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【ダイハツ】新型タントpart9


1 ：2019/12/01 〜 最終レス ：2019/12/27
2019.7 NEWタント DEBUT！
公式
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
ティザー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/

※N-BOXステマ、旧型連呼荒らしはNGで
※前スレ
【ダイハツ】新型タントpart8
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1572047587/

2 ：
(´･ω･`)ｵﾂ

3 ：
大阪発動機　＝　大発（だいはつ）

4 ：
前スレ999ちゃんは何が訊きたかったのか
いちおつ

5 ：
この車のディスプレイオーディオってapple car playや android autoは使えないのかね？
ほぼ同じ外見の新型カローラのは使えるらしいんだが

6 ：
もはや欠点のない車
タントです。

7 ：
スマートパノラマパーキングパックに
9インチナビとかつけると
ディスプレイオーディオって余るの？

8 ：
>>6
＞もはや欠点のない車
＞タントです。
盲目オーナーこそが最大の欠陥

9 ：
>>7
余る、納車の時にお土産で貰える

10 ：
>>5
マニュアルには何も書いてない。

11 ：
>>6
ウィンカーが豆球ってマジ。

12 ：
>>7
オクで売り払えば5,000円ぐらいにはなる

13 ：
>>11
そんなこと気にすることか？

14 ：
LEDウィンカーの点滅の仕方はなんか苦手

15 ：
ステアリング発話ボタンの使い処をDに昨日聞いた
「メーカー（パナ）休みなんで明日電話します」
で今日
「スマホアプリ立ち上げて、走行中行き先設定に使ってください。他は無いです。」
(・Д・)ﾌｻﾞｹﾝﾅﾃﾒｰ

16 ：
9インチナビなんだが、ステアリングに1発で地図に切り替えるボタンでないよね？
なんか不便なんだが

17 ：
純正9インチのもっさりだな
俺は社外の7インチでいいよ、スマホみたいに軽いのあるし

18 ：
>>16
中身ストラーダならステアリングスイッチの設定画面ないの？

19 ：
>>14
わかる。なんか点滅がめっちゃ安っぽいよね

20 ：
>>18
ごめん。取説の11ページに書いてたわ。
音声認識ボタンを2秒押すと現在地みたい。
あと任意の割り当てもできそうです。

21 ：
2秒間押すと現在地になるんだ、普段モードに現在地割り当ててるから代車はソースが変わって現在地割り当てらててないのかと思った

22 ：
KENWOODの9インチ入れるわ

23 ：
>>22
お？パネル出た？

24 ：
>>14
>>19
確かにフロントの2セグなんちゃってシーケンシャルは安っぽいな。

25 ：
>>24
そんなこと気にすることか？

26 ：
自分の車のは見えないから気にならんけど、前にいる車のLEDウィンカーのチカチカがすごく目に痛い時はある

27 ：
冬用ワイパーどんなの付けてますか？
NWBのサイトでサイズを確認後、ホムセンで48センチのみんなのワイパー(NWBOEM)を買ってきて家で着けたらガラスの湾曲に全然合わなくて...
特に助手席側が1センチ以上も浮くものなんでしょうか？

28 ：
オプションにIR・UVカットフィルムってのあるけど
これは普通のガラスに貼る奴なんだろうけど
コンフォータブルパックのカットガラスって普通のガラスにフィルム貼っただけなん？
違うよね？さすがにそれは詐欺だよな

29 ：
>>28
フィルムにコンフォータブルパック用とそうでない用があるから
なんとなくガラスが違うからそうなのねと思ってた
コンフォータブルパック付けた者としては違うと信じたい

30 ：
>>28
違うやろ。見りゃわかる。

31 ：
>>28
コーティングだよ
https://www.agc.com/uvcut360/

32 ：
>>24
NBOXなんて昭和のキャバレーみたいに球が流れるめっちゃダサいウインカーだぞｗ

33 ：
よその車下げんなや

34 ：
結局フロントがなんちゃってシーケンシャルでリアが豆球って事やな。どうでもええ。

35 ：
キーを持って、近付くとルームランプが点灯。

薄暗い時期には、有り難い機能。

36 ：
この車ってフロントガラスの湾曲がすごくキツいんですね
運転席側は45助手席側は43ワイパーにしてもまだ両サイドがガラスから浮いてるし...

