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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ429
- 1 ：
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ428
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1567007002/
- 2 ：
- ☆ 質問テンプレは強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
下記の 『質問テンプレ』 に各情報を記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ ))
自転車の種類は？ →
自転車の機種は？ →
質問の内容↓
変速機に関する質問は「変速機の種類」を（内装3段、外装6段、等）
ブレーキに関する質問は「ブレーキの種類」を（Vブレーキ、キャリパー、ディスク等）
タイヤに関する質問は「タイヤサイズ」および「タイヤの銘柄」など
質問に関係すると思われる情報は些細なものでも出来るだけ書いてください。
あなたが「関係ない」と思うものでも、回答には重要だったりするので
どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
(( テンプレ使用例 ))
自転車の種類は？ → クロスバイク
自転車の機種は？ → ジャイアントのエスケープR3
質問の内容↓
片道5キロ（歩道メイン）の通勤で乗っているのですが、
よくパンクをするので困っています。
あさひで新品で購入して1ヵ月なのですが、既に5回パンクしています。
タイヤは購入時から付いているタイヤで、28Cの物が付いています。
私の体重が重すぎるということは無いと思うのですが（58キロ）
パンクしやすい原因として何が考えられるでしょうか？
- 3 ：
- ☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 →
予算は？ →
自転車経験は？ →
身長、体重、年齢は？ →
用途は？ →
用途に対する想定距離は？ →
歩道メイン？車道メイン？ →
市街地？田舎？ →
雨の日も乗る？ →
その他の要望↓
・フレームの材質についての希望など
・ブレーキについての希望（Vブレーキ希望、キャリパー希望、油圧ディスク希望、等）
・何を重視したいか（見た目、軽さ、耐久性、実用性、荷物の積みやすさ、足着き、等）
・上記の記入項目の他の情報もきちんと出しましょう。分かる限りどんな情報でも出しましょう
- 4 ：
- (( テンプレ使用例 ))
候補の自転車 → ロードバイクかクロスバイク希望
予算は？ → 総額10万円くらいで
自転車経験は？ → 学生の頃に乗っていました
身長、体重、年齢は？ → 175センチの63キロ、23歳です
用途は？ → 通勤です
用途に対する想定距離は？ → 片道10キロ程度
歩道メイン？車道メイン？ → 歩道がメインになると思います
市街地？田舎？ → 田舎です
雨の日も乗る？ → 乗るかもしれません
その他の要望↓
片道10キロの通勤用の自転車を探しています。
たまに遠出（半径30キロ程度）することがあるかもしれません。
仕事は外回りの営業で帰りにはクタクタになるので
通勤・帰宅で疲労を溜めにくい（疲れにくさ・快適さ）を重視したいです。
何かおすすめの自転車があれば教えてください。
背広で通勤するので、シックなカラーリングの物が希望です。
泥除けがあるか、後付けできる物がいいです。
ブレーキの種類はこだわりませんが、雨の日にキーキー言わないものがいいです。
できれば5年ぐらい使いたいです。よろしくお願いします
- 5 ：
- ☆強制ではありませんが、『テンプレ使え』 と誘導された場合は
下記の 『購入相談テンプレ』 に記入の上、再質問してください
(( 質問テンプレ )) 自転車に乗っていて発生した体の不調
身長、体重、年齢 →
乗っている自転車 → （タイヤサイズなども含めて出来るだけ詳しく）
自転車経験 →
普段の生活習慣 → （自転車に乗る以外で運動をする習慣があるかどうか）
