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電動アシスト自転車総合Part7
日本でオープンカー（笑）

5万円以下の素敵なロード 90（ルイガノ禁止）


1 ：2017/10/20 〜 最終レス ：2018/09/04
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

■テンプレまとめwiki （テンプレは>>2-6）
http://pc.usy.jp/wiki/373.html

■関連メーカーサイト
・a.n.design-works　　http://www.and-style.com/sb/index.html
・art cycle studio　　 http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/
・CycleWorksTrinity　http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/
・イオンバイク　　　　 https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c02010801/
・モーメンタム　　　　 http://www.momentum-bicycles.jp/iwant/
・DOPPELGANGER　　　　 http://www.doppelganger.jp
・オオトモ 　　　　 http://www.e-otomo.co.jp/bicycle/
・TOTEM(GoldenWheelGroup)　 http://www.goldenwheelgroup.com/
・CROSSJAPAN　　　　 http://cross-japan.net/
・一勝堂　　　　 http://www.rakuten.co.jp/isshoudou/

■前スレ
5万円以下の素敵なロード 88
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1495113166/
5万円以下の素敵なロード 89 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1504096695/

2 ：
(1)ホイール（剛性・軽さ・耐久性）、
(2)ブレーキ（制動力）、
(3)クランクセット（変速性能・BB耐久性）、
　この3箇所が重要パーツなので特に注目

・トリニティプラス　UNO（七分組）　38,900円＋送料無料〜
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/15trinity-uno-w.html
△　車重： 11.4kg（470mm）
×　ハブ：無名品、リム：無名品、
×　ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
×　クランク：無名品（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎　FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
　　スプロケ：12-25T（8段カセットフリー）
　　タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
　　フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：ハイテン鋼
　　サイズ：470mm、520mm　（2サイズ）
　　カラー：ホワイト、ブラック、レッド　（3色）

3 ：
■5万以下のロードバイク　おすすめ例3

・TOTEM　GW-12B404　　　　42,800円＋送料3,600円〜
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jworks2011/12b404-1.html
◎　車重： 9.9kg
×　ハブ：Quando、リム：無名品、
×　ブレーキ：プロマックス RC462（ショートアーチ）
×　クランク：MODE Pro07-350（52/42T）、BB：VP-BC73（四角軸）
◎　FD：シマノClaris、RD：シマノClaris、シフター：シマノClaris
　　スプロケ：12-23T（8段カセットフリー）
　　タイヤ：700×23C（Kenda Koncept K-191）
　　フレーム：アルミ（エンド幅130mm）、フォーク：アルミ
　　サイズ：500mm　（1サイズ）
　　カラー：ホワイト、黒＆赤、黒＆緑　（3色）
　　※ペダル＆ボトルケージ付属

4 ：
■5万以下のロードバイク　おすすめ

victor（ヴィクトル） Var.2.0
サイズ 530mm　460mm
フレーム アルミ
フロントフォーク ハイテンスチール
クランクセット SHIMANO CLARIS 170mm
ボトムブラケット SHIMANO CLARIS
フロントディレーラー SHIMANO CLARIS FD-2400
リアディレーラー SHIMANO CLARIS RD-2400-SS
フリーホイール SHIMANO CS-HG50-8 13-26T
シフター SHIMANO CLARIS ST-2400-Lb デュアルコントロールレバー
タイヤ 700×23c KENDA
リム アルミ XR-18
スポーク ucp 黒スポーク
チェーン Z82.1/2
ブレーキ TEKTRO R312
ハンドル アルミ W420mm
ステム アルミ80mm ブラック
ヘッドセット ブラック
サドル スポーツサドル ブラック
シートポスト HL アルミブラック Φ27.2×300mm
ペダル VP-990A ブラック
スタンド アルミサイドスタンド ブラック
重量 530mm：11.3kg 　　460mm：11.2kg
https://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/victor-new/

5 ：
なんと

6 ：
エンド幅135mmの8Sハブの700cリアホイールを手組で頼むと
相場はどれくらいなんだろう？

7 ：
＞笑福亭鶴瓶さん司会の「A-sutdio」にてヴィクトルのライトブルーが展示されています。
なにげにほっこりする話題だｗ
これかｗ
https://kurumefan.com/wp/wp-content/uploads/2017/08/170812-0001.jpg

