馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ422
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ421
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1554593224/
下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ ))
自転車の種類は？ →
自転車の機種は？ →
質問の内容↓
変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
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(( テンプレ使用例 ))
自転車の種類は？ → クロスバイク
自転車の機種は？ → ジャイアントのエスケープR3
質問の内容↓
片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 →
予算は？ →
自転車経験は？ →
身長、体重、年齢は？ →
用途は？ →
用途に対する想定距離は？ →
歩道メイン？車道メイン？ →
市街地？田舎？ →
雨の日も乗る？ →
その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう
候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？ → 総額10万円くらいで
自転車経験は？ → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？ → 175センチの63キロ、23歳です
用途は？ → 通勤です
用途に対する想定距離は？ → 片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道がメインになると思います
市街地？田舎？ → 田舎です
雨の日も乗る？ → 乗るかもしれません
その他の要望↓
片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ )) 自転車に乗っていて発生した体の不調
身長、体重、年齢 →
乗っている自転車 → （タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験 →
普段の生活習慣 → （自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）
・どんな場所を ・どんな服装で ・どんな乗り方で
・上り坂だったのか ・下り坂だったのか ・平地だったのか
・どれくらいのスピードで ・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか ・どんな痛みなのか ・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか ・サドルポジションは適切か など
どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
駄目かと思ってたらうまく元通りになってと思った。
ブレーキがきかなくなった。レバーやワイヤーがダルダルで
元の画像とってないからどうなおしたらいいか
コンポにもよるけどフラットバー用のブレーキレバーにはワイヤー引き量を変える機能があるからそこを切り替える必要がある
それ以前にVブレーキ車でキャリパーブレーキを取り付けることが出来るフレームがあるのか疑問だが
Vとキャリパーは引き量がちがうので、そのまま流用すると
コントロールに支障を来す恐れがあるみたいだよ
俺はやったことないけど
レバーによっては内部でテコの位置を切り替えて
両対応できるものもあるから、ワイヤー外して調べてごらん
そんなことより、フレームのほうはキャリパー取り付けに対応してるの？
クロスはタイヤとの間隔が大きいから、そのままではキャリパー付かない場合が多いはずだよ
太いタイヤも履けなくなるし、制動力も弱くなるから
何か特殊事情でも無ければキャリパーに変えるメリットって薄いと思うんだけど
何が目的なのかな？
ああ被っちまった
ごめんね
ほかの自転車を見ながら直せ
なおった
パナレーサーのグラベルの２６cは問題なく装着できるでしょうか？
知っている方よろしくお願いします。
>>3
中華のパチもんでもいいから、このロマン溢れるハンドルどこかに売ってねーかな
何？このゲッターロボ感w
確かに90度広げるとほぼゲッター1だな
2秒に1回転ぐらいの速度で
ちょっとでも心拍数上がりそうだと漕ぐのを遅くする
という走法を何というんでしょう
長距離を疲れずに走れる
可変機構とか確かにロマンありすぎだけど
明らかに強度に不安があるものを中華パチもんに委ねるのは蛮勇
しかも走行中折れたら骨折じゃすまなそう…
牛歩走法
とある動画である程度短くした方がチェーンが真っ直ぐになって良いとなっていたのですが。
ちなみにその動画ではエンド幅130mmのフレームだとBBは110mmのものがよいとなっていました。
そんなもん現状のチェーンラインでどうなってるか判断するもんで
一律に語れるわけが無いだろう
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d323818354
変な人ってか「バカ」にしか見えません。
※個人的見解ですw
俺も「あほか」と思う。
ありがとうございました(^^;
いつも回転数揚げてたから
6段にしてゆっくりにしていかにつかれないかでやったら全然疲れなくなったが
こんな漕ぎ方習ったことなかった
ジャコジャコ動く金具があるのだけど、これはソールをひっぺがして取り去ってもOK？
スレ汚しすみません。
Lookのメモリークリート用じゃね？
約3キロのアップダウンのある
信号機のない周回コースで1人タイムアタックして
トレーニングしてますが、av32以上いきません
あと2キロ位avあげるにはどうしたらいいか
教えてください。
タイムアタックなどと称して他の交通に迷惑をかけてはいけません
ローラーで追い込めば？
パワメを導入してペダリング効率をチェックしたりしながら、こつこつFTPを上げて行くしかないと思うよ。
その為のトレーニングメニューそのものは、ここで書ききれるものじゃないからさ。
まぁ、機材の導入にはお金もかかるから、とりあえず短い登りとかで全力アタックでも繰り返してみたら？
周回コースをぐるぐる回るよりは安全にトレーニングできるはずだよ。
ブレーキングを極める
何をやってるか書けば
やってないことを挙げてくれる人が現れる
ありがとうございます
パワーメーター導入してます、周回コースはav200w
です、300m位の短い登りが二ヶ所あり
500w位で自身全開で踏んでます
長い直線は40キロ位しかでません