・どんな場所を ・どんな服装で ・どんな乗り方で
・上り坂だったのか ・下り坂だったのか ・平地だったのか
・どれくらいのスピードで ・何kmくらい乗った時に症状が出たのか
・症状が出た時にギアは何速だったのか
・普段はどれくらいの距離を乗ることが多いのか
・痛みはあるか ・どんな痛みなのか ・痛みは自転車を降りた後も続くのか
・どこが痛いのか（例→ 「膝が痛い」だけでは分からない。膝の表なのか裏なのか正確に）
・どれくらいの行程に対してどれくらいの頻度で休憩を取っていたか（水分補給など）
・フレームのサイズは体に合った物を購入したか ・サドルポジションは適切か など
どんな些細な情報でも出来るだけ詳しく書いてください。
素人のあなたが「質問には関係ないだろ」と思うことでも
実は回答するために重要な情報だったということが非常に良くあります。
自分の判断で隠し事をせず、どんな些細な事でも情報を出しましょう。
その情報が回答に必要かどうかは我々が判断します。
- 6 ：
- スレ立て乙！テンプレ乙！
- 7 ：
- 980踏み逃げした糞カス
> 980 ツール・ド・名無しさん 2019/09/21(土) 15:58:39.02 ID:amXypGQT
> >>979
> そういうアホなことやスマホ運転、無灯火運転のチャリにハンディのライト当ててるわ
> チャリ乗りはまじでマナー悪すぎる
- 8 ：
- >>1
じ乙んしゃ
- 9 ：
- あれ、>>5のテンプレミスったかな？
購入相談云々の所を削って、前スレの名前欄にあった「自転車に乗っていて生じた体の不調についての質問用テンプレ」を文頭に入れればよかった？
- 10 ：
- ンマーこれでいいと思うよ
- 11 ：
- ドラクエウォークやりながらチャリ乗ってるやつころす
- 12 ：
- ポケモンで通った道だな
やってないが歩き速度じゃないと経験値たまらんという話だが時速何キロ以下なんだろうか
- 13 ：
- Rはダメだがブン殴ってやれよ
- 14 ：
- パナソニックのランプのホルダーの取り付け用に厚みの違う取付ゴムが二つ入ってるんですがこれは必要なければ使わなくても大丈夫なんですかね？
- 15 ：
- >>14
取り付けてガタが無ければOK
- 16 ：
- >>15
親切な方、ありがとうございます
- 17 ：
- RD-R5800のBテンションアジャストボルトについての質問です
変速調整はディーラーマニュアルを見てこなせるようにはなっているのですが、今までBテンションアジャストボルトをいじったことがありませんでした
今回、異音の原因究明のために各部をいじっていて気付いたのですが、ホイールをはめた状態ではB〜ボルトをいじってもガイドプーリーの位置に全く変化がありません
よくよく見ると、単純にB〜ボルトの締め付け具合でフォークエンド爪部を押して動く構造のようで、ホイールを外した状態だときちんと動いています
これは何が原因でホイールを付けた状態だと動かなくなっているのでしょうか
特に位置に不満があるわけではありませんが、無反応の原因が知りたいです
- 18 ：
- >>17
それに限らず何事も基本はテンション無くした状態でネジを回したりする
- 19 ：
- 現在、輪行に備えて前後タイヤの取り外し・取り付けの練習をしています。
そこでVブレーキについて質問があります。
まずVブレーキを解放しますが、前後ともに余裕がまったくなく、フックから外すのがやっとの状態です。
それでも何とか解放しタイヤを外して再度付け直し、Vブレーキを戻しました。(フックがハゲハゲです)
しかし今度は前後ともにVブレーキに歪みが生まれ、どちらか、または両方のブレーキシューがリムに引っ付いてしまいます。
その度に調整しているのですが、毎回こんなことしてたら日が暮れそうです。
これは、Vブレーキの取り付けがおかしいのでしょうか？
- 20 ：
- >>19
Vブレーキ装着車は輪行向きじゃない
昔のカンチレバーブレーキはブレーキ開放が超簡単だった
- 21 ：
- >>19
ブレーキシューのスペーサーの入れ方がおかしいんじゃないかな？
バナナを入れた後は一時的に片効きになるけどブレーキレバーを数回握れば治るはずだけど
- 22 ：
- 若干スレチもかしれないけどピストとかBMXって暴走してナンボって乗り物なの？
