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☆★★★　ロード用チューブレス　27輪目　★★★★


1 ：2018/05/13 〜 最終レス ：2018/09/03
※前スレ
★★★★　ロード用チューブレス　26輪目　★★★★
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1511004761/

2 ：
IRC買っておけば間違いない。

3 ：
IRCじゃレイノルズのホイール使えんのよね…
ZIPPでも買うかなぁ。

4 ：
IRC(ProLight,RBCC)はTLとしては嵌めやすくビード上がりやすく空気漏れにくいと完璧なんだけど、いかんせん転がり性能やタイヤの形状がコルスピに遠く及ばず一昔前な感じ

5 ：
レディじゃないからなIRC
レディも出すって話だけど

6 ：
コルサスピードはエア漏れ激しいしすぐにパンクする。性能の評価以前で問題外。

7 ：
>>6
前スレで報告したがコルスピをフロントで6,000kmノーパンクで使い切ったよ
リアは1,500kmしかもたなかったが
パンクは運だよ兄貴
次はFusion5 11stormのTLを試してみたいな

8 ：
ジャイアントのgaviaも7000キロ走って一度もパンクなし
後輪は交換インジゲーター無くなったから交換したけどマジでパンクしない
チューブレス押してるだけのことはある

9 ：
>>7
リア1500で終了ってｗ

10 ：
フロント限定で使用するのはありかもな

11 ：
S-Works 2BRを試した人はいないのかな？

12 ：
おっとTurboが抜けてた

13 ：
28Cの割には軽いけど妙に安いな

14 ：
シマノのＲＳ-770にIRCのRBCC使ってみたけど
前後輪共に一晩で空気圧が6barから5barに落ちてしまう
シーラント入れてみたけど後輪は変化なし
ハズレタイヤ引いたのかなあ

15 ：
リムの問題だろうなあ

16 ：
>>14
で、0.5barなら赦せるの？0.2barでも発狂すんの？フロアポンプって聞いたことある？

17 ：
シーラント入れると全く圧が落ちないとか前スレで聞いてたからね
過剰に期待しすぎてただけか
3日で1barくらいならまあよかったんだけどなあ

18 ：
>>17
３日以内にタイヤに空気足すと死ぬ病の人？色々と大変だろうが希望を持って生きろよ。

19 ：
一晩で1気圧は問題だろ流石に
チューブレスに少しでも否定的な意見絶対許さないおじさん気持ち悪い

20 ：
気持ち悪くないおじさんなんていないぞ

21 ：
>>16
こういう奴がチューブレスの敷居を無駄に上げてるんだろうな

22 ：
タイヤの空気が減ったら入れる、どこに高い敷居が？

23 ：
家をでる前に空気を入れて、帰ってきた時に 1bar 減ってるわけじゃないんでしょ？
別にいいじゃん。

24 ：
1日で1気圧下がるのが問題で許容できないなら使わなければ良いだけじゃない？
残念ながらチューブレスはそんなもんだし

25 ：
乗る前には必ず空気圧管理するから多少抜けてようが別にいい
ぺちゃんこになってなければいいや

26 ：
今週日曜やっと気づいた。
IRCのformula PRO x-gurdを使っているが、リム近くのタイヤのヒゲがリムに挟まってて空気漏れの原因になっていた。
なんであんなキワにヒゲあるのよ。
>14も確認してみたら。

27 ：
ひげは噛んでなかった
昨日の朝に6.7barいれて今朝は5.2barくらい
毎日空気いれるの面倒だけどラテックスだと思えば、まあ
スレ汚し失礼しました

28 ：
MAVIC の戦略は正しいな。
タイヤ付にして、本来のチューブレス環境を最初に刷り込む。

29 ：
REもFJTも使ってるもんな

30 ：
シーラント入れてるけどその場で直ぐ塞がらないでシーラントまき散らしながら走ってる事があるよね

31 ：
>>30
最悪なパターンやな

32 ：
ママ、あの自転車のおじさん白いニュルニュル出してる

33 ：
>>30
後ろ走ってる人に多大な迷惑かけるな(´･ω･｀)

34 ：
俺もやった事あるけどさ(´･ω･｀)

35 ：
もともとwh-6800でクリンチャー使ってたからチューブレスタイヤがはめにくいってことは無かった、いつも通り
ビード上げはタンク使わないと無理だったけど

36 ：
WH-6800にIRCのRBCC取り付けたけど動画の通りにやったら普通のフロアポンプで簡単にビードは上がったよ
隙間ができてて空気が漏れてた時は全くビードが上がらなかったけど、場所を特定してしっかり嵌め直したら大丈夫だった

