TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
山梨を走る 24日目
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その165
【愛知岐阜三重】東海地方のバイク乗り102
ヘルメット総合スレッド Part285【ﾜｯﾁｮｨ無し】
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく179
【SRV】ヤマハ4DN part35【ルネッサ】
Kawasaki Ninja 250SL Part12
【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】119
【ﾜ】オフロードバイク 106台目
☆ワークマン スレ★Part48
【ヤマハ】YBR250 9th【中国】
- 1 ：2017/03/30 ～ 最終レス ：2018/08/21
- 前スレ
【ヤマハ】YBR250 8th【中国】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1415869355/
- 2 ：
- スレ立て乙
- 3 ：
- 乙BR250
- 4 ：
- ヤマハは単気筒250ccロードスポーツがなかったため
急遽YSR250を輸入販売する事になりました
- 5 ：
- 前スレで前後タイヤをRX02に換えたと報告した者ですが
ようやく今日街乗りだけど20kmほど走った
体重70kgで空気圧をノーマルと同じにしてスタートしたら乗り心地の悪いこと
だんだん下げていって前2.0 後2.1まで落とした
ノーマルでこれくらいだと不快な乗り心地になるね
次は山道で試して見ようと思う
- 6 ：
- RX02は剛性あるみたい
他のバイクだが2.0前後で乗ってる人が多い
- 7 ：
- ヤフオクに中古パーツが出ないのが困るな
俺はリアホイールハブが欲しい
新品はいくらするんだろ
- 8 ：
- >>7
ぼくなら、ヤフオクがダメならタオバオかな。
- 9 ：
- バイク屋で、ディトナのローダウンリンクとフロントの10mmの突き出しをしてもらった。
身長165cm位で、どうしようかと迷っていたけど、やって良かった。
足付きだけでなく、重心が下がったためか、カーブなど乗りやすくなった。
迷っている人おすすめです！
ローダウンリンクロッド持ち込みで、作業代は、8600円でしてもらった。
大満足。
- 10 ：
- >>9
俺は8000円分の仕事をしたのか
1日かかった
- 11 ：
- >>8
タオパオは敷居がかたいけど
俺に出来るもんならあれこれ欲しい
エーと
小さめのエンジンガード
それから・・・
- 12 ：
- >>11
代行使えば簡単だよ。
- 13 ：
- このバイク本当に良いバイクだと思います。
前回燃費が、27～28kmしか行かないと書いたけど。友達の友達が主催するツーリングで強制的に60km制限で走ったら、リッター35kmを超えた。
バイクの調子が悪かったのではないと、安心したよ。
- 14 ：
- 27~28キロって
町中で信号ダッシュとか？
- 15 ：
- >>14
通勤で使っていて、そんな感じです。
- 16 ：
- 自分はツーリングだけでのってて以前は
下道多いと40～42km
高速多めで100km/h前後で巡航だと37~38くらいだったかな
最近は狭めの峠道を回転数上げて走るようになったけど
燃費計算してない
タンクでかいと満タンにしなかったりで
1000円分とか10Lとか入れるようになった
- 17 ：
- 満タンにするとあまりにも航続距離が長くなって、ツーリングとか街乗りとか、
色んな乗り方をした後のトータルの燃費しか分からないんだよね
でも最初の１目盛り消えるまでの走行距離から推定して、一番いい時でたぶん46km/Lぐらい
夏よりも、むしろ５月ぐらいの気候が良い感じ
- 18 ：
- >>17
46km/lをキープできれば航続800km近くとかやばいな
ツーリングならすごい心強いなぁ
- 19 ：
- そういえば
満タンで3回くらいエンストして走らなくなって困ったことある
いつも注意していてこの前のは横バ―のちょっと上位だったんだけど
お釣り無いようにと思って入れ過ぎた
タオルを突っ込んで湿らせて絞って捨てた
- 20 ：
- どういう訳でエンストするんだろ？
負圧とかでガソリン行かなくなるんかね
- 21 ：
- バイクはガソリン入れすぎるとエンストするって話はよく聞く
でもあれってキャブ車の話だと思ってたけど違うのか
- 22 ：
- 同じFiでもカブ110やアドレスV125Gはエンストしたことないな
空気ブクブク抜いて もう溢れるくらいに入れる時あるんだけど
- 23 ：
- ybr125 キャブ車 で、ガソリン入れすぎて、サイドスタンドで立てたらオーバーフローみたいな感じでガソリンが漏れてエンジンの調子が悪かったことがある。
fiでも、入れすぎは良くないのかな。
- 24 ：
- >>17
そんな気にするならツーリング行く前に満タンにして帰ってきて満タンにすればツーリングの燃費出せるだろ
- 25 ：
- タイヤをRX-02に替えた人
空気圧はどれくらいにしてますか？
いまいちベストが分らん
- 26 ：
- リアブレーキを踏んだ瞬間、カツンとかコツンとみたいな金属同士が接触したような音がする。
いつもでなく、たまに。
バイク屋で見てもらったけど、再現しないので、わからないと。
ブレーキは、きく。
似たような症状経験した人いませんか？
- 27 ：
- ないな
何万キロ乗ってるの？
- 28 ：
- >>25
気温によってタイヤの硬さがかなり変わるような気がする
サイドとセンターのゴム質が違うのかとも思う
気のせいかな
峠では快適だけど一般道では空気圧高く感じたり
今度思い切り空調圧を下げてみようかな
1、9とか
ツーリングタイヤとしては純正は優秀かもね
- 29 ：
- >>26
リアブレーキ周りのグリス無くてカラカラなんじゃないの
ペダルからブレーキカムに至るまで全部ちゃんとバラして注油してみたら？
- 30 ：
- 4万キロ弱
バイク屋によると、ブレーキは効くし、踏んだ後ちゃんと戻るからブレーキシューも問題ないだろうと。
- 31 ：
- バラさずにどうのこうの言ってもどうしようもないですね。
たまにでる症状なので、様子を見て続くようならバラしてみます。
- 32 ：
- なんで２人いるんだ？w
- 33 ：
- >>26
同じ症状になった。
原因は、ブレーキシューの磨耗のようだった。
ブレーキシューをバイク屋さんで新品にしてもらうと治った。
ただ、腑に落ちないのはそんなに走行距離が行ってなかった事。
５０００キロ以内の走行距離でその症状が発生した。
- 34 ：
- >>32
途中でご飯食べに出たから、Wi-Fiから。。。
>>33
同じ症状の人がいて嬉しいです。長いことバイク乗ってきて初めての経験だったから。情報ありがとうございます。
- 35 ：
