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【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】145
- 1 ：2020/03/01 〜 最終レス ：2020/03/15
- 道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない
「誇り高き自転車乗り( )」はどう車道を走るべきか、について議論を
・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏（○○で恐かった・喧嘩した等）歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度
・ここは臨機応変屑 そんしゅ コンベアの餌場です 適度に餌を与え生暖かく見守りましょう
・チャリカスならではのトンデモ理論を楽しみましょう
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】138
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1563504907/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】139
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1568332278/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】140
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569855964/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】141
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1571576282/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】142
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1573437956/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】143
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1577492863/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】144
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1579917406/
- 2 ：
- 社会不適合者は社会のお荷物
例えれば養豚場で養われてるはいるが太りすぎて精肉しても不味くて食えない豚な訳だが
日本で生活する人間全てが必ず守らなければならない法令規則というルールを守っても意味がないと無視するのは
・平気で嘘をつく
・協調性が無い
・基本的なルールを守ることができない
・自分のことしか考えていない
適応障害、社会不適合者の特徴ドンピシャだぞ(笑)
信号を守ると虐殺が起きるとかホロコーストとかファとか言ってるのは適応障害だけでなく確実に妄想性障害や統合失調症も発症している(笑)
- 3 ：
- ウーバー配達員かな
- 4 ：
- 【話題】道交法無視の自転車多すぎ！ いっそ「免許制」にしたら解決する？★３
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1582984227/
- 5 ：
- 道交法無視の自動車多すぎるけど、「免許制」にしても解決してないだろう
- 6 ：
- 相変わらずファがうるせえスレだなw
何でも規制強化すれば良いってもんじゃないし、規制に従えば良いってもんじゃない。
- 7 ：
- タクシーはもっと規制されるべき
既得権益の象徴
- 8 ：
- 規制より必要なのは規制緩和だろw
規制があるから既得権益が守られ、未だにUberすら使えないガラパゴスぶりなんだぜ。
セグウェイもLimeも普通に使えない規制大国。それが世界に取り残される日本の正体。
規制強化すれば世の中よくなると思ってる馬鹿が多いからこんなことになってしまうのだ。
- 9 ：
- ウーバカが騒いでやがる
- 10 ：
- 海外でUber利用したことない人のUberのイメージはEatsなんだろうな。
少なくとも、ボッタクられる心配がないって時点で海外でのUberって良い印象しか無いけど。
- 11 ：
- おい停まれよ
