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【運送】ヤマト｢アマゾンの仕事が戻らない｣誤算の真因
- 1 ：2019/11/12 〜 最終レス ：2019/12/10
- 失った信頼の代償は、大きかった。
ヤマトホールディングス（HD）は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円（前期比2.7％増）に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円（同6.3％増）を見込んでいる。
主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。
アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下
「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。
再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。
アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。
アマゾンの荷物の数量が減ること自体はヤマトの想定どおりだったが、今期になっても数量が戻ってこないことは誤算だった。
事業構造改革を経て、今期の取扱数量は前期比3.9％増を見込んでいたが、2019年4〜9月期は0.6％増にとどまった。荷物量の回復に備え、午後の配達に特化した配達員「アンカーキャスト」を2020年3月末までに1万人を採用する予定だったが、荷物量の回復力が鈍く、採用はいったん凍結している（2019年9月末時点で約6500人）。
アマゾン、楽天が相次ぎ自前物流を強化
誤算の背景にあるのは、荷主による物流の自前化だ。アマゾンはSBS即配サポートや丸和運輸機関（SBSと丸和運輸のトップインタビューを週刊東洋経済PLUSに掲載）といった地域限定の配送業者「デリバリープロバイダ」への委託を強化しているほか、個人事業主のドライバーに直接業務委託する「アマゾンフレックス」を2019年1月から本格的に始めている。アマゾンフレックスは現在、関東圏・愛知県・宮城県・北海道で展開している。
ウケトルのデータによると、アマゾンの自前配送比率は2019年7月時点で41.2％にのぼる。楽天も2018年7月に自前の物流拠点や配送網を構築する「ワンデリバリー構想」を打ち出し、累計で2000億円を投じるとしている。
現在、ヤマトがアマゾンから引き受ける荷物の配送料金は1個当たり平均420円とされる。関係者によれば、デリバリープロバイダはそれよりも4〜5割程度安い200〜250円で引き受けているという。接客応対や時間指定など配送品質の面でヤマトなど大手に分があるが、荷主からするとより安価な配送業者を選ぶのは合理的だ。
慌てたヤマトがとった策が、アマゾンとの価格再交渉だ。交渉の結果、2018年1月に1個当たり平均280円だった配送料を420円へ値上げすることで決着したとされるが、2019年10月上旬に両者が新たな契約を結んだことが関係者の間で話題になっている。
10月31日の決算会見でヤマトHDの芝?健一副社長は「（アマゾンに対する）値下げの事実はない」と語っている。ただ、あるデリバリープロバイダの幹部は「2018年1月のヤマトによるアマゾンへの値上げは、個数が増えるごとに値段が上がる累進課税的な仕組みだった。ヤマトは今回、この条件を放棄したようだ」と話す。
そのうえで「一部地域では、現状より1割強安い約360円で妥結する方向で交渉が進んでいる」（同幹部）という。また別の物流関係者は「一定を超える数量の荷物をアマゾンが出荷した際、ヤマトからアマゾンに金銭的な補助をするリベート的な契約が盛り込まれた可能性がある」と説明する。
こうした関係者の証言を総合すると、「事実上の値下げ」と言える合意が両者の間であるのは確かなようだ。この点について、ヤマトHDは「個別の企業との契約内容になるため回答を控えるが、宅急便の数量拡大のために値下げを行うことはない。同社（＝アマゾン）とは、つねに適正かつよりよいサービスに向けた協議を行っている」と回答した。
以下ソース
https://toyokeizai.net/articles/-/313722
- 2 ：
- 欲ボケ
- 3 ：
- 窮地を救ってくれたデリバリープロバイダを
裏切ることは出来ないでしょ
- 4 ：
- うちはアマゾンはほとんどヤマトで配送されているけど、地域によって違うのかね。
