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自転車漫画総合スレ 14


1 ：2019/09/06 ～ 最終レス ：2019/10/23
専用スレがない、連載開始したばかり等、様々な自転車漫画を取り上げるスレッドです。
自転車漫画も大切な存在です。他漫画叩きはほどほどに、個人の感想を尊重しましょう。

■このスレで取り上げ中の自転車漫画
[松本規之] 南鎌倉高校女子自転車部 コミックブレイドオンライン掲載 http://comic.mag-garden.co.jp/minakamajite/
[三宅大志] ろんぐらいだぁす！コミックレックス掲載 http://www2.ichijinsha.co.jp/rex/
[こやまけいこ] かわうその自転車屋さん 週刊漫画TIMES掲載 http://shukanmanga.jp/
[宮尾岳] アオバ自転車店へようこそ！ ヤングキングアワーズ掲載 http://www.shonengahosha.jp/ours/
[竹山祐右] はやめブラストギア ヤングキングアワーズ掲載 http://www.shonengahosha.jp/ours/
[大塚志郎] びわっこ自転車旅行記 まんがライフMOMO掲載 http://4koma.takeshobo.co.jp/category/cat05/
[こんちき] おりたたぶ 別冊少年マガジン連載 http://pocket.shonenmagazine.com/episode/10834108156666691897
[原田尚] サイクリーマン モーニング掲載 http://morning.kodansha.co.jp/c/cyclyman

■前スレ
自転車漫画総合スレ 13
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1546061525/

2 ：
英雄はクソ

3 ：
おりたたぶ
これ作者は自転車好きなのかな
少なくともそんなに乗ってはなさそう

4 ：
理由をうまく説明出来ないし、話も絵柄も良く出来てると思うんだけどね
でもなーんか作者からの思いが全然伝わってこない不思議

5 ：
弱虫ペダルとか自転車漫画流行ってるからうちも何か自転車漫画やりましょう！
で特に知識も興味もなく編集決定で決まった漫画なんだろう
連載できるとなれば興味ないジャンルでも喜んで書く漫画家はいくらでもいる

6 ：
で、キャラはゆるキャンてのが流行ってるから似たような感じで行きましょうってか。

7 ：
欲しい自転車を身銭切って手に入れるとか親しい人から譲って貰うならわかるけど、
その日に知り合った女の子が自転車好きそうだったからオールドダホンあげます、整備もしてあげます。
なんて言われて共感出来るかって話。

8 ：
自転車版カウンタックかな

9 ：
女の子がニッチな分野に突っ込んでキャッキャウフフしとけばとりあえず売れる

10 ：
防波堤釣りの漫画とかあるしな
アニメ化するって

11 ：
>>6
あれは作者もキャンプ好きそう

しまりんが自転車脚力おかしいとか言われるけど、そこはまあ漫画の都合よな
なでしこは公式に体力お化けだし、自転車買ってあげたいウヘヘ

12 ：
体力お化けといえば山のススメのここなちゃんか・・・

13 ：
トータルファイターカエデさんも手強いぞ！
ヤマノススメも作者がもとから山好きな感じがあるね
サイクリーマンも作者が自転車好きそう
せっかくだからおりたたぶにも頑張ってほしいものだ

14 ：
びわっこての読んだけど、冒頭いきなりロードの装備紹介でフロントに点滅LEDとか書いてたような…あれ嫌いなんだけど。距離感わからないし

15 ：
自転車通勤マンガってないよな
まあ、日本全国すべての会社で自転車通勤禁止してるから当然か

16 ：
かもめ☆チャンス

17 ：
のりりんでは、毎朝JKと一緒に自転車通勤。

18 ：
>>3
そうかな?
1話のブロンプトンなんかは5速に改造してあって、レバーもちゃんと改造品に変わっていたりしてなかなかマニアックには見えたけど。
俺は結構好きだよ。

19 ：
>>3
作者のツィートを見ていると、むしろ逆

20 ：
>>19
そうなんだ。
ところでツイート見てたら「穂高輪花のチャリと飯。」っていう漫画があったけど、これって銅?

