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GIANT ESCAPE RXシリーズ 52台目


1 ：2019/09/08 〜 最終レス ：2019/10/24
スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07


前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559976589/

2 ：
>>1
乙

3 ：
ディスクの制動力はめちゃくちゃ魅力なんだがメンテの敷居がＶより高い気がして不安だ
こなせるようになったら何だこんなもんかってなりそうだが
自力メンテならランニングコスト考えたらＶと同じくらいらしいけど
ショップに任せたらたぶんＶの倍は工賃とかメンテ費用かかりそう

4 ：
油圧と機械式とVの間にどの程度差があるものなのか
とりあえず規格統一してくれんと

5 ：
正直Vブレーキで制動力不足なんて感じたことないんだが
みんなそんなに握力ないのか？
ディスクブレーキを流行らせたい業界のプロパガンダにすら思えてくる

6 ：
>>5
ディスク専用フレームやスルーアスクルの生産。高価格部品への転換によるインフレ。今まで自分でやってこれたメンテが店舗に持ち込まれるようになる。など自転車業界は諸手を挙げて大歓迎だろう。

7 ：
Vブレーキで性動力不足感じるなんて、誰も言ってないよ
雨の日の性動力不足については話題に出るけど
捏造しちゃいけない

8 ：
リムブレーキはホイール寿命もあるし
ディスク欲しいなあ。

9 ：
RX DISKって前後クイックなの？
スルーアクスルじゃなくても剛性は大丈夫なのかな
ロードは３台持ちのすべてがリムなのでよくわからない
教えて

10 ：
尼でウルスポとチューブがセットになってるやつを買おうと思うのですが
バルブ長が42mmか60mmしかない
RX3のノーマルが48mmなのは知っているが42mmでも大丈夫だろうか？

11 ：
大丈夫

12 ：
>>11
ありがとう

13 ：
RX3にエンドバーつけたいんですがネットで調べた感じだとブレーキとかシフトレバーを緩めて横に数cm程ずらして取り付けするらしいんですが横が塞がっててずらせないんでづがどうすればいいんでしょうか？

14 ：
>>13
穴開きがグリップが売ってるよ

15 ：
>>7
でも雨の日はめちゃくちゃ不安感じる。
雨の日でさらに下りだと、あまりの止まらなさに最初びっくりしたわ。
どんな強い雨でもチャリ通勤なんて人ならディスクブレーキの方を勧めるわ。

16 ：
>>15
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559976589/809
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1559976589/959

17 ：
むしろ前も後ろもロックしまくりで怖いくらいなんだが

18 ：
危険運転して自爆したのをスリックタイヤのせいにしてる人と
整備不良を自転車のせいにしてる人がどうかしたの？

19 ：
シティサイクルと比べると横方向のグリップめっちゃ弱いとかんじた
タイヤ固いから跳ねる→浮いてグリップ抜ける→転倒で修理２万くらい？
普通にドライでも横に倒せる角度が狭いから気使う
F1のウェットタイヤみたいな縦溝だけあったほうがいいやろな

20 ：
>>19
固いのは空気入れすぎ
体を傾けられないのは体幹が弱い
タイヤのグリップに溝は関係無い(ドライの場合)

21 ：
普通の人間が普通に乗ってて転倒する事などない
下手くそなだけ

22 ：
>>19
ぜんぜんそんな事ないよ
RXでも車居ない峠道の下りで40〜50km/hで普通に曲がったりできる
本当にそこまでグリップ力無ければ自分なんて何度も転倒してるはずだよ
フレームもしっかり感あって安心していけるしね

23 ：
グリップってタイヤがキモでしょ

24 ：
>>5
リムが濡れてないときのVの効きはディスクよりいい
でもディスクは雨の時にも効くし普段は軽い力で効いてコントロール楽
ディスク体験すると雨の日には絶対にリムブレーキには乗りたくない

25 ：
ディスクはすぐ古いママチャリみたいにキーキー鳴くって言われたから買うのやめたわ。メンテ面倒だし。

26 ：
ディスクのメンテって具体的にどういうもんなの？金掛かるんかな？

27 ：
基本的にはブレーキパッドとかブレーキオイル等の消耗品交換だけでいいんじゃね
これがＶより頻度が少ないけどめんどくさい感じがする

ディスクは様々な要因で音鳴りとか極端な制動力低下が発生する場合があるからＮＧとされてることはしないのと
発生した場合原因を突き止めて修正・調整が必要なのが敷居高いと思う

