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クロスバイクの改造とチューンナップ#25
- 1 ：2020/02/16 ～ 最終レス ：2020/05/11
- 「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。
批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。
次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい
前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#24
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559538399/
兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503738243/
- 2 ：
- (σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!
- 3 ：
- 新スレ乙
- 4 ：
- チューンナップといえばまずは前サスだな段差対策に
- 5 ：
- 前スレ最後にあったフェンダーいいね
アマゾンのレビューを見ると、タイヤサイズに合わせて2種類あるフェンダー幅のうち、
細いほうは幅の狭い分、Rがきつくなってるみたいでタイヤとのクリアランスが見た目以上に必要でシビアだとか。
だとすると25Cぐらいのタイヤでも幅の太いフェンダーにした方がかえってすんなり取り付けできるかもしれない。
どちらを買うべきか悩ましい。
http://adept-works.com/products/slimroadfender.html
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img01.jpg
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img02.jpg
- 6 ：
- なんだよ。ロードのパーツの取り付け情報とか、改造自慢のスレかとおもってたのに。
おれ前カゴ着けちゃったぜーとかそういうノリか。
- 7 ：
- 弄ったならどんなものでもええんやで
- 8 ：
- フェンダー付けて、リアキャリア付けて、ハブダイナモ付けたわ
次はギア回りをシンプルにしようと、alfine内装11段を画策中
- 9 ：
- >>6
クロスを弄るスレでロードのパーツ情報やら自慢やらはねぇ
そういうのが好きならロードスレやホイールスレでいっぱいみられるよ
- 10 ：
- 他にロード持ってたら、ロード「もどき」なんかいらんからなあ
そんなんで自慢というか、自虐というか
- 11 ：
- 注油はするけど、基本的に駐輪場とかの外置き保管が許容できるまでの改造に留めてるわ
錆びないネジなりパーツ選びにはこだわる
- 12 ：
- >>6
そんなものは皆がとっくの昔にやり尽くしたんだよ
なんにも語るようなことはない
クロスバイク改造でたいせつなのはダブルレッグスタンドと泥除けとキャリアをいかにかっこよく取り付けられるかだ
- 13 ：
- まずは前かご装着 これ
次にリアキャリア
- 14 ：
- alfine面白そうだね。11sでシフター、ホイールまで入れると
ざっくり6万コースなのはとりあえず置いておくとしても、
ボルト止めな上にリアエンド135ってシマノ何考えてるの。
- 15 ：
- >>14
面白いを「金が嵩むウヒィー、僕ちゃんこんなに使っちゃう」みたいに使うようになったのはいつからかねえ(
遠い目)
- 16 ：
- パッと見で金かかってるかは分かりやすいし、そういうのは盗まれやすい
屋外保管じゃ高いパーツは付けられん
- 17 ：
- >>14
自分はalfineをテンショナーにシングルもどきしてる。
これも楽しい。
- 18 ：
- >>9
>>12
了。一周回ってやっぱ都会は125cc最強でしょ理論なのね。
自転車で実用化重視主義の方々、不快なレスで申し訳ありませんでした。
- 19 ：
- 自分の好きにいじったらええんちゃうか
安く手軽に色々試せるのがチャリのええとこなんやし
それで失敗したとしても一興や
- 20 ：
- クロスバイクにドロハン付けるとロードにはならないけどツーリング車にはなるね。ダボ穴付いてるクロスバイク多いからキャリア付けて旅に出よう。
- 21 ：
- >>19
小さな金額が積み重なって意外に金がかかるっつーの。
- 22 ：
- いいじゃん。金払うの本人だし。
- 23 ：
- パーツが残るから自転車がはえてくるかもしれないしなw
- 24 ：
- フレームさえ買えば2台目3台目を組むだけのパーツは余ってる
どうせ組んでも乗らねーがな
- 25 ：
- 自作PCあるあるが自転車でもってか。
パソコンはそこら辺に転がしておけばいいけど、
自転車はさすがに邪魔だな。
- 26 ：
- >>20
恥ずかしいから辞めとけ
- 27 ：
- 君らテールライトって何を使ってるのよ？
デザインが気に入って使ってたcateyeのrapid 1を使ってたんだけど
