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【空冷】SRオーナーよ集え STAGE185【単気筒】
- 1 ：2019/04/12 〜 最終レス ：2019/06/02
- ヤマハSR400/500オーナーよ集え！
SRに乗ってる人持ってる人持ってた人欲しい人興味がある人
そんな人たちが集まって雑談するスレです
SRに関する話題派生した話題ならなんでもOK！大いに語り合いましょう
公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/learning/sr-cafe/
キック手順ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=ZWgVJ1qDYBU
バイク車種・メーカー板のスレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1554628584/
前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE184【単気筒】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1546398470/
次スレは >>970 が立ててください
- 2 ：
- 乙！
- 3 ：
- >>1は短亀頭
乙！
- 4 ：
- >>1
乙！
- 5 ：
- >>1乙！
- 6 ：
- >>1
乙武
- 7 ：
- 乙でＲ
- 8 ：
- 走りたいけどまだ寒い！
- 9 ：
- 今日は寒かった
- 10 ：
- キャブセッティングに走ったよ！
- 11 ：
- >>1乙ん
>>10
そっち方面に走っちゃったか
ハマると延々セッティングいじり続ける無限地獄に
- 12 ：
- >>10
良い結果は出たかい？
俺も色々試してる。ジェット類ばかり増えてる。
- 13 ：
- BITO R&DのSR専用FCRなら排気量と口径毎に基本セッティング済みだからそんなに面倒くさくないよ
- 14 ：
- 最新型って音響解析でマフラー変わったっていうのは
聞いたけど、シートも何か変更になったの？
- 15 ：
- 木製になった
- 16 ：
- シート下の構成が変わったから裏側の形状変更があった
- 17 ：
- 新型加速は遅いけど高速巡航メータ読み110くらいまで普通にこなせるんだけど他に試した人いる？
5速の４５００〜５５００回転くらいで振動が少し収まる感じ。（フルノーマル）
120位だと振動と風が辛い。日帰り400kくらい走ってたいして疲れないんだけどFIだと普通かな？
- 18 ：
- すぐ後に迫る排ガス規制、euro5だっけ？
これクリアできずにまた、終了なら
今のうちに買っておきたいとこだけど。。
- 19 ：
- 2021にはabs搭載があるからきついかもね。
absユニット搭載場所もないから工具を外付けにして搭載するかな
- 20 ：
- 海外向けだけどリアディスクの設定も過去にはあったしABS付きは出るんじゃないか？
かなり高級なお値段になるだろうけど
- 21 ：
- タンクの内側凹ませてユニット収めるスペース作るとか
- 22 ：
- SRのフレームってオイルタンクになってるからってのもあって普段から高温だしタンク下の背骨にフルードなんか沿わしたらえらいことになりそう
- 23 ：
- オイル入れすぎて上限の5mmくらい上になっちゃったんだけどドライサンプだから問題無いよね？
- 24 ：
- お前のだから別に問題ないな
- 25 ：
- >>23
そのくらいだったらウエスでも突っ込んで染み込ませれば規定内になるんじゃないか？
- 26 ：
- エンジンオイルは規定量入れてエンジンかけるまではかなり油面高いよ！
エンジンかけてしばらくしてエンジン切って待つとちょうどいい油面になる
- 27 ：
- >>22
それくらいの温度でえらいことになるフルードだったらブレーキかけた瞬間に沸騰しちゃうぞ
- 28 ：
- >>27
最低温度が上がっちゃうって考えるとだいぶ怖くない？
真夏の山越えとか普通のブレーキと違って登りでも常にフルードは80下回らんのよ
- 29 ：
- >>28
まず油温が100℃になってるオイルタンクにブレーキホースを沿わせたところで中のフルードは80℃になんてならない
そしてフルードは循環しないのでタンク横で多少温められたフルードが一番温度が上がるキャリパー内に到達して温度が爆上がりみたいなことも起きない
安心して
- 30 ：
- リアディスクにするとも言っとらんから安心しろ、
- 31 ：
- ABSがフロントだけでOKだったとしてもユニットの設置場所次第ではホースをそこらへんに通す可能性は高い