- 5 ：
- >>4
うちは丸和運輸が多い気がする
- 6 ：
- デリバリープロバイダの運ちゃんの顔コロコロ変わるな。
- 7 ：
- >>2
欲ボケって企業が利益を追求するのはあたりまえで、それは世の中全体のためになる。
それが資本主義社会のしくみだけど、あなた共産主義者かニートなのかね。
- 8 ：
- 大体未払いを払うのに値上げするのが意味不明
- 9 ：
- >>7
ヤマトが交渉して欲が出ると負けると言う事よ
- 10 ：
- うちに来るデリプロは日にちも時間指定も守らない
- 11 ：
- 置き配対応して欲しい
- 12 ：
- >>5
チョー知らないんすけど
- 13 ：
- 個人的にはヤマトに宅配してもらった方がありがたい
佐川急便とか時間指定は無視する態度は悪いと糞＆糞だからな
佐川急便はゴミ
- 14 ：
- 誰でも出来るって買い叩かれて
アマゾンひとり勝ち
周りは疲弊していく。
恐ろしい寡占化が進んでる。
- 15 ：
- コンビニ受け取りしかしないからどっちでもいい
- 16 ：
- ヤマトの運ちゃん質が良かったんだけどな
- 17 ：
- 即ハイが直でやってた時期にヤマトの半額で利益出てたからな
ヤマトがボリ過ぎ
コンビニ受け取りの場合はヤマトでくるな
割安料金体系があるんだろう
自宅配送は不明な奴ばっかで問題ある
- 18 ：
- ＡＤＰの置き配は便利だよな
勝手に置いていってくれればいい
居なくなれば取りに出るから
- 19 ：
- 消費税増税に合わせて配送料爆上げしたのはこのためか
害悪だな糞ネコ
- 20 ：
- 桃太郎便は勘弁して
- 21 ：
- Amazonはもうワケわからん製品とレビューが多すぎて利用するきにならん
- 22 ：
- >>4
どちらかというと人口密集地からデリバリープロバイダになってる
- 23 ：
- うちは割れ物とかじゃなきゃ、若葉ネットワークになったな＠神奈川
- 24 ：
- >>1
さっさと潰れろ
R
- 25 ：
- お前らろくに税金も払わない企業から買うなよ
- 26 ：
- ちょっと前はSD1枚でもダンボールで玄関配達だったが
最近はポスト投函増えたね
- 27 ：
- 自分らで残業代未払いしといて消費者が悪い顧客が悪いで
責任転嫁に価格転訛した糞企業なんて
- 28 ：
- 図に乗ったヤツが謝って許されるのは小学生まで
ヤマト経営陣は小学生レベル
- 29 ：
- >>4
なんかデリプロばっかになって萎える
顔見知りのヤマトン娘も見なくなったな〜
おまけに配達は遅くなったし
- 30 ：
- >>14
いや、おまえ低学歴で日本語読めないようだから教えてやると、
>>1の記事は、アマゾンは自分で物流始めてしまったから
ヤマトに委託する必要が無くなったということだぞ。
- 31 ：
- TMC？
とかはサービス悪いわ。。。。
- 32 ：
- 御中元お歳暮でパンクする処理能力の限界から荷物量減らしたくて値上げ
目論み通り減ったらAmazonはヤマトの言い値で運賃払うリスク避けたくて分散化
他じゃ佐川も蹴る物量なんか捌けやしねぇよって慢心してたんだろ
- 33 ：
- >>4
都心は郵が多いね
- 34 ：
- ゴミヤマトは潰れろ
- 35 ：
- >>27
ほんとこれ
でも役員報酬が減るんですよお客様
- 36 ：
- >アマゾンの荷物の数量が減ること自体はヤマトの想定どおりだったが、今期になっても数量が戻ってこないことは誤算だった。
甘えた考えだなー
何考えてんだか
- 37 ：
- 人手不足じゃないの？
Amazonの仕事増えたら回らないじゃん
- 38 ：
- Amazonがやっていけてるならそれでいい
あとから、糞待遇でやってられんとかなるなよｗ
- 39 ：
- デリバリープロバイダが自前？
- 40 ：
- 値上げを正当化する為に、
ステマのごとく、「amazonのようなネット通販の増加で」と言っておきながら
- 41 ：
- アマゾンが悪いというだけでよかった経営の時期は終わったのか
案外、早かったなｗ
- 42 ：
- >>1
>「一定を超える数量の荷物をアマゾンが出荷した際、ヤマトからアマゾンに金銭的な補助をするリベート的な契約が盛り込まれた可能性がある」
どういうこと？
ヤマトがアマゾンに補助する理由が分からない。
- 43 ：
- 置き配で玄関に置いてってくれるから楽でええわ。
- 44 ：
- 啖呵を切ったんだからいまさら泣き言言うな
会社まるごとアマゾンに差し出せば仕事貰えるだろうぜ
- 45 ：
- UBERとかでも配達できるんじゃね?