- http://chinamart.jp/taobao_item?iid=520772313287&key=5a616bf9f9b639f93affc264196584e2
タオバオでこのエンジンガードを買おうと思ってるが
在庫10万個ってスゴイな
- 36 ：
- 10個くらい仕入れてヤフオクヘ流してもらえない？
- 37 ：
- >>35
タオバオ代行新幹線とかいう所を利用して注文したら
在庫ないです キャンセルしますか？とメールが来た
白髪3000ジョークかな
- 38 ：
- そこの店で在庫なしなら他の店を提示してみれば良い
- 39 ：
- >>38
そうですね
でも何度もやり取りしなくちゃいけないし面倒くさそうなんで
自作しようと考え変わってしまいました
ヤフオクとかで出れば高めでも買うんですが
他にもエンジンガード欲しい人いますか？
- 40 ：
- YBR125には純正のかな
コンパクトな形の良いのがヤフオクに出てたので落として着けました
冬の山道で氷で転倒したけど足も挟まれずバイクもダメージなかった
右のステップゴムが痛んだらしく
いつの間にかなくなってて気付いてワロタです
- 41 ：
- >>39 俺は代替案として店舗の候補を3つくらい提示して、その中で在庫がある店からの買い付けを
頼む方法でやりくりしてる。
いちいち1店舗ずつのやりとりなんか効率的じゃないと思ってるし、これで問題ない。
- 42 ：
- アドバイスありがとうございます
私は初めてなので色々戸惑ってます
若い人のブログとかみるとよく上手に利用してるので尊敬します
YBR250に乗り続けるには中国通販をマスターするのが必要ですね
- 43 ：
- YBR250でソロキャンプ（今川公園キャンプ場編１）をyou tubeにupしました。興味のある方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=jPGzJ0nFQXo
- 44 ：
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 45 ：
- 最近 峠を走るようになって
なんかシックリこない部分があると思ってたら
遅ればせながらカカトグリップがやりにくいのに気付いた
車体が細いせいもあると思う
- 46 ：
- 位置と厚みを試行しようと
閃いたのが
地震対策とか家具のスベリ止めに使うみたいなグミ状のシート
正方形のを3枚重ねでクルブシの位置に貼ってみた
結構強力に着く
http://imgur.com/lSFpflw.jpg
- 47 ：
- 九州 四国を走って2500kmのツーリングしてきた
3分の1は高速かな
100~110の巡航で追い抜きは120位
一度テストして
130は出るが140手前で頭打ち
振動で右ミラーが下を向いてしまった(ナポレオンミラー)
勾配とか風向きの条件で変わるけど
自分のは適当
130~150？くらいですっとんでく中大型バイクがちょっとうらやましかった
- 48 ：
- ブログ気まぐれの人の
フロントスプロケット+1丁して気に入らず元に戻したんだね
原2とかで自分も同じことしてダメだったのでリアも+1丁にして満足した経験ある
YBR250についてはノーマルのままで充分だと思うけど
afamでリアスプロケット44丁があるのでリア―1丁というのを試してみようとボチッた
- 49 ：
- フロント+1丁はリア―3丁に当るというので
今回のリア-1丁は違いが分るかどうかだろうと思う
たぶん同じ回転数で+2%位の速度UPじゃないかな
フロント+1は+5~6%の速度UPと思う
- 50 ：
- あとまた
http://chinamart.jp/taobao_item?iid=520281757471&key=734746f4a01e9066c56711a3fa0135ee
のエンジンガードをタオバオ代行に頼んでみた
今度は上手くいくかな？
ヤフオクで出れば1万位なら買うんだけど
- 51 ：
- ３行でやってくれ
- 52 ：
- 三行どころか
ほとんどが
おれのレスだよ
- 53 ：
- ヤフオクで新品純正シートがやたら安いのだが
今後も売れないとみて在庫処分に出たんだな
1つ買っといた
もうYBR250も終わりの仕舞いかな
- 54 ：
- 中古バイク屋さんだが
アジアの新車バイクも展示してる店に行ってみたら
インド生産のFZ25というがあった
http://imgur.com/Uep5Kld.jpg
http://imgur.com/pvnrQy0.jpghttp://imgur.com/CB2CTzP.jpg
セロー系のエンジンということでYBR250やYS250とほとんど同じかと思ったけど
かなりコスト削ったバイクだったよ
- 55 ：
- フレームもダブルクレードルじゃなかったな
- 56 ：
- >>49
afamのリアスプロケット(44T)が届いたので予備のハブに取付けてみた
締め付けトルクは43N
ノーマルのは簡単に外れたけど
afamのは6つの穴がピッタリすぎて穴を拡大しないとはまらないかと思ったけど
なんとかネジ山痛まずには入った
- 57 ：
- ちなみにYBR125も以前フロントスプロケットを+1して
加速鈍すぎになったので
リアも+1Tしてノーマルとの中間にして正解だったけど
この時買ったキタコの他車用リアスプロケットは取り付け穴を外側ヘ0.5ミリ広げないと入らなかった
- 58 ：
- >>56のホイールハブをノーマルのと交換して試運転してみた
ほとんど違いは感じられずわずかにマイルドになったかな
1速は使い易くなったけどUターンとかは半クラッチ増えると思う
一番心配だったのは今まで行けてた緩い登り坂で5速からシフトダウンあるかな？だったが
モリモリ加速して登るので問題なかった
あとは峠道でどうかな？
- 59 ：
- 今いつもよく走ってる車1台通れる小さな峠の連続する道だけど
自分の下手な伎倆では2、3速使い易くなったけど
何かグワッとくる感じが減って楽しさが減ったかも
久しぶりの山道で感覚鈍ってるせいもあるかな
たったリア+1だけどやはり違う
街乗りはイージーな感じになってツーリング向きにはなったと思う
前の40km/h位の車に追い付いて4速に落とす場面増えた
4速で走ってて5速に上げるの忘れてるのもあった
- 60 ：
- >>58
峠道が心配だったけど2、3速で回転上げて走ると繋がり良くて楽しめた
1速もギクシャクせず使えた
(あくまで個人的な感想です)
- 61 ：
- 連投で申し訳ないが
4%UPも試してみたいけどリアスプロケットがない
リア43Tか
フロント16とリア46でもいいんだけど(ただしチェーン長くする必要あるかも)
- 62 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=0CrKQ_PevLI
この動画見て思ったけど、YBR250って結構なダートを走行するのが可能なんだな、驚いた。
- 63 ：
- とてもいい動画ですね
長距離ツーリングならデカイエンジンガードもありかと思った
スピード出さなければオフ車しか来ないような所でも行けますね
登れる自信のない坂は降りて行ってはいけないけど
- 64 ：
