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【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 8【ｱﾒちゃん】


1 ：2017/01/22 ～ 最終レス ：2018/08/12
スピードプレイを絶賛するスレです

SPEEDPLAY公式
http://www.jpsg.co.jp/speedplay/

宣伝インプレ多数
http://www.cyclowired.jp/?q=node/6088

前スレ
【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 7【ｱﾒちゃん】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1456199107/

2 ：
スピードプレイの売り文句

■イージーデュアル-サイドエントリー
ペダル両面がビンディング可能であり、ペダル面を気にせず、はめ込みができる。

非常に良いのだが、タイム、ルックで特に困った事は無かった

■マイクロアジャスタブルフルート
ペダル固定角度が０°から１５°までライディングスタイルに合わせ細かく調節できる。

良い

■フォトアクシスアジャストメント
他メーカーでは実現できない　つま先-かかと　と　内側-外側　の固定幅調節が独立してできる。
これは内側からクリートを外すライダーは外側から外れるのを好まない。
つまりその調節が可能なのである。

内側からクリートを外すライダー？ロードでいるの？

■ローエストスタックハイト
足裏からペダルシャフトまでの距離が、どのメーカーのペダルより、短くペダリングパワー伝達に優れる。
●11.5 ミリ　スタックハイト（３穴時）
●8.5 ミリ　スタックハイト（４穴時）

スタックハイトが短いとペダリングパワー伝達に優れるという根拠は？
そもそも短ければいいのかどうかも不明

3 ：
　
　
■アンベータブルコーナーリングクリアランス
ペダルが小さい為、路面とのクリアランスが大きいく、コーナー時にバイクを大きく傾けてもペダルがヒットしない。
●ステンレスシャフト - 37度
●チタンシャフト - 39度

これは良いのだがペダル本体が柔らかいため路面を擦った時の本体ダメージが他のペダルより大きく、落車の場合は買い換えになる場合も

■ラージ,コンフォータブル　クリートプラットフォーム
ソールとクリートまた、クリートとペダルの接触面積（足裏からペダルまで）が大きい為、安定感の向上、
足裏の加重集中を避ける事ができる。そして疲労が蓄積しにくく、ペダリングに集中できる。

今ほとんどカーボンソールでしょ？カーボンソールを通して足裏に加重集中するの？

■ハイクオリティベアリング
カートリッジベアリングとニードルベアリングを使用。
ペダルを薄くし、路面クリアランスとペダリングパワー伝達に優れる。

ペダリングパワー伝達に優れる根拠は？

4 ：
　
■フィットモアシューズ
3穴4穴どちらのシューズにも対応している。

対応は当然で4穴だけだったら普及しなかったと思われる
4穴のメリットはベースプレートが不要になる事によりクリートの調整が楽になる事でありこのメリットは大きい

■イージーメンテナンス
グリスホールがあり、グリス注入が簡単である。

確かに簡単だがシャフト側からいつまでもグリスが出てくる
およそ3000km程度でグリス交換が必要

■トゥルーロッキングメカニズム
スプリング力で固定していなので、脱着時がスムーズである。

タイム、ルックで特に困った事は無かった

5 ：
　
■クリートの耐久性について
昔のクリートはCリングが割れる事例が時々見られたが現在は素材変更してあると思われ昔ほどは割れない（たぶん）
KOKクリートカバーを使えば他社ペダルのクリートの耐久性を大きく引き離しダントツで長い（コストはそれなりにかかる）

エアロウォーカブルクリートが発売され、従来クリート＋KOKよりも低価格
発売されたばかりなのでエアロカバー部の寿命は不明
（なので良否にかかわらず報告よろしくお願いします）

従来クリートとエアロカバー部の互換性は無い

6 ：
SPD-SLを現在使用しているが、スピードプレイに興味が湧いている
愛好会と名乗るこのスレなら、SPD-SLから換えたときのメリットを説くくらい、容易であろう
頼む、教えてくれ

