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【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
JR西日本がJR東日本体質だったらどうなってるか？ Vol.2
☆★★ 京葉線 100両目 ★★★ (ﾜｯﾁｮｲあり)
名鉄の車両について語ろうPart19
【静鉄】静岡鉄道16
常磐線各駅停車住民ですが、もっと通勤電車増発してください。
びゅんびゅん京成@2ch[第209部]
☆小湊鉄道スレ Part6★
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20
///京急車輌総合スレ 26号車///
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.25
- 1 ：
- 前スレ
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.24
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540130018/
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- ﾜｯﾁｮｲ無しかよ
面倒な作業が週イチになるのに
- 4 ：
- ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
- 5 ：
- 保守
- 6 ：
- で、三河安城は？
- 7 ：
- 前スレ終了
- 8 ：
- 320km/h運転の為に大金投じた愚かなJR東日本
グランクラスといい、無駄遣いだけは一丁前だなｗ
- 9 ：
- 北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550911094/
JR東日本新幹線総合スレッド
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1510137111/
- 10 ：
- >>8
オマエを行かしておくための全てが無駄遣い。
水や空気も勿体無い。
- 11 ：
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
- 12 ：
- ヒント
上越新幹線で居眠り運転＝到着遅れ、けが人なし−JR東
JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅（群馬県高崎市）への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅（新潟県湯沢町）を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原（群馬県みなかみ町）−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci
- 13 ：
- 【今日は何の日？】E5系「はやぶさ」が走り始め、東北新幹線の最高速度アップ
https://trafficnews.jp/post/38348
- 14 ：
- 1分半で申告とは、真面目だな。
- 15 ：
- ヒント
深刻な問題だ
- 16 ：
- >>13
女性アシスタントがみのもんたの愛人だった番組かあ。懐かしいな
- 17 ：
- ヒント
JR小岩駅でオーバーラン 運転士「強い眠気感じた」
4日、東京・江戸川区にあるJR小岩駅で運転士が強い眠気に襲われたためにブレーキが遅れ、総武線の電車が約20メートルオーバーランしました。
JR東日本によりますと、午後11時前、江戸川区のJR小岩駅で総武線の10両編成の電車が停止位置で止まらず、約20メートル行きすぎました。
40代の男性運転士が強い眠気に襲われてブレーキが遅れたということです。電車にはほぼ満員の1500人ほどの乗客が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
電車は4分後に運転を再開しましたが、遅れが出たために約2700人に影響しました。運転士は「前の駅を出た後から強い眠気を感じていた」と話しているということです。
JR東日本は「大変ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。今後、社員の指導の徹底を図っていきます」としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190305-00000046-ann-soci
- 18 ：
- 青函トンネルの増強策について？
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551850697/
東北・北海道新幹線総合スレ1
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551871324/
- 19 ：
- 下のどれが本来の東北新幹線スレのpart108でしょうか？
（IDもワッチョイもIPの全て非表示のスレ）
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551782555/
（IDは表示でワッチョイとIPは非表示のスレ）
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551702891/
（IDとワッチョイは表示でIPは非表示のスレ）
東北新幹線 Part108
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551948832/
（IDもワッチョイもIPも全て表示のスレ）
東北新幹線 part108 IP付き
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551736233/
- 20 ：
- 伸びてるやつじゃないの？
- 21 ：
- N700系(山陽新幹線)vsE5系・H5系・E系(東北新幹線)
- 22 ：
- ヒント
386 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW d6ec-jVYT) [sage] :2019/03/10(日) 00:45:35.57 ID:tpebpt9B0
グランクラスガラガラだ
一車両に自分ともうひとりの2人だけ
東京〜仙台で二時間ほどだからまだましだが
北海道まで四時間とか乗ってられんわ
だいぶ座席も痛み来てるし割あわねえ
どう考えても飛行機で飛んで現地で楽しむ方が良いな
こんなのGOサイン出して採算取れると思った奴らは戦犯だ
- 23 ：
- 以上、ハイジャック犯のハニートラップでした
- 24 ：
- ヒント
8年前のJR糞東日本の神対応！