なんならコンビニの配送と一緒に配達してもいいしな
受け取りはコンビニで
- 46 ：
- 配達の仕分けの仕事してた時、アマゾンの箱の時だけベルトコンベアの速度が速かったな
なんでだろう
- 47 ：
- 値段で負けて質の良いサービスが淘汰されるのか、残念だ
客も考えたほうが良い
- 48 ：
- 値下げじゃなくて値引きだよ
- 49 ：
- ヤマトじゃなくても、コンビニ受け取りと会社への配達指定でどうとでもなることがわかった
- 50 ：
- デリプロは荷物のトラッキングがほぼ不可能で
再配達のシステムがヤマトに遠く及ばない
- 51 ：
- 地方にAmazon物流用の拠点たくさん作ってますけどどうするんですかね？
- 52 ：
- >>51
それアマゾンが作ったやつじゃなくて？
- 53 ：
- デリバリープロバイダーになってから玄関置き配オンリーにしたら超楽になったw
- 54 ：
- デリバリープロバイダーの質が悪すぎて
ここ半年で返品1回、クレーム4回（毎回500円クーポンくれるw）入れたけど
そういうのも含めても値段が違いすぎたんだろうなぁ
アマプラ加入したら月3回までクロネコ指定とかさせてくれ
- 55 ：
- 今まで儲けさせた分で自前の物流に貢献しました間抜けなヤマトｗｗｗ
- 56 ：
- アマゾゾとの馬鹿に安い運賃見直しはともかく
利益の太い個人利用も値上げしたしなぁ。
ま，あちこちにクロノゲート作った途端こうなった。
まさにバブル脳のやることよのぅ。
- 57 ：
- そもそもamazonで買い物してるやついるの
- 58 ：
- あれだけ「仕事減らしたい」と言ってたんだから本懐遂げたろ
- 59 ：
-
【 これは 我々、消費者による新たなる革命だ ！ 】
我々は、平等に ヤマト宅急便にも チャンスを与えたよ
しかし 誰にでも、 チャンスを与えるよ
我々は、 新しい挑戦者たちを信用（Ｔｒｕｓｔ）している ！
我々は新しい体験に、興奮（Ｅｘｃｉｔｉｎｇ）しつづけている ！
新しい時代の創造（Ｃｒｅａｔｉｖｉｔｙ）を期待しつづけている ！
Ｇｏｏｄ Ｌｕｃｋ ｉｎ ｔｈｅ Ｗｏｒｌｄ ！
- 60 ：
- 1個200円では無理だろ
個人でデリバリー請け負っていた時でも２５０円だったぞ
- 61 ：
- ヤマトの半額で受けて採算とれるのか
ヤマトが無駄なコストかけすぎなのか？
- 62 ：
- デリプロがヤマト営業所に届けて、そこで受け取れるサービス希望。
- 63 ：
- sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
日経新聞などメディアを利用して、自分たちの残業代未払い問題を個人客が贅沢などとすり替えた。
挙げ句の果てに、早く帰宅できないリーマンのことなど完全に無視して20-21時便を一方的に切り捨てたヤマトを、個人客は決して忘れないだろう。
20-21時便を復活させるまでは、ヤマトの凋落は止まらないだろうね。
- 64 ：
- むしろヤマトが通販事業やればいいのに
- 65 ：
- sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>64
https://www.kuronekoshop.jp
- 66 ：
- 個人事業主ですが、ご要望は？
- 67 ：
- 俺も法人顧客なんたけど荷物の量が多いと配達員が文句言ってきたり
今日は集荷無理ですとか量が多すぎるので他でお願いしたいとか言い出して
なんだ？こいつら？と思ってそこからヤマトは一切使うのやめたね。
値上げもガンガンしだしたしちょうどいいよヤマトいらないよ。地方の個人の配送さんかんばれ！
- 68 ：
- 置き配は最高だよな
そこに置いてあるだけだから鍵さえ要らない
こんな便利な物をつまらない理由をつけてヤマトが採用しないのが不思議
- 69 ：
- 兵庫県北部在住の尼＆淀ユーザーだけど、尼での注文商品は殆どヤマト経由でくるよ。
こんなことになってるなんで知らなかった。