37 ：
USBに数枚のCDをMP3にしてダウンロードしてディスプレイオーディオで再生すると、
元ののCDの順番でなく全曲の曲名順に再生されるんだがこれ何とかならんのか？

38 ：
日本語でお願いしますね。

39 ：
未だにそんな原始的な手法で音楽聞いてんの居るんだな
月額取られるけどyoutubeMusicとか配信系の使ってスマホで聞いた方が楽なのにな
俺もRSにオプションの6スピーカー付けたから車内でギンギンに音楽ならしてみたい気もあるけどねｗ

40 ：
>>37
ファイル名の頭にトラックNo入れたら？
ってここだとスレ違い的な話だな。

41 ：
>>37
再生順番なんかどうでもいいやろ。気にすることか？

42 ：
いろんな音楽聴きたいなら39 氏の方法は良いけど
お気に入りだけヘビロテしたい時があるんだよね
私も37氏と同じ症状になるわ
40氏の方法試してみる

43 ：
順番結構大事

44 ：
純正ナビがどうなってるのかは興味あるな
付けてる他社品はランダム再生から次曲に飛ばすを押したら曲名順の次曲になって、その後は新しい曲順のランダム再生になるっていう…

45 ：
>>42
1-01_なんとかかんとか.mp3のように
ディスク番号-トラック番号_曲名にするといいんでないかい？

46 ：
>>43
どうして？

47 ：
曲順は考えていれるだろ

48 ：
>>46
ええ…
単に好みの問題だけど曲順にも物語性を感じるんだよ…

49 ：
>>48
なるほど。

50 ：
色々こだわりがあるんだな。

51 ：
ホンダN―BOXが首位陥落　2年3カ月ぶり、11月販売
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191205-00000073-kyodonews-bus_all

52 ：
やっぱタントは強いな

53 ：
>>51
タント首位奪還おめでとう！
買ってよかったｗ

54 ：
首位なんかならなくてもそこそこの人気があればよい

55 ：
タントとスペーシアで迷っているけど、タントの良いところ教えて！外観以外で。

56 ：
新型タントにスポルザ仕様ありますか？

57 ：
>>55
ミラクルオープンドア
タッチアンドゴー

58 ：
リアのガタガタ音は治ったの？

59 ：
>>55
カーテンエアバッグ
コーナーライト

60 ：
>>58
なおってないよー

61 ：
>>55
D-CVT
DNGA
これが肝でしょう。
ロッキーへも搭載された技術。
モータージャーナリスト五味氏も絶賛。

62 ：
むしろ新型は全てDNGAに切り替えだろう
スズキだってスバルだって似たような事はしてる、ホンダはやってなかったけど
急きょ立ち上げて5年でやると言い始めてるね、他社は10年かけて生産に入ってるから
5年で立ち上げて生産に入るホンダが失敗しないか心配

63 ：
>>61
五味は金もらって営業しているのであたり前

64 ：
>>35
普通だろ

65 ：
naエンジンはわからんが、とにかくこのダイレクトギアの力強い加速は660ccのストレスを感じない良製品

66 ：
>>58
仕様です

67 ：
D-cvtは中高速は素晴らしいが、低速でギクシャクする。エンスト報告やノッキング報告、低速時に問題が多い。個人的にはリコール対象になると思うよ。

68 ：
>>67
低速での走行にギアは使われておりません。低速時はCVTベルトのみが駆動系を回しているので安定しないのはアクセルワークだとしか言いようがない

69 ：
>>68
別に低速時にギアが使われてるなんて言ってなくない？
確かに俺のRSも12キロ辺りでギクシャクする。惰力で走っていてもそうなるから、アクセルワークとか関係ないと思うよ

70 ：
>>67
個体差で語れば決して0とは言わないまでもターボエンジンのレスポンスが良いので
ごく低速域では少し荒く雑にアクセルワークしたらギクシャクは無いとは言わないね。
逆に言えばCVTの駆動の損失が少ない優秀さが良い。と思う。

71 ：
>>69
なら気にしすぎ。とは思う。
自分も感じない訳で無いけど軽自動車の箱車で新システム積んでお値段据え置き
こんなもんか？
と割りきってます。エンストは流石に経験ないわ。

