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ロード初心者質問スレ part461


1 ：2019/12/24 ～ 最終レス ：2020/02/10
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな
質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな

>>950が責任を持って新スレよろしく。
出来ないなら誰かにお願いをしてね。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。

質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。

※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569637798/
ロード初心者質問スレ part458
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1570640682/
ロード初心者質問スレ part459
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1572305502/
ロード初心者質問スレ part460
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1574686783/

2 ：
発達障害CTくんのスレ

3 ：
>>2
基地外中学生
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191224/cnNFajZnays.html

4 ：
前スレ>>997
これどっち向かってるの？
ディレイラー除去、チェーンそのままだと平地や下りをそーっと漕げば進める可能性あるかなって程度で、
登りは不可能だと考えたほうがいいよ。
強く漕ぐとチェーンがジャンプしてクランクが急に空転してバランス崩して玉強打が待ってるかも。

5 ：
やっぱチェーンカッターとハンガーの予備は常備してないと駄目ね

6 ：
>>5
年に1回もないリスクのために荷物増やすのはバカ

7 ：
ない物ねだりはやめてFDは携帯工具で外せる可能性が高いのでチェーンを外し登りは押して下りは乗れば
遅くなるほど寒さはこたえるので下手に時間を使うより助けを呼ぶか歩き出すか急いで決めた方がいいと思う

8 ：
タクシーとかじゃなくて警察か消防呼べ

9 ：
>>8
迷惑かけるな
タクシーを呼べ

10 ：
>>6
君の人生に足りない大事な言葉を授けよう

　転ばぬ先の杖

11 ：
未舗装路っていうか山奥で崩落してるところがあったからそもそもタクシーは無理だったわ
入り口まで出れたら交通量が沢山あるからなんとかなるかも
最悪自転車は放置かな

とりあえず本気の山道は脱しておいて微妙な砂利道に出てケンケンして下ったり登ったりしてる
幸いダウンジャケットを腰に巻いてたから寒さは平気

12 ：
>>11
家まで何キロ？

13 ：
もう乗る気無くすね
みんなこんなトラブル対処出来るん？
パンクなら何度もやってきたけど今回は焦った
まだどうやって帰るか分からんけど
乗れないならどっかに隠して鍵掛けて後日取りに行く方が良いか
今神楽坂峠かな
その次に原峠
寒いのか動物の気配は無い

14 ：
>>11
怪我しないように気を付けてな、ちょっと心配だからよければ無事を書き込んでくれると嬉しい

15 ：
>>12
自転車で70km走ったところかな

16 ：
移動出来てそうでよかった、
次はスマホ？の電源を温存しとき！

17 ：
>>13
家族とか友達とか車で来てもらえないの？　自転車置いて70kmは無理でしょ

18 ：
ある程度行き慣れたところだから命の危険は熊がデカい猪が向かってこない限り大丈夫
スマホバッテリーは大型で余裕でライトも２つあって15時間くらいもつ

デカい道に出るくらいは出来る
チャリをどうするかってところ
あと10kmくらい歩いたら出れるかなって感じ

この時期は防寒とライトさえ完全にしときゃ良いと安心してたけどハンガー折れやばいな
なんかクランクがほんの軽く引っかかったような感じがしたと思った瞬間の出来事だった

19 ：
>>18
チャリ押してでかい道まで行ってタクシーが楽でしょ。タクシー来るのにも時間かかるだろうから先に呼ばないと

20 ：
タクシーって袋無しのチャリ乗っけてくれるの？
湧き水が沢山ある山道走ってたから泥が凄くて申し訳ないから明日取りに行くくらいの気だけど

21 ：
そんなん運転手さんによるけどお金は運賃以上に払ってもええんやで

22 ：
>>20
タクシー会社に電話して呼ぶパターンなら、その時に事情を説明すればいいと思うよ。
ミニバン持ってたり、ビニールシートでもあれば料金上乗せでどうにかならないか相談してみたり。
空車走ってたら停めて相談でもいいけどね。

23 ：
介護用タクシー扱ってるトコに相談してみたら？

24 ：
>>20
雑巾は積んでるから拭いて、ホイールは外してトランク、フレームは自分の膝の上で。

25 ：
こんなとこ流しのタクシーなんて絶対に走ってない
そもそも京北や南丹みたいな田舎のタクシー会社なんて夜中は営業してないんじゃねーの？
無理せずマジで警察呼ぼうよ

