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- 1 ：2019/07/25 〜 最終レス ：2019/07/30
- 油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。
ディスクブレーキは要らない人、アンチ、盆栽家リム君はこちらへどうぞ。
アンチディスクロードスレ(リム厨の巣)
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1561691155/
前スレ
ディスクロード PART29
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1562592510/
ディスクブレーキは要らない人、アンチ、盆栽家リム君はこちらへどうぞ。
アンチディスクロードスレ(リム厨の巣)
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1561691155/
重要なので、二度書いておきます。
- 2 ：
- 1乙
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- イチオツ！
- 5 ：
- 1おつ
前スレ997
＞というか142mmは理論上13sに対応出来ない
無知すぎw
ROTOR 1X13も知らないのか
- 6 ：
- 912 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/07/23(火) 23:55:54.81 ID:QC4mmT2W [1/2]
ここで争ってるのって一台しか買えない貧乏人だろ？
913 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/07/23(火) 23:57:04.84 ID:QC4mmT2W [2/2]
リムもディスクも一長一短なんだから両方買ってTPOで使い分ければいいだけの事
正に金持ち喧嘩せずｗ
- 7 ：
- 3年も待つのかリム君はw
- 8 ：
- 規格が将来変わることを考えてたらいつまでも買えんだろw
どうせ数年で乗り潰して買い替えるし、わざわざ古い規格のリムロードを買う理由はない。
- 9 ：
- いい年した大人が僕をおいていかないで！と涙目ですがりついてるんだ可愛いもんだろ
- 10 ：
- ロードなんて気に入らなかったらどんどん買い替えてくもんだろ
貧乏人の苦悩なんて知らね
- 11 ：
- 今日の最後のくだりはディスクブレーキのよさが出てたな。
- 12 ：
- あのキレッキレのダウンヒル見ても、まだディスクが要らないとか言うんだろうな
- 13 ：
- またクソスレ立てたのか
- 14 ：
- | ／ ／ |＿|／|／|／|／|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪リム勝った〜ぁ♪
| ／ ／ |ﾘﾑ／ ／／ ／∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ （・∀・ ∩ ∩・∀・ ） （・∀・ ∩
／|＼／ ／ ／ |／ ／ （ つ ノ ヽ と ） （ つ ノ
／| ／ ／ ／ヽ （ ヽ ノ (⌒) （ ） （＿）
| |￣| | |ヽ／| し（＿） ￣（_＿） （＿_）
| | |／| |__|／ 勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪またまたまた勝った〜ぁ♪
| |／| |／ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
| | |／ （・∀・ ∩ ∩・∀・ ） （・∀・ ∩
| |／ （ つ ノ ヽ と ） （ つ ノ
| ／ （ ヽ ノ (⌒) （ ） （＿）
|／ し（＿） ￣（_＿） （＿_）
- 15 ：
- もう各社の新モデルほぼ100%と言っていい程ディスク車だね
- 16 ：
- 2019年で出なかったら2020年で出ることはもうないよ
メーカーの陰謀だとずっといればいいさ
- 17 ：
- 完成車の長過ぎるホースをカットしたいがうまいこといくかな
- 18 ：