7 ：
SPDSLから変えてよかった事
クリートカバー付けたままでもキャッチ出来る
シューズカバー付けても変わらない嵌め心地
まだ1ヶ月ぐらいだけど変えて良かったよ

8 ：
SPD-SLとは大差無さそう。差はあれども。
俺はSPDからだったので圧倒的な差が有ったけど。

9 ：
>>6
クリートコストが高い
新しいエアロウォーカブルいまいちKOK派多数かも？
4つ穴シューズが少ないので基本は3つ穴変換プレートを使うのでスタックハイトの薄さを活かせない

10 ：
ツーリングでも使いたいからマウンテンバイク仕様のスピードプレイ使ってるわ

11 ：
4穴シューズの定番でなんだろう

12 ：
定番がどうとかいうより、足に合うメーカー選べばいい

13 ：
>>6
①クリートカバー付けたままペダルキャッチ出来るのでメンテのとき以外(カバーを)外す必要がない
②①のおかげでクリートが減らず(その代わりCリングが損耗するが)長持ち
③社外クリートカバーがなかなか摩耗しない
④両面ペダルかつ上から体重かけるだけで填まるのでキャッチが容易

14 ：
クリートの持ちの良さと両面キャッチ！でも泥にはめちゃくちゃ弱いぞ！

15 ：
昔は日本だけCリングだけで売ってくれてたんだよね

16 ：
>>15
あれはトライスポーツがわざわざクリートをバラして売ってくれてたんだぜ。

もう回収期はとっくに過ぎたんだからメーカー主導でこういったパーツ出すべきだよね。
円高のときは気にならなかったけど最近はややキツく感じるよ。

なお本国アメリカではクリートが結構安く売られてるようだ。
ぜーんぶ日本へは発送してくれない。

17 ：
>>13
「キャッチが容易」これは大嘘だな
このスレに騙されて最初の数カ月はマジで苦労したわ
すっかりなじんだ今は幸せだけどね

18 ：
>>17
普段のキャッチは簡単でしょ
スピードプレイデビューのときに難儀はするけど

19 ：
>>18
今は簡単だけど最初は一生はまらないんじゃないかと思ったぞ

20 ：
>>19
チビッコ乙としか
軽量級だと踏み込む圧が足りなくて難儀するらしいけど、平均以上の体重があれば
導入直後から苦もなく嵌まるよ

21 ：
>>20
体重63kgだしチビっこじゃないよ

しかし本当のことを書いただけでこんなに叩かれなくてもいいと思うがｗ

22 ：
どこがどう叩かれてるんだか、意味不明杉

23 ：
うわぁ

24 ：
>>23
コミュ障か？
そんなんでよく2ちゃんに書き込む気になったな…

25 ：
キチガイにからまれちまったｗ

まあ「スピードプレイ　はまらない」でググればたくさんヒットするよ

26 ：
ボルト締めすぎじゃないの？
あとオイル噴けば初期でもストレス無い

27 ：
俺も最初は嵌らな過ぎて、鑢で削ったわ

28 ：
>>26
スピプレ純正TORQKEYで締めて、ドライファストルブも吹きまくったよ

ここの住人が何百人「初期でもストレス無い」とか言っても信じてはいけないｗ
使い込めば何もストレス無くはまるし、今は最高のペダルだと思ってるけどね

29 ：
左右100回やればおｋ

30 ：
調整悪いんじゃないか
もしくはチビッコかもね

31 ：
器用不器用による

32 ：
固定ローラーあるならローラー乗りながらやるといいかもね

33 ：
最初にはまらな過ぎてペダルを外して床に置いて踏みつけて柔らかくしたわ

34 ：
馴染むまでの個体差だよ
最初はキツキツなもんさ

35 ：
俺ぜんぜん平気だったよ

36 ：
硬いものと柔らかいものがある。そんだけだ。
長く使い続けていれば気付くこと。
ボウタイの摩耗もキャッチしやすさにつながる。

37 ：
>>21
体重63kgもあったら日本のアマチュアヒルクラレースで表彰台は不可能なデブ扱いだな

38 ：
SP専用シューズ買うか悩んでるだけど、現状スペシャのエスワークシューズで、ビットリアのFUSIONに変えると違い出る?