21 ：
タイトルからしてちょい前に流行った飯漫画ブームに乗っかったもの臭いな

22 ：
漫画じゃあないけど、腐が釣れるかどうか？

https://stepride.jp/index.html

23 ：
2ちゃんってこんなのばっかだな
ろくに調べず作者は興味がないのに描いてる認定
前もびわっこの作者は乗ったことがない認定してたのいたっけ

24 ：
http://imgur.com/XyYQJzk.jpg

25 ：
>>20
乗ってるシーンより飯シーンの方が長いと作者ページで自虐いれる漫画
むちむち女子ライダー漫画読むための漫画ではお勧め

26 ：
逆にかわいくないといえばweb4コマのサイクル。

27 ：
>>26
サイクルスポーツの広告の挿絵でよく見るわ
アクがなくて使いやすいのかな

28 ：
可愛くないけど逆に可愛くなさがいいタイプ

29 ：
萌え系だと、オッサンが嫌がるからなぁ

30 ：
今泉ゴルフ編が始まってくそわろたｗｗ

31 ：
今月のおりたたぶはどうだった？

32 ：
>>22
運営が日本トーターってw

33 ：
>>31
まあまあ

34 ：
>>31
犬が出てきたことでますますゆるキャン臭がすごい

35 ：
ほんと文句とディスばっかだなｗ

36 ：
ゆるキャンの「△」って眉毛？

37 ：
ゆるキャンデルタ。
ワルキューレが熱唱する。

38 ：
>>36
そうやで～

39 ：
ゆるキャンさんかっけー（古）だと思ってた。

40 ：
ママチャリで高い所から飛び降りる動画見たことあるがフレームがひしゃげるよな
そんで横棒を溶接すると一気に剛性が上がって飛び降りても変形しない
ホイールの芯が折れる前にフレームが曲がると思うんだ（弱ぺ）

41 ：
デルタフォースだろ

42 ：
>>37
覚悟するんやで～

43 ：
びわっこ読み直してた
やっぱりゆすりこぎって言い方が気になる
理屈は分かるけど、あまり気にしてないよな
昔の自転車だとそこが弱かったんかしら

44 ：
>>43
1万円のMTBルック車での経験を無駄に教訓にしちゃってんだよ
真っ当なロードならダンシングした程度でスポークなんて壊れる訳がない

滋賀から北海道まで走り抜けたのは凄いと思うけど
この人自転車に関してはほぼ知識ゼロの完全経験至上主義だから

45 ：
漫画に活かすために経験を積んだんだから間違ってはいない

46 ：
>>44
変速無しの1万円のママチャリでも安物とだもんな
変速機能やらゴテゴテ感も入って1万円のMTBと考えると品質は推して知るべしか

ホント気合いと根性が多すぎる

47 ：
老松さんのありがたいお言葉。びわっこは後者。
https://i.imgur.com/6oGytz1.jpg

48 ：
自転車板に来るような自分らからみるとびわっこはアウトサイダーだけど
道交法違反したり迷惑掛けたりしてない限り自転車は自由だし
スタンスを否定する気はないな

経験至上主義すぎてダンシング否定だけはどうかと思うけど

49 ：
しかし、自転車が通行出来るかどうかくらいは事前に調べろと

50 ：
あの頃はネットとかスマホとかないんやろ

51 ：
淡路島編の時に、ドコから島に渡れるのか分からずにウロウロしてたし、
事前に調べる事はしないって書いてあったし。

52 ：
無謀と勇気は違うと教えてくれる貴重な教材

53 ：
>>45
ホンコレ

真面目なローディには怒られてるけど、なんだかんだ読んでる人多いし、作者も喜んでるさ

54 ：
登山と違って無計画で死ぬってことはないから

55 ：
作中何回か死にかけてような...