さっき青梅街道爆走してたおまえだよ
- 12 ：
- 青信号でも右折できないんだから、赤信号でも左折できるようにすべきだな。
- 13 ：
- ファシスト レイシスト 原理原則 金科玉条 四角四面 杓子定規 二六時中 メンバー相互間の約束 お上 山賊行為 インパール 勅命 勤勉な無能 まぁ、
このキーワードが入ったら高確率で臨機応変屑です
このスレに不慣れな方は臨機応変屑にお気をつけください
- 14 ：
- >>1
糞スレ立てるなR
- 15 ：
- >>12
海外では常時右折可(右側通行の場合)が普通だからね。日本でもやるべきだね。
- 16 ：
- 自動車専用道路走るアホは逆走老人に轢かれればいい
- 17 ：
- 一時停止も完全に止まるのは自転車はかえって危険になるから、
何ｋｍ/h以下にすることのようにしたほうがいいな。
- 18 ：
- >>16
臨機応変だからセーフ！
法律なんてクソ食らえ！
- 19 ：
- >>15
一時停止したらね
- 20 ：
- 別に自転車は一時停止完全にしなくても安全確認出来るし、取り締まられることもないから現状で問題ない。
目くじら立てる奴がアホ。
- 21 ：
- 法律遵守で虐殺発生とか目くじら立ててるアホもいるしな
- 22 ：
- 停まれよクソが
- 23 ：
- また横断歩道の話？
- 24 ：
- 女性が落としたハンカチを拾って渡そうと声かけたら、逃げられたんだろ
- 25 ：
- またファが沸いてるw
- 26 ：
- 安全運転のためにいろんな提言をしてくれる臨機応変氏と
信号くらい守れしか言ってない信号遵守氏
勝負になってない
- 27 ：
- >>17
>一時停止も完全に止まるのは自転車はかえって危険になるから
ほんとクソローディーは
都合のいいことばっかり言ってるな〜。
自分がサドル上げすぎて足が満足につかないから
できるだけ止まりたくないだけだろ！
- 28 ：
- 停車した時にサドルの高さは関係ないな。
そもそもサドルに腰掛けて止まったりしないし。
- 29 ：
- >>28
>停車した時にサドルの高さは関係ないな。
んなわけねーだろ！
- 30 ：
- >>29
そんな事あるんだな。君が知らないだけ。
- 31 ：
- >>30
むしろお前さんが知らないだけだよ。
試しに20インチのサドルの低い自転車乗ってみなよ。
- 32 ：
- サドルからケツを下ろして止まるにしても
その行為自体がそもそも面倒だから
そのまま止まる人も多い。
どっちにしてもクソローディーにとって
止まると言うこと自体が苦痛だから
止まりたがらない。
- 33 ：
- サドルが低ければもっと楽に停車できるのに、
サドルを下げるとペダリングが重くなるから
バカみたいにサドルを上げてるクソローディーが多い。
- 34 ：
- >>31
おいおいw
>>27
＞ほんとクソローディーは
ってロードの話をしてたんじゃねーのかw
＞試しに20インチのサドルの低い自転車乗ってみなよ。
って何で前提変えんの？ 少しは落ち着いて自分が何を言ってるのか見返した方がいいぞ。みっともないから。
- 35 ：
- と思ったら、ロクに自転車のことを知らない馬鹿かw
相手にする価値すらないな。
- 36 ：
- >>34
>って何で前提変えんの？
高い状態と低い状態を比較しないと
高い状態の停車が辛いってことに気づけないだろ？
- 37 ：
- ミニベロでも基本的にサドルに腰掛けて停車はしないな。
クランクとの長さを漕ぎやすさ優先で設定する限りにおいては。
もちろんガードレールに足掛けてとか停車とかいう場合は別よ。
- 38 ：
- >>37
>ミニベロでも基本的にサドルに腰掛けて停車はしないな。
ミニベロだろうが何だろうが
サドル高くしてりゃ座ったまま停車するのが辛いのは変わらない。
- 39 ：
- ママチャリの方が止まらんヤツ遥かに多いだろ
サドルの高さは関係ねーわ
- 40 ：
- 公平な目で見て
チャリの中でクソローディーが1番迷惑な存在で
もっともモラルが低いが？
- 41 ：
- チャリカスってオンでもオフでも生理的に受け付けないわ
- 42 ：
- 停まれよクソが
- 43 ：
- サドルの件ひとつ取っても自転車のことをろくに知らないバカがこの糞スレを立てて
「チャリカスがー！」と喚いているだけなんだとわかるなｗ
- 44 ：
- このスレで道交法振りかざし他人に走りにギャーギャー文句言ってる奴は
基本的に煽り運転する奴らと同様のメンタリティだったりするんだよな。
実は煽り運転する奴もそいつ自身の正義感を振りかざして煽ってるわけだし。
攻撃性のある正義感って意味では同じだよ。
- 45 ：
- 本当に分からなくなってきたから質問させて下さい
車道走ってて赤信号で止まる
歩道の信号が青になったら(車道はまだ赤)進んでいいの？
止まってる方がバカみたいだし後ろから突っ込んでこられそうで怖いわ...