26 ：
何もできんが心配はしてるから、明日顛末をあげてほしいな。

27 ：
>>25
ふざけるな
警察はタクシーじゃねえ

28 ：
タクシー検索したらあるけど高過ぎ
自宅までで割増されたら3万平気で飛ぶわ
やっぱ近くまでタクシーでビジホで寝て電車で帰って後日取りに行く方が良いな
それかチャリも乗っけてもらってビジホ、翌日近くの自転車屋に持ってくか輪行バッグ買って電車か
ウーン

てか真夜中の山の中って
ヴォ～～～～って思いっきり叫びたくなるね
普段出来ない開放感がある
近くに人が居たら恥ずかしいけど

29 ：
こんな寒い中山奥とか大丈夫かよ

30 ：
みんなありがとね
よりにもよってクリスマスに付き合ってくれて
闇夜で心細かったけど頼りになった
普段平気なんだけどトラブル起きたらこんなにも脆くなるんだね
山奥に行くならテントや寝袋積むことも考えた方がいいね

31 ：
ロードサービスは？保険入ってるでしょ

32 ：
au保険なら50kmは無料だったな

33 ：
保険は東京海上日動だから自転車のロードサービスは無い
対人無制限に入りたかったから選んだ

34 ：
俺ならわざと転んでちょっと打撲でも作って救急車呼ぶかな
事情聞かれたら動物が突っ込んできたでおｋ

35 ：
やっと舗装路になった
下りばかりだから乗っていくか
てかラチェット機構が無いからか伸びが良いね
初めて気付いた
てか保険はロードサービス有りのが人気だけど対人無制限じゃないのって恐くね？
ロードサービスなんて最悪少し本気で困るくらいだけど上限一億円までとか残り数千万円～請求あったら人生詰むでしょ

36 ：
>>34
山奥の往復で救急車が4時間使われて病院も救急で診療に人手が取られる。本当に緊急の交通事故や疾患に割けるリソースがなくなるんだぞ。人間のクズだな

37 ：
>>35
まともな大人は自動車保険のオプションで対人無制限だね

38 ：
山奥で凍死しそうになったら本当に緊急だろが　偽善者はこれだから

39 ：
>>38
本人が凍死しないと言っている
迷惑行為させるなクズ
>>11
幸いダウンジャケットを腰に巻いてたから寒さは平気

40 ：
とりあえずもう少しだわ
あとは通りをどうするか
この道どっちかっていうと下り基調だけど平坦も長くて登りも多少あって慣性だけでは全然ダメなんだよな
ﾀｸｼｰ会社が出してる料金だと割増されたら偉いことになるから踏ん張るしかないか
脚が痛くなって来たけど自販機もあるし適当に休憩してあとは普通に事故さえ気を付けたら街に出れる
3時間くらいかな
いやぁほんとに大変なことになるんだなぁ

41 ：
初めて書き込みます
約30年前のロードバイクに乗るのは恥ずかしいことでしょうか？
今から約30年前、私がまだ20歳代の若いころ、ロードレーサー（当時そう言ってました）にハマっていました
パナソニックのオーバーメイドで当時一番安いもので十数万円したと思います
職場の同僚とツールド八ヶ岳などのヒルクライムレースにも毎年参加していました
しかし、結婚を機に自転車を乗る機会は無くなり、自転車は屋根裏にしまったままでした
月日は流れ、中三の息子が屋根裏にあるロードレーサーを見つけてしまいました
息子には約1年前に1万円ほどの特価のシティサイクル自転車を買ってあげたのですが、
それをきっかけに自分でいろいろバラしては組み立てるなどして自転車に興味を持っていたので
屋根裏の自転車をどうしても乗りたいと言い出しました
高校受験に合格したら　オマエにあげてもいいと言ってしまったのですが
昔愛読していた雑誌「サイクルスポーツ」を立ち読みしてみると　今やブレーキと変速レバーが一体化しており、フレームはクロモリに代わって
アルミや複合材が主流、ホイールのデザインも随分昔と変わっているのに時代の流れを感じてしまいました
昔の自転車を引っ張り出して走っても馬鹿にざれたりしないでしょうか？

42 ：
ロードバイクに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
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※前スレ
ロード初心者質問スレ part457
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1569637798/
ロード初心者質問スレ part458
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1570640682/
ロード初心者質問スレ part459
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1572305502/
ロード初心者質問スレ part460
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1574686783/

