勝は散々デマを流して大井川住民をビビらせてきた
天に唾した川勝への天罰だよ
オリンピック、ラグビーWC(袋井のエコパで試合）・・・
2014年３月の記事です。（6年前です）
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1240576_519608334824500_1551601267_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=e007fa&_nc_ohc=T6cnLu-fm_oAX_2fPf2&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=3dc2ed0715cb825b46e2d8cdac53ef67&oe=5EA0FB77
安倍政権に変わり、新駅構想が白紙になったんで、川勝知事の逆襲が始まった・・・
森喜朗が関わると頓挫するジンクス
今までに払った分は返金で
そんなことしたら
こういうやつが溢れかえってカオスになるｗ
https://news.livedoor.com/article/detail/18013361/
年金廃止が難しいなら、まずは高齢者の医療費の自己負担額を増やす方向でお願いしたい
https://pbs.twimg.com/media/ET7uIBAUcAAHxPj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ET7uIBEU4AALQ0A.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ET7uIBBUEAAT089.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ET7uIBBUwAEtV6E.jpg
武漢肺炎で利用者が激減になったのは、のぞみ12本化にしたJRトンヘへの天罰だな
志村けんより火災のジジイが罹れや
どっち側でも。
わからないけど
ローカルメディアと徒党を組んでリニア新幹線のネガティブ情報を発信し続ける静岡県
ラストベルト（さびついた工業地帯）からの人気を取り付けたトランプ大統領を真似て、大井川流域の情報弱者からの人気を取ろうとした川勝
嫌儲、反知性主義、エコテロリズム、やってることは赤旗集団と変わらない
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