98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、ＪＲ東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたＪＲ東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、ＪＲ東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、ＪＲ東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、ＪＲ東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。
- 25 ：
- ヒント
ガラガラ特急なのにスワロー化とは。銭ゲバすぎるJR糞東日本！
ガラガラ房総特急もスワロー化の予定
http://www.e-nru.com/100nrusaito/110gyomuho/g1429ten2.pdf
- 26 ：
- E5系はN700系では味わえないものがあるね、言うなればスポーツカーみたいなものかな？2ドアクーペみたいな
- 27 ：
- E2系0 300系
E2系1000 とE7系 700系
- 28 ：
- エゴむき出しの糞車輌E･H5系とE6系はスクラップにしろよｗ
環境破壊の象徴だしな
- 29 ：
- E6系Z30まで入れてほしい
- 30 ：
- E5やE6は重装備、高価格、200系時代にまたもどってる
- 31 ：
- 輸送現場ではいやがってる系列だと思う、E2系の方が使いやすい
- 32 ：
- （IDもワッチョイもIPの全て非表示のスレ）
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551782555/
（IDは表示でワッチョイとIPは非表示のスレ）
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551702891/
（IDとワッチョイは表示でIPは非表示のスレ）
東北新幹線 Part108
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551948832/
（IDもワッチョイもIPも全て表示のスレ）
東北新幹線 part108 IP付き
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551736233/
東北・北海道新幹線総合スレ1
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551871324/
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550911094/
青函トンネルの増強策について？
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551850697/
- 33 ：
- ヒント
1日あたり300人減、首都圏からの利用落ち込む
JR北海道の島田修社長は13日の記者会見で、26日に開業3周年を迎える北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の
本年度（2月末まで）の1日あたり平均乗車人員が約4700人と、前年度を約300人下回ったことを明らかにした。
平均乗車率も2ポイント低下の24％。島田社長は実績に「満足していない」と述べた上で、収支改善へ青函トンネル内などの高速走行実現を改めて訴えた。
開業実質初年度の2016年度は平均乗車人員約6200人、乗車率32％、17年度は約5千人、26％で、年々悪化している。
島田社長は「初年度に比べ首都圏からの利用がかなり落ち込んだ。（繁忙期と閑散期の）季節波動が非常に大きい」と説明した。
JR社長、高速化の必要性強調
年100億円規模の赤字を計上する新幹線の収支改善へ、島田社長は16日に時速140キロから160キロに引き上げられる
青函トンネル内など貨物列車との共用走行区間のさらなる高速化が必要と強調。
30年度末の札幌延伸時には最高速度320キロを目指すとし「東京―札幌間が4時間半になれば、鉄道利用のシェアを引き上げられる」とした。
高速化へ、貨物列車との共用走行区間の物流を海上輸送などに転換する議論が浮上していることについては「しかるべき機関で協議が始まるものと思う」と述べるにとどめた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00010000-doshin-hok
3/14(木) 6:03配信 北海道新聞
- 34 ：
- 夜中1時まで手作業
https://pbs.twimg.com/media/D1n8AmPV4AAndeZ.jpg
- 35 ：
- ヒント
16日午後９時すぎ、ＪＲ八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。
ＪＲ東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。
ＮＨＫがＪＲ八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにＪＲの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。
■停止した車内では
線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。
この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後９時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。
車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。
2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html
- 36 ：
- >>35
189名無し野電車区2017/12/27(水) 07:48:57.49ID:aC2WK39z
ヒント
無職で童貞な僕はＪＲ東日本のトラブルや不祥事をおかずにオナニーをします
- 37 ：
- >>36
ヒント
他人のレスを僕に返されても。アホなのかな？
- 38 ：
- でも、勃起させながら嬉々とここ含め
関係ないスレに東の運行支障を貼り付けてんだろ？
- 39 ：
- ヒント
特急再び「極めて異例」の臨時停車 先行電車オーバーランでJR成田線
「極めて異例の事態」が再び発生―。19日午後1時25分ごろ、酒々井町のJR酒々井駅で、久里浜発成田空港行き下り快速電車（15両編成）が停止位置を約220メートル過ぎて止まり、同駅に戻れずに通過するトラブルが発生した。
本来は同駅に停車しない後続の特急成田エクスプレスを臨時停車させ、快速に乗車できなかった客を乗せ、さらに停車予定ではなかった次の成田駅でも臨時停車する極めて異例の事態となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12
- 40 ：
- 新幹線コンプ日本一のドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
- 41 ：
- ホッカイakbarって新幹線コンプなんやってなｗｗｗｗｗｗｗ
- 42 ：
- 北海道知事選 石川候補 「北海道独立宣言」←（笑）