けどそのままでも平気だろうしメーカーとしては断熱チューブを被せる等二重三重の安全策を講じるから安心して
- 32 ：
- >>14
音響解析（笑）
そんなことするまでもなくパーツリストの品番で確認できるだろうに
馬鹿だなそいつ
- 33 ：
- >>32
音響解析を駆使して良い音にチューニングしたマフラーを採用したって事じゃない？
- 34 ：
- 文を読む限りはそう言ってるな＞音響解析
俺は「前のFIから音変わった？変わった・・・変わった気はする・・・いやこれ変わった？」みたいな程度のバカ耳
- 35 ：
- 音響解析どうのこうの言い出したのはヤマハだから、それを聞いたことない人は音響解析？なに言ってんだってなってもしゃーない
ただSRのマフラーがどうかは知らんがマフラーって一本一本手作りの場合は音変わるから音響解析もクソも無いとは思う
エンジンの調子にもマフラー自体の腐り方にも左右されるしね
- 36 ：
- 量産車のマフラーを一本一本手造りしてると思うの？
- 37 ：
- マフラー職人の朝は早い
- 38 ：
- マフラー自体の腐り方にも左右されるしね ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
- 39 ：
- ちょっと前にお前らがヘルメットがどーこー書いたから、Twitterにまいまいからお返事というか質問が来てるぞw
初心者にジェッペルすすめる教官なんて初めて聞いた。
- 40 ：
- 初めて聞いたから何なんだよ？オマエは自分の常識が常に正しいとでも思いながら生きてるのか？いちいちつまらん報告してこなくていいわゴミストーカーが
- 41 ：
- >>39
まいまいとかツイッター監視するのは勝手だけどこっち来るなよキモい
- 42 ：
- 顔から落ちたら頸椎やられるからジェッペルってのも一理あるからな
いてもおかしくはない 白バイはジェッペル
- 43 ：
- 千原ジュニアはバイク事故起こした時たまたまジェッペルだったから助かったらしいな
おかげで顔グチャグチャになったけどもしフルフェイスだったら良くても半身不随になってたと
本人曰くだからホントかどうかは知らん
- 44 ：
- どっちにしろたまたまだ
ヘルメットについては「なら仕方がない、R」のチャートが全て
- 45 ：
- シリンダーヘッドカバーを開けるのにエンジンを下ろさずに
ずらして開けるって見たんだけどその場合エンジンオイルは抜かなくていいの？
- 46 ：
- >>39
おーサンキューいつもチェックしてるわけじゃないから助かるわ
視界が狭いとってのは初心者の視線の配り方のことだろうけどそれがジェットで解消出来るかどうかくらい自分で試して考えてわからんのかねw
- 47 ：
- >>42
>>43
フルフェイスなら硬くて丸い表面で滑って衝撃を逃す可能性は高いけどね
アライが昔からこだわってる「衝撃をかわす性能」ってやつ
ジュニアは担当医に言われたんだよね、あれは医者の慰めだと思ってる
本人真に受けちゃってバイク復帰してもスモールジェットなのは・・
- 48 ：
- 不利な材料は都合よく解釈して有利な材料だけを声高に主張する、カッコいいね
- 49 ：
- そりゃ対向に飛んでって車に頭踏まれたら生き残るのはフルフェイスだけでしょうね
要は行く場所走り方に合わせてどんな事故を想定してヘルメットを選択するかって話
- 50 ：
- オレとしてはそれでも構わんのだが始めの話全否定になりかねんがよろしいか？
- 51 ：
- どんな事故を想定するかって想定外の事が起こるのが事故でしょ
そういう時に後悔しないように選択するもんかと思うよ
- 52 ：
- >>46
何がおーサンキューだよ白々しい
ストーカーはどっか行けよキモい
- 53 ：
- 自分の気に入らない話題ならスルーしろよ
ヤダヤダ言ってるだけなら荒らしと変わらんわ
- 54 ：
- おばさんの話題からだって、ヘルメットや安全に関する意見交換が行われていて、健全な流れじゃねーかw
スレチってわけでもないし。
- 55 ：
- ヘルメットの種類の特性について話してるのに個人の話に戻そうとするのは基地外でしょ
- 56 ：
- なるほどねーまいまいの話題に戻そうと頑張ってるわけだ
俺はどっちでも構わんよ
とりあえず>>52サンキューなｗ
- 57 ：
- >>56
お前の事だろ
- 58 ：
- おーサンキューサンキュー
- 59 ：
- マジ基地
- 60 ：
- 本当にな
まいまいの話が出るたびにピーピー言うだけの基地外はどうにかならんもんかね
- 61 ：
- まいまい出さずにヘルメットの話したらいいんじゃね？
普通の感覚ならおばさんに粘着してるキモいジジイにしか見えんわ
- 62 ：
- まいまいの話に拘ってるのお前だけだぜ？