時速30キロ以上は空気抵抗との戦いだからサーベロとかの最新カーボンエアロバイク買った方がいい
バイクを買い替える。体重を10キロ減らす。心肺能力を高めるために1分間の全力ランニングx20をする。
ヒメヒメ歌う
もしくはアブアブ言う
ありがとうございます
BHのエアロロードに乗ってます
ププ、アカン、あかんよ、キミ…
勝利を掴むためには、余計なモンはすべて捨てな、ププ…
束ねてクランクの下ぐらいに隠す感じでしょうか。巻き込みそうでこわい
むかしはブレーキかシフトのケーブルに
カールコードのように巻き付けておいたもんだ
現在bazooka b-150という調整金具が中間に入ったモデルを使っています
ステーを傷めない限界まで固く締めても頻繁に緩んで来てしまいます
ステーには摩擦抵抗強めのゴム板を噛ませてフレーム保護しておりズレることはありません
路面が荒れて上下に揺さぶられるとカタカタと音が煩いのも地味にストレスです
調整金具なしのスタンダード品にすることで改善の見込みはあるでしょうか
増し締めをマメに行えばスタンドとしては問題なく使えています
低強度のネジロック使ってみるのはどうかな。
可能かどうかわからんが
ワッシャーを足す
緩み止めナイロンナットに変える
はどうか
ほぼ同等のものを使ってたことがあるけど
ガタつきや気になるような緩みはなかったな
ガタが調整金具部分からなのかステーとの接合部分なのかは突き止めておきたいところではあるけど、
どうせネジ穴などの加工精度が甘いか、ネジ締め過ぎちゃってバカになったとかだろう
安物だしゴニョゴニョ手を加えて対策しても時間とカネのムダ
不良品とあきらめてさっさと新しいの買い直したほうが吉だよ
シャツとタイツって速乾？夏着れますか？
肌着感強いかな・・・
https://im.uniqlo.com/images/jp/pc/goods/421310/sub/421310_sub1_popup.jpg
https://www.uniqlo.com/jp/store/goods/421310-09#thumbnailSelect
https://im.uniqlo.com/images/jp/pc/goods/415495/item/09_415495.jpg
https://www.uniqlo.com/jp/store/goods/415495-09
シャツはいいとして、タイツはクソ熱かった気がする
分からんけど
ストレッチ用？のポリウレタンが多くて熱いんだろうか・・・
スポーツ用途では使い物にならん濡れたまま肌に張り付いて気持ち悪い
もちろん使った上で言ってるが、モデルチェンジ等で今の素材が変わってるかどうかは知らない
綿みたいに乾きにくいのか水吸わなすぎてダメなのか微妙なんですな
なんか代わりになる安いものがあれば・・・
皮膚弱くて湿疹跡が多いのがコンプレックスで
高いの買いますか・・・カジュアルでいける良いの教えてください
KIAIを入れるとき
アンダーアーマーのやつ
下にタイツはいてって、試着してみたほうがいい
向かい風がつらいとき
ダメになりそうなとき
5時間かかったんだけどよく考えたらとんでもなく遅くないですか？
マラソンのトップアスリートにはロードバイク乗っても負けるんだ、、、と思った
フルマラソンなんかは信号で止まらなくていいから誰でも3時間ぐらいで走れるよ
ウルトラマラソン100kmの世界記録が6時間9分らしいから負けてはいないだろ
ども
そんなもんやで
俺も初めて80km走った時は時速15km切ってた
100km台では10km以下。死んでた
楽しんでやるのが一番よ
まぁ無駄に飛ばしてもしょーもないので別にいいんだけど
ままちゃりで
別に自分が気に入ったのなら好きなの買って好きなように使えばいいから
誰かの目を気にしている限り自己満足は出来ない
ただ盗難には充分に注意すること
良き自転車ライフを
既にこういうの着いてるんですけど、この幅なのでサイコンとライトを上下につけたいのですが
ここからさらに前方に伸ばすマウント使わずに上下に付ける術ってありますか？
外すのはナシでお願いします
https://www.amazon.co.jp/dp/B07L84SMTF/ref=dp_cerb_2
これで解決
下側にGoProマウント付ければなんでも固定できるようになるよ。
そこに好きなもの付ければ良い。
https://i.imgur.com/yuvj4xe.png
https://i.imgur.com/hfksqXc.png
サイコンをどうマウントするか知りたかったら機種書いて
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1511275930/417
417 ◆Dq0510MAKI 2017/11/24(金) 14:38:35.03O
【DMM限定】官能小説 妻〜夫婦の愉しみ〜 蓮実クレア パンティと生写真2枚付き
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参考価格:3,758円
DMM価格:2,818円(税込)
OFF:940円(25%)
お客様は2017/11/19に通販で
この商品をご注文済みです。
今日きたのはこれね あの注文した時は天国にいたのに今は奈落の底
人生分からんね
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/prog/1510326613/172
動きを軽くするにはどうしたらいいでしょうか？底辺グレード故の限界ですかね・・・？
やれる事はインナーワイヤー変えてみる事ぐらいかな
XTR Di2に変えたら軽くなるかも？
ちゃんと組まれてればそんな重いわけがない
取り回しがおかしくないか、ワイヤーが傷んでないか確認
※11速のフラットハンドル用シフターはアホみたいに高い
ありがとうございます
ガーミン520とライトはキャットアイのボルトシリーズなんですけどやっぱり一体化したマウントは無さそうですね
こういうのじゃダメってこと？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07FJYLSBS/
前に出すと下向く角度が緩くなってイイぞ
あとこれ使えばcateye下につくよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07CLQT35J/
>>92-93
ありがとうございます！ワイヤー交換かシフター交換の費用を見て考えてみます
コンポ乗せ換えは高杉orz
故あってマウントバーが外せないのです
ただでさえ突き出してるそれにもう一段階前に伸ばすのはダサいかと思いまして
>>97
これは持ってます
ハンドルバー用GoProマウントにシムかませてその棒に付けたらいんでない？
Garminはコレ系つけとけばいいでしょ
https://i.imgur.com/vk5dLFy.png
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