対して、淀の殆どは郵便局でのデリバリー。淀はまとめて配達のオプションがあるから淀で殆ど買ってる。
尼は分納で来るから少しウンザリ。
- 70 ：
- Amazonが一枚も二枚も上手だった。
- 71 ：
- ＞一定を超える数量の荷物をアマゾンが出荷した際、ヤマトからアマゾンに金銭的な補助をするリベート的な契約が盛り込まれた可能性がある
あほくさ、そんな小細工してまであくまで値下げではないというスタンスを繕うのかw
- 72 ：
- うちはよく分からない業者でいつ届くか不明だからamazon使うのやめたわ
マーケットプレイスは糞業者しかいないし
田舎の人ってamazon好きだよね
- 73 ：
- ヤマトの制服を着た女を見ると興奮する
- 74 ：
- ヨドバシはヨドバシが運んで来てくれるからヨドバシしか使わなくなったな
- 75 ：
- 利益率は改善するんでないの？
- 76 ：
- デフレに逆戻りしてるからな
- 77 ：
- その自前配送ってのは具体的に何？
- 78 ：
- ヤマトが取り戻すべき仕事は、中小企業の荷物だろ
同じところに10箱とかの荷物を全部定価にしたから
近場だったら自分でバンに荷物載せて納品行くようになってるんだぞ。
- 79 ：
- >>30
自分で物流と言うか、、、
アマゾンが新たな運送業者を鋭意開拓中、
ヤマトは値下げ競争に巻き込まれて価格主導権を奪われた。
と読める。
- 80 ：
- コンビニ受け取り
コレがアマゾン自前はできない
コレが痛いな
- 81 ：
- アマゾンでデリバリープロバイダにあたると最悪なので
アマゾンで買い物しなくなった。
お急ぎ便でヤマト指定できるなら毎日でもアマゾンするぞ！
- 82 ：
- >>80
できるやん？
- 83 ：
- アマゾン提灯記事書いたら
デリプロ不満スレができたでござる
ざんねんでしたね東洋経済さんｗ
- 84 ：
- 今後は、効率悪い田舎だけヤマト委託
- 85 ：
- いまも効率悪いところだけヤマト委託か
それがヤマト分の3割
ヤマトが実質値下げしようが、この流れは変わらない
- 86 ：
- >>16
いいことだけどその分コストは嵩むだろう
- 87 ：
- >>1 アマゾンの仕事を受けたってじり貧になるだけでしょ。
再建の鍵はもっと別のところにあると思う。
- 88 ：
- 世の中は結局、支配するものとされるものに別れて、その階級を覆すことはできないってことか
- 89 ：
- >>1
ヤマトに戻してくれという声が多数の現状どうなるのかね
- 90 ：
- つまり、若者のアマゾン離れが始まったってことだろ
宅配運賃高騰以降は、アマゾンが安いとは言えなくなった
- 91 ：
- ヤマトが駄目なのか、アマゾンが駄目なのかハッキリして欲しい
安易に配達できるエリアはデリバリープロバイダに任せてしまうなら、ヤマトの受託運賃は更に上がるだろう
- 92 ：
- >>4
うちの近所は丸和運輸で置き配が主流になりつつある
- 93 ：
- デリプロってようは赤帽みたいなやつだろ？
- 94 ：
- AMAZONが全国のデリバリープロバイダを管理して宅配業に進出するのも時間の問題だな
- 95 ：
- >>4
うちも代引きは100%クロネコだわ
プライム便も9割がたクロネコ
- 96 ：
- ヤマトが来てくれたほうが良い
- 97 ：
- 最近はよくわからん会社が持ってくるよな
捺印サイン無しなのは楽でいいけどさ
- 98 ：
- yamatoじゃなくても良いんだけど、再配達が電話のみとか止めて欲しい
- 99 ：
- >>90
商品によってアマゾンは安くは無いわな
低価格の商品とか運送費を含んだような価格になったし、組み合わせて2000円にしてもプライムにしても実は運送費をしっかり払ってるのが今
見えなくしてるだけだよ
- 100 ：
- 都内に住んでるならAmazonよりヨドバシドットコムのほうが断然いいよ。
100〜のスレッドの続きを読む
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