8 ：
>>6
手組はどれを選んで組み合わせるかで値段が違うんで店で聞いた方がいい。


完組で十分な気もする
PX645 8/9速対応(14F) リアホイール
https://www.amazon.co.jp/dp/B0093HQEOC

SHIMANO(シマノ) AR-713 クロス リアホイール
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IGOSVUI

9 ：
安ロードはノーマルホイールが重いといわれるが
通勤通学に使い雨ざらし環境下で酷使すると
1年くらいで各部消耗品がくたびれるので
バランスが取れ組み合わせだと思うけどな。
軽いホイールにお金をかけてスポーツするつもりでもないし
実用ロードとして考えればノーマルで十分だよ。

10 ：
誰か私にVictorとレナトゥスの違いを教えて下さい
レナトゥスだと460は買えるみたい。

11 ：
>>7
背景に置いてあるだけだよな？
他にもドラマで使われたとか書いてあるけど通行人が乗ってたとかだろうな
そんなんに金使って宣伝効果あんのかね

12 ：
センター過ぎるw
いくら払えばこんな美味しい場所に置いて貰えるんだ？

13 ：
>>1乙
ビクターは460の白しか在庫がないのか
車の白と違い自転車の白は静電気とかで付いた汚れが目立つ
次は白は買わないと決めた26の夜

14 ：
>>11
ドッペルギャンガーの方がドラマでみるよ
高い自転車は予算の都合でだせないだけだと思う

15 ：
ルイガノ禁止に（笑）

16 ：
>>15
スレタイ以外で禁止ワードを初めて使ったなマヌケw

17 ：
>>9
アートサイクルみたいに高級版がシマノ完組で安い方がショップの手組な例もありますからね。
P501履いてるタイプ買ったけど、ホイール変えようとなるとむしろショップオリジナル手組の方が良かったと思っちゃう。

18 ：
victor届いて1週間、雨でなかなか乗れなかったけどなんとか合計130km乗ってみた
初スポーツ車なので比較対象がなくてあれだけどママチャリの1.2倍くらい速い感じ
乗り心地はすっごく悪いねｗそりゃスポーツ自転車は車道走りたがるもんですね荒れた歩道とかもう悲惨で
とりあえず尻よりもブラケットが当たる親指と人差し指の間が痛かった
あとブレーキの引きの硬さに驚いた効き自体はママチャリより効くからいいんだけど

19 ：
写真！写真！

20 ：
久しぶりに自転車通勤できたが体が鈍っているのが実感できる
雨の日雪の日でも鍛えられるようにローラー台も買いたくなったよ。

21 ：
3本ローラーは集中して乗らないといけないし固定ローラーは後輪つけ外し面倒
安いチャリ2台目買って固定ローラー専用チャリ作るのが最適解

22 ：
キチガイが居ないと平和でいいねー
部屋に固定ローラーを置くスペースがないと始まらない
意外と場所とるぞ

23 ：
地域差あるだろうけど先週も平日毎日自転車通勤だなあ
ちょっと濡れるが着替えるしタオルも持っていくから何とかなってる
あまりに酷い場合は電車も使うのだが機会は少ない

24 ：
どこかにサビ出てる？

25 ：
メッキされていない鉄パーツ（ボルト類やブレーキのスプリング）はすぐにサビる
酸化防止用にワックスやクリスを薄く塗っているが
通勤通学で屋外駐輪場に放置する時間が長いと錆びるよー

26 ：
>>24
ステムのネジ、ヘッドキャップのネジ、ボトルケージのネジあたりは錆びる
ワイヤーもステンレスじゃなきゃ錆びる
promaxのブレーキは速攻で錆びる
シマノコンポは錆びにくいけどFD-2400取り付けボルトはなんかすっごい錆びる
チェーンが錆びたらメンテ不足

27 ：
屋外放置時間が長いとグリスをもってしてもボルトネジ類がサビる仕方ない
ただしチェーンサビは甘えってことですね
チェーン以外サビない素材に替えてしまうかな

28 ：
防錆剤とかシリコンスプレーとか拭くとまだマシかもだけど所詮時間の問題よな〜

29 ：
Clarisは思っている以上錆びやすいよ
特にFDはバンド固定ボルト錆びる
Stiもボルトが錆びるしイージケーターのアクリルが日焼けして黄ばむ
10万円くらいでもClariSだと室内保管するから錆びにくいけど
3万円代でClarisだとママチャリ代わりに酷使するからねー
メンテナンスしても錆びやすいよ。
ある程度、部品がへたったら本体を買い換えるのが正しい使い方と買い方だよ