- YBR250にどうパッキングしてるかの動画をyou tubeにupしました。
興味のある方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=X5rBmBl1yqM
- 65 ：
- >>43
動画みたけど座るスペースあるの？
実は俺もキャンピングバッグ2中古を3年前に買って北海道ツーリングに備えてるけど
まだ1度もシートにセットしたことないw
今年こそ行けるかもなので
1度乗せてみるかな
普段の長距離ツーリングはボストンバッグを自転車のゴムヒモ3m2本でくくりつけてる
リアBOXは52L
- 66 ：
- しかし次のバイク欲しくなってきた
- 67 ：
- 峠道で遊ぶのにz250slかなと
- 68 ：
- >>65
当然座れるよ。座れなければキャンプに行けてないことになる。
ただし、２人乗りした時と同様なシートポジションの前後方向の制約は当然発生する。
そういう意味では、少し窮屈かな。
キャンピングシートバッグ２を持っているという事なので、ぜひYBR250にセッティングして乗ってみて下さい。
どれぐらいの窮屈さかが実感出来ると思う。たぶん、なるほどねと思う。
- 69 ：
- それと北海道に行くのなら自分ならトップケースだけ積んで、たぶんキャンプはしないだろうと思う。
キャンプの時はキャンプそのものを楽しみたいので道具を納得するだけ積むけど、ツーリングはツーリングでバイクがフツーに自由自在に走るように身軽にしておきたいから。
まあ、余計なお世話かな。
- 70 ：
- >>69
確かに本州のつもりで行くと色々トラブル起きるかもね
ガソリンスタンドの心配だけはないかw
ライダーズハウスとか利用するのが標準かな
- 71 ：
- 下調べしていないけど
ヒグマ エキノコックス怖いよ～
- 72 ：
- >>68
冬は着ぶくれた上にプロテクター入りのジャケットで背中のスペースないと窮屈で
夏でもメッシュジャケットの背中をハードな亀の甲みたいなのと入れ替えたんで
狭そうに感じる
トップケースをもっと後ろにずらすかも
ちなみに峠走るのに軽くしようとトップケース外して飛ばしたら乗り心地悪かった
重心バランス サス設定とか空気圧調整もあるんだろうけど
ある程度重いほうが安定はするね
- 73 ：
- リアスプロケットを44Tにして
初めて高速にのり志賀高原ツーリングしてきた
ノーマルみたいにスピードメータ－とタコメータ－の針が切りの良い所で合致しないんだが
120km/hで8000回転の所だけ揃った
- 74 ：
- >>67
カワサキのz250slに試乗してきたけど
いかにYBR250が低振動で静かか思い知った
ライディングフオームのポジションも1つだけな感じで疲れそう
シートも硬い
なんとYBR250がジェントルなことか
- 75 ：
- しかし
その上を行くのがGSR250かもと思う
- 76 ：
- >>37だけど
なんのかんのでタオバオ代行キングに頼んで
2740円(代金)+3295円(4kg国際送料)
6035円だった
しかしずい分時間かかるね
- 77 ：
- >>35
ここのタオバオ新幹線で買えなかったのは
タオバオだと思ってたらチャイナマートというサイトのurlを送ったためらしい
キングに同じく注文したらチャイナマートではなく
タオバオの商品urlを送れと指摘された
キングの方がサイト使い易い感じでした
- 78 ：
- >>68
試しに軽いダンボールつめて型を作ってセットしてみました
そちらの動画のよりはなんとか座るスペースありましたが
リアBOXを少し後へズラして少しでも広くとトライ
工夫すればしっかり着くもんですね
- 79 ：
- >>78
自分の場合、キャンピングシートバッグ２よりはその上に積んでるコールマンアウトドアドライバッグの積み方がイイ加減な場合の方が背中を圧迫する場合があるかな。
急いで積んだ時とかね。キャンピングシートバッグ２の位置は、毎回ほとんど変わらないような気がする。おそらく動画で見るより跨ってみると全然座るスペースが普通にあるよ。
まあ、よほど太っている人を除いた場合だけど。
- 80 ：
- このバイク
- 81 ：
- >>73
良く考えたら当り前だけど
5速4000回転で60km/hなのに今日メーター見てて気付いた
- 82 ：
- >>50
届いた
ゴツくて重い
- 83 ：
- 速報：YBR250無給油チャレンジツーリングで906.9㎞の記録を樹立した猛者が出たぞ！
- 84 ：
- 「キャンピングシートバッグ２自分流ベース取り付け詳細説明」をyou tubeにupしました。
よろしかったら、参考にどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=6JvhnM_FeDs
- 85 ：
- エンジンガード付けた
上のU字金具はピッタリだったが
下のフレームに留めるボルトの付け方がよく分らんかった
http://imgur.com/mMvFtWH.jpg
- 86 ：
- 分からんかったって事は下はまだ固定していないの？
- 87 ：
- したけど下のネジはフレームにピッタリ着いてないです
10ミリくらい離れてる
エンジンガードとしては機能すると思うし
遊びあったほうが転倒でフレームにダメージ行かないかもと思ったりする
ネジの長さを変えればピッタリ行くはずだけど
根本的に自分のやり方が間違ってるかもしれん
そのうち寝かしてテストです
- 88 ：
- カラーとかスペーサー入れたほうがいい気がする
- 89 ：
- あと残念なことにカブ110のレッグシールド付けてたのと干渉しまくりでシールド外さざるをえなかった
残念無念 さらばわがスーパーカブ250(；_；)
- 90 ：
- >>88
そうですね大きめのナットや平ワッシャーとか入れて遊び無くしてみます
ありがと
- 91 ：
- 「YBR250のアイドリング調整について」の動画をupしました。
アイドリング調整について悩んでいた方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=D8Lx6ITdET0
- 92 ：
- >>90
手もちの平ワッシャー使ってしっかり固定できました
エンジンとフレームを固定してるボルトにM8用の平ワッシャー2枚入れて
エンジンガード固定ボルトと突き当たる所を逃がし
エンジンガード固定ボルト側にも平ワッシャーたして隙間を無くす感じです
逃がしたのはネジのかかりを均等にしたいため
ガードのボルトのかかりが少ないと思ったからです
薄暗くなってからの作業で写真とらなかった
- 93 ：
- こんな感じ
http://imgur.com/QWka9Sh.jpg
http://imgur.com/cueRGTe.jpg
- 94 ：
- >>91
ちょうど自分もアイドリング調整をしたばかり。
発進の時ではなく、信号停車や一時停止でストンと
止まるのが苦痛だっだけど、どうにか改善したかな
- 95 ：
- 前にも書いたけど
エアクリ穴開け
マフラー水抜き穴拡大で
低回転でのトルクがグッと増すよ
やり過ぎはダメだけど