28 ：
なるほど。一長一短っと感じなんだね
ありがとう

29 ：
多少の擦れる音くらいなら問題ないしある程度は付き物だけどな
騒音レベルのやつは何かしらの原因がある

30 ：
RXぐらいの価格帯でも結構盗まれたりするんですか？

31 ：
鍵してなければどこでも取られるんじゃね？
特に都会

32 ：
一般市民にとっては自転車の高いも安いもない
不法に地球ロックしてる自転車にはケリを入れ
ワイヤーロックごときで放置しているチャリは盗難されるだけ

33 ：
>>32
一般市民・・・△
ＤＱＮ・・・◎

34 ：
クロスの買い替えでＲＸディスクに乗り換えたけどこれ凄くいいよ
コントロールしやすいし、急な雨に降られてもブレーキの効き方全然変わらない
雨の後はリムブレーキだと汚れ凄かったけどそれも無いし
ディスク周りのメンテも簡単だけど、不安なら店に出せばいいしね
今度シートピラーをRX2と同じカーボンに変える予定

35 ：
RX DISC はデザインがなー

36 ：
来年あたりディスクのロードを予定中

37 ：
チェーンガードが無いのがなー

38 ：
>>35
マットブラックいいじゃん(´・ω・`)
差し色にホイールと同じ青系と白のパーツ使うとさらにかっこよくなるよ

39 ：
レッド格好良くね？

40 ：
何色買っても良い色買ったな！って言ってやるぞ

41 ：
グリーン乗り
乗ってるうちに愛着出て来るから無問題

42 ：
スレチだけどcontend sl1 2017、サイズSでドラえもんカラーだけが売れ残りで3割引で買ったが、今はとても愛着のある色になったわ。

43 ：
>>42
ttps://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000036
これか むしろ良いと思うぞ

44 ：
体重95キロの俺がＲＸ3買おうと思ってるけどタイヤ潰れないか心配して大丈夫だろうか？

45 ：
タイヤの前にフレームホイールが潰れるよ

46 ：
やっぱデブには無理か！？　体重何キロまで痩せれば乗れるかね？
身長は170です

47 ：
参考にならんかもしれんが俺のスペックを
179cm、65kg、45歳、2018 RX3(M)

48 ：
>>46
乗るのは乗れるでしょ
ただ軽い人よりは寿命来るの早いよねって

49 ：
180センチ100キロの俺が5年は乗ってるから大丈夫。
タイヤは太くしとくよろし

50 ：
つトレック

51 ：
格闘家みたいなすごい体格の人いてわろた

52 ：
>>42
コンテンドのディスクにフルフェンダーが付けばいいのにな
そしたらフラバにして通勤につかえるのにさ

53 ：
すいません
RX3を買ったのですが
説明書ってどこにありますか？

54 ：
説明などいらん！乗れ！

55 ：
>>53
考えるな！感じろ！

56 ：
>>53
https://dstqaa92re5c4.cloudfront.net/Manuals/Bikes/Giant/Bike/Giant_Bike_EN.pdf

57 ：
その辺で売ってるメンテナンスブックとか買った方がわかりやすそう

58 ：
>>53
買った時に取説くれんかったのか？
何をしようと思って取説が要るのか知らんが
追い追い調べてからいじったほうがいいぞ？

59 ：
2018 RX3のブレーキのインナーワイヤーを交換したい
リアの内蔵部分って普通に通しただけでは出てこないのかな？
ケーブルライナーとか用意しないと無理かな？

60 ：
故意に幅寄せする車とか撮影したいんだけどドラレコ変わりにアクションカメラ付けてる人居る？

61 ：
>>56
>>58
オーナーズマニュアルは貰ったんですけどね
RX3かRXシリーズだけの説明書っていうのは無いですか？
部品の締めつけトルクとか、何処で知るんですかね？

62 ：
>>59
ケーブルライナーあったほうが楽だろうね
自分はケーブルライナー使わずに古いワイヤー抜いちゃって、新しいワイヤーそのまま入れて
先曲がりピンセットと精密ドライバでコチョコチョして後ろの穴から出しちゃうけど

63 ：
R DROPについてるギアクランクはRXシリーズについてるのと同じ
PROWHEEL RPL-521 30/46Tだけどアーム長が違うのとこっちはチェーンガードがついてるな
RXには無いってことはガードの有無は軽量化目的なのかなあ

64 ：
暫くしたらコンパクトクランクに替えたあまりの新車外し品出回りそう

65 ：
>>63
ってことは後でチェーンガードだけ買ってつけることも出来るわけか

66 ：
>>63
グレードはしょぼいかもしれないけど、この構成のクランクは珍しくて私的にベストだからそのまま使いたいんですよね〜
しかもDROPのはチェーンガード付き・・・RXにもつけて欲しかった・・・