72 ：
みんな多かれ少なかれ低速時での違和感は感じてるんだな。俺だけじゃなくて安心した。

>>68が新型を所有して無いことはわかったがw

まぁ細かい不満はあるが概ね満足してるし、高速乗るのが楽しみで仕方ない。

73 ：
違和感は感じてる
違和感は感じてる
違和感は感じてる

74 ：
>>55
オプションの全車速ACC
これはガチ

タント首位おめでとう〜
まぁ後発の新車出し当然なんだけど

75 ：
どんどん売れて台数増やして人柱になって不具合を修正してくれ。俺はMCしてから買うからｗ

76 ：
>>73
誤用でも何でもないんだが
恥を晒すな

77 ：
違和感を名詞として考えれば「違和感は感じない」

78 ：
そういう時は「違和感はない」って書くんだよ

79 ：
どうでもいい流れ

80 ：
２ｃｈで必死に指摘する方がバカっぽいよなｗ

81 ：
丹徒（たんと）、中国江蘇省鎮江市の古称

中国に憧れてるのかな
大発（だいはつ）さん

82 ：
頭痛が痛い。

83 ：
はとバスをはっ飛ばす。

84 ：
FMC後こそ最高の買い時
ふんだんに新機能新装備が奢られ、耐久性品質を重視するあまり素材は良質なものが採用される
一方MCでは、開発費回収や粗利追求のため、耐久性の見極め付いて粗略な素材が投じられるため商品品質自体は劣化が避けられない

85 ：
特別仕様車の情報が全く出てこないね。

86 ：
>>85
前スレにもあるやろ。
>>912
＞特別仕様車が12月中頃より予約開始できるみたい
＞フロントバンパーがエディション専用
＞ドアノブメッキ装飾
＞ヘッドランプ・テールランプスモーククリア色
＞エアコンパネル特別色
＞ホイールがエディション専用（15インチ）
＞クルーズパック標準装備
＞上記がRSにプラス5万5千円らしい
＞
＞クルーズパックをもとから選択する人はお得だけど
＞どっちにするか悩み中・・・
＞幸い車検は来年4月までだしもう少し悩むわ

87 ：
スレは確認してたけど予約前なのに全然ニュースになってないから画像とかの情報が気になってます。

88 ：
https://i.imgur.com/3KfgAOc.jpg
タント全乗用車中トップのお祭り会場はここでおk？

89 ：
でも大半が自社買いなんでしょ

90 ：
RS買ったでー、パノラマ？
あれは要らんからはずしたがそれ以外は全付けのフルスペックだじぇー
総額250万ww一括払い！
この間のボーナス１回分飛んでしまったわ

91 ：
パノラマいらんとか超絶もったいない気がするけど、まあ人それぞれだしな。

92 ：
最近でも父親がバックで子ども引っ掛けた事故あったな
あーゆうのは360°パノラマモニターさえあればほぼほぼ防げた事故だ
数万円ケチるために付けないとか有り得ん

93 ：
>>84
他メーカーは知らんけどダイハツはこの傾向が強いよね
l175sムーヴも後期でいろいろ簡素化されてた思い出

94 ：
ステアリングスイッチ、各種スイッチ
新型は夜光る？

95 ：
>>94
助手席以外のパワーウィンドウスイッチだけ何故か点かないw

96 ：
スライドドアが魅力なの？
こんなボディの縦横比で不安を感じる車を私用で乗りたく無いわ
しかも軽だし
軽ならN-wagonとかデイズの方が静粛性や乗り心地も優れているんじゃね？

97 ：
>>96
後席の子供がドアを隣の車に当てる心配しなくて済むでしょ

98 ：
>>96
足腰弱った老人の乗り降りにもスライドドアは便利。タントのBピラーレスは特に。
ラクスマクリップは本当に助かってる。
この車の売りは、とにかく車内が広く使い勝手が良いとこ。
+今回の新型で、DNGA剛性感上がり、D-CVTで燃費向上と一般道での出足と力強さ

99 ：
>>98
その目的ではピラーレスは全く無意味だけどな

100 ：
>>99
タント持ってないやつの意見は参考にならん


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