4，5年使って流石に壊れ、いい感じのテールライトを探す沼に嵌ってる
最近のcateyeのテールライトはなんだかパッとしないね。元からだと言われればそれまでだけどさ。
- 28 ：
- BONTRAGER使ってる
- 29 ：
- 夜は走らないから反射板
- 30 ：
- >>27
シートポスト内臓
- 31 ：
- ノグ
- 32 ：
- クロスにはcateyeのソーラー充電
いちいちボタン押さなくていいし、電池切れててもリフレクター
ロードはラピッド2付けてる ボタンと充電メンドイ
- 33 ：
- クロスバイク用でフロントダブル用のクランクセットなんてあったんだな
シフターが悩みどころだが、替えてみようかな
- 34 ：
- >>33
シフターは3速用のを1～2速で運用できる
- 35 ：
- 3速のシフターがそのまま使えるなら、クランク替えるだけでいけそうだな
いままで2速化といえばロードコンポをあれこれ乗せ替えたりしていたが、これなら手軽にできそう
シマノ(SHIMANO) クランク FC-TY501-2 8/7S チェーンガード付属 170mm
- 36 ：
- 8SだとHG200-8スプロケットがかなり街乗り（速度もある程度ほしい)時にいい歯数だけど重さが気になる
- 37 ：
- >>36
８速MTB用だっけ？
- 38 ：
- もう自転車置き場の誰かのボロいクロスバイクとかを余ったパーツで勝手に改造していこう
- 39 ：
- 駐輪場で気になってウズウズする時はある
- 40 ：
- サビサビのチェーンみるとなんとかしたくなる
- 41 ：
- 今使ってるサドルにパイピング入れたいんだけどバイク用シートとかの張替えやってる店で頼めるかな？
- 42 ：
- >>40
とはいえ交換以外に方法無いよね？
- 43 ：
- >>42
チェーンクリーナーぶっかけてオイル注すだけでだいぶ違うんじゃないかな
何故か分からないけど今日はスイスイ漕げるなぁとか思われそうw
- 44 ：
- 噂の駐輪場
- 45 ：
- 契約希望者殺到
- 46 ：
- 駐輪したら
帰りの方がペダルが軽くなる謎の駐輪場
- 47 ：
- でも評判に嫉妬したアミバみたいな偽物がペダル面やシューにオイル塗り始めて・・・
- 48 ：
- 駅だの店舗だのの駐輪場使うならママチャリペダルアタック対策に
ディレイラーガードは有用だと令和になって気付いた
何故平成の頃に気付かなかったのか
- 49 ：
- 街乗り兼用ならディレイラーガードは必須だと思っている
ディレイラーハンガーを曲げたことがあれば外すのが怖くなる
前を走っているクロスを見ていると、ときどき明らかに曲がった状態に乗っているのをみかけるな
スポークと干渉しなければなんとか乗れるが、まともに変速しなくなる
- 50 ：
- ハンガーの予備を持っていれば済むのでは？
意外と高いし入手性も悪いけどさ
- 51 ：
- ルック車の爪付きはよく考えてあるな
ハンガーの価格とそう変わらない値段でRD本体が新品になるという
- 52 ：
- >>51
ん？どういう事だ？
- 53 ：
- 逆爪ブラケットの事だと思われる。
ターニーはブラケット一体だけどリアディレイラーセットで買っても安いからね。
- 54 ：
- まがりなりにもクロスとかロードベースのチャリを弄ってると、
ママチャリやらルック車やらの激安コンポの仕組みがまったく分からん。
逆爪？正爪？なんじゃそりゃってなる
- 55 ：
- 古いランドナーとかロードで有るロードエンドを鉄板ブチ抜きで作った上でディレイラー取り付け部を無くしたような形してるよ。
- 56 ：
- 長距離を乗るときに、チューブだけじゃなく予備のタイヤも持っていきたいんだけど、
かさばらずにコンパクトにたためるタイヤでおススメ無い？
以前中古のホイールを買ったときにおまけでついてきたGIANTのタイヤがぺらっぺらでまさに予備にぴったりだった
- 57 ：
- >>5
ロードフレームにブレーキ105、17cのリムにコンチネンタルウルトラスポーツ25c。
多分ダメだけどダメ元で買ってみた
フロントフォークとタイヤのクリアランスが2～3㎜、リアブレーキとタイヤのクリアランスが5㎜弱
結果リアはギリで何とかなりそうなものの、フロントがどうにもならない
フロントフォークより先はあきらめてバッサリ切ったうえでどうにか工夫して取り付けるか
- 58 ：
- >>57
分割してブレーキキャリパーの前後に配置
ランドナーのやり方を参考に
- 59 ：
- フロントは後ろ半分付いてれば何とかなるよ
雨の中35km/hで飛ばしたりしないだろ？
- 60 ：
- 雨に降られるたびにVブレーキをキャリパーに変えたくなるなあ（掃除面で
乱暴に言えばディスクブレーキに変えたいまで行くけど
- 61 ：
- 泥除けはVのが選択肢豊富なのに
- 62 ：
- >>60
ディスクはディスクで鳴きとの戦いがあるぞ
機材同じでも鳴いたり鳴かなかったりするから
なかなか手ごわい
- 63 ：
- ディスクもキャリパーもVも使った自分の最適解はローラーブレーキ
- 64 ：
- 無駄に手間暇金をかけたらもったいなくて雨の日に乗れなくなったよ
ルック車を適当に弄ってるぐらいが多分ちょうどいいのな
- 65 ：