非対称4穴につくチェーンガードって単体で売ってますかね？

67 ：
>>65
>>66
あとから純正のガードだけ買うってのが出来るのかわからんよね
http://www.pro-wheel.com/main/?product_cat=road-performance
これでRPL-521ってつく奴いくつか見たけど30/46Tって特別に作ってるのかもしれん

だから>>64が言ってる通りDROP買った人がコンポ交換で取り外したやつを手に入れるしかない可能性もある

68 ：
>>62
ありがとうございます
試してみます

69 ：
内装のワイヤー出すのに一番楽だったのは歯石とる器具の先が曲がった奴だったな

70 ：
>>44
同じく当時95キロの自分(>>42)が初ロードでこれ乗って大丈夫だよ。全く乗らなくて100キロ近かったときも、90切った今もノートラブル。RX3ならワンサイズ太いから大丈夫じゃない？

71 ：
>>61
カーボンでもない限りそうこだわらなくても大丈夫のはず
どこのネジが気になってるのか知らんけど
大抵のところは柄の長いレンチで馬鹿力で締めたりしなければ壊れない
一応パーツのところにも書いてあるものもある

72 ：
トピークのウェッジサドルバッグｍサイズ買ったけど
思ったより小さかった
工具だけなら十分なのか？
一応マルチのレンチとドライバとチューブとタイやレバー入れてみるけど
あとシートポストにつくリフレクターの代わりに良い
スポーツタイプのリフレクターない？

73 ：
>>71
そういうもんですか

74 ：
ジャイアントストアでパーツ発注するのは？

75 ：
>>59
アマゾンでチューブライナーという名でケーブルライナーが200円ぐらいで売ってる
内装のワイヤー交換ではよく使うから買っとくといいよ

76 ：
RX3(グリーン)にアメサイドとかスキンサイドのタイヤっておかしいかな？
一回試してみたいのだが踏ん切りがつかん

77 ：
ええやん

78 ：
一回試したいんだろ？
一回試せよ

いてまえ！

79 ：
スキンサイドだと…？
さてはハゲだな

80 ：
>>76
明るめのグリーンだよね？
あんまり参考にならないだろうけど、グリーン系でスキンサイドタイヤはいてるクロスバイクの画像はっておく
https://ekanzaki.com/upload/save_image/05121845_5af6b7b480cb1.jpg

81 ：
ええやん

82 ：
スキン、飴サイドは劣化ヒビ割れが早いから注意

83 ：
皆さんありがとう>>76です
IRCのJetty Plusのスキンサイドがいつの間にか発売されていて試してみたいなぁと思った次第です
でも黒の実勢価格と比べるとかなり高いのが難点です

84 ：
室内保管ならまったく問題ないけど
直射日光を浴びる場所、雨風があたる場所での保管だとスキンサイド系タイヤは痛み早いね

85 ：
色付きのゴムは色の強い劣化防止材やカーボンが使えないから耐久性がどうしても落ちるんだよね

86 ：
いわゆるスキンサイド、オープンサイドって言われるタイプのタイヤ使ってるけど中々いいよ
軽いしタイヤサイドがゴムで覆われて無い分乗り心地がしなやかになりやすい
欠点は上で言われてる通りだけど、普通のに比べたら痛みやすいってレベル

87 ：
>>80
せんちゅりおん

88 ：
w

89 ：
Centurionモデル減ったよな

90 ：
はいぱーどらいぶ

91 ：
rx3 2020を買おうとしてるけど
気兼ねなく乗れる様にチェーンガードも付けたいんだけど
何か良い物有りますか？
フルスペック見るとクランクはPROWHEEL RPL-521との事だけど

92 ：
過去レス見ると
既に話題になってたのね
すまん

93 ：
>>91
RX2で店員に聞いたらありませんて言われた
とりあえず裾バンドで対応

94 ：
たぶんその店員が勉強不足かよく調べもせずに言ってる気が
R DROPにはガード付いてんだから

95 ：
r Dropってアシストブレーキついてんだな

96 ：
色もグレーはいい感じ

97 ：
>>94
不勉強店員な・・・
RXの話じゃないが、スタファンナットがいかれて修理頼んだら
これ取れないのでフォーク変えるしかないですって言われたことあった
取りにくいのは知ってたが、さすがにフォークごとはとっかえはなぁ・・・
その後、店長が出てきて取って交換してくれたが

98 ：
>>96
こういうカラーリングほ他の車種でもやってほしいよな
まともな色彩感覚の

99 ：
>>95
ワイヤー調整機構を入れるためと、どっかで読んだ記憶が。Vブレーキだとレバーにあり、キャリパーだと本体にあるから、STI＋Vブレーキだと、どこにも調整機構が入らなくなるからと。

100 ：
RX3ドロハンにしたいけどトップチューブ長いのが嫌な感じ


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