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【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】


1 ：2017/02/01 ～ 最終レス ：2018/08/13
35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう！

☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
　「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離／総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回や往復コースならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。

☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、40km/hをおすすめします。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。

☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
　達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
　ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。

☆注意
・2chは自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
　喧嘩イクナイ！荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。

☆前スレ：【挑戦も】35km/h以上で巡航 part46【練習も】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1468187514/

2 ：
hosyu

3 ：
こう寒いと誰も挑戦しないだろうな

4 ：
age

5 ：
寒いし空気抵抗も大きいけど、水分補給は少なくて済むってところだけは助かる。

6 ：
2ヶ月さぼって最近通勤再開したら12月と比べて平均出力10～20W落ちてて凹むわ

7 ：
2カ月もさぼってそれっぽっちしか落ちてないって天才かよ

8 ：
長い距離への興味がなくなって何年も挑戦してない

9 ：
まず条件のいいコースを見つけるとこからハードル高いんだろね
信号のあるコース走ってる人は剛脚さん以外30km/hスレの住人だろうし

10 ：
ロードバイクで
シートチューブのボトルケージにtool缶とチューブラータイヤか
シートチューブにボトルケージなしにしてチューブラータイヤをジャージのバックポケットに入れる
の２パターンならどちらが速い？

11 ：
後者の方が速いだろうけど、スピード0.1%変わるかどうかだと思うよ

12 ：
ボトルを着けた状態でエアフロー完成設計のフレームもあるらしいからなんともいえない

13 ：
ダウンチューブ太く広くしてラゲッジスペース付けて欲しいわ

14 ：
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1182162.jpg
達成ｼﾏｽﾃｨﾝ

15 ：
エンデューロだったら達成してもおかしくないな

16 ：
獲得標高786.6ｍって、ずいぶん難易度高いコース走ってるんだな

17 ：
2時間267Wとか無理だわ
FTPの何%くらいで走ってるのかな

18 ：
2時間17分でTSS200って、そうとうきつかっただろうなー。
俺はTTバイクで40km/hに挑戦するぜ。

19 ：
>>14
乙乙

自分でやってみて分かったけどハードル高過ぎて泣きたい。

20 ：
>>19
コース選択次第だよ

21 ：
ほんとコース次第だね
どこに書いたか忘れたけどバンクだとアホみたいに35km/h楽だよ
ただし2時間も独占するのが難しいけどね

22 ：
荒川でやったる

23 ：
>>22
やった？

24 ：
やってない
冬の間は筋トレしてた

25 ：
>>24
やれよ

26 ：
スレ落ちそうなのでageる
ttバイク組んだが8.7kgもあるわ

27 ：
>>22
はよ

28 ：
>>26
見せて！

29 ：
揚げました
http://imgur.com/h0petxK
今は上の写真の状態から肘パッドの位置下げた

30 ：
これで35km/h達成できなかったら俺が使ってやるよ

31 ：
>>29
写真なんか要らん
未達成でいいからはよageて

32 ：
>>29
これならコースが良ければ楽勝でしょ

33 ：
バイクより服そうが大事

34 ：
普通のロードジャージをスキンスーツにしても大したことないけどな

ダントツで効果があるのはDHバー

35 ：
これ整備クソめんどくせーんだよな

36 ：
age

37 ：
昨日挑戦して2時間以内に周回コース70㎞走れたよ

http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15692.png

38 ：
>>37
ハートかわいい

39 ：
>>37
TTBIKE ? バイク重量どれくらい？

40 ：
TTバイクよ
重量は8kg程度

41 ：
平地巡航なら重量はあまり関係ないけどな

42 ：
>>37
38.8km/hが181Wってすごいな
体重何kg？

43 ：
追い風方向に風が渦巻いてたんじゃないw

44 ：
上の人とは別の周回コースで練習してるけど35km/hで大体250W位だわ

45 ：
そのときのラップを

http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up15694.png

46 ：
かなりエアロエアロしてるんじゃね

47 ：
>>44
体重何kg？

もうW出す人は体重テンプレにしようよ

48 ：
平地ならPWRより絶対値でいいんじゃない

49 ：
35km/hで走ると350Wくらいいくわ


荷物積んだ通勤用クロスバイク（駆動系ぼろぼろ）だとね

50 ：
平地は体重よりエアロ装備と路面じゃない
カーブばっかりなら体重も効いてくるだろうが、ほぼ直線だなｗ

51 ：
>>48
そうじゃなくて体重あるほど空気抵抗デカいでしょ

52 ：
左右より
前後が長い
エアロデブ

53 ：
太る程球体に近くなるから空力的には良さそう

54 ：
表面積が増えるからダメでしょ

55 ：
TTスペシャリストにチビガリは少ない

56 ：
片足パワーメーターみたいだから左右差が多いんじゃない？

57 ：
30km巡航スレって無いんだな

【びわ湖一周ロングライド 走行記録】

走行距離･･･164.54
走行時間･･･5.34.44
平均速度･･･29.49
最高速度･･･47.27
平均ケイデンス･･･91
最大ケイデンス･･･136
平均パワー･･･116
最大パワー･･･325
平均心拍･･･161(ほぼ80%)
最大心拍･･･185
累積標高･･･496
最高標高･･･126
最大勾配･･･7