39 ：
>>38
s-worksからだと確実に見た目が格好悪くなる

40 ：
>>38
クリート以前の違いに気が付かなかったら何しても無駄かと

41 ：
S-WORKSに何を求めて履いていたのだろう

42 ：
履き替えた奴が居ないから
誰もわかんないかと

わからないなら黙ってろとは思う

43 ：
sp専用って本当に恩恵あるのか？

44 ：
少なくともクリート調整に関しては楽

45 ：
靴底とペダルがほぼ直結するから足のどの部分で踏んでるか分かり易くなるな
しっかり踏めてるかイヤでも伝わってくる

46 ：
みんなありがとう
そんなに違いが出ないなら、素直にDMT RS1買います。ほしかったので。

47 ：
欲しいの買うのが一番
見た目が命

48 ：
足に合うかどうかが1番だろ

49 ：
だな、ファッションならおとなしくすニーカー履いとけばいい話
結局はオレはシマノワイドに落ちつく

50 ：
>>46
DMTのR1土踏まずのアーチめっちゃきついよアレ

51 ：
え？俺も１週間前、speedplayデビューしたけど
今のところ、そこまでストレスない。
まぁハメにくいのは認めるけど。
エアロウォーカブル（新型〕だから？

52 ：
>>51
固体差だから関係ないよ

53 ：
いやエアロウォーカブルクリートは明らかにハメやすくなってると思うよ
旧クリートだと最初はなかなかハマらなかったけどエアロは最初から
すんなりハマった。多少は改良されてんじゃね？

54 ：
>>53
すんなりはまる、ペダルは新品？
影響が大きいのはペダル側な気がする

ある程度使ってる自分の車体はすぐはまるけど、試乗車は明らかに固かったから
(でもクリート、ペダル両方新品よりはマシ)

55 ：
スピードプレイを使い始めてから1万2千キロ走ったら
右のリングが真っ二つに割れてしまいました。
交換用のリングは何処で買えばいいのですか？

56 ：
自作

57 ：
>>54
それペダルが削れただけじゃね？

58 ：
ホビットだとショートサイズ買わなあかんから少しだけ割高やな

59 ：
>>58
ギリまで寄せてもダメなん？

60 ：
ヴィットリアシューズ FUSION　スピードプレイ専用ソールが採用された日本限定モデル

http://www.cyclowired.jp/news/node/222891

61 ：
>>60
俺のサイズがないので、却下。

62 ：
これホント軽いよね。
カラーもうちょい増やして欲しい。
赤って、、、。

63 ：
JPが企画したなら日の丸ペダルみたいにもっと白取り入れればいいのに
これじゃBMCカラーじゃねえか

64 ：
踵が甘そうなのが不安
試し履きできるショップもなさそうだしな

65 ：
>>64
御徒町のワイズウエア館に在庫あったぞ

66 ：
>>65
THX　行ってみるワ

67 ：
ヴィットリアって異様に踵浮くよね

68 ：
やっぱり？
軽そうだから興味あったんだがなぁ

69 ：
クリート安くならんかなあ。いまんとこさーなが最安値だけど、円高なんだから海外でも4000円切って欲しいね。

70 ：
そんなに交換してる？
まだ買ってから一度も交換してない。
年間6000km程度しか走ってないけど。

71 ：
>>70
年間2万kmくらいになると切実。
そんでもって靴が一足ならいいんだけど3足くらいになってくると（←落車で潰すことがあるからね）
それぞれのスペアも考慮しなきゃいけなくなる。
人間は一人だから何足あっても消費速度は変わらないんだけど、靴に付けてるものから外すのはメンタル的に嫌ｗｗ