- パイプカット？
- 19 ：
- オリーブとブリードキット用意した方がいい
- 20 ：
- >>19
ありがと
その辺は準備済でディーラーマニュアル熟読中
あとは度胸だ
- 21 ：
- 専用カッター無いならオルファの新品の刃でスパッと切るといいぜ
- 22 ：
- オルファ＝折る刃から
これ豆な
- 23 ：
- カッター買ったー
- 24 ：
- カッターと言ったら
- 25 ：
- ディスクブレーキだとクリアランスが自由自在とはいえ
32c標準装備とかギャグか？
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/302242
- 26 ：
- 38c履けるとかすげーな
ダウンチューブ内収納とか地味に羨ましい
- 27 ：
- だといっすね^_^
- 28 ：
- >>25
- 29 ：
- >>26
すごいね。これは正直驚いてる。
一つのトレンドを突き詰めるとこうなるのか。チョット欲しいなあ。
- 30 ：
- 結局振動吸収するにはタイヤ太くするのが効率的ってか
- 31 ：
- >>25
25Cついてきたときもそう言う人いたな
- 32 ：
- トレックは道見失ってる気がする
レース全然勝てへんし
- 33 ：
- 確かに35C、6気圧のタイヤは乗り心地いいし疲れない
荒れた田舎のCRは良いかも知れないな
CVの入ったカーボンフレームは近い乗り心地になるからオルトレRX4とかに勝てない気がする
- 34 ：
- >>33
リムブレーキはお帰りください
- 35 ：
- >>32
チーム総合は絡んでるよ、迷走といったらカチューシャだと思うが。
- 36 ：
- 38cてか
フレームではどうにもならないから諦めたか
既に別の乗り物だよな
- 37 ：
- って思いつつ今日試乗してみた
「レースで勝つためにロード乗ってます！」ってヤツ以外はこれで良いな、と思ったよ
- 38 ：
- >>34
えー、XR4にディスクモデルあるし
- 39 ：
- 新しいものを拒否する奴らってある意味必要なのかもしれない
と思う夏の夜
- 40 ：
- 研ぎ澄ますぜ
- 41 ：
- くっそ重たいタイヤとリム回して
マゾかよ
- 42 ：
- 38Cをスレートにはかせてる俺にようやく時代が追いついてきたか
- 43 ：
- >>38
ポン付けだろ？
- 44 ：
- とりあえず乗ってから文句言おうぜ。どこぞのリム房と一緒になる
- 45 ：
- >>25
重量と転がり抵抗とか秤にかけた結果なんだろうけど
昔の19Cとかからすると「クロスバイクかよw」と思うレベルだな
個人的にはついにBB90諦めてT47にしたところに関心してる
＞開発者によればスレッド式によるメリットが上回っているのだという。
BBベアリングがカーボン筒削って異音の原因になってたの昔から知ってただろお前ら？
- 46 ：
- 32Cは最初に買ったクロスバイクについていた太さだ…
- 47 ：
- ドマーネの記事なのにトップ画像がエモンダなのがややこしい
- 48 ：
- 間違ったマドンだ
- 49 ：
- とりあえずタイヤとホイール回りの重量は増すだろうから、ステアリングとかの
軽快な感じは薄れるんじゃないかと思うんだけど、そこらへんは銅ですかね?
- 50 ：
- >>49
Death金ではないだろうwww
- 51 ：
- >>49
28cでも重く感じるのに32cなんてごめんだね
- 52 ：
- 35cこそ最強
- 53 ：
- そもそもドマーネは軽快さじゃなくて快適性を追求したモデルだろ
軽快に走りたいならエモンダとかマドンでしょう
- 54 ：
- >>53
マドンでも8.2kgもあるから
軽快なのはエモンダだけかなー
- 55 ：
- 硬過ぎて乗り心地の悪いディスクロードの欠点をエアボリュームで克服し
強力な制動力に見合うハイグリップなタイヤが揃う32ｃ以上はベストな選択じゃないかな？
確かにドロップハンドルに交換したクロスバイクっぽい見た目になるが
- 56 ：
- ドロップハンドルに交換したクロスバイクでいいんじゃないですかね
- 57 ：
- >>55
28cでも十二分にボヨヨ〜ンでこれ以上の太さはいらん
- 58 ：
- すまない、ロード以外は帰ってくれないか！
AA略
- 59 ：
- ロードとは...ゲッター線とは...