37 ：
>>35
シマノのチューブレスリムは最強の精度が必要なUSTリム設計において、MAVICより精度が上。
MAVICの講習会でも言ってた話で大元のMTB時代に策定されたUSTに高精度で準拠させているメーカーはシマノのみ。
また、USTが許容する精度誤差を仮にMAVICのキシリプロUSTが±10とするとシマノは±3〜4でリムテープ不要モデルは全モデル揃えてるとのことだ。
ヅラだけならまだしもで、リムテープ仕様のMAVIC USTはさらに精度が劣る。
シマノのリムテープ使用の低価格チューブレスですらキシリプロUSTと同程度。

38 ：
>>37　マジで？

39 ：
真偽はわからんけどたしかにシマノのリムの精度は高いな
あの基準をクリアしようと思うと、フルカーボンTLリムはまだムリなんだろうな

40 ：
その割に、シマノのホイール評価低いよな。
剛性感とかフレにくさとか乗り心地とかそういうとこはダメダメだし。

まあ1番はデザインの問題だが

41 ：
評価低いのにグランツールでは使用率5割超えてね？
舐めプなの

42 ：
別に評価は低くないだろ。
いわゆる有名どころが良いと思い込んでる人々には、ちゃんと評価できないだけで。

43 ：
供給されたら喜んで使う

44 ：
6700や7900時代の切り捨てられた苦い思い出があるからだろう

45 ：
文句がないのは満足してるからだろ
一々SNSで意見し言ってないと気が済まない病気の人？

46 ：
あれだけのどの店でも売ってるってことは買う人は少なくないんだろうな
でもC24 CLとRS81以外を使ってる人はまず見かけない
C35 TU、C50 TUもレース会場以外で見かけることはないな
それこそLightweightやCCUなんかは道でけっこう見かけるけど

47 ：
>>41
グランツールで使われてるのはTUじゃね？

48 ：
そういえば6800ってRS550？に改名してなにか変わった？
デカール変わっただけかな

49 ：
ただ名前を変えたかっただけだからね
自転車コンポのアルテはセカンドグレードなのにホイールは上にrs81がいたしセカンドグレードとは言えないからどうしても名前を変えたかっただけ

50 ：
サイスポで大絶賛されたFORMULA PRO RBCCをようやく買った。どのくらい速くなるか楽しみだ。

51 ：
チューブレス対応のホイールで一番安いのはWH-RS500でしょうか？
ゾンダとか無くなったのでしょうか。

52 ：
wh-7800TL使っていて、FUSION5の11ストームのやつを買おうと思ってます。
チューブレスでシーラント入れて使うなら、チューブレスレディでシーラント入れて使う方が軽いし良いのかなと思ったんですがどちらの方が良い、悪い等ありますか？
分かる方ご意見、ご指導お願いしたいです。

53 ：
>>52
シーラント入れるレディなら少しのパンク程度なら穴塞いでくれてクリンチャーみたいに一気にペちゃんとならない分安心安全、そもそもチューブレスはパンクリスク自体クリンチャーより少ないから良し
シーラント入れたらタイヤ交換とかする時にベタベタしたりリムとかについたの取ったり掃除が大変なのが難点

54 ：
>>51
日本の正規販売店で4万以下だとWH-RS500とRacing 6 DB(ディスクブレーキ用)かな
ZONDAはモデルチェンジした時にチューブレスモデルは型落ちになって、カンパの安いのは在庫限りになった
フルクラムもリムブレーキ用の安いのは型落ちで、ディスクブレーキ用ばかりになった
海外通販も有りなら今は在庫ないけどマヴィックのCosmic Elite USTがタイヤ付きで4万ちょっと

55 ：
>>54
出来るだけ安くチューブレス使いたい場合、オープンプロUSTで手組みするのとシマノのRS500はどちらが良いでしょうか？

56 ：
安いってだけなら、まだこれが買えるな
https://item.rakuten.co.jp/bebike/wh-rs610-r/

57 ：
>>55
リムにオープンプロUST使って
日本の問屋が売ってる中でRS500相当の値段で組めるハブって
105くらいしか無いぞ？
スポーク本数前後32Hとかになっちゃうけど良いの？

58 ：
プンプロUSTにするならクリキンとかにしたい

59 ：
>>57
32Hってダメなんですか。

60 ：
今ホテル。
新品まっさらのコスカボUSTに元々ハマっていた(ビードも上がっていたタイヤを練習のつもりで外して入れ直したら、ビードが上がらん。

USTはハンドポンプで上がるなんて宣伝してるもんだからハンドポンプしか持ってこなかった。

とりあえずポンピングするとバルブ付近からシューシュー音がする。ビードはバルブをまたいでいるように見えるけど、位置の修正はどうやったらいいんでしょうか。

諦めて明日はチューブを入れて走るしかないんだろうか。シーラントホイール付属のものがある。石鹸水を塗れば可能性有るだろうか。

61 ：
ビードがバルブの上に乗ってたら駄目

62 ：
>>60
マルチうぜー

63 ：
>>59
駄目ではないけど105のリアハブがけっこう重いから
32Hだとアルミニップルに15番のスポーク使っても1700g後半くらいになるよ

64 ：
あと見た目のイメージが結構変わる
こっちのほうが重要かもしれない

65 ：
>>55
手組は自力だと専用工具が無いと難易度がかなり高いし、ショップに頼むと工賃が1本5千円位かかる
バルブやリムテープとかも考慮するとなんだかんだ結構な値段に
WH-RS500が無難だと思う