72 ：
>>71
年間2万って事は学生か。
1年に1回交換してるってことだよな？
年間5000円位なら、どうにか工面出来そうなもんやが…。

73 ：
>>72
普通に社会人のオッサンだよ
朝に30～50km走ればなんだかんだで月間1200～1500kmは行くでしょ。
ちょっとその気になるだけで2万なんて達成できないことはないｱﾙよ

74 ：
>>73
おっさんなら、尚更年間5000円をケチるとは思えない訳で。
でもまぁ、安いに越したことはねぇな。

75 ：
年間５０００円程度に文句言うなら
フラペにすりゃいいのになｗ

76 ：
>>72
2万キロももつかな？
Cリングが1万くらいしかもたんのでは

77 ：
耐久性とコスト重視ならシマノにしとけとは思う

78 ：
>>74
年間2～3個のペースでCバネや黄色プレートが割れるので、大体2個ぶん11000円の出費になるよ。
距離走ってるとチェーンやタイヤ、ブレーキ、ホイール、しまいにはフレーム、ウェアに至るまでものすごくカネが
出て行く。強いて言えば2～3年に一回は骨折だのなんだので何らかの医療費も掛かってるな。

だから、されど、微妙に痛いもんだ。

要はコンプリートを安価にするか、プレートとCバネをパーツで出してくれりゃ文句ないということです。
クリートカバー使ってないのでこれの出費が無いのが幸い。

79 ：
なんか、年1の交換が費用痛いなら使うなっていうヤツが定期的に沸くけど
俺も>>78みたいな理由でなんだかんだ費用がかかるので愛用のクリートが安いにこしたことはない。
現状はクリートの中で一番効果なんだし。

80 ：
>>79
>現状はクリートの中で一番効果なんだし。

日本語でお願いします

81 ：
高価

82 ：
まぁ今は妙に自転車業界が高騰してて、また2006年前後の暗黒時代到来を感じさせるよな。
高くなることはあっても決して安くならん。悲しいわ。

83 ：
仕事で使おうが趣味で使おうが事情は知らねーけど
消耗品の中に盛り込んでトータル的に年間いくらぐらいかかるってのを
考えて選んでないからそうなるんじゃね？

ニッチな世界の中でも少数派なメーカーの物使ってんだからしょうがない
高いだの費用掛かるだの言ってる奴全員満足できる価格になるこたぁないよ
文句言うなとは言わんが自分の財布に合わないんだったら他の物使えよって
言われて当然だろ

84 ：
うぜぇ
高いってボヤいてるだけの話なのに。
飲み屋で他愛もない話に説教始めるタイプうぜぇ。

85 ：
>>84
毎度高いってぼやかれるのも
うざいと思うんだけどな

86 ：
高いってボヤくのは別にうざくない。
説教じみた上から目線の発言がうざいだけ。
定期湧きのウレアグリスのヤツも。

87 ：
ランニングコストはタイムよりマシだと思ってる
Cリング次第だね

88 ：
学生と決め付けるからだ

89 ：
運もあるし個人の使い方、メンテの仕方でも差はつくだろうね
いつも折れるのは左側

90 ：
Cバネって折れるんだろかと使い続けてもう3マソ㌔超えたな・・・

91 ：
俺もついに3万超えたわ
折れたら外れなくなるんだっけ？いつか折れて立ちゴケするの嫌だから先手打って変えとこうかな

92 ：
>>91
外れなくなるのではなく、固定できなくなる
足裏乗っけて帰って来ることはできるよ

93 ：
折れたら、はまらなくなる
それと、心が折れる

94 ：
スピードプレイ以外は今チョット考えられないので、高くても仕方なく使ってます。ボヤく気持ち分かるわ。

95 ：
自分で選んでおいて、仕方なくってもう意味わかんねぇわ。

96 ：
アスペなの？

97 ：
心が狭いだけだろう

98 ：
クリートの値段も含めて、それがSPなんだから、価格が高いと嘆く位なら使わなければ良い。

それだけの話だろう？

99 ：
高い物を身につけてるボクちゃんってカッコイイ！みたいな思考だな

100 ：
いや、違うだろw


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