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【HONDA】N-VAN 37箱目
【ダイハツ】ハイゼット キャディー★2【２人乗り】
【スズキ】エブリイ 97台目【OEM】
三菱パジェロミニ 47台目 PAJERO MINI
【HONDA】ホンダ・ライフ 47台目【LIFE】
【スズキ】アルト Part79【燃費38.3km/L】
【HONDA】N-VAN vol.10
統合失調症(旧精神分裂病)雑談スレ ぼく専用Part7
嫌軽やってて恥ずかしくない？
軽自動車に乗ってよかったことは？
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart51
- 1 ：2020/01/27 ～ 最終レス ：2020/03/13
- 前スレ
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1521083948/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart44
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1541036458/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart45
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1550468510/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart46
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1556166426/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart47
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1561510206/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart48
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1564578727/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart49
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1569929203/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart50
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1574049393/
ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ピクシスバン
http://toyota.jp/pixisvan/
サンバーバン
http://www.subaru.jp/sambar/van/
シートは立ちません。直ぐに擁護する頭がおかしい人が来るので注意しましょう。
まともにレスを返せずにすぐに自演認定する単発がわきます
無職生活保護受給者のような存在なので餌(水分)を与えないようにしましょう
宅配屋はスルーで
- 2 ：
- >>1乙
- 3 ：
- 宅配屋ですけど
>>1
乙です
- 4 ：
- 宅配屋ですけど
いちおつ
- 5 ：
- マジで？
https://i.imgur.com/wV4C5Ol.png
- 6 ：
- 宅配屋ですけど
>>1 乙
先日、1月26日(日)大阪国際女子マラソン、ダイハツ所属の松田瑞生選手
日本歴代6位の2時間21分47秒のタイムで優勝おめでとうございます！
流行りのナイキの厚底ウェイパーフライではなく
僕が長時間履いて爪白癬に白癬菌だらけで中身は腐敗しているニューバランスでもなく
外反母趾を支えた三村仁司氏設計の非厚底ニューバランスシューズ
バキバキの板チョコ並ではないけど鍛えた腹筋、選手としては格好良すぎ
しかし
伴走車、タイムカー、ハイゼットカーゴを見かけなかった
ダイハツのお膝元での開催で、これは絶対、断じて許さない
松田瑞生選手の腹筋のような バリバリ格好ええ
筋肉の塊のような 端正で品格のあるエクステリアで
カクカクシカジカで
パワートレインは安定のKFエンジンでええから
スズキ・エブリィを大きく凌駕する
軽最大積載量を誇るハイゼット・カーゴの
フルモデルチェンジを期待する
- 7 ：
- 宅配屋ですけど
ニューモデルマガジンXという雑誌あるけど
ダイハツのニュータントがエンジンがかからないトラブルが発生してる、と載っていた