- 96 ：
- >>95
高めのギアに入れてズボラ運転するの好きなのでやってみようかな
ちなみに、なにか弊害はありますか？
- 97 ：
- エンジンがきれいに廻ってる感触があるなら、どのシフトで運転しても問題ないんじゃないの。微細なノッキングはシリンダーの偏摩耗につながりそうだけど、ただちに影響はないはず。
- 98 ：
- >>96
弊害は乗ってて何も感じないけど
以前みたいなエンストはしなくなった
ただリアスプロケをー1Tにしたら不用意な操作でエンストしたこと数回あったのでアイドリング上げるべきかと思ったりする
エアクリ穴は6~7ミリ
マフラー水抜き穴はちょっと忘れてしまったが
たしか穴小さくて3.2ミリのキリで拡大ストップした
も少し行けるとは思うけど
カブ110は4.5ミリが適切な感じだったが欲かいて5ミリにしたら低速のトルク感が薄くなって戻すのに苦労したからね
- 99 ：
- マスクして運動したことのある人はその苦しさ分ると思うけど
今のバイクは鼻と口に分厚マスクして走ってるようなもの
僅かな穴あけで音質変わるのは分るけど
音量はほとんど変わらないと思う
- 100 ：
- >>98
>>99
ありがとう 参考になります
>>97
やっぱ単気筒だから2000rpm以下になるとギクシャクした回転になるから
街中を走る時はクラッチ操作が忙しくなるんで、それが少しでも楽になればいいかな、と思って。
- 101 ：
- もしやるならエアクリボックスが先が良いと思う
音とトルク感の変化分かりやすいから
小さな穴から徐々に拡大
開けすぎたらガムテープ張ればよいし
発進のときグッと出ていくカ感益増した所でストップした
大き過ぎるとスカスカするよ
5速からシフトダウンしてた登り坂もそのまま上ったりしたよ
- 102 ：
- 4年位前ロングツーリングが主だったので燃費よくタンクもデカイ
YBR250を買ったんだが
他の候補としてスズキのGSR250も検討した
でもデカ過ぎてデザインとかダサイと思ってパスした
今さらだがチューリップとか言われるGSR250のスクリーンのあるやつ欲しくなってきた
デブスだと思ってた女がだんだんいい女に見えて来るようなものか？w
スズ菌とは恐ろしい
- 103 ：
- GSR気になる人はたぶんジクサー買うんじゃないかと予想
- 104 ：
- ジクサーかうくらいならVストローム250じゃない？
タンク大きいし
中国ではYBR250 YS250対GSR250勢どちらが売れたんだろ
- 105 ：
- Vスト250とジクサーじゃ値段にかなり差があるよ
- 106 ：
- ジクサーってYBR250の弟分みたいなイメージ
YBRよりも軽くて取り回しが楽で、低燃費でしかもタンクがでかいとこはYBRに似てる
でもストファイ気取ってるかのようなデザインが、どうも好かん
- 107 ：
- 中国から貰われてきたけど
子供が生まれたので
要らない子になったYBR250
- 108 ：
- 一方スズキ家では
養子だろうが貰い子だろうが大切に育てて最後まで面倒みるかんじ
- 109 ：
- GSR250はガワだけ変えてGSX250RやVストローム250に成り済まして行くみたいだが
YBR250ときたら断種かよ
- 110 ：
- FZ25国内投入してくれよ
- 111 ：
- 買わないくせにｗ
- 112 ：
- 地味に安くて売れてるぞあれ
正規販売したら売れるだろうにヤマハは何やってんだか
- 113 ：
- R25
MT25の売れ行き鈍ったら出してくるかも
- 114 ：
- R25
MT25の売れ行き鈍ったら出してくるかも
と思って
FZ25ってググったら
実車3色並んでるの見たことあるわ
値段なりのかなりチープな感じだったよ
http://imgur.com/saqigQ1.jpg
http://imgur.com/7lndgXZ.jpg
埼玉 新座 LEX
中古とか最安値レベルで売ってて
安いアジアンバイクをまとめて輸入して並べてる
一時期Duke200(インド？)がズラリとあった
- 115 ：
- バイクセンターも売り始めたな。乗り出し33万だって
- 116 ：
- セローの心臓を持つと売り札に書いてあった
- 117 ：
- 前スレ辺りでライトをH4にして55/60wのハロゲン入れてると報告したんだけど
去年の涼しくなる頃だったので
夏の暑さで不具合出るのではと心配してた
一昨日の日曜日に30度以上の暑さの中380kmツーリングしたんだけど
幸い何事もなく帰宅できた
暑くて頭痛くなったけどね
- 118 ：
- ↑このライトはガラスで点灯中に手をかざすとスゴく熱い
心配ではある
- 119 ：
- 「ＹＢＲ２５０でソロキャンプ（再び今川公園キャンプ場編１）」の動画をupしました。
興味のある方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=RpqITpmtmoQ
- 120 ：
- YBR250が最高何kgか試してみたい
135kgまでは計ってみたが右ミラー下向いてきたのでやめた
140kgは出ると思う
- 121 ：
- >>120
kg？荷物の量か？
- 122 ：
- みかかとかぬわわとかよりは
分りやすいと思って
- 123 ：
- 130をずーと維持してて
エンジンは大丈夫なんだろうか
いつもは高速は100~120の間で走ってる
- 124 ：
- 俺は３年半ぐらい乗ってて８０キロ以上出したことない
- 125 ：
- 中国が尖閣・沖縄を侵略する日
https://www.youtube.com/watch?v=xYotoai_iLM
【目覚め】中国によるアジア、日本乗っ取り計画
https://www.youtube.com/watch?v=yv2ZqnlNlDo
もはや難民なんかじゃない！犯罪者集団がやってくる！大量移民によるヨーロッパ各地で起きた暴動、中国によるウイグル人虐待、そして日本へ、、、
https://www.youtube.com/watch?v=xxoAwH85R3I
通名を使って日本人を騙す悪徳支那工作員
https://www.youtube.com/watch?v=FVmdIGPCma0
天安門事件（動画） ←★必見だよ！
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%A4%A9%E5%AE%89%E9%96%80%E4%BA%8B%E4%BB%B6
中国破綻 ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%A0%B4%E7%B6%BB
【中国軍隊】もし戦争が勃発したら、中国にとって「三峡ダム」が致命的な弱点に！！
https://www.youtube.com/watch?v=fBUMYgF0JKY
【中国崩壊＝シナリオ】「三峡ダム」の恐怖！ 攻撃されたら”万事休す”・・・軍壊滅、中国人は「億単位で飲み込まれる」
https://www.youtube.com/watch?v=gOqjwOvImvE#t=0.455641
- 126 ：
- 高速道路でも？
- 127 ：