66 ：
>>60
タイヤの断面がM字になる様に細い紐で円周を縛れ！

67 ：
>>57
RS400で28Hでおｋ
RS400と5800のハブ、エンドナット以外、まったく同じ

68 ：
fusion 5 galactik 11STORM TLR買ったんだが、
25cで実測218gしかないぞ。
大丈夫かこれ。。。

69 ：
>>68
どこで買った？
USTと相性が良ければいいんだけど

70 ：
Evans cycleだよ。

ちなみにpeformance 25cのTLRはカタログ245gに対して244gだった。

galactick 25c TLRのカタログが240gに対して218gだから、軽すぎて心配になるわw

71 ：
コルサスピード並みじゃん
フロントだけに使ってみようかな

72 ：
念のためシーラントマシマシで

73 ：
>>70
シーラント22g入れようねって優しさ

74 ：
ちなみにジャイアントの 純正 チューブレスレディタイヤは タイヤを外すことなく パンク修理ができるそうだ
これって凄くね？

75 ：
>>74
イージーパッチのタイヤ貼り
https://boncycle.exblog.jp/27283695/
そこにリスペクトがある

76 ：
流石チューブレス流行らせようとしてる業界トップのジャイアントなだけあるね

77 ：
タイヤ自体はどこがつくってるんだろうね？
さすがに内製ってことはないよね

78 ：
シュワルベでは？

79 ：
Pro One みたいなかんじなんだっけ？

80 ：
>>70
誤植じゃね？
ギャラの240gは確かTLRじゃなくてTLだったとおも。

81 ：
初めてustのホイールを試乗したけど確かに乗り心地は素晴らしかった。ちょっとしか乗ってないからパワーロスが少ないは分からなかった。ほかのTLもしくはTLRのホイールでもこんな感じが味わえるのかな？

82 ：
最近チューブレスレディが増えてるのってなんでなの？
MAVICみたいに一体で作らない場合は
シーラント入れないと精度を考えると厳しいんかな

83 ：
>>82
マビックはシーラント前提だよ

84 ：
スポークホイール（穴があるので)なので問題あるのかな？

85 ：
ガチチューブレスで作るより、レディ + シーラントのほうが軽くできる
タイヤがレディならホイールもレディでよくなるので、レディタイヤ + レディホイール

ガチチューブレスタイヤだとホイールもガチチューブレスが必要になってトータルで重いし選択肢少ないしになる

86 ：
レディホイールって何ぞや?

87 ：
>>82
ものすごい精度とか謳ってるけど嘘だろ。
個体によってはシーラント無しで12時間程度なら走れるキシリプロUSTもあるし2時間で3気圧な個体もある。

88 ：
チューブレスレディのホイールだよ
BONTRAGERのLTRとか
チューブレスタイヤを使う場合でもシーラントが要るタイプのリム

89 ：
チューブレスレディってどんな女の人？

90 ：
ちょっと質問なんですが
チューブレスレディで走ってパンクしたときに
チューブ入れて対応する際
内部のクーラントをきれいにふき取ってから入れるんですよね？
ウエットティッシュかなにか携行していくってことでしょうか

91 ：
あ、クーラントじゃない
シーラントか

92 ：
クーラントもシーラントもお漏らしおk
ティッシュをドリンクで濡らしてタイヤ内を拭いてチューブ入れる
面倒ならそのままチューブインでもいい
どうせ戻ってきたらやり直すんだし

93 ：
なるほど
ありがとうございます

94 ：
何かチューブレスのメリットが分からなくなってきた(´・ω・｀)
自動車みたいに安心して使えるようになるといいな〜

95 ：
>>90
スコッティの「洗って使えるペーパータオル」おすすめ！

96 ：
>>95
おおこれはよさげ
感謝です！

97 ：
>>95
アイデアいただき！ありがとう

98 ：
>>94
ロードレーサーといったらクルマでいったらF1みたいなもんだぜ？
「ロードバイク」とか言ってお手軽そうな呼び方をするようになったのはここ数年だ

99 ：
加齢臭

100 ：
>>87
ほんまそれ！
自分のはキシエリUSTだけど、もろ前輪が前者、後輪が後者なエアの抜け方してる。
今はどっちもシーラント入れて安定してるけどね


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