ハイゼット・カーゴでも発生してるとの情報がありますが
これは事実なのでしょうか
「電スロはあかん」って盛んに言うてる人いはりましたけど、
電スロが原因なのか、コンピューターが原因の初期トラブルなのか、どっちなのだろうか
工業製品は新製品が出てすぐ飛びつくといろいろ不具合が出てくるから
ちょっと待った方がいいとは思いますけど
ハイゼットカーゴもパワートレインはそのままでいいから、
とにかく全てのピラーを極力垂直に真っ直ぐにして四角くして
一個でも多く積めるようにエクステリアをフルモデルチェンジして欲しい
現状、宅配業界は消去法でエブリィを選択してるような感じですから
- 8 ：
- なんだこりゃ？
- 9 ：
- 宅配屋ですけど
スタッドレス減りまくりです。
- 10 ：
- https://i.imgur.com/TsWNYUu.jpg
- 11 ：
- >>9
私もです。
このままだと２月末までにスノー使用の印まで削れてしまう。
それでもって３月にどか雪降られると困る。
2年前の春分日に雪降ってるんだよね。厚木～箱根で大雪。
- 12 ：
- >>7
新型カーゴに2年乗ってるけど一度もないな
- 13 ：
- 宅配とかやってるとスタッドレス1シーズンしか持たないんじゃないの？
- 14 ：
- >>13
1シーズン持てば十分なんだけど、今シーズンは1シーズン持たない。
タイヤローテーションはもちろんやってるけど、それでも今シーズンは暖冬過ぎた。
- 15 ：
- 宅配屋ですけど
「DAIHATSU心斎橋角座」、松竹芸能の常設劇場、小屋にネーミングライツで
DAIHATSUの冠ついてるけど、
https://www.shochikugeino.co.jp/kadoza_category/shinsaibashi/
松竹芸能の親会社の松竹もDAIHATSUのネーミングライツ借りる以前に
映画や歌舞伎だけでなく芸人、タレントをもっと売り込まなアカン
吉本に負けすぎで笑いが芸人の内輪話で終わってしまってる
売れてる芸人さんって笑福亭鶴瓶師匠と森脇健児しかいないやないか
松竹芸能って吉本所属の芸人、タレントの後塵を拝し過ぎやないか
販売面でダイハツハイゼットカーゴもスズキエブリィの後塵を拝してるやないか
新登場するダイハツタフトなんてスズキハスラーの対抗車か知らんけど
あんな売れるか分からないゴチャゴチャしたデザインのクルマの開発に投資するなら
ハイゼットカーゴのフルモデルチェンジに投資した方が
ずっと費用対効果があるはずやないか
パワートレインはそのままでいいけど、耐久性、堅牢性を向上し、
タフトが四角く登場するんだから、
ボディもカクカクシカジカの一個でも多くキレイに荷物が積める
ハイゼットカーゴのフルモデルチェンジを期待する!!
- 16 ：
- 宅配屋ですけど
雪が降りませんね。
- 17 ：
- >>15
あと20年は無いでしょ。
そして20年後はスズキの修会長は当然死亡して10年以上経っててトヨタとスズキの資本提携から20年なのでスバルのように株式持ち増ししてトヨタの持分法適用会社にスズキがなってる可能性大。
となると次のカーゴはエブリィと共通化確実でしょ。
- 18 ：
- >>16
関東以南はもう地軸の関係なので雪は降らないからノーマルに履き替えたほうが良いよ
- 19 ：
- 西日本でも来週の週間天気予報で 降雪・路面凍結の注意報でてるよ
てか本格的に寒くなるのは毎年2月からじゃね？
- 20 ：
- ハイゼットカーゴは宅配路線ではなくて、車中泊装備にカスタムできる方面にシフトしたほうがいい、
ってばっちゃがゆーてた。
- 21 ：
- ダイハツの大株主になってからほざけ
- 22 ：
- 宅配屋ですけど
カーテン付けました
- 23 ：
- >>20
そういうニーズに応えたのが楽旅なんでしょ
- 24 ：
- 宅配屋さん、車でなにしても構わんけど、タバコはやめてくれ。
荷物臭いと放り投げたくなる
- 25 ：
- タバコくらいええやん
- 26 ：
- 客の荷物をタバコ臭くするなんて最低だろ
- 27 ：
- 佐川の委託はよくやるね
- 28 ：
- >>25
う〇この匂いくらいええやん
- 29 ：
- >>19
2月上旬が一番寒いんじゃないかな？中旬過ぎたら温かいでしょ。
毎月の平均気温を見ると一番低いのは1月だし。
- 30 ：
- 自慰くらいええやん
いやよくねぇな
- 31 ：
- 宅配屋ですけど
名阪国道で軽トラハイゼットトラックが逆走、トレーラー２台と衝突
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20200131_114169
ハイゼットトラックがかわいそう
お爺さん逆走して特攻したのかな？
- 32 ：
- 営業車で乗ってるんだけど、この車タイヤが半分ぐらい減ると途端に直進性や、ハンドル切ったときすぐ曲がってくれなくなったりしませんか?