- YBRで高速に乗ったことが無い
下道専用バイクと割り切ってるせいもあるが、
このバイクで100kmとか120kmとかで走ろうという気にならない
- 128 ：
- >>127
スクリーンと
自作ライトカウル
カブレッグシールド付けてだけど
110km/h巡航
追い越しで120km/h
余裕だったよ
シールド類ないと辛いかもな
- 129 ：
- 120～130くらいまでなら問題ないよ。そこからの加速もあるし、それ以上を望むなら無理があるけど。
- 130 ：
- ありがとう
130km巡航ぐらいまでなら、ギリＯＫって感じか
- 131 ：
- このバイクエンプティのサインは、どうなるの？
サインが出てから、まだまだ走れるとか聞くけど、見たことがない。
- 132 ：
- 何ですか
なんとかサインって
- 133 ：
- ガソリンの警告なら150Kmは走れるよ
200kmはギリかな
5L前後タンクに残ってるよ
- 134 ：
- 警告灯が出た時点で6Lぐらい残ってるよ
ツーリングなら40km/Lは確実だから、まだ200kmは余裕で走れる
- 135 ：
- 130だけど
その警告灯を見たことがない。
どんなのかな?と
- 136 ：
- 携帯のアンテナみたいのが減ってきて、今が残り一本。
いつもだったら、ここでガソリンを入れてしまう。
- 137 ：
- 最近、バッテリーをYSPで交換してもらったけど、バッテリー交換してもらう場合、バッテリー持込がおススメ。
バッテリーをYSPで注文すると定価になってしまうという事なので。
工賃とバッテリー廃棄代は、消費税込みで1404円だった。
交換したバッテリーは、amazonで買ったGS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YTX7L-BS ￥ 5,713。
- 138 ：
- バッテリー交換はメンテの初級クラス
必要なのは＋ドライバーと感電への耐性
- 139 ：
- ゴム手しときゃヘーキヘーキ
- 140 ：
- 何て言うんだっけ
心臓止まった時 胸に当ててバーンってやるやつ
あれも用意しとかないと
- 141 ：
- 持ち込みバッテリーは、バイク屋によっては、付けてくれないよ。そのバッテリーに責任持てないからって。
yspは、どうかわからないけど。
- 142 ：
- バッテリー交換ってオイル交換よりも楽だろ
それくらいは自分で出来ないと
- 143 ：
- ボルトはどっちに回せば締まるのか、どの程度締めればいいのか、バッテリ交換にはどんな危険がありどうすればいいのかワカンナイし金はあるしって人がいても驚かないし、それはそれでいいと思う。
- 144 ：
- >>131
ガソリン警告灯が出る前に、またガソリン入れてしまった orz
- 145 ：
- 間違えた。
130=143
- 146 ：
- 警告出てから100km～150Kmで入れてみては？
- 147 ：
- 満タンにしたから、とりあえず500km位走ってくるわ。
- 148 ：
- >>147
東京から大阪までひとっ走りか？
- 149 ：
- 今、30kmくらいは走った。残り470km走って来るから、ちょい待ってくれ。
- 150 ：
- このバイク
ガソリン入れすぎ
要注意
タオル浸して
搾り捨てたよ
- 151 ：
- このバイクだけじゃないと思うけど。
- 152 ：
- Fi原2では経験なくて
YBR250では何回か経験して
横棒の所で止めるようにしたけど
ツーリングとか
ほんとはギリギリまで入れておきたい
- 153 ：
- 入れすぎたらどうなるの？
- 154 ：
- エンジンかかって走ろうとすると息継ぎしてエンスト
1速で咳き込むように走るが2速に入れる速度に上らないとか
そんな感じ
- 155 ：
- 某ドラマにYBR250が出てたみたいだね
俺は見てないから知らないけどｗ
- 156 ：
- あーやっぱあれYBRだったの？
- 157 ：
- 犯人の逃走用か？
- 158 ：
- 「YAMAHA YBR250というオートバイ（YBR250インプレ）」をyou tubeにupしたのでおヒマな方はどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=7TqiZa-FftU
- 159 ：
- 涼しくなって一安心してるのは
ライトをアマで買ったH4のに55/60wバルブ入れて
夏場に不具合出なかったこと
レンズがガラスだったから良かったのかも
- 160 ：
- 長時間使うとリフレクタが一部溶けたりするよ
うちのは１円玉より小さいくらいのシワができてる
- 161 ：
- 見つけた
http://cu.ntv.co.jp/kahogonokahoko_08/
28分ぐらいにでてくる
- 162 ：
- >>160
結構ロングツーリングで走り回ってるから変形あるかもね
見るのが怖い
- 163 ：
- このバイク今新車で買うならいくらぐらいします？
- 164 ：
- 自賠責を2年付けて乗り出し価格が４５万円前後、たぶん。最寄のYSP店で尋ねた方が間違いない。
で、YSPだと無料保証期間が２年だったような記憶がある。
- 165 ：
- セローのエンジンだから安心、とか思ってたけど、まさかセローが生産終了とは。
- 166 ：
- >>164
ありがとうございます。
今度行って聞いて見ます！
- 167 ：
- fz25でいいじゃん。
- 168 ：
- 「YAMAHA YBR250というオートバイ2（オプションパーツなど）」
https://www.youtube.com/watch?v=aIJIBrs4mmg
you tubeに動画をupしましたので興味のある方はどうぞ！
- 169 ：
- 台風が近づいてるけど、転倒から守るのに、サイドスタンドにするべきか、
センタースタンドにするべきかいつも悩む…
カバーは掛けない
- 170 ：
- サイド、１速、ハンドルロックでしょ
- 171 ：
- あ、ちょっと、バイクの所に言ってくる。
- 172 ：
- やっぱりサイドか！どうもありがとう。
あと、このバイク自慢のドデカタンクも、
満タンにすると上半身が重くなってしまうので要注意だね。
- 173 ：
- 雨が強くなってきたよお＠熊本
- 174 ：
- >>172
重心が低い方が倒れやすいと思う
強風の時はガソリン満タンにするべし
- 175 ：
- 出張中に台風来てしまった
カバーしてたし
倒れてないか心配だな
- 176 ：
- ん？重心を低くするならガソリンは入ってない方が良いのでは？
- 177 ：
- >>176
だよな
- 178 ：
- タンクを重くすることによって、サイドスタンドに大きな力がかって踏ん張りが効くってことでしょ。
たぶん173は経験則として知ってはいたが、理屈が間違っていたのではないか。
もしかしたら、重心って言葉の意味を取り違えているのかもしれないが。
- 179 ：
- もう台風過ぎ去ってしまっている件
- 180 ：
- goobikeでybr250を探すと、日本全国で、9台しか検索にかからいない。
いつからなの?