56 ：
おりたたぶ3話読んだ。折りたたみ自転車がどういうものかの説明を丁寧に
やってるのはイイけど、そろそろ走ってくれ。

57 ：
>>56
来月号は一挙2話掲載で走るってさ。

58 ：
おりたたぶというの見に行ったけど、1話しか見れんじゃないか
ふざけんな3話までは無料公開が鉄則だろ
作者の名前どこかで聞いた時あるなとDMMで検索
あ、察し

59 ：
まだ単行本も出てないし

60 ：
おりたたぶ１話読んでみたけど、ここだと評判微妙っぽかったけど
そんなに悪くないって感じだった

61 ：
びわっこ　ニコニコで読んでみた

とりあえず・・・真っ暗夜道で並走すんな　死ぬぞ

62 ：
>>58
乞食

63 ：
>>58
うわ
乞食かよｗ

64 ：
おりたたぶ作者こんちき・・・？どっかで聞いたことあるなと思ったらフルチャージ家電ちゃんの人じゃん好きだぞ俺
と思っていたらエロ漫画も描いてたのかしらなんだ

65 ：
徳島から淡路島に渡ろうとしたら航路が無くて
途方にくれてたら漁港のおっちゃんがコーヒー1本で送ってくれた
しかしこれが毎回通じるかといわれたら無理だと思うけど
事前計画でガッチガチのコース走るより楽しかったよ

66 ：
サイクリーマンが一番まともそうだな
自転車好きは社会人がほとんどだからね
読みたくなった

67 ：
自分が読んだ中ではサイクリーマンが一番真っ当なホビーライダー漫画だと思う
ホビーライダー漫画自体素人のブログ系が主体で
商業ではないっちゃないんだが

のりりんは作者がアレだからキャラの言動がいちいち尖ってるし(ファンだけど)

68 ：
のりりんは古い自転車の知識をひけらかしたかっただけのような気がする
実際あの漫画でロータスとか人気出た感あるし

69 ：
>>68
その言い方だと同意しかねるけど作者が似た事言ってるよ
UCI規定に一言申したい、過去の名品が好きだ、みたいなことを

70 ：
プロがレースに出るのに細かいレギュレーションはしゃーないと思うけど
一般人が普段乗る分にはもっと自由なデザインであってもいいよな
カラモモさんが乗ってたシートチューブが無いのカッコいい

71 ：
とはいえ、レースには使えないけど一般人向けだけに高価高性能なパーツ作るよってとこも少ない
で、よけいに割高になって結局買う人いない

たとえば登り坂でなければリカンベント恐ろしく速いんだが、街ではめったに見かけないよな

72 ：
街ではどっちにしても速くは走れないからな

L2からL3下限くらいが限界　

73 ：
弱虫ペダルででてきたフロントフォークが片方ないMTBって何の意味があるの？
軽量化？

74 ：
空気抵抗と見た目、あとタイヤの交換がしやすい

75 ：
嘘を言うなっ！

76 ：
黒尽くめの元刑事、現探偵が乗る為

77 ：
>>73
模範解答その①

レフティーサスペンションフォークの設計コンセプトはズバリ軽量化と剛性の確保です。
現在ほど軽量なエアサスペンションが一般的に成る前の世代に、当時のダブルクラウンフォークが
150mm程度のストロークが有るか無いか位でのフォーク単品重量が4kg以上も有ったので、
軽量フォークと言えばシングルクラウンしか選択肢が無かったのですが
ダブルクラウンに順ずる剛性と可能な限りの軽量化を目指してCANNONDALEが出した答えが
レフティフォークです。

実際あんな見た目ですが驚くくらい捻れ剛性が高いフォークなんですよ。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1z-H-yZJ9rM

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13145587348

78 ：
模範解答その②

レフティやそれに類する片持ちフロントサスの最大の利点は、
左右に摺動部を持つ両持ちのサスよりも摺動抵抗を小さく抑えられる可能性がある点だろうと思います
（この点を改良した両持ちのサスもあります）。
フロントサスは左右の動きが完全にはシンクロしません。
右と左でぎくしゃく動作する為に摺動抵抗は著しく大きくなってしまいます。
レフティのように1本であれば、2本で構成されているサスの約1.2倍の太さがあれば
1本支持であっても同等の剛性が得られます。

片持ちであることとは直接関係ありませんが、レフティのサスペンションユニットは
ヘッドチューブ下端よりも上部にせり出しており、その分だけ内部設計に余裕が生まれます。
実際に計量したことはありませんが、一般的な両持ちタイプのサスに比べて
作動液の総量を大きく取れる可能性があり、
耐久性の面で有利かもしれません。
メンテナンスの面でも、2本分作業するよりは1本で済んだ方が手間がないとは思います。