43 ：
>>41
俺は馬鹿にしないが馬鹿にする人もいるかもしれない。
そこら辺の判断は各自でって事だね。
機材の問題、コンデションによってはかなり大掛かりな作業が必要になるかもね。
約30年前だとリアエンド幅はいくつだろう、車輪や駆動系の部品交換が必要になる場合は部品の手配に苦労するかも。
また現代の手元変速は安全面でも有利なので、Wレバーだと自分が乗るぶんにはいいけど他人には積極的には勧めないね。
単にロードに乗りたいのか、屋根裏のそれに乗りたいのかわかんないけど、
適当なロードの新車買ってやってロード自体に慣れたら直してセカンドとして乗らせる流れでもいいかもね。

44 ：
ロードバイクに関する質問スレです。
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ロード初心者質問スレ part457
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ロード初心者質問スレ part458
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ロード初心者質問スレ part460
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1574686783/

45 ：
>>43 こんなとこで自演する意味が分からん。

46 ：
>>39
俺ならって言ってるだろ　間抜け

47 ：
>>46　　ID:rDXahWx9
基地外乙
34 ツール・ド・名無しさん sage 2019/12/26(木) 00:13:11.99 ID:rDXahWx9
俺ならわざと転んでちょっと打撲でも作って救急車呼ぶかな
事情聞かれたら動物が突っ込んできたでおｋ

48 ：
山奥で凍死するよりいいだろ　たわけ

49 ：
>>48
本人が凍死しないと言っている
迷惑行為させるなクズ
>>11
幸いダウンジャケットを腰に巻いてたから寒さは平気

50 ：
低体温症や凍死の可能性ってだけで救急車呼ぶのはちょっとあれだがとりあえず警察に相談すべきだったわ
山中だから微妙だが夜間のパトロール経路を調整して来てくれたかもしれん、ていうか多分普通に保護しにくる
まあ通常業務の範疇だわ

51 ：
>>49
>>46

52 ：
>>51
こいつ昨日の中学生だろw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20191226/ckRYYWhXeDk.html

53 ：
万が一、凍死したら救急車呼ぶより多くの人間に迷惑や手間が掛かる事を分かってない馬鹿
つーか、凍死した事が無い奴がどうやって自分が凍死する、しないの判断を完璧にできるんだってのｗ
これだから馬鹿は困る

54 ：
>>53
本人が凍死しないと言っている
迷惑行為させるなクズ
>>11
幸いダウンジャケットを腰に巻いてたから寒さは平気

55 ：
初心者スレでつまらない言い争いは止めよう
相談者居るなら顛末報告と不毛な争いに終止符頼むわ

56 ：
コピペ馬鹿はNGにぶっこむのみ

57 ：
>>56
中学生また来たのか

58 ：
結局自走で帰ったんかな？

59 ：
ブレーキについてなんですけど、ハンドルを深く切るとリアブレーキのワイヤーが緩んでブレーキの戻りが悪くなるのは仕様というか当然のことでしょうか？
深く切った状態でリアブレーキを引くとほとんどブレーキシューが戻らずリムに付いた状態になるんですが
ワイヤー変えた直後で元がどうだったのか思い出せないので教えてください

60 ：
短すぎ

61 ：
>>58
どうみても嘘松だから飽きて寝たんだろ
この時期の山奥深夜ってそんな緊急事態で長々長文連投するかよ

62 ：
>>59
アウターが短すぎるんだろうね。アウターワイヤーが突っ張ってないか?

63 ：
>>59
自分のもそうですよ、リアブレーキのホイール外す時に動かすやつが全開です

64 ：
>>60-63
アウターは交換せずに店で付けてもらったものをそのまま流用したので
長さ的には問題ないと思うんですがこういう症状の場合は長めに交換した方がいいですか？

65 ：
>>64
ワイヤーが引っ張られてブレーキが戻らないならわかるが、
逆の緩んで戻らないなんてのは普通はありえない。

おそらくアウター固定部どこか飛ばしてきちんと固定されないようなことしてるだろ

66 ：
緩んでるんじゃなくアウターのカーブがきつくなり抵抗増えてリターンスプリングが負けて戻らなくなってるんだよね？
ブレーキの効き自体は問題なしで。
実物見ないとなんともだけど、通常使用の範囲ではアウター長さ適正でも極端にハンドル切ると戻り悪くなる可能性はあるかもね。
突っ張ってモゲそうになってるなら長さ変更したほうがいいかも。