燃費 デカタンク 対抗馬いないと思うが。。。
- 181 ：
- 対抗馬はいないかも知れないがYBR250もう作ってないって話もあるしその関係では無いか？
- 182 ：
- >>181
SRよりもコレの方をtheベーシックモデルとして
長期間だらだら作り続けるべきだと思う
チューブレス大容量タンク低燃費250ccで
シンプルで整備性良しなんだから
初心者からベテランまで常に需要有るよな
- 183 ：
- 何だろうな、良いんだけど華がないというのか…
目の前にあっても目にとまらない不思議なステルス性
- 184 ：
- >>183
パンツ買いに下着売場に行っても
白ブリーフは目に入らない様なもんか
- 185 ：
- あれれ？俺なんかおかしなこと言った？
重心が低いほど倒れやすい
だから重心を高くするためにガソリンを満タンにしたほうがいい
って言ったんだけど。
ちなみに倒れる時はサイドスタンドとは逆の方に倒れるもんだという前提だよ。
- 186 ：
- >>185
説明が雑だよ。
サイドスタンドに寄りかかる重さを増やすべきだから、重心を高くすれば良く、それにはタンクは満タンにしてすべき。
だよね。
最初にサイドスタンドへの力の作用と重心の位置との関係の説明が無い。
- 187 ：
- 聞いて聞いて。
YBR250のギヤが、入りにくてクラッチ板の交換を覚悟したんだ。
とりあえず、自分でクラッチワイヤーのインナーとアウターの間にオイルを流し込み、ワイヤーを調整。その後乗ってみると、クラッチがスルスルと入るようになった。
どうも、原因は、クラッチレバーの締めすぎ。
ま、解決できたので、メデタシメデタシ。
・・・保守。
- 188 ：
- 以前、近くのYSPにYBR250が欲しくて行ったら今は扱っていなと言われた。
ここに書き込んでいる人たちはどうやって手に入れたの？ヤフオクで中古車？
- 189 ：
- キーオンでトリップ・時計リセット症候群にかかってしまった
- 190 ：
- 以前近所のyspに問い合わせたらybr250は今は取り扱っていません、っていわれたよ
ここの人たちはどうやって手に入れたの？ヤフオクで中古車？
- 191 ：
- https://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr250/
- 192 ：
- YBR250の新車についてネット検索してみると（2017.10.17現在）以下のモデルがひとつ取り合えずあるみたい。
http://www.goobike.com/bike/stock_8700098B30170908002/disp_ord=6
YSP門真店。これ走行5kmなのでたぶん新車じゃないのかな？
最寄のYSPと横のつながりはあるだろうから、引っ張ってもらったらどう？
- 193 ：
- >>191 >>192 レスありがと
新車で考えてたけど、買うとなると初めての大きなバイクだから、
中古でもいいかなって思えてきた。しかも、実家の近くのバイク屋さんが
今日登録したばっかりのが載ってたし。もうちょっと考えますね
- 194 ：
- いまYBR250の出玉がないのは排ガス規制のせいなのかなあ
- 195 ：
- スズキのGSR250みたいに
ヤマハが本気でYBR250を売らなかったからよ
しかしスズキは変わったのを次々と出すもんだ
- 196 ：
- >>195
40歳オーバーを狙うんだったらこのデザインだよな
50歳オーバーならハカイダーの記憶があるからYBR250のデザインにしびれちゃう
- 197 ：
- FZ25だって売り出す気がないでしょう。薄利多売はスズキにまかせてるんじゃないの？
- 198 ：
- >>195
あのシリーズは中身同じでガワだけ変えてくるね
もうなんちゃってオフ車も出してくれ
- 199 ：
- >>198
V-Strom 250が出てるじゃん
って今日からモーターショーだよね
ヤマハはアドベンチャー出すんだろうな
オフ車は全部生産中止になってるからな
ま，そんなことはどうでもよくって，YBR250の後継日本仕様は出ないのか
生産は中国でもブラジルでもどこでもいい
消耗品の入手性のみ確保してくれたらいいよ
- 200 ：
- ぶっちゃけ車体デザインはどうでも良いから信頼性のあるエンジンを積んだ丸目ライトのバイクを作ってくれ
- 201 ：
- >>200
その縛りだとVTR250とかあるだろ
- 202 ：
- 丸目ライトと言えばSV650もあるけど、あまりにもベーシックで素っ気ないデザインで、触手が動かない
最近、トライアンフのストリートツインの実車を見たけど、あれはカッコいいね
あとはスーパーカブ。125ccで出してくれたら次に買うかも。
- 203 ：
- >>202
触手ではなく食指ではないかと
- 204 ：
- SVは試乗したけどどこでも楽しく走れてよく纏まってると思った
デザインが素朴なのはスズキらしくてアレが良いと思えてきたなら鈴菌
- 205 ：
- >>203
いや、200はそういう種族なのかもしれん
- 206 ：
- >>202ニャルラトホテプ説
- 207 ：
- >>205 >>206
おまえら、しつこい
- 208 ：
- 保守
- 209 ：
- 購入を検討中。下見に行く予定ですが、
店頭で車体のどういったところを見るとよいでしょうか？
- 210 ：
- 中古ですか？
ほとんどいじってないノーマルなら大丈夫と思う
走行距離なりに古びてるのはしかたないけど
1万km以内なら良いと思う
3万km以上はどうだろう(自分の3万で絶好調だけど)
あとYSP扱いかどうかもチェック
- 211 ：
- >>210
中古車で約6100キロ
年式不明 ワンオーナーではないみたい
ノーマル車
YSPではない
アップされている写真見る限りは綺麗
こんな感じです
- 212 ：
- >>209
年式は車体番号の最初の数字を見ればわかると思います。
私のは、2009年式で「LBPPCNLBX9000･･･」となっていました。
３か月または３，０００ｋｍなどの保証がついていれば、まず大丈夫ではないでしょうか？
私は、2年前に走行距離19,000kmで65kmの配送や自賠責など
すべて込みで27万円で購入しました。
タイヤはSAKURAタイヤが最初についていましたが、
6000kmくらい乗ってからブリジストンのBT45に替えたら、
グリップが良くなり、すごく走りやすくなりました。
あと、クラッチの状態は、実際に乗ってみて確認した方がよいと思います。
参考になりましたら、幸いです。
- 213 ：
- 悪くないですね
基本的整備ができれば
パーツとか中華通販で入手出来るし
買った店が近いならメンテ苦手でも大丈夫
シンプルなバイクだから壊れにくいと思う
- 214 ：
- 実物見てきました。
転倒経験があるようで、お尻（チョッ大きな傷）とグリップエンド、フロントフォークに
少し傷がありました。
お店への来歴がはっきりしていないので、どのようなこけ方をしたのか、
内部までのダメージもはっきりしていないようなので、今回は見送ることにしました。
- 215 ：
- ちょっとでも不安がある時はパスするのが賢明ですね
自分は低速で転倒し
右ハンドルが少し後ろ上へ曲った
だけだと思ってたけどフォークにも微妙に影響出てた
フォークの突き出し調整で左右を均等にかなりし辛らかった
立ちごけくらいのキズなら大丈夫だと思うけど
- 216 ：
- 保守
- 217 ：
- ちょっとYBR250買ってくる。
- 218 ：
- 寒いので気をつけて
- 219 ：
- リアサスをプリドロードしたら足つきよくなりますか？
- 220 ：
- 足付き重視ならローダウンリンク入れたほうが確実だよ
プリロードでも多少は変えられるけどね
- 221 ：
- 跨ったときに、片足の爪先の先しかつかなくて...