30 ：
サビが目立つとワイヤブラシでごしごしか、酸性洗剤に漬け置きしている
ダイゾーのネオナイスはサンポールより目に沁みない
サビを落としてシリコンスプレーで油被膜を付けているが
赤サビになる前に黒サビ加工するべきなのだろうか？
紅茶とお酢でスチールの黒サビ加工ができるらしいからやってみるかな？

31 ：
ネジには詳しくないのだが交換しちゃったほうが早いと思う
ただし強度が必要なクランプしている箇所のネジを下手に交換するとネジがポッキリしてヤバい

要するに真鍮とかはヤバいから強度のある鉄のボルト使ってて錆びるんだろう
ステンレスのボルトに換えれば強度を損なわずに錆びないようになるだろう、多分だが

32 ：
ステンのボルトはステム等には安易に使わないほうがいいよ。経とピッチがあっていて強度区分があっていればいいってもんでもない
もちろんSUSボルトでもステムに使って問題ないものはあるけど、歩道走ったりシクロクロスコース走ったりするなら基本鉄ボルトのほうが安心

33 ：
径

34 ：
>>18
乗り心地いいって言ってた人もいるからわからないもんだね。
28Cタイヤ履かせてみるのもありだろう。前にアップされた画像見た感じ28Cいけそうだった。

手が痛くなるのは前傾で、前（手）に体重がかかり続けてるからかも。
ハンドルをショートリーチのに変えたりして前傾を緩めにするのもあり。
さらにサブレバーも付ければ上ハンも活用出来てより街乗りとかで楽チン仕様になる。

35 ：
ブレーキの引きの固さは、
元々ブラケットポジションだと位置的に引きにくいからというのと、
あとはバネの固さとかワイヤーでの摩擦とか。
ブレーキを分解してバネをわざと伸ばして緩くするという方法もあるらしい（飯倉動画で紹介されてた）がブレーキ自体を上位モデルに交換するほうが手っとり早い。
あとはワイヤーを滑りのいいものに交換するとか。

36 ：
>>32
そうなんだ
コストカットでステンレスじゃなく鉄を使ってんだと思ってた
やっぱ知らないならいじらないほうがいいな

37 ：
サンポールメッキでｇｇｒｋｓ

38 ：
>>37
メッキ処理されていないボルトだから錆びるんだが？
クロムメッキってスゲーよなー

39 ：
>>38
だからサビ浮いてきたら、サンポール原液漬けでサビ落とし
んでサンポールメッキ液で亜鉛でも銅でも好きなメッキするアルヨ

40 ：
>>39
ネオナイスがナニか知っていますか？
サンポールより錆が落ちるし目に染みないぞ。
既に語ってんのにw

41 ：
Twitter Cz-1乗ってる人達いたら感想おしえてよ
見た目なかなかいいけど、ブレーキは置いといて乗り心地とかはどうなんでしょ

42 ：
>>41
乗り味はだいぶ固め。
塗装ハゲやすい以外に不満はない

43 ：
飴の日に乗ってサビるならなんでフェンダーの話をしないのよ？
あさひのハネンダーを使っているが１日で取り付け台ゴムの黒い色が
フレームクリア下の塗装に色写りした
注意事項を読まない俺が悪かった。

44 ：
>>42
ありがとう。
かたくて、塗装は弱いんだ。
なかなか参考になりました。

45 ：
雨の日にロードに乗らなきゃサビないだろ？
泥除けも付いてるしママチャリでいいじゃん

46 ：
それでもロードに乗りたいんです
でも雨の日は車だ車ｗ

47 ：
victorの霊圧が…

48 ：
消えた…だと？
いよいよ2018モデル出るか？

49 ：
年末前に次のロットが入荷するか？
別なロードに変わるのか？

50 ：
>>19
色が華が無いアイボリーだし撮ってないよ、前スレの人だったかなリボンの花が付いてたのはちょっと羨ましかったりｗ
>>34
今までの対衝撃基準がママチャリだから止む無し、いつかサドル変えて手袋も物色する予定です
補助ブレーキレバーはオプションで付けました初心者はあれ付けてポジション変えながら走ると凄く楽になると思う
でも真の敵は衣服による股擦れ？だと2時間15分50km乗って発覚、路上で食い込んだパンツ直すために走行中にクネクネする羽目に