https://cdp-h.com/wp-content/themes/aplan/img/chiji_banner_001.jpg
さっさと独立して日本から出ていけや〜 お荷物ドーミン！
- 43 ：
- 北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml
サヨクの聖地 北海道
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg
人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
- 44 ：
- 「都道府県・郷土愛」ランキング！
1位は北海道
https://diamond.jp/articles/-/90192
北海道って郷土愛すごすぎませんか？ 全員とはいいません
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130482261
- 45 ：
- ディーゼル暮らしに耐えて耐えて耐え抜けば
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に郷土愛は勝つ！！
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg 札幌市内にて
日本一新幹線に飢えてる北海道民
- 46 ：
- 通常1.71km/h/sの起動加速度をE6は在来線で2.0km/h/s、E5もE3併結時は1.6km/h/sに変更してるわけだけど
東京〜大宮の区間に限って起動加速度をN700並にする設定とかできないのかね？
- 47 ：
- 今日も乗ったが、N700Aの加速は異常。
通勤電車かよあれ…
新横浜出発時に座席に押し付けられる急加速で
武蔵小杉までの僅かな距離で、最高230km/hを出す。
※700系は205km/hまで
- 48 ：
- >>46
何の意味あるの？
- 49 ：
- 高加速度化により東京-大宮間を上限速度ギリギリで走行できる。みたいな
- 50 ：
- >>48
起動と速度制限後の再加速による時短
ポイント通過早めることによって進路開通も早くなり、増発も可能になるかもしれない
全部の列車がそうならないと効果は薄いが
- 51 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551702891/213
北海道悲惨だな
- 52 ：
- ＞道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
http://mimizun.com/log/2ch/chiri/1127021755/10
激しい差別と生存競争に敗れた本土の「エタヒニン」が、
追い出されるように蝦夷地（北海道）へ、
開拓の名の下に、大量に入植したという歴史的事実。
おまえら道民の祖先である、3、4世代前の曾爺さんあたりも、
その「エタヒニン」である可能性が、かなり高いんだぜwwwwwww
- 53 ：
- ヒント
迷惑極まりない320km/h運転はクソ田舎東北には要らない
観光メインの過疎地は在来線やバスで十分
高速化とかもってのほか
- 54 ：
- >>53
ヒント
僕の真似して恥ずかしくないの？いい歳したおじさんなのに。
- 55 ：
- ここでは仲間割れする刈谷とヒントw
- 56 ：
- けど、埼玉県内130km/h化後の区間・区間での速度を見たけど、
それでも制限（130km/h以下）かかってる箇所有るからナァ。
こんな状態での１分短縮は凄いよ。
- 57 ：
- 宇都宮以北での再高速化はガチとして、問題は大宮〜宇都宮だなぁ。
主問題はやっぱり騒音だろ？
アルファＸに施した全ての対策と、軌道側での対策（するのか？）の
合わせワザでどうにか300km/hには持っていけないものか？
つまり、今のＥ５系（Ｈ５）の275km/hで出される騒音と同レベルに抑え、
300km/hになっても現状非悪化となること。
- 58 ：
- >>57
ミニ連結では音が出て無理だな
- 59 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1551702891/213
北海道悲惨だな
- 60 ：
- 444 名前：名無しさん＠涙目です。(庭) [US][sage] 投稿日：2019/03/24(日) 08:25:30.63 ID:oDW5smaE0
JR北海道のOBだけど
新幹線は青森まででよかったんだよ。
いたころから反対運動してたけど
基地外扱いされてきた。ネットでも
札幌市南区藤野に住んでいる基地外コピペのせいで
反対する人＝基地外みたいにされちゃったし。
くやしい
- 61 ：
- >>58
そう、それも俺がミニ用アルファを造らないんじゃないか？ の根拠の一つ。
物理的に広く空いてしまう、あの広〜い連結部空間が騒音源になりようだし。
秋田県は自県への東京からの時短になると、楽しみにしてるみたいだけど・・・
- 62 ：
- >>61
車体断面の違いからフルを前にした時の気流の乱れはどうしようもないからな
- 63 ：
- ヒント
またまたJR糞東日本オーバーラン！
運転士「睡魔に襲われ」 JR東松戸駅でオーバーラン 異例の事態直後にまた
22日午前7時40分ごろ、千葉県松戸市東松戸のJR武蔵野線東松戸駅で、各駅停車の南船橋発府中本町行き上り電車（8両編成）が、停止位置を約40メートルオーバーランして停車。
車両を後退させて運行を再開するトラブルが発生した。JR千葉支社によると、50代男性運転士は「ホームに到着する際、一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12
- 64 ：
- ヒント
JR西日本の台車問題
東北だけでなく東海道・山陽も高速化は要らんな
オンボロ高架とポンコツ台車の凶悪コラボとか話にならん
- 65 ：
- 台車の問題ってあの一件だけだろ
260km/hでも高架は劣化するんだから変わらん
メンテをちゃんとやってりゃいいだけ
老朽化といえば31年のコイツもそろそろだろ
https://i.imgur.com/zUdd9tQ.jpg
どうせガラガラだしメンテなんか不要
さっさと解体して信号場格下げでよしw
- 66 ：
- 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜！！
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
- 67 ：
- どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
ベストアンサーに選ばれた回答
ic_********さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では 初対面で [逃げてきたのか？]でした。
職場の人間も？マークつく奴ばかり。
- 68 ：
- ザマーには「ホッケードーから逃げないの？」と聞きたいね
- 69 ：
- ヒント
駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg
- 70 ：