- 33 ：
- 宅配屋ですけど
タイヤ空気圧は高めにしてます
- 34 ：
- 確かに空気圧を高めにすると改善するね
- 35 ：
- S330Vに乗ってる変態です。
155/70-13に3.5㌔は入れすぎです。
- 36 ：
- もうずーっといいクルタボ探してるのに出会えない
DXとか買って４席椅子交換とかできる？でもNAになっちゃうんだよなあ
- 37 ：
- 詳しい方いらしたら教えて下さい。
https://imgur.com/2UPM2PV
https://imgur.com/TCukk1q
エアコンパネルの照明交換していて気付いたのですが赤矢印の先のコネクタは何用なんでしょう？
H24年式S321VのクルーズNAです。
写真はエアコンパネル下、シフトノブ周辺のパネルを外した奥を写したものです。
テープで止めてあって使用してない状態なので、何のコネクタかが判れば流用に活用できるかなと。
- 38 ：
- >>36
リアのパネルを交換すればベンチシートと分割式の交換は出来るはずだよ。
確かカーゴはボルト止めで交換できるけど、エブリイは溶接止めで交換出来ない
と思った。
フロントは普通に出来るでしょ。
- 39 ：
- wikiの画像を見て気づいたんだが、後期型はバックドアのHIJET CARGOの
ロゴが変わったんだなあ。
よくこんな細かい変更をするな。どこに金を掛けてるのかようわからん。
- 40 ：
- 他にも最近気づいたけどEFからKFのチェンジの際にフロントに通気穴みたいのが増えたね
KF初期は避けろの定番だけど、2009年ってセーフですか？
- 41 ：
- 通気穴みたいのはホーンの音が聞こえるように開いてるんだと思う。
63Tキャリイもホーンがグリル穴の所じゃないから、ホーンの前に
似たようなスリットが開いてるし。
- 42 ：
- S330Vに乗ってる変態です。
回転計付けました。
メモリがたりません。
- 43 ：
- 宅配屋ですけど
大変です
- 44 ：
- このど変態！
- 45 ：
- 今日から急激に寒くなったのでスタッドレスにしといて良かった＾＾
- 46 ：
- 遅！
- 47 ：
- 寒波が来ても雪も降らないから夏タイヤに戻そうと思ってるのにw
- 48 ：
- 俺も今日履き替えた。
- 49 ：
- 純粋な変態です。
ハイゼットカーゴほしいです。
- 50 ：
- S330Vに乗ってる変態です。
N-VANの12インチ鉄チンははけるでしょうか?
- 51 ：
- ホンダはナットの形状とピッチが違う
- 52 ：
- >>50
ハブ径はホンダのほうが大きいと思うからナットを準備すれば履けるはず
逆にダイハツのホイールはハブ径が合わないからホンダには履けない
- 53 ：
- カーゴを新車で購入する場合、何月にディーラーに申込みに行くのが有効でしょうか？
- 54 ：
- 何月でも有効だと思います
- 55 ：
- そろそろモデルチェンジしないかなあ
- 56 ：
- なったじゃねーかベイダー顔に
- 57 ：
- 作り込んだ荷室の棚とかパズルのように巧妙に収納したものがフルチェンでやり直しとなるのが辛いから一生このままでいて。
- 58 ：
- フルチンでやり直しは辛いな
下手すると通報されるしな
- 59 ：
- >>57
10年はチェンジすることはないから心配するな
- 60 ：
- 下取り無しで初見のディーラーでスペシャルをオプ無しの場合込み90万まで値下げしてもらえますか？
- 61 ：
- タントはフルモデルチェンジして販売台数めっちゃ減らして大コケしてるもんなｗ
- 62 ：
- 10月頃にアダプティブクルーズコントロール搭載で出るんじゃない。
- 63 ：
- 今年はスタッドレス履かずに済むかと思ったけど
キューっと寒くなって雪も確実に降るので
富士重サンバーで使ってた１６５／７０Ｒ１３のスタッドレスを履かせたが
妙にかっこいい
デフォはホイールアーチに隙間がありすぎるんだね
- 64 ：
- オプション無しで値引きは3万円もあれば御の字
- 65 ：
- 付属品が多少ダダで付くことはあり得るけど車体がすごく安くなるのはちょっと
- 66 ：
- 慣らし運転完了～
しゃぶり尽くす
https://i.imgur.com/fqM7skF.jpg
- 67 ：
- 明日オイル交換するんだが、
何か添加剤入れてみようかなと思うんだが、
お勧めを教えろ
- 68 ：
- >>67
総走行距離は？
- 69 ：
- >>67
なんの目的での添加剤？