ところでvictor買った人はサドルの前後移動とかしてますか？やろうとしたら六角レンチが回らんぐらい硬いんだけど
手持ちのでは回せそうもないから柄が長い物を買うかなあ

51 ：
>>50
アイボリー　実物の色合いはどう？

52 ：
>>50
9月初旬到着の私のvictorも硬すぎてサドル前後調整あきらめたわ

53 ：
>>50
アイボリーいいじゃん
むしろ見たいわ

54 ：
>>49
入荷未定になっていたのでメールで聞いてみたら昨夕返事が来ていた
処分価格で販売したのでまだ460白が数台残っているけれどこれが無くなると終息らしい。ロードスポーツ（原文ママ）をお探しなら弊社のVERUSはどうですかと勧められた
VERUSが実質的には後継車で、こちらは在庫は潤沢にあるそうだが、ヱビス自転車オリジナルでロードを商品化するのはこれでおしまいみたいです


VERUSを78000円で誰が買うんだろうね。全然売れなくてVICTOR同様数有念後に投げ売り処分する羽目になって、街のママチャリやさんに戻るんじゃないかな
VICTORが自転車BOXで売られはじめたのは3年以上前だけど、店で全然売れてなさそうだったもん。

55 ：
オリジナルライティングママ

56 ：
ほい
UPLANDのシクロクロスだとさ
20速ティアグラで7万
https://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10001030/

57 ：
>>56
まさに通勤用シクロだなw
旅から通勤までこれ1台な仕様だ。

58 ：
全く売れず4万以下で買いvictorは盗まれても上のはさすがに大丈夫

59 ：
解読不能

60 ：
ﾓﾔﾓﾔ

61 ：
>>56
思った以上にゴミだった

62 ：
>>50
aliで1000くらいので良いからクッションつきグローブ買ってみ
ロードは素手だと痛くなる

63 ：
Victor終わるのか・・

64 ：
victorはヱビスの直営ちゃりBOXでは去年夏頃かな、7万ちょいで去年売っていた気がする。今年の夏前にのぞいたときには6万4800円とかそんな感じの価格で、夏にインナーエンドキャップ買いに行ったときにはネットと同じ値段だった。
俺が覗いた店は恵比寿町周辺の店で、浪速区ではあるが西成隣接の大阪の中でも治安が悪く恐らく日本有数の治安の悪さ。日本橋へ行くことがなければ近寄りたくないエリア。

65 ：
去年が多すぎるだろ、俺

66 ：
レナトゥスで妥協するべきか
レナトゥスはリアエンド幅135mmと表記あるしな〜

67 ：
>>52
そちらのも硬いんですね、なんか全車硬い予感
あれ回せないとサドル替えようにもシートポストも買わないといけない羽目に
>>62
今日試しにママチャリで使ってたゴツイ手袋使ってみましたが操作性が悪く危険なのでやめました
大人しく通販でサイクル用の物を探してみます

アイボリーが見たい人がいるなんて驚き、晴れた日があれば撮影してみますね
その前に掃除しないといけないけど、乗車距離380kmでもうすっかり汚く('A`)

68 ：
あれ…Victor復活してる上にホワイト以外もある…
好調なもんだからどこからか掻き集めてきたんだろうか
長らくホワイトのみでそれの品切れと共に終了したと思ったのだが
リフレッシュ品とかなのかね
いきなり増えてると怖いわ

69 ：
ヴィクトルは在庫処分だから売り切れたら確実に入手が困難になると理解しているが
入門用に購入してステップアップまでの繋ぎにするなら
クロスでもいいかなーと考えてしまい悩んでしまう

70 ：
victorの値段だと、クロスでも良いのは中々無いと思う。

71 ：
Victorを注文すると配達業者は西濃運輸でしょうか？

72 ：
おるかー？

73 ：
おるよー
よく見りゃ配送はヤマトホームコンビニエンスと書いてあった。
西濃運輸じゃなきゃ到着日時の指定ができるだろう。

74 ：
victorのアイボリーがどんなか需要があったみたいなので
https://i.imgur.com/UOjyMgA.jpg
https://i.imgur.com/mZymOxV.jpg
旧式携帯のカメラなので画質はお察し、なんかサイト側で圧縮されてるし