- 60 ：
- ロード・エルメロイII世はいいのか
- 61 ：
- ディスク化程度でフレーム硬い言ってる雑魚はお呼びじゃない
クロモリでも乗ってろ
- 62 ：
- >>61
いいね！
- 63 ：
- >>62さんが>>61さんにいいねしました。
- 64 ：
- なぜ前だけXTRのローター使ってんだろう？
https://www.cyclowired.jp/news/node/302664
- 65 ：
- 横風の影響とかなんとか
- 66 ：
- そろそろエアロードモデルチェンジしたらいいのに。
- 67 ：
- じいさん用にアップ姿勢で乗れるエアロバイクが欲しいなあ
- 68 ：
- >>67
アルインコのでも買ったら。
- 69 ：
- >>67
ハンドル高くセットすればいいだけでは？
- 70 ：
- >>69
理屈ではそうなんだけど、試乗車が全部キレッッキレの前傾セットだったんで、ハンドル高さの調整でエモンダっぽいのり味になる二か、購入するのに勇気がいる。トレックのマドンかっこいいんだけどね。
- 71 ：
- >>68
走行できんやんけﾉｼ
- 72 ：
- >>70
ハンドルの高さ調整で乗り味が似るなんてありえない
- 73 ：
- >>70
ハンドル最上げ状態で試乗させてくれって頼んでみたら？
- 74 ：
- >>67
エアロ最強のリカンベントにサスペンションと坂道対策の電動アシストも付ければ老人向け安楽自転車になるな
- 75 ：
- スレに住み着いてる老害がなんとかディスクsageようとするも
相変わらずニワカ晒してフルボッコなのが面白い
- 76 ：
- 昔スペシャスレでルーベ買ったけど全然快適じゃない！ 宣伝に騙された！ って騒いでた人がいたんだけど
結局シートよりも高くしたハンドルにしがみつくようにして乗ってて、段差で抜重もしてない事が分かり、
総ツッコミされて捨て台詞吐いて消えたジジイがいたことをなんか思い出した
- 77 ：
- かわいそうなアラフィリップ
ディスクロードじゃ勝てるものも勝ちゃしない
- 78 ：
- >>76
使えない人間ほど〜〜は使えないと喚くのはどこでも一緒
- 79 ：
- ディスク厨は台風の中でも走るんだよね？ｗ
- 80 ：
- >>78
ここに沸いてるリム厨はそれ以下だけどな
ロードバイク乗ったことあるのかさえも怪しい
- 81 ：
- >>79
ワロタ
- 82 ：
- アラフィリップがマイヨジョーヌ着てる時だけイキってた奴はどこ行ったんだろうwww
- 83 ：
- リムは雨が降ると走れない
ディスクは雨でも走れる
そんだけの違い
- 84 ：
- 772 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/07/27(土) 01:34:46.84 ID:/pfVW0Qq
つーか、ロードバイクみたいに細くてグリップの低いタイヤに
ディスクブレーキじゃABSが無い限りただのロック発生装置だろ
こう書くと自称ブレーキコントロールの達人みたいな奴が大集合しちゃうけど、
咄嗟のパニックブレーキとかでコントロールする余裕なんてどんな人間にも無いからｗ
- 85 ：
- >>84
乗ってからいいましょうね
- 86 ：
- >>79
雨降ると乗れないとかママチャリよりポンコツじゃん笑
- 87 ：
- そもそもブレーキの進化はパニックブレーキのためじゃないんだが
- 88 ：
- そんなにディスクブレーキが優れてるのならプロのレースなんて全部ディスクになっててもおかしくないはずだが。
アルミフレームやクロモリフレームが淘汰されたみたいな感じで。
- 89 ：
- また話を降り出しに戻す
- 90 ：
- >>88
解禁されてからまだ1年経ってないくらい思い出してから話そうな
- 91 ：
- >>88
大きな組織は小回りがきかないんだよ
そのうちディスクオンリーになると思うよ
だってF1レースにリムブレーキってないだろ
- 92 ：
- UCI規制次第じゃね
緩和があればまた変わってくる
- 93 ：
- >>91
F1がどうとかは、ローターがカーボンになってから言え
- 94 ：
- 過疎で誰も居ない自転車板でも悪評が広まってもう誰も見てないこのクソスレで業者はいったい何と戦っているの？
- 95 ：
- 過疎で誰も居ない自転車板でも悪評が広まってもう誰も見てないこのクソスレでいつまでリム君は恥をさらしてるの？
- 96 ：
- >>84
＞ロードバイクみたいに細くてグリップの低いタイヤに
ロック（スリップのことだろ？）させられるようになってから言えって。
イメージを事実かのように語るんじゃねーよ
- 97 ：
- ある意味、
パニック時にロックしないリムブレーキはABSと言えるのかもしれないな
- 98 ：
- えっ？ ロックさせられないの？ 非力君乙
- 99 ：
- オーベストの西谷店長、本人もいろいろとディスクロードに乗ってるけど、
これまでのディスクロードは乗り味が悪いものが多いと愚痴っていたね
トレックの最新型は遂に32Cまで対応したらしいけど、
それはもう逆に言うとディスクブレーキではフレームセットの快適性をあげるのは無理だと認めたようなもん
石畳ですら25Cで走るプロが多くて28Cも普及していないレースの舞台ではこんなタイヤは使われない
- 100 ：
- なるしまとフリーダムの次はオーベストかw
また誰かの口借りてのディスりですか
そろそろ違う切り口のネタが見たいんですけど？
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