そんな動画の再生数が多いし
- 23 ：
- >>22
魂を磨くための乗り物
- 24 ：
- >>20
ロードバイクだと少し捻るだけで解放できますもんね。
そろそろ遠くに行ってみたいと思ってたのですが、残念です。
>>21
何度かやってみましたが、結果は同じでした。
スペーサーまで弄るとなると、ちょっと私には難しそうです。部品数多すぎて…
素直に自転車屋に行ってきます。
有り難うございました。
- 25 ：
- >>18
ありがとう
どうもホイールを付けることによって変化する量＞ボルト調整で動く量といった感じで
まるでイミのないことになっていて謎です
ハンガーやディレイラーは見た感じ正しくついているようですが、ボルト調整で動く部分がまるでイミのないことになっています
異音も解消しましたし変速も良好なので暫く放置しつつ調べてみます
- 26 ：
- >>24
コレ↓を付けるとホイールは外しやすくなるかな
ttp://blog.worldcycle.co.jp/20131213/8200/
- 27 ：
- >>25
スプロケの歯数によってはあまり意味ないけど、（でかいと詰まりやすくなる）
スプロケとガイドプーリーをなるべく近付けると良いのでBボルトは緩めにしとけば大丈夫だよ。
- 28 ：
- フレーム保管用に変形を防ぎたくて、エンド金具を本来使うべきと思いますが、安く代用するとしたら何が良いでしょうか？
- 29 ：
- >>28
全ネジ棒とナット6個でどうかな。
ハブの幅にダブルナット2箇所で4個、外側に2個。
- 30 ：
- >>29
ご親切にありがとうございます。
それなら安くあがりそうですね。ホムセン行ってみます！
- 31 ：
- ↑ちなみに自転車をMTB→クロスに買い換えたので、MTBをバラして保管し、正月実家に預けて組み立てるまでの短期間なので、新たにエンド金具を買うのもな〜と思って質問させていただきました。
- 32 ：
- 何でそういう情報を後出しすんの
- 33 ：
- >>31
ハブ軸の規格が昔ながらのクイックやナット留めなら全ネジとナットでもいいけど、（この場合太さや座面の面積に注意）
スルーアクスルだと下手なもん通すと穴がイカれる可能性あるからイマイチかもよ。
規格の合った中古のゴミみたいなハブが手に入ると安く済むんだけどなかなか難しいか。
- 34 ：
- >>32
ごめんね
>>33
クイックリリースです。
- 35 ：
- >>34
クイックならネジ作戦で大丈夫だね。
前が9mm、後ろが10mm、もしも正立で置くならRDハンガーを床から浮かすためL字（ベストはコの字か）の金具でも噛ましておけばいいね。
- 36 ：
- RD-M4000のケージが曲がっちゃった
これだけ交換したいんだけど部品売ってある？
- 37 ：
- >>36
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-RD-M4000-3653B.pdf
内側しか品番ないから外側も駄目なら丸ごと買うパターンかな。
- 38 ：
- リアサイクルキャリアでトランポって大丈夫？
使ってる方がいたら使用感など教えて貰いたいです
- 39 ：
- >>38
路面が濡れてる時や虫が多い時はそれなりに汚れるね。
あと悪戯盗難のリスクも上がるね。
室内に積むのがベストだと思うけど人数多かったりでスペースないと仕方ないね。
- 40 ：
- 街乗りクロスバイクに最適なタイヤって教えてください
今はあさひ限定というパナレーサーのレバンタール700×25cを使ってます
- 41 ：
- ならワイヤレスのバンジージャンプオススメ
- 42 ：
- って、そうか。
これが誤爆か。
- 43 ：
- ホテル込みの新幹線パックでホテルを利用しないって可能かわかりますか？ 旅行会社によって変わりますかね？
- 44 ：
- 最近ビンディングペダルでたちゴケしてリアディレーラーがおかしくなったみたいです。フロントギアを軽くしていくと、何故かスプロケットの内側にチェーンが落ちちゃいます。
とりあえず自転車屋に持っていくんですが、ディレーラー周辺まとめて取替えでしょうか。
ちなみにブランドはFujiSL2.5（2019年モデルです）
- 45 ：
- ま、ディレイラーハンガーが曲がったとかだろな。
- 46 ：
- >>45