汚れるのほんと早いですね、よく雨上がりに乗ったのもマズかったかも
外せるタイプの泥除け買おうかなぁ尻と背中が汚れまくりだし路面乾くのなんてこれから遅くなる一方だし
余談ですが2週間とちょいでタイヤの空気圧が7.5から6.5まで下がりましたので
自分みたいにスポーツ車初の人はパンク対策でタイヤの空気圧には気を付けましょう

75 ：
二週間で1気圧だけとかじゅうぶん過ぎる減りの遅さ
毎日0.5から1気圧抜けても全くおかしくない

76 ：
いつものようにワイヤー長杉で草w

77 ：
ポジション変える可能性あるから少しくらい長くしてあるのは全然かまわんけどね
ただこんな状態で整備済みですハンドルとペダルと前輪付けたら走れますって売りかたしてるのは不味いと思う
victorがそうだったかは知らんが実際そういうことしてる業者あるよな

78 ：
ちょっとフォークに不安感じるね

79 ：
>>74
Victorは購入していないが
確かにフロントフォークが38Cでも余裕って幅広だな。
ぶっといタイヤ対応のホイールにしてファットバイク化できるんじゃないか？

80 ：
victor走行距離が650km突破した
前後ともブレーキが音鳴りし始めたので調整して治めた
3週間で音鳴りとはさすがスポーツ車は違うぜ！と妙な感動
>>79
これ以上重たくなるのはどうかとｗタイヤ駄目になったら25Cのタイヤに変える予定ではありますが

81 ：
Victorは460mmのアイボリーも売り切れで完売したなー
当分スレを賑わす安ロードが登場しない予感
今後の話題は12月頃のセール品になるだろうね

82 ：
あんだけハイコスパなのに長いこと残ってたのが意外だ
供給が多かったから逆にまよわせてたのか

83 ：
victor久しぶりに乗った

話は変わるけど、旧クラリスは先っぽが大きいね
自転車屋で新型や上位機種見ると、コンパクトでかっこいい

84 ：
インジケーターあるから野暮ったく見えてしまう

85 ：
蓄光素材を入れて、スモークかけて
モノアイみたいにしてる。かっこいい

86 ：
victor重量以外は入門にいいな
この装備で重量2桁切ってくれたらなぁ…

87 ：
この値段で10kg切ったらポッキリギャンガーしそうだからこれでいいんだよ

88 ：
手軽に軽量化するならサイドスタンドからかな

89 ：
タイヤ変えなさいな
金あるならホイールもな

90 ：
純粋なロードレーサーとしては重いということになるが、
ツーリング車とか改造クロスバイクと考えれば重くない。
そしてこんな安いツーリング車や改造クロスバイク（リア8速クロスをドロハン化）はない。

91 ：
http://www.wiggle.jp/vitus-bikes-razor-vr-sora/
税金加算してもギリギリ5万以下

92 ：
>>91
フレームサイズが大きいだけしかない52cm以下がないぞｗ

93 ：
送料足せよ

94 ：
送料無料

95 ：
>>93
ウイグル使ったことねぇの？ｗ

96 ：
は？完成車はは有料だぞ
このバイクの場合は7218円
後は輸入時の国内消費税だな。関税は自転車は基本免除だから

97 ：
sora搭載でこの値段は最近では珍しいのでは？
5万円多少オーバーしてもええやん

98 ：
申し訳ありませんでした

99 ：
>>95
ブーメラン投げ名人

100 ：
victor届いて40日累計1400km乗ったがトラブルは無し、一度での乗車最長距離は103km
初期装備のサドルはあさひに売ってる無名サドル達と比べると柔らかいサドルだった、尻が痛くなりにくいわけだ
変速失敗なんかも一度もないし、効かない効かない言われるテクトロブレーキも普通に止まるのでブレーキの不満はあまりないです
ダサイダサイ言われるスタンドも実に便利でいつか二台目買っても付けるつもりです
もう売ってないから途中経過書いても無意味だけど初スポーツ車としては満足です

pro-vocatioロゴの自転車をたまに見かけるなぁと思ってたら実は支店があって笑った
なんでうちみたいな田舎に店を出したのかが分からない・・


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