マイナス2.5ｃｍでも厳しいかもです
- 222 ：
- ローダウンリンクとフロントフォークの突き出しでちょっとはよくなりますか？
上記の加工をしたとき、サイドスタンドは別の者に交換すべき？
- 223 ：
- Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
sage，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
- 224 ：
- 「YBR250のフロントフォークオーバーホール後の感想などetc.」
動画をyou tubeにupしました！
https://www.youtube.com/watch?v=uBMmjl9RJ9g
- 225 ：
- 再生乞食乙
- 226 ：
- >>221
身長どれくらい？オレは166cm70kg
2.5センチでもベつのバイクかと思うくらい変わるよ
フロントフオークも1 ~2cm突き出して
リアショックもひとつ柔らかい方へ
- 227 ：
- サイドスタンドは短くすべきですね
自分は切って溶接した
これは難しいかもしれんね
切って何か差し込むとか
タッピングビスで縫い付けるとか応急的に対処もありかな
- 228 ：
- まあサイドスタンド使わずセンターで行けるけど
- 229 ：
- 年末年始で埼玉から南九州へフェリー使ってツーリングしたけど埼玉～大阪間の高速は下半身が冷えた
前年はカブ110のレッグシールド付けてたんで大したことなかったんだけど
中華の大きなエンジンガード付けるためにカブシールド外してしまって冷えたと思う
エンジンガードにまたシールド付けようと思う
ちょうど良さそうなバイクのフロントフェンダーが駐輪場に捨ててあったので拾って加工してみた
後は工夫してくっ付けるだけ
出来たらUPします
- 230 ：
- YBR250の様な輸入バイクの中古車を国内で購入した時、ナンバー取得を自分でするのは国内販売250ccバイクと比較して、書類や手続きに違いはあるのでしょうか？
個人でできますか？
- 231 ：
- 何も変わるところないし
自分でやれば2万前後浮くよ
- 232 ：
- 中古でybr250 を購入しました。
初バイクですが楽しんで乗れてます。
走行距離500kmくらいのバイクなんですが、1000kmまでならし運転したほうがいいと言われました。
中古でもならし運転っているものなのですか？
- 233 ：
- 慣らしは1000キロまでだから途中なんでしょう
- 234 ：
- そんなに長く乗らないなら慣らしとか別に関係ないよ
- 235 ：
- むしろ言わせてもらうと中古で買った時点で前オーナーがどんな乗り方してたのか分らないしならし運転の意味がそもそも無い。
気になるならオイル交換だけはキッチリと一定期間・一定距離どちらか先に到達する時点で行えばよし。
あと店の人と相談して消耗品の取替えとかもキッチリやれよ。そうすりゃ長持ちする。
- 236 ：
- 色んなラブラブセックスしたいよ
- 237 ：
- H4BS以外のヘッドライト装着した人いますか？LEDポン付けとか…
- 238 ：
- 以前のスレに書いたかもだけど
自動車と同じH4バルブ使えるライトに丸ごと交換して55wだかのバルブを入れてる
発量とか夏の暑さで焼けたりケース変形とかはなかった
ガラス使ってるからかもね
4千円くらいだったかな
- 239 ：
- バルブはフィリップスの
130wだか150wだか相当とあったけど
それほどでもなかった
オレンジっぽい光は山道や雨では安心感あるよ
- 240 ：
- あと光軸のカットラインがきれいに出ないので
対抗車が眩しくないかとかは気を付けて調整してる
- 241 ：
- 予備としてLEDも用意してるけど使ったことない
H4化は選択肢が多いのが魅力
- 242 ：
- 今日、ybr250を倒してしまいクラッチレバーが曲がってしまいました。
取り替えたいので、どなたかおすすめを教えてもらえませんか?
ybr125のやつでも使えるのかな?
お願いします。
- 243 ：
- 皆さん大体いくら位で手に入れたの？
- 244 ：
- >>242
なんとまあ
その点俺は左右とも最初から切ってる
右3本指がかかるくらい
左2本指がかかるくらいで
- 245 ：
- 結局知り合いが持っていた、ショートのクラッチレバーをつけました。形が似てたのでもらってつけましたが、wr250乗りだから、wrのかな?
くれた相手も仕事場の引き出しから出てきて、どのバイクかわからん。と言っていた。
- 246 ：
- YBR250で久しぶりのソロキャンプ行ってきました。よろしかったら御覧下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=mD1FPxblEys
- 247 ：
- シフトが固い
エンジン切ってる時と冷えてる間はスコスコ入るけど
30分くらい乗ってると渋くなってくる
- 248 ：
- エンジンオイル交換してもだめ?
- 249 ：
- うーんオイルかえたりワイヤー交換しても変わらんのでOHなのかな
- 250 ：
- ワイヤー換えた後、クラッチレバーを留めるボルト締めすぎていません?
エンジンが温まった後にクラッチが入りにくくなる現象、なんか経験があった気がするが思い出せない。。。
- 251 ：
- >>250
納車したてのころ固かったわ
ワイヤー張りの調整もあるが
チェーンの張りすぎとかあるかも
いわゆる遊びの少ない状態
- 252 ：
- シフトは硬い場合は、エンジン温度が異常に高くなっている場合が多いような気がする……。
想像だけど、もしかすると、オイルクーラーが正常に働いてないんじゃないかな。
バイク屋さんにGO!