- 46 ：
- >>45
歩道に移動すれば進める
軽車両から歩行者モードに移行
- 47 ：
- >>45
そんなものは状況に応じて頭で考え心で判断しろ。
それが臨機応変だ。
- 48 ：
- >>45
横断歩道を通るならセーフ
- 49 ：
- 皆様ありがとうございました！
- 50 ：
- >>48
× ＞横断歩道を通るならセーフ
〇 横断歩道を【下車し押し歩いて】通るならセーフ
自転車横断帯があり歩行者自転車用信号機がある場合は
自転車横断帯を乗車して通過できる
自転車横断帯がある場合、自転車は自転車横断帯を通らなければならない
- 51 ：
- 車道から空中回転ジャンプして歩道に上がって行くのが正解
- 52 ：
- 現実世界は合法違法ゲームではないので、安全確認して現実的かつ合理的な方法で臨機応変にいけばいいだけだよ。自分で考えろ。それだけ。
- 53 ：
- 例えば横断歩道を押して歩けとか、おまわりでもやってない事を得意気に主張するとかホントに馬鹿丸出し。
- 54 ：
- >>43
自覚がないって恐ろしいな。
サドルを上げるほど停車し辛くなることさえ
自分自身で理解できていない鈍いローディー。
- 55 ：
- >>53
お巡りが車道走ってるか？
- 56 ：
- お巡りは車道走ってるけど歩道も徐行でなら走ってるな
横断歩道は押して歩いてるのを先週見たわw
- 57 ：
- 糞ロードは歩道も暴走
- 58 ：
- 自転車になぜ速度制限がないのか？と言うと
道交法ができた当時にチャリで爆走する人間などいなかったからだ。
常識的に考えて自転車は15km/h程度で走るべきで
それ以上の速度は安全面から考えても常識外れだと言える。
- 59 ：
- >>58
乗馬で時速30kmも出る時代に何故そう思った？
- 60 ：
- >>58
お前さんが自転車が嫌いなのはよくわかったが諦めろ。このスレで他人に絡んでも現実は変わらない。ざまあww
- 61 ：
- バイクでも爆走しているのはスポーツタイプの
バイクに乗った連中なんだよな〜。
- 62 ：
- 公道を時速30km台で走ってる車両を暴走とか言ってたら、自動車は全て暴走車だなw
- 63 ：
- >>62
エンジン付きで免許の必要な50ccバイクの制限速度が30km/hなんだから、
保安装備もなく安全性も低く、免許もないチャリが
公道を30km/h台で走っていいわけねーだろ！
- 64 ：
- 自主的につけている者がいるにせよ
自転車にはミラーもヘルメットも義務付けられていない。
つまり「低速で走ることを想定している」からである。
そう考えると15km/hが妥当だろう。
- 65 ：
- 自転車じゃまだと叩いてるやつって
こういう認知能力、判断力落ちたジジババだろな
https://twitter.com/i/status/1231849111185289216
(deleted an unsolicited ad)
- 66 ：
- >>65
学歴も品もない運ちゃんだと思ってる。
- 67 ：
- >>58
自転車も後続車も、車道を15km以下でゆっくり走るべし、ということでよろしいか
- 68 ：
- 化石燃料車禁止で良いじゃん
- 69 ：
- >>66
世捨人とかいうくそったれだろｗ
- 70 ：
- いずれにせよ、他車に文句言い続けて粘着してる奴なんてロクでもない惨めな人生おくってる奴だろうね。
- 71 ：
- 自動車は過失犯
自転車は故意犯
自転車の方が100倍悪質
- 72 ：
- >>71
可哀想な人。他に楽しみないのかい？
- 73 ：
- >>71
クルマの方が100倍くらい車重あるから、ちょうど良いんじゃないの
- 74 ：
- ネットで自転車への憎悪を撒き散らしたところで、どうにもならない底辺な境遇を含めて、
現実世界はどうにもならないからねえw
- 75 ：
- 今日も必死にIDコロコロ
- 76 ：
- 日本を支えているのは自動車産業だが
自転車なんぞで置き換えられるものではない。
自転車が普及しても税金は1円も増えないし、
そればかりか自転車の環境整備の莫大な損失が発生しているのが現実で、
雇用も生み出さないし、いくら増えても道路は作れない。
- 77 ：
- ロードはただの趣味だぜ
車と置き換えるとかいう発想が頓珍漢だわ
- 78 ：
- >>76
運搬以外は、自転車で置き換えられるだろ
運搬も、大八車で何とかなる
- 79 ：
- 何十年前の経済観ｗ
- 80 ：
- 車社会だからこ経済が回ってる。
車だけで9兆円近い税金が生み出されている。
それに対して自転車は0円だ！
つまり行政は車の普及に努めるべきであって
自転車なんぞ駆逐すべきだ！
- 81 ：
- しかし、今の世の中、
地球温暖化にも配慮が必要になってきた。