67 ：
>>65
>>66
おそらく>>66の方が言ってる通りのような感じだと思います
右に切った時にアウターのカーブがきつくなって戻らなくなってる感じです
左に切った時はちょうど切りきったところでピッタリになるのでその場合は長さは変更しなくて大丈夫でしょうか？

68 ：
ちなみにハンドルを切らなければブレーキはきっちり効いて戻ります

69 ：
>>68
ハンドルを深く切ってブレーキなんてやってはいけない動作なんだが

70 ：
嘘の遭難か。？

71 ：
>>41です

>>43ありがとうございました

72 ：
まあ嘘なら嘘でいいけど自転車保険にも入ってロードサービス使わんのは意味がわからんわ
賠償も2億とか3億なのにな

73 ：
濡れたアスファルト路面の下りで時速5kmくらいてわ曲がったら
タイヤ全て転んで死にかけた。
28cのGIANTデフォルトタイヤなんだけど
対策打ちたいときは、どういうブランドの
どういう太さのどういうタイヤ付ければいいでしょうか？
タイヤクリアランスは32cまで入るっぽい
死にたくない

74 ：
タイヤ滑って転んで死にかけた

75 ：
まず空気圧管理。
遅くなって良いならシクロクロスタイヤとかグラベルタイヤに換える。
路面にマンホールの蓋とかの金属や大理石みたいなツルツルの石があったらなるべく避ける。

76 ：
>>73
濡れてる路面は絶対にリム打ちせず、転がりの悪さを許容出来る所まで内圧下げるといいね。
あとは走り方で、タイヤのグリップと常に相談しつつ急な操作を避けてそーっと動き、いつでもスリップ来いやと構える。
急な操作をしなきゃ滑りやすい物を避けられない時は極力車体を立てたり車体の真上に身体が来るようにしたり。

77 ：
雨上がりのアスファルト、自分もすっころんで救急いったことあるな。見た目そんなに塗れてないし全く気にせずに乗ってた。

78 ：
雨が振りだしたら空気圧を下げる(抜く)

79 ：
季節がよくて乗るのが楽しい時期だったんだよ。前日雨で朝、家の前の道が乾いてるみて速攻で出ちゃった時だ。空気圧５強でいけると思ったんだ。

80 ：
今アルミグラベルロードの油圧ディスクモデル乗ってるんだけど走りがくっそモッサリしてタイヤをスリックに変えても全然進まなくてイライラしてる
ホイールがダメなんか？
ホイールベースが長かったらこういうことってあるんかな？

81 ：
そりゃあるよ

82 ：
>>80
スポークの張りがゆるいせいかタイヤが太いせいかも

83 ：
ロード乗る時の呼吸法ってある？口で吐いて鼻で吸うとか、2回ずつとか

84 ：
俺は鼻で二回吸って口で一回吐いてる

85 ：
生まれつき鼻が詰まってるけど治療した方がいいのかな？蓄のう？今は口で吐いて口で吸ってる

86 ：
>>85
それ一番あかんやつや。鼻で無理にでも息する訓練しないと治らんで。オレも鼻炎やけどそれで克服した。ただこの時期寒いとやっぱ詰まる。詰まったら指で鼻の穴広げながら回復するまでやりながら走る。

87 ：
それ蓄膿症じゃないの？

88 ：
蓄膿症かもしれないけど胃カメラはぐりぐりと鼻から入ったから完全に詰まってるわけではないはず…蓄膿症って治るの？

89 ：
鼻中隔湾曲症じゃないの？自分もそうだけど結構いるらしいぞ

90 ：
手術で骨削るんでしょ
痛そう

91 ：
>>80
色々考えられる。
リヤエンドの心がズレててホイールが真っ直ぐ向いてない。
今までのフレームより柔らかい。
ホイールが糞。
タイヤチューブが重い。
ディスクを引きずっている。
スニーカーを履いていた。
霊がついている。
ホイールベースの長さは関係ないと思う。

92 ：
>>91
結構的確だな

93 ：
霊て

94 ：
>>84
ラマーズ法？

95 ：
心がずれているって、、、

96 ：
>>91
リヤセンターが長いと走りがモッサリするのは常識

97 ：
>>80
ホイール重量は？

98 ：
>>84 ヒッ　ヒッ　フー

だぞ

99 ：
後ろに荷台のない自転車には霊は乗ってこない

100 ：
てす


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