知人にディレーラーハンガーはダメになる前に取り寄せといた方がいいよって言われてましたけど、まさかこんなに簡単に逝くとは…
- 47 ：
- 高いやつほどすぐぶっ壊れる、華奢だから。
金があるなら普段乗りとガチ用を分けたほうがいい
- 48 ：
- >>46
今見てみたら根本から曲がってる（というよりかはクイックリリースのナットの部分から曲がってる）のかも知れないです。あと、ホイールを回しててもある一部分だけが片方のブレーキパッド（左側）に触れるので、思っている以上に重症かもしれないです
- 49 ：
- アルミフレームって屋外の倉庫に保管してたら錆びたりするのかな？
- 50 ：
- >>48
クイックを一旦緩めて締めなおしてみる
単にホイールがずれただけかもしれないから
- 51 ：
- する
屋内保管絶対
- 52 ：
- >>43
可能
てかホテル予約だけ入れて泊まらなきゃ良い
- 53 ：
- >>50
何度やってもどっちか片側のパッドに触れて止まっちゃうんだよなぁ下手くそだからかな。そんなたちゴケしたぐらいじゃホイールなんて曲がらない…よね…？
- 54 ：
- >>53
スポークのテンション異常も考えられるが
素直にショップ行け
- 55 ：
- 忘れ去られてそうなので
>>40お願いしたいです
- 56 ：
- >>55
そんな「最適」なんて曖昧で人それぞれな質問はレス付きにくいって解んない？
人それぞれタイヤの感触なんて好みがあるのに。
- 57 ：
- ぶっといほうが乗り心地が良いが、どこまで太いのが入るのかは知らない
後ろそのままで、前だけ太くするといい
- 58 ：
- >>55
そんなもん、人によるとしか言えんだろ
走る道によっても変わるし乗ってる自転車にもよる
雨でも乗るのか使い方によっても変わる。
まず
車種を教えろ
普段どんな道を走ってるのか教えろ
現在使っているタイヤに何か疑問か不満があるから聞いてるんだろうから
その疑問や不満を教えろ
雨でも乗るのかどうかを教えろ
求めてんのは耐久性なのかグリップなのか快適性なのかを教えろ
- 59 ：
- >>58
クロスバイクです
ほぼ平坦舗装路と歩道です
雨でものります
不満は特にないですが
耐パンク性と走りの軽さ、コストの安さは重視したいです
- 60 ：
- まあまあ
スレタイは、どんな質問にも…だからね。
- 61 ：
- 欲張りさんですね
耐久に振ったら重く硬くなるし乗り心地も軽さも両立してる安くて万能なタイヤならみんなそれ使ってるわな
- 62 ：
- >>59
車種はWeekendbikesです
- 63 ：
- >>61
今使ってるパナレーサーのレバンタールが
クローザープロスとほぼ同じ物らしいなんですがこれは安い中で万能ではない感じなんですか？
- 64 ：
- 25Cで歩道はしんどいんじゃないの
クロスバイクのタイヤの標準の32Cぐらいでいいと思うけどね
なんで標準かというとこれぐらいならどこ走っても破綻しない中間ぐらいのサイズでパンクもしにくいから
- 65 ：
- >>64
前後7bar入れてますがスピードあまり出さないのか舗装が良いのかあまりきつく感じないですね
- 66 ：
- >>63
パナならグラベルキングの方が安心できると思うよ
それほどの重量増にはならないし
- 67 ：
- >>63
ウィークエンドバイクスを通勤用に使っているけどタイヤはアサヒのハイプロテクションロードタイヤを使っている
２年半使って何も問題は無いよ
因みに空気圧は7barだよ
- 68 ：
- キャンプ場で小4女児が行方不明になってますがボランティアで捜索協力するのに向いてる自転車はなんでしょうか？グラベルロード、シクロクロス、MTB、ランドナー
- 69 ：
- >>68
eMTB、盗まれるのが嫌なら電動ママチャリ
ボランティアするにしても必ず家族と警察に一言入れとけよ
ただの現場付近をうろつく不審者になるからな
- 70 ：
- 体重70キロ
装備3キロぐらい
タイヤMAX7.4bar
ならどのくらいが適正空気圧？
- 71 ：
- >>70
6〜6.5
- 72 ：
- >>62
Weekendbikesって英式と仏式両方あるんだけど今使ってるタイヤからして仏式なんだろうと想像する