そう考えると車の中でも環境汚染の大きい大型車は
もっと重課税して台数が減るようにした方がいい。
大型車は1台でエコカーの2台、3台分の汚染をしているので
そういう車両は減らした方がいい。
- 82 ：
- 逆に言うと、いくら自転車がクリーンだと言っても
税収が0円で経済が成り立たないのでは意味がない。
税収が0円なのに、整備のためのコストや
放置自転車の処理に莫大な税金が投じられており、
明らかにマイナスの存在になっている。
こう言う赤字のタネも台数を減らす努力が必要である。
- 83 ：
- 地球温暖化は化石燃料から排出される二酸化炭素が原因だ！
なんていうのは神話
化石燃料なんか全く消費しなかった時代にも今以上の温暖化が何遍も起きているのだ
満つれば欠ける世の習い、人もまたこれから逃れることは出来ない
- 84 ：
- 地球の自然現象で起きている気温の変動と
人口的に起きている気温の変動とがあって、
二酸化炭素問題はあくまで人為的な部分での問題である。
そして地球温暖化は何も二酸化炭素だけではなく、
エアコンの普及や暖房など、
直接的な熱源による原因も大きいのだ。
- 85 ：
- それじゃ冷房ガンガンつければ地球が冷えるなwww
- 86 ：
- >>65
これも典型的な歩道通行の弊害
はじめから自転車が車道を走っていれば起きなかった事故だ
自転車の速度で歩道から出てこられると車は対応が困難になる
歩道通行はドライバーに過度な負担を強いる大失策
- 87 ：
- >>82
放置自転車や廃棄自転車は輸出され無駄にはなっていない
年間の輸入自転車600万台、国内生産はその1/10で大部分が電動アシスト車
輸出自転車300万台、輸入数量の半分が輸出に回されている、残りの半数300万台が廃棄されているのだろう
自転車保有台数は6000万台、保有自転車の5%が新替えされている
保有期間は平均的に10年間位、10年以上使っているのが1/4位ある
半数は10年位は使おうと考えている、25年は使おうと言う猛者が5%もいる
自転車は枯れた製品だから、手入れしながら使えば50年100年でも実用に耐える
昔の自転車は車体や車輪が錆びて使いものにならなくなったが
ステンレス製ならほとんど錆びることが無いから消耗品を交換するだけで無限に使えそうだ
無駄な生産をしないで済む＝新しいことを手掛ける余裕が生まれる→進歩できる
https://cyclist.sanspo.com/142590
自動車に限らず大量生産品はアッと言う間に飽和状態になる
しかし生産者は食うためには生産を続けなければならない
で、タイマーを仕込んで製品の寿命をコントロールし
製品を定期的に廃棄させて無用な生産活動を続ける無間地獄に陥る
- 88 ：
- おまえらにとって信号とはなに？
- 89 ：
- >>88
邪魔
不要
既得権益
- 90 ：
- >>88
黙れバカ
- 91 ：
- >>88
交通安全を守る為のひとつの目安。それ以上でなければ、それ以下でもない。
まさに臨機応変に対応すればいいだけのこと。
- 92 ：
- >>88
２以上の交通を整理するための機械
- 93 ：
- >>88
カラフルに光るヤツ
- 94 ：
- >>87
>放置自転車や廃棄自転車は輸出され無駄にはなっていない
自転車を正規に処分せず
不法廃棄しておきながら都合のいいこと言ってるな〜。
こんな部分を見てもチャリ乗りは
都合のいい解釈ばかりしている程度の低い奴らばかりだと分かる。
- 95 ：
- >>88
割れ窓理論というものをご存知ですか？
それは「小さなルールを守れない地域では大きな犯罪も増える」という
統計から来ている論理です。
信号も守れないような民族は、
他のルールさえも守ろうとしなくなり、
どんどんモラル崩壊して行くわけです。
既に日本はそうなって来ています。
- 96 ：
- いちいち大袈裟なこと言って持論を押し通そうとするあたり壺を売りつける悪徳商法と同じ。
- 97 ：
- >>88
自動車向けの工作物
- 98 ：
- 不法廃棄でチャリ乗りがー！と言うんだったら、煽り運転でクルマカスがー！も成り立つな
- 99 ：
- 車ってのは細かくルールが定められているし、罰則も厳しいし、
乗ってる人たちも一応道交法の試験を受けて合格してるわけだけど、
チャリは無法地帯になってしまってるからな〜。
車両だと言ったところでミラーすら義務付けられていないほど
安全性のカケラもないし、道交法も満足に知らないし、
こんな物が車道を走ることが間違っているんだよ。
- 100 ：
- >>96
全然大袈裟でも無いんだよなぁ
特に割れ窓理論に関しては割と深刻なレベルだと思うぞ
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