ただ、前後の重量バランスが～という下りは、眉唾とは言いませんが
どうもあまり現実に即してないような気もします。
両輪が空中に浮いている状態ではキャノンデールの言い分の通りかもしれませんが、
接地している運動体の末節重量は小さい方が動きが素直で機動性を高く維持できるように思います。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1024004725

79 ：
>>75
1人が6人のために、6人が1人の為に、だからこそレースで勝ち残れる
チームは兄弟 チームは家族

嘘 を 言 う な ッ ！　

猜疑に歪んだ暗い瞳がせせら嗤う

無能！怯懦！虚偽！杜撰！
どれひとつとってもインハイでは命取りとなる。
それらを纏めて無謀で括る
誰が仕組んだ地獄やら
兄弟家族が笑わせる

お前も！お前も！！お前もッ！！！

だからこそ、
俺 の た め に 牽け ！


弱虫ペダル 総北ファイルズ

俺達は、何の為に集められたのか

80 ：
実は弱ぺMTB編からしか読んでないんでロードの時はそういうノリなのかと思っちまった

81 ：
日本ももっと自転車競技が盛んになればいいのにな
競技人口が少なすぎる
それでも競輪だけは高額賞金だから、能力の高いアスリートがそれなりに集まるけどね
以前、飯島さんという4000M追い抜きでダントツで強い人がいたけど、競輪のA級でも下のクラスで走ってた
追い抜きでは食えないので、競輪選手をしながら世界を目指すってことだ
競技だけで食えるぐらいのなってほしい
無理だろうけど

82 ：
ストライダーとかが最近はちらちら見るからそこからちゃんとしたメーカーのジュニアMTBといきMTB、BMX、ロード等と広まってくれればいいんだけどね

83 ：
オリンピックがその契機となりゃいいのにね

84 ：
ホビーレーサーは増えてると思うけどプロ志向の層を増やすには日本の道路事情がね…

85 ：
ロードバイクは初期投資が大きいし、事故のリスクも高いし...

86 ：
>>84
道路事情？？　　そんなもんより日本でトップクラスになっても
大企業の３年目の給料以下ってとこだろ

87 ：
日本のドライバーは車道は自動車の物（最優先）って思ってる人が多いからな
まあ、ママチャリが普及した性で逆走、信号無視が多くて不快なのはわかるが

88 ：
少なくとも車乗ってるやつは自動車税やガソリン税はらってるからな
自転車よりは優先権があるって思っててもおかしくない

89 ：
両方乗ってるけど「もう少し上手に走れよな」とは思う

90 ：
免許取っててその認識だったら免停でいいんじゃね？

91 ：
認識は別にどうでもいいだろ
操作で語れ

92 ：
弱ぺ森の忍者先輩みたいなキャラが出てきたな
眉毛は呉のチワワだけど

93 ：
道路は弱者優先が原則
ただし弱者も常識のある行動しなきゃいけない
俺は通勤はカブだけど煽り運転がすごいよ
50キロ制限なら60キロはちゃんと出してるのに、オカマ掘るみたいにベタ付けしてくる

94 ：
サイクリーマン買ったわ
これで新人？すごいなー

95 ：
風張さんぷるぷるカワイイ
2巻も楽しみだなー久しぶりのヒットだ

96 ：
サイクリーマンの作者、聖☆おにいさんの人の元アシだったらしい
ちなみに女性

97 ：
あの眉毛のかき方は女だよ、見たらわかる

98 ：
いつまで続くかな？
これが選手で大会を目指すならいくらでもネタはあるけど、休日サイクリングだからね
アマチュアレースやMTBなども扱ったほうがいいかもしれない
個人的には10巻ぐらいまで頑張ってほしい

99 ：
よーしらんけどチャリ馬鹿日誌みたいなもんか？

100 ：
日常ダラダラのほうが続けやすいのでは？
本格的にレースはじめたら上司が話にからめなくなっちゃう


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