- そうやって計画性とか、足るを知るとか、学ぶようになるんだろう
- 66 ：
- クロスは雨だろうが駐輪場とか屋外に置いておくのが前提だからな
- 67 ：
- >>60
ロードのキャリパーが雨絡みでVよりは優ってる事なんて何も無いぞ
効かないし掃除もVの方が楽だよ
- 68 ：
- 掃除っても、リムがガリガリ削られたのを磨いてるんだろ
さんざん既出のシマノシューなんだろ
- 69 ：
- 雨が降った時のキーキー音なんとかならんかな？どんだけ調整してもキーキー鳴りまくる
- 70 ：
- シューの接触面の微妙な角度ですね、つまり調整次第。
- 71 ：
- 雨の日にキーキーいうのは音で周りに危険を知らせる便利機能
だから雨が上がると自動でキーキーいわなくなる
- 72 ：
- ガシューもパォーンも今は昔
- 73 ：
- >>69
鳴らないが謳い文句で売られてるブレーキシューとかあるから試してみれば？
- 74 ：
- >>71
それなあ
整備しすぎると音がしなくなるのが困るわ
- 75 ：
- >>49
ディレイラーガードでだいたいカバーできてる？
ママチャリアタックで壊れたことあるから内装クロスに乗ってたけど
最近は内装車売ってないんだよなあ
- 76 ：
- >>75
ディレイラーガードで倒れても
倒れかけられても問題ないよ
- 77 ：
- ディレイラーガードはイージスの盾
おばさんたちのママチャリ攻撃からディレイラーを守ってくれる
- 78 ：
- シャドータイプならディレイラーガードつけなくても守備力的に問題ないかな？
- 79 ：
- あれ別に頑丈になるわけじゃないでしょ
- 80 ：
- シャドウRDの場合grungeのR-2ディレイラーガードがギリギリ飛び出ないよ。(シャドウ用のR-2Xじゃなく旧型用のR-2なのがミソ)
- 81 ：
- >>77
オバチャン達は1～2万のママチャリ扱いだからな
電動無しの自転車で5万以上は基地外扱い
- 82 ：
- そんなあなたにハブライトホルダー
- 83 ：
- ハブライトホルダーで蓋が付いてないやつを平気で売っているよな
あれ落車したときは人体に突き刺さるやつ
- 84 ：
- 久し振りにスレ覗いたんだけど最近はカメレオンテの兄貴来てないのかな
- 85 ：
- シートポストのスペーサーで、27.6-27.2の0.4ミリが無い。
誰か知らないか？
- 86 ：
- アルミ缶を切って巻く。
- 87 ：
- ブログに出てる方法ね。
ストッパー部分が面倒だし、見えるからなぁ・・・
- 88 ：
- アルミ缶だとすぐに摩耗しそう
入手も交換も手軽だから定期交換もありか？
「フィラーテープ」とか「シクネステープ」とかはどうだろう
- 89 ：
- コクイチ藤沢バイパスこえー
- 90 ：
- >>89
そのうち死ぬから走らない方がいい
- 91 ：
- あれが自転車通行可になってるの謎
戸塚駅の地下が自転車通行不可の不可解
- 92 ：
- サスペンションフォークの交換しようと思ってて見繕ってるんだが
ライトウェイのファータイルやグレイシアSWに付いてた
suntourのswing shockってどうなんだろう。
街乗りには良さげに見えるんだが完成車もフォーク単体も
現行モデルでは見当たらないのが気になる。
機能や耐久性に問題があったわけではなくて、
単純に需要が無かっただけなら良いのだけど。
あとサスの動作で前ホイールが、前後どちらかというと
前に動きそうなのも気になる。前方の段差に乗り上げる時には、
birdy等pacific系のリンクサスフォークみたいに後ろに動くほうが良いような…
- 93 ：
- >>92
買って試せ
以上
- 94 ：
- >>93 エェ…もうちょっと建設的な回答くださいよ。
例えば、suntourのswing shockと、
RSTのシングルショックならどっちが良いと思う？
普通の二又のテレスコピックほど大袈裟じゃなくて
軽いサスフォークにしたいので。
- 95 ：
- あと20インチなので、上２つの他に3つめの
・suntour swing shock
・RST シングルショック
・ダホン jetstreamみたいなの
の3つのうちのどれが良いか悩んでます。
小径なので乗り心地のために前サスは欲しい、
でも持ち運びのためには、普通の二又のテレスコピックよりは
軽くしたいというところです。
- 96 ：
- >>95
安物テレスコピックでも今時のコイル無しエアサスは軽いぞ
- 97 ：
- >>96 ちょっと探してみましたが、20インチで軽いのは尼にもあるsuntour XCT-JR-L-DS 20 TS SF16だけですかね。
また、もう1点あと出しで申し訳ないのですが、ホイールが451なので、
バネ下ブーツにブリッジがある二又テレスコは恐らく干渉して不可です。
なおsuntour swing shock 20"は実店舗で現物を確認してイケそうでした。
（中心から分岐部下端まで27cm）
- 98 ：
- 406にしてタイヤ太くするのが現実的だろう
- 99 ：
- >>97
中華サスでええよ
- 100 ：
- >>92
Glacier SW持ってるけど
そんなにストロークしないよ
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