普通の感覚なら話題のキッカケがなんだろうとどうでもいいんだわ
- 63 ：
- >>62
気色悪いから名前出すな
- 64 ：
- >>62
気色悪
ツイッターフォローして勝手にやっとけ
- 65 ：
- >>62
なんだよマイマイてカタツムリか？
どうでもいいけどキモいからどっかいけよ
- 66 ：
- やっぱりまいまいの話が出るとスレが伸びるなぁ
- 67 ：
- ヤダヤダ言いながらどんどん伸ばすもんな
まいまいの話をして欲しくないのかして欲しいのか分からんわ
- 68 ：
- 押すなよ！絶対押すなよ！
みたいなもんか
- 69 ：
- 今週末 1JR型納車予定のおいらにアドバイスください！
- 70 ：
- とりあえずFCRだな
- 71 ：
- 時代はデコンプよりインザシーだよね
- 72 ：
- お、なにそれ？
- 73 ：
- >>69
おいくら？
- 74 ：
- >>69
思いっきりSRライフを楽しんでください！
- 75 ：
- >>69
おめ、いい色買ったな
- 76 ：
- いいからアドバイスしてやれよw
- 77 ：
- パワフィル付けてんだけどエンジンが温まるまで
キャブからシュッって音がしてパワフィルから若干煙が出る時がある
ちょっとアクセル煽ると音がしてエンストする時がある
温まると大丈夫なんだけどこれってバックファイアー？みたいなもん？
改善させるにはアイドリング付近をもう少し濃くしたほうがいいのかな？
- 78 ：
- そのキャブ側で未燃焼ガスに火がつく現象をバックファイヤーって言うんだよ
たぶん君が思ってるバックファイヤー、マフラー側で未燃焼ガスに火がつく現象はアフターファイヤー又はアフターバーンって言うんだ
で、改善方法は少し薄くした方がいいはずだけどちょっとそこはうろ覚え
- 79 ：
- そろそろ車検ある面倒だなぁ〜グラブバー外してるけど2人乗りだから付けたり外したり手間かかるしベルトかアシストグリップ買うか…
- 80 ：
- 2stなんざ250でしかイキれないんだからええやんどっちが早いとか
- 81 ：
- 温かくなってから調子よくなるのは薄めなことが多いね
- 82 ：
- >>81
昨日やけに調子良いなと思ってプラグ確認したらそんな感じだった
- 83 ：
- >>79
タイダウン巻くだけでも車検通るぞ
- 84 ：
- なんなら陸事ついて順番待ち中にズボンからベルト抜いて巻いといても通る
- 85 ：
- 書類上、乗車定員を１人にしたり２人に
戻したりってめんどくさいの？
- 86 ：
- 車検の次の日に女の子に後ろ乗せてって言われるかもしれんやろが
- 87 ：
- SRってヤマハのSR400？
あれは美しいだれかくれ 免許も
- 88 ：
- >>86
心配するな
お前の後ろに乗ってくれる女の子なんて一生いないから
- 89 ：
- ナンバーを発行した陸運まで行かなきゃいけないのと
寸法や重さも計るからちょっぴり手間は増すね
- 90 ：
- >>88
テンプレ回答だけの人生なんて
乗車定員2→1は簡単だろうけど1→2は果たして簡単なのか？って疑問もあるわな
- 91 ：
- 免許とって初めてのバイクをSRの中古にして、昨日バイク屋からのって帰った。
想像してた通りサイコーに気持ちいいな。
教習所ではギアが高いまま停車してギアを下げてたけど、それができてたのはスーフォアだったからかな。
何回か止まったときにニュートラルに落とせなくて２速発進になってしまった。
クラッチ緩めるとガコッて入ることを覚えたので、これからは大丈夫なはず。
- 92 ：
- >>91
おめでとう、いい色買ったな。
- 93 ：
- >>91
慣れると停まる寸前にニュートラルに入れれるようになるよ
- 94 ：
- ありがとおお。
連休中は出かけるので乗れないから、明日から早起きして練習するよ。
- 95 ：
- 排熱もシフトも優等生のホンダと比べちゃいけない
一気筒あたりあれの四倍の爆発が起きてるわけだから、トルクはめちゃあるよ。しかも車体もあれより軽い
町中なら二速発進でもほぼ問題ないかもってくらいのトルク馬鹿
- 96 ：
- スレの最初にシートの話あったから裏側の写真貼っとくわ
https://i.imgur.com/61ljuUa.jpg
- 97 ：
- ふつうにCBのほうがトルクあるだろ
- 98 ：
- SRパニックって2%er主催のイベント？
- 99 ：
- >>91
停車時にクラッチ握ったままアクセル少しふかしたらNに入るようになるよ
- 100 ：
- FI車にキャブ用のマフラー付けたらやっぱり抜けが良すぎて調子悪くなるかな？手元にWMのキャブトンがあるんだが付けるの躊躇してる。
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