- 70 ：
- 宅配屋ですけど
雪降らないですね
- 71 ：
- >>68
４万くらい
>>69
燃費向上
>>70
温暖化
- 72 ：
- >>70
本当に宅配やってるか怪しい
デリプロですか？
- 73 ：
- S330Vに乗ってる変態です。
ネジがダメなんですね。
- 74 ：
- 燃費向上しても添加剤の代金を回収できないですよ？
- 75 ：
- 添加剤はオイルそのものとのマッチング悪いとむしろ燃費悪くなるし
添加剤入れるくらいなら高性能なオイル入れたほうが効果ある
- 76 ：
- >>74
ガソリン４０リットル入れて５０００円くらいだから
燃費が１０％くらい改善すれば、給油のたびに
５００円節約できるぞ。
- 77 ：
- 燃費向上ならAZの燃料添加剤買って定期的に入れとけ
4リッター缶なら40回分あるぞ
オイル添加剤は燃費より耐久性やノイズ低減、洗浄がメイン
- 78 ：
- >>71
その距離じゃクリーニング系の添加剤なんて意味ないから
普通に5千キロ毎にSN5w-30の好きなオイルに入れ換えとけ
- 79 ：
- オイル添加剤よりちょっとお高いオイルのほうが燃費良くなるぞ
ターボMTでキャッスル5W−30よりエルフスポルティ9の5W−30のほうが燃費良かった（リッターで平均17ｋ→18ｋ後半）
音もちょっと静かになった
- 80 ：
- つねにブン回す(AT)俺はMT-10を入れている
添加剤なんて安いから保険代わり
キヤッスル SN/CF 5W30 を5000Kmで交換
安いもんだよ
- 81 ：
- 宅配屋ですけど
デラックスの新車買いました
- 82 ：
- MT-10って初期のやつはSNグレードのオイルに混ぜるとオイルが固まるって
不具合があったよね。
- 83 ：
- ところで聞きたいんだけど、うちのカーゴはフロントバンパーを取り付けるときに
バンパーをネジ穴の遊びで動く分（2ミリくらい）持ち上げて取り付けないと
前下がりになってしまうんだけど、こんなもんなのかな？中古で買った中期型。
重力で下がった状態だと、前下がりになるからフェンダーとバンパーの境の所の
下側が当たる。上側の方が隙間が大きくなる。
上に持ち上げて固定すればほぼ前下がりにはならない。
- 84 ：
- 3車種乗り比べる機会があったけどハゼ籠がエヌバンと並んで燃費が良くて驚いた
何でエブリイが1番売れてるんだろ
不思議
- 85 ：
- S330Vに乗ってる変態です。
2速8000回転で55㌔出ました。
- 86 ：
- まるでコイツみたいな動力特性
https://asset.kompas.com/crop/6x0:756x500/750x500/data/photo/2018/08/01/4191094839.jpg
- 87 ：
- シフトノブの形気に入らないからハイゼットトラックのノブ注文したった
- 88 ：
- >>84
安くて荷物いっぱい乗るから
- 89 ：
- >>84
条件は？
- 90 ：
- ハイゼットカーゴで東名使用で速度基本時速80kmで沼津～東京だと燃費リッター20kmだが、沼津～浜松だとリッター13kmまで落ちる。
何度やってもそう。
今日も沼津～東京でリッター20kmだった。
坂でアクセル踏み込まざるを得ない状況が沼津～浜松だと何度もあるからなんだろうけど、凄い差だなと思う。
- 91 ：
- >>90
NA？
- 92 ：
- >>10
グロ
- 93 ：
- >>91
はい。
- 94 ：
- >>84
エブリィが3ＡＴだったんじゃないの？
- 95 ：
- 一度乗ったが変な5速オートマ付いてて酷いもんだったな
- 96 ：
- 櫨籠乗りだけどデザインが可愛いって理由で乗ってるわ
バランスなら絶対にエブリイ（非5AGS）だし
乗り心地と燃費ならNバン
- 97 ：
- エブリィいいと思うよ。
内装の色とテールランプ以外はw
なんで内装を黒色にしないかな…おばさんカラーいやだ…
- 98 ：
- エヌバンがセンターピラーレス止めてドアの開け閉めが軽くなって
助手席の座り心地が良くなったら欲しいね
そうなりゃ安くもなりそうだし
センターピラーレスとか広告時の見た目の印象だけだろしょーもない
- 99 ：
- あのベージュ色内装がチープ感をさらに引き立ててるw
- 100 ：
- >>96
燃費はエブリィのほうがいいだろ
非MTは知らんが
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