拾い物だけどアベレージ30に必要な平均パワーは120以下

58 ：
俺は150ｗ位だよ体重は軽いほう
それDHバーとか付いてんのかも

59 ：
風なし信号なし平坦1hr ave30km/hで走ったときは平均180wでしたよ
何がそこまで違うんだろう

60 ：
お前らどこ掴んでるの？
下ハンとかDHバー？

落差7cmでブラケット掴んで川沿いのごく僅かな登り走ってると180～210W出さないと30km/h出ない

61 ：
>>57
そりゃ千人単位のイベントだからな
実質的にはドラフティング状態みたいなもんだ

62 ：
単独でノーマルロードだと120Wは25～27km/h辺りに落ち着くかな

63 ：
巡航出力計算機使えばええやん

64 ：
35どころか30巡航さえいっぱいいっぱいな俺だけど風速1mの向かい風まではなんとかなるが2m以上になったらもう下ハン持とうが失速するわorz
ホイール高いの使えば楽になるんかな
完成車の付属ホイールでは40まで上げたら平地で心拍数180越えてしまう

65 ：
>>63
あれ結局cdaを計算する計算機だと思うわ

66 ：
3mまでは無風とかわらん

67 ：
>>66
風速1mでも体感はできないけど数値にはっきり出るよ

68 ：
逗子から伊豆高原往復の200kmがAv29.6ｋｍ/ｈだったから30は行けると思うけど35は無理。
そこまで追い込める人とそれを普通に走れる人を普通に尊敬する。
40km/hで走り続ければいいのかも知れないけど心拍数が170bpmキープになりそうで
そこまで追い込めなそう。

69 ：
40km/hは技術で出せる速度だとはっきり書いておきます。そして技術さえ会得してしまえば、大きな力を使わずに40km/hを維持でき、40km/hを技術で賄えるようになってくると、そこから踏み込めるようになるので、さらに高い速度の世界に入っていけるようになります。
そもそも心拍は山岳やスプリントなどの要所のためにとっておきたいので、巡航ではなるべく心拍は温存させておきたい。平地巡航の時点でハァハァしているようでは、もうおしまいなんです。
40km/hが技術と言ったのは、自転車にはトップギアを踏む技術があり、40km/hを維持し続けられる人は、なにも脚でペダルをガシガシ踏みまくっているわけではないんです。
40km/hは技術で走れると言いましたが、思うにそれは簡単なものです。見ればすぐわかりますし、ポジションレベルで直すのも簡単。最終的に行き着いた答えはとてもシンプルです。

70 ：
じゃあ具体的に言えよ

71 ：
コピペにマジレスする奴

72 ：
単独でノーマルロードだとすると、実走で35キロ巡航達成するにはFTPどれくらいいるの？

73 ：
>>69
店長だな
J-proでは苦戦してるようだね

74 ：
>>68
すごい
秩父の山越えでアベ26km/hちょいだから箱根や伊豆回って30km/h近くは異次元の速さ

75 ：
250wかな

76 ：
技術
それは他人のケツにタダ乗りすること

77 ：
>>76
金を払ったら不健全だろうが
あくまでも自由恋愛の範囲でやれ

78 ：
>>77
公衆浴場での一目惚れやね

79 ：
技術（筋肉）

80 ：
>>69
最近これの信者さん湧いてこないね
信者さんてか本人なのかもしれないけど

81 ：
店長ってフリーダムの？

82 ：
低ケイデンスの方が楽なのは事実だから言ってることはおおむね共感できるんだが
肝心の40km/hで巡航する方法が語られてないからただの宗教なんだよな

83 ：
>>82
語られてるよ
「トップギアで」低ケイデンスで走りなさいって言ってる

それができたら誰も苦労しないっつーのｗ

教祖系の人は自分にできることは誰にでもできるって考えの人が多いね
まあ現実を把握できてないから宗教と揶揄されるんだろう

84 ：
いつも走るコースで30kmぐらい走ってちょうど脚が暖まったところに
見通しの良くて幅の広い2kmぐらいの平坦道があって
いつもそこは廻り気にせず40km/h強はだすんだけれど
だいたいギア50-14でケイデンス90から100ぐらいだな
このあたりのギアから1枚上げると大抵失速する。まだまだ鍛え足りないw

85 ：
53tでもトップで踏み続けられない…

86 ：
48×11Tで40km/h超でぶんぶん回さないと引っかかる信号が通勤路にある
Stravaセグメント誰か設定しやがった
現在三位

87 ：
48-11Tで40km/hってブンブン回すと言うのと程遠いと思うんだが

88 ：
ブーン←110rpm
ブンブン←90rpm
ぶんぶん←70rpm

89 ：
ワロタw

90 ：
なんかかわいい

91 ：
殺伐としたスレに癒しが

92 ：
>>86
賓脚すぎる

93 ：
>>92
大切な脚って事か？

94 ：
煽ろうとしたらミスったただのバカ

95 ：
GW誰か挑戦してよ
シメに利根川TTもあることだし

96 ：
>>95
お前がやれ

97 ：
ヨーソロー

98 ：
長渕乙

99 ：
>>96
GW終わっちまっただ

100 ：
大切な肺

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　心筋梗塞リスク　１２８倍　舌癌リスク　６２１倍
　COPDリスク　１６８倍　胃がんリスク　２８２倍


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