- 麻生氏、札幌を「奥地」と表現＝野党議員批判−参院予算委
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019032500541&g=pol
（ザマーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 71 ：
- 新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）
- 72 ：
- 奥地市民
https://pbs.twimg.com/media/CcIMCNdUkAARqUe.jpg
- 73 ：
- どう見ても奥地であり僻地 http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
- 74 ：
- ちゃんと「奥地」と発言してます
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553248079/79
- 75 ：
- お、今日も奥地から2ｃｈに書き込みですかakbarさん。精が出ますねｗｗｗｗｗｗ
- 76 ：
- 麻生太郎副総理・財務相は25日の参院予算委員会で、北海道新幹線の札幌延伸を巡る質疑で、札幌を「奥地」と表現した。
質問した国民民主党の徳永エリ氏（北海道選挙区）は「北海道の人は『奥地』とは言わない。適切ではない」と批判した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42876480V20C19A3000000/
- 77 ：
- 飯塚出身の副総理にまでバカにされる札幌っていったい・・・
- 78 ：
- >>69
ネタを逆手に取られて悔しいだろ？
- 79 ：
- >>78
北海道というだけで見下される対象になってしまう
- 80 ：
- 北海道 ＝ 奥地・人口希薄・イナカ ゆえに採算が合わない ＝ 税金泥棒という構図
- 81 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」
- 82 ：
- ふざけるな麻生。
北海道なめんな(怒)
https://twitter.com/koichi_nonukes/status/1110085875969331200
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
効いてる効いてるwww
(deleted an unsolicited ad)
- 83 ：
- >>79
ザマーセンセ、ぜんぜん返信になっていませんけど？ 他に何か書くことは？
- 84 ：
- とにかく大バカにしてた駅前牧地を駅のシンボルとして打ち立てた八雲町は、
ザマーのオツムより遙か上を行っていたということ。
駅前＝ビルしか思い浮かばないザマーとは違うんだよ。
「らしさ」を出した八雲の勝ち。
↑
これに反応しそうだな、ザマー（ｗｗ
- 85 ：
- >>76
徳永エリって国会で拉致被害者家族のガセネタで煽って追い込まれて逃げた奴だよね？w
- 86 ：
- ヒント
見間違えて大迷惑！
ＪＲ中央線の武蔵小金井駅（東京都小金井市）で２５日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約１時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約３万７千人が影響を受けた。
ＪＲ東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ３３号」が同日午後８時２０分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。
しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。
2019年3月26日01時14分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM3V01KMM3TUUPI00M.html
- 87 ：
- koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊
‏
@koichi_nonukes
11時間11時間前
その他 koichi Kimihira@石川ともひろ応援隊さんがkoichi Kimihira@石川ともひろ応援隊をリツイートしました
北海道をバカにされた時、きちんと怒れる知事でないといけない。
自民党の候補にそれができますか？
しっかり闘うことのできる #石川ともひろ さんこそ、#北海道知事 にふさわしい！
- 88 ：
- 新幹線が通じてないばっかりに「奥地」「僻地」呼ばわりされた札幌wwwww
ドーミンの新幹線に対するコンプレックスは並々ならぬものがある
- 89 ：
- 電力浪費して320km/h運転するE5・H5・E6系は廃車でいい
節電に熱心な日本には相応しく無い乗り物だ
コンビニですら最近は問題視されてるんだから、公害化してる新幹線も延伸や高速化を規制しないとなｗ
- 90 ：
- 4車線高速道と新幹線で結ばれている鹿児島は奥地とは呼ばれない
ディーゼルカーで結ばれている奥地札幌wwwwwwwwww （←これは仕方がない）
- 91 ：
- 新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）
- 92 ：
- 4月7日は北海道独立宣言記念日
https://tomohiro-ishikawa.jp/wp-content/uploads/2019/03/news1.pdf
さっさと日本から出ていけ〜！！！！！！！！
- 93 ：
- 青函トンネル開通31周年
31年間１ミリも進歩しなかった奥地札幌駅 31年間塩漬け都市 ディーゼル札幌w
https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/786973212867c6aa6582263e998a5438/5D19AD02/t51.2885-15/e35/51626753_297475577580655_3290331161870169217_n.jpg?_nc_ht=scontent-atl3-1.cdninstagram.com（アワレ
- 94 ：
- ヒント
奥地くちゅくちゅモンダミン
- 95 ：
- 新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg
雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg（単線非電化）
- 96 ：
- 東北・秋田連結新幹線にアース線
ショート対策、6月までに
https://this.kiji.is/483233068710577249
- 97 ：
- 1パンタの弊害？
- 98 ：
- どいひー
- 99 ：
- どひー
- 100 ：
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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