- 253 ：
- 「シフトは」じゃなくて「シフトが」の間違いでした。ごめん、ごめん。
- 254 ：
- 部品が入らないからって、２り○かんにフォークのOH断られたよ
困った
- 255 ：
- 用品店じゃなくてバイク屋行ってみれば？
- 256 ：
- 走行距離が50000km を超えた。誰か祝ってくれ。
- 257 ：
- おめ
バイクも喜んでるよ
- 258 ：
- ありがとう。
- 259 ：
- >>256
おめ。
こちらは45,000km弱。
お互いに楽しく乗りましょう！
- 260 ：
- ありがとう。もうちょっとで50000kmだ。
- 261 ：
- >>256
🎉✨😆✨🎊
- 262 ：
- >>261
ありがとう。
- 263 ：
- >>256
おめっ！
ツーリングだけの距離？
通勤使用とか？
- 264 ：
- >>263
ありがとう。
通勤メインで何にでも使っています。これ以上の通勤快速車はないと思う。
- 265 ：
- 燃費好いし
良きパートナーですね
私はツーリングオンリ－
あんまり距離伸びない
- 266 ：
- 40000kmとか50000kmとか走れて羨ましいわあ
自分は４年以上乗ってるけどまだ14000kmぐらい
なかなか休みが取れないからロンツーなんて出来ない
でも短距離でも頻繁に乗っているので、すこぶる調子はいいね
買う前は中国製というので心配してたけど、壊れない、いいバイクだ
- 267 ：
- このバイクは新車ではもう出なくて、
FAZER25、FZ250フェーザーが後継車ってこと？
- 268 ：
- 昨日3万3千キロでオイル交換した
前から思ってたけど
廃油の量が少ない 1 L以下だと思う
1万五千kmくらいから峠を高回転で楽しむようになってエンジンの消耗進んでるかも
最初は10万キロ行くかなと考えてたけど
5～６万km走ってくれればいいか？
オイル点検と早めの交換心かけようかと
- 269 ：
- >>267
ybr250は中華製
fazer25はインド製
ybrは中国本国では未だに売られてなかったっけか？
- 270 ：
- YS250あるけど日本には入ってこない
- 271 ：
- タンクのしたの部分が違うのを見るんですが
あれ違うだけで何か走行にかわるのかな？
- 272 ：
- >>270
以前画像UPしたけどインドのを輸入して売ってる店あって中国ホンダの125とかも並んでたから(ベトナム タイも)
YS250も輸入する可能性もあるな
YBR250で行って店長と話してみるか
基本中古屋で新車も格安の売ってるからYS250が高いとムリかも
埼玉県 朝霞だか新座市
- 273 ：
- キャリパーオーバーホールは部品単体で出ないからキャリパーまるごと交換て本当ですか？
- 274 ：
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――♪
- 275 ：
- かっこいいのに新車で手に入らないなんてひどいや
- 276 ：
- キャンプにベストな一台として今頃やっと火がついて来た感じだね。
- 277 ：
- YS250を輸入販売して欲しいよね
日本には入ってきてるのかな？
- 278 ：
- ネオレトロとか言われるジャンルが最近よく出てくるけど、これぐらいが丁度いいな
先鋭的なのと古臭いのと極端に分かれ過ぎだわ、最近のバイクは
- 279 ：
- このバイクの速度計実際の速度より10km/hぐらい高く表示してるような気がしてならない
- 280 ：
- マジか
- 281 ：
- 10キロ多いかどうかは分からないけど、一般的にどのバイクもハッピーメーターなのはごく普通のこと。
- 282 ：
- 車でもそういうもんだよ
スマホのGPS速度計アプリと比べれば分かる
- 283 ：
- フロントフォークのオーバーホールしようと思ってるんだけど、した事ある人YBR250のフロントフォークの回り止めってどうやった?
- 284 ：
- セロテープで止めた
- 285 ：
- ここ最近の酷暑でしばらく乗ってるとアイドリングが1000切ったりする
- 286 ：
- フロントフォークのオーバーホールするよりタオバオでフォークごと仕入れるほうがよくね？
- 287 ：
- どうやって受け取るんだよ
- 288 ：
- アリエクスプレス使ってるけど、普通のネット通販とさして変わらん
- 289 ：
- うーん・・・
買ったときからエンジンが怪しい個体だったけどついにやばくなってきた・・・
こりゃ乗り換えの時期ですかね(´・ω・｀)
- 290 ：
- 自分のYBR250はAIキャンセルされてるんだけど、パーツリスト見るとカットされてないらしい
中古で買ったから前オーナーがしてたのかな?
- 291 ：
- >>288
人工知能のおかげで燃費40km超えるのか
- 292 ：2018/08/21
- わー面白い
ツーリングでうどんを喰らう 2玉
デブライダー( ∴´ )ω( ｀ ;) 集まれ 76杯目
二輪免許取得日記 [教習所編] part432
いっつも1人でツーリングVer.282
【みんな】バイク便スレ180【辞めたよ】
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE185【単気筒】
トランポを語るスレ/復活27台目
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 131【(・ω・)】
お前らコミネを馬鹿にしてるだろ？ part37
長文キチガイのまこと君を隔離するスレ 7日目
--------------------
ネピア
【中間管理職トネガワ】利根川幸雄は不憫可愛い【賭博黙示録カイジ】
☆☆最近買ってみて良かったもの その289☆☆ ﾜｯﾁｮｲ有
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ143台目【軽SUV】
君のセンス5段階＋αで評価するよ[vol.110]
【PS5】祝正式発表 レイトレアクセラレータ搭載？SIE次世代機予想スレ【携帯機&PSVR2】 42世代目
韓国人「コロナ対策で欧米メディアが韓国を褒めてる」→橋下徹「あ？人口あたりの死者数で韓国は日本の6倍もあるんだが」 [159715543]
【パチスロ】ななぱち part461【ハンゲーム】
肩だけやたら発達している奇形児みたい
【PS4/PS3/PSV】英雄伝説 閃の軌跡総合 part 768
【第二次大戦】独大統領「あの戦争はドイツによる犯罪行為だった」と演説：助け合うと約束していた英仏も独との戦争に加わり... [09/12]
新世紀ドミンゲリオン part 95
厨房板って何するところ？
【バーチャルYouTuber】エンタム（ENTUM）アンチスレ85【ツキミASMR配信応援スレ】
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 14台目
広島 美容院 クレーデ
【Web制作管理】自治スレッド 2
【インタビュー】水島努監督「荒野のコトブキ飛行隊」 飛行機描写には妥協しない 膨大な資料を検証［01/27］
MHP3の欠点がわかった
【下げチン棒大根】大倉忠義アンチスレ8【吉高のヒモ】
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
