【ダイハツ】 ムーヴ Part112 【MOVE】
L600から現行まで、まったり書き込んで下さい。
発達障害者の繰返し投稿はお断りします。
▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
https://dport.daihatsu.co.jp/car/move_custom/ ・・・・・・公式特設サイト
▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▽ステラ／ステラカスタム
http://www.subaru.jp/stella/stella/
■前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ Part107 【MOVE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1545356511/
【ダイハツ】 ムーヴ Part108 【MOVE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1553323063/
【ダイハツ】 ムーヴ Part109 【MOVE】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1558281745/
【ダイハツ】 ムーヴ Part110 【MOVE】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1564398242
【ダイハツ】 ムーヴ Part111 【MOVE】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1572044142/
乙
FMC早まりそうですね
デス、デス、デス！
デス、デス、デス！
デス、デス、デス！
オマエモ発達障害者ダロ！！
オマエモ発達障害者ダロ！！
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タイトル修正おねがいしまーす！！！！！！！！！！！
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http://hissi.org/read.php/kcar/20191226/M3FoMW5Nb3Y.html
なんでやめるんだよw
だからお前は童貞のままなんだよ
おれほど見辛いものはなかった
7年前の話してんの？
新型エンジン載せてエネチャージの容量下げて意味がわからん
まぁ、めっちゃ走るらしけど
それがいいとこでもあり、悪いとこでもある
スズキの鈴木修という屑
いまどきこんな基地外は街の商店にさえいない
スズキという企業は消えてくれて構わない
いやセンターメーター慣れたら見易いぞ
今回長すぎじゃないですかね
ミライースだけ残してミラ消えたように
家族の買った中古車の純正ナビなんですが
地図データと書かれたSDカードが入っており
それを抜くと地図が表示されません
更新のときだけかと思っていたら・・・
こんなものですか？
これではSDスロットはないも同然です
それとも故障でしょうか？
車の中に入っているであろう説明書でも読めば？
タントのモデルチェンジでキャンバス需要は一段落
寧ろキャンバスは一代限りかも
確かにダイハツは内装が良いかもしれない。
インテリアパネルを50回以上外しても、爪が折れたりしないのよ。
外した本人がいちばんビックリしてる。
俺も、それは少し心配してる。
現行乗ってるけど良い車なんだよ。
ボディをちょっと固めただけで、軽自動車とは思えぬ安定をしたコーナリングをする車なの。
よほどボディバランスが良いんだろうなぁ
軽自動車wwwwww
陰ちゃん、セッティング出しをした現行ムーヴに乗ってごらん。
マジでびっくりするよ。
アクセルを抜かなくても、傾くこと無くヒュイーンと曲がるから。
いやはや、今の軽自動車のレベルは大した物です。
構うなつーの
アホかwww
CG誌では「運転するのが楽しいと言わしめた」操縦性。
願わくば次期モデルもこの操縦性が損なわれないように望む。
そうだね、FDより曲がるからな。
でも今更買うならXターボかXリミテッドⅡ
又はL-SAⅢだろ、カスタム買うなら次期待ちだな
軽のエアロ仕様をカスタムと称したのはムーヴからだが日産・鈴木以外の軽メーカーも
ダイハツに倣ったのが不思議。
因みに先代はどうだったの？
比べるのは間違いだが遠出するなら現行の方がお勧め
理由は現行ムーブのバックドアが樹脂になってリア側が軽くなって尻下がりが軽減されカーブでの旋回性が良くなったから
高速のみでの移動なら先代LA100前期がお勧め
さらに言うなら3代目L152Sが低速時と燃費除けば最強かと思う
何故高速だど先代LA1007前期なの？後期との違いも含めて教えて
FDなんて古過ぎてフロアに錆びて穴があいているよwww
えっと・・・
最初から穴が空いてるじゃん！
と書くのが正解？
このスレでFDとか言ってるヤツは、脳が病んでるから、放置が正解
いや、そうじゃなくて・・・
セブンの基本性能の事を言ってるんだけど。
・進化のないロータリー、曲がらない、だから軽め穴だらけ、ボディがすぐヤレる、ボディ規格は全く一緒なのにボッタクリ価格、という意味。
すぐ側でロータリーを見てきたから、嫌味じゃなくて事実なのよ。
ムーヴスレだからもう辞めます。
全車標準装備して欲しかったな
俺の連れには、チルトハンドルやリヤ熱線が何か知らない奴がいた
あれって確か荷物や車に乗った人数で車体が沈んだ分の誤差をダイヤルで調整する機能だったよな？
付いてる車と付いて無い車の差って何なんだろ？
値段の高い車には付いてるんだったっけ？
ムーヴなワゴンRのカスタム系に付いてなく、ハイジェットに付いてた記憶があるんだが･･･
俺の記憶違いか？
うちのはオートだ…
マニュアルのがあるんだなぁ
そう、尻が下がるとロービームがハイになるからそういう時に光軸を下げるもの
１０年ぐらい前に全車義務になった
レベライザーはＬＥＤやＨＩＤが自動
ハロゲンは手動
基本はこうだが探せば例外はあるかも
MC後ムーヴやミライース、タント、ロッキーの下位グレード
光軸調整装置は以前は禁止されており装備されている車とバイクは機能を殺されてい
たのが現在は必須装備となったという経緯があるから。
>>70
コストダウンだろうな
三代目タントはオート、現行ムーヴがマニュアルなのは知ってる
はっ！
2年以上乗っているのに、熱線のスイッチが何処にあるかを知らない^^;
ルクスかルーメンか忘れたが
5000キロでいい？
曇ったこと無いんかい
車板では何故か使わない自慢をする傾向にあるが解せない。
リアデフォッガーにリアワイパーは活用されない装備の代表格。
俺ならディーラーで交換する。いくらクリアランスが精巧になってきてるとはいえ鉄粉とか出てるんじゃないか？
そこは自己責任か整備士に相談を。
変えなくていいと聞くが昔人間なので1ヶ月点検で自費で変えてもらう
昨年の今頃の販売比率ははキャンバスが60%を占めていたが、先月11月は逆転している
無印ムーヴも根強い需要があり、スライドドアで100kg重いキャンバスに統合されることは無かろう
軽自動車協会の台数は多分合算してる台数だよな？
そだよー
月間自家用車にはムーヴとムーヴキャンバスが分けて表示されている
雑誌は長らく買ってないんだよなぁ。
ネットでは見れないのかね？
エンジン始動不良だとよ。
ダイハツも隠蔽体質だよな。
175は恥ずかしいぞwwwwww
それ、新型エンジンだろ。
KFじゃあない
1～2回あったかなぁ？
後ろはほぼ無い
なんとかならんかなあ
防眩ミラーを装備
これでFMCがあれば買い替える
どこで更新すればいいんじゃー
高価なものではないのに不可解。
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