レバンタールはクローサーより重いけどそのぶん耐パンク性能に振ったモデルなので街乗り用として悪くない選択だと思うので不満がなければそのまま同銘柄買い替えで良いと思う
あえて別の銘柄挙げるならコンチネンタルウルトラスポーツ2とかいいんじゃないかな
- 73 ：
- >>72
あ、ありがとうございます
- 74 ：
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20190923/S29PVEsrZ3A.html
- 75 ：
- ホームセンターで買った24800円の26インチ（HE)ハードテイルMTBですが
フロントホイールに26インチ（WO）シティサイクル用のダイナモ内臓ハブを組むことは可能ですか？
自転車屋さんに相談すればやってもらえる？
- 76 ：
- >>74
俺もID消しで書けば良いんだ・・・
- 77 ：
- >>68
出頭が一番
- 78 ：
- >>76
書くたびに、回線を切りとかしないとな
- 79 ：
- ロード初心者スレに居るアイツか
- 80 ：
- カーボンコラムをカットするときはパイプカッター使えないですか？
カナノコ？
- 81 ：
- >>52
ツアー会社にはその旨伝えるべきですかね、伝え無い方が逆に良いんですかね？
- 82 ：
- ノックしてもしもぉ〜〜〜〜し！！
- 83 ：
- >>80
その手の検索したら分かるけど、
素人がやると大体ケバケバになると思う。
- 84 ：
- >>43
飛行機だけどよくやってたよ
ホテルに寄るだけ寄ってあげるものらしい
- 85 ：
- 誰か分かる方いませんかあ
- 86 ：
- >>85
すまん分からん
スポーク穴の数が合って同じナット止めでOLD（オーバーロックナット寸法）が合うなら組み替えは出来るんじゃないか？
現物持ち込んで自転車屋に相談してみるのはいいと思う
- 87 ：
- 内臓ハブ
- 88 ：
- >>75
リムブレーキ？
ブレーキ位置が約15mm上に行くのと、（調整範囲を超える場合はブレーキ交換で対応可）
ハブ軸の太さが違う（ママチャリは一回り細い）のが問題になるね。
あとMTBらしいタイヤも選べなくなるね。
普通に規格の合うホイール買ったほうがいいと思うね。
- 89 ：
- >>80
最悪裂けて駄目になるね。
パイプカッター使うメリット全くないよ。
カーボン用か金属用のノコが安全だよ。
- 90 ：
- >>75
あぁごめんホイールごとじゃなくハブのみ交換か、そしたら穴数と軸径が問題か。
OLDは必要なら調整すれば大丈夫だね。
- 91 ：
- 有難う・・・有難う・・・参考になるゥ
- 92 ：
- >>80
カーボンを切った時のダストは有害ですので思いっきり吸い込まないように
- 93 ：
- BBの適合性ってどうやって判断するの？
フレームのシェル幅、内径と使いたいクランクに応じたシャフト径だけ？
スペーサーをどれだけ挟むかはどうやって分かるの？
- 94 ：
- >>93
タイプは各部寸法から判断、スペーサー量はマニュアルに記載あるはずだよ。
- 95 ：
- スーパーシックスまでスローピングになったがもう今後クロモリとTTバイク以外じゃホリゾンタルのフレーム出てこないのかな
- 96 ：
- んなこたーない。ホリズンタルは空力面でスローピングより有利なのでエアロロードに多い。
- 97 ：
- DHバーを付けておられる方に質問ですが、立ち飲み屋のプロはテーブルに肘を付けて体重を分散して長時間居れる技がありますが、そのようなイメージで合ってるでしょうか？かなり楽ですか？
- 98 ：
- >>97
荷重分散や姿勢が増える事で楽になる面もあるね。
ただし前傾きつくなり視点が下がって見通し悪くなったり制動や旋回が苦手になるデメリットもあるので使える環境が限られるね。
市街地はもちろん、郊外でも何か危険に備える必要がある場所ではイマイチだね。
- 99 ：
- スルーアクスルのセンターロックディスクブレーキローター外すのこれで良い？
https://i.imgur.com/Kh1wTly.jpg
- 100 ：
- スルーアクスルのセンターロックディスクブレーキローター外すのこれで良い？
https://i.imgur